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국가지원지방도 제56호선

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목차

1. 개요

국가지원지방도 제56호선은 경기도 김포시에서 강원특별자치도 인제군을 잇는 국가지원지방도이다. 1994년 국도 제56호선으로 계획되었으나, 재정 부족으로 국가지원지방도로 지정되었다. 주요 경유지로는 김포시, 파주시, 양주시, 포천시, 가평군, 철원군, 화천군, 춘천시, 홍천군, 양양군, 속초시, 고성군, 인제군이 있으며, 김포시 하성면과 파주시 문발동 사이는 한강으로 단절되어 하성대교 건설이 계획되어 있다.

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국가지원지방도 제56호선 - [지명]에 관한 문서
일반 정보
도로 종류국가지원지방도
노선 이름김포 ~ 인제선
노선 번호국가지원지방도 제56호선
총 연장230.6km
기점경기도 김포시 월곶면
주요 경유지경기도 김포시
경기도 파주시
경기도 양주시
경기도 포천시
경기도 가평군
강원특별자치도 철원군
강원특별자치도 화천군
강원특별자치도 춘천시
강원특별자치도 홍천군
강원특별자치도 양양군
강원특별자치도 속초시
강원특별자치도 고성군
강원특별자치도 인제군
종점강원특별자치도 인제군 북면
주요 교차 도로

2. 역사

1994년 국도 제56호선의 시점을 철원군 김화읍에서 경기도 김포시로 연장하는 계획에 따라 국도 제56호선으로 예정되어 있었으나 국가 재정 부족으로 국도로 지정되지 못하고 국가지원지방도 제56호선으로 지정되었다.[1]


  • 1996년 7월 19일 : 경기도 김포군 월곶면 ~ 강원도 인제군 북면 구간을 '''국가지원지방도 제56호 김포 ~ 인제선'''으로 지정[1]
  • 2001년 3월 24일 : 서면 ~ 근남간 도로 선형개량 및 포장공사로 인해 철원군 서면 자등리 ~ 근남면 잠곡리 4.76 km 구간 도로구역 변경[2]
  • 2001년 6월 9일 : 미시령 동서관통도로 사업에 의해 인제군 북면 용대리 ~ 속초시 노학동 15.67 km 구간 도로구역 변경[3]
  • 2005년 1월 24일 : 용암 ~ 상수간 도로 (양주시 은현면 용암리 ~ 남면 상수리) 6.38 km 구간 확장 개통[4]
  • 2006년 7월 24일 : 교하 ~ 조리간 도로 (파주시 교하읍 문발리 ~ 조리읍 등원리) 10.29 km 구간 확장 개통[5]
  • 2017년 6월 30일 : 조리 ~ 법원간 도로 (파주시 광탄면 신산리 ~ 파주읍 연풍리) 4.6 km 구간 확장 개통[6]
  • 2018년 12월 20일 : 조리 ~ 법원간 도로 및 법원 ~ 상수간 도로 (파주시 파주읍 연풍리 연풍 교차로 ~ 법원읍 갈곡리 오현 교차로) 7.78 km 구간 확장 개통, 기존 파주시 조리읍 등원리 ~ 법원읍 갈곡리 19.5 km 구간 폐지[7]

3. 주요 경유지

경기도



강원특별자치도

3. 1. 경기도

김포CC 교차로에서 국도 제48호선(김포대로)과 연결되며 김포시 월곶면에서 시작한다.[8] 군하리에서 군하로와 교차하고, 조각공원입구에서는 용강로와, 고막리에서는 고정로와 만난다. 개곡교를 지나 애기봉입구에서는 평화공원로와 연결된다. 개곡초교 교차로를 지나 귀전 교차로에서는 애기봉로573번길과 만난다. 통진읍을 지나 하성면 행정복지센터에서는 태산로와 연결되며, 하성초등학교를 지나 하성 교차로에서 하성로와 교차한다. 이후 석탄리에서 국가지원지방도 제78호선과 만나지만 미개통 구간이다.

파주시 교하동으로 진입하여 문발 나들목에서 국도 제77호선(자유로)과 만난다. 문발 교차로에서는 교하로와 교차한다. 운정동으로 이동하여 교하지하차도에서 청석로와 만나고, 산내 교차로에서 지방도 제357호선(남북로)과, 와동 교차로에서 지방도 제359호선(경의로)과 교차한다. 금촌지구 교차로(와동육교)에서는 금릉역로와 만난다.

금촌동에서 금촌 교차로에서 지방도 제363호선(중앙로)과 교차하며, 등원 교차로(등원고가교)에서는 국도 제1호선(통일로)과 만난다. 조리읍 뇌조 교차로에서 국가지원지방도 제78호선(정문로)과 중복된다. 광탄 교차로(광탄1교)까지 국가지원지방도 제78호선과 중복된다. 광탄면 방축 교차로(방축교)에서는 지방도 제360호선(새산수길)과 산수골길이 연결된다.

파주읍 연풍 교차로(연풍1교)에서는 혜음로와 연결된다. 법원읍으로 진입하여 호명터널(상행 510m, 하행 530m)을 지난다. 대능 교차로(대능2교)에서는 400호선 수도권제2순환고속도로와 보광로가 연결되고, 법원 나들목이 있다. 법원 교차로(법원1교)에서는 화합로 및 오류골길과 교차한다. 오현 교차로에서는 지방도 제364호선(화합로)과 중복되며, 갈곡터널(720m)까지 이어진다.

양주시 광적면 덕도 교차로에서 지방도 제364호선 및 지방도 제371호선(광적로)과 중복된다. 남면 상수 교차로에서 지방도 제371호선(감악산로) 및 화합로와 교차하고, 상수4 교차로에서는 국가지원지방도 제39호선(삼일로)과 만난다.

은현면 은현 교차로에서 지방도 제375호선(백은로)과 중복되며, 은현2 교차로에서 지방도 제375호선(은현로)과 다시 만난다. 서정대학교를 지나 묵은재고개를 넘어간다.

회천동 덕정사거리에서 국도 제3호선(평화로)과 교차한다. 덕정역을 지나 덕정삼거리에서 독바위로와 만난다. 칠봉초교앞 교차로에서는 회정로와 교차한다. 양주 나들목(서재말 교차로, 회암 교차로)에서 400호선 수도권제2순환고속도로 및 국도 제3호선(신평화로)과 연결된다.

옥정동 율정삼거리에서 옥정로와 만나고, 김삿갓교삼거리에서 지방도 제379호선(천보산로)과 중복된다. 회암 교차로에서 지방도 제379호선(율정로)과 다시 만난다. 옥정 나들목에서 400호선 수도권제2순환고속도로 및 회암사길과 연결된다. 회암령을 넘어 포천시로 이어진다.

3. 2. 강원특별자치도

철원군 서면 자등리에서 국도 제47호선과 분기되어 근남면 육단리에서 국도 제56호선과 중복된다. 이후 화천군 상서면 다목리를 거쳐 사내면 사창리에서 국도 제75호선과 교차하고, 춘천시 사북면 지촌삼거리에서 국도 제5호선과 다시 중복된다. 춘천댐삼거리에서 국가지원지방도 제70호선과 분기 후, 춘천 시내를 거쳐 홍천군 화촌면 구성포 교차로에서 국도 제44호선과 교차, 서석면 풍암교 북단에서 국도 제19호선과 분기한다. 내면 율전삼거리에서 국도 제31호선과 중복된 후 창촌삼거리에서 분기하고 구룡령을 넘어 양양군으로 이어진다.

철원군 구간은 자등현(자등고개)에서 시작하여 자등교, 관술교, 신수리정류소를 지나 자등리에서 국도 제47호선, 지방도 제463호선과 중복된다. 신술2교를 지나 신술터널을 통과하며, 이 터널은 지방도 제463호선과 중복 구간 내에 있고 연장은 610m이다. 근남면에서는 도덕교 서단에서 지방도 제463호선과 분기하고, 잠곡1교, 잠곡초등학교(폐교), 잠곡2교, 육단3교를 거쳐 육단리에서 국도 제56호선과 중복된다. 수피2교, 수피1교, 수피교를 지나 수피령에 이르며, 수피령은 해발 780m로 국도 제56호선과 중복 구간이다.

화천군 구간은 상서면 다목1교에서 시작하여 다목리버스터미널에서 지방도 제461호선과 교차한다. 다목교와 실내고개를 지나 사내면으로 진입하여 상실내교, 하실내교, 명월교, 창암교를 거쳐 사창리에서 국도 제75호선과 교차한다. 이후 문화교, 덕고개, 용담교를 지나 송정교 동단에서 김수증길과 연결된다.

춘천시 구간은 사북면 상규교에서 시작하여 지촌삼거리에서 국도 제5호선, 국도 제56호선과 중복된다. 사북면 행정복지센터를 지나 신포교에서 말고개길과 연결되고, 말고개터널(연장 637m)을 통과한다. 원평교, 원평제2교, 원평1교를 지나 서면으로 진입, 오월피암터널(약 40m), 납실피암터널(약 75m), 갈월피암터널(약 80m) 등 여러 터널과 교량을 지난다. 춘천댐삼거리에서 국가지원지방도 제70호선과 분기하고, 춘성교를 지나 신북읍으로 진입한다. 고탄입구에서 지방도 제407호선과 교차하고, 용산 교차로, 지내 교차로, 신북 교차로를 거쳐 국도 제46호선과 중복된다. 천전 나들목에서 신샘밭로와 연결되고 소양6교, 송율교를 지나 동면 나들목에서 국도 제5호선, 국도 제46호선과 분기한다. 동면치안센터, 감정교를 지나 감정삼거리에서 순환대로와 연결되고, 느랏재터널(연장 660m), 상걸교, 잣밭교, 가락재터널(연장 590m)을 통과한다.

홍천군 구간은 화촌면 풍천교에서 시작하여 구성포피암터널(약 45m)을 지나 신내사거리에서 홍천로와 연결된다. 구성포 교차로에서 국도 제44호선과 교차하고, 외삼포삼거리에서 산초울로와 연결된다. 조가터에서 지방도 제406호선과 교차하고, 솔치재터널(연장 540m)을 지나 서석면으로 진입한다. 어론삼거리와 용두안에서 지방도 제444호선과 중복 및 분기하고, 풍암교 북단에서 국도 제19호선과 교차한다. 내면 율전삼거리에서 국도 제31호선과 중복되고, 상뱃재(해발 886m)를 넘는다. 창촌삼거리에서 국도 제31호선과 분기하고, 원당삼거리에서 지방도 제446호선과 교차, 명개삼거리를 지나 구룡령(해발 1013m)을 넘어 양양군으로 이어진다.

4. 노선

wikitext

4. 1. 자동차 전용도로 구간

5. 특징

김포시 하성면과 파주시 문발동 문발 나들목을 잇는 구간은 현재 한강으로 단절되어 있다. ''''하성대교''''라는 명칭의 교량이 계획되어 있다.

6. 같이 보기

참조

[1] 법률 대통령령 제15124호 국가지원지방도노선지정령 http://www.law.go.kr[...] 1996-07-19
[2] 고시 강원도고시 제2001-26호 http://www.provin.ga[...] 2001-03-24
[3] 고시 강원도고시 제2001-97호 http://www.provin.ga[...] 2001-06-09
[4] 공고 경기도제2청공고 제2005-5010호 http://www.gg.go.kr/[...] 2005-01-24
[5] 공고 경기도제2청공고 제2006-5181호 http://www.gg.go.kr/[...] 2006-07-24
[6] 공고 경기도공고 제2017-5591호 http://www.gg.go.kr/[...] 2017-06-30
[7] 공고 경기도공고 제2018-6111호 https://www.gg.go.kr[...] 2018-12-14
[8] 문서 교차로와 나들목뿐만 아니라 인근 지역의 건물 및 시설 등도 포함


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