그린베이

1. 개요

그린베이는 미국 위스콘신주에 위치한 도시로, 과거 호청크족 인디언이 거주하던 곳이다. 1634년 프랑스인에 의해 물물 교역소가 세워진 후 모피 거래 중심지로 발전했으며, 1812년 미영 전쟁 이후 미국 영토가 되었다. 1854년 시로 승격되었고, 제지, 육류 가공 산업이 발달했다. 그린베이는 NFL 팀 그린베이 패커스의 연고지로 유명하며, "타이틀 타운 USA"라는 별칭을 가지고 있다.

2. 역사

원래 위네바고족이 살았던 지역으로 알려져 있다. 1634년 프랑스인이 무역 기지를 세운 이후 프랑스와 캐나다 간 모피 교역이 이루어졌는데, 당시 영국인 거래상이 그린베이라고 부른 것이 현재의 도시 이름이 되었다. 1812년 전쟁 이후, 미국 군대가 1816년 하워드 요새를 건설하며 미국 영토가 되었다. 1820년대에 납 광산 채굴이 활발해지면서 점차 발전하여 1829년에 도시 계획이 수립되었고, 1854년에 시로 승격되었다.

2.1. 초기 역사와 정착

원래 위네바고족 인디언이 살았던 지역이다. 뉴프랑스의 설립자인 사무엘 드 샹플랭은 장 니콜레에게 서부 지역 원주민과 평화로운 동맹을 맺고 중국으로 가는 더 짧은 무역로를 찾도록 지시했다. 니콜레는 "바다의 사람들"로 여겨지던 호청크족(위네바고족)에 대해 알게 되었고, 그들이 바다 근처에 살 것이라 믿었다. 샹플랭은 또한 그 지역의 풍부한 자원에 대해서도 들었다. 니콜레는 1634년 겨울 직전에 탐험을 시작했다. 그는 오타와 강, 니피싱 호, 프렌치 강, 휴런 호, 미칠리매키나크 해협을 거쳐 미시간 호로 항해했으며, 오늘날 위스콘신주 그린베이 시 근처의 레드 뱅크스에 상륙한 것으로 여겨진다.

1634년 니콜레는 이곳에 작은 무역 기지를 세웠다. 처음에는 La Baye^프랑스어 또는 La Baye des Puants^프랑스어("악취 나는 물의 만"이라는 뜻)으로 불렸다. 이 정착지는 아메리카 대륙에서 가장 오래된 유럽인의 영구 정착지 중 하나였다. 이곳에서 프랑스와 캐나다 간의 모피 거래가 이루어졌는데, 당시 영국인 거래상이 그린베이라고 부른 것이 현재 도시 이름의 유래가 되었다.

니콜레는 그린베이 지역에 도착하여 메노미니족과 호청크족(위네바고족)을 만났다. 호청크족은 수어 계열 언어를 사용했으며, 사냥과 낚시를 하고 옥수수, 콩, 호박, 담배 등을 재배했다. 특히 강둑에서 풍부하게 자라는 야생 쌀은 그들의 주식이었으며, 여성들은 견과류, 열매, 식용 뿌리와 함께 이 쌀을 수확하고 요리했다. 남성들은 주로 사냥과 낚시를 담당했고, 여성들은 음식을 조리하고 모피로 옷을 만들었으며, 동물의 여러 부위를 이용해 도구나 끈 등을 제작했다. 여성들은 정치 과정에도 참여하여, 여성 절반의 동의 없이는 어떤 결정도 내려질 수 없었다. 니콜레는 호청크족과 약 1년 동안 함께 지내며 동맹을 맺고, 퀘벡으로 돌아가기 전에 교역 기회를 열었다.

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니콜레가 퀘벡으로 돌아간 후 샹플랭이 사망하면서, La Baye Verte^프랑스어("그린 베이"라는 뜻)로의 추가 탐험은 잠시 중단되었다. 이후 클로드 알루에 신부가 니콜라스 페로를 이곳으로 보냈다. 동부 지역에서 원주민과 유럽인 간의 갈등이 심화되면서 프랑스는 수십 년간 이 지역을 적극적으로 관리하지 못했다. 1671년, 예수회 선교회가 이 지역에 설립되었고, 1717년에는 요새가 건설되었으며 점차 개발이 이루어졌다. 도시는 1754년에 공식적으로 설립되었다.

7년 전쟁(북미에서는 프랑스-인디언 전쟁으로 불림) 동안 영국은 프랑스 영토 일부를 장악했고, 1761년에 그린베이를 점령했다. 1763년 영국이 프랑스를 상대로 승리하면서, 프랑스는 미시시피강 동쪽의 북미 영토를 영국에 할양했다.

최초의 영구 정착민은 1765년 그린베이로 이주한 퀘벡 출신의 샤를 드 랑글라드와 그의 가족이었다. 이들은 오늘날 위스콘신주 최초의 유럽인 정착민으로 여겨진다. "위스콘신의 창시자이자 아버지"로 불리는 랑글라드는 프랑스계 캐나다인 아버지와 오타와족 어머니 사이에서 태어난 메티(혼혈)였다. 그는 어머니 부족과 함께 자라며 오타와족의 전쟁 추장이 되었고, 프랑스-인디언 전쟁 당시 프랑스의 동맹으로 활동하며 영국 브래독 장군과 조지 워싱턴에 대한 매복 작전을 지휘한 것으로 알려져 있다. 랑글라드 가족을 따라 그리뇽, 포르리에, 로스 가문 등이 그린베이로 이주하며 프랑스계 캐나다 문화를 가져왔다. 영국 통치 시기에는 "칼날 판사" 레옴이 지역에서 영국식 사법 제도를 집행했다.

1812년 미국과 영국 간의 전쟁 이후, 미군이 1816년 하워드 요새를 건설하면서 그린베이는 미국 영토가 되었다. 1820년대에 납 광산 채굴이 호황을 이루면서 도시는 점차 발전했고, 1829년에 도시 계획이 수립되었으며 1854년에 시로 승격되었다.

2.2. 프랑스와 영국의 지배

1634년 장 니콜레가 뉴프랑스의 사무엘 드 샹플랭의 지시로 이곳에 도착하여 La Baye^프랑스어 또는 La Baye des Puants^프랑스어("악취 나는 물의 만")이라는 이름의 무역 기지를 세웠다. 이는 아메리카 대륙에서 가장 오래된 유럽인 영구 정착지 중 하나로 여겨진다. 니콜레는 이 지역의 원주민인 메노미니족과 호청크족(위네바고족)을 만나 교류했으며, 약 1년간 머물며 프랑스와의 동맹 및 모피 교역 기회를 열었다.

이후 프랑스와 캐나다 간의 모피 교역이 이루어졌으나, 샹플랭의 사망과 동부 지역 원주민-유럽인 간 갈등 격화로 수십 년간 프랑스의 활동은 뜸했다. 1671년에는 예수회 선교회가 이 지역에 설립되었고, 1717년에는 프랑스가 요새를 추가하며 점차적인 개발이 이루어졌다. 1754년에는 도시로 공식 통합되었다.

7년 전쟁(북미 지역에서는 프랑스-인디언 전쟁)이 발발하자 영국은 프랑스령 북미 지역을 공격하여 1761년 '라 베'를 점령했다. 1763년 파리 조약에 따라 프랑스는 미시시피강 동쪽의 영토 대부분을 영국에 할양하게 되었다.

영국 통치 하에서 이 지역은 주로 모피 무역의 중심지로 기능했다. 영국은 프랑스 시절과 달리 모피 무역 면허를 비교적 자유롭게 발급하여 무역을 활성화시켰고, 이는 영국 통치 기간 동안 정점에 달했다. 영국 당국은 모피 무역을 위해 기존 프랑스계 캐나다인 주민들과 협력 관계를 유지했는데, 이는 양측 모두에게 필요한 일이었다. 이 시기 그린베이에는 최초의 자립 농장들도 설립되었다.

1765년 퀘벡 출신의 메티(프랑스계 캐나다인 아버지와 오타와족 어머니 사이에서 태어남)인 샤를 드 랑글라드가 가족과 함께 이주하여 최초의 영구 정착민이 되었다. 그는 프랑스-인디언 전쟁 당시 프랑스 측 동맹인 오타와족의 전쟁 추장이었으며, 이후 "위스콘신의 창시자이자 아버지"로 불리게 되었다. 랑글라드를 따라 그리뇽, 포르리에, 로스 등 다른 프랑스계 캐나다인 가문들도 정착하여 프랑스계 캐나다 문화를 이식했다.

정착지의 이름은 프랑스인들이 사용하던 '라 베'에서, 영국 모피 상인들이 봄철 물과 해안의 녹색 빛깔을 보고 부르기 시작한 Green Bay^영어로 점차 바뀌어 정착되었다.

1763년부터 1780년까지 그린베이는 번영하는 공동체로 성장하여, 자체적으로 식량을 생산하고 주택(코티지)을 지었으며, 댄스 파티와 축제를 여는 등 활발한 사회 활동이 이루어졌다. 1776년 프랑스계 캐나다인 보이저 조셉 로이가 지은 탱크 코티지는 현재 위스콘신주에서 가장 오래된 건물 중 하나로 남아있다.

이 시기 정착민은 프랑스계 캐나다인이 다수였으나, 일부 앵글로-뉴잉글랜드인과 소수의 아프리카계 미국인 해방 노예들도 포함되어 있었다. 1791년에는 두 명의 자유 아프리카계 미국인이 현재 위스콘신주 마리넷 인근의 메노미니족 사이에 모피 무역 기지를 세우기도 했다.

2.3. 미국 독립 이후

미국 독립 전쟁이 1783년 조약으로 공식적으로 종결될 때까지 그린베이 지역은 영국의 통제하에 있었다. 1812년 전쟁 이후, 미국은 북부 국경을 보호하기 위해 1816년 폭스 강에 포트 하워드를 건설하며 이곳을 미국 영토로 확립했다. 이후 도티, 휘트니, 아른트, 베어드, 마틴 등 많은 영국계 미국인 정착민들이 유입되면서 기존의 프랑스 문화는 점차 약화되었다.

1820년대에는 납 광산 채굴이 호황을 이루며 지역 발전을 이끌었고, 1829년에는 도시 계획이 수립되었다. 1825년 이리 운하의 완공은 뉴잉글랜드와 오대호를 연결하며 그린베이가 무역 중심지로 성장하는 중요한 계기가 되었다. 또한 1832년 블랙 호크 전쟁의 종결은 이 지역으로의 정착을 더욱 가속화시켰다. 특히 많은 뉴잉글랜드 출신 농부들이 이리 운하를 통해 위스콘신으로 이주했으며, 그린베이는 이들 새로운 정착민들을 위한 무역 거점으로 발전했다.

위스콘신 최초의 신문인 그린베이 인텔리젠서는 1833년 앨버트 엘리스와 존 V. 수이다에 의해 창간되었다. 1838년에는 현재 도시의 중심부를 이루는 그린베이 자치구가 만들어졌는데, 이는 아메리칸 퍼 컴퍼니의 회사 도시였던 아스토 타운과 다니엘 휘트니가 건설한 나바리노를 합병한 것이었다. 1854년 그린베이는 시로 승격되었고, 1856년에는 그린베이 지역 공립학교 교육구가 설립되었다.

위스콘신이 1848년 주(State)가 되기 전까지 지역 상업은 존 제이콥 아스터의 아메리칸 퍼 컴퍼니가 주도하는 모피 무역에 기반을 두었다. 주 승격 이후에는 모피 무역에서 벌목으로 산업의 중심이 이동했다. 1860년대와 1870년대에는 잠시 숯 가마를 이용한 철 제련이 목재 산업과 경쟁하기도 했으며, 항구를 통해 연료, 사료, 목재 등의 물동량이 증가했다. 오늘날 그린베이의 주요 산업인 제지 산업은 1865년 첫 제지 공장이 건설되면서 시작되었다.

1850년 기준 그린베이의 인구는 1,923명이었다. 1850년대에는 미국의 저렴하고 비옥한 토지에 대한 소문이 퍼지면서 벨기에, 독일, 스칸디나비아, 아일랜드, 네덜란드 등 다양한 유럽 국가 출신 이민자들이 유입되어 각자의 문화를 더했다. 특히 벨기에인 이민자 수가 가장 많았으며, 이들은 농사를 짓고 집을 짓기 위해 땅을 개간했다. 1880년부터 1910년 사이에도 많은 벨기에인들이 그린베이로 이주했으며, 캐나다를 거쳐 온 영국인 이민자들과 소규모 네덜란드 공동체도 형성되었다. 이 시기 그린베이는 위스콘신의 다른 어떤 도시보다 프랑스에서 온 1세대 이민자의 비율이 높았다.

1860년대에는 철도가 도착하면서 지역 발전에 더욱 박차가 가해졌다. 시카고 & 노스 웨스턴(C&NW), SOO 라인(SOO), 밀워키 로드(MILW) 등 세 개의 철도가 그린베이에 연결되어 사람과 물자의 이동을 원활하게 하고 사업 및 무역 기회를 크게 증대시켰다. 풍부한 목재 자원을 바탕으로 지역 경제는 성장했으며, 이는 제지 산업 발전과 항구를 통한 국제 무역 활성화로 이어졌다.

1934년, 프랭클린 D. 루스벨트 대통령이 그린베이 건국 300주년을 기념하기 위해 방문했다. 1950년 도시 인구는 52,735명으로 증가했으며, 1964년에는 인접한 프레블 타운이 그린베이 시와 통합되었다.

3. 지리

그린베이는 위스콘신주 동부에 위치하며, 폭스강 하구에 자리 잡고 있다. 주간고속도로 43호선은 주간고속도로 41호선 (또한 미국 국도 41호선)과 그린베이에서 만나며, 밀워키에서 북쪽으로 약 약 144.84km 떨어져 있다.

미국 인구조사국에 따르면, 그린베이시의 총 면적은 55.76mi2이며, 이 중 45.48mi2는 육지이고 10.28mi2는 수역이다. 그린베이시 면적의 약 14%는 위스콘신주 오네이다족 보호구역 안에 있다. 도시는 그린베이만의 가장 안쪽, 폭스강 하구에 위치하며, 해발 고도는 약 177m이다.

그린베이는 습윤 대륙성 기후(쾨펜 기후 구분 Dfb)를 보인다. 미시간호와 인접해 있어 기후가 어느 정도 완화되는 특징이 있다. 이 기후 유형의 다른 도시들처럼 뚜렷한 네 계절을 가지며, 계절 간 온도와 강수량의 변동이 크다. 그린베이는 따뜻하고 습한 여름과 춥고 눈이 많이 내리는 겨울을 경험한다.

월평균 기온은 1월 약 -8.6°C에서 7월 약 20.6°C 사이이다. 가장 더운 달인 7월의 평균 최고 기온은 약 27.3°C이다. 연평균 약 32.2°C 이상인 날은 6.1일, 최고 기온이 영하인 날은 68일, 최저 기온이 약 -17.8°C 이하인 날은 19일이다. 12월부터 2월까지는 해빙기에도 기온이 약 10.0°C에 도달하는 경우가 드물다. 기록된 극한 기온은 1888년 1월 21일의 약 -37.8°C부터 1936년 7월 13일의 약 40.0°C까지이다.

강수량이 가장 많은 달은 8월로, 주로 뇌우 형태로 평균 약 9.58cm의 비가 내린다. 반면 가장 건조한 달은 2월이며, 차고 건조한 공기로 인해 수분 함량이 낮은 눈 형태로 평균 약 2.57cm의 강수량을 기록한다.

토네이도는 그린베이 지역에서 드문 편이며, 기록상 가장 강력했던 것은 1969년 6월 26일 위스콘신주 피츠필드 지역을 강타한 후지타 규모 F3 토네이도였다.

4. 인구

2020년 미국 인구 조사에 따르면, 그린베이의 인구는 107,395명이었다. 인구 밀도는 제곱킬로미터당 911.7명이었다. 도시에는 45,789 가구가 있으며, 평균 가구 밀도는 제곱킬로미터당 388.7 가구였다.

인종 구성을 보면, 인구의 17.9%는 히스패닉 또는 라틴계였다. 인종별로는 백인이 66.6%로 가장 많았고, 흑인 또는 아프리카계 미국인 5.5%, 아시아인 4.4%, 아메리카 원주민 4.4%, 태평양 섬 주민 0.1%, 기타 인종 8.4%, 그리고 둘 이상의 인종(혼혈)이 10.6%를 차지했다. 2020년 인구 조사에는 성인 교정 시설에 수감된 779명과 대학 기숙사 등 학생 주택에 거주하는 1,783명이 포함되었다.

미국 공동체 조사의 2016-2020년 추정에 따르면, 가구 소득 중간값은 52214USD였고, 가족 소득 중간값은 65993USD였다. 남성 정규직 근로자의 소득 중간값은 45365USD, 여성은 37466USD였다. 도시의 1인당 소득은 28092USD였다. 인구의 약 15.5% (가구 기준 12.3%)가 빈곤선 아래에 있었으며, 이는 18세 미만 인구의 20.5%, 65세 이상 인구의 9.9%에 해당한다. 25세 이상 인구 중 87.5%는 고등학교 졸업 이상의 학력을 가졌고, 24.4%는 학사 학위 이상을 소지하고 있었다.

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📌 열 고정 해제

위스콘신주 그린베이시 – 인종 및 민족 구성 (2000년-2020년)
참고: 미국 인구 조사는 히스패닉/라틴계를 민족 범주로 취급한다. 이 표는 라틴계를 인종 범주에서 제외하고 별도의 범주로 할당한다. 히스패닉/라틴계는 모든 인종일 수 있다.

인종 / 민족 (NH = 비히스패닉)	인구 수			전체 대비 비율 (%)
	2000년	2010년	2020년	2000년 (%)	2010년 (%)	2020년 (%)
백인 (NH) 단독	85,134	76,249	68,646	83.21%	73.28%	63.92%
흑인 또는 아프리카계 미국인 (NH) 단독	1,358	3,544	5,743	1.33%	3.41%	5.35%
아메리카 원주민 또는 알래스카 원주민 (NH) 단독	3,075	3,710	3,782	3.01%	3.57%	3.52%
아시아인 (NH) 단독	3,827	4,159	4,688	3.74%	4.00%	4.37%
태평양 섬 주민 (NH) 단독	32	49	58	0.03%	0.05%	0.05%
기타 인종 (NH) 단독	47	109	299	0.05%	0.10%	0.28%
혼혈 또는 다인종 (NH)	1,546	2,341	4,959	1.51%	2.25%	4.62%
히스패닉 또는 라틴계 (모든 인종)	7,294	13,896	19,220	7.13%	13.35%	17.90%
총계	102,313	104,057	107,395	100.00%	100.00%	100.00%

2022년 미국 인구 조사 5년 추정치에 따르면, 그린베이에는 몽족계 미국인 인구가 2,822명 거주하고 있다. 또한, 도시 전체 인구의 약 25%에 해당하는 29,352명의 독일계 미국인이 거주하여 주요 민족 집단을 이루고 있다. 멕시코계 미국인 커뮤니티도 빠르게 성장하여 2022년 추정 인구는 14,265명으로, 이는 도시 라틴계 인구의 75% 이상을 차지하며 독일계 다음으로 큰 민족 집단이다.

5. 경제

그린베이는 제지 산업이 발달하여 "세계 화장지 수도"라는 별명을 얻었다. 조지아 퍼시픽(Georgia-Pacific), 포트 하워드 제지 회사(Fort Howard Paper Company), 호버그 제지 회사(Hoberg Paper Company) 등이 초기에 설립된 주요 제지 회사였다. 1901년 설립된 노던 페이퍼 밀스(Northern Paper Mills)는 1920년대에 노던 티슈(Northern Tissue)라는 브랜드로 세계 최대의 화장지 생산 업체로 성장했으며, 1930년대 초에는 최초로 가시 없는 화장지를 선보였다. 이러한 제지 산업 덕분에 그린베이는 대공황 시기의 경제적 어려움을 비교적 잘 극복할 수 있었다. 현재도 조지아 퍼시픽과 프록터 앤드 갬블(Procter & Gamble) 같은 대기업과 스틴-마체크 제지 회사(Steen-Macek Paper Company) 같은 특화된 기업들이 제지 산업을 이끌고 있다.

육류 가공 산업 또한 그린베이 경제의 중요한 축이다. 초기에는 애크미 패킹 컴퍼니(Acme Packing Company)와 인디언 패킹 컴퍼니(Indian Packing Company) 같은 회사들이 있었는데, 특히 인디언 패킹 컴퍼니는 그린베이 패커스 미식축구팀 이름의 유래가 되었다. 오늘날에는 JBS S.A. (구 팩커랜드 패킹)와 아메리칸 푸드 그룹(American Foods Group)이 주요 육류 가공 업체로 활동하고 있다.

2021년 기준으로 그린베이 시의 주요 고용주는 다음과 같다.

이 외에도 JBS USA, 그린베이 패키징(Green Bay Packaging), 월마트(Walmart), 어소시에이티드 뱅크-코프(Associated Banc-Corp), 벨마크(Belmark Inc), 그린베이 지역 공립 학교(Green Bay Area Public School District), 엑스퍼트 글로벌 솔루션스(Expert Global Solutions), 프록터 앤드 갬블(Procter & Gamble), 슈라이버 푸즈(Schreiber Foods), 그린베이 패커스(Green Bay Packers), 네이처스 웨이(Nature's Way), HJ 마틴 앤 선(HJ Martin and Son), 니콜렛 내셔널 뱅크(Nicolet National Bank) 등이 주요 고용주이다. 거울 및 평면 TV 제조업체인 세우라(Séura) 역시 주목할 만한 기업이다.

6. 스포츠

그린베이는 미국의 중소 도시 중 유일하게 북미 4대 프로 스포츠 리그의 메이저 팀을 보유한 도시로, 특히 프로미식축구(NFL) 팀인 그린베이 패커스의 연고지로 유명하다. 패커스는 1919년 창단되어 1921년부터 NFL에 소속되어 활동해 온 강팀으로, 그린베이 시민들에게 매우 높은 인기를 누리고 있다. 리그 최다인 13회 우승 기록(2018년 기준)을 보유하고 있어, 그린베이는 "타이틀 타운 USA(Titletown USA)"라는 별명을 얻었다. 미국 내에서 유일하게 팀 지분 100%를 시민이 소유한 시민 구단으로도 잘 알려져 있으며, 위스콘신주를 넘어 미국 전역에 걸쳐 열성적인 팬층을 확보하고 있다. 홈 구장인 램보 필드는 약 8만 명을 수용할 수 있는 규모이다.

그린베이에는 패커스 외에도 다양한 스포츠 팀들이 활동하고 있다.

그린베이에서는 벨린 런(Bellin Run)과 그린베이 마라톤(Cellcom Green Bay Marathon)과 같은 다른 주요 스포츠 행사도 열린다.

7. 문화

마이어 극장, Tarlton 극장, 노스랜드 호텔은 국가 사적지에 등록되어 있다. 이 중 노스랜드 호텔은 한때 위스콘신에서 가장 큰 호텔이었다.

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그린베이 영화제는 Tarlton 극장을 중심으로 열리며, 지역 및 국제 영화 제작자들을 조명한다. 다양한 공연 예술 단체들이 활동하고 있는데, 대디 D 프로덕션은 리버사이드 볼룸에서, 렛 미 비 프랭크 프로덕션은 마이어 극장에서 공연을 선보인다. 그린베이 시민 교향악단은 마이어 극장을, 그린베이 재즈 오케스트라는 Tarlton 극장을 주요 활동 무대로 삼고 있다. 과거 100년 이상 활동했던 그린베이 심포니 오케스트라는 재정적 어려움으로 인해 2014-2015 시즌 이후 해산되었다.

그린베이의 주요 공연 장소로는 람보 필드, 레스 센터, 와이드너 센터, 마이어 극장, Tarlton 극장 등이 있다.

시내 지역에는 아트 개러지와 오토모티브 갤러리 같은 미술관이 자리 잡고 있다.

네빌 공립 박물관과 헤이즐우드 역사 박물관은 그린베이의 대표적인 박물관이다. 애슈와베논 교외에는 국립 철도 박물관이 위치해 있다.

매년 여름, 시내 지역에서는 다양한 문화 행사가 열린다. 'ArtStreet'는 스튜디오 전시, 시연, 라이브 공연이 어우러진 예술 축제이다. 'Dine on the Deck'은 CityDeck에서 지역 레스토랑의 음식을 맛볼 수 있는 기회를 제공하며, 'Taste on Broadway'에서는 라이브 공연과 함께 지역 레스토랑들이 경쟁하며 요리를 선보인다. 'Artour'는 독창적인 작곡가들의 공연을 시내 곳곳에서 선보이며, 'IgNight'는 장인들의 작품, 체험형 예술 시연, 라이브 공연, 대형 게임 등을 즐길 수 있는 행사이다. 쉽야드 지구에서는 매년 'All Bands On Deck' 라이브 음악 축제를 개최하여, 시내 바와 레스토랑에서 다양한 밴드 공연을 선보이고 공연장 간 무료 셔틀을 운영한다. 또한, 브로드웨이 지구에서는 5월부터 10월까지 매주 수요일에 파머스 마켓이 열린다.

8. 교육

그린베이의 공교육은 대부분 그린베이 지역 공립학교 교육구가 담당한다. 이 교육구는 시와 주변 지역에서 초등학교 25곳, K-8 학교 2곳, 중학교 4곳, 고등학교 4곳, 대안학교 1곳을 운영하고 있다. 특히 그린베이 이스트 고등학교와 그린베이 웨스트 고등학교는 1905년부터 이어져 온 미식축구 라이벌전으로 유명하며, 이는 위스콘신주에서 가장 오래된 고등학교 라이벌전이다. 사립학교로는 노트르담 드 라 베이 아카데미, 노스이스턴 위스콘신 루터란 고등학교, 베이 시티 침례교 학교 등이 있다.

그린베이에는 위스콘신 대학교-그린베이 캠퍼스가 있으며, 이외에도 여러 고등 교육기관이 위치해 있다. 주요 대학 및 칼리지는 다음과 같다.
* 벨린 간호대학
* 위스콘신 콘코디아 대학교 그린베이 센터
* 메노미니 네이션 칼리지
* 레이크랜드 대학교 그린베이 센터
* 위스콘신 의과대학 그린베이 캠퍼스
* 노스이스트 위스콘신 기술대학
* 라스무센 칼리지
* 위스콘신 대학교-그린베이

또한 그린베이 시내에는 브라운 카운티 공공 도서관 시스템의 본부인 브라운 카운티 도서관(Brown County Library, BCL) 중앙 지점이 있다. 1968년부터 운영된 이 도서관은 8개의 분관과 이동 도서관을 통해 카운티 전역에 서비스를 제공하며, 1994년에는 위스콘신 올해의 도서관으로 선정되기도 했다.

9. 교통

과거 그린베이는 여러 철도 노선의 중요한 지점이었다. 1896년부터 1993년까지 그린베이 & 웨스턴 철도의 본사가 위치했으며, 이후 위스콘신 센트럴에 인수되었다가 2001년 캐나다 내셔널 철도에 합병되었다. 시카고 & 노스웨스턴 철도 역시 그린베이를 운행했으며, 1971년 페닌슐라 400 열차 운행을 마지막으로 정기 여객 서비스가 중단되었다. 해당 노선 일부는 1987년 폭스 리버 밸리 철도에 매각되었고, 이 역시 1993년 위스콘신 센트럴의 일부가 되었다. 또한 밀워키 로드의 치페와-하이와타 열차가 시카고에서 밀워키 로드 역을 경유하여 미시간 주 상부 반도까지 운행하기도 했다. 현재는 에스캐나바 & 레이크 수페리어 철도가 그린베이 지역에서 운행하고 있다.

현재 그린베이에는 정기 여객 철도 서비스가 없지만, 시카고-밀워키 간을 운행하는 암트랙의 하이와타 노선을 그린베이까지 연장하는 방안이 제안되고 있다.

그린베이–오스틴 스트로벨 국제공항이 그린베이 시 서쪽, 위스콘신주 애슈와베논에 위치하여 항공 교통의 중심 역할을 하고 있다.

그린베이를 통과하는 주요 고속도로는 다음과 같다.
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I-43: 북쪽으로는 그린베이 북서쪽에서 끝나며, 남쪽으로는 매니토웍과 밀워키로 이어진다.
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I-41: 북쪽으로는 그린베이 북서쪽에서 끝나며, 남쪽으로는 애플턴과 밀워키로 이어진다.
* -- US 41: 북쪽으로는 마리넷 방향으로, 남쪽으로는 I-41과 함께 이어진다.
* -- US 141: 그린베이 동쪽 벨뷰에서 시작하여 북쪽으로 크리비츠와 미시간주 아이언마운틴 방향으로 이어진다.
* -- WIS 29: 동쪽으로는 키워니 방향으로, 서쪽으로는 샤와노와 와우소 방향으로 이어진다.
* -- WIS 32: 북쪽으로는 풀라스키 방향으로, 남쪽으로는 칠턴과 밀워키 방향으로 이어진다.
* -- WIS 54: 동쪽으로는 알고마 방향으로, 서쪽으로는 세이모어 방향으로 이어진다.
* -- WIS 57: 북쪽으로는 스터전베이 방향으로, 남쪽으로는 밀워키 방향으로 이어진다.
* -- WIS 172: 벨뷰의 I-43에서 시작하여 서쪽으로 호바트 방향으로 이어진다.

그린베이 메트로는 그린베이 시내와 주변 교외 지역을 연결하는 대중교통 버스 서비스를 제공한다. 또한, 시내에 위치한 그린베이 메트로 중앙역에서는 암트랙 쓰루웨이, 인디언 트레일스, 라머스 버스 라인스, 위스콘신 코치 라인스 등이 도시 간 버스 교통편을 제공한다.

그린베이 항만은 오대호와 연결되는 중요한 수로 교통의 중심지이다. 2015년 기준 약 199만 톤의 화물을 처리했으며, 주요 취급 품목은 석탄, 석회석, 소금, 시멘트 등이다. 항만은 그린베이의 가장 안쪽, 폭스강 하구에 위치한다.

10. 자매 도시

* 이라푸아토, 구아나후아토, 멕시코 (2006년~)