니시오기쿠보역

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1. 개요

니시오기쿠보역은 일본 도쿄도 스기나미구에 위치한 철도역으로, JR 주오 선과 주오·소부 완행선이 지나간다. 고가역으로, 2면 4선의 구조를 갖추고 있으며, 쾌속선과 완행선 열차가 모두 정차한다. 역 주변은 주거 지역으로 좁은 골목길과 상점가가 특징이며, 앤티크 숍과 고서점이 많다. 1922년 개업했으며, 2024년 10월 13일부터 12량 편성 운전을 시작했다.

니시오기쿠보역 - [지명]에 관한 문서

역 정보

이미지 준비중입니다.

북쪽 출입구 (2006년 5월)

주소	도쿄도 스기나미구 니시오기미나미 3초메 25-1

약칭 (전보)	니오
개업일	1922년 7월 15일
역 구조	고가역
승강장	2면 4선
운영 주체	동일본 여객철도 (JR동일본)
노선	주오선 (쾌속) (평일만 정차) (노선 명칭상 주오 본선) 주오·소부 완행선 (노선 명칭상 주오 본선)
역 번호	주오선 (쾌속): 주오·소부 완행선:
비고	직영역 고객 지원 콜 시스템 도입역 구 도쿄 도구 내 역

노선 정보

주오선 (쾌속)	이전 역: 오기쿠보 (JC 09) (1.9km) 다음 역: 기치조지 (JC 11) (1.9km) (수도권 본부와 하치오지 지사의 경계 지점. 당역부터 오기쿠보 방면은 수도권 본부 관할.)
주오·소부 완행선	이전 역: 오기쿠보 (JB 04) (1.9km) 다음 역: 기치조지 (JB 02) (1.9km)

통계 정보

2023년 승차 인원	41,629명

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1. 개요
2. 역 구조
- 2.1. 승강장
3. 이용 현황
4. 역 주변
- 4.1. 북쪽 출구
- 4.2. 남쪽 출구
5. 역사
6. 인접역
7. 버스 노선
- 7.1. 북쪽 출구
- 7.2. 남쪽 출구

2. 역 구조

니시오기쿠보역은 주오 쾌속선과 주오-소부 완행선이 지나는 고가역으로, 각 노선별로 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 4선을 갖추고 있다. 직원이 있는 "미도리노 마도구치" 매표소와 지정석 발매기가 설치되어 있으며, 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 이른 아침에는 인터폰으로 안내한다. 승강장 지붕은 빨간색이다.

고가 아래에는 역 상업 시설 "Dila 니시오기쿠보"가 있었지만, 2017년 3월 19일을 마지막으로 폐점했다. 같은 해 6월 13일 "Daily Table KINOKUNIYA 니시오기쿠보역점"이 입점했다.

에스컬레이터, 엘리베이터, 다기능 화장실이 설치되어 있다.

2.1. 승강장

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번선	노선	방향	행선
1	-- 주오・소부 선 (각역정차)	서행	미타카 방면
2	-- 주오・소부 선 (각역정차)	동행	신주쿠・지바・-- 도쿄 메트로 도자이선 방면
3	-- 주오 선 (쾌속) ※평일만 정차	하행	다치카와・하치오지・다카오 방면
4	-- 주오 선 (쾌속) ※평일만 정차	상행	나카노・신주쿠・도쿄 방면

* 토요일・휴일은 주오 선(쾌속)의 모든 열차가 통과하므로, 3・4번선 승강장은 폐쇄된다.
* 2020년 3월 14일 다이어 개정 이후, 새벽・심야에 설정되어 있던 도쿄역 발착 각역정차가 사라졌다.
* JR 주오 선은 2020년대 전반(2021년도 이후 5년 이내)을 목표로 쾌속 전철에 2층 그린샤를 2량 연결하여 12량 편성 운전을 실시할 예정이다. 그 때문에, 승강장의 12량 편성 대응 개축 공사 등이 실시되어, 2024년 10월 12일까지 12량 편성 대응 승강장의 연장을 완료하고, 다음날 10월 13일부터 쾌속 전철에서의 12량 편성 운전이 시작되었다.
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3. 이용 현황

2010 회계 연도에 이 역은 하루 평균 40,372명의 승객이 이용했다(승차 승객만). 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 41,629명이다. JR 동일본 전체에서는 고마고메역에 이어 99위이다.

1990년도(헤이세이 2년도) 이후의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

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연도별 1일 평균 승차 인원
연도	1일 평균 승차 인원	출처
1990년(헤이세이 2년)	45,773
1991년(헤이세이 3년)	46,541
1992년(헤이세이 4년)	47,047
1993년(헤이세이 5년)	46,573
1994년(헤이세이 6년)	45,452
1995년(헤이세이 7년)	44,536
1996년(헤이세이 8년)	44,351
1997년(헤이세이 9년)	43,301
1998년(헤이세이 10년)	42,022
1999년(헤이세이 11년)	41,745
2000년(헤이세이 12년)	40,680
2001년(헤이세이 13년)	40,332
2002년(헤이세이 14년)	39,888
2003년(헤이세이 15년)	40,206
2004년(헤이세이 16년)	40,345
2005년(헤이세이 17년)	40,504
2006년(헤이세이 18년)	40,620
2007년(헤이세이 19년)	41,204
2008년(헤이세이 20년)	41,335
2009년(헤이세이 21년)	40,695
2010년(헤이세이 22년)	40,372
2011년(헤이세이 23년)	40,133
2012년(헤이세이 24년)	41,101
2013년(헤이세이 25년)	42,402
2014년(헤이세이 26년)	42,707
2015년(헤이세이 27년)	43,919
2016년(헤이세이 28년)	44,477
2017년(헤이세이 29년)	45,214
2018년(헤이세이 30년)	45,778
2019년(레이와 원년)	45,712
2020년(레이와 2년)	33,517
2021년(레이와 3년)	36,000
2022년(레이와 4년)	39,636
2023년(레이와 5년)	41,629

4. 역 주변

역 주변은 길이 좁고, 남쪽 출구는 역전 광장도 충분하다고 말하기 어렵다. 하지만, 그 협소함이 니시오기쿠보(西荻窪) 특유의 거리 분위기를 조성하고 있다고도 할 수 있다. 앤티크 숍과 고서점이 많다. 상점가는 역의 북쪽과 남쪽에 펼쳐져 있는데, 북쪽 출구가 다종다양한 업종의 상점가인 데 반해, 대부분이 음식점 집적지인 남쪽 출구는 상점가라기보다는 음식점가에 가깝다. 남쪽 출구의 전개식 아케이드 거리인 "나카도리 거리"에는 커다란 핑크색 코끼리 모뉴먼트가 매달려 있다.

신주쿠(新宿) 방면의 고가 아래에는 마이 로드라는 상점가가 있다.

4.1. 북쪽 출구

니시오기쿠보역 북쪽 출구 주변은 좁은 골목길이 특징이며, 주로 주거 지역이다. 이 지역에는 골동품 및 고서적 전문 상점이 밀집해 있다.

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4.2. 남쪽 출구

역 주변 지역은 좁은 골목길이 특징이다. 주로 주거 지역이며, 골동품 및 고서적 전문 상점이 밀집해 있다.

* 이츠카이치 가도
* 이노카시라 거리(수도 도로)
* 도쿄도립 니시 고등학교
* 스기나미구립 신메이 중학교
* 스기나미구립 니시미야 중학교
* 스기나미구립 타카이도 제4 초등학교
* 스기나미구립 쇼안 초등학교

5. 역사

니시오기쿠보역은 1922년 7월 15일에 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라, 니시오기쿠보역은 동일본여객철도(JR East)의 관할이 되었다.

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연도	사건
1922년 (다이쇼 11년) 7월 15일	철도성의 역으로 개설, 당시 이 지역에 있던 이오기촌 촌장인 우치다 슈고로가 유치 운동을 일으켰다고 전해진다.
1949년 (쇼와 24년) 6월 1일	일본국유철도 발족
1967년 (쇼와 42년) 10월 29일	고가화
1969년 (쇼와 44년)	짐 취급 폐지, 복복선화, 중앙·소부선(각역정차) 및 영단 지하철 도자이 선 직통 전철이 오기쿠보에서 미타카까지 연장되어, 당역에도 정차하게 됨.
1975년 (쇼와 50년) 9월 29일	쾌속선 홈에 에스컬레이터 설치
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일	국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨
1994년 (헤이세이 6년) 12월 3일	종래의 일요일 공휴일에 더해 토요일에도 쾌속 통과가 됨.
1995년 (헤이세이 7년) 5월 31일	완행선 홈에 에스컬레이터 설치(이전에는 쾌속선 홈에 에스컬레이터가 설치되어 있었음)
2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일	IC 카드 "Suica" 사용 가능
2021년 (레이와 3년)	중앙선 쾌속 홈 신주쿠 방면에서 그린샤 도입에 따른 홈 연장 공사가 시작됨.
2022년 (레이와 4년) 3월 18일	미도리의 창구 영업 종료

6. 인접역

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JR 동일본
오기쿠보	-- 주오 쾌속선 (평일 쾌속은 각역 정차)	기치조지
오기쿠보	-- 주오·소부 선 각역 정차	기치조지

7. 버스 노선

칸토 버스(일부 세이부 버스와 공동 운행)에서 버스를 운행하고 있다. "오기40" 오기쿠보역 북구행은 시발 1편을 제외하고 승차장에서 떨어진 곳에 정차한다. 또한, 릿쿄 여학원에서 운행되는 오메 가이도 영업소행은 "오기40" 오기쿠보역 북구행과 같은 장소에 정차한다.

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승차장	운행 사업자	계통・행선
북구
0	칸토 버스 "스기마루"	단풍 노선：쿠가야마역
1	칸토 버스	서10：키치죠지역
2	칸토 버스	서01：오메 가이도 영업소, 서02：카미샤쿠지이역
2	칸토 버스 세이부 버스	서03：오이즈미가쿠엔역
3	칸토 버스	오기40：오기쿠보역 북구, 오메 가이도 영업소
4		서50：이오기역 / 이마가와 3초메, 서51：오기쿠보역 북구, 오메 가이도 영업소
5		오기40・서20：릿쿄 여학원
남구
7	칸토 버스	오기40・서20：릿쿄 여학원

7.1. 북쪽 출구

* 젠포쿠지 공원
* 젠포쿠지 연못
* 젠포쿠지 강
* 도쿄 여자 대학
* 키쇼 조시 중학교·고등학교
* 스기나미 고등 전수학교
* 스기나미 구립 오기쿠보 중학교
* 스기나미 구립 모모이 제3초등학교
* 스기나미 구립 이오기 초등학교
* 도쿄 수도국 스기나미 정수장(우물물 이용 정수장)
* 스기나미 재활병원 (구 니시오기 중앙병원)
* 니시오기 지역 구민센터
* 스기나미 구립 니시오기 도서관
* 코프 도쿄 니시오기점
* 경시청 오기쿠보 경찰서
* 도쿄 소방청 오기쿠보 소방서
* 프로메나드 오기쿠보
* 이구사 하치만구
* 세븐일레븐 니시오기쿠보역 북쪽 출구점

7.2. 남쪽 출구

* 이츠카이치 가도
* 이노카시라 거리(수도 도로)
* 도쿄도립 니시 고등학교
* 스기나미구립 신메이 중학교
* 스기나미구립 니시미야 중학교
* 스기나미구립 타카이도 제4 초등학교
* 스기나미구립 쇼안 초등학교