로테르담-헤이그 공항
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1. 개요
로테르담-헤이그 공항은 네덜란드에 위치한 공항으로, 1956년에 개항했다. 제2차 세계 대전 이후 암스테르담 스키폴 국제공항 외에 두 번째 국립 공항의 필요성에 의해 건설되었으며, 여러 차례 명칭 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리고 있다. 1990년대 이후 승객 수가 증가하여 2010년에서 2019년 사이에 두 배 이상 증가했다. 현재 다양한 항공사들이 정기 및 계절별 항공편을 운항하며, 런던 시티 공항, 바르셀로나 엘프라트 공항 등 주요 노선이 운영되고 있다. 공항은 버스, 지하철, 자가용을 통해 접근할 수 있다.
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로테르담-헤이그 공항 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 | |
기본 정보 | |
![]() | |
원어명 | Rotterdam The Hague Airport |
위치 | 네덜란드, 남홀란트 주, 로테르담, 제스티엔호번 |
관할 도시 | 로테르담 및 헤이그 |
공항 유형 | 공공 |
운영자 | 스키폴 그룹 |
허브 항공사 | 트랜스아비아 TUI 플라이 네덜란드 |
웹사이트 | 로테르담 더 헤이그 공항 웹사이트 |
공항 코드 | |
IATA | RTM |
ICAO | EHRD |
활주로 정보 | |
활주로 번호 | 06/24 |
길이 | 2,199 미터 |
표면 | 아스팔트 콘크리트 |
통계 (2019년) | |
승객 수 | 2,133,976 명 |
화물 처리량 | 1 톤 |
항공기 운항 횟수 | 52,439 회 |
2. 역사
제2차 세계 대전 이후, 네덜란드 정부는 스키폴 외에 두 번째 국립 공항이 필요하다고 결정했다. 로테르담은 전쟁 전에 발하번 공항을 가지고 있었지만, 독일군의 로테르담 폭격으로 심각한 피해를 입었고, 이후 나치 독일에 의해 사용되는 것을 막기 위해 완전히 파괴되었다. 공항 재건은 현실적인 제안이 아니었기 때문에, 새로운 부지가 제스텐호번 간척지에서 발견되었고, 공항은 원래 이름을 얻게 되었다.[3]
공항 건설은 1955년 8월에 시작되었고, 1956년 10월에 공식적으로 개항했다. 스위스 항공, 루프트한자, 에어 프랑스 등 여러 대형 국제 항공사들이 곧 로테르담으로 운항을 시작했다. 그러나 1970년대에는 주택 건설을 위한 공간을 확보하기 위해 공항을 폐쇄하거나 이전하려는 계획이 세워졌다. 불확실한 미래는 공항의 성장을 멈추게 했고, 많은 운항사들이 떠나게 되었다.[3]
1990년대의 경제 성장은 공항에 다시 승객 증가를 가져왔고, 2001년에는 공항의 현재 위치를 최소 1세기 동안 유지하기로 결정했다.
KLM 시티호퍼의 런던 히스로행 노선은 2008년에 운행이 중단되었다. 2012년 12월, 브리티시 항공이 히스로에서 로테르담으로 운항을 시작했으나,[4] 2014년 10월, 2015년 3월에 해당 노선을 다시 중단할 것이라고 발표했다.[5] 현재 브리티시 항공은 런던 시티 공항에서 로테르담으로 운항하고 있다.[6]
공항 이름은 '제스텡호벤'에서 '로테르담 공항'으로 변경되었고, 2010년에는 현재 이름인 '로테르담 헤이그 공항'으로 최종 변경되었다.
오늘날 대부분의 항공편은 보잉 737 및 에어버스 A320 시리즈 또는 엠브라에르 190과 같은 소형 주력 제트기로 운항된다. 또한 상당한 양의 비즈니스 항공도 있다. 네덜란드 정부의 소재지이자 헤이그, 국제 형사 재판소와 같은 다양한 국제 기구와 가깝기 때문에 국가 및 군사 항공기도 자주 공항을 이용한다.[7] 1992년 인근 이펜부르크 공항이 폐쇄되고 2006년 발켄부르크 해군 기지가 폐쇄되면서 로테르담 헤이그 공항은 현재 이 지역에 남아 있는 유일한 공항이 되었다.
2010년대에 공항은 상당한 성장을 경험하여 2010년 1,000,858명에서 2019년 2,133,976명으로 승객 수가 두 배로 증가했다.
2. 1. 초기 (1956년 ~ 1990년대)
제2차 세계 대전 이후, 네덜란드 정부는 스키폴 외에 두 번째 국립 공항이 필요하다고 결정했다. 로테르담은 전쟁 전에 발하번 공항을 가지고 있었지만, 독일군의 로테르담 폭격으로 심각한 피해를 입었고, 이후 나치 독일에 의해 사용되는 것을 막기 위해 완전히 파괴되었다. 공항 재건은 현실적인 제안이 아니었기 때문에, 새로운 부지가 제스텐호번 간척지에서 발견되었고, 공항은 원래 이름을 얻게 되었다.[3]공항 건설은 1955년 8월에 시작되었고, 1956년 10월에 공식적으로 개항했다. 스위스 항공, 루프트한자, 에어 프랑스, 채널 항공, 영국 에어 페리(채널 에어 브리지)와 같은 여러 대형 국제 항공사들이 곧 로테르담으로 운항을 시작했다. 그러나 1970년대에는 주택 건설을 위한 공간을 확보하기 위해 공항을 폐쇄하거나 이전하려는 계획이 세워졌다. 불확실한 미래는 공항의 성장을 멈추게 했고, 많은 운항사들이 떠나게 되었다.[3]
2. 2. 1990년대 이후 발전
1990년대의 경제 성장은 공항에 다시 승객 증가를 가져왔고, 2001년에는 공항의 현재 위치를 최소 1세기 동안 유지하기로 결정했다.가장 오랫동안 운행된 노선인 KLM 시티호퍼의 런던 히스로행 노선은 2008년에 운행이 중단되었다. 이는 KLM이 공항과 관련된 일을 끝냈음을 의미했다. 그러나 2012년 12월, 브리티시 항공이 히스로에서 로테르담으로 운항을 시작했다.[4] 2014년 10월, 브리티시 항공은 2015년 3월에 해당 노선을 다시 중단할 것이라고 발표했다.[5] 현재 브리티시 항공은 런던 시티 공항에서 로테르담으로 운항하고 있다.[6]
공항 이름은 '제스텡호벤'에서 '로테르담 공항'으로 변경되었고, 2010년에는 현재 이름인 '로테르담 헤이그 공항'으로 최종 변경되었다.
오늘날 대부분의 항공편은 보잉 737 및 에어버스 A320 시리즈 또는 엠브라에르 190과 같은 소형 주력 제트기로 운항된다. 또한 상당한 양의 비즈니스 항공도 있다. 네덜란드 정부의 소재지이자 헤이그, 국제 형사 재판소와 같은 다양한 국제 기구와 가깝기 때문에 국가 및 군사 항공기도 자주 공항을 이용한다.[7] 1992년 인근 이펜부르크 공항이 폐쇄되고 2006년 발켄부르크 해군 기지가 폐쇄되면서 로테르담 헤이그 공항은 현재 이 지역에 남아 있는 유일한 공항이 되었다.
2010년대에 공항은 상당한 성장을 경험하여 2010년 1,000,858명에서 2019년 2,133,976명으로 승객 수가 두 배로 증가했다.
3. 운항 노선
로테르담 헤이그 공항은 여러 항공사가 정기 및 계절별 항공편을 운항하는 곳이다.[8]
3. 1. 정기 노선
항공사 | 목적지 |
---|---|
에어 아라비아 | 테투안[9] |
블루 아일랜드 항공[10] | 계절별 전세편: 건지, 저지 |
브리티시 항공 | 런던–시티 |
코렌돈 항공[11] | 계절별: 안탈리아, 카이세리 |
코렌돈 더치 항공[12] | 계절별: 알 호세이마 |
룩스에어 | 룩셈부르크[13][14] |
페가수스 항공 | 계절별: 안탈리아, 이스탄불–사비하 괵첸, 카이세리 |
로열 에어 모로코[15] | 계절별: 나도르, 우지다, 탕헤르 |
선익스프레스 | 계절별: 안탈리아, 카이세리 |
트란스아비아 항공 | 알 호세이마, 알리칸테, 바르셀로나, 파루, 페스, 그란 카나리아, 리스본, 런던–스탠스테드 (2025년 4월 3일 재개),[16] 말라가, 나도르, 테네리페–수르, 트리에스테 (2025년 4월 1일 시작),[16] 발렌시아 계절별: 알메리아, 바스티아,[17] 베르가모, 베르제락, 브린디시, 샹베리, 코르푸, 두브로브니크, 제네바, 지로나, 그르노블, 이라클리온, 이비자, 인스브루크, 클라겐푸르트, 코스, 란사로테, 몽펠리에, 팔레르모, 팔마 데 마요르카, 페루자, 풀라, 로마–피우미치노, 잘츠부르크, 스플리트, 탕헤르, 툴롱, 자다르 |
TUI 플라이 벨기에 | 마라케시 계절별: 카사블랑카[18][19] |
TUI 플라이 네덜란드 | 푸에르테벤투라, 그란 카나리아, 란사로테, 테네리페–수르 계절별: 안탈리아, 이라클리온, 키틸라,[20] 코스, 쿠사모,[20] 로도스, 자킨토스 |
3. 2. 계절 노선
항공사 | 목적지 |
---|---|
에어 아라비아 | 테투안[9] |
블루 아일랜드 항공 | 계절별 전세편: 건지, 저지[10] |
코렌돈 항공 | 계절별: 안탈리아, 카이세리[11] |
코렌돈 더치 항공 | 계절별: 알 호세이마[12] |
페가수스 항공 | 계절별: 안탈리아, 이스탄불–사비하 괵첸, 카이세리 |
로열 에어 모로코 | 계절별: 나도르, 우지다, 탕헤르[15] |
선익스프레스 | 계절별: 안탈리아, 카이세리 |
트란스아비아 항공 | 계절별: 알메리아, 바스티아,[17] 베르가모, 베르제락, 브린디시, 샹베리, 코르푸, 두브로브니크, 제네바, 지로나, 그르노블, 이라클리온, 이비자, 인스브루크, 클라겐푸르트, 코스, 란사로테, 몽펠리에, 팔레르모, 팔마 데 마요르카, 페루자, 풀라, 로마–피우미치노, 잘츠부르크, 스플리트, 탕헤르, 툴롱, 자다르 |
TUI 플라이 벨기에 | 계절별: 카사블랑카[18][19] |
TUI 플라이 네덜란드 | 계절별: 안탈리아, 이라클리온, 키틸라,[20] 코스, 쿠사모,[20] 로도스, 자킨토스 |
4. 교통 통계
로테르담 헤이그 공항의 교통 통계는 다음과 같다.
2016년 기준, 로테르담 헤이그 공항에서 가장 붐볐던 노선은 런던 시티 공항 노선으로, 219,222명의 승객이 이용했다. 그 뒤를 이어 바르셀로나 엘프라트 공항(154,152명), 말라가 공항(126,034명), 파루 공항(121,494명), 알리칸테 공항(110,239명) 순으로 승객이 많았다.
4. 1. 연도별 승객 수
연도 | 승객 | 항공기 운항 횟수 |
---|---|---|
2017 | 1,774,976[21] | 49,962 |
2018 | 1,943,733[22] | 53,322 |
2019 | 2,133,976[23] | 52,439 |
2020 | 497,078[24] | 38,653 |
2021 | 764,061[25] | 46,139 |
2022 | 2,133,708[26] | 59,444 |
2023 | 2,224,276[27] | 56,480 |
4. 2. 주요 노선 (2016년)
순위 | 공항 | 승객 수 |
---|---|---|
1 | {{lang | 219,222 |
2 | {{lang | 154,152 |
3 | {{lang | 126,034 |
4 | {{lang | 121,494 |
5 | {{lang | 110,239 |
5. 지상 교통
로테르담-헤이그 공항에서는 로테르담 중앙역과 공항, 메이어스플레인역을 연결하는 33번 버스를 이용할 수 있으며, 덴하흐 중앙역이나 로테르담 시내로 가려면 메이어스플레인역에서 지하철 E선으로 환승하면 된다.[28] 공항은 A13/E19 고속도로와 인접해 있어 차량 접근성이 좋다.
5. 1. 대중교통
로테르담 센트랄역과 공항, Meijersplein 역을 연결하는 '''33번''' 버스를 타면 방문할 수 있다. 덴하흐 중앙역이나 로테르담 시내로 가고 싶다면 Meijersplein 역에서 지하철 E 라인으로 환승하는 방법도 있다.[28]5. 2. 자가용
공항은 통행량이 많은 A13/E19 고속도로 옆에 있어, 차량으로 쉽게 접근할 수 있다.참조
[1]
AIP_NL
[2]
웹사이트
Annual Statistics 2010-2019 - Rotterdam The Hague Airport (PDF, Dutch)
https://web.archive.[...]
2020-03-26
[3]
웹사이트
History - Rotterdam The Hague Airport
https://web.archive.[...]
2018-06-22
[4]
뉴스
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2012-12-03
[5]
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London Air Travel
2014-10-29
[6]
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2018-06-22
[7]
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Rotterdam Airport profile - Aviation Safety Network
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[25]
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