코르푸 국제공항
1. 개요
코르푸 국제공항은 그리스 코르푸 시에서 2.7km 떨어진 곳에 위치한 공항으로, 1937년에 설립되었다. 제2차 세계 대전 중에는 군사 기지로 사용되었으며, 1949년 상업 비행을 시작했다. 2015년 공항 운영권이 민영화되어 Fraport AG/코펠루조스 그룹에 인수되었으며, 2017년부터 40년 동안 운영될 예정이다. 현재 에게 항공, 올림픽 에어 등 여러 항공사가 국내선 및 국제선 노선을 운항하고 있으며, 연간 수백만 명의 승객이 이용하는 공항이다.
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| 정식 명칭 | 코르푸 국제공항 "이오안니스 카포디스트리아스" |
|---|---|
| 현지 명칭 | Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας "Ιωάννης Καποδίστριας" |
| IATA 코드 | CFU |
| ICAO 코드 | LGKR |
| 공항 유형 | 공공 |
| 소유주 | 그리스 정부 |
| 운영자 | Fraport Greece |
| 위치 | 코르푸 가리차 |
| 허브 도시 | 에게안 항공 라이언에어 |
| 고도 | 2 m |
| 활주로 번호 | 16/34 |
|---|---|
| 길이 | 2,373 m |
| 표면 | 아스팔트 |
| 여객 수 | 4,068,053 |
|---|---|
| 여객 수 변화 | 증가 8.5% |
| 항공기 운항 횟수 | 29,423 |
| 항공기 운항 횟수 변화 | 감소 0.2% |
| 공식 웹사이트 | cfu-airport.gr |
|---|
2. 역사
코르푸 국제공항은 1937년에 설립되었으며, 제2차 세계 대전 중에는 독일과 이탈리아군에 의해 군사 기지로 사용되었다. 전쟁 이후 활주로를 연장하고 여객 터미널을 건설하여 민간 항공 운항을 시작했으며, 1965년에 국제공항으로 지정되었다.
2015년 12월에는 프라포트 AG(Fraport AG)/코펠루조스 그룹과 그리스 공화국 자산 개발 기금 간의 계약 체결을 통해 그리스의 다른 13개 지역 공항과 함께 민영화되었다.
2.1. 설립 초기
이 공항은 1937년에 설립되었다. 제2차 세계 대전 중에는 독일과 이탈리아군이 수송 및 전투기 기지로 사용했다.
전쟁 중 활주로 길이는 600m였다. 1949년 4월 말까지 길이는 800m에 달했다. 1951년 말까지 당시 더 큰 항공기 요구 사항을 충족하기 위해 1260m로 추가 연장되었다. 활주로의 다음이자 마지막 연장은 1957년에 시작되어 1959년에 완료되었으며 길이는 2373m였다.
최초의 상업 비행은 1949년 4월 19일 아테네에서 TAE 그리스 국영 항공에 의해 운항되었다. 1950년 9월 2일에는 HELLAS도 코르푸로의 항공편을 시작했다.
1962년에는 소규모 여객 터미널이 건설되었으며, 현재 코르푸 비행 클럽이 사용하고 있다. 1965년 4월, 공항은 국제공항이 되었으며, 최초의 해외 운항은 올림픽 항공에 의해 이루어졌다. 새로운 여객 터미널 건설은 1968년에 시작되어 1972년에 완료되었다.
2.2. 민간 항공 운항 시작
1949년 4월 19일 아테네에서 TAE 그리스 국영 항공에 의해 최초의 상업 비행이 운항되었다. 1950년 9월 2일에는 HELLAS도 코르푸로의 항공편을 시작했다.
1962년에는 소규모 여객 터미널이 건설되었으며, 현재 코르푸 비행 클럽이 사용하고 있다. 1965년 4월, 코르푸 공항은 국제공항이 되었으며, 올림픽 항공에 의해 최초의 해외 운항이 이루어졌다.
2.3. 민영화 및 현대화
2015년 12월, 코르푸 국제공항과 그리스의 다른 13개 지역 공항의 민영화가 프라포트 AG(Fraport AG)/코펠루조스 그룹과 국영 민영화 기금인 그리스 공화국 자산 개발 기금 간의 계약 체결을 통해 완료되었다. 그리스 민영화 기관인 HRADF(HRADF)의 책임자인 스테르기오스 피치올라스는 로이터 통신에 "오늘 계약을 체결했다"고 말했다. 계약에 따르면 합작 회사는 2017년 4월 11일부터 40년 동안 코르푸 국제공항을 포함한 14개 공항을 운영하게 된다.
2017년 3월 22일, 프라포트 그리스(Fraport Greece)는 코르푸 국제공항을 포함한 14개 지역 공항에 대한 마스터 플랜을 발표했다.
프라포트 그리스가 운영을 인수한 직후 시행된 즉각적인 조치에는 공항 전반의 청소, 조명 및 위생 시설 개선, 항공기 유도로 구역의 표지 개선, 무료 와이파이 제공, 공항 및 주변 부지 전체의 화재 안전 기준 준수가 포함되었다.
2021년 이전에 프라포트 그리스의 투자 계획에 따라 시행될 변경 사항에는 현재 터미널의 리모델링 및 확장과 새로운 터미널 건설이 포함된다. 수하물 처리 시스템(HBS)은 공항 소방 시설의 개선과 함께 안전과 효율성을 향상시킬 것이며, 이는 이 지역의 포장 교체를 포함한 공항 앞뜰 구역의 재정비로 이루어질 것이다. 또한 체크인 데스크 수를 22개에서 28개로, 출발 게이트 수를 12개로 늘리고 터미널의 보안 검색대도 재정비할 계획이다.
3. 운항 노선
코르푸 국제공항은 그리스와 유럽의 여러 도시를 연결하는 다양한 항공편을 제공한다. 대부분의 항공편은 여름철 관광 성수기에 집중되어 있으며, 여러 항공사에서 전세기 및 정기 항공편을 운항한다.
| 항공사 | 도착지 |
|---|---|
| 에게 항공 | 아테네, 테살로니키 계절편: 이라클리온(2025년 6월 2일 시작), 모스크바(도모데도보), 텔아비브(벤구리온) |
| 아에로플로트 | 계절편: 모스크바(셰레메티예보) |
| 아키아 이스라엘 항공 | 계절편: 텔아비브(벤구리온) |
| 오스트리아 항공 | 계절편: 빈 |
| 라르다 항공 | 계절편: 그라츠, 린츠, 잘츠부르크, 비엔나 |
| BMI 베이비 | 계절편: 이스트(미들랜드) |
| 블루 익스프레스 | 계절편: 로마(레오나르도 다 빈치) |
| 콘도르 항공 | 계절편: 베를린(2025년 5월 3일 재개), 베를린(쇠네펠트), 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 함부르크, 라이프치히/할레, 뮌헨, 슈투트가르트 |
| 사이프러스 항공 | 라르니카 |
| 이지젯 | 계절편: 암스테르담, 바젤/뮐루즈, 벨파스트–국제, 베를린, 베를린(쇠네펠트), 버밍엄, 브리스톨, 에든버러, 제네바, 리버풀, 런던(개트윅), 런던(루턴), 리옹, 맨체스터, 밀라노(말펜사), 낭트, 나폴리, 파리–샤를 드 골, 베네치아 |
| 에델바이스 에어 | 계절편: 취리히 |
| 플라이비 | 전세 계절편: 에딘버러 |
| 저먼윙스 | 계절편: 쾰른(본), 드레스덴, 하노버, 슈투트가르트 |
| 할리데이 체코 항공 | 계절편: 프라하 |
| 에어 노스트룸 | 계절편: 바르셀로나, 마드리드 |
| 야트 에어웨이즈 | 계절편: 베오그라드 |
| 제트투컴 | 계절편: 버밍엄, 본머스(2025년 5월 7일 시작), 브리스톨, 이스트(미들랜드), 에든버러, 글래스고, 리즈(브래드포드), 리버풀, 런던–스탠스테드, 맨체스터, 뉴캐슬 어폰 타인 |
| 제트에어 플라이 | 계절편: 브뤼셀 |
| 룩스에어 | 계절편: 룩셈부르크 |
| 노다비아 항공 | 계절편: 모스크바(세레메티예보) |
| 노드스타 항공 | 계절편: 모스크바(도모데도보) |
| 노르웨이 에어 셔틀 | 계절편: 코펜하겐, 오슬로, 리가 |
| 라이언에어 | 계절편: 오르후스, 아테네, 바르셀로나, 베르가모, 베를린, 버밍엄, 볼로냐, 브라티슬라바, 부쿠레슈티–오토페니, 부다페스트, 샬레로이, 쾰른/본, 더블린, 이스트 미들랜드, 에든버러, 그단스크, 예테보리(2025년 7월 2일 시작), 한, 카를스루에/바덴-바덴, 크라쿠프, 리버풀, 런던–스탠스테드, 맨체스터, 마르세유, 멤밍겐, 밀라노–말펜사, 뮌스터/오스나브뤼크, 나폴리, 니시, 뉘른베르크, 피사, 포즈난, 프라하, 로마–치암피노, 로마–피우미치노(2025년 5월 3일 시작), 섀넌, 소피아, 스톡홀름–알란다, 티스사이드, 테살로니키, 툴루즈, 트레비소, 토리노, 베로나, 빈, 빌뉴스, 바르샤바–모들린, 웨제, 브로츠와프, 자그레브 |
| 스카이윙 항공 | 계절 전세편: 버밍엄 |
| 스마트윙 항공 | 계절편: 브라티슬라바, 브르노, 카토비체, 오스트라바, 프라하, 바르샤바–쇼팽 계절 전세편: 부다페스트 |
| 토마스쿡 항공 | 계절편: 타인, 버밍햄, 브리스톨, 이스트(미들랜드), 글래스고(인터내셔널), 런던(개트윅), 맨체스터, 뉴캐슬 |
| 톰슨 항공 | 계절편: 타인, 노리치, 버밍햄, 본머스, 브리스톨, 카디프, 동카스터(셰필드), 더블린, 이스트(미들랜드), 에딘버러(엑시터), 글래스고(인터내셔널), 리즈(브래드포드), 런던(개트윅), 런던(루턴), 런던(스탠스테드), 맨체스터, 뉴캐슬 |
| 트랜스비아닷컴 | 계절편: 암스테르담, 아인트호벤, 흐로닝언, 로테르담 |
| 트래블 서비스 헝가리 | 계절편: 부다페스트 |
| TUI 플라이 | 계절편: 슈투트가르트, 바젤(뮐루즈), 쾰른(본), 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 함부르크, 하노버, 뮌헨 |
| TUI플라이 노르딕 | 계절편: 헬싱키, 스톡홀름(알란다), 코펜하겐 |
| 위즈 에어 | 계절편: 부쿠레슈티–오토페니, 부다페스트, 클루지-나포카, 데브레첸, 카토비체, 밀라노–말펜사, 나폴리, 로마–피우미치노, 빈, 바르샤바–쇼팽 |
| 트래블 서비스 슬로바키아 | 브라티슬라바, 코시체 |
| 계절편: 더블린 | |
| 계절편: 마르세유, 파리–샤를 드 골 | |
| 계절편: 베오그라드 | |
| 계절편: 리가 | |
| 계절편: 부쿠레슈티–오토페니 | |
| 계절 전세편: 빌뉴스 | |
| 계절 전세편: 코펜하겐 | |
| 계절편: 런던–개트윅, 런던–히드로 | |
| 계절편: 브뤼셀 | |
| 계절 전세편: 카토비체 | |
| 계절편: 취리히 | |
| 계절편: 쾰른/본, 뒤셀도르프, 하노버, 뉘른베르크 | |
| 계절편: 암스테르담 | |
| 계절편: 프랑크푸르트, 뮌헨 | |
| 계절 전세편: 그단스크, 카토비체, 런던–개트윅, 포즈난 | |
| 계절편: 베를린 (2025년 4월 26일 시작), 쾰른/본, 뒤셀도르프, 그라츠, 함부르크, 잘츠부르크, 슈투트가르트 | |
| 계절편: 헬싱키 | |
| 계절편: 두바이–국제 | |
| 계절 전세편: 라이프치히/할레 | |
| 계절편: 마드리드 | |
| 계절편: 마드리드 | |
| 계절편: 텔아비브 | |
| 계절편: 밀라노–리나테, 로마–피우미치노 | |
| 계절편: 바르샤바–쇼팽 | |
| 계절편: 뮌헨 | |
| 계절편: 함부르크, 뮌헨 | |
| 계절편: 밀라노–말펜사, 텔아비브, 베로나 | |
| 계절편: 코펜하겐 계절 전세편: 예테보리, 스톡홀름–알란다 | |
| 계절편: 볼차노 | |
| 계절편: 제네바 | |
| 계절 전세편: 류블랴나 | |
| 계절편: 암스테르담, 낭트, 파리–오를리, 로테르담/헤이그 | |
| 계절편: 애버딘, 벨파스트–국제, 버밍엄, 본머스, 브리스톨, 카디프, 코르크(2025년 5월 16일 시작), 더블린, 이스트 미들랜드, 에든버러, 엑세터, 글래스고, 리즈/브래드포드, 런던–개트윅, 런던–루턴, 런던–스탠스테드, 맨체스터, 뉴캐슬 어폰 타인, 노리치 | |
| >계절편: 브뤼셀 | |
| 계절편: 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 하노버, 뮌헨, 뉘른베르크, 슈투트가르트 | |
| 계절편: 암스테르담 | |
| 계절편: 라르나카, 텔아비브 | |
| 계절편: 보르도, 릴, 리옹, 낭트, 스트라스부르, 툴루즈 | |
| 계절편: 로마–피우미치노 |
3.1. 국내선
에게 항공과 스카이 익스프레스에서 코르푸 국제공항과 다른 그리스 도시를 잇는 정기 국내선을 운항한다.
5.1. 연도별 운송 실적
| 연도 | 승객 | ||
|---|---|---|---|
| 국내선 | 국제선 | 총계 | |
| 2009 | 305,554 | 1,487,011 | 1,792,565 |
| 2010 | 282,362 | 1,462,399 | 1,744,761 |
| 2011 | 264,338 | 1,579,835 | 1,844,173 |
| 2012 | 231,215 | 1,683,307 | 1,914,522 |
| 2013 | 217,299 | 1,889,528 | 2,106,827 |
| 2014 | 236,995 | 2,146,383 | 2,383,378 |
| 2015 | 252,506 | 2,185,510 | 2,438,016 |
| 2016 | 298,810 | 2,465,749 | 2,764,559 |
| 2017 | 295,745 | 2,622,205 | 2,917,950 |
| 2018 | 340,318 | 3,023,797 | 3,364,115 |
| 2019 | 342,844 | 2,933,053 | 3,275,897 |
| 2020 | 140,471 | 820,566 | 961,037 |
| 2021 | 214,211 | 1,830,493 | 2,044,704 |
| 2022 | 345,115 | 3,403,991 | 3,749,106 |
| 2023 | 372,412 | 3,695,641 | 4,068,053 |
| 2024 (11월) | 380,766 | 3,943,498 | 4,324,264 |
5.2. 국가별 운송 실적 (2023년)
| 순위 | 국가 | 총 승객 수 |
|---|---|---|
| 1 | United Kingdom영어 | 1,312,135 |
| 2 | Deutschland독일어 | 715,138 |
| 3 | Ελλάδα그리스어 | 372,412 |
| 4 | Italia이탈리아어 | 319,560 |
| 5 | Polska폴란드어 | 276,330 |
| 6 | France프랑스어 | 184,837 |
| 7 | Česko체코어 | 122,943 |
| 8 | Österreich독일어 | 87,714 |
| 9 | Nederland네덜란드어 | 84,022 |
| 10 | België네덜란드어 | 69,162 |
| 11 | Magyarország헝가리어 | 64,283 |
| 12 | Éire아일랜드어 | 58,537 |
| 13 | România루마니아어 | 58,353 |
| 14 | ישראל히브리어 | 49,326 |
| 15 | Slovensko슬로바키아어 | 46,954 |