시티링크

1. 개요

시티링크는 2001년 가루다 인도네시아 항공의 저비용 항공사로 설립되어, 인도네시아 국내 도시를 연결하는 노선을 운항했다. 2011년 자회사로 분사하여 에어버스 A320 패밀리 항공기를 도입하며 기단을 확장하고, 2012년 독립 법인으로 출범했다. 현재 인도네시아, 말레이시아, 싱가포르, 사우디아라비아, 베트남 등지로 운항하며, ATR 72-600, 에어버스 A320, A320neo, A330neo, A330-300 기종을 보유하고 있다. 2016년 기장의 음주 비행 시도로 논란이 있었으며, 기내 와이파이 서비스를 제공한다.

2. 역사

2001년 가루다 인도네시아 항공의 저비용 항공 브랜드로 설립되었다. 2008년 1분기에 새로운 형식과 서비스 개선 작업을 위해 운항이 중지되었다가, 같은 해 9월에 운항이 재개되었다.

2.1. 설립 초기 (2001년 ~ 2011년)

2001년, 가루다 인도네시아 항공은 저비용 항공 브랜드인 시티링크를 설립하고, 포커 F28 펠로우십 항공기 2대로 운항을 시작했다. 초기 운항 노선은 자바 섬의 수라바야에서 요크야카르타, 보르네오 섬의 발리파판, 보르네오 해안 바로 앞에 있는 타라칸(Tarakan, North Kalimantan), 그리고 술라웨시 섬의 마카사르 등 가루다 인도네시아 항공의 기존 항공기가 운항하지 않는 목적지였다. 2001년 말까지 가루다는 5대의 F28 항공기를 시티링크로 이관했다.

2004년, 시티링크는 10개의 목적지를 운항했고, 가루다는 F28 항공기를 보잉 737-300으로 교체하기 시작했다. 2008년 가루다는 시티링크의 운항을 일시적으로 중단했다가, 2009년 1월 브랜드를 재출시하며 나머지 포커 F28 항공기를 더 현대적인 항공기로 교체했다. 2010년 7월, 시티링크는 보잉 737-300 두 대와 보잉 737-400 한 대를 운영하고 있었다.

2011년 8월, 가루다 인도네시아 항공은 25대의 에어버스 A320 항공기를 주문하고 추가로 25대를 선택할 수 있는 옵션을 확보하여 에어버스 단일 통로 항공기의 새로운 고객이 되었다.

2.2. 자회사 분사 및 확장 (2011년 ~ 현재)

2011년 5월, 가루다 인도네시아 항공은 시티링크의 분사 계획을 발표했다. 새로운 사업 계획은 2012년 1분기에 시티링크를 별도의 사업체로 전환하는 것이었으며, 새로운 도장 디자인, 새로운 웹사이트, 새로운 기내 인테리어 디자인 및 승무원 유니폼, 새로운 광고 및 마케팅 전략을 포함한 항공사의 완전한 브랜드 개편이 포함되었다.

이 계획의 중요한 부분은 시티링크가 25대의 새로운 에어버스 A320 항공기를 확보하고 이러한 새롭고 경제적인 항공기를 활용하여 중요한 지역 저비용 항공사로 확장하는 것이었으며, 2015년까지 시티링크가 가루다 인도네시아 항공 매출의 30%를 차지할 것으로 예상했다.

2012년 8월 운항증명서를 취득한 후, 시티링크는 2013년 말까지 800만 명의 승객을 수송했으며, 탑승률 85%, 정시 도착률 87%를 기록했다. 2015년 5월, 이 항공사의 기단은 보잉 737-300 4대, 보잉 737-500 4대, 에어버스 A320 34대로 구성되었다.

2019년 말, 시티링크는 원래 WOW 에어가 주문했던 에어버스 A330-900 2대를 인수하여 독일, 일본, 사우디아라비아로 운항하는 데 사용했다. 2022년 6월, 두 대의 에어버스 A330-900은 시티링크 기단에서 가루다 인도네시아 항공으로 이전되어 해당 항공사의 하즈 운항을 보완했다. 두 항공기는 그 이후 시티링크로 다시 이전되었다.

2.3. 대한민국에 영향을 준 사건

2016년 12월 28일, 주안다 국제공항(수라바야)발 수카르노-하타 국제공항(자카르타)행 시티링크 800편에서 조종사가 음주 상태로 비행을 시도한 사건이 발생했다. 이륙 전, 술에 취한 조종사가 "기이한 발표"를 하는 모습이 승객 촬영 영상으로 온라인에 퍼졌고, 여러 승객이 항공사에 신고해 해당 조종사는 조종석에서 물러났다. 이 사건으로 항공편은 1시간 지연되었다.

시티링크는 해당 조종사를 즉시 해고하고 피해 승객들에게 사과했다. 인도네시아 교통부는 이 사건에 대해 사과하고, 조종사가 마약 검사를 받았다고 밝혔다. 이후 공항 보안 검색대에서 불안정한 모습을 보인 조종사의 영상이 추가 공개되었다. 인도네시아 교통부는 시티링크에 경고 조치를 내렸다.

이 사건으로 시티링크 최고경영자(CEO) 알버트 부르한과 운영 이사 하디노토 수디그노가 사임했다. 이 사건은 대한민국 언론에도 보도되며 항공 안전에 대한 경각심을 불러일으켰다.

3. 운항 노선

시티링크는 인도네시아 국내 21개 도시를 운항한다.

* 자바섬, 소순다열도: 자카르타 (수카르노-하타 국제공항, 할림 페르다나쿠스마 국제공항), 조그자카르타 (아디수팁토 국제공항), 스마랑 (아마드 야니 국제공항), 솔로 (아디수마르모 국제공항), 수라바야 (주안다 국제공항), 발리섬 (덴파사르 국제공항), 반둥 (후세인 사스트라네가라 공항), 롬복섬 (롬복 국제공항), 말랑 (압둘 라흐만 살레 공항)
* 수마트라섬, 리아우 제도: 잠비 (술탄 타하 공항), 탄중판단(벨리퉁 섬) (불루툼방 공항), 바탐섬 (항 나딤 국제공항), 파당 (미낭카바우 국제공항), 팔렘방 (술탄 마흐무드 바다르딘 2세 국제공항), 팡칼피낭 (데파티 아미르 공항), 쁘칸바루 (술탄 샤리프 카심 2세 국제공항), 붕쿨 (파트마와티 수카르노 공항), 메단 (폴로니아 국제공항)
* 보르네오섬 (칼리만탄섬): 사마린다 (아지 프린세르 툼멩궁 프라노토 국제공항), 발릭파판 (술탄 아지 무하마드 술레이만 공항), 반자르마신 (샴수딘 노르 공항)
* 술라웨시섬: 마카사르 (하사누딘 국제공항)
* 몰루카 제도: 암본 (파티무라 공항)

시티링크의 운항 노선에 대한 자세한 정보는 하위 섹션인 === 인도네시아 국내선 === 및 === 국제선 ===에서 확인할 수 있다.

3.1. 인도네시아 국내선

3.2. 국제선

시티링크는 인도네시아를 중심으로 주변 국가를 연결하는 국제선 노선을 운항하고 있다. 주요 취항 국가와 도시는 다음과 같다.

3.3. 코드쉐어 협정

코드쉐어 협정은 모회사인 가루다 인도네시아 항공과 맺고 있다.

4. 보유 기종

2021년 8월 기준으로, 시티링크는 다음 항공기를 운용하고 있다.

4.1. 현재 보유 기종

2024년 12월 기준, 시티링크는 다음 항공기를 운영하고 있다.

4.2. 퇴역 기종

5. 서비스

시티링크는 저비용 항공사로, 기내 서비스를 간소화하고 필요한 서비스는 유료로 제공한다.

5.1. 기내 서비스

시티링크는 저비용 항공사 모델에 따라 기내 서비스를 간소화하고, 필요한 서비스는 유료로 제공한다. 2018년 7월, 시티링크는 "그린 존(Green Zone)" 프로그램을 도입하여 앞 좌석 및 비상구 좌석 등 선호 좌석을 유료로 판매한다. 그린 존 좌석을 구매하면 무료 간식, 음료 및 보험 등의 혜택이 제공된다.

5.2. 기내 Wi-Fi

Citilink^영어는 2019년 1월 16일 GX Aviation Systems^영어를 사용하여 지상 약 10668.00m 상공에서 무료 Wi-Fi를 제공하는 아시아 태평양 지역 최초의 저가 항공사가 되었다. 처음으로 무선 연결 기능이 적용된 항공편은 자카르타-덴파사르 노선의 QG684편이었다.

6. 사건 및 사고

2016년 12월 28일, 주안다 국제공항(수라바야)에서 수카르노-하타 국제공항(자카르타)으로 가는 시티링크 800편에 탑승한 승객이 촬영한 영상이 온라인에서 급속도로 퍼져나갔다. 영상에는 이륙 전 "기이한 발표"를 하는 술에 취한 조종사의 모습이 담겨 있었다. 여러 승객이 즉시 항공사 본사에 이 사건을 신고했고, 기내 승무원들은 술에 취한 조종사를 조종석에서 곧바로 내보냈다. 이 사건으로 항공편은 1시간 지연되었다.

시티링크는 즉시 조치를 취하여 사건에 연루된 조종사를 해고하고, 피해를 입은 승객들에게 사과문을 발송했다. 인도네시아 교통부는 인도네시아 국민들에게 공개적으로 사과했다. 이후 교통부는 인도네시아 마약단속청이 실시한 약물 검사를 조종사가 받았다고 덧붙였다.

이후 공항 보안 검색대 카메라에 찍힌 또 다른 영상이 공개되어 온라인에서 급속도로 퍼져나갔다. 영상에는 보안 검색대에서 불안정한 모습을 보이며 거의 균형을 잃을 뻔한 술에 취한 조종사의 모습이 담겨 있었다. 경찰은 해당 영상을 조사했고, 그 결과 인도네시아 교통부는 시티링크에 최초로 경고를 발부했다.

이 사건 이후 시티링크의 최고경영자(CEO) 알버트 부르한과 운영 이사 하디노토 수디그노는 이 사건에 대한 책임을 지고 사임했다.