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미카게역 (한큐 전철)

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1. 개요

미카게역은 한큐 전철 고베 본선에 있는 역으로, 1920년 한큐 고베 본선 개통과 함께 영업을 시작했다. 1995년 한신·아와지 대지진으로 피해를 입어 영업이 중단되었다가 복구되었으며, 2013년 역 번호(HK-12)가 도입되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 주변은 고급 주택가로 알려져 있으며, 버스 노선이 운행된다.

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미카게역 (한큐 전철) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름미카게역 (御影駅)
로마자 표기Mikage-eki
소재지효고현 고베시 히가시나다구 미카게 2초메 1-1
역 번호HK-12
개업일1920년 7월 16일
운영 정보
소속 사업자한큐 전철
소속 노선한큐 고베 본선
역 구조지상역
승강장2면 2선
역사유인역
인접역
노선한큐 고베 본선
이전 역오카모토 (HK-11)
다음 역롯코 (HK-13)
통계
승차 인원 (2019년)10,350명
승강 인원 (2019년)15,407명
기타 정보
역 코드HK-12
거리오사카우메다역 기점 25.6km
웹사이트공식 웹사이트
미카게역 역사
역사 (2007년 6월)

2. 역사

1920년 7월 16일, 한신 급행 전철(현재의 한큐 전철) 한큐 고베 본선 개통과 동시에 미카게역이 영업을 시작하였다.[4] 1968년에는 역 서쪽에 인상선이 설치되었다.[5]

1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진으로 역이 피해를 입어 영업이 중단되었다. 이후 단계적인 복구 작업을 거쳐, 1995년 6월 12일 니시노미야키타구치역 ~ 슈쿠가와역 구간이 복구되면서 고베 본선 전 노선이 개통되었다.[6]

2008년 2월 29일에는 역 서쪽의 언더패스가 완성되어 고베시 도시 계획 도로 유미바선이 연장 개통되었다. 역 북쪽에 역 앞 로터리가 신설되어 연결되었으며, 2014년 3월에는 역 북쪽의 역 앞 로터리가 완성되고 북쪽 개찰구가 이전되었다.[19]

2013년 12월 21일에는 역 번호(HK-12)가 도입되었다.[7][18]

2. 1. 한큐 전철 개업

1920년 7월 16일, 한신 급행 전철(현재의 한큐 전철) 한큐 고베 본선 개통과 동시에 영업을 시작하였다.[15] 1968년에는 역 서쪽에 인상선이 설치되었다.[14]

1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진으로 인해 역이 피해를 입어 영업이 중단되었다. 이후 복구 작업이 진행되었다.

2013년 12월 21일에는 역 번호가 도입되었다.[17][18]

2. 2. 인상선 설치

1968년 역 서쪽에 인상선이 설치되었다.[1] JR 고베 선과의 경쟁에 앞서, 한신·아와지 대지진 이전부터 특급을 정차시키려는 구상은 있었다.[1] 특급 소요 시간이 늘어남에 따라 보통 열차의 롯코역 대피는 없어졌다.[1]

2. 3. 한신·아와지 대지진 피해 및 복구

1995년 1월 17일에 발생한 한신·아와지 대지진으로 미카게역은 큰 피해를 입어 영업이 중단되었다.[6][15] 이후 복구 작업이 단계적으로 진행되었다.

발생일복구 내용
1995년 2월 13일미카게역 ~ 오지코엔역 구간 복구,[15] 해당 구간에서 보통 열차 왕복 운행 재개
1995년 3월 13일오지코엔역 ~ 산노미야역 구간 복구,[15] 미카게역 ~ 산노미야역 구간에서 보통 열차 왕복 운행 시작
1995년 6월 1일오카모토역 ~ 미카게역 구간 복구,[16] 슈쿠가와역 ~ 고베 고속 철도 신카이치역 구간에서 보통 열차 왕복 운행 개시
1995년 6월 12일니시노미야키타구치역 ~ 슈쿠가와역 구간 복구,[16] 고베 본선 전 노선 개통



지진 발생부터 고베 본선 전 노선 복구까지는 약 7개월이 소요되었다.[6]

2. 4. 역 번호 도입 및 추가 개발



고베 본선의 중간역 중 한큐와 JR 역이 가장 가까운 곳은 미카게 역이다. JR 고베 선과의 경쟁으로 인해, 한신·아와지 대지진 발생 전부터 이 역에 특급을 정차시키려는 구상이 있었다. 미카게 역이 특급 정차역이 되면서 특급 소요 시간이 늘어나, 보통 열차의 롯코역 대피는 없어졌다.

1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진으로 역이 피해를 입어 영업이 중단되었다. 이후 복구 작업은 다음과 같이 진행되었다.

3. 역 구조

미카게역은 2면 2선의 상대식 승강장을 가진 지상역으로, 산노미야 방면에 대피선이 있어 정류소가 아니다. 개찰구는 각 승강장의 우메다 방향에 있지만, 승강장이 경사면에 있어 대합실을 포함한 승강장보다 아래층에 설치되어 있다. 두 승강장은 지하도로 연결되어 있으며, 엘리베이터도 설치되어 있다. 남쪽 개찰구에는 역무원이 배치되어 있지만, 북쪽 개찰구에는 배치되어 있지 않으며, 통화 시에는 비치된 인터폰을 사용한다. 화장실은 산노미야 방면 승강장의 우메다 방향에 있으며, 다기능 화장실도 함께 설치되어 있다.[2]

역 바로 서쪽, 상하 본선 사이에는 대피선이 하나 마련되어 있다. 1968년 4월부터 1998년 2월까지 한큐 고베 본선에서는 롯코 역까지 산요 전기 철도와의 직통 운전을 실시하였는데, 산요의 열차는 이 대피선까지 회송되어 회차하였다. 직통 운전 종료 후에도 평일 아침 러시아워에 산노미야에서 증결하는 차량(2량 편성)이 니시노미야 차량사업소에서 회송될 때 일단 이 대피선에 들어와 영업 열차를 대피시켰다.[3]

3. 1. 승강장

2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다.[14] 고베 산노미야 쪽에 대피선이 있어[14], 정류소는 아니다.

개찰구는 각 승강장의 오사카 우메다 쪽에 있지만, 승강장이 경사면에 있기 때문에, 대합실을 포함하여 승강장보다 아래층에 설치되어 있다.[14] 양쪽 승강장은 지하도로 연결되어 있으며[14], 엘리베이터도 설치되어 있다.

남쪽 개찰구에는 역무원이 배치되어 있지만, 북쪽 개찰구에는 배치되어 있지 않아, 통화 시에는 비치된 인터폰을 사용한다.[20] 화장실은 고베 산노미야 방면 승강장의 오사카 우메다 쪽에 있으며, 다기능 화장실도 함께 설치되어 있다.

이 역 바로 서쪽, 상하 본선 사이에는 대피선이 1개 설치되어 있다.[14] 1968년 4월부터 1998년 2월까지 고베 본선에서는 서쪽 인접역인 롯코역까지 산요 전기 철도와의 직통 운전을 실시하고 있었지만, 산요의 열차는 이 대피선까지 회송되어 회차하고 있었다.[14] 직통 운전 종료 후에도 2022년 12월까지 평일 아침 러시아워에 산노미야에서 증결을 하는 차량 (2량 편성)이 니시노미야 차량사업소에서 회송될 때 일단 여기에 들어와 영업 열차를 대피시켰다.

호선노선방향행선
1한큐 고베 본선하행고베산노미야・신카이치・산요 전기 철도 본선 방면
2상행오사카 우메다・니시노미야키타구치・교토・다카라즈카 방면



실제로는 역 구내에 승강장 번호 표기가 없지만, 스마트폰용 앱 "한큐 연선 내비 TOKK 앱"의 발차 안내 기능에서는 고베산노미야 방면이 1호선, 오사카 우메다 방면이 2호선으로 표시되어 있다.



대피선

3. 2. 대피선 (인상선)

본 역 바로 서쪽에 상하 본선 사이에 대피선이 1개 설치되어 있다.[14] 1968년 4월부터 1998년 2월까지 고베 본선에서는 롯코 역까지 산요 전기 철도와 직통 운전을 실시하였는데, 산요의 열차는 이 대피선까지 회송되어 회차하였다.[14] 직통 운전 종료 후에도 2022년 12월까지 평일 아침 러시 아워에 산노미야에서 증결하는 차량(2량 편성)이 니시노미야 차량사업소에서 회송될 때 일단 이 곳에 들어와 영업 열차를 대피시켰다.

3. 3. 역무원 배치

남쪽 개찰구에는 역무원이 배치되어 있지만, 북쪽 개찰구에는 배치되지 않아, 통화할 때는 비치된 인터폰을 사용한다.[20]

4. 이용 현황

2019 회계 연도에는 하루 평균 10,350명의 승객이 이 역을 이용했다.[8] 2023년 연평균 '''승강'''인원은 '''15,407명'''으로, 한큐 전철의 역 중에서는 토미타역 다음으로 48위이다.[21]

최근 1일 평균 승강·승차 인원은 아래 표와 같다.


  • 2010년도부터 2015년도까지의 데이터는 '''평일의 1일 평균''' 승강·승차 인원이다.
  • 2016년도 이후의 데이터는 '''1일 평균''' 승강·승차 인원이다.


1일 평균 승강·승차 인원 추이
연도평일 한정
승강 인원
평일 한정
승차 인원
연평균
승강 인원
연평균
승차 인원
2010년 (헤이세이 22년)17,4578,897
2011년 (헤이세이 23년)17,5328,922
2012년 (헤이세이 24년)17,8279,075
2014년 (헤이세이 26년)18,2539,280
2015년 (헤이세이 27년)18,5269,396
2016년 (헤이세이 28년)16,4388,347
2017년 (헤이세이 29년)16,604
2018년 (헤이세이 30년)16,609
2019년 (레이와 원년)16,748
2020년 (레이와 2년)12,690
2021년 (레이와 3년)13,443
2022년 (레이와 4년)14,537
2023년 (레이와 5년)15,407


5. 역 주변

미카게역 주변은 재계 인사나 문화인 등이 호화로운 저택을 많이 지어 시내 최고의 고급 주택가로 꼽히며, 미술관과 양과자점도 많다.[14] 2008년에는 역 남서쪽에 있던 시도 유바 선이 연장되어 플랫폼 서쪽 선로와 입체 교차가 완료되었고[22], 남문과 북문에 로터리가 정비되었다. 한신 본선 미카게 역이나 JR 고베 선・롯코 라이너 스미요시 역과는 약 1.2km 떨어져 있다(도보로 약 15분).[23]


  • 가미미카게 우체국
  • 고베 미카게야마테 우체국
  • 고난 의료 센터

5. 1. 교육 기관


  • 고베 시립 미카게키타 초등학교
  • 고베 시립 스미요시 중학교
  • 고베 대학 부속 중등 교육 학교
  • 효고 현립 미카게 고등학교
  • 쇼에이 단기 대학

5. 2. 문화 시설

후카다이케 공원


미카게역 주변은 재계 인사나 문화인 등이 많이 거주하여 호화로운 저택이 많은 고급 주택가이며, 미술관과 양과자점도 많다.[14] 역 북쪽에는 아름다운 호수(후카다이케 공원)와 서점, 빵집이 있다. 과거에는 다케다 제약 회사(Takeda Pharmaceutical Company)의 창업 가문이 지은 코데라 저택[9][10] 등 웅장한 저택들이 있었다.

  • 세라 미술관[14]
  • 교세츠 미술관[14]
  • 하쿠츠루 미술관[14]
  • 도요쿠모 기념관[14]
  • 후카다이케 공원
  • 유즈루하 신사[14] (남쪽으로 도보 5분)
  • 고베 시립 미카게키타 초등학교
  • 고베 시립 스미요시 중학교
  • 고베 대학 부속 중등 교육 학교
  • 효고 현립 미카게 고등학교
  • 쇼에이 단기 대학
  • 가미미카게 우체국
  • 고베 미카게야마테 우체국
  • 고난 의료 센터
  • 고베 신교통 스미요시 역 (도보 15분)

5. 3. 기타 시설



미카게역 주변은 재계 인사나 문화인 등이 호화로운 저택을 많이 지어 시내 최고의 고급 주택가로 꼽힌다. 미술관과 양과자점도 많이 있다.[14] 과거에는 다케다 제약 회사(Takeda Pharmaceutical Company)의 창업 가문이 지은 고데라 저택[9][10] 등 웅장한 저택들이 있었다.

2008년에는 역 남서쪽에 있던 시도 유바 선이 연장되어 플랫폼 서쪽 선로와 입체 교차가 완료되었다.[26][22] 동시에 기존의 남문과 북문에도 로터리가 정비되었다. 한신 본선 미카게 역이나 JR 고베 선・롯코 라이너 스미요시 역과는 약 1.2km 떨어져 있다(도보로 약 15분).[27][23]

역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.

주요 시설
세라 미술관[14]
교세츠 미술관[14]
하쿠츠루 미술관[14]
토요쿠모 기념관[14]
후카다이케 공원
유즈루하 신사[14] (남쪽으로 도보 5분)
고베 시립 미카게키타 초등학교
고베 시립 스미요시 중학교
고베 대학 부속 중등 교육 학교
효고 현립 미카게 고등학교
쇼에이 단기 대학
가미미카게 우체국
고베 미카게야마테 우체국
고난 의료 센터
고베 신교통 스미요시 역 (도보 15분)


6. 버스 노선

고베 시 버스와 미나토 관광 버스가 운행하는 버스 노선이 있다.[24][25]

6. 1. 고베 시 버스

역 앞에서는 롯코 아일랜드행 버스가 운행한다(220JPY).[11]

고베 시 버스 19번 노선이 이곳에서 미카게역 (한신)으로 운행한다. (어른: 210JPY, 어린이: 110JPY)[11]

고베 시 버스 19계통


고베 시 버스(우오자키 영업소)와 미나토 관광 버스가 운행하며, 다음과 같은 노선이 있다.

운행 회사노선 번호주요 경유지비고
고베 시 버스[24]37계통JR 스미요시역 앞·한신 후카에JR 고난야마테
19계통고난 의료 센터 앞·카모코가하라 2
39계통고난 의료 센터 앞·카모코가하라 2
19계통고난 의료 센터 앞·카모코가하라 2 / 한신 미카게행한큐 미카게 기타구치 정류장 발착
고베 시 버스[24]39계통고난 의료 센터 앞·카모코가하라 2 / JR 스미요시역 앞 경유 한신 미카게행한큐 미카게 기타구치 정류장 발착
미나토 관광 버스[25]124계통JR 롯코미치행/히가시야마 플라자행
131계통한신 미카게롯코 아일랜드 방면


6. 2. 미나토 관광 버스

고베 시 버스(우오자키 영업소)와 미나토 관광 버스가 운행하는 노선은 다음과 같다.[25]

  • '''미나토 관광 버스'''

노선 번호행선지
124계통JR 롯코미치행/히가시야마 플라자행
131계통한신 미카게 경유 롯코 아일랜드 방면


7. 인접역



고베 본선


  • 특급・통근 특급・준특급


'''통과'''

  • 급행・통근 급행・보통


오카모토역 (HK-11) - '''미카게역 (HK-12)''' - 롯코역 (HK-13)

참조

[1] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク Kobe Shimbun Shuppan Center
[2] 웹사이트 Mikage Station illustration http://rail.hankyu.c[...] 2011-09-27
[3] 간행물 Denkisha Kenkyūkai Tetsudōtosho Kankōkai
[4] 서적 Hankyū Sutēshon Hankyu Corporation 2001-04
[5] 서적 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道 Kobe Newspaper General Publishing Center
[6] 간행물 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 2010-10
[7] 웹사이트 「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します https://megalodon.jp[...] 2022-02-20
[8] 웹사이트 https://web.pref.hyo[...] Hyogo Prefecture 2021-08-11
[9] 웹사이트 Kodera House demolished in 2011 https://matome.naver[...]
[10] 웹사이트 Looking in at the legendary facility of Takeda Pharmaceutical Company https://consult.nikk[...]
[11] 웹사이트 Kobe City Transportation Bureau http://www.city.kobe[...]
[12] 서적 阪急ステーション 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部
[13] 서적 阪急電鉄神戸線 伊丹線、今津線、甲陽線、神戸高速線 アルファベータブックス
[14] 서적 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道 神戸新聞総合出版センター 2012-12-10
[15] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-10
[16] 간행물 交友社 1995-08
[17] 보도자료 「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します http://holdings.hank[...] 阪急電鉄株式会社 2016-04-08
[18] 뉴스 阪急電鉄:21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ 毎日新聞社 2013-12-19
[19] 웹사이트 神戸市 都市計画道路 御影山手線・弓場線 整備事業 https://www.city.kob[...]
[20] 문서 北改札口はかつて定期乗車券・カード専用で、現在よりも三宮寄りにあった。バリアフリー化工事の進展に合わせ、現在位置に移動している。
[21] 웹사이트 역별 승강인원 https://www.hankyu.c[...] 2024-11-25
[22] 웹사이트 都市計画道路 弓場線 http://www.city.kobe[...] 神戸市
[23] 문서 JR선과 乗り換える場合は、東隣の岡本駅 (兵庫県)|岡本駅の方が(摂津本山駅との)距離が近く、かつ全ての営業列車が停車するため、利便性が高い。
[24] 문서 南北双方に停留所があり、南側(ローソン阪急御影駅前店向かい)が「阪急御影」、北側(ロータリー交差点|ロータリー内)が「阪急御影北口」である。
[25] 문서 乗り場は、みなと銀行(阪急御影支店)の向かいに位置する。
[26] 웹사이트 도시 계획 도로 유바 선 http://www.city.kobe[...] 고베시
[27] 문서 JR 선과 갈아타면 동쪽의 오카모토 역 (효고 현)|오카모토 역](셋쓰모토야마역]])과 거리가 가깝고 모든 영업 열차가 정차하기 때문에 편리하다.



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