세키야마역
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1. 개요
세키야마역은 1886년 개업한 일본 에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인의 역이다. 화물 및 수하물 취급이 중단되고, 1985년 현재 위치로 이전하면서 스위치백이 폐지되었다. 2015년 호쿠리쿠 신칸센 연장에 따라 에치고토키메키 철도로 이관되었으며, 2023년 무인역이 되었다. 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 묘코고원역 방면과 아라이역, 나오에쓰역 방면으로 운행한다. 역 주변에는 묘코 시청, 온천, 스키장 등 관광시설이 위치해 있다.
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세키야마역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 세키야마 역 |
원어 역명 | 関山駅 (せきやまえき) |
로마자 역명 | Sekiyama-eki |
전보 약호 | 세키 |
위치 | 일본 니가타현 묘코시 관산 |
운영 기관 | 에치고 토키메키 철도 |
노선 | 묘코 하네우마 라인 |
역 번호 | 없음 (노선 기호 없음) |
개업일 | 1886년 8월 15일 |
폐지일 | 해당 없음 |
구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 2선 |
무인역 여부 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
표고 | 333m |
이전 위치 | 1985년 10월 현재 위치로 이전 |
노선 정보 | |
노선 | 묘코 하네우마 라인 |
영업 거리 | 묘코 고겐역 기점 6.4km |
이전 역 | 묘코 고겐역 |
다음 역 | 니혼기역 |
역간 거리 | 묘코 고겐역 6.4km, 니혼기역 7.7km |
통계 정보 | |
2023년 승차 인원 | 95명 |
2017년 일일 평균 승객수 | 142명 |
웹사이트 | |
공식 웹사이트 | 에치고 토키메키 철도 공식 웹사이트 |
사진 | |
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2. 역사
세키야마역은 1886년 8월 15일에 관설 철도 나오에쓰 - 당역 구간 개통과 함께 종착역으로 개업했다.[1] 이후 1888년 5월 1일에 나가노 구간이 연장되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR East)의 관할이 되었다.[1]
2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센이 나가노에서 가나자와까지 연장 개통되면서, 신에쓰 본선과 호쿠리쿠 본선의 일부 구간 여객 운송 업무가 제3섹터 철도 운영 회사로 이관되었다.[2] 이에 따라 세키야마역은 에치고토키메키 철도의 소유가 되었다.
묘코시 묘코 지구에 위치한 이 역은 1985년 10월 28일 현재 위치로 이전하기 전까지 스위치백 방식이었다.[4][9]
2. 1. 연혁
- 1886년(메이지 19년) 8월 15일: 관설 철도 나오에쓰 - 당역 구간 개통 시에 종착역으로 개설.[4][6][5]
- 1888년(메이지 22년) 5월 1일: 당역 - 나가노 구간 연장.
- 1927년(쇼와 2년) 2월 8일: 폭설(쇼와 2년 호설)로 인해 301열차가 멈춤. 지역 청년단과 소방대원에 의해 취사가 실시됨.[7]
- 1971년(쇼와 46년) 12월 1일: 화물 취급 폐지.[8]
- 1985년(쇼와 60년) 3월 14일: 수하물 취급 폐지.
- 1985년(쇼와 60년) 10월 28일: 현재 위치로 이전, 역 구내의 스위치백을 폐지.[9]
- 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.[5]
- 2015년(헤이세이 27년) 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 - 가나자와역 구간 연장에 따라, 에치고토키메키 철도로 이관.
- 2017년(헤이세이 29년) 11월 10일: 타이완 철로 관리국 타이둥 선 관산역과 자매역 협정을 체결.[10]
- 2023년(레이와 5년) 12월 1일: 종일 무인역화.[11]
2. 2. 스위치백 폐지
1985년(쇼와 60년) 10월 28일: 현재 위치로 이전하면서 역 구내의 스위치백이 폐지되었다.[9]3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 무인역으로 자동 발권기가 설치되어 있다.[11] 무인역이 되기 전에는 직영역이었으며, 창구와 유인 개찰구가 있었다.[12] 창구에서는 승차권 외에도 오리지널 상품을 취급했다. 콘코스에는 자동판매기와 화장실 등이 설치되어 있다. 역사의 남쪽은 2층 건물로, 대합실은 "역사 살롱 & 화랑"으로 인근 주민들이 자원봉사로 운영하고 있다. 1층은 찻집, 2층은 화랑으로 그림과 사진 등이 전시되어 있다.[13]
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 선로 서쪽에 있는 역사의 서쪽과 승강장 사이는 육교로 연결되어 있다.- 1985년까지는 스위치백 방식이었으나, 모든 여객 열차가 전동차로 변경됨에 따라 폐지되었으며, 구 홈 자리는 보선 차량 등의 입선에 사용하고 있다.[6] 또한 통상 시에는 사업용 차량을 포함하여 차량 입선은 이루어지지 않는다.
3. 2. 시설
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 선로 서쪽의 역사와 승강장은 육교로 연결되어 있다.자동 발권기가 설치된 무인역이다.[11] 무인역이 되기 전에는 직영역으로, 창구와 유인 개찰구가 있었다.[12] 창구에서는 승차권 외에도 오리지널 굿즈를 취급했다.
콘코스에는 자동판매기와 화장실 등이 설치되어 있다. 역사의 남쪽은 2층 건물로, 대합실은 "역사 살롱 & 화랑"으로 인근 주민들이 자원봉사로 운영하고 있다. 1층은 찻집, 2층은 화랑으로 그림과 사진 등이 전시되어 있다.[13]
이관 전에는 JR 동일본 니가타 지사가 관리하는 업무 위탁역(제이알 니가타 비즈니스 수탁)으로, 나오에쓰역이 관리했다. 발매 창구에는 미도리의 창구 마르스 단말이 설치되어 있었으나, 이관과 함께 운용을 종료했다. 묘코 하네우마 라인 내에서 이관 전에 미도리의 창구가 설치되어 있던 6개 역 중, 당역을 제외한 5개 역에서는 전국 JR선 승차권 발매 서비스가 계속되었지만, 당역은 대상에서 제외되었다.
4. 이용 현황
2017 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 142명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[3]
2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 95명이다.[36]
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다. 2000년도(헤이세이 12년도) - 2014년도(헤이세이 26년도)의 통계는 JR 동일본 시대의 것이다. 또한, 2014년도(헤이세이 26년도)의 통계는 비공개이다.
5. 역 주변
역 주변에는 묘코 시청 묘코 지소, 묘코 진료소, 국제 아웃도어 전문학교, 세키 온천, 세키야마 우체국, 세키야마 신사, JA에치고조에츠 세키야마 지점, 묘코 경찰서 세키야마 주재소, 묘코 후레아이 파크, 묘코 시립 묘코 초등학교, 묘코 시립 묘코 중학교가 있다.[13]
5. 1. 주요 시설
- 묘코 시청 묘코 지소
- 묘코 진료소
- 국제 아웃도어 전문학교
- 세키 온천
- 세키야마 우체국
- 세키야마 신사
5. 2. 온천 및 관광지
세키 온천[13], 엔 온천[13][4], 묘코 산록 국민휴양촌, 휴양촌 묘코 룬룬 스키장, 묘코 스키 파크, 세키 온천 스키장, 묘코 선샤인 랜드, 아파 리조트 조에츠 묘코[4], 전일본 윈터 스포츠 전문학교, 국제 자연 환경 아웃도어 전문학교6. 버스 노선
역 앞의 '''세키야마역''' 정류장에서는 다음과 같은 노선 버스 · 합승 택시가 운행되고 있다.[37] 또한, 아래 외에도 특정 비영리 활동 법인에 의한 커뮤니티 버스(회원제 버스)[38]나, 동계 한정으로 스키장의 셔틀 버스[39]가 운행되고 있다.
2020년 2월 시점의 정보는 다음과 같다.
노선명 | 주요 경유지 |
---|---|
D 묘코 산록선 | 아파 리조트 조에츠 묘코 / 묘나 폭포 ※동계는 도로 통행 금지로 인해 운휴. |
E 세키·쓰바메 온천선 | 세키·쓰바메 온천 |
90 세키야마 루트 | 아라이 버스 터미널 |
7. 기타
1985년까지는 스위치백 방식의 역이었다.[4] 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 - 가나자와역 구간 연장에 따라 병행 재래선 경영이 분리되어 에치고토키메키 철도로 이관되었다.
역 주변은 세계적으로 눈이 많이 내리는 지역이다. 1946년 1월 17일에는 하루 동안 210cm의 눈이 내린 기록이 있는데, 이는 산악 지역을 제외한 비공식 기록으로는 세계 1위에 해당한다.
JR 동일본 시절에는 '영산 묘코와 온천이 있는 역'이라는 스탬프가 있었으나, 현재는 '영산 묘코 우러러 수험자의 불꽃 축제 세키야마 신사' 스탬프가 설치되어 있다.
8. 인접 정차역
에치고토키메키 철도일본어 묘코 하네우마 라인의 쾌속 열차(토, 일, 공휴일 한정 운행, 임시 열차 취급) 및 보통 열차가 묘코 고원역과 니혼기역 사이에 정차한다.
참조
[1]
서적
JTB
[2]
간행물
Kōtsū Shimbun
2015-03
[3]
웹사이트
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2018-10-01
[4]
서적
新潟県鉄道全駅 増補改訂版
新潟日報社
2015-06-30
[5]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2009-09-20
[6]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-11-11
[7]
뉴스
ラッセル車も埋没、不通の信越線
東京日日新聞
1927-02-10
[8]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[9]
뉴스
「関山駅」28日に開業 スイッチバック消える 信越線
読売新聞
1985-10-25
[10]
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えちごトキめき鉄道が台湾鉄路管理局と「関山駅姉妹駅協定」を締結しました。
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えちごトキめき鉄道
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뉴스
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SURF&SNOW
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妙高市市営バス
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妙高市
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