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스토펠 반두른

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목차

1. 개요

스토펠 반두른은 벨기에 출신의 레이싱 드라이버로, 카트 경력을 시작으로 포뮬러 르노, 포뮬러 3.5, GP2 시리즈를 거쳐 2016년 맥라렌 소속으로 포뮬러 원(F1)에 데뷔했다. 2018년까지 F1에서 활동한 후, 메르세데스 F1 팀의 시뮬레이터 드라이버 및 예비 드라이버로 활동했으며, 포뮬러 E에 참가하여 2021-22 시즌 챔피언십에서 우승했다. 2023년부터는 애스턴 마틴의 예비 드라이버로 활동하며, 스포츠카 레이싱에도 참여하고 있다.

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스토펠 반두른 - [인물]에 관한 문서
기본 정보
스트로펠 반두른 (2023년)
스트로펠 반두른 (2023년)
출생지웨스트＝플란데런 주 코르트레이크
웹사이트스트로펠 반두른 공식 웹사이트
포뮬러 E 경력
현재 시리즈포뮬러 E
첫 참가 연도2018–19
현재 팀마세라티・MSG・레이싱
이전 팀HWA 레이스랩 ('18-'19)
메르세데스EQ 포뮬러 E 팀 ('19-'22)
DS 펜스키 ('23-'24)
시작 횟수79
챔피언십 우승 횟수1 (2021–22)
우승 횟수3
차량 번호5 (2018–2022)
1 (2022–2023)
2 (2023–현재)
폴 포지션8
포디움16
가장 빠른 랩3
최고 성적1위
마지막 순위10위 (61점)
FIA 세계 내구 선수권 대회 경력
레이싱 라이센스[[파일:FIA Platinum Driver.png|12px]] FIA 플래티넘
현재 시리즈FIA 세계 내구 선수권 대회
첫 참가 연도2018–19
현재 팀푸조 TotalEnergies
이전 팀SMP
요타
차량 번호94
시작 횟수16
챔피언십 우승 횟수0
우승 횟수0
포디움7
폴 포지션2
가장 빠른 랩1
최고 성적2위
연도2021 (LMP2)
F1 경력
국적벨기에
활동 기간–
팀맥라렌
차량 번호2
레이스 참가 횟수42
챔피언십 우승 횟수0
우승 횟수0
포디움0
획득 포인트26
폴 포지션0
가장 빠른 랩0
첫 레이스2016 바레인 그랑프리
마지막 레이스2018 아부다비 그랑프리
르망 24시 경력
연도

팀SMP
요타
푸조
최고 성적3위 ()
클래스 우승 횟수0
이전 시리즈
이전 시리즈슈퍼 포뮬러
GP2 시리즈
포뮬러 르노 3.5
포뮬러 르노 유로컵
포뮬러 르노 NEC
F4 유로컵 1.6
이전 시리즈 연도2016
2014–2015
2013
2011–2012
2011–2012
2010
타이틀GP2 시리즈
포뮬러 르노 유로컵
F4 유로컵 1.6
타이틀 획득 연도2015
2012
2010
기타
FIA 플래티넘 카테고리[[파일:FIA Platinum Driver.png|12px]] FIA 플래티넘
개인 드라이버 번호2
F1 리저브 드라이버애스턴 마틴 (2023) 및 맥라렌 (2023)
발음

2. 초기 경력

스토펠 반두른은 1998년 6세의 나이로 카트 경주를 시작하여, 2008년 벨기에 KF2 챔피언에 올랐고, 2009년에는 CIK-FIA 월드컵 KF2에서 2위를 차지했다.[1]

2010년 싱글시터 레이싱에 입문하여 F4 유로컵 1.6 시리즈에서 6번의 우승과 3번의 포디움을 기록하며 챔피언에 올랐다.[3][4] 이 우승으로 다음 해 유로컵 포뮬러 르노 2.0 진출권과 FIA 드라이버 아카데미 합류 자격을 얻었다.[5]

2011년에는 KTR 팀 소속으로 유로컵 포뮬러 르노 2.0에 출전, 헝가로링에서 한 번의 포디움을 기록하고 종합 5위를 차지했다.[6][7] 포뮬러 르노 2.0 노던 유럽컵에서는 8번의 포디움을 기록하며 시리즈 3위에 올랐다.[8]

2012년에는 요제프 카우프만 레이싱으로 팀을 옮겨 유로컵에 계속 참가했다.[9] 레드불의 지원을 받는 다닐 크비얏과 경쟁 끝에 10점 차로 챔피언십 우승을 차지했다. 반두른은 4번의 우승과 6번의 포디움을 기록했다. 북유럽 컵 일부 경기에도 출전하여 7번의 레이스 중 5번 우승, 1번의 포디움을 기록했다.

2013년에는 포르텍 모터스포츠 소속으로 포뮬러 르노 3.5로 승격,[10] 스파-프랑코르샹에서의 우승을 포함하여 4번의 우승과 10번의 포디움을 기록하며 케빈 마그누센에 이어 종합 2위를 차지했다.

반두른(뒤)이 2012년 포뮬러 르노에서 다닐 크비얏(앞)과 레이싱하는 모습


스토펠 반두른 (2013년)


연도시리즈팀레이스우승PPFL포디움포인트순위
2010F4 유로컵 1.6오토 스포츠 아카데미1455491511위
2011유로컵 포뮬러 르노 2.0KTR140001935위
포뮬러 르노 2.0 NEC2003083283위
2012유로컵 포뮬러 르노 2.0요세프 카우프만 레이싱14463112441위
포뮬러 르노 2.0 NEC754561769위
2013포뮬러 르노 3.5포르텍 모터스포츠17432102142위


2. 1. 카트

벨기에 웨스트플란데렌 주 코르트레이크에서 태어난 반두른은 1998년 6세의 나이로 카트 레이스를 시작했다.[1] 2008년에는 벨기에 KF2 클래스에서 챔피언에 올랐다.[1] 2009년에는 CIK-FIA 월드컵 KF2 클래스에서 종합 2위를 기록했으며,[1] 같은 해 벨기에 왕립 자동차 클럽이 주최한 '스티어링 휠' 대회에서 우승하여 45000EUR의 상금을 받았다. 이 상금은 그가 F4 유로컵 1.6에서 카 레이싱 경력을 시작하는 데 도움이 되었다.[2]

2. 2. 포뮬러 르노

반두른은 2010년 싱글시터 레이싱에 입문하여 F4 유로컵 1.6 시리즈에 참가했다.[3] 첫 시즌에 6번의 우승과 3번의 포디움을 기록하며 시리즈 챔피언에 올랐다.[4] 이 우승으로 다음 해 유로컵 포뮬러 르노 2.0 진출권을 얻었고, FIA 드라이버 아카데미에도 합류했다.[5]

2011년에는 쿠르트 몰레켄스의 KTR 팀 소속으로 유로컵 포뮬러 르노 2.0에 출전했다.[6] 헝가로링에서 한 번의 포디움을 기록하고, 총 8번의 포인트 획득으로 종합 5위를 차지했다.[7] 포뮬러 르노 2.0 노던 유럽컵에도 참가하여 8번의 포디움을 기록하며 시리즈 3위에 올랐다.[8]

2012 시즌에는 요제프 카우프만 레이싱으로 팀을 옮겨 유로컵에 계속 참가했다.[9] 레드불의 지원을 받는 다닐 크비얏과 치열한 경쟁 끝에 10점 차로 챔피언십 우승을 차지했다. 두 선수는 14번의 레이스 중 11번을 우승했고, 다른 경쟁자들보다 100점 이상 앞섰다. 반두른은 4번의 우승과 6번의 포디움을 기록했다. 북유럽 컵 일부 경기에도 출전하여 7번의 레이스 중 5번 우승, 1번의 포디움을 기록했다.

2013년, 반두른은 포뮬러 르노 3.5로 승격하여 포르텍 모터스포츠(Fortec Motorsport)에서 2012년 챔피언 로빈 프리옌스의 자리를 이어받았다.[10] 그는 스파-프랑코르샹에서의 우승을 포함하여 4번의 우승과 10번의 포디움을 기록하며 케빈 마그누센에 이어 종합 2위를 차지했다.

연도시리즈소속 팀레이스우승PPFL포디움포인트순위
2010F4 유로컵 1.6오토 스포츠 아카데미1455491511위
2011유로컵 포뮬러 르노 2.0KTR140001935위
포뮬러 르노 2.0 NEC2003083283위
2012유로컵 포뮬러 르노 2.0요세프 카우프만 레이싱14463112441위
포뮬러 르노 2.0 NEC754561769위
2013포뮬러 르노 3.5포르텍 모터스포츠17432102142위



연도팀1234567891011121314151617순위포인트
2013년포테크 모터스포츠MNZMNZALCALCMONSPASPA'MSC''MSC'SPLSPLHUNHUNLECLECCATCAT2위214


3. GP2 시리즈

반두른이 2014년 GP2 시리즈 실버스톤 라운드에서 레이싱하는 모습


2014년 1월, 반두른은 ART와 함께 GP2에 데뷔하는 것이 확정되었다. 바레인에서 열린 개막전에서 피처 레이스 시즌 첫 승리를 거두었다. 이어서 4번의 연속 폴 포지션을 기록했고, 헝가로링, 몬차 및 야스 마리나 서킷에서 3번의 추가 우승, 그리고 6번의 추가 포디움을 기록했다. 신인임에도 불구하고, 2014년 챔피언인 졸리온 파머에 이어 종합 2위를 기록했다.[11]

2015년에 ART와 재회한 반두른은 주요 타이틀 경쟁자로 여겨졌다. 2014년 일본 포뮬러 3 챔피언 마쓰시타 노부하루와 파트너를 이루었다. 5번의 피처 레이스 우승, 12번의 포디움, 4번의 폴 포지션을 기록하며 소치 오토드롬에서 라이벌 알렉산더 로시보다 108점 앞서며 타이틀을 획득했다.

반두른은 이후 FIA 포뮬러 2 챔피언십으로 변경된 GP2 역사상 통산 최다 우승, 최다 피처 레이스 우승, 최다 폴 포지션, 최다 연속 폴 포지션, 최다 포디움, 한 시즌 최다 포디움, 최다 득점, 한 시즌 최다 득점 기록을 보유하고 있다.

년도참가 팀12345678910111213141516171819202122DC포인트
2014년ART 그랑프리BHR
FEA
1		BHR
SPR
22		CAT
FEA
13		CAT
SPR
10		MON
FEA
14		MON
SPR
13		RBR
FEA
2		RBR
SPR
15		SIL
FEA
3		SIL
SPR
9		HOC
FEA
2		HOC
SPR
3		HUN
FEA
7		HUN
SPR
1		SPA
FEA
2		SPA
SPR
6		MNZ
FEA
1		MNZ
SPR
13		'SOC'
FEA
5		SOC
SPR
2		YMC
FEA
1		YMC
SPR
5		2위229
2015년'BHR'
FEA
1		BHR
SPR
2		CAT
FEA
1		CAT
SPR
2		MON
FEA
1		MON
SPR
8		RBR
FEA
1		RBR
SPR
2		SIL
FEA
3		SIL
SPR
9		HUN
FEA
5		HUN
SPR
2		SPA
FEA
1		SPA
SPR
4		MNZ
FEA
2		MNZ
SPR
3		SOC
FEA
3		SOC
SPR
4		BHR
FEA
1		BHR
SPR
2		YMC
FEA
1		YMC
SPR
C		1위341.5


  • '''굵은 글씨'''는 폴 포지션, ''기울임꼴''은 최고 랩 타임. (설명)

4. 슈퍼 포뮬러

2016년 2월 12일, 반두른이 단델리온 레이싱에서 혼다 엔진을 장착하고 수퍼 포뮬러에 출전한다는 발표가 있었다.[12] 그는 시즌 동안 젖은 노면의 후지 스피드웨이에서 2번의 우승과 1번의 폴 포지션을 기록하며, 혼다 엔진 사용 선수 중 가장 높은 순위인 종합 4위를 기록했다.

2016년에는 F1 맥라렌・혼다의 레귤러 시트가 비어 있지 않은 상황에서 진로가 주목되었으나, 본인은 레이스의 실전 감각을 유지하기를 희망하여 일본의 슈퍼 포뮬러(SF)에 단델리온(혼다 엔진 사용자)에서 참가하게 되었다.[79] 예상 외의 F1 데뷔(후술)를 이루어 주목받는 가운데, SF 데뷔였던 개막전 스즈카에서 3위 시상대를 획득했다. 제3전 후지에서는 폴 포지션을 획득했으나 브레이크 트러블로 리타이어했다. 제5전 오카야마의 레이스 1에서 우승하며 슈퍼 포뮬러에서의 첫 승리를 장식했다. 최종전 스즈카 레이스 2에서 2승을 거두었다. 총 27포인트, 시리즈 랭킹 4위로 슈퍼 포뮬러 활동을 마쳤다.

연도참가 팀섀시엔진1234567DC포인트
2016년DOCOMO TEAM DANDELION RACING다라라・SF14혼다・HR-414ESUZ
3		OKA
12		FSW
Ret		TRM
6		OKA1
1		OKA2
7		SUG
6		SUZ1
17		SUZ2
1		4위27


  • '''굵은 글씨'''는 폴 포지션, ''기울임꼴''은 패스티스트 랩.

5. 포뮬러 원 (F1)

반두른은 2013년 2월, 매니저였던 리처드 고다드, 팀의 스포츠 디렉터 샘 마이클 및 홍보 책임자 맷 비숍의 지도 아래 맥라렌의 영 드라이버 프로그램에 합류했다. 2014년 1월에는 맥라렌 F1의 세 번째 드라이버로 발표되었으며, GP2 시리즈에서 ART 그랑프리 소속으로 활동하기도 했다.[15]

2016 바레인 그랑프리에서 맥라렌 소속으로 F1 데뷔전을 치렀으며, 데뷔전에서 10위로 경기를 마쳐 포인트를 획득했다.[17] 2017년에는 젠슨 버튼을 대신하여 페르난도 알론소와 함께 맥라렌 소속으로 활동했다. 2018 시즌이 끝난 후 맥라렌을 떠나, 2019년에는 메르세데스 팀의 시뮬레이터 드라이버,[22] 2020년에는 팀의 예비 드라이버로 활동했다.[23] 2023년부터는 애스턴 마틴의 예비 및 시뮬레이터 드라이버로 합류했다.[28]

다음은 포뮬러 원에서의 활동을 정리한 표이다.

연도참가팀섀시엔진123456789101112131415161718192021WDC포인트
2016년맥라렌MP4-31혼다 RA616H 1.6 V6 터보차저AUSBHR
10		CHNRUSESPMONCANEURAUTGBRHUNGERBELITASINMALJPNUSAMEXBRAABU20위1
2017년MCL32혼다 RA617H 1.6 V6 터보차저AUS
13		CHN
Ret		BHR
DNS		RUS
14		ESP
Ret		MON
Ret		CAN
14		AZE
12		AUT
12		GBR
11		HUN
10		BEL
14		ITA
Ret		SIN
7		MAL
7		JPN
14		USA
12		MEX
12		BRA
Ret		ABU
12		16위13
2018년MCL33르노 R.E.18 1.6 V6 터보차저AUS
9		BHR
8		CHN
13		AZE
9		ESP
Ret		MON
14		CAN
16		FRA
12		AUT
15†		GBR
11		GER
13		HUN
Ret		BEL
15		ITA
12		SIN
12		RUS
16		JPN
15		USA
11		MEX
8		BRA
15		ABU
14		16위12


  • '''굵은 글씨'''는 폴 포지션, ''기울임꼴''은 패스티스트 랩을 의미한다.
  • † : 리타이어했지만, 90% 이상의 거리를 주행했기 때문에 규정에 의해 완주로 처리.

5. 1. 맥라렌 (2016-2018)

2016년 오스트레일리아 그랑프리에서 큰 사고를 당한 맥라렌의 페르난도 알론소가 FIA의 건강검진 결과 바레인 그랑프리에 출전하기에 부적합하다는 판정을 받았다. 이에 따라 맥라렌의 예비 드라이버(리저브 드라이버)였던 스토펠 반두르네가 알론소를 대신해 출전하게 되었다.[16] 반두르네는 예선에서 젠슨 버튼보다 앞선 12위의 기록을 세웠고 레이스를 '''10'''위로 완주하며 2007년 미국 그랑프리의 세바스티안 페텔 이후 처음으로 데뷔 레이스에서 포인트를 획득한 드라이버가 되었다.[17]

2016년 9월 3일, 이탈리아 그랑프리를 앞두고 맥라렌은 젠슨 버튼이 2017 시즌에 출전하지 않는다는 내용과 함께 스토펠 반두르네가 2017년부터 포뮬러 원에 출전하게 된다고 발표했다.[18]

포뮬러 원에 공식적으로 데뷔한 첫 시즌인 2017 시즌에서 반두르네는 팀메이트이자 월드 챔피언십 타이틀을 가진 베테랑 드라이버 페르난도 알론소의 실력에 크게 뒤지지 않는 모습을 보여주며 자신의 가능성을 보여주었다. 중위권 팀인 맥라렌에서 반두르네는 13포인트를 기록하며 알론소의 17포인트에 근접했다. 맥라렌의 잦은 차량 트러블로 인해 레이스에 출전하지 못하거나(DNS 1회) 레이스 도중 리타이어하는 일도 다섯 번이나 있었다(DNF 5회). 따라서 총 20라운드 중 16개의 레이스에만 출전한 셈이다. 이런 와중에도 헝가리에서 1포인트, 말레이시아와 싱가포르에서 6포인트씩 획득하며 총 13포인트로 시즌을 마감했다.

2017년 8월 23일, 반두르네가 2018년에도 맥라렌 소속으로 포뮬러 원에 출전할 것이라고 발표되었다.[92]

맥라렌이 르노와 엔진 계약을 체결하면서 반두르네는 개막 직후 4번의 그랑프리에서 3점을 기록하는 등 좋은 시작을 알렸다. 하지만 좋은 흐름을 이어가지 못하고 21개 중 17번째 라운드인 2018년 일본 그랑프리가 시작되는 시점 총 8포인트에 그쳤다. 게다가 맥라렌의 기술 문제로 인해 4라운드인 2018년 아제르바이잔 그랑프리에서 마지막으로 포인트를 획득한 후 19라운드 2018년 멕시코 그랑프리에서 마침내 포인트를 획득하기까지 긴 침체기를 가졌다.

2018년 9월 3일 반두르네가 2018 시즌을 끝으로 맥라렌을 떠날 것이라고 발표되었다.[93]

5. 2. 메르세데스 (2019-2022)

반두른은 2019년 메르세데스 팀의 시뮬레이터 드라이버로 활동했으며,[22] 2020년에는 팀의 예비 드라이버 중 한 명으로 지명되었다.[23] 하지만 해밀턴이 코로나19 양성 반응을 보여 출전 기회가 생겼음에도 2020 사키르 그랑프리 드라이버로 최종 선택되지 못했다.[24]

2020년 시즌 최종전인 아부다비 영 드라이버 테스트에서 포뮬러 E 팀 동료 닉 데 브리스와 함께 메르세데스 소속으로 출전했다.[25] 또한 메르세데스와의 계약으로 2020년 레이싱 포인트와 2020년부터 2022년까지 맥라렌의 예비 드라이버로도 활동했다.[26][27]

5. 3. 애스턴 마틴 (2023-현재)

반도른은 2023년 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 애스턴 마틴의 예비 및 시뮬레이터 드라이버로 합류하여 2022년 포뮬러 2 챔피언 펠리페 드루고비치와 역할을 분담할 것이라고 발표되었다.[28] 그는 맥라렌의 예비 드라이버로도 임명되었다.[29] 8월, 반도른은 스파-프랑코르샹에서 타이어 테스트 동안 애스턴 마틴 AMR23을 운전했다.[30][31]

반도른은 2024 시즌에도 애스턴 마틴의 예비 드라이버로 남았으며, 스파-프랑코르샹에서 타이어 테스트 동안 애스턴 마틴 AMR24를 운전했다.[32]

6. 포뮬러 E

HWA Racelab 소속으로 포뮬러 E에 합류한 반두른은[95] 2019년에 메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러 E 팀으로 이적하여 닉 데 브리스와 함께 2019-20 포뮬러 E 챔피언십에 출전하였다.



2022년 10월에는 DS 펜스케 팀으로 옮겨 장 에릭 베르뉴와 함께 2023 시즌에 참가했다.[63][64] 이후 2024년에 마세라티 MSG 레이싱으로 이적하여 2024-25 포뮬러 E 월드 챔피언십 시즌에 제이크 휴즈와 함께 출전할 예정이다.[71]

반두른의 포뮬러 E 시즌별 기록은 다음과 같다.

연도시리즈소속 팀레이스우승PPFL포디움포인트순위
2018-19포뮬러 EHWA 레이스랩1301013516위
2019-20포뮬러 E메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러 E 팀111113872위
2020-21포뮬러 E메르세데스 EQ 포뮬러 E 팀151323829위
2021-22포뮬러 E메르세데스 EQ 포뮬러 E 팀1612182131위
2022-23포뮬러 E1601005611위
2023-24포뮬러 E1600016110위



연도팀섀시파워트레인12345678910111213141516순위포인트
2018-19년HWA 레이스랩SRT 05e벤추리・VFE05ADR
16+		MAR
Ret+		STI
Ret+		MEX
18+		HKG
Ret+		SNY
Ret+		RME
3+		PAR
Ret+		MON
9+		BER
5+		BRN
10+		NYC
13+		NYC
8+		16위35
2019-20년메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러 E 팀SRT 05e메르세데스-벤츠 EQ・Silver Arrow 01DIR
3+		DIR
3+		STI
6+		MEX
NC+		MAR
15+		BER
6+		BER
5+		BER
Ret+		BER
12+		BER
9+		BER
1+		2위87
2020-21년메르세데스 EQ 포뮬러 E 팀메르세데스 EQ・Silver Arrow 02DIR
8+		DIR
13+		RME
Ret+		RME
1+		VLC
3+		VLC
Ret+		MON
Ret+		PUE
7+		PUE
13+		NYC
Ret+		NYC
12+		LON
7+		LON
15+		BER
12+		BER
3G+		9위82
2021-22년메르세데스 EQ 포뮬러 E 팀메르세데스 EQ・Silver Arrow 02DIR
2+		DIR
7+		MEX
11+		RME
3+		RME
5+		MON
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5+		MAR
8+		NYC
4+		NYC
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4+		SEO
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2+		1위213
2022-23년Gen3DS E-Tense FE 23MEX
10		DIR
11		DIR
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8		CAP
7		SAP
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4		JAK
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12		RME
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2023-24년Gen3DS E-Tense FE 23MEX
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8		MIS
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7		BER
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9		SHA
6		POR
9		POR
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9		LON
8		10위61


  • '''굵은 글씨'''는 폴 포지션을, ''기울임꼴''은 패스티스트 랩을 의미한다.
  • G : 그룹 스테이지에서의 패스티스트 랩.
  • + : 팬 부스트.

6. 1. HWA (2018-2019)

2018년 10월 15일, 반도른은 2018–19 포뮬러 E 챔피언십 시즌에 HWA 레이스랩에서 드라이브하게 될 것이 확정되었다.[33] 그는 게리 패핏과 함께 HWA 레이스랩의 드라이버 라인업을 완성하게 되었다. 반도른은 포뮬러 1을 떠난 지 불과 3주 만에 포뮬러 E 데뷔전을 치렀으며, 첫 레이스에서 17위를 기록했다. 그는 또한 젖은 노면의 2019 홍콩 E-Prix에서 포뮬러 E 첫 폴 포지션을 달성했다.[34] 그러나 드라이브샤프트 문제로 인해 레이스에서 리타이어했다.[35] 그는 2019 로마 E-Prix에서 3위를 차지하며 포뮬러 E에서 첫 번째 포디움을 기록했다.[36] 반도른은 데뷔 시즌을 드라이버 순위 16위, 35점으로 마쳤다.[37]

연도팀섀시파워트레인12345678910111213순위포인트
2018-19년HWA 레이스랩SRT 05e벤추리・VFE05ADR
16+		MAR
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18+		HKG
Ret+		SNY
Ret+		RME
3+		PAR
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13+		NYC
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  • '''굵은 글씨'''는 폴 포지션을, ''기울임꼴''은 패스티스트 랩을 의미한다.
  • + : 팬 부스트.

6. 2. 메르세데스-EQ (2019-2022)

반두른은 2019-20 시즌에 포뮬러 2 챔피언 닉 데 브리스와 함께 메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러 E 팀(Mercedes-Benz EQ)에서 활동했다. 처음 두 경기에서 연속으로 포디움을 차지했다.[38] 멕시코 E-Prix와 마라케시 E-Prix에서는 좋지 못한 성적을 거두었고, 코로나19 팬데믹으로 인해 시즌이 중단되었을 당시에는 챔피언십 선두인 안토니우 펠릭스 다 코스타보다 29점 뒤쳐져 있었다. 시즌 재개 후 베를린에서 열린 6번의 레이스 중 4번에서 포인트를 획득했으며, 시즌 최종 레이스에서 첫 승리를 거두었다.[39] 그는 최종 순위 2위를 기록했지만, 펠릭스 다 코스타보다 71점 뒤쳐졌다.[40]

2020-21 시즌에도 반도른은 이름을 바꾼 메르세데스-EQ 포뮬러 E 팀에서 닉 데 브리스와 다시 파트너십을 맺고 계속 드라이브했다.[41] 반도른은 2021 로마 E-Prix의 두 번째 레이스에서 한 번 우승했고, 2021 발렌시아 E-Prix와 2021 베를린 E-Prix에서 두 번의 3위를 기록했다.[42] 데 브리스는 드라이버 챔피언십에서 첫 우승을 차지했고, 반도른은 순위에서 9위를 기록했다.[43] 반도른과 데 브리스의 총점으로 메르세데스는 그 시즌에 첫 팀 챔피언십을 달성했다.[44] 반도른과 데 브리스의 파트너십은 2021-22 시즌에도 계속되었다.[45]

2021년 12월 발렌시아에서 테스트 중인 반도른


반두른과 데 브리스는 2021-22 시즌에도 메르세데스-EQ 팀과 함께 경주했으며, 이 시즌은 메르세데스의 포뮬러 E 마지막 시즌이었다.[46] 팀은 디리야에서 열린 개막전에서 반두른이 시즌 첫 폴 포지션을 차지하며 유망한 페이스로 시작했다. 그러나 레이스 중 반두른은 어택 모드 활성화 지점을 놓치면서 팀 동료에게 뒤쳐졌고 결국 2위로 경기를 마쳤다.[47] 다음 날 반두른은 12위에서 출발하여 7위로 복귀했고 레이스에서 가장 빠른 랩을 기록했다.[48] 멕시코 시티 ePrix에서 루카스 디 그라시에게 포인트 획득 위치에서 밀려난 후, 로마에서 시상대에 복귀하여 토요일에 폴 포지션을 3위로 전환했다.[49][50][51] 모나코에서는 레이스 후반부를 지배하며 시즌 첫 승리를 거두었다.[52][53] 베를린에서 2번의 3위, 자카르타와 마라케시에서 챔피언십 도전을 위한 추가 포인트를 획득하며 더 많은 성공을 거두었다.[54] 장-에릭 베르뉴와 에두아르도 모타라 등 두 명의 타이틀 경쟁자가 뉴욕 시티 ePrix에서 어려운 주말을 보낸 가운데, 반두른은 4위와 2위를 기록하며 선두를 차지했다.[55]

런던에서 열린 마지막 두 번째 이벤트에서 반두른은 이전 라운드의 결과를 반복했으며, 특히 일요일에는 13위에서 4위로 복귀하는 인상적인 드라이브를 선보였다.[56] 이러한 결과는 가장 강력한 타이틀 경쟁자인 미치 에반스의 기술적 문제와 결합되어, 반두른은 서울에서 열린 시즌 최종전을 앞두고 에반스보다 36점을 앞섰다.[57][58] 서울에서 에반스는 토요일에 승리했지만 반두른이 5위로 경기를 마치면서 큰 격차를 벌리지 못했다.[59] 일요일, 반두른은 2위를 차지하며 타이틀을 거머쥐었고, 메르세데스 팀에 두 번째 드라이버 및 팀 월드 챔피언십을 안겨주었다.[60][61][62]

6. 3. DS 펜스케 (2023-2024)

2022년 10월, 반도른은 신설된 DS 펜스케 팀에 동료 챔피언 장 에릭 베르뉴와 함께 2023 시즌에 합류한다고 발표되었다.[63][64] 포뮬러 E Gen3 섀시의 도입은 펜스케 팀에게 어려움을 안겨주었고, 반도른에게는 실망스러운 시즌으로 이어졌다.[65] 포디움 진입 실패는 벨기에 출신 반도른의 포뮬러 E 경력상 처음 있는 일이었으며, 상파울루에서 한 차례의 폴 포지션을 기록하는 데 그쳤다.[66][67][68] 반도른은 최종 순위 11위로, 팀 동료 베르뉴보다 51점 뒤처졌다.

2024 도쿄 E-Prix에서 반도른


반도른과 베르뉴는 DS 펜스케에 의해 2023–24 시즌에도 잔류했다.[69]

반도른은 두 시즌 동안 팀과 함께하며 좋지 않은 성적을 거둔 후 시즌이 종료된 시점에서 팀을 떠났다.[70]

6. 4. 마세라티 (2024-현재)

반두른은 2024-25 포뮬러 E 월드 챔피언십 시즌에 마세라티 MSG 레이싱으로 이적하여 제이크 휴즈와 함께 출전할 예정이다.[71]

7. 스포츠카 레이싱

스토펠 반두른은 포뮬러 E에서 활동하는 동안 스포츠카 레이싱에도 참여했다.

2019년 SMP 레이싱 소속으로 WEC 2018-2019 시즌 두 경기에 출전, 스파-프랑코르샹 6시 내구 레이스와 르망 24시에서 모두 3위를 차지했다.[72] 2021년에는 조타 스포츠 소속으로 WEC에 다시 출전하여 LMP2 클래스 2위를 기록했다.

2023년 푸조 스포츠의 하이퍼카 카테고리 예비 드라이버로 임명되었으며, 6시간 후지에서 부상당한 니코 뮐러를 대신하여 출전하기도 했다.[75][76] 2024년에는 푸조 스포트 소속으로 2024년 FIA 세계 내구 선수권 대회에 풀타임으로 참가하고 있다.[77]

반두른의 주요 스포츠카 레이싱 경력은 다음과 같다.

연도시리즈소속 팀레이스우승PPFL포디움포인트순위
2018-19FIA 세계 내구 선수권 대회SMP 레이싱200023811위
2019르망 24시10001-3위
2021아시안 르망 시리즈Jota 스포츠20001288위


7. 1. FIA 세계 내구 선수권 대회 (WEC)

2019년 4월, 스토펠 반두른이 SMP 레이싱 소속으로 WEC 2018-2019 시즌 두 경기에 출전한다는 발표가 있었다.[72] 그는 비탈리 페트로프, 미하일 알레신과 함께 러시아 BR1 No.11 프로토타입을 몰고 스파-프랑코르샹 6시 내구 레이스와 르망 24시에 참가했다. 스파-프랑코르샹 6시 내구 레이스에서 반두른, 페트로프, 알레신은 LMP1 클래스 3위를 차지했다. 반두른은 눈, 우박, 비가 섞인 악천후 속에서 첫 번째 스틴트를 소화했다. 르망 24시에서도 3위를 기록했다.

왼쪽


반두른은 2022년 11월 바레인 인터내셔널 서킷에서 2023년형 푸조 하이퍼카 테스트를 진행할 예정이었으나,[73] 충수염 진단을 받아 참여하지 못했다.[74]

2023년, 반도른은 하이퍼카 카테고리에서 푸조 스포츠의 예비 드라이버로 임명되었다.[75] 그는 6시간 후지에서 부상당한 니코 뮐러를 대신하여 푸조 팀에 합류, 7위로 경기를 마쳤다.[76]

반두른은 니코 뮐러, 로익 뒤발과 함께 2024년 FIA 세계 내구 선수권 대회에서 푸조 스포트 소속으로 풀타임 레이스를 펼칠 예정이다.[77]

2024 르망 24시에서 반도른, 디 레스타, 뒤발이 운전한 #94 푸조 9X8


연도팀클래스섀시엔진12345678순위포인트
2018-19년SMP 레이싱LMP1BR 엔지니어링 BR1AER P60B 2.4L V6 터보SPALMSSILFUJSHASEB3위3위11위38
2021년조타 스포츠LMP2오레카 07깁슨 GK428 4.2L V83위'2위'5위2위2위3위2위131
2023년푸조 토탈에너지스하이퍼카푸조 9X8푸조 X6H 2.6L V6 터보7위15위6
2024년15위15위11위16위Ret8위Ret29위4


  • '''굵은 글씨'''는 폴 포지션, ''기울임꼴''은 패스티스트 랩을 의미한다.


연도팀공동 드라이버차량클래스랩순위클래스
순위
2019년 SMP 레이싱 미하일 알료신
비탈리 페트로프		BR 엔지니어링 BR1-AERLMP13793위3위
2021년 조타 스포츠 숀 겔라엘
톰 브롬퀴스트		오레카 07-깁슨LMP23637위2위


8. 기타 레이싱 경력

2021년 11월 17일, 반두른이 2021년 12월 6일 세브링 국제 레이스웨이에서 애로우 맥라렌 SP와 함께 인디카 시리즈 테스트에 참가할 것이라고 발표되었다.[78]

참조

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[3] 웹사이트 F4 Eurocup 1.6 2010 drivers http://www.autosport[...] Auto Sport Academy 2013-02-24
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[13] 뉴스 Stoffel Vandoorne joins McLaren F1 Young Driver Programme http://www.autosport[...] Haymarket Publications 2013-02-24
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[18] 뉴스 Jenson Button won't race in F1 in 2017, but could still return in 2018 http://www.skysports[...] 2016-11-13
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[29] 웹사이트 McLaren adds Aston Martin's Vandoorne, Drugovich to 2023 F1 reserve driver pool https://www.motorspo[...] 2023-02-20
[30] 웹사이트 Vandoorne to get back behind wheel of F1 car with Aston Martin in Pirelli tyre test https://www.formula1[...] 2023-07-26
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[36] 뉴스 Vandoorne had failure moments after securing maiden FE podium https://www.motorspo[...] Motorsport.com 2023-02-20
[37] 웹사이트 Season 9 https://www.fiaformu[...] 2023-02-20
[38] 웹사이트 Race Results http://www.fiaformul[...] 2020-07-22
[39] 뉴스 Vandoorne claims maiden Formula E win https://www.bbc.co.u[...] BBC Sport 2020-08-19
[40] 웹사이트 Driver Standings https://www.fiaformu[...] 2020-08-19
[41] 웹사이트 MERCEDES LAUNCHES ITS 2021 FORMULA E PACKAGE https://the-race.com[...] The Race 2020-12-02
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