신미사토역

1. 개요

신미사토역은 일본 무사시노선에 위치한 역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 1985년 개업 당시에는 상·하행선 승강장이 360m 떨어져 있었으나, 1999년 승강장 통합 및 교상역사 완공으로 현재의 형태를 갖추었다. JR 동일본 스테이션 서비스가 역무를 위탁받아 요시카와미나미역이 관리하며, 주변에는 라라포트 신미사토, 이케아 신미사토 등의 상업 시설이 위치해 있다. 2023년 기준, 1일 평균 승차 인원은 13,399명이다.

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있다. 개업 초기에는 상하행 승강장이 360m 떨어져 있어 불편함이 있었는데, 이를 해소하기 위해 승강장 위치를 조정하는 과정에서 지역 주민과 미사토시 간의 논의가 있었다. 결국 1999년 3월 20일에 상행선(후추혼마치 방면) 승강장을 하행선(니시후나바시 방면) 쪽으로 이전하여 현재의 모습을 갖추게 되었다.

역 업무는 JR 동일본 스테이션 서비스에 위탁하며, 요시카와미나미역이 관리하고 있다. 새벽과 심야의 일부 시간대에는 역무원이 없는 무인역으로 운영되며, 이때는 인터폰을 통해 문의할 수 있다.

자동 개찰기와 지정석 발매기가 설치되어 있다. 인근 라라포트 신미사토 개장으로 이용객 증가가 예상됨에 따라, 정산 창구를 부스 형태로 바꾸고 자동 개찰기와 자동정산기를 늘리는 등 개찰구를 개선했다. 또한, 후추혼마치 방면 승강장 엘리베이터 옆에는 라라포트 혼잡 시에 이용할 수 있는 임시 출구와 간이 Suica 개찰기 2대가 추가로 설치되었다.

개찰구 안에는 남녀 화장실과 다기능 화장실이 마련되어 있으며, 각 승강장에는 엘리베이터와 상행 방향 에스컬레이터가 설치되어 있다. 이 외에도 역 구내에는 코인 로커, 자동 판매기(Suica 대응), 편의점 'NEW DAYS', 공유 오피스 부스 'STATION BOOTH' 등의 편의시설이 있다. 역의 상징 색상은 에메랄드색이다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, 교상역사를 갖추고 있다. 개업 당시에는 상하행 승강장이 360m 떨어져 설치되어 있었고 승강장 중앙에 보행자 다리가 놓여 있었지만, 1999년 3월 20일에 상행선(후추혼마치 방면) 승강장을 하행선(니시후나바시 방면) 쪽으로 이전하여 현재의 형태가 되었다.

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3. 역세권 정보

신미사토역은 과거 무사시노 조차장에 인접해 있었으나, 1986년 조차장이 폐쇄된 후 해당 부지는 재개발되었다. 미사토 단지와 사츠키다이라 단지 (미사토 뉴타운)에서 가장 가까운 역이다.

2007년 11월부터 미쓰이 부동산 주도로 옛 무사시노 조차장 부지에 주택과 대규모 상업 시설로 구성된 '신미사토 라라 시티' 개발이 시작되었다. 이 개발과 함께 주변 도로 확장 및 서쪽 출구 역 앞 광장 정비가 이루어져, 2008년 10월 23일 새로운 역 앞 광장이, 같은 해 11월 5일부터 보행자 데크가 운영되기 시작했다.

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역 앞 로터리에는 이 지역에서 생산이 활발했던 점과 옛 조차장 부지 모양과의 유사성을 고려하여 '소라마메'를 모티브로 한 오브제가 설치되었으며, 3월 29일 제막식이 열렸다. 10월 1일부터 지구 내 순환 신도로 개통에 따라 서쪽 출구 역 앞 로터리 왼쪽(IKEA 측) 일반 차량용 교통 광장에서는 좌회전만 가능하며, IKEA 외곽에서 시도 우네메선으로 나가도록 되어 있다.

신미사토 라라 시티 주요 시설


기타 주변 시설

4. 역사

1985년 3월 14일: 국철 무사시노선의 역으로 개업하였다.
* 개업 당시에는 무사시노 조차장을 사이에 두고 상하행선 승강장이 360m 떨어져 설치되어 있었다. 이 때문에 기네스 세계 기록에 "세계에서 홈이 가장 멀리 떨어져 있는 역"으로 등재되기도 했다. 당시 개찰구는 상하행선별로 따로 있었으며, 승강장 중앙에는 육교가 설치되었다. 한편, 무사시노 조차장은 이미 1984년에 기능이 정지되었고, 1986년에 정식으로 폐지되었다.
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1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다.
1999년 3월 20일: 상하행선 승강장이 하행선(니시후나바시 방면) 쪽으로 통합되고 교상역사가 건설되었으며, 개찰구도 하나로 합쳐졌다.
2001년 11월 18일: IC 카드 Suica 사용이 가능해졌다.
2007년
* 9월 10일: 정기권 발매기 운영을 종료했다.
* 9월 11일: 지정석권 발매기를 도입했다.
* 10월 31일: 미도리의 창구 운영을 종료했다.
2008년
* 날짜 불명: 역 리뉴얼 공사(승강장 양쪽 끝 지붕 신설, 역사 벽·바닥 등 리뉴얼, 자동 정산기·자동 개찰기 증설 등) 및 역 서쪽 출구 개발 공사가 완료되었다.

* 10월 1일: 역 주소가 "한다 1129번지"에서 "신미사토 라라 시티 2가 4번 1호"로 변경되었다 (지명 변경 및 주거 표시 실시).
2010년 2월: 투신 자살 방지를 목적으로 승강장에 청색 LED 조명을 도입했다.
2012년 1월 22일: ATOS가 도입되었다.

5. 이용 현황

2023년도(레이와 5년도) 기준 1일 평균 승차 인원은 13,399명으로, 무사시노선 26개 역 중 히가시토코로자와역 다음으로 19위에 해당한다.

과거 1일 평균 승차 인원은 오랫동안 11,000명대를 유지했으나, 2008년 이케아 신미사토점 개점을 기점으로 12,000명을 넘어섰다. 이듬해인 2009년에는 라라포트 신미사토와 코스트코 홀세일 신미사토 창고점이 연이어 개점하면서 이용객 수가 16,337명으로 크게 증가하여, 당시 무사시노선 25개 역 중 14위까지 순위가 상승했다. 그러나 2012년 인근에 요시카와미나미역이 개업한 이후로는 이용객 수가 소폭 감소하는 추세를 보이고 있다. 2019년 회계 연도의 1일 평균 승차 인원은 15,502명이었다.

1990년도(헤이세이 2년도) 이후의 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다. 연도 전체의 승차 인원을 해당 연도의 총 일수(365일 또는 윤년 366일)로 나누어 1일 평균 승차 인원을 산출했으며, 소수점 이하 값은 절사하였다. 따라서 정기권 외 이용객과 정기권 이용객의 합계가 총합계와 정확히 일치하지 않을 수 있다.

6. 인접역

7. 버스 노선

이 역에는 다음과 같은 노선 버스가 운행되고 있다. 도부 버스 센트럴, 메이토 관광, 사이타마 관광, 마이 스카이 교통에 의해 운행되며, 특히 서쪽 출구 버스 터미널에는 많은 버스 노선이 발착하고 있다.

8. 갤러리