미사토역 (사이타마현)
1. 개요
미사토역은 사이타마현 미사토시에 위치한 JR 동일본 무사시노선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 요시카와미나미역이 관리하는 업무 위탁역이며, 1973년 4월 1일에 영업을 시작했다. 역 주변은 교외형 주택가로 개발되었으며, 에도강을 건너면 지바현 나가레야마시가 있다. 2023년 기준 하루 평균 승차 인원은 12,879명이며, 무사시노선 내 23번째로 이용객이 많은 역이다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 미사토역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Misato-eki |
| 소재지 | 사이타마현 미사토시 미사토 1초메 32 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 소속 노선 | 무사시노 선 |
| 역 번호 | JM17 |
| 전보 약호 | 사토 |
| 거리 | 쓰루미역 기점 82.2 km |
| 후추혼마치 기점 | 53.4 km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 상대식 |
| 개업일 | 1973년 4월 1일 |
| 이용 현황 (2020년) | 1일 평균 11,493명 |
| 2023년 통계 | 1일 평균 12,879명 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 인접 역 | line: 무사시노 선 left: 신미사토역 (JM18) right: 미나미나가레야마역 (JM16) |
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| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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미사토시의 교통 -
미사토추오역
미사토추오역은 2005년에 개업한 쓰쿠바 익스프레스의 고가역으로, 미사토시 중앙부에 위치하며 난간형 스크린도어가 설치되어 있고, 주변에는 병원, 공원, 쇼핑 센터 등이 있으며 다양한 버스 노선이 운행된다. -
미사토시의 교통 -
신미사토역
신미사토역은 일본 사이타마현 미사토시에 있는 JR 동일본 무사시노선 철도역으로, 과거 승강장 거리가 기네스 기록에 올랐으나 현재는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 주변에 대형 상업 시설이 많다. -
미사토시 -
미사토추오역
미사토추오역은 2005년에 개업한 쓰쿠바 익스프레스의 고가역으로, 미사토시 중앙부에 위치하며 난간형 스크린도어가 설치되어 있고, 주변에는 병원, 공원, 쇼핑 센터 등이 있으며 다양한 버스 노선이 운행된다. -
미사토시 -
신미사토역
신미사토역은 일본 사이타마현 미사토시에 있는 JR 동일본 무사시노선 철도역으로, 과거 승강장 거리가 기네스 기록에 올랐으나 현재는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 주변에 대형 상업 시설이 많다. -
무사시노선 -
쓰루미역
가나가와현 요코하마시 쓰루미구에 있는 JR 동일본의 쓰루미역은 게이힌 도호쿠 선과 쓰루미 선의 환승역이자 쓰루미 선의 종착역이며, 다수의 화물 노선과 동해도 본선의 여러 지선이 분기하는 요코하마 지역의 중요한 교통 허브이다. -
무사시노선 -
후추혼마치역
후추혼마치역은 난부선과 무사시노선이 지나는 역으로, 섬식과 상대식 승강장을 혼합한 구조이며, 무사시노선은 시종착역이고 도쿄 경마장과 가까워 경마 개최일에 이용객이 증가하며 1928년에 개업했다.
2. 역 구조
미사토역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 개찰 내 콩코스와 각 승강장을 연결하는 에스컬레이터 2기와 엘리베이터 1기가 설치되어 있다. 2013년 4월 23일 미도리의 창구 영업이 종료되었고, 지정석 발권기와 자동 개찰기가 설치되어 있다. 역 건물은 승강장 아래에 위치하며, 요시카와미나미역 관리 업무 위탁역(JR 동일본 스테이션 서비스 위탁)이다. 오전 6시 30분 이전과 심야 시간대에는 역무원이 부재하여 인근 역에서 인터폰으로 대응한다. 역 본사 건설은 닛산 건설(현 린카이 닛산 건설)이 담당했다.
역 구내에는 자동판매기(Suica 대응), 하코포스, 코인 로커가 있으며, 남쪽 출구에는 NewDays가 있다. 역의 마스코트 캐릭터(고양이) "코요미"가 포스터 등에 사용되고 있으며, 역의 색상은 하늘색이다.
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2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 개찰 내 콩코스와 각 승강장을 연결하는 에스컬레이터는 2개, 엘리베이터는 1개씩 설치되어 있다. 역의 신미사토 방향은 상하행선 사이 간격이 넓어져 있는데, 이는 예전에 신미사토 역 위치에 무사시노 조차장이 있던 흔적이다.
(출처: 동일본 여객철도: 역 구내도)
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3. 노선
후추혼마치역과 니시후나바시역을 잇는 무사시노선에 위치해 있으며, 일부 열차는 게이요선을 경유하여 도쿄역까지 운행된다. 후추혼마치역으로부터 53.4km, 노선의 공식적인 기점인 쓰루미역으로부터 82.2km 떨어진 곳에 있다.
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4. 역세권 정보
역 바로 동쪽으로 에도강이 흐른다. 에도 강 철교를 건너면 지바현 나가레야마시가 나온다. 역을 중심으로 개발, 구획 정리된 교외형 주택가가 서, 남, 북으로 펼쳐져 있다.
북쪽 출구에서 도보 2분 거리에 에도 강 하천부지 공원이 있으며, 에도 강 우안 제방(제방 천단)에는 하류의 미사토시 다카스에서 사테시 오아자 나카시마까지 총 길이 37.7km의 사이타마현도 제156호 미사토 사테 자전거도선(통칭: 에도 강 자전거도 또는 에도 강 사이클링 로드)가 있다.
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| 상업 시설 | 공공 시설 |
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5. 역사
* 1973년 4월 1일: 일본국유철도 (국철)의 역으로 영업 개시. 개업 당시 자동 개집찰기가 시험 설치된 12개 역 중 하나였다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 1992년 11월: 미도리 창구 영업 개시.
* 2001년 11월 18일: IC카드 Suica 공용 개시.
* 2013년 4월 23일: 미도리 창구 영업 종료.
* 2013년 5월 1일: 업무위탁역이 됨.
6. 이용 현황
미사토역의 이용객 수는 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 개통으로 미사토추오역이 생기면서 감소하기도 했으나, 2009년 이후 역 주변 개발로 다시 증가하는 추세를 보였다. 그러나 2010년 이후에는 고시가야 레이크타운역 등 다른 역들에 비해 이용객 수가 적은 편이다.
6.1. 연도별 1일 평균 승차 인원
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 14,450명의 승객이 이용했다(승차 승객만).
2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 12,879명이다. 무사시노선 내 26개 역 중 후츄혼마치역 다음으로 23위이다.
과거에는 미나미나가레야마역보다 많았지만, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 개통으로 미사토 시내에 미사토추오역이 개업하면서 역전되어, 당역의 승차 인원도 감소 추세를 보이고 있다. 2009년도(헤이세이 21년도)에는 역 주변 개발로 승차 인원이 급증한 신미사토역에도 추월당했으며, 2010년도(헤이세이 22년도)에는 고시가야 레이크타운역, 히가시마쓰도역, 히가시토코로자와역에도 추월당했다.
1990년도(헤이세이 2년도) 이후 1일 평균 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다. 연도 전체의 승차 인원을 365(윤일이 들어가는 연도는 366)로 나누어 1일 평균 승차 인원을 구하고 있으며, 계산으로 생기는 소수점 이하의 값은 버리고 있기 때문에, 정기 외와 정기의 합계는 반드시 총계와 일치하지 않는다.
8. 기타
* 미사토시 최초의 철도역이었기 때문에, 역명에 시명이 사용되었다. 그러나 시청 등 주요 기관은 구 미사토촌 이래의 다나구치·하나와 지구에 집중되어 있어, 미사토역과는 거리가 떨어져 있었다.。그리고, 쓰쿠바 익스프레스의 개업으로 시청 근처에 미사토 중앙역이 생기면서, JTB 시각표에 기재된 중심역도 미사토 중앙역으로 옮겨졌다.
* 이 역은 사이타마현 내의 역 중에서 최동단에 위치한다. 따라서, 이 역에서 미나미우라와 방면은 오미야 지사의 관할 구역이 된다.。
* 이 역을 발착하는 승차권에는, 역명 앞에 무사시노선을 나타내는 (무사시)의 문자가 표기된다. 이것은 서일본 여객철도(JR 서일본) 간사이 본선(야마토지선)의 미사토역(읽는 법은 "산고")·나라현이코마군미사토정）과 구별하기 위한 것이다.
* 매년 8월 말에 "미사토 여름 축제 불꽃놀이 대회"가 개최될 때, 이 역이 가장 가까운 역이 되기 때문에 매우 혼잡하다.
* 산리역 - 산기 철도 산기선의 역
* 미사토역 - 동일본 여객철도 고우미선의 역