쓰키지역

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1. 개요

쓰키지역은 도쿄도 주오구 쓰키지에 위치한 도쿄 지하철 히비야 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로, 1번 승강장은 긴자, 롯폰기, 나카메구로 방면, 2번 승강장은 우에노, 기타센주, 미나미쿠리하시 방면 열차가 운행한다. 역 주변에는 쓰키지 시장, 쓰키지 혼간지, 닛칸 스포츠 신문사 등이 있으며, 1963년 2월 28일에 영업을 시작했다. 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 58,868명이다.

쓰키지역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보

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1번 출구, 2019년 8월 촬영
주소일본 도쿄도 주오구 쓰키지 3-15-1
운영 주체도쿄 메트로
노선히비야 선
연결 노선신토미초 역 (유라쿠초 선)
구조지하역
역 번호H-11
개업일1963년 2월 28일
서비스
히비야 선이전 역: 히가시긴자
다음 역: 핫초보리
명칭
한국어 역명쓰키지 역
일본어 역명築地駅, つきじえき일본어
로마자 역명Tsukiji-eki
부역명혼간지 앞
통계
2023년 승강인원58,868명
기타
전보 약호ツキ (Tsuki)
기점역기타센주
노선 거리10.7km
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    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로, 역 출입구는 각각 상, 하행 승강장과 바로 연결되며, 승강장 중앙부에 지하 통로가 있다. 1, 2번 출입구와 개찰구 사이에는 계단 외에 엘리베이터도 설치되어 있다. 화장실은 1번 승강장 나카메구로 방향 개찰구를 나와 왼쪽에 있으며, 다기능 화장실이 함께 있다. 1번 출입구에는 보도에 거울이 설치되어 있다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 역 출입구는 각각 상행, 하행 승강장과 바로 연결되며, 승강장 중앙부에 지하통로가 있다. 1, 2번 출입구와 개찰구 사이에는 계단 외에 엘리베이터도 설치되어 있다. 화장실은 1번 승강장 나카메구로 방향 쪽 개찰구를 나와 왼쪽에 있으며, 다기능 화장실이 함께 있다. 1번 출입구에는 보도에 거울이 설치되어 있다.

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승강장노선행선지
1
H 히비야선
나카메구로 방면
2기타센주미나미쿠리하시 방면


쓰키지 역은 2개의 선로를 가진 상대식 승강장 구조이다. 1번 승강장은 긴자 방면 남행 열차가, 2번 승강장은 우에노기타센주 방면 북행 열차가 사용한다.

역에는 4개의 출입구가 있다. 1번과 2번 출구는 역 남쪽 끝, 어시장 근처 50번 국도 반대편에 있다. 3번과 4번 출구는 같은 도로 반대편에 있지만, 역의 북쪽 끝에 있다.

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승강장 (2008년 3월)
승강장 (2008년 3월)

3. 역세권 정보

역은 도쿄 주오구쓰키지 지역에 있다. 역에서 남쪽으로 약 150m 떨어진 곳에는 세계 최대의 수산 시장인 쓰키지 시장이 있었다. 역 동쪽에는 전 세계 불교도들의 순례지인 쓰키지 혼간지가 있다.

쓰키지 혼간지
쓰키지 혼간지


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주요 시설 및 기관

4. 역사

쓰키지역은 1963년 2월 28일에 영업을 시작하였다.

1995년 3월 20일 도쿄 지하철 사린 사건이 발생했는데, 쓰키지역은 제도고속도교통영단(영단지하철) 역 중에서 가장 많은 피해자를 냈다.

2004년 4월 1일 제도고속도교통영단(영단지하철)이 민영화되면서 도쿄 지하철(도쿄 메트로)에 승계되었다.

2007년 3월 18일 IC 카드 PASMO를 사용할 수 있게 되었다.

2018년 3월 17일 유라쿠초 선 신토미초 역과 환승역이 되었다.

2020년 2월 7일 발차 멜로디를 도입했다.

2020년 6월 6일 도라노몬 힐스 역이 영업을 시작하면서 역 번호가 H 10에서 H 11로 변경되었다.

5. 이용 현황

2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 58,868명이며, 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 61위이다. 유라쿠초선과의 환승 인원을 포함한 2019년도의 1일 평균 승하차 인원은 76,669명이다

최근의 1일 평균 승하차・승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

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연도별 1일 평균 승하차・승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1990년35,351
1991년36,249
1992년37,101
1993년36,252
1994년36,997
1995년38,500
1996년38,211
1997년37,616
1998년38,008
1999년37,197
2000년37,186
2001년35,189
2002년68,46933,767
2003년66,34732,598
2004년67,66833,414
2005년67,93933,384
2006년68,96833,858
2007년71,29935,235
2008년71,47535,299
2009년69,80034,282
2010년68,87533,742
2011년67,15332,847
2012년68,65933,616
2013년70,58134,512
2014년70,66234,668
2015년74,02936,391
2016년75,86637,268
2017년77,49838,082
2018년78,37238,589
2019년71,20535,262
2020년45,473
2021년46,259
2022년53,151
2023년58,868

6. 인접역

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도쿄 메트로 -- 히비야 선
히가시긴자나카메구로 방면
핫초보리기타센주 방면


쓰키지 역은 히비야 선을 이용하며, 역 번호는 H-11이다. 이 역은 기타센주를 기준으로 10.7km 떨어져 있다.

7. 버스 노선

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노선 종류정류장노선 번호행선지
도영 버스쓰키지 역 앞 (A2 출구 부근)킨11모리시타역, 킨시초역 앞, 카메이도역 앞
도영 버스쓰키지 3초메하루미 거리 동쪽 방향
도03하루미 5초메 터미널
도04토요미 수산 부두
도05-1하루미 부두
도05-2, 심야13신토요스역, 아리아케 가든, 아리아케 1초메, 도쿄 빅사이트
업10토요스역, 키바역, 도쿄 스카이 트리역 앞
도05-1 출입, 업10 출입토요스역, 후카가와 차고
하루미 거리 서쪽 방향
도03요츠야역 앞
도04, 도05-1, 도05-2, 심야13유라쿠초역, 도쿄역 마루노우치 남쪽 출구
도영 버스쓰키지 3초메업10신바시
도쿄 수변 라인아카시초・세인트 루카 가든 앞
(아카시초 14번지)
사쿠라바시 행 (엣추지마, 료고쿠 경유)
오다이바 해변공원 행 (하마리큐 경유)
카사이린카이 공원 행 (하마리큐, 오다이바 해변공원, 도쿄 빅사이트 경유)
료고쿠 행 (엣추지마 경유)
료고쿠 행 (하마리큐, 오다이바 해변공원, 도쿄 빅사이트, 카사이린카이 공원, 히라이, 센주, 사쿠라바시 경유)
도쿄 수변 라인아카시초・세인트 루카 가든 앞
(아카시초 14번지)
료고쿠 행하마리큐, 오다이바 해변공원, 배의 과학관, 카사이린카이 공원, 히라이, 아즈사와, 카미야, 아라카와 유원, 센주, 사쿠라바시 경유