야와타주쿠역
1. 개요
야와타주쿠역은 일본 지바현 이치하라시에 있는 JR 동일본 우치보선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 1995년 12월 23일부터 선상역사를 사용하고 있다. 고이역 관할의 업무위탁역이며, 2023년 1일 평균 승차 인원은 10,726명이다. 주변에는 주거 지역과 상업 시설이 혼재되어 있으며, 이치하라시청 이치하라 출장소, 데이쿄헤이세이 대학 등이 위치해 있다. 역명 변경 운동이 있으며, 인접역으로는 하마노역과 고이역이 있다.
| 역 이름 | 야와타주쿠역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Yawatajuku-eki |
| 위치 | 일본 지바현 이치하라시 야와타 930-3 |
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| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 우치보 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 소가역 기점 5.6km, 지바역 기점 9.4km |
| 전보 약호 | 야쿠 |
| 역 구조 | 지상역(교상역) |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1912년 3월 28일 |
| 위탁 업무 | 업무 위탁역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 2019년 승차 인원 | 11,905명 |
|---|---|
| 2023년 승차 인원 | 10,726명 |
| 우치보 선 (게이요 쾌속) | 하마노역 - 소가역 방면 |
|---|---|
| 고이역 - 가즈사미나토역 방면 | |
| 우치보 선 (소부 쾌속) | 하마노역 - 지바역 방면 |
| 고이역 - 기미쓰역 방면 | |
| 우치보 선 (각역정차) | 하마노역 |
| 고이역 | |
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이치하라시의 철도역 -
아네가사키역
아네가사키역은 지바현 이치하라시에 있는 동일본 여객철도 우치보 선의 역으로, 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 교상역사이며, 특급 사자나미를 포함한 다양한 등급의 열차가 정차하고, 역 주변에는 아네가사키 화력 발전소와 같은 시설이 위치해 있다. -
이치하라시의 철도역 -
지하라다이역
지하라다이역은 일본 지바현 이치하라시에 위치한 게이세이 지하라 선의 역으로, 과거 지바 급행선 역으로 개업하여 게이세이 전철로 사업이 양도되었으며, 역 주변에는 뉴타운과 상업 및 공공 시설이 있고, 2023년 기준 하루 평균 승하차 인원은 5,943명이다. -
우치보선 -
기미쓰역
기미쓰역은 지바현 기미쓰시에 있는 JR 동일본 우치보선의 역으로, 1915년 개업 후 1956년 역명이 변경되었으며, 특급 열차를 포함한 모든 열차가 정차하고 도쿄 방면 쾌속 및 각역정차 열차의 시종착역 역할을 하는 2면 3선의 지상역이다. -
우치보선 -
소가역
소가역은 지바현 지바시에 위치한 JR 동일본 소속의 철도역이자 게이요 임해철도 린카이 본선의 환승역으로, 쇼핑몰과 인접 시설들을 갖춘 지바 시민의 주요 교통 허브이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
야와타주쿠역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 선상역사를 운영하고 있다. 고이역이 관리하는 JR 동일본 직영역으로, 자동 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
2.2. 시설
동일본 여객철도 직영역으로, 고이역이 관리하고 있다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 1995년 12월 23일부터 선상역사를 운영하고 있다. 자동 개찰기, 지정석 발권기, 자동 발권기가 설치되어 있다.
미도리의 창구는 2013년 2월 12일을 기점으로 영업을 종료했다. 2018년 1월 13일부터는 시발부터 오전 6시 30분까지 원격 대응 (인터폰 대응은 고이 역에서 수행)을 하고 있으며, 일부 자동 발권기만 가동한다.
3. 이용 현황
2023년도 1일 평균 승차 인원은 10,726명이다. 1990년대 이후 승차 인원이 감소하는 추세였으나, 2020년대 들어 다시 증가하고 있다.
4. 역세권 정보
야와타주쿠역 주변은 주거 지역과 상업 시설이 함께 있는 곳이다. 역 근처에는 이치하라시청 이치하라 출장소, 이치하라 경찰서, 데이쿄헤이세이 대학 지바 캠퍼스, 이치하라 스포레쿠 공원 등이 있다.
주요 도로로는 국도 제16호선, 국도 제297호가 있으며, 도쿄만 아쿠아라인이 근처를 지나가지만, 가장 가까운 이치하라 나들목은 가즈사무라카미역 근처에 있다.
* 행정 시설:
* 이치하라시청 이치하라 지소
* 이치하라 시립 야와타 공민관
* 이치하라 야와타 우체국
* 이치하라 경찰서
* 학교:
* 데이쿄 헤이세이 대학 (고미나토 버스 이용)
* 이치하라 중앙 고등학교 (스쿨버스 이용)
* 이치하라 시립 야와타 중학교
* 이치하라 시립 야와타히가시 중학교
* 이치하라 시립 야와타 초등학교
* 상업 시설:
* 베이시아 슈퍼센터 이치하라 야와타점
* 센도 (슈퍼마켓)
* 기타:
* 이이카오카 하치만구 (역명의 유래가 된 신사)
* 후루카와 전기 공업 지바 사업소
* 이치하라 스포레쿠 공원
* 야와타 공원
* 보트피아 이치하라・위성 이치하라
* 야와타주쿠 제1호텔
* 약탕 이치하라점
4.1. 버스 노선
고미나토 철도는 야와타주쿠역 동쪽 출구와 서쪽 출구에서 여러 방면으로 버스를 운행하고 있다.
; 동쪽 출구
| 승강장 번호 | 행선지 |
|---|---|
| 1 | 치바 재해 의료 센터행 |
| 2 | 이치하라 부두(미쓰이 조선 앞)행 |
| 3 | 키쿠마 단지행 |
| 4 | 테이쿄 헤이세이 대학행 |
; 서쪽 출구
5. 역사
* 1912년 (메이지 45년) 3월 28일: 철도원의 역으로 개설되었다.
* 1969년 (쇼와 44년) 7월 6일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 1995년 (헤이세이 7년) 12월 23일: 교상 역사가 완성되고, 동시에 자동 개찰기 사용이 개시되었다.
* 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일: IC 카드 「Suica」의 이용이 가능하게 되었다.
* 2013년 (헤이세이 25년) 2월 12일: 미도리의 창구의 영업이 종료되었다.
* 2014년 (헤이세이 26년) 4월 1일: 업무 위탁역이 되었다.
6. 역명 변경 운동
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야와타주쿠 역이 있는 이치하라시에는 시의 이름을 딴 역이 없기 때문에 "이치하라역"으로 역명을 변경하려는 운동이 있었다. 고이역에서도 "이치하라역"으로 역명을 변경하려는 운동이 여러 차례 일어났다.
이치하라시는 1963년 5월 1일 이치하라정, 고이정, 아네사키정, 미와정, 이치즈정 5개 정이 합병하여 만들어졌으며, 시 이름은 이들 정이 속해 있던 이치하라군에서 따왔다. 야와타주쿠 역은 야와타정을 합병한 구 이치하라정의 중심지이며, 고이역은 구 고이정의 중심지이다. 과거 효고현에 국철이치하라역이 있었고 (JR 서일본으로 이행 후 1990년에 폐지), 교토시의 에이잔 전철에도 이치하라역이 있어서, 합병 후에도 역명이 변경되지 않았다.