에어버스 디펜스 앤드 스페이스

1. 개요

에어버스 디펜스 앤드 스페이스는 유럽 항공 방위 및 우주 회사(EADS)의 부서였던 아스트리움, 캐시디안, 에어버스 밀리터리를 통합하여 2013년에 설립되었다. 2014년 에어버스로 사명이 변경되면서 에어버스, 에어버스 헬리콥터스와 함께 에어버스의 자회사로 편입되었다. 군용 항공기, 우주 시스템, 커넥티드 인텔리전스, 무인 항공 시스템 사업부를 운영하며, 전투기, 수송기, 공중 급유기, 발사체, 위성, 우주 탐사선 등을 생산한다. 프랑스, 독일, 스페인, 영국, 이탈리아 등지에 사업장을 두고 있다.

2. 역사

에어버스 디펜스 앤 스페이스의 역사는 유럽 항공우주 산업의 통합 과정과 밀접하게 연관되어 있다.

1990년대 후반, 독일의 다임러 크라이슬러 항공우주(DASA)와 영국의 영국 항공우주는 유럽 항공우주 및 방위 회사를 만들기 위해 합병을 추진했으나, 영국 항공우주는 마르코니 전자 시스템을 인수하여 BAE 시스템즈를 설립했다.

1999년 6월 11일, DASA와 스페인 항공 회사인 CASA는 합병에 합의했고, 같은 해 10월 14일, DASA는 아에로스파시알-마트라와 합병하기로 합의했다. 이를 통해 2000년 7월 10일, 유럽 항공 방위 우주 회사(European Aeronautic Defence and Space Company, EADS)가 탄생했다.

2.1. EADS 설립과 확장 (1997-2008)

1990년대 후반, 독일의 항공우주 및 방위 회사인 다임러 크라이슬러 항공우주(DASA)와 영국의 영국 항공우주는 유럽의 항공우주 및 방위 회사를 만들기 위해 합병을 추진했다. 두 회사는 프랑스 기업 아에로스파시알을 합병에 참여시키려 했으나, 프랑스 정부 소유였기 때문에 사유화 이후에나 가능했다. 그러나 영국 항공우주는 DASA와의 합병 대신 마르코니 전자 시스템을 인수하여 BAE 시스템즈를 설립했다.

1999년 6월 11일, DASA와 스페인 항공 회사인 CASA는 합병에 합의했다. 같은 해 10월 14일, DASA는 아에로스파시알-마트라와 합병하기로 합의했다. 이를 통해 2000년 7월 10일, 유럽 항공 방위 우주 회사(European Aeronautic Defence and Space Company, EADS)가 탄생했다. EADS는 보잉에 이어 세계에서 두 번째로 큰 항공우주 회사가 되었다. 2001년 1월, 에어버스는 컨소시엄 구조에서 주식회사로 전환되었다.

2003년 6월 16일, EADS는 위성 제조사인 아스트리움의 BAE 지분 25%를 84에 인수하여 단독 소유주가 되었다. 이후 아스트리움은 아스트리움 새틀라이트, 아스트리움 우주 운송, 아스트리움 서비스 부서를 갖게 되었다. 같은 해 7월 1일, EADS는 미사일 시스템, 방위 전자, 군용 항공기 및 통신 분야를 통합하여 EADS 방위 및 보안 시스템즈를 설립했다.

2.2. 합병 이후 (2013-현재)

2013년, EADS는 아스트리움, 카시디안, 에어버스 밀리터리를 합병하여 에어버스 디펜스 앤 스페이스를 설립했다. 2014년, 모회사 EADS는 에어버스로 사명을 변경하고, 에어버스 디펜스 앤 스페이스, 에어버스, 에어버스 헬리콥터스의 3개 부문으로 재편되었다.

3. 조직

에어버스 디펜스 앤드 스페이스는 다음의 4개 사업부로 구성되어 있다.

* 군용 항공기 사업부: 전투기, 수송기, 공중 급유 유조기 및 공중전 시스템을 담당한다.
* 우주 시스템 사업부: 우주 탐사, 미사일 방어, 위성, 기타 네트워킹 서비스, 오리온 다목적 유인 우주선(Orion MPCV) 및 국제 우주 정거장 프로그램을 담당한다.
* 지구 관측
* 항법
* 전략 미사일 및 방어 시스템
* 네트워크 및 전술 시스템
* 우주 및 정보 시스템
* 우주 탐사
* 커넥티드 인텔리전스 사업부: 다양한 보안 기관에 정보를 제공하는 역할을 한다.
* 군, 정부 및 기관 담당자를 위한 보안 통신 솔루션
* 에어버스 사이버 보안
* 에어버스 DS 커뮤니케이션 - 북미 공공 안전 회사
* 무인 항공 시스템 (UAS)

3.1. 군용 항공기 사업부

에어버스 디펜스 앤드 스페이스의 군용 항공기 사업부는 전투기, 수송기, 공중 급유기, 공중전 시스템 등을 담당한다. 주요 제품으로는 유로파이터 타이푼, 에어버스 A400M, 에어버스 A330 MRTT 등이 있다.

이 사업부는 1999년 1월 유로플래그 컨소시엄에서 인수한 에어버스 A400M 프로젝트를 관리하기 위해 에어버스 밀리터리 컴퍼니 SAS로 설립되었다. 2003년 5월, 생산 계약 체결 전에 에어버스 밀리터리 소시에다드 리미타다(AMSL)로 개편되었다. 군용 수송기 부문(MTAD)은 마드리드에 본사를 둔 EADS-CASA 경/중 수송기를 설계, 제조 및 판매하는 EADS의 부서였다.

2008년 12월 16일, EADS는 군용 수송기 부문(MTA 부문)과 에어버스 밀리터리 SL(AMSL)을 에어버스 SAS에 통합된 새로운 사업부로 발표했다. 에어버스 밀리터리는 2009년 4월, 이전의 군용 수송기 부문(MTAD)과 에어버스 밀리터리 소시에다드 리미타다(AMSL)를 에어버스에 통합하여 공식적으로 설립되었다.

합병 후에는 이전까지 카시디안에 속했던 유로파이터 타이푼 생산도 인수했다. 이전에 에어버스 밀리터리에 속했던 유로콥터는 에어버스 헬리콥터스로 재편되었다.

4. 주요 제품 및 서비스

에어버스 디펜스 앤드 스페이스는 군용 항공기, 무인 항공기(UAV), 탄도 미사일, 우주 시스템, 로켓 엔진 등 다양한 제품과 서비스를 제공한다.

군용 항공기

에어버스 디펜스 앤드 스페이스는 에어버스 밀리터리를 전신으로 하며, 군용 수송기, 공중 급유기, 전투기, 공격기 등 다양한 종류의 항공기를 생산한다. 에어버스 A330 MRTT, 에어버스 A400M, CASA C-212 아비오카, CASA/IPTN CN-235, EADS CASA C-295 등을 제조하며, 유로파이터 타이푼 생산도 담당한다.

* 수송기 및 공중 급유기: 에어버스 A330 MRTT, 에어버스 A400M, CASA C-212 아비오카, CASA/IPTN CN-235, EADS CASA C-295
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* 전투기 및 공격기: 유로파이터 타이푼
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무인 항공기 (UAV)

에어버스 디펜스 앤드 스페이스는 트래커, 바라쿠다, 유럽 HALE RPAS, 유로 호크, DVF 2000 VT, KZO, 하르팡, ATLANTE, 에어버스 윙맨 등 다양한 무인 항공기를 제조한다.

탄도 미사일

M51은 프랑스 해군을 위한 잠수함 발사 탄도 미사일이다.

우주 시스템

에어버스 디펜스 앤드 스페이스는 발사체, 국제 우주 정거장(ISS) 관련 모듈, 우주 수송, 천문 및 우주 탐사, 지구 관측 및 통신 위성, 우주선 등 다양한 우주 시스템을 개발하고 생산한다.

* 발사체: 아리안 로켓 시리즈
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* ISS 관련: 자동 화물 우주선(ATV), 콜럼버스 모듈
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* 우주 수송: 오리온 우주선의 유럽 서비스 모듈
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* 천문 및 우주 탐사: 유클리드, LISA 패스파인더, 가이아, 솔라 오비터, 엑소마스 로버, 베피콜롬보, 목성 얼음 위성 탐사선(JUICE), 비너스 익스프레스, 화성 익스프레스, 로제타
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* 지구 관측 위성: TerraSAR-X NG, AstroBus-L, Xpress, AstroBus-S, AstroBus-XS, Envisat, 지구 탐사선
* 통신 위성: 유로스타 시리즈, 알파버스, 유텔샛 시리즈, 아스트라 시리즈, 히스파샛 시리즈, 인마샛 시리즈, 영국 국방부의 스카이넷 시리즈
* 로켓 엔진: HM7B, Aestus, 빈치, 벌케인

기타

위성 이미지 기본 지도인 원 아틀라스(One Atlas)를 출시했다.

4.1. 항공기

에어버스 디펜스 앤드 스페이스는 에어버스 밀리터리를 전신으로 하며, 군용 수송기, 공중 급유기, 전투기, 공격기, 무인 항공기 등 다양한 종류의 항공기를 생산한다.

2009년 4월, 에어버스 밀리터리는 이전의 군용 수송기 부문(MTAD)과 에어버스 밀리터리 소시에다드 리미타다(AMSL)를 에어버스에 통합하여 공식적으로 설립되었다. 군용 수송기 부문(MTAD)은 EADS-CASA의 경/중 수송기를 설계, 제조 및 판매하는 EADS의 부서였다.

에어버스 밀리터리는 에어버스 A330 MRTT, 에어버스 A400M, CASA C-212 아비오카, CASA/IPTN CN-235 및 EADS CASA C-295를 포함한 급유기, 수송기 및 임무 항공기를 제조했으며, 합병 후에는 유로파이터 타이푼의 생산도 인수했다.

4.1.1. 수송기 및 공중 급유기

A330 다목적 공중 급유 수송기(MRTT)는 민간용 에어버스 A330을 기반으로 한 공중 급유 수송기이다. A330 MRTT는 호주 공군, 사우디 왕립 공군, 아랍에미리트 공군, 영국 공군(RAF) 및 싱가포르 공군(RSAF) 등 여러 국가에서 주문했다. EADS/노스롭 그루먼 KC-45는 미국 공군을 위해 제안된 A330 MRTT의 한 버전이었다.

에어버스 A400M 아틀라스는 4개의 엔진을 장착한 터보프롭 군용 수송기이다. 에어버스 밀리터리(현 에어버스 디펜스 앤드 스페이스)가 Transall C-160 및 록히드 C-130 허큘리스와 같은 구형 수송기를 대체하기 위해 설계했으며, 전술적 공수와 전략적 공수 능력을 갖추고 있다. A400M은 크기 면에서 C-130과 C-17 사이에 위치하며, C-130보다 더 무거운 화물을 운반할 수 있고 거친 활주로를 사용할 수 있다. A400M은 수송 역할 외에도, 적절한 장비를 갖추면 공중 급유 및 의료 후송을 수행할 수 있다.

CASA C-212 아비오카는 스페인의 CASA가 민간 및 군사용으로 설계하고 제작한 터보프롭 동력의 단거리 이착륙기 중형 수송기이다. C-212는 인도네시아 항공우주(IAe)에서 라이선스하에 인도네시아에서 생산되기도 한다. 이 설계는 처음에 '아비오카'라는 이름으로 판매되었으며, EADS-CASA에 의해 점차 중단되었다.

CASA/IPTN CN-235는 스페인 회사 CASA와 인도네시아 제조업체 IPTN이 공동 개발한 중거리 쌍발 엔진 수송기로, 지역 여객기 및 군용 수송기로 사용된다. 주요 군사적 역할에는 해상 초계, 감시, 군용 수송기가 있다. 최대 고객은 59대의 항공기를 보유한 터키이다.

EADS CASA C-295는 쌍발 터보프롭 전술 군용 수송기로, 현재 에어버스 디펜스 앤드 스페이스가 스페인에서 제조하고 있다.

4.1.2. 전투기 및 공격기

유로파이터 타이푼은 쌍발 제트 엔진, 카나드익, 델타익, 다목적 전투기이다. Alenia Aermacchi, 에어버스, BAE 시스템스 컨소시엄이 설계 및 제작하였으며, 이 컨소시엄은 1986년에 설립된 합작 지주 회사인 Eurofighter Jagdflugzeug GmbH를 통해 프로젝트 대부분을 수행한다. NATO 유로파이터 및 토네이도 관리 기구가 프로젝트를 관리하며 주요 고객이다.

차세대 전투기(NGF)는 현재 미래 공중전 시스템(FCAS)의 일환으로 개발 중이다. 에어버스 퓨처 제트 트레이너(AFJT)는 FCAS 전투기/공격기 훈련기로 설계되고 있다.

4.1.3. 무인 항공기 (UAV)

에어버스 디펜스 앤드 스페이스는 무인 항공기(UAV)를 제조한다.

* 트래커는 2명의 팀이 운용하는 저소음 전기 엔진 2개를 갖춘 단거리 소형 UAS/UAV이다. 이 완전 자동 무인 항공기는 모든 기상 조건, 평지, 산악 지역 또는 도시 환경에서 배치될 수 있다.
* 바라쿠다는 신속한 정찰, 감시, 표적 획득 및 전투 피해 평가와 같은 시험 임무를 위한 데몬스트레이터로 설계된 다중 센서 시스템이며, 미래 항공 시스템 기술 및 절차를 위한 테스트베드로 사용된다.
* 유럽 HALE RPAS는 감시, 정찰 및 표적 획득을 위해 설계된 장시간 비행 항공 드론 시스템이다. 유럽 UAS의 주요 목적은 광범위한 지상 및 해상 감시와 특정 지역의 정찰을 제공하는 것이다.
* 유로 호크는 노스롭 그루먼 RQ-4B Block 20/30/40을 기반으로 하며 에어버스 디펜스 앤드 스페이스가 제작한 SIGINT 패키지를 장착할 예정이었다. 이 기체는 독일 해군 항공대인 해군항공대의 노후된 다쏘-브레게 아틀란티크 전자 감시 항공기를 대체하기 위한 독일의 요구 사항을 충족시키기 위한 것이었다. EADS 센서 패키지는 날개에 장착된 6개의 포드로 구성되어 있다. 보도에 따르면 이 센서 포드는 유인 항공기를 포함한 다른 플랫폼에서도 잠재적으로 사용될 수 있다.
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* DVF 2000 VT는 저소음 전기 모터를 갖춘 단거리 소형 UAS/UAV이다. 해상 및 육상 감시를 위한 무인 항공기이다.
* KZO는 2행정 가솔린 엔진을 탑재한 전술 UAS이다. 고속 정찰 임무를 위한 무인 항공기이다. 수집된 정보는 즉시 사용 가능하며 지휘 체계에서 신속하게 배포할 수 있다.
* 하르팡은 합동 군대를 위한 중고도 장시간 비행 UAS이다. 감시에서 민감한 평화 유지에 이르기까지 광범위한 임무를 수행할 수 있다. 하르팡은 실시간 정보를 제공하며 지상 관제소에서 수동으로 제어하거나 자율적으로 제어할 수 있다.
* ATLANTE는 지상군을 위한 주야간 정보, 감시 및 정찰 임무를 위한 전술 무인 항공 시스템이다.
* 2024년 6월, 에어버스는 2024년 ILA 베를린 에어쇼에서 유로파이터 타이푼을 보조하도록 설계된 무인 로열 윙맨 전투기인 에어버스 윙맨의 모형을 공개했다.

4.1.4. 실험용 항공기

제피어는 2003년 영국 회사 QinetiQ가 설계하고 제작한 경량 태양광 UAV 시리즈이다. 개발은 계속 진행 중이며 현재 에어버스 고고도 의사 위성(HAPS) 프로그램의 일부로, 몇 달 동안 감시 및 연결 솔루션을 제공한다.

4.1.5. 탄도 미사일

M51은 프랑스 해군을 위한 잠수함 발사 탄도 미사일이다. 2016년 5월, 에어버스와 사프란의 합작 회사는 M51 미사일을 M51.3 표준으로 업그레이드하는 작업을 수행하기로 합의했다.

4.2. 우주 시스템

에어버스 디펜스 앤 스페이스는 발사체, 국제 우주 정거장(ISS) 관련 모듈, 우주 수송, 천문 및 우주 탐사, 지구 관측 및 통신 위성, 우주선 등 다양한 우주 시스템을 개발하고 생산한다.

* 발사체: 아리안 로켓 시리즈를 개발하고 생산한다.
* ISS 관련: 자동 화물 우주선(ATV)과 콜럼버스 모듈을 개발했다.
* 우주 수송: 오리온 우주선의 유럽 서비스 모듈을 제작한다.
* 천문 및 우주 탐사: 유클리드, LISA 패스파인더, 가이아, 솔라 오비터, 엑소마스 로버, 베피콜롬보, 목성 얼음 위성 탐사선(JUICE), 비너스 익스프레스, 화성 익스프레스, 로제타 등 다양한 우주 탐사 임무에 참여한다.
* 지구 관측 위성: TerraSAR-X NG, AstroBus-L, Xpress, AstroBus-S, AstroBus-XS, Envisat, 지구 탐사선 등을 개발한다.
* 통신 위성: 유로스타 시리즈, 알파버스, 유텔샛 시리즈, 아스트라 시리즈, 히스파샛 시리즈, 인마샛 시리즈, 영국 국방부의 스카이넷 시리즈를 제작한다.
* 우주선: 준궤도 우주선 개념을 제안했다.
* 로켓 엔진: HM7B, Aestus, 빈치, 벌케인 로켓 엔진을 생산한다.
* 기타: 위성 이미지 기본 지도인 원 아틀라스(One Atlas)를 출시했다.

4.2.1. 발사체

아리안은 1973년부터 운영되어 온 유럽 민간 소모성 발사체 시리즈이다. 프랑스, 독일, 영국 간의 협력 사업으로, L3S(프랑스어로 3세대 대체 발사체)라는 암호명으로 시작되었다. 유럽 우주국(ESA)은 에어버스 디펜스 앤드 스페이스(Astrium)에 모든 아리안 발사체 개발 및 시험 시설을 담당하도록 했고, 1980년에 설립된 CNES의 32.5% 상업 자회사인 아리안스페이스는 생산, 운영 및 마케팅을 담당한다. 아리안스페이스는 프랑스령 기아나 쿠루에 위치한 기아나 우주 센터에서 아리안 로켓을 발사한다. 아리안 5는 2016년 10월에 74번째 연속 성공 임무를 완수했다.

4.2.2. 국제 우주 정거장 (ISS)

유럽 우주국(ESA)이 개발한 소모성 자동 화물 우주선(ATV)은 국제 우주 정거장(ISS)에 추진제, 물, 공기, 탑재체 및 실험 장비를 공급했으며, 정거장을 더 높은 궤도로 재부스트했다.

콜럼버스는 국제 우주 정거장(ISS)의 일부인 과학 실험실로, 유럽 우주국(ESA)이 ISS에 기여한 가장 큰 단일 구성 요소이다. 이 실험실의 기능적 아키텍처(소프트웨어 포함)는 독일 브레멘의 에어버스 디펜스 앤드 스페이스에서 설계 및 통합되었으며, 에어버스 벨루가를 통해 플로리다 케네디 우주 센터(KSC)로 이송되었다. 2008년 2월 7일 우주 왕복선 아틀란티스에 탑재되어 STS-122 비행으로 발사되었다.

4.2.3. 우주 수송

오리온 서비스 모듈은 오리온 우주선의 서비스 모듈 구성 요소로, 각 임무 종료 시 폐기될 때까지 주 동력 및 추진 구성 요소 역할을 한다. 2013년 1월, 미국 항공 우주국(NASA)은 유럽 우주국(ESA)이 이전 설계를 대체하여 아르테미스 1을 위한 서비스 모듈을 제작할 것이라고 발표했다. ESA의 자동 이송 우주선(ATV)을 기반으로 한 새로운 설계는 유럽 서비스 모듈(ESM)이라고도 한다. 서비스 모듈은 발사부터 재진입 전 분리까지 승무원 모듈을 지원한다. 궤도 이동, 자세 제어 및 고고도 상승 중단에 필요한 우주 추진 능력을 제공한다. 거주 가능한 환경에 필요한 물과 산소를 공급하고, 전력을 생성 및 저장하며, 차량 시스템 및 구성 요소의 온도를 유지한다. 이 모듈은 비압착 화물 및 과학적 탑재물을 운송할 수도 있다.

4.2.4. 천문 및 우주 탐사 임무

* 유클리드: 암흑 에너지와 암흑 물질을 연구하기 위해 우주의 가속도를 정확하게 측정하여 더 잘 이해하는 것을 목표로 하는 유럽 우주국(ESA)의 우주 임무이다. 탈레스 알레니아 스페이스와 공동으로 개발되었다.
* LISA 패스파인더: 2015년 12월 3일에 발사된 유럽 우주국(ESA)의 우주선으로, 2034년에 발사될 예정인 ESA 중력파 관측소인 진화된 레이저 간섭계 우주 안테나(eLISA)에 필요한 기술을 시험하는 임무를 수행했다.
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가이아: 측성학을 위해 설계된 유럽 우주국(ESA)의 우주 관측소이다. 약 10억 개의 천체로 구성된 사상 최대 규모이자 가장 정밀한 3D 우주 목록을 구축하는 것을 목표로 한다.
* 솔라 오비터: 유럽 우주국(ESA)이 개발한 태양 관측 위성이다. 내부 태양권과 초기 태양풍에 대한 상세한 측정을 수행하고, 태양의 극 지역을 근접 관측하여 '태양은 어떻게 태양권을 생성하고 제어하는가?'라는 질문에 답하는 것을 목표로 한다.
* 엑소마스 로버: 유럽 우주국과 러시아 로스코스모스 국영 기업이 주도하는 국제 엑소마스 프로그램의 일부인 로봇 화성 탐사 로버이다. 2016년에 발사된 엑소마스 가스 궤도선이 로버의 데이터 중계 위성으로 작동할 예정이다.
* 베피콜롬보: 수성으로 향하는 유럽 우주국(ESA)과 일본 우주 항공 연구 개발 기구(JAXA)의 공동 임무이다. 수성의 자기장, 자기권, 내부 구조, 표면을 포함하여 수성에 대한 포괄적인 연구를 수행할 것이다.
* 목성 얼음 위성 탐사선(JUICE): 목성의 갈릴레이 위성 중 가니메데, 칼리스토, 유로파를 탐사하기 위해 설계된 유럽 우주국(ESA)의 우주선이다. 이 위성들은 표면 아래에 상당한 양의 액체 물을 가지고 있어 잠재적으로 거주 가능한 환경으로 여겨진다.
* 비너스 익스프레스: 유럽 우주국(ESA)의 첫 번째 금성 탐사 임무였다. 금성 대기에 대한 장기적인 관찰을 목표로 했다.
* 화성 익스프레스: 유럽 우주국(ESA)에서 수행하는 우주 탐사 임무로, 화성을 탐사한다.
* 로제타: 유럽 우주국이 제작한 우주 탐사선으로, 착륙선 모듈인 필레와 함께 혜성 67P/추류모프-게라시멘코를 상세히 연구했다.

4.2.5. 지구 관측 위성

* TerraSAR-X NG: TerraSAR-X 임무를 기반으로 한 차세대 개발이다.
* AstroBus-L: 플레아데스 쌍둥이 위성과 SPOT 위성 시스템과 같이 고성능 지구 관측 위성에 적합한 플랫폼이다.
* Xpress: 저비용 합성 개구 레이더(SAR) 위성 시스템으로, 특히 컨스텔레이션 개념의 감시 응용 분야에 적합하다.
* AstroBus-S: 초고해상도(VHR) 응용 분야를 위한 지구 관측 위성이다.
* AstroBus-XS: 매우 성공적인 Myriade 기반 위성 제품군의 현대화되고 향상된 버전이다.
* Envisat: 세계 최대의 민간 지구 관측 위성이다.
* 지구 탐사선: GOCE, GRACE, Swarm, EarthCARE, 센티넬 임무, MetOp, MetOp-SG 등이 있다.

4.2.6. 통신 위성

유로스타는 정지 궤도(GEO)에서 통신 서비스를 제공하는 우주선 시리즈이다. 1990년 10월 이후 70개 이상의 유로스타 위성이 주문되어 55개 이상이 성공적으로 발사되었으며, 2013년 12월에는 궤도에서 500년의 성공적인 운용을 기록했다. 유로스타 위성은 고정 서비스 및 방송, 이동 통신 서비스, 광대역 및 보안 통신 등 다양한 통신 요구 사항에 맞게 설계되었다.

에어버스 디펜스 앤드 스페이스가 제작한 주요 통신 위성으로는 알파버스, 유텔샛 시리즈, 아스트라 시리즈, 히스파샛 시리즈, 인마샛 시리즈, 영국 국방부의 스카이넷 시리즈가 있다.

4.2.7. 우주선

에어버스 디펜스 앤드 스페이스 우주선은 에어버스 디펜스 앤드 스페이스에서 제안한 준궤도 우주선 개념으로, 우주 관광객을 수송하기 위한 것이었다. 실물 크기 모형이 2007년 6월 13일 프랑스 파리에서 공식적으로 공개되었으며, 현재는 파리 항공 우주 박물관의 콩코드 홀에 전시되어 있다. 이 프로젝트는 주요 항공우주 계약업체가 참여한 최초의 우주 관광 사업이었다.

4.2.8. 로켓 엔진

에어버스 디펜스 앤드 스페이스는 HM7B, Aestus, 빈치, 벌케인 로켓 엔진의 상업용 버전을 생산한다.

4.2.9. 기타

에어버스 디펜스 앤드 스페이스는 2016년 10월에 지구 육지 표면을 촬영한 위성 이미지 기본 지도인 원 아틀라스(One Atlas)를 출시했다. 이 지도는 구글 드라이브를 통해 24시간 접근 가능하며, 12개월 이내에 갱신된다. 원 아틀라스는 방위 및 보안 임무와 작전을 위해 개발되었으며, 위치, 이동 또는 위험 지역의 매핑, 보고 및 업데이트를 지원하고, 운송 경로 및 접근 지점을 선택할 때 정보를 제공한다.

5. 사업장

에어버스 디펜스 앤드 스페이스는 유럽, 아프리카, 오스트레일리아 등지에 주요 사업장을 두고 있다.

6. 주주

* 에어버스
* 콘스트루크시오네스 아에로나우티카스 S.A. (스페인)
* 터키 항공우주 산업 (터키)
* FLABEL (벨기에)