에어포트 (열차)

3. 운행 현황

모든 열차는 신치토세 공항역을 기점으로 삿포로역 또는 오타루역 발착으로 운행된다. 삿포로역까지 소요 시간은 33 - 39분이다(조조·심야 일부 열차 제외).^[4] 2024년 3월 16일 시간표 개정 전까지 신치토세 공항역 발 8 - 20시대, 삿포로역 발 8 - 19시대에 대략 12분 간격으로 운행되었지만, 당일 시간표 개정 이후 매시 6대 편성으로 바뀌면서 변칙적으로 운행되고 있다.

삿포로역 발착 열차의 일부는 동 역 이서에 보통 열차로 직통하며, 테이네역, 호시미역, 토베츠역(삿쇼선 직통) 발착 열차도 있다. 아침과 저녁을 제외한 낮 시간대에는 1시간당 특별 쾌속 1개, 쾌속 3개, 구간 쾌속 2개, 총 6개가 운행된다.

열차 번호(호수)는 2024년 3월 시간표 개정 이후 하행은 11호, 상행은 10호부터 순서대로 번호가 붙는다. 단, 보통 열차에 할당된 호수는 붙지 않는다. 이전에는 3자리 또는 2자리 호수("에어포트 xxx호")에서 백의 자리 및 십의 자리가 신치토세 공항역 및 삿포로역 각 발차 시간대를, 일의 자리가 발차 순서를 나타냈다. 하행이 홀수, 1시간당 5개인 경우는 순서대로 1 - 9, 상행이 짝수, 마찬가지로 0 - 8이었다. 2024년 3월 이후, 매시 6대 편성으로 바뀌면서 이 규칙이 적용될 수 없게 되어 현재와 같이 변경되었다.

3. 1. 열차 등급

• 시로이시역은 상행 5~8시대와 20시대, 21시대 열차, 하행 7시대와 21시대 이후의 열차가 정차한다.
• 이나호역 - 아사리역 사이는 신치토세 공항역 발 9~15시대, 오타루역 발 10~14시대의 열차가 정차한다.

3. 2. 정차역

• 특별쾌속은 소엔역, 고토니역, 데이네역, 오타루칫코역, 미나미오타루역, 오타루역에 추가로 정차한다.
• 쾌속은 지토세역, 에니와역, 기타히로시마역, 고토니역, 데이네역, 오타루칫코역, 미나미오타루역, 오타루역에 정차하며, 일부 시간대에 시로이시역, 이나호역, 호시오키역, 호시미역, 젠니바코역, 아사리역에 추가로 정차한다.
• 구간쾌속은 지토세역, 나가누마역, 삿포로 맥주 정원역, 에니와역, 메구미노역, 시마마츠역, 기타히로시마역에 정차한다.

• '▼'는 일부 열차만 정차하며, 에스콘 필드 HOKKAIDO에서 프로 야구 나이트 게임이 개최되는 날에 신치토세 공항역 발 삿포로역 행 일부 열차가 기타히로시마역에 임시 정차한다.^[5]
• '◆'는 일부 시간대 열차만 정차한다.
• 시로이시역은 상행 5~8시대와 20시대, 21시대 열차, 하행 7시대와 21시대 이후의 열차가 정차한다.
• 이나호역 - 아사리역 사이는 신치토세 공항역 발 9~15시대, 오타루역 발 10~14시대의 열차가 정차한다.

3. 3. 사용 차량

3. 4. 편성

721계 전동차 및 733계 전동차가 사용된다. 두 차량 모두 3도어 6량 편성이지만, 721계는 회전식 크로스 시트, 733계는 롱 시트가 설치되어 있어 정원이 다르다.

모든 열차의 4호차는 지정석인 '''u시트'''이며, 미도리의 창구, 지정석 발매기, 에키넷에서 좌석 지정권(840엔)을 발매한다. 일반 열차로 운행되는 구간에서는 u시트를 포함한 모든 차량이 자유석이다.

4. 특징

열차는 총 6량으로 운행되며, 4호차를 제외한 나머지 열차는 자유석이다. 721계(좌석형), 733계(도시통근형)에 관계없이 자유롭게 앉을 수 있다.^[42]

4호차는 '''U시트'''라고 불리는 지정석이며, 미도리의 창구, 지정석 발매기 및 에키넷에서 좌석 지정권(840JPY)을 발매하여 추가 요금을 지불하고 탑승하는 것이 가능하다.^[38] 일반 열차로 운행되는 구간에서는 U시트를 포함하여 전 차량 자유석이다.

과거에는 삿포로역에서 하코다테 본선 아사히카와역으로 스위치백을 통해 운행되는 열차도 운행되었지만, 삿포로역에서 환승하는 인구가 더 많고 아사히카와 직통열차의 수요 감소로 2016년 3월경 폐지되었다.^[42]

5. 기타

2020년 코로나19 팬데믹으로 인해 일부 열차가 일시적으로 운휴된 적이 있다.^[33][34] 쾌속 에어포트는 홋카이도의 주요 공항인 신치토세 공항과 삿포로, 오타루 등 주요 도시를 연결하는 중요한 교통 수단이다.

참조

_[1] 웹사이트 札幌近郊路線図 https://www3.jrhokka[...] 北海道旅客鉄道 2023-03-18
_[2] 간행물 2020年3月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2019-12-13
_[3] 뉴스 「特別快速」札幌―新千歳３３分　ＪＲ北海道がダイヤ改正 https://www.hokkaido[...] 北海道新聞社 2020-03-16
_[4] 간행물 平成26年8月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2014-07-04
_[5] 간행물 北海道ボールパークFビレッジへの鉄道アクセスについて https://www.jrhokkai[...] 2022-12-14
_[6] 서적 JR気動車客車編成表 '93年版 ジェー・アール・アール 1993-07-01
_[7] 서적 JR気動車客車編成表 '01年版 ジェー・アール・アール 2001-07-01
_[8] 간행물 721系快速エアポートの指定席に「uシート」新登場!〜特急なみの快適な居住空間をお届けします〜 https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2000-10-26
_[9] 간행물 平成13年7月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2001-04-25
_[10] 간행물 平成14年3月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2001-11-28
_[11] 간행물 〜好評のuシート座席が倍増、バリアフリーに対応し、より利用しやすく〜 快速「エアポート」に新型車両を導入します https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2003-09-10
_[12] 서적 JR気動車客車編成表 '04年版 ジェー・アール・アール 2004-07-01
_[13] 간행물 平成16年3月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2003-12-26
_[14] 간행물 平成18年3月ダイヤ改正について http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2005-12-22
_[15] 간행물 平成19年10月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2007-07-11
_[16] 간행물 平成20年3月ダイヤ改正について http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2007-12-20
_[17] 간행물 平成24年10月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2012-08-03
_[18] 웹사이트 まちへ、そらへ、近づく学園都市線 10.27 ダイヤ改正。 http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道
_[19] 간행물 JTBパブリッシング 2013-10
_[20] 간행물 安全性向上に向けた輸送サービス抑制へのご理解について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2013-09-04
_[21] 간행물 11月以降のダイヤについて https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2013-09-20
_[22] 뉴스 特急10〜20キロ減速 JR北海道11月改正 8本を減便 http://www.hokkaido-[...] 北海道新聞社 2013-09-04
_[23] 뉴스 JR北海道：一部特急を減速・減便 11月ダイヤ改正発表 http://mainichi.jp/s[...] 毎日新聞社 2013-09-20
_[24] 간행물 733系電車増備と快速「エアポート」への投入について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2014-05-14
_[25] 뉴스 ゆったりロングシート、運行開始 快速エアポートに新車両 http://www.hokkaido-[...] 北海道新聞社 2014-07-20
_[26] 간행물 平成26年8月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2014-07-04
_[27] 뉴스 JR北海道、快速エアポート減速 来月ダイヤ改正、スーパーとかちも http://www.hokkaido-[...] 北海道新聞社 2014-07-04
_[28] 뉴스 JR 旭川-新千歳直通廃止へ：地域 https://www.yomiuri.[...] 読売新聞社 2015-03-22
_[29] 뉴스 スーパーカムイ、新千歳空港直通廃止 来年3月ダイヤ改正で http://dd.hokkaido-n[...] 北海道新聞社 2015-03-21
_[30] 간행물 平成28年3月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2015-12-18
_[31] 간행물 座席指定料金等の見直しについて https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2016-01-05
_[32] 뉴스 北海道新幹線H5系や快速『エアポート』内にも公衆無線LAN…JR旅客6社の車内WiFiが出揃う https://s.response.j[...] 2018-07-13
_[33] 간행물 新型コロナウイルス感染症の影響による5月末までの一部列車運転取り止めについて https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-04-15
_[34] 간행물 新型コロナウイルス感染症の影響による減便・減車の拡大について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-05-20
_[35] 간행물 特急列車と快速「エアポート」の運転再開について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-06-10
_[36] 간행물 来春のダイヤ見直しについて https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-12-09
_[37] 간행물 2021年3月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-12-18
_[38] 간행물 快速エアポート「ｕシート」へのチケットレスサービスの導入及び座席指定料金見直しについて https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024-05-22
_[39] 간행물 2023年3月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-12-17
_[40] 간행물 快速「エアポート」増発および停車拡大について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-11-15
_[41] 간행물 2024年3⽉ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-12-15
_[42] 웹사이트 https://news.mynavi.[...]