오토리이역
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1. 개요
오토리이역은 일본 도쿄도 오타구에 있는 게이힌 급행 전철 공항선의 역이다. 1902년 6월 28일에 영업을 시작했으며, 여러 차례 이전을 거쳐 1997년 11월 23일에 지하화되었다. 역명은 과거 아나모리 이나리 신사로 가는 길목에 있던 큰 도리이에서 유래했다. 상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로, 2022년에는 하루 평균 25,278명이 이용했다. 역 주변에는 오타구청 하네다 출장소, 와타미 본사, 세가 본사 등이 있으며, 여러 버스 노선이 운행된다.
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| 오토리이역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 공식 역 이름 | 오토리이역 |
| 고유 이름 | 大鳥居駅 |
| 로마자 역 이름 | Ōtorii-eki |
| 주소 | 일본 도쿄도 오타구 니시코지야 3-37-18 |
| 운영사 | http://www.keikyu.co.jp/ |
| 노선 | 게이큐 공항선 |
| 역간 거리 | 게이큐 가마타역에서 1.9km |
| 승강장 | 2면 2선식 상대식 승강장 |
| 구조 | 지하역 |
| 이용 가능 시설 | 있음 |
| 역 번호 | KK13 |
| 웹사이트 | http://www.keikyu.co.jp/train-info/kakueki/KK13.html |
| 개업일 | 1902년 6월 28일 |
| 재건축 | 1997년 |
| 일일 승객 수 | 27,342명 |
| 승객 수 통계 연도 | 2011년 |
| 서비스 | |
 | |
| 인접역 | 고지야역 (KK12) |
| 노선 정보 | 게이큐 공항선 |
| 열차 종류 | 특급 (Tokkyū) 급행 일반 |
| 일본어 정보 (참고) | |
| 역 이름 (일본어) | 大鳥居駅 |
| 읽는 법 (일본어) | おおとりいえき |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 소속 사업자 | 게이힌 급행 전철 |
| 킬로미터 | 1.9 |
| 기점 역 | 게이큐 가마타역 |
| 소재지 (일본어) | 東京都大田区西糀谷三丁目37-18 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 홈 | 2면 2선 |
| 개업 년월일 | 1902年（明治35年）6月28日 |
| 폐지 년월일 | (정보 없음) |
| 승강 인원 | 25,278 |
| 통계 년도 | 2022年 |
| 환승 | (정보 없음) |
| 비고 | (정보 없음) |
2. 역사
오토리이역은 1902년 6월 28일 게이힌 전기 철도의 아나모리선(게이큐 공항선의 전신) 역으로, 가마타역(현 게이큐 가마타역)과 이나리바시역(현 아나모리 이나리역) 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.[1][4]
1985년에 역 지하화 공사가 시작되었고,[5] 공사 중이던 1988년 1월에는 아나모리 이나리 방면으로 약 160m 이전했다가[6] 1993년 3월 23일에 원래 위치로 다시 돌아왔다.[7] 1994년 12월에는 승강장 연장을 위해 구내 통로가 철거되고 하행선용 임시 역사가 설치되었으며, 같은 해 12월 10일부터는 8량 편성 열차의 운행이 시작되었다.[8]
1997년 11월 23일에는 승강장이 지하화되어 현재의 모습을 갖추게 되었다.[1][5] 당시에는 개찰구가 하나였으나, 2002년 11월 28일 동쪽 출구 개찰구가 새로 생기면서 기존 개찰구는 서쪽 출구 개찰구가 되었다.
2010년 5월 16일 시간표 개정으로 에어포트 급행 정차역이 되었고,[9] 같은 해 10월 21일에는 게이큐의 역 번호 부여 정책에 따라 '''KK13'''이라는 역 번호를 받았다.[2]
2018년 3월 5일부터 5월 13일까지는 리락쿠마 탄생 15주년과 게이큐 창립 120주년을 기념하여 역명 표지판이 리락쿠마 캐릭터 '키이로이토리'를 딴 '다이 키이로이토리역'으로, 게이큐 버스 정류장 명칭도 '다이 키이로이토리 정류장'으로 일시 변경되기도 했다.
2. 1. 역명의 유래
과거 아나모리선(현재의 게이큐 공항선)이 개통되기 전, 아나모리 이나리 신사를 참배하려는 사람들은 주로 하네다 료시마치(현재 하네다의 다마가와 강변)를 거쳐 갔다. 그러나 1899년에 아나모리 이나리 신사로 바로 이어지는 새로운 길이 만들어졌고, 길 입구를 안내하기 위해 큰 도리이를 세웠다. 이 도리이가 세워진 위치는 현재 가스트나 카페 베로체가 있는 빌딩 앞, 칸파치 거리 부근이며, 역 이름은 여기서 유래했다.[10]이 큰 도리이는 현재 남아있지 않지만, 언제 사라졌는지는 정확히 알 수 없다. 간토 대지진 때 무너졌다는 설, 칸파치 거리 공사 때 철거되었다는 설, 트럭이 부딪혀 무너졌다는 설 등이 있다. 또한, 역 구내에 역명 유래를 설명하는 레리프가 있는데, 여기에 그려진 큰 도리이는 옛 아나모리역 앞에 있던 것(현재 덴쿠바시역 근처 아나모리 이나리 신사의 옛 1번 도리이)이며, 오토리이역 앞에 있던 도리이는 아니다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역으로, 승강장은 8량 편성에 대응하며 서북서에서 동남동 방향으로 뻗어 있다. 역 건물과 개찰구는 서쪽 출구 및 동쪽 출구가 각각 지상에 독립적으로 설치되어 있다. 양쪽 승강장과 각 개찰구는 계단 및 에스컬레이터로 연결되어 있으며, 2010년 12월에는 서쪽 출구 콘코스와 승강장을 연결하는 엘리베이터가 설치되었다.[11]
