유로콥터 페넥

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1. 개요

유로콥터 페넥은 함정 운용에 적합하도록 설계된 경량 소형 헬리콥터이다. 단일 엔진과 이중 엔진의 두 가지 변형으로 제공되며, 소규모 작전 및 특수 부대 임무, 중량물 수송 및 전투 작전 등 다양한 운용 요구 사항을 충족한다. 1990년 이후 AS350 에퀴레이유의 군용 버전으로 판매되었으며, 여러 국가에서 운용되었다. 주요 사건으로 2024년 말레이시아 해군 훈련 중 헬리콥터 간 충돌 사고가 발생하여 탑승자 전원이 사망했다.

유로콥터 페넥
개요

이미지 준비중입니다.

프랑스 공군의 페넥
유형경다목적 군용 헬리콥터
제작 국가프랑스
제작사아에로스파시알
유로콥터
에어버스 헬리콥터
최초 비행1990년
도입1990년
상태운용 중
주요 운용국프랑스 육군 항공대
기타 운용국프랑스 공군
아르헨티나 해군 항공대
덴마크 공군
인도네시아 육군 항공 센터
말레이시아 왕립 해군 항공
생산 기간1990년–현재
파생 모델유로콥터 AS350 에퀴뢰유
유로콥터 AS355 에퀴뢰유 2
제원
종류연락기, 공격, 해상 감시
제조사아에로스파시알, 유로콥터
운용
운용 국가#운용 참고
배치 시작1990년
가격
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2. Design

페넥의 설계는 경량 소형 구조를 중심으로 이루어져 구축함이나 항공모함과 같이 헬리콥터 착륙장이 있는 함정에 배치하기에 이상적이다. 이를 통해 페넥을 다양한 해군 함정에서 쉽게 수송하고 배치할 수 있어 임무 계획 및 실행의 유연성을 높일 수 있다.

페넥은 두 가지 뚜렷한 변형으로 제공되며, 각 변형은 서로 다른 운용 요구 사항을 충족한다. 단일 엔진 변형은 단순성, 신뢰성 및 유지 보수 감소에 최적화되어 소규모 작전 또는 특수부대 임무에 적합하다. 반면, 이중 엔진 변형은 더 강력한 출력과 이중화를 제공하여 중량물 수송 또는 전투 작전과 같은 더 까다로운 임무에 더 적합하다.

3. Operational history

비엔나 조약의 결과로, 에퀴레이유의 군용 버전은 별도의 이름으로 판매되기 시작했다. 이에 따라 1990년부터 이 기종은 페넥이라는 이름으로 시장에 나왔다.

2007년 2월, 인도는 197대의 헬리콥터를 도입하기 위한 500 규모의 사업에서 벨 407을 제치고 AS550 C3 페넥을 선정했다. 그러나 이 계약은 입찰 과정에서 부패 혐의가 제기되면서 2007년 6월 중단되었고, 같은 해 12월 6일 최종적으로 취소되었다. 이후 재입찰이 진행되었으나, 인도는 AS550 C3 대신 카모프 Ka-226T를 선택했다.

2011년 1월 20일, 말레이시아 왕립 해군 소속 특수부대인 파스칼(PASKAL)은 소말리아 해적에게 납치된 자국 화학 탱커와 선원들을 구출하는 작전을 수행했다. 이 작전에서 페넥 헬리콥터는 해적의 모선을 제압하기 위한 정찰 임무와 공중 화력 지원을 제공하며 중요한 역할을 했다.

2024년 4월 23일, 말레이시아 해군(RMN) 창설 90주년 기념행사를 위한 훈련 비행 중 안타까운 사고가 발생했다. 승무원 3명이 탑승한 RMN 소속 AS555 SN 페넥 헬리콥터와 승무원 7명이 탑승한 RMN 아구스타웨스트랜드 AW139 헬리콥터가 말레이시아 페락주 루뭇에 위치한 루뭇 해군 기지 상공에서 공중 충돌했다. 두 헬리콥터의 로터가 서로 부딪히면서 추락했으며, 페넥 헬리콥터는 기지 내 스포츠 단지의 수영장으로 떨어졌다. 이 사고로 두 헬리콥터에 탑승했던 10명의 승무원 전원이 사망했다.

4. 파생형

AS350 및 AS355 Écureuil프랑스어 헬리콥터를 기반으로 다양한 군용 파생형이 개발되었다. 이 파생형들은 크게 엔진 수에 따라 단발 엔진 모델과 쌍발 엔진 모델로 나뉜다.

단발 엔진 모델은 주로 AS350을 기반으로 하며, 초기 군용형인 Écureuil프랑스어(AS350 L1/L2)와 이를 바탕으로 무장 또는 비무장 사양으로 개량된 Fennec프랑스어(AS550 C2/U2/C3) 모델이 있다.

쌍발 엔진 모델은 AS355를 기반으로 하며, Écureuil 2프랑스어(AS355 M/M2) 및 Fennec 2프랑스어(AS555 계열)라는 명칭으로 개발되었다. 페넥 2는 다양한 군용 및 해군용 버전으로 세분화되며, 무장 탑재 여부, 운용 목적(훈련, 다목적 등)에 따라 다양한 모델이 존재한다.

4.1. 단발 엔진

* AS350 L1/L2 Écureuil프랑스어: AS350의 초기 군용 파생형이다.
* AS550 C2 Fennec프랑스어: AS350 B2를 기반으로 한 무장형이다.
* AS550 U2 Fennec프랑스어: AS350 B2를 기반으로 한 비무장형이다.
* AS550 C3 Fennec프랑스어: AS350 B3를 기반으로 한 무장형이다.

4.2. 쌍발 엔진

wikitext

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모델명설명
AS355 M/M2 에퀴레유 2 Ecureuil 2프랑스어AS355 F의 초기 군용 파생형.
AS555 AF 페넥 2 Fennec 2프랑스어AS355 N을 기반으로 한 무장형.
AS555 AN 페넥 2 Fennec 2프랑스어무장 군용 버전으로, 20mm 기관포 장착 가능.
AS555 AR 페넥 2 Fennec 2프랑스어기관포로켓 장착.
AS555 MN 페넥 2 Fennec 2프랑스어비무장 해군 버전.
AS555 MR 페넥 2 Fennec 2프랑스어해군 버전.
AS555 SN 페넥 2 Fennec 2프랑스어무장 해군 버전.
AS555 SR 페넥 2 Fennec 2프랑스어무장 해군 버전.
AS555 UN 페넥 2 Fennec 2프랑스어훈련 및 다목적 버전.
AS555 UR 페넥 2 Fennec 2프랑스어다목적 버전.
AS555 SP 페넥 2 Fennec 2프랑스어AS355 NP의 해군 버전.

5. 운용국

(내용 없음)

5.1. 현재 운용국

아르헨티나 해군 AS555 SN 페넥 2
아르헨티나 해군 AS555 SN 페넥 2

 프랑스 공군 AS555
프랑스 공군 AS555

덴마크 왕립 공군의 AS550 C2 페넥
덴마크 왕립 공군의 AS550 C2 페넥


* 가봉 - 가봉군 (AS350 B 수송 헬리콥터)
* 기니 - 기니군 (AS350 B 연락 헬리콥터)
* 네팔 - 네팔 육군 (AS350 B2 및 AS350 B3 연락 헬리콥터)
* 덴마크 - 덴마크 왕립 공군 (과거 덴마크 육군에서 AS550 C2 운용)
* 말라위 - 말라위군 (AS350 L1 및 AS355 F2 수송 헬리콥터)
* 말레이시아 - 말레이시아 왕립 해군 항공대 (AS555 SN 대수상함 공격 헬리콥터)
* 말리 - 말리군 (AS350 B 수송 헬리콥터)
* 멕시코 - 멕시코 해군 항공대 (AS555 AF 착륙 헬리콥터)
* 모리셔스 - 모리셔스 경찰 (AS350 B 경찰 헬리콥터)
* 베냉 - 베냉 인민군 (AS350 B 관측 헬리콥터)
* 베네수엘라 - 베네수엘라 경비대 (AS355 F2 관측 헬리콥터), 베네수엘라 정부 (AS350 B VIP 헬리콥터)
* 보츠와나 - 보츠와나군 (AS350 B, BA 및 B3 훈련기)
* 부르키나파소 - 부르키나파소 육군 (AS350 B 수송 헬리콥터)
* 브라질 - 브라질 공군 (HB350B 및 AS355F2 훈련기 및 VIP 헬리콥터), 브라질 육군 (HB350L1 공격 헬리콥터), 브라질 해군 항공대 (HB350BA, AS350B, AS350BA, HB350B, HB350BA 및 AS355F2 훈련기 및 수색, 구조 헬리콥터)
* 세네갈 - 세네갈군 (AS355 F1 수송 헬리콥터)
* 아랍에미리트 - 아랍에미리트 공군 (AS350 B2 및 AS350 B3 훈련기)
* 아르헨티나 - 아르헨티나 해군 항공대 (AS555 SN)
* 에콰도르 - 에콰도르 육군 (AS350 L1 수송 헬리콥터)
* 영국 - 방위 헬리콥터 학교 (AS350 BB 훈련기)
* 오스트레일리아 - 오스트레일리아 육군 및 오스트레일리아 해군 (AS350 BA 훈련기)
* 우루과이 - 우루과이군 (AS355 F2 수색, 구조 헬리콥터)
* 우즈베키스탄 - 우즈베키스탄 공군 및 방공군
* 인도네시아 - 인도네시아 육군
* 중앙아프리카 공화국 - 중앙아프리카 공화국 공군 (AS350 B 수송 헬리콥터)
* 지부티 - 지부티군 (AS355 F 수송 헬리콥터)
* 차드 - 차드 공군
* 칠레 - 칠레 육군 (AS350 B3 관측 헬리콥터)
* 카타르 - 카타르 에미리 공군
* 캄보디아 - 캄보디아 공군 (AS355 N 훈련기), 캄보디아 정부 (AS350 B VIP 헬리콥터)
* 케냐 - 케냐 공군
* 콜롬비아 - 콜롬비아 해군 (AS555 SN 대지 헬리콥터)
* 탄자니아 - 탄자니아 공군 사령부
* 태국 - 태국 왕립 육군, 태국 공군 (AS350 B2 관측 헬리콥터)
* 튀니지 - 튀니지 공군 (AS350 B 수송 헬리콥터)
* 파라과이 - 파라과이군 (HB350B 수송, 관측, 훈련 헬리콥터)
* 파키스탄 - 파키스탄 육군 항공대, 파키스탄 해군 (AS350 B3 관측 헬리콥터)
* 프랑스 - 프랑스 공군 및 우주군 (AS350 L2, AS355 F1 및 AS555 AN 훈련기 및 연락 헬리콥터), 프랑스 육군 경항공대 (2023년 시점 18대의 AS555 UN 훈련기)

5.2. 과거 운용국

덴마크 육군의 AS.550 C2 페넥
덴마크 육군의 AS.550 C2 페넥

아르헨티나 해군의 AS.555 SN 페넥2
아르헨티나 해군의 AS.555 SN 페넥2

* 아르헨티나 (아르헨티나 해군: AS555 SN)
* 오스트레일리아 (오스트레일리아 육군 과 오스트레일리아 해군: AS350 BA 훈련기)
* 베냉 (베냉 인민군: AS350 B 관측 헬리콥터)
* 보츠와나 (보츠와나군: AS350 B, BA 및 B3 훈련기)
* 브라질 (브라질 공군: HB350B 및 AS355F2 훈련기 및 VIP 헬리콥터; 브라질 육군: HB350L1 공격 헬리콥터; 브라질 해군: HB350BA, AS350B, AS350BA, HB350B, HB350BA 및 AS355F2 훈련기 및 수색, 구조 헬리콥터)
* 부르키나파소 (부르키나파소 육군: AS350 B 수송 헬리콥터)
* 중앙아프리카 공화국 (중앙아프리카 공화국 공군: AS350 B 수송 헬리콥터)
* 캄보디아 (캄보디아 공군: AS355 N 훈련기; 캄보디아 정부: AS350 B VIP 헬리콥터)
* 칠레 (칠레 육군: AS350 B3 관측 헬리콥터)
* 콜롬비아 (콜롬비아군: AS555 SN 대지 헬리콥터)
* 덴마크 (덴마크 육군: AS550 C2 정찰 헬리콥터를 무장시켜 대전차 헬리콥터로 운용했으나 현재는 대전차 임무에서 해제됨)
* 지부티 (지부티군: AS355 F 수송 헬리콥터)
* 에콰도르 (에콰도르 육군: AS350 L1 수송 헬리콥터)
* 프랑스 (프랑스 공군: AS350 L2, AS355 F1 및 AS555 AN 훈련기 및 연락 헬리콥터; 프랑스 육군: 2023년 시점에 18대의 AS555 UN 훈련기)
* 가봉 (가봉군: AS350 B 수송 헬리콥터)
* 기니 (기니군: AS350 B 연락 헬리콥터)
* 모리셔스 ([[모리셔스 경찰]: AS350 B 경찰 헬리콥터)
* 말레이시아 (말레이시아 해군: AS555 SN 대수상함 공격 헬리콥터)
* 말리 (말리군: AS350 B 수송 헬리콥터)
* 말라위 (말라위군: AS350 L1 및 AS355 F2 수송 헬리콥터)
* 멕시코 (멕시코 해군: AS555 AF 착륙 헬리콥터)
* 네팔 (네팔 육군: AS350 B2 및 AS350 B3 연락 헬리콥터)
* 파키스탄 (파키스탄 해군: AS350 B3 관측 헬리콥터)
* 파라과이 (파라과이군: HB350B 수송, 관측, 훈련 헬리콥터)
* 세네갈 (세네갈군: AS355 F1 수송 헬리콥터)
* 태국 (태국 공군: AS350 B2 관측 헬리콥터)
* 튀니지 (튀니지 공군: AS350 B 수송 헬리콥터)
* 아랍에미리트 (아랍에미리트 공군: AS350 B2 및 AS350 B3 훈련기)
* 영국 (방위 헬리콥터 학교: AS350 BB 훈련기)
* 우루과이 (우루과이군: AS355 F2 수색, 구조 헬리콥터)
* 베네수엘라 (베네수엘라 경비대: AS355 F2 관측 헬리콥터; AS350 B VIP 헬리콥터)

6. 제원 (AS550 C3)

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AS550 C3 제원
항목내용
승무원2명
탑승객4명
전장 (동체)10.93m
전장 (로터 포함)12.94m
전고3.34m
공허 중량1220kg
최대 이륙 중량2250kg
연료 탑재량540L
엔진터보메카 아리엘 2B 터보샤프트 엔진 1기
(847shp, 이륙 시 500 kW (671shp)로 제한)
로터 직경10.69m
로터 면적89.75m2
최대 순항 속도246 km/h
최대 속도 (Never Exceed)287 km/h
항속 거리648km
최대 상승 고도5280m
상승률2,028 ft/min

6.1. 무장 (장착 가능)

* 20mm 지아 M621 기관포
* FN 에르스탈 트윈 7.62mm 또는 12.7mm 기관총 포드
* 7발의 70mm (2.75인치) 포르제 드 제브뤼헤 로켓 발사기 FZ220 또는 12발의 68mm 탈레스 브란트 로켓
* BGM-71 TOW 대전차 미사일
* 다양한 종류의 어뢰 (대함 공격용)

7. 주요 사건 사고

2011년 1월 20일, 말레이시아 왕립 해군 파스칼(PASKAL) 특공대가 소말리아 해적에게 납치된 말레이시아 화학 탱커와 승무원을 구출하는 작전을 수행했다. 이 작전에서 페넥 헬리콥터는 해적의 모선을 저지하기 위한 정찰 및 공중 사격 지원 임무를 맡았다.

2024년 4월 23일, 말레이시아 해군(RMN) 소속 AS555 SN 페넥 헬리콥터(승무원 3명 탑승)가 아구스타웨스트랜드 AW139 헬리콥터(승무원 7명 탑승)와 공중에서 충돌하는 사고가 발생했다. 이 사고는 말레이시아 페락주 루뭇에 위치한 루뭇 해군 기지 상공에서 일어났다. 두 헬리콥터는 해군 창설 90주년 기념 행사 예행 연습 중이었으며, 한 헬리콥터의 주회전날개(로터)가 다른 헬리콥터의 주회전날개와 부딪히면서 추락했다. 페넥 헬리콥터는 해군 기지 내 경기장 스포츠 단지의 수영장으로 추락했다. 이 사고로 두 헬리콥터에 탑승했던 승무원 10명 전원이 사망했다.