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지바데라역

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1. 개요

지바데라역은 1992년 지바 급행 전철 지바 급행선 역으로 개업하여, 1998년 게이세이 전철 지하라선 역이 되었다. 단선 승강장 1면 1선의 고가역으로, 과거에는 게이세이 본선의 우회 노선 및 지바 도시 모노레일 1호선과의 접속 계획이 있었으나, 건설비 문제 등으로 인해 무산되었다. 2023년 1일 평균 승하차 인원은 5,142명으로, 게이세이 전철 전체 69개 역 중 55위이다. 역 주변에는 소가역, 센요지, 아오바노모리 공원 등 주요 시설이 위치하며, 고미나토 철도와 치바 중앙 버스 노선이 운행된다.

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지바데라역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
지바데라 역 승강장
지바데라 역
역 이름지바데라 역
일본어 역명千葉寺駅
로마자 역명Chibadera-eki
주소지바현지바시주오구 지바데라초 912-1
운영 정보
운영 주체게이세이 전철
노선게이세이 지하라 선
역 번호KS61
영업 거리지바추오 기점 2.5km
역 구조고가역
승강장1면 1선
개업일1992년 4월 1일
일평균 승차 인원 (2023년)2,582명
일평균 승강 인원 (2023년)5,142명
2016년 일평균 승강 인원4,747명
인접 역
게이세이 지하라 선지바추오 - 오모리다이

2. 역사

1992년 (헤이세이 4년) 4월 1일: 지바 급행 전철 지바 급행선의 역으로 지바데라역이 개업했다.[5]

1998년 (헤이세이 10년) 10월 1일: 지바 급행 전철의 사업 양도로 게이세이 전철 지하라선의 역이 되었다.

2010년 7월 17일, 게이세이 선 모든 역에 역 번호가 도입되면서 지바데라역에 KS61이 부여되었다.[3][4]

2. 1. 과거 계획

과거 게이세이 본선의 우회 노선으로 도요초에서 당역까지의 신선이 계획되었다. 계획된 경로는 현재의 게이요선과 유사했다.

지바 도시 모노레일1호선이 현청 앞역에서 연장될 때 당역에서 접속할 예정이었다.[6] 그러나 건설비 문제로 당역을 통과하지 않는 노선으로 변경되었고, 이후 동결되었다.[7][8]

3. 역 구조

지바데라역은 2개의 고가 상대식 승강장을 갖추고 있지만, 현재는 양방향 열차를 모두 수용하기 위해 1개의 승강장만 사용하고 있다.

3. 1. 승강장

단선 승강장 1면 1선을 갖춘 고가역이다. 장래의 지바하라선 복선화 시에는 상대식 승강장 2면 2선으로 할 수 있는 구조이지만, 상행선 측에 해당하는 승강장은 폐쇄되어 있으며 선로도 설치되지 않은 상태이다. 역 전후의 고가교는 승강장 연장에 대비한 형태를 갖추고 있다.

개업 당시에는 상하 공용 승강장을 2번선(미사용 승강장을 1번선)으로 사용했으나, 2010년대 중반 사인 시스템을 갱신하면서 구 2번선을 "1번선"으로 변경했다.

게이세이 치바선게이세이 치바·게이세이 쓰다누마 방면], 게이세이 본선 (게이세이 후나바시·게이세이 우에노 방면)과 일부 직통 운전을 실시하고 있다. 역 승강장 안내 표지에는 게이세이 치바선과 직통 운전 설정이 없는 "나리타 공항", "신케이세이선"도 행선지로 표기되어 있다. 나리타 공항 방면 (게이세이 본선) 및 신케이세이선 방면으로는 게이세이 쓰다누마역에서 환승이 필요하다.

번선노선방향행선
미사용 (폐쇄, 선로 미설치)
1-- 치바선상행게이세이 치바·게이세이 쓰다누마·게이세이 후나바시·게이세이 우에노·
나리타 공항
나리타 공항·-- 신케이세이선 방면
하행지바데라 방면


4. 이용 현황

지바데라역의 이용 현황은 게이세이 전철의 통계 자료와 지바현 통계 연감에서 확인할 수 있다. 연도별 이용객 추이에 대한 자세한 내용은 하위 섹션에서 다룬다.

4. 1. 연도별 이용객 추이

2023년도 1일 평균 승하차 인원은 '''5,142명'''이다.[43] 게이세이선 전체 69개 역 중 55위이다.

최근 1일 평균 승하차·승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차·승차 인원[9]
연도1일 평균
승하차 인원[10]
1일 평균
승차 인원[11]
1992년439 [13]
1993년655 [14]
1994년735 [15]
1995년869 [16]
1996년930 [17]
1997년992 [18]
1998년1,063 [19]
1999년1,078 [20]
2000년1,239 [21]
2001년1,447 [22]
2002년2,9651,522 [23]
2003년3,1661,619 [24]
2004년3,4241,704 [25]
2005년3,4391,714 [26]
2006년3,4791,729 [27]
2007년3,6401,805 [28]
2008년3,8381,903 [29]
2009년3,9311,951 [30]
2010년3,9591,963 [31]
2011년3,9941,985 [32]
2012년4,1622,067 [33]
2013년4,3622,171 [34]
2014년4,5512,278 [35]
2015년4,7132,362 [36]
2016년4,7472,382 [37]
2017년4,9072,464 [38]
2018년4,8722,434 [39]
2019년4,9072,469 [40]
2020년3,9211,972 [41]
2021년4,2872,152 [42]
2022년4,7362,378 [43]
2023년5,1422,582


5. 역 주변


  • JR 동일본 소가역: 역 남쪽으로 약 1km 거리에 있다.
  • 센요지
  • 현립 아오바노모리 공원
  • 센요지 절
  • 게이요 도로 마쓰가오카 나들목, 국도 제16호선: 역 서쪽에 위치
  • 지바현도 제20호선 지바 오아미 선: 역 북쪽에 위치

5. 1. 주요 시설


  • JR 동일본 소가역: 역 남쪽으로 약 1km 거리에 있으며, 당 역과의 연락 운수는 없다.
  • 센요지
  • 현립 아오바노모리 공원
  • 센요지 절: 반도 33 관음 영장 29번째 절
  • 아오바노모리 공원(일본의 경기장 목록 참조)
  • 게이요 도로 마쓰가오카 나들목, 국도 제16호선: 역 서쪽에 위치
  • 지바현도 제20호선 지바 오아미 선: 역 북쪽에 위치
  • 지바현 경찰 기동 장비 센터
  • 지바 중앙 경찰서 지바데라역 앞 파출소
  • 지바시 하모니 플라자(남녀 공동 참여와 복지에 관한 복합 시설)
  • 다목적 홀
  • 남녀 공동 참여 센터
  • 코토부키 대학 사회 복지 연수 센터
  • 지바현립 지바 중학교・고등학교
  • 지바 시립 카츠라기 중학교
  • 지바 시립 스에히로 중학교
  • 지바 시립 호시쿠키 초등학교
  • 지바데라 마치 우체국
  • 나카무라 코쿄 기념 병원
  • 지바 시립 아오바 병원
  • 지바 시립 아오바 간호 전문 학교
  • 카시와도 병원
  • 미나레 혼치바
  • 리브레 게이세이 미나레 혼치바점
  • 약스 드럭 혼치바점
  • 탑마트 스에히로점
  • 제이슨 지바 스에히로점
  • 마츠모토 키요시 지바데라점
  • 아오바노모리 공원
  • 지바현립 중앙 박물관
  • 아오바노모리 공원 예술 문화 홀
  • 아오바노모리 스포츠 플라자 야구장・육상 경기장・정구장・궁도장
  • 아라큐 고분
  • 지바현 기업국 지바 수도사무소
  • 지바 시립 미야자키 초등학교
  • 지바 메디컬 센터
  • 지바 중앙 간호 전문학교
  • 지바 미야자키 우체국
  • 포르테 소가
  • 베르크 포르테 소가점
  • 마츠모토키요시 포르테 소가점
  • 하버 시티 소가: 당역에서 아리오 소가 지구까지 순환 버스 발착(※운행은 고미나토 철도에 위탁)
  • 리브레 교세이 지바데라점
  • 전일식 체인 소네 상점
  • 고기 만세 지바 소가점
  • 세임스 소가점
  • JFE 체육관
  • 이시바시 기념 공원
  • 고모이케 공원・야구장

5. 2. 버스 노선

치바 중앙 버스미야자키 1초메소가역 동쪽 출구고미나토 철도
치바 중앙 버스아리오 소가지바미나토역 서쪽 출구구주쿠리 철도지바데라역 입구지바데라・현청 앞지바역고미나토 철도미야자키 1초메・소가 병원 앞다이간지고미나토 철도


6. 인접역


지바추오역 (KS60) - '''지바데라역''' (KS61) - 오모리다이역 (KS62)[1]

참조

[1] 웹사이트 http://www.keisei.co[...] Keisei Electric Railway Co., Ltd. 2017-10-22
[2] 서적 JTB Timetable No. 979 (August 2007) JTB Corporation
[3] 웹사이트 京成線各駅で「駅ナンバリング」を導入いたします https://www.keisei.c[...] 2023-02-25
[4] 웹사이트 京成と京急が駅ナンバリングを導入 https://www.tetsudo.[...] 2010-06-06
[5] 뉴스 千葉中央―大森台5分で一日51往復 千葉急行が開業 朝日新聞社 1992-04-02
[6] 뉴스 県、延長ルート変更検討 建設費増か 千葉都市モノレール 朝日新聞社 1997-11-11
[7] 뉴스 千葉モノレール延伸計画、新たに3案 「数十億円損失減」 朝日新聞社 2003-12-02
[8] 뉴스 千葉都市モノレール 県と市合意 出資金放棄し延伸へ/県は再建後撤退方針 朝日新聞社 2005-09-16
[9] 웹사이트 千葉市統計書 https://www.city.chi[...] 千葉市
[10] 웹사이트 各種報告書 http://www.train-med[...] 関東交通広告協議会
[11] 웹사이트 千葉県統計年鑑 https://www.pref.chi[...]
[12] 문서 1992年4月1日開業。
[13] 웹사이트 平成5年 http://www.pref.chib[...]
[14] 웹사이트 平成6年 http://www.pref.chib[...]
[15] 웹사이트 平成7年 http://www.pref.chib[...]
[16] 웹사이트 平成8年 http://www.pref.chib[...]
[17] 웹사이트 平成9年 http://www.pref.chib[...]
[18] 웹사이트 平成10年 http://www.pref.chib[...]
[19] 웹사이트 平成11年 http://www.pref.chib[...]
[20] 웹사이트 平成12年 https://www.pref.chi[...]
[21] 웹사이트 平成13年 https://www.pref.chi[...]
[22] 웹사이트 平成14年 https://www.pref.chi[...]
[23] 웹사이트 平成15年 https://www.pref.chi[...]
[24] 웹사이트 平成16年 https://www.pref.chi[...]
[25] 웹사이트 平成17年 https://www.pref.chi[...]
[26] 웹사이트 平成18年 http://www.pref.chib[...]
[27] 웹사이트 平成19年 http://www.pref.chib[...]
[28] 웹사이트 平成20年 http://www.pref.chib[...]
[29] 웹사이트 平成21年 https://www.pref.chi[...]
[30] 웹사이트 平成22年 https://www.pref.chi[...]
[31] 웹사이트 平成23年 https://www.pref.chi[...]
[32] 웹사이트 平成24年 https://www.pref.chi[...]
[33] 웹사이트 平成25年 https://www.pref.chi[...]
[34] 웹사이트 平成26年 https://www.pref.chi[...]
[35] 웹사이트 平成27年 https://www.pref.chi[...]
[36] 웹사이트 駅別乗降人員(平成27年度1日平均) http://www.keisei.co[...] null
[37] 웹사이트 駅別乗降人員(平成28年度1日平均) http://www.keisei.co[...]
[38] 웹사이트 駅別乗降人員(2017年度1日平均) https://www.keisei.c[...] null
[39] 웹사이트 駅別乗降人員(2018年度1日平均) https://www.keisei.c[...] null
[40] 웹사이트 駅別乗降人員(2019年度1日平均) https://www.keisei.c[...]
[41] 웹사이트 駅別乗降人員(2020年度1日平均) https://www.keisei.c[...] null
[42] 웹사이트 駅別乗降人員(2021年度) https://www.keisei.c[...] null
[43] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均) https://www.keisei.c[...]



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