한국항공대역

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1. 개요
2. 역사
- 2.1. 연혁
- 2.2. 역명 변경 논란
3. 역 구조
- 3.1. 승강장
- 3.2. 배선도
4. 역 주변
5. 이용객 변동
6. 인접한 역
참조

1. 개요

한국항공대역은 경의·중앙선에 있는 지상역으로, 1954년 화전역으로 영업을 시작하여 2023년 현재의 역명으로 변경되었다. 3면 4선의 쌍상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며, 한국항공대학교 정문과 항공우주박물관이 인접해 있다.

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한국항공대역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름	한국항공대역
다른 이름	한국항공대 (부역명)
로마자 표기	Hanguk Hanggongdae yeok
한자 표기	韓國航空大驛
역 번호	K318
한국항공대역
주소	경기도 고양시 덕양구 화전동 183-10

좌표	37°36′12.69″N 126°52′3.77″E
운영 정보
운영 기관	한국철도공사 (KORAIL)
노선	경의·중앙선
역 종류	보통역
역 등급	3급
승강장	3면 4선
구조	지상역
연혁
개업일	1954년 9월 1일
경의선 복선 전철 개통	2009년 7월 1일
경의·중앙선 직결 운행 개시	2014년 12월 27일
노선 정보
이전 역	K317 수색
다음 역	강매 K319
역간 거리	수색역 3.4km, 강매역 2.6km
기점으로부터의 거리	서울 기점 11.5 km, 임진강 기점 40.8 km
통계
2019년 승차 인원	2,605명
2019년 승하차 인원	5,049명
버스 노선
간선 버스	7728
광역 버스	9706 9708 9713
일반 버스	66 76 77-2 770 773 780 800
직행좌석 버스	6005

2. 역사

1954년 9월 1일 : '''화전역'''으로 영업을 무배치간이역으로 개시하였다.^[8]

1966년 9월 16일 : 임시 매표소가 설치되었다.^[8]^[2]

1972년 2월 1일 : 문산역 방향으로 200m 이전하였다.^[9]^[3]

1973년 3월 1일 : 보통역으로 승격되었다.

1987년 7월 10일 : 무배치간이역으로 격하되었다.

1993년 7월 15일 : 보통역으로 재승격되었다.

2009년 7월 1일 : 수도권 전철 경의선 개통과 함께 전철역으로 변경되었고, 서울 기점 11.6 km에서 11.5 km로 변경되었다.^[10]

2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기가 철거되었다.

2011년 1월 17일 : 한국항공대학교 방면 개찰구・출입구가 신설되었다.^[4]

2023년 11월 21일: 화전역에서 '''한국항공대역'''으로 역명이 변경되었다.^[11]^[5]

2. 1. 연혁

1954년 9월 1일 : '''화전역'''으로 영업을 무배치간이역으로 개시하였다.^[8]

1966년 9월 16일 : 임시 매표소가 설치되었다.^[8]^[2]

1972년 2월 1일 : 문산역 방향으로 200m 이전하였다.^[9]^[3]

1973년 3월 1일 : 보통역으로 승격되었다.

1987년 7월 10일 : 무배치간이역으로 격하되었다.

1993년 7월 15일 : 보통역으로 재승격되었다.

2009년 7월 1일 : 수도권 전철 경의선 개통과 함께 전철역으로 변경되었고, 서울 기점 11.6 km에서 11.5 km로 변경되었다.^[10]

2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기가 철거되었다.

2011년 1월 17일 : 한국항공대학교 방면 개찰구・출입구가 신설되었다.^[4]

2023년 11월 21일: 화전역에서 '''한국항공대역'''으로 역명이 변경되었다.^[11]^[5]

2. 2. 역명 변경 논란

1954년 9월 1일 대한민국 국철의 무배치 관리역으로 '''화전역''' 영업을 개시하였다.^[2] 1966년 9월 16일 임시 승차권 판매소가 설치되었고,^[2] 1972년 2월 1일 역을 문산 방면으로 200m 이동하였다.^[3] 1973년 3월 1일 보통역으로 승격되었다가, 1987년 7월 10일 무배치 간이역으로 격하되었다. 1993년 7월 15일 보통역으로 재승격되었다. 2005년 1월 1일 대한민국 국철이 한국철도공사로 개칭되었고, 2009년 7월 1일 수도권 전철 경의선이 개업하면서 전철역이 되었다. 2011년 1월 17일 한국항공대학교 방면 개찰구 및 출입구가 신설되었다.^[4] 2023년 11월 21일 '''한국항공대역'''으로 역명이 변경되었다.^[5]

3. 역 구조

3면 4선의 쌍상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 2면 2선의 상대식 승강장이 1면 2선의 섬식 승강장을 끼고 있는 형태이다. 역사와 승강장은 지하 연락 통로로 연결되어 있으며, 역사 내 개찰구 외에 지하 연락 통로 남쪽에 한국항공대학교 방면 개찰구가 설치되어 있다.

1	18px 경의·중앙선	디지털미디어시티·서울 방면
2	18px 경의·중앙선	행신·일산·문산 방면 (서울 방면에서 오는 열차)
3	18px 경의·중앙선	디지털미디어시티·홍대입구·공덕·용산·청량리·덕소·용문 방면
4	18px 경의·중앙선	행신·일산·문산 방면 (용산 방면에서 오는 열차)

3. 1. 승강장

한국항공대역의 승강장은 4개의 승강장으로 구성되어 있다. 1번 승강장은 수색, 가좌, 신촌, 서울 방면 열차가 사용하며, 2번 승강장은 서울발 일산, 문산 방면 열차가 사용한다. 3번 승강장은 디지털미디어시티, 홍대입구, 공덕, 용산, 청량리, 덕소, 용문 방면 열차가 사용하고, 4번 승강장은 용문발 파주, 문산 방면 열차가 사용한다.

3. 2. 배선도

수도권철도차량정비단, 행신역, 강매역, 한국항공대역, 수색역, 수색차량사업소, DMC역, 가좌역의 배선도는 복잡한 구조를 가지고 있다. 능곡역과 같이 경의선, 용산선 전동차의 전용 선로가 바뀌는 역이다.

4. 역 주변

한국항공대학교 정문과 항공우주박물관이 근처에 있다. 덕은초등학교, 덕양중학교, 화전동 행정복지센터, 고양화전동우체국, 화전파출소, 현대 아파트, 고양경찰서 화전지구대, 농협중앙회 화전지점이 주변에 위치해 있다.

5. 이용객 변동

wikitext

경의·중앙선 한국항공대역의 연도별 이용객 변동은 다음과 같다. 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 1일부터 12월 31일까지 184일 기준으로 환산한 것이다.^[12]^[6]

노선		일평균 인원수 (명/일)										각주
노선		2009년	2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년	각주
경의·중앙선	승차	684	933	1,390	1,574	1,950	2,222	2,517	2,510	2,591	2,545	^[12]
경의·중앙선	하차	757	1,007	1,421	1,574	1,877	2,117	2,403	2,390	2,438	2,385	^[12]
2019년	2020년	2021년	2022년	2023년
경의·중앙선	승차	2,605	1,333	1,401	2,202	2,420
경의·중앙선	하차	2,444	1,235	1,311	2,060	2,274

6. 인접한 역

wikitext

한국철도공사
18px 경의·중앙선
문산 방면	지평 용문 서울 방면	비고
강매역 (K319)	수색역 (K317)	경의급행·용산급행 통과
강매역 (K319)	수색역 (K317)	중앙급행·완행

참조

_[1] 간행물 국토교통부고시 제2023-623호 https://gwanbo.go.kr[...]
_[2] 간행물 鉄道庁告示第269号 1966-09-08
_[3] 간행물 鉄道庁告示第15号 1972-01-27
_[4] 웹사이트 http://news.korail.c[...]
_[5] 간행물 国土交通部告示第2023-623号 https://gwanbo.go.kr[...]
_[6] 웹사이트 http://info.korail.c[...]
_[7] 문서 도라산 기점 44.6 km
_[8] 간행물 철도청고시 제269호 대한민국관보 1966-09-08
_[9] 간행물 철도청고시 제15호 대한민국관보 1972-01-27
_[10] 간행물 국토해양부 고시 제2009-383호 대한민국관보 2009-06-18
_[11] 간행물 국토교통부고시 제2023-623호 https://gwanbo.go.kr[...] 2023-11-21
_[12] 웹인용 통계자료 - 한국철도공사 https://info.korail.[...] 2022-04-19