한국항공대역
1. 개요
한국항공대역은 경의·중앙선에 있는 지상역으로, 1954년 화전역으로 영업을 시작하여 2023년 현재의 역명으로 변경되었다. 3면 4선의 쌍상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며, 한국항공대학교 정문과 항공우주박물관이 인접해 있다.
| 역 이름 | 한국항공대역 |
|---|---|
| 다른 이름 | 한국항공대 (부역명) |
| 로마자 표기 | Hanguk Hanggongdae yeok |
| 한자 표기 | 韓國航空大驛 |
| 역 번호 | K318 |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 경기도 고양시 덕양구 화전동 183-10 |
|---|
| 좌표 | 37°36′12.69″N 126°52′3.77″E |
|---|
| 운영 기관 | 한국철도공사 (KORAIL) |
|---|---|
| 노선 | 경의·중앙선 |
| 역 종류 | 보통역 |
| 역 등급 | 3급 |
| 승강장 | 3면 4선 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1954년 9월 1일 |
|---|---|
| 경의선 복선 전철 개통 | 2009년 7월 1일 |
| 경의·중앙선 직결 운행 개시 | 2014년 12월 27일 |
| 이전 역 | K317 수색 |
|---|---|
| 다음 역 | 강매 K319 |
| 역간 거리 | 수색역 3.4km, 강매역 2.6km |
| 기점으로부터의 거리 | 서울 기점 11.5 km, 임진강 기점 40.8 km |
| 2019년 승차 인원 | 2,605명 |
|---|---|
| 2019년 승하차 인원 | 5,049명 |
| 간선 버스 | 7728 |
|---|---|
| 광역 버스 | 9706 9708 9713 |
| 일반 버스 | 66 76 77-2 770 773 780 800 |
| 직행좌석 버스 | 6005 |
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고양시의 전철역 -
행신역
행신역은 경기도 고양시 덕양구 행신동에 있는 경의·중앙선과 KTX가 정차하는 지상역으로, 수도권 서부 지역의 중요한 KTX 환승 거점 역할을 수행하며 이용객 수가 꾸준히 증가하고 있다. -
고양시의 전철역 -
대곡역 (고양)
대곡역은 경기도 고양시 덕양구에 위치한 일산선, 경의·중앙선, 서해선, GTX-A노선 환승역으로, 1996년 개통 이후 지속적인 노선 확충을 통해 교통 허브로 성장하였으나 복잡한 환승 구조로 편의성 개선이 요구되고 있다. -
지역 교통 -
경제로 (시흥시)
시흥시 정왕동에 위치한 경제로는 경제 발전에 기여하고자 하는 의지를 담아 제정된 도로명으로, 서해안로 등과 교차하며 다양한 기업 및 시설이 주변에 위치한다. -
지역 교통 -
부산광역시
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1954년 개업한 철도역 -
고라쿠엔역
고라쿠엔역은 도쿄 지하철 마루노우치선과 난보쿠선이 지나가는 역으로, 주변 시설 이용객이 많고 난보쿠선 승강장에서는 야구 경기일에 특별한 출발 멜로디가 사용된다. -
1954년 개업한 철도역 -
세류역
세류역은 경기도 수원시 권선구 세류동에 있는 수도권 전철 1호선 역으로, 1954년 신호소로 시작하여 2003년 보통역이 되었으며, 수원공군기지와 인접하여 군 화물을 취급한다.
2. 역사
1954년 9월 1일 : 화전역으로 영업을 무배치간이역으로 개시하였다.
1966년 9월 16일 : 임시 매표소가 설치되었다.
1972년 2월 1일 : 문산역 방향으로 200m 이전하였다.
1973년 3월 1일 : 보통역으로 승격되었다.
1987년 7월 10일 : 무배치간이역으로 격하되었다.
1993년 7월 15일 : 보통역으로 재승격되었다.
2009년 7월 1일 : 수도권 전철 경의선 개통과 함께 전철역으로 변경되었고, 서울 기점 11.6 km에서 11.5 km로 변경되었다.
2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기가 철거되었다.
2011년 1월 17일 : 한국항공대학교 방면 개찰구・출입구가 신설되었다.
2023년 11월 21일: 화전역에서 한국항공대역으로 역명이 변경되었다.
2.1. 연혁
1954년 9월 1일 : 화전역으로 영업을 무배치간이역으로 개시하였다.
1966년 9월 16일 : 임시 매표소가 설치되었다.
1972년 2월 1일 : 문산역 방향으로 200m 이전하였다.
1973년 3월 1일 : 보통역으로 승격되었다.
1987년 7월 10일 : 무배치간이역으로 격하되었다.
1993년 7월 15일 : 보통역으로 재승격되었다.
2009년 7월 1일 : 수도권 전철 경의선 개통과 함께 전철역으로 변경되었고, 서울 기점 11.6 km에서 11.5 km로 변경되었다.
2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기가 철거되었다.
2011년 1월 17일 : 한국항공대학교 방면 개찰구・출입구가 신설되었다.
2023년 11월 21일: 화전역에서 한국항공대역으로 역명이 변경되었다.
2.2. 역명 변경 논란
1954년9월 1일 대한민국 국철의 무배치 관리역으로 화전역 영업을 개시하였다. 1966년9월 16일 임시 승차권 판매소가 설치되었고, 1972년2월 1일 역을 문산 방면으로 200m 이동하였다. 1973년3월 1일 보통역으로 승격되었다가, 1987년7월 10일 무배치 간이역으로 격하되었다. 1993년7월 15일 보통역으로 재승격되었다. 2005년1월 1일 대한민국 국철이 한국철도공사로 개칭되었고, 2009년7월 1일 수도권 전철 경의선이 개업하면서 전철역이 되었다. 2011년1월 17일 한국항공대학교 방면 개찰구 및 출입구가 신설되었다. 2023년11월 21일 한국항공대역으로 역명이 변경되었다.
3. 역 구조
3면 4선의 쌍상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 2면 2선의 상대식 승강장이 1면 2선의 섬식 승강장을 끼고 있는 형태이다. 역사와 승강장은 지하 연락 통로로 연결되어 있으며, 역사 내 개찰구 외에 지하 연락 통로 남쪽에 한국항공대학교 방면 개찰구가 설치되어 있다.
3.1. 승강장
한국항공대역의 승강장은 4개의 승강장으로 구성되어 있다. 1번 승강장은 수색, 가좌, 신촌, 서울 방면 열차가 사용하며, 2번 승강장은 서울발 일산, 문산 방면 열차가 사용한다. 3번 승강장은 디지털미디어시티, 홍대입구, 공덕, 용산, 청량리, 덕소, 용문 방면 열차가 사용하고, 4번 승강장은 용문발 파주, 문산 방면 열차가 사용한다.
3.2. 배선도
수도권철도차량정비단, 행신역, 강매역, 한국항공대역, 수색역, 수색차량사업소, DMC역, 가좌역의 배선도는 복잡한 구조를 가지고 있다. 능곡역과 같이 경의선, 용산선 전동차의 전용 선로가 바뀌는 역이다.
4. 역 주변
한국항공대학교 정문과 항공우주박물관이 근처에 있다. 덕은초등학교, 덕양중학교, 화전동 행정복지센터, 고양화전동우체국, 화전파출소, 현대 아파트, 고양경찰서 화전지구대, 농협중앙회 화전지점이 주변에 위치해 있다.
5. 이용객 변동
wikitext
경의·중앙선 한국항공대역의 연도별 이용객 변동은 다음과 같다. 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 1일부터 12월 31일까지 184일 기준으로 환산한 것이다.