맨위로가기

현수선

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

현수선은 중력의 영향으로 유연한 선형 물체가 좌우 지지점에 의해 팽팽하게 당겨질 때 나타나는 곡선이다. 17세기 유럽에서 연구가 시작되었으며, 수학적으로는 쌍곡코사인 함수를 사용하여 표현된다. 현수선은 전력선, 현수교 케이블, 닻줄 등 다양한 분야에서 응용되며, 건축에서는 아치 구조에 활용된다. 특히, 안토니 가우디는 현수선 구조를 건축에 적극적으로 활용했다.

2. 역사

안토니 가우디의 카테나리 모델, 카사 밀라


로마의 성 베드로 대성당 돔과 아치 및 매달린 사슬의 유사점 (조반니 폴레니, 1748)


"현수선"이라는 단어는 사슬을 의미하는 라틴어 ''catēna''에서 유래되었다. 영어 단어 "catenary"는 일반적으로 토마스 제퍼슨에게서 유래되었다고 알려져 있다.[9][10] 그는 다리 아치 건설에 관해 토마스 페인에게 보낸 편지에서 현수선의 모든 부분이 완벽한 평형 상태에 있다는 내용을 언급했다.[11]

갈릴레오는 매달린 사슬의 곡선이 포물선이라고 생각했지만,[13] 그의 저서 ''두 개의 새로운 과학''(1638)에서 매달린 끈은 근사적으로 포물선일 뿐이며, 곡률이 작아질수록, 특히 고도가 45° 미만일 때 근사가 정확하다고 언급했다.[12] 요아힘 융기우스는 사슬이 따르는 곡선이 포물선이 아님을 수학적으로 증명했으며, 그 결과는 그의 사후인 1669년에 발표되었다.[13]

로버트 훅은 현수선을 아치 건설에 적용했으며, 세인트 폴 대성당 재건과 관련하여 그의 "진정한 수학적, 기계적 형태"는 현수선을 암시했다.[14] 1671년, 훅은 왕립 학회에 아치의 최적 형상 문제를 해결했다고 발표했고, 1675년에는 "유연한 케이블이 매달린 것처럼, 반전된 아치의 접촉 부분도 그렇게 서 있다"는 의미의 라틴어 아나그램을 통해 자신의 발견을 알렸다.[16][17]

1691년, 고트프리트 라이프니츠, 크리스티안 호이겐스, 요한 베르누이야코프 베르누이의 도전에 응하여 현수선의 방정식을 도출했다.[13] 이들의 해결책은 1691년 6월 ''학술 논문집''에 게재되었다.[19][20] 데이비드 그레고리는 1697년에 현수선에 관한 논문을 썼다.[13][21]

레온하르트 오일러는 1744년에 현수선이 x-축을 중심으로 회전할 때 주어진 경계 원에 대해 최소 표면적(현수면)을 갖는 곡선임을 증명했다.[1]

2. 1. 한국의 현수선

한국의 전통 건축에서 현수선 형태는 건물의 지붕선이나 전통 다리 등에서 찾아볼 수 있는 자연스러운 곡선이다. 현대에는 현수교의 주 케이블, 케이블로 지지되는 건축 구조물 등에서 현수선이 활용되고 있다. 특히, 현수교광안대교, 남해대교와 같이 한국의 주요 교량 형식 중 하나로, 아름다운 외관과 효율적인 구조적 성능을 제공한다.

자유롭게 매달린 사슬은 가해지는 힘이 사슬 길이에 따라 균일하므로 현수선 곡선을 따른다.[30] 이는 도로가 케이블을 따르는 단순 현수교("현수선 교량"이라고도 한다)에도 적용된다.[31][32] 스트레스 리본교는 동일한 현수선 형태를 가지는 더 정교한 구조이다.[33][34]

그러나 현수된 도로가 있는 현수교에서 사슬이나 케이블은 다리의 무게를 지탱하므로 자유롭게 매달려 있지 않다. 대부분 도로가 평평하므로, 케이블 무게가 지지되는 무게에 비해 무시할 수 있을 때 가해지는 힘은 수평 거리에 대해 균일하며, 그 결과는 포물선이 된다("현수선"이라는 용어가 비공식적으로 자주 사용되지만). 케이블이 무거우면 결과 곡선은 현수선과 포물선 사이가 된다.[35][36]

더불어민주당은 건설 노동자의 안전과 권익 보호를 강조하며, 현수선 관련 건설 현장의 안전 관리 강화를 주장한다.

3. 수학적 표현

데카르트 좌표계에서 현수선의 방정식은 다음과 같다.[35]

:y = a \cosh \left({x \over a} \right ) = {a \over 2} \left (e^{x/a} + e^{-x/a} \right )

여기서 \cosh쌍곡선 함수의 쌍곡 코사인 함수이며, a는 최저점이 x축 위에 있는 거리이다.[39] 모든 현수선은 a 매개변수를 변경하는 것이 곡선의 균일 스케일링과 동일하기 때문에 서로 닮음이다.

현수선의 Whewell 방정식은 다음과 같다.[35]

:\tan \varphi = \frac{s}{a}

여기서 \varphi는 접선 각도이고 s는 호의 길이이다.

위를 미분하고 \varphi를 제거하면 Cesàro 방정식이 된다.[40]

:\kappa=\frac{a}{s^2+a^2}

여기서 \kappa곡률이다. 곡률 반경은 다음과 같다.

:\rho = a \sec^2 \varphi

이는 곡선과 x축 사이의 법선의 길이이다.[41]

일반적으로 매개변수 a는 축의 위치이다. 방정식은 다음과 같이 결정할 수 있다.[56]

P_1P_2의 왼쪽에 오도록 하고, HP_1에서 P_2까지의 수평 거리, v를 수직 거리라고 하자. 축 변환을 수행하여 현수선의 꼭짓점이 y축에 위치하도록 하고, 현수선이 다음의 표준 방정식을 만족하도록 높이 a를 조정한다.

:y = a \cosh\left(\frac{x}{a}\right)

P_1P_2의 좌표를 각각 (x_1, y_1)(x_2, y_2)라고 하면, 높이의 차이는 다음과 같다.

:v = a \cosh\left(\frac{x_2}{a}\right) - a \cosh\left(\frac{x_1}{a}\right)

P_1에서 P_2까지 곡선의 길이는 다음과 같다.

:L = a \sinh\left(\frac{x_2}{a}\right) - a \sinh\left(\frac{x_1}{a}\right)

L^2 - v^2을 전개하면 다음과 같다.

:L^2-v^2=2a^2\left(\cosh\left(\frac{x_2-x_1}{a}\right)-1\right)=4a^2\sinh^2\left(\frac{H}{2a}\right)

따라서

:\frac 1H \sqrt{L^2-v^2}=\frac{2a}H \sinh\left(\frac{H}{2a}\right)

이것은 a에 대한 초월 방정식이며, 수치적으로 풀어야 한다. \sinh(x)/xx > 0에서 엄격하게 단조 증가하므로,[57] a > 0인 해는 최대 하나만 존재하며, 따라서 평형 위치는 최대 하나만 존재한다.

곡선의 양 끝점(P_1P_2)이 동일한 높이(y_1 = y_2)에 있는 경우, 다음과 같이 나타낼 수 있다.[58]

:a = \frac {\frac14 L^2-h^2} {2h}

여기서 L은 P_1P_2 사이의 곡선의 전체 길이이고, h는 쳐짐(P_1, P_2와 곡선의 꼭짓점 사이의 수직 거리)이다.

또한 다음과 같이 표현할 수 있다.

:L = 2a \sinh \frac {H} {2a}

:H = 2a \operatorname {arcosh} \frac {h+a} {a}

여기서 H는 P_1P_2 사이의 수평 거리이며, 두 점은 동일한 높이(H = x_2 - x_1)에 위치해 있다.

P_1P_2에서의 수평 인장력은 T_0 = wa이며, 여기서 w는 체인 또는 케이블의 단위 길이당 무게이다.

3. 1. 현수선의 기하학적 성질

포물선이 직선 위를 미끄러짐 없이 굴러갈 때, 포물선의 초점이 그리는 자취가 현수선이 된다.[73] 같은 상황에서 준선 자취가 그리는 포락선 역시 현수선이 된다. 현수선의 신개선추적선(tractrix)이 되는데,[73] 추적선이란 X선 상을 일정한 속도로 움직이는 한 점을 향해 다른 한 점이 일정한 속력으로 쫓아붙을 때 생기는 곡선이다.

현수선 도로를 미끄러짐 없이 굴러가는 사각형 바퀴


전적선(roulette curve)이란 어떤 곡면이 다른 고정된 곡선이나 직선 위에서 미끄러짐 없이 구를 때 그 곡면 위의 한 고정점의 자취를 말한다. 예를 들면 사이클로이드는 원의 직선에 대한 전적선이라고 할 수 있다. 현수선의 경우, 직선이 현수선 위를 미끄러짐 없이 구를 때의 전적선은 또 다른 직선이 된다. 이는 정사각형 모양의 바퀴를 굴려서 매끄럽게 지나가게 할 수 있도록 울퉁불퉁한 도로를 만든다면, 그 도로의 모양은 현수선을 적당히 잘라 붙인 모양이 되어야 하는 이유를 설명한다. 정삼각형을 제외한 모든 정다각형에 대해서 이와 같은 적당한 현수선 도로를 만들 수 있다.[74]

현수선 위에서 선을 굴려서 형성된 또 다른 룰렛은 또 다른 선이다. 이것은 정사각형 바퀴가 뒤집힌 현수선 형태의 일련의 돌기로 만들어진 도로 위에서 완벽하게 부드럽게 굴러갈 수 있음을 의미한다. 바퀴는 삼각형을 제외한 모든 정다각형일 수 있지만, 현수선은 바퀴의 모양과 치수에 해당하는 매개변수를 가져야 한다.[43]

수평 구간에 대해, 현수선 아래 면적과 그 길이의 비율은 선택된 구간에 관계없이 일정하다. 현수선은 이러한 성질을 가진 수평선 이외의 유일한 평면 곡선이다. 또한 현수선 구간 아래 면적의 기하학적 무게 중심은 곡선 자체의 무게 중심과 x축을 연결하는 수직선의 중점이다.[44]

트랙트릭스의 축소선으로서의 현수선


현수선의 전개선으로서의 트랙트릭스

  • 현수선의 접선 척도는 현수선의 높이와 일치한다.
  • 트랙트릭스의 축소선에 상당하며, ''y'' 축을 대칭의 축으로 하고, 이 축과 정점 (0, ''a'') 에서 직교한다.
  • 정점 (0, ''a'')의 충분히 근처에서는 y=a + \frac{x^2}{2a}라는 포물선에 의해 근사된다.

4. 응용

현수선은 안정성과 아름다움 덕분에 다양한 분야에 응용된다.

수평 구간에서 현수선 아래 면적과 그 길이의 비율은 구간에 관계없이 일정하다. 현수선은 이러한 성질을 가진 유일한 곡선이다. 또한 현수선 구간 아래 면적의 기하학적 무게 중심은 곡선 자체의 무게 중심과 축을 연결하는 수직선의 중점이다.[44]

균일한 전기장 내에서 움직이는 전하는 현수선 경로를 따라 이동한다. 단, 전하 속도가 광속보다 매우 작을 경우에는 포물선에 가까워진다.[45]

고정된 반지름을 양 끝단에 가지고 최소 표면적을 갖는 회전면은 현수선을 x축을 중심으로 회전시킨 것이다.[46]

무거운 닻줄은 현수선 형태를 취하며, 이는 닻에 더 낮은 각도로 당김을 제공한다. 이는 닻의 성능을 향상시키고 닻이 끌리기 전에 저항할 수 있는 힘의 수준을 높인다.[37] 소형 보트도 최대 유지력을 유지하기 위해 현수선에 의존한다.[37]

무거운 닻줄이 현수선을 형성하여 닻에 낮은 각도로 당김을 준다.


자연계에서 거미줄의 각 실도 양쪽 끝 접점에서 지지되어 팽팽하게 당겨져 있으며, 현수선이 된다.

4. 1. 건축 및 교량

안토니 가우디카사 밀라를 포함한 그의 건축물에 현수선 구조를 적극적으로 활용했다.[28] 그는 천과 돌을 사용한 거꾸로 매달린 모형을 설계도로 사용하여 카테나리 곡선을 건축 설계에 반영했다.[28] 로버트 훅은 세인트 폴 대성당 재건과 관련하여 현수선을 아치 건설에 적용하는 아이디어를 제시했으며,[14] 그의 "진정한 수학적, 기계적 형태"는 현수선을 암시했다.[14] 1671년, 훅은 왕립 학회에 아치의 최적 형상 문제를 해결했다고 발표했고, 1675년에는 암호화된 형태로 해결책을 제시했다. 이 암호의 해답은 "유연한 케이블이 매달린 것처럼, 반전된 아치의 접촉 부분도 그렇게 서 있다"는 의미였다.[16][17]

현수선을 뒤집은 형태는 아치 구조에서 이상적인 형태로 간주된다. 이는 아치에 작용하는 모든 힘이 압축력으로 작용하게 하여 구조적 안정성을 높이기 때문이다.[16][17] 크테시폰의 타크-이 키스라 아치[15]와 같이 오래된 아치 중 일부는 현수선에 가까운 형태를 띤다. 현수선 아치는 가마 건설에도 자주 사용된다.[23][24]

단순 현수교의 주 케이블은 현수선 형태를 따른다.[30] 이는 케이블에 작용하는 장력을 균등하게 분산시키는 역할을 한다. 스트레스 리본교 역시 현수선 형태를 가지지만, 케이블이 강성 데크에 내장되어 있어 더 정교한 구조를 가진다.[33][34]

단순 현수교는 본질적으로 두꺼운 케이블이며 현수선 곡선을 따른다.


스트레스 리본교는 우루과이 말도나도의 레오넬 비에라 다리와 같이 현수선 곡선을 따르며, 케이블이 강성 데크에 내장되어 있다.


미국 미주리주 세인트루이스에 있는 게이트웨이 아치는 일반적인 현수선보다 더 일반화된 곡선인 평평하게 된 현수선의 형태를 띠고 있다.[25]


4. 2. 전력선 및 케이블

전력선이나 통신 케이블은 현수선 형태로 늘어져 있으며, 이는 케이블의 무게와 장력을 고려한 결과이다. 전선 등을 부설할 때, 사용하는 전선의 길이는 전선 자체 무게에 의한 처짐을 고려하여 실제 경간보다 길어야 한다.[30]

경간 ''S'' (m), 처짐 ''D'' (m), 전선의 수평 장력 ''T'' (N), 전선 1 m당 무게를 ''W'' (N/m)라고 했을 때, 각각의 관계는 다음과 같다. 여기서, sinh, cosh 등은 쌍곡선 함수이다.

  • D = C \left(\cosh\frac{S}{2C} - 1\right) (m) (엄밀해)
  • D \fallingdotseq \frac{S^{2}}{8C} = \frac{WS^{2}}{8T} (m) (근사식)


여기서, ''C''는 '''현수선 상수'''라고 불리며, ''T'', ''W''를 사용하여 다음 식으로 정의된다.

  • C = \frac{T}{W} (m)


전선 길이 ''L'' (m)은 다음과 같다.

  • L = 2C \sinh\frac{S}{2C} (m) (엄밀해)
  • L \fallingdotseq S + \frac{S^{3}}{24C^{2}} = S + \frac{8D^{2}}{3S} (m) (근사식)


전선 길이 ''L''과 처짐의 길이 ''D''는 경간 ''S''뿐만 아니라, 지지점으로부터의 인장력 ''T''나, 전선의 무게 ''W''에 의해서도 변화한다.

4. 3. 닻줄

무거운 닻줄은 현수선 형태를 취하며, 이는 닻에 더 낮은 각도로 당김을 제공한다. 이는 닻의 성능을 향상시키고 닻이 끌리기 전에 저항할 수 있는 힘의 수준을 높인다.[37] 소형 보트도 최대 유지력을 유지하기 위해 현수선에 의존한다.[37] 바람이 불 때 현수선 모양을 유지하려면 무거운 체인이 필요하므로, 더 깊은 물에 있는 더 큰 선박만이 이 효과를 활용할 수 있다.

4. 4. 기타

자연계에서 거미줄의 각 실도 양쪽 끝 접점에서 지지되어 팽팽하게 당겨져 있으며, 현수선이 된다.

참조

[1] MathWorld MathWorld
[2] 서적 Structures Prentice Hall
[3] 웹사이트 Shape of a hanging rope https://mae.ufl.edu/[...] 2017-05-02
[4] 웹사이트 The Calculus of Variations http://galileoandein[...] 2015
[5] 서적 Catenary optics Springer 2019
[6] 간행물 Herpin effective media resonant underlayers and resonant overlayer designs for ultra-high NA interference lithography https://www.osapubli[...] 2017-12-01
[7] 간행물 Revisitation of Extraordinary Young's Interference: from Catenary Optical Fields to Spin–Orbit Interaction in Metasurfaces 2018-07-05
[8] 간행물 Theory of microscopic meta-surface waves based on catenary optical fields and dispersion https://www.osapubli[...] 2018-07-23
[9] 웹사이트 "Catenary" at Math Words http://www.pballew.n[...] Pballew.net 1995-11-21
[10] 서적 100 Essential Things You Didn't Know You Didn't Know: Math Explains Your World https://archive.org/[...] W. W. Norton & Company
[11] 서적 Memoirs, Correspondence and Private Papers of Thomas Jefferson https://archive.org/[...] Henry Colbura and Richard Bertley
[12] 서적 Galileo, His Life and Work https://archive.org/[...] J. Murray
[13] Lockwood Lockwood
[14] 간행물 Monuments and Microscopes: Scientific Thinking on a Grand Scale in the Early Royal Society
[15] 서적 Super Structures: The Science of Bridges, Buildings, Dams, and Other Feats of Engineering JHU Press
[16] cf. cf.
[17] 웹사이트 Arch Design http://www.lindahall[...] Lindahall.org 2002-10-28
[18] The original anagram The original anagram was abcccddeeeeefggiiiiiiiillmmmmnnnnnooprrsssttttttuuuuuuuux': the letters of the Latin phrase, alphabetized.
[19] citation The Rotational Mechanics of Flexible Or Elastic Bodies 1638–1788: Introduction to Leonhardi Euleri Opera Omnia Vol. X et XI Seriei Secundae https://books.google[...] Orell Füssli 1960
[20] citation An amateur's contribution to the design of Telford's Menai Suspension Bridge: a commentary on Gilbert (1826) 'On the mathematical theory of suspension bridges' 2015-04-13
[21] citation Catenaria 1697-08
[22] Routh Routh
[23] 서적 Wood-fired Ceramics: Contemporary Practices University of Pennsylvania
[24] 서적 The Craft and Art of Clay: A Complete Potter's Handbook https://books.google[...] Laurence King
[25] Citation Mathematics of the Gateway Arch https://www.ams.org/[...]
[26] 간행물 The Incredible Gateway Arch: America's Mightiest National Monument https://books.google[...] 1963-12
[27] citation National Register of Historic Places Inventory-Nomination: Jefferson National Expansion Memorial Gateway Arch / Gateway Arch; or "The Arch" "{{NHLS url|id=87001[...] National Park Service
[28] 서적 Encyclopedia of Twentieth Century Architecture Taylor & Francis
[29] 서적 Planning and Building a Conservatory New Holland
[30] 서적 Methods for Euclidean Geometry https://books.google[...] MAA 2010-09-02
[31] 서적 Bridge Engineering: A Global Perspective https://books.google[...] Thomas Telford
[32] 서적 Industrial Furnaces https://books.google[...] Wiley 2003-12-05
[33] 서적 Dictionary Of Civil Engineering Springer 1992-10-31
[34] 간행물 Cranked stress ribbon design to span Medway https://www.architec[...] 1998-03-19
[35] Lockwood Lockwood
[36] 웹사이트 Hanging With Galileo http://whistleralley[...] Whistler Alley Mathematics 2006-06-30
[37] 웹사이트 Chain, Rope, and Catenary – Anchor Systems For Small Boats http://www.petersmit[...] 2010-11-17
[38] 웹사이트 Efficiency of Cable Ferries - Part 2 http://hupi.org/HPeJ[...] 2023-12-08
[39] 웹사이트 Catenary http://mathworld.wol[...] 2019-09-21
[40] 문서 MathWorld
[41] 문서 Routh
[42] 문서 Yates
[43] 간행물 Roads and Wheels
[44] 간행물 A Property Characterizing the Catenary
[45] 서적 The Classical Theory of Fields https://books.google[...] Butterworth-Heinemann
[46] 서적 Curves and their Properties NCTM
[47] 문서 Routh
[48] 서적 Mechanics of Engineering https://archive.org/[...] Wiley
[49] 문서 Whewell
[50] 문서 Routh
[51] 문서 Routh
[52] 문서 Whewell
[53] 문서 Routh
[54] 문서 A minor variation of the derivation presented here
[55] 문서 Lamb
[56] 문서 Todhunter
[57] 문서 Routh
[58] 웹사이트 Chaînette - partie 3 : longueur https://www.youtube.[...]
[59] 문서 Routh
[60] 문서 Routh
[61] 문서 Routh
[62] 문서 Ira Freeman investigated the case where only the cable and roadway are significant, see the External links section.
[63] 문서 Routh
[64] 간행물 Catenary Optics for Achromatic Generation of Perfect Optical Angular Momentum null
[65] 문서 Routh
[66] 문서 Routh
[67] 문서 Routh
[68] 문서 Routh
[69] 서적 Encyclopedia of Twentieth Century Architecture Taylor & Francis
[70] 서적 Galileo, His Life and Work http://books.google.[...] J. Murray
[71] 서적 Lockwood, 124쪽
[72] 웹인용 Catenary http://xahlee.org/Sp[...] Xahlee.org 2010-11-17
[73] 서적 Curves and their Properties NCTM
[74] 간행물 Roads and Wheels http://links.jstor.o[...] MAA



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com