2013년 바레인 그랑프리

1. 개요

2013년 바레인 그랑프리는 피렐리 타이어의 변경, 반정부 시위, 예선 및 결승 경기 결과 등을 특징으로 하는 포뮬러 원 레이스였다. 메르세데스의 니코 로스베르크가 폴 포지션을 차지했고, 결승에서는 제바스티안 페텔이 우승했다. 레이스 후 드라이버 및 컨스트럭터 챔피언십 순위가 갱신되었다.

2. 배경

타이어 공급업체인 피렐리는 원래 레이스에 하드 및 소프트 컴파운드 타이어를 가져올 계획이었으나, 2013년 중국 그랑프리에서 팀들이 소프트 컴파운드에 문제를 겪으면서 불과 7랩 만에 타이어가 마모되자, 바레인 그랑프리에서는 옵션 타이어를 미디엄 컴파운드로 변경했다. 레이스 6일 전 발생한 보스턴 마라톤 폭탄 테러 희생자를 기리기 위한 묵념 시간을 가졌다.

2.1. 타이어

타이어 공급업체인 피렐리는 원래 하드 및 소프트 컴파운드 타이어를 레이스에 가져와 각각 프라임 및 옵션으로 지정할 계획이었다. 그러나 팀들은 2013년 중국 그랑프리에서 소프트 컴파운드에 문제를 겪었고, 불과 7랩 만에 타이어가 마모되면서 피렐리는 2013년 바레인 그랑프리 할당량을 변경하여 옵션을 소프트 컴파운드에서 미디엄으로 변경했다.

2.2. 반정부 시위

2011년 바레인 봉기와 관련하여, 2013년 경주 개최에 대해서도 공개 시위가 발생했다. 2011년 바레인 그랑프리는 취소되었고 2012년 바레인 그랑프리는 시위대의 방해 시도에도 불구하고 진행되었다. 로이터 통신에 따르면, 경주는 시위의 "방해를 거의 받지 않고" 진행되었다. 2012년과 비교하여 정부 전략의 변화를 되짚어보며, 로이터 통신은 올해 경주를 둘러싼 홍보전이 교착 상태를 낳았고, 이는 일반적으로 야당 운동의 상황을 반영한다고 결론지었다.

3. 예선

니코 로스베르크^독일어(메르세데스)가 폴 포지션을 차지했으며, 제바스티안 페텔^독일어(레드불-르노)과 페르난도 알론소^스페인어(페라리)가 그 뒤를 이었다. 루이스 해밀턴^영어(메르세데스)은 기어 박스 변경으로, 마크 웨버^영어(레드불-르노)와 에스테반 구티에레즈^스페인어(자우버-페라리)는 이전 레이스에서의 사고로 인해 출발 순서가 뒤로 밀렸다.

3.1. 예선 결과

* 루이스 해밀턴은 예정에 없던 기어 박스 교체로 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.
* 마크 웨버는 이전 중국 그랑프리에서 장에릭 베르뉴와의 사고로 출발 순서가 3번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.
* 발테리 보타스와 파스토르 말도나도는 1차에서 기록이 같았다.
* 에스테반 구티아레즈는 이전 중국 그랑프리에서 아드리안 수틸과의 사고로 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.

4. 결승

레드불의 제바스티안 페텔이 2013년 바레인 그랑프리 결승에서 우승을 차지했다. 로터스의 키미 래이쾨넨과 로만 그로장은 각각 2위와 3위를 기록했다.

경기 초반, 니코 로즈버그가 선두를 유지했으나, 곧 제바스티안 페텔에게 선두를 내주었다. 페르난도 알론소는 DRS(가변 리어 윙) 문제로 어려움을 겪었고, 펠리피 마사는 두 번의 타이어 펑크를 겪었다.

맥라렌의 젠슨 버튼과 세르히오 페레스는 팀 내 경쟁을 벌였다. 포스 인디아의 폴 디 레스타는 4위를 기록하며 선전했다.

4.1. 결승 결과

5. 레이스 후 순위

2013년 바레인 그랑프리 레이스 후 드라이버 선수권 순위와 컨스트럭터 선수권 순위는 다음과 같다.

* 참고: 두 선수권 모두 상위 5위까지만 포함되어 있다.

5.1. 드라이버 챔피언십 순위

* 참고: 드라이버 챔피언십 순위는 상위 5위까지만 포함되어 있습니다.

5.2. 컨스트럭터 챔피언십 순위

참고: 컨스트럭터 챔피언십 순위는 상위 5위까지만 포함되어 있습니다.