JR 게이트 타워

3. 건물 구성

도카이 여객철도(JR 도카이)의 나고야 터미널 빌딩 재개발 계획에 따라 건설된 JR 게이트 타워는 JP 타워 나고야와 함께 건설되었다^[8][9][10]. 오피스 부분은 2016년 11월 7일에 먼저 개업했고^[3][11], 상업 시설과 호텔은 2017년 4월 17일에 문을 열었다^[12]。

당초 계획은 지상 55층, 지하 5층, 높이 약 260m 규모였으나^[13], 2010년에 오피스 수요 등을 고려하여 지상 46층, 지하 6층, 높이 약 220m로 변경되었다^[21][14]。

지상 15층까지는 JR 센트럴 타워즈와 연결되며, 지상 2층 보행자 통로를 통해 JP 타워에서 센트럴 타워즈까지 이어진다. 나고야역에서 JP 타워 오피스 출입구까지 쉽게 접근할 수 있다.

나고야역 버스 터미널은 기존 2층에서 1층으로 통합되었고^[15], 공사 기간 동안 버스 승강장은 주변 도로에 분산 배치되었다. 고속버스 등 장거리 노선은 나고야역 서쪽 타이코도리구치로 이전하여 임시 시설에서 운행되었다.

지하 6개 층 중 지하 5·6층은 2027년 개업 예정인 리니어 중앙 신칸센 나고야역의 일부로 사용될 예정이다^[11][15]。 지하 1층은 게이트워크와 연결된다.

2018년에는 JP 타워 나고야와 함께 일본 건설업 연합회의 제59회 BCS상을 수상했다^[16]。

3. 1. 주요 시설

• '''타카시마야 게이트 타워 몰'''

• '''빅카메라'''

• '''유니클로와 지유'''

• '''게이트 타워 플라자 레스토랑가'''

• '''나고야 JR 게이트 타워 호텔'''

• '''오피스'''

• '''나고야역 버스 터미널'''

3. 2. 구조 및 디자인

• 디자인: Kohn Pedersen Fox Associates PC가 디자인 아키텍트로 참여하였다.
• 설계 및 시공: 다이세이 건설, 닛켄 설계, JR 도카이 컨설턴츠가 공동으로 실시 설계를 맡았고, 다이세이 건설과 가시마 건설이 공동으로 시공하였다.^[17]
• 구조: 파일드 래프트 기초 (현장 타설 철근 콘크리트 말뚝 및 지하벽 지업), 철골 구조(일부 CFT조), 철골 철근 콘크리트 구조, 철근 콘크리트 구조(일부 철골 구조) 등이 적용되었다. 내진 설계를 위해 오일 댐퍼, 동조 점성 매스 댐퍼 등의 제진 부재가 사용되었다.^[17]
• 규모: 지상 46층, 지하 6층(고층동), 지상 18층, 지하 6층(저층동), 높이 220m, 연면적 265575.95m²이다.^[17][5]
• 리니어 중앙 신칸센 연계: 지하 5·6층은 2027년 개통 예정인 리니어 중앙 신칸센 나고야역의 일부로 사용될 예정이다.^[11][15]

4. 교통

나고야역과 직접 연결되어 있어 접근성이 매우 뛰어나다. 2층 보행자 통로를 통해 JP 타워, 센트럴 타워즈와 연결되어 나고야역 주변의 주요 시설을 편리하게 이용할 수 있다.

1층에는 나고야역 버스 터미널이 위치하여 광역 교통망과의 연계성을 높인다. 기존 2층에 걸쳐 있던 버스 터미널은 1층으로 집약되어 새롭게 「나고야역 버스 터미널」이 되었다.^[16] 이 빌딩의 공사 기간 동안 각 버스 승강장은 주변의 대로에 분산되었고, 이에 따라 보도를 확장하고 도로에 임시 버스 정류소를 설치하는 등의 개수가 이루어졌다. 또한, 고속버스 등의 장거리 노선은 나고야역 서쪽의 타이코도리구치로 전면 이전한 후, 새롭게 해당 노선용 임시 시설을 건설하여 운용하고 있다.

5. 갤러리

참조

_[1] 웹사이트 愛知県 名古屋市中村区の郵便番号 - 日本郵便 https://www.post.jap[...]
_[2] 뉴스 JR東海ら2社／JRゲートタワー（名古屋市中村区）が完成／施工は大成建設ら http://www.decn.co.j[...] 日刊建設工業新聞社 2017-04-10
_[3] 뉴스 JR東海 JRゲートタワーが開業 交通新聞社 2016-11-07
_[4] 간행물 JRゲートタワーの進捗等について http://www.towers.jp[...] JRゲートタワー公式サイト 2016-12-14
_[5] 간행물 都市再生特別措置法に基づく民間都市再生事業計画の認定について https://www.mlit.go.[...] 国土交通省都市局 まちづくり推進課 2013-02-13
_[6] 논문 JRゲートタワー https://www.n-elekyo[...] 一般社団法人日本エレベーター協会 2018-04
_[7] 웹사이트 概要 https://www.towers.j[...] JRゲートタワー 2024-04-25
_[8] 간행물 名駅一丁目1番地区における「まちづくり基本構想」について http://jr-central.co[...] 東海旅客鉄道 2008-12-22
_[9] 간행물 名駅一丁目1番地区における「まちづくり基本構想」について http://company.jr-ce[...] 東海旅客鉄道 2008-12-22
_[10] 뉴스 【開発】名古屋駅前にタワービル2棟が出現、総延べ床は47万m2 https://nfm.nikkeibp[...] 日経BP 2009-05-27
_[11] 뉴스 名駅前に「立体都市」 JRゲートタワー、一部開業へ https://web.archive.[...] 2016-10-30
_[12] 뉴스 名古屋駅の新たな名所に JRゲートタワーが全面開業 http://www.asahi.com[...] 2017-05-01
_[13] 웹사이트 名駅一丁目1番計画南地区（仮称）建設事業に係る環境影響評価報告書 https://www.city.nag[...] 名古屋市役所 2023-06-09
_[14] 문서 JRゲートタワー建設事業に係る事後調査計画書（供用開始後）」、2頁
_[15] 문서 JRゲートタワー建設事業に係る事後調査計画書（供用開始後）」、7頁
_[16] 웹사이트 第59回受賞作品 名駅一丁目1番計画（JRゲートタワー、JPタワー名古屋） https://www.nikkenre[...] 日本建設業連合会 2018-09-02
_[17] 논문 大深度地下構造を有する超高層ビルの設計と施工 公益社団法人日本コンクリート工学会 2017-06
_[18] 웹사이트 JR東海の名駅前新ビルにビックカメラ http://www.nagoyatv.[...] 名古屋テレビ 2023-03-31
_[19] 뉴스 ビックカメラ、名古屋駅前JR高層ビルに出店 ヨドバシが断念 https://www.nikkei.c[...] 2015-05-14
_[20] 간행물 JRゲートタワーの進捗等について（レストラン、スクールの入居について） https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道株式会社 / ジェイアールセントラルビル株式会社 2016-05-04
_[21] 뉴스 JR、「名古屋駅新ビル」計画縮小 40メートル低く 朝日新聞社 2010-02-11
_[22] 문서 JRゲートタワー建設事業に係る事後調査計画書（供用開始後）」、7-8頁
_[23] PDF JRゲートタワーの上棟について https://jr-central.c[...] 東海旅客鉄道 2015-12-07
_[24] 뉴스 日本で一番高い場所にある「スタバ」、名駅・JRゲートタワーに http://meieki.keizai[...] 名駅経済新聞 2017-02-20
_[25] 뉴스 地上70メートル、日本一高いスタバ 名古屋駅前ビルに3日オープン https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞 2017-03-01
_[26] 뉴스 JR東海 「JRゲートタワー」が竣工 交通新聞社 2017-04-03
_[27] 뉴스 名古屋駅新駅ビル「JRゲートタワー」にビックカメラオープン。擬人化“なごやげーとたん”も https://av.watch.imp[...] 2017-04-10