MK 택시

3. 영업소

MK택시는 일본 전역에 걸쳐 다양한 영업소를 운영하고 있다.

3. 1. 교토부

3. 2. 도쿄도

• 도쿄엠케이주식회사(미나토구 신바시)
• 주식회사 도쿄 시티 에스코트(도쿄도 신주쿠구 도쓰카초)
• 2005년, MK택시와 제휴하여 영업 개시. 2015년 5월 제휴 해지. 2019년, 로열 리무진(도쿄도)과 제휴.^{[7][8][9][10]} 2021년 11월, 재팬 프리미엄 도쿄로 사명 변경.

3. 3. 오사카부

• (주)오사카엠케이(본사: 오사카시 니시나리구 키타츠모리)^[11]
• * 남부영업소(오사카시 니시나리구 키타츠모리. 2023년 6월 14일부터 본사를 북부영업소로 이전. 콜센터 업무는 고베엠케이에서 실시)^[11]
• * 북부영업소(토요나카시 후타바초. 2023년 6월 13일까지는 오사카시 기타구 오요도나카. 같은 날까지 본사도 있었다)^[12]
• 간사이공항엠케이(주)(본사: 이즈미사노시 나카마치)^[13]

3. 4. 아이치현

• 엠케이 주식회사 나고야 지점
• * 본사 영업소: 나고야시 기타구 가네다정 소재. 콜센터 업무는 교토 엠케이에서 담당했으며, 이전에는 고베 엠케이에서 담당했다.
• * 센트레아 영업소: 도코나메시 신카이정 소재. 나고야 본사와 지역이 다르기 때문에 요금 체계가 다르다.

3. 5. 효고현

• 본사 영업소 (고베시 주오구 코시마)
• * 미쓰비시상사석유와 제휴하여 편의점, 셀프식 주유소를 영업소에 병설하고 있다.
• * 본 영업소에 병설된 콜센터에서 교토, 시가, 삿포로, 나고야, 도쿄 지역을 제외한 무선 배차 업무를 하고 있다.
• 아시야 영업소 (아시야시 요코우정)
• 스마 영업소 (고베시 스마구 시라카와 아자 야스마가타니)

3. 6. 후쿠오카현

3. 7. 시가현

• 오쓰 영업소(오쓰시 이시야마데라)
• 릿토 영업소(릿토시 다카노)

3. 8. 홋카이도

• 삿포로 MK 주식회사 (본사: 삿포로 시 시로이시 구 주오이치조)
• * 본사 영업소 (삿포로 시 시로이시 구 주오이치조)
• * 지토세 영업소 (지토세 시 유류)

4. 차량

MK 택시는 닛산 리프 등 전기자동차를 도입하여 택시로 사용하고 있으며, 2022년 7월에는 현대자동차의 아이오닉 5를 택시로 도입하기로 했다.^[14] 일반 택시로는 가솔린차, 가솔린 하이브리드차, 전기차(EV)를 순차적으로 도입하고 있다.^[14]

도입 차종은 다음과 같다.^[15][16][17]

2010년에 출시된 NV200 바넷 택시는 도입한 실적이 있지만, 2017년에 출시된 재팬택시는 한 대도 도입하지 않았다.

과거에는 LPG 차량( 크라운, 컴포트, 세드릭, 크루)을 도입했지만, 2021년 1월에 2021년 8월까지 LPG 차량 운영을 종료한다고 발표했고^[18], 2022년 2월에 LPG 차량 사용을 종료했다.^[19]

또한, 하이그레이드 차량으로 알파드 하이브리드, BMW 740e 등을 도입했다. 차종 지정으로 배차한 경우, 별도의 차종 지정 요금이 발생할 수 있다(지역에 따라 대상 차종은 다름).

2022년 7월 20일, 현대자동차는 MK교토에 전기자동차 아이오닉 5를 납입하는 계약을 체결했다고 발표했다. MK교토의 보유 대수 약 700대 중 50대가 교체될 예정이다.^[21]

향후 2030년까지 전 차량 EV화를 목표로 하고 있다.^[19]

5. 요금

MK 택시는 지역별로 다양한 요금 체계를 운영하고 있다. 과거에는 저렴한 요금을 통해 경쟁 우위를 확보하려 했으나, 일부 지역에서는 다른 택시 회사들과의 경쟁 심화로 인해 요금을 인상하거나 비슷한 수준으로 맞추기도 했다.

MK 택시의 요금 인하 역사와 경쟁 상황은 하위 섹션 "요금 인하"에서 더 자세히 다루고 있으며, 현재 각 지역별 요금 체계는 하위 섹션 "각 지역별 요금"의 표를 통해 확인할 수 있다.

5. 1. 요금 인하

5. 2. 각 지역별 요금

6. 논란 및 문제점

MK택시는 독창적인 경영과 서비스로 교토의 대형 택시 회사 중 하나로 성장했지만, 여러 문제점도 지적되었다.

아오키 사다오 오너의 "운전 지도" 과정에서 직원들에 대한 파워하라(パワハラ, 직장 내 괴롭힘) 문제가 있었다.^[25] 중의원 국토교통위원회에서는 차량 및 비품의 운전사 부담제가 문제로 지적되기도 했다.^[29] 2010년 후쿠오카 MK가 국가를 상대로 제기한 소송에서, 아오키 요시아키 사장은 국가 측이 MK 측의 경영 방식 등에 대해 헌법에 명시된 "공공의 복지"에 위배된다고 언급했다고 밝혔다.

6. 1. 임금 제도 문제

6. 2. 임금 미지급 소송

6. 3. 행정 처분

7. 기타 사업

택시 사업 외에도, 엠케이석유 주식회사 등 관련 회사들과 함께 MK그룹을 전개하여 주유소, 전세·송영 버스, 볼링장 등을 운영한다.^[1]

최근에는 전세버스 사업이나 학교 등의 특정 수송 버스 사업에도 진출하고 있다. 다만 교토시 내에서 계획한 순환버스 노선 사업은 교토시 교통국은 물론, 다른 교통 사업자나 교토 상공회의소 등 여러 곳에서 난색을 표해서 철회했다.

닛산 리프 등의 전기자동차를 도입하여 택시로도 쓰고 있으며, 2022년 7월에는 현대자동차의 아이오닉 5를 택시로 도입하기로 했다.

8. 각주

참조

_[1] 웹사이트 MKタクシーのMKって何？”M”と”K”は何に由来しているのか https://media.mk-gro[...] エムケイ株式会社 2019-10-26
_[2] 웹사이트 もうひとつのＭＫタクシー創業物語｜MKの”K”の由来となった桂タクシー https://media.mk-gro[...] エムケイ株式会社 2021-10-26
_[3] 웹사이트 つばめ交通株式会社 {{!}} 広島で一番安心な タクシー・ハイヤー・貸切バス・トラベル・運転代行を目指します！ https://www.tsubame.[...]
_[4] 보도자료 小篠ゆま氏デザインにより MKタクシー15年ぶり制服リニューアル ～エムケイ株式会社60周年記念～ https://www.mk-group[...] MKグループ 2020-01-28
_[5] 웹사이트 京都MKグループはエムケイホールディングス体制に 事業会社の経営者若返り https://www.mk-group[...] エムケイ株式会社
_[6] 문서 元・駒タクシー本社営業所
_[7] 웹사이트 「東京シティエスコート」社と業務提携 https://royal-limo.c[...] 株式会社ロイヤルリムジン
_[8] 간행물 東京交通新聞 2019-02-18
_[9] 웹사이트 グループ再編および銀座営業所がオープンのお知らせ https://royal-limo.c[...]
_[10] 웹사이트 【公式】 ハイヤー・タクシーならジャパンプレミアム東京（JPタク） https://j-premium.co[...]
_[11] 문서 大正営業所（大阪市大正区北恩加島）を移転。
_[12] 웹사이트 営業所移転に伴う電話番号変更のご案内 https://www.mk-group[...] 大阪エムケイ株式会社 2023-07-07
_[13] Facebook エムケイ株式会社・MKタクシー https://www.facebook[...]
_[14] 웹사이트 タクシー「4年で全車電動化、脱LPGはあと7か月」MKが表明 燃料シフト急加速？ https://trafficnews.[...] 2021-01-21
_[15] 웹사이트 メータータクシー 車種 https://www.mk-group[...] 京都MK
_[16] 문서 同業他社のヤサカグループが京都府下のトヨタ販売会社2社（京都トヨタ自動車・ネッツトヨタヤサカ）を経営しているためか、1980年代の一時期は日産車のみ導入されていたこともあった。
_[17] 문서 1970年代後半の一時期にはマツダ車（マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]二代目後期モデル）を導入したこともあった。
_[18] 보도자료 コロナ禍及び収束後の個別輸送としての役割 グループで2,000名採用実施 事業分野の拡大を見据え2021年度採用計画を策定 https://www.mk-group[...] MKグループ 2021-01-19
_[19] 웹사이트 SDGsの取り組みと全車EV化 https://www.mk-group[...] MKタクシー
_[20] 웹사이트 京都MK LPGスタンド https://www.mk-group[...]
_[21] 웹사이트 ヒョンデ車、日本でタクシーとして走る…「アイオニック5」50台供給契約 https://web.archive.[...] 中央日報 2022-07-21
_[22] 웹사이트 京都MK運賃改定のお知らせ https://www.mk-group[...] エムケイ株式会社
_[23] 웹사이트 選ばれる理由 https://www.mk-group[...] エムケイ株式会社
_[24] 웹사이트 神戸MK＞メータータクシー＞料金 https://www.mk-group[...] 神戸エムケイ株式会社 2023-05-31
_[25] 웹사이트 「安くて親切」日本でＭＫタクシー神話作った在日韓国人企業家 https://web.archive.[...] 中央日報 2017-06-14
_[26] 웹사이트 MKタクシー、低運賃の秘訣はブラック体質？経費全額ドライバー持ち、過酷研修？ https://biz-journal.[...]
_[27] 웹사이트 がっちりマンデー！！ TBS 2005年3月13日放送 業界の常識を覆す！MKタクシー https://www.tbs.co.j[...]
_[28] 웹사이트 日経スペシャル「ガイアの夜明け」　4月7日放送　第360回 タクシーサバイバル～大不況時代を走り抜け～ https://www.tv-tokyo[...] テレビ東京
_[29] 웹사이트 会議録 第171回国会　国土交通委員会　第23号（平成21年6月9日（火曜日）） https://www.shugiin.[...] 衆議院
_[30] 방송 衆議院TV、平成21年6月9日「国土交通委員会」 2009-06-09
_[31] 웹사이트 こくたが駆く - タクシー活性化法案めぐって、政府をただす！ http://www.kokuta-ke[...] 穀田恵二 2009-06-09
_[32] 웹사이트 民主党が緊急調整の機動的発動を国交省に申入れ 運賃改定での労働条件改善と名義貸しでは国会質問 https://web.archive.[...] 全国自動車交通労働組合連合会
_[33] 웹사이트 名義貸し行為の判断基準を通達（国交省） https://web.archive.[...] 全国自動車交通労働組合連合会
_[34] 뉴스 元運転手ら「賃金を不当に減額」と大阪エムケイを提訴 http://www.yomiuri.c[...] 読売新聞 2005-08-25
_[35] 간행물 給料０円裁判 読売新聞 2009-09-24
_[36] 뉴스 札幌エムケイ元運転手「待ち時間も賃金支払え」と提訴（スポニチアネックス） https://web.archive.[...] スポーツニッポン新聞社 2012-12-05
_[37] 뉴스 2012年12月6日北海道新聞朝刊 北海道新聞 2012-12-06
_[38] 웹사이트 今度は元運転手２２人が集団提訴、札幌エムケイに賃金不払い総額２０９０万円求め https://hre-net.com/[...] 2021-09-19
_[39] 웹사이트 賃金不払い訴訟「札幌エムケイ」和解、元運転手29人に総額２０００万円 https://hre-net.com/[...] 2021-09-19
_[40] 뉴스 東京エムケイ運転手ら40人超、未払い賃金求め続々提訴 http://www.asahi.com[...] 朝日新聞デジタル 2014-01-03
_[41] 뉴스 東京エムケイ未払い賃金2千万円の支払いを命じる判決 http://www.asahi.com[...] 朝日新聞デジタル 2017-05-15
_[42] 문서 関東運輸局自動車運送事業監査室の公表内容より 関東運輸局自動車運送事業監査室
_[43] 방송 タクシー戦国時代 〜都を狙え!若き武将たち〜 https://www.tv-tokyo[...] テレビ東京 2004-04-06
_[44] 방송 タクシーサバイバル～大不況時代を走り抜け～ https://www.tv-tokyo[...] テレビ東京 2009-04-07