간몬교
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1. 개요
간몬교는 일본 야마구치현 시모노세키시와 후쿠오카현 기타큐슈시 모지구를 연결하는 해상 교량으로, 1973년 11월 14일에 개통되었다. 총연장 1,068m, 중앙 경간장 712m로 개통 당시 일본 및 동양 최장의 현수교였다. 간몬 자동차도의 일부이며, 주고쿠 자동차도와 규슈 자동차도를 연결한다. 간몬 해협의 중요한 항로를 고려하여 해수면으로부터 61m 높이를 확보했으며, 간몬 국도 터널과 상호 보완적인 역할을 수행한다. 2023년 3월까지 약 4억 7천만 대의 차량이 간몬교를 이용했다.
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| 간몬교 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
 | |
| 일반 정보 | |
| 명칭 | 간몬교 |
| 원어 명칭 | 関門橋 (간몬쿄) |
| 위치 | 야마구치현 시모노세키시 - 후쿠오카현 기타큐슈시 모지구 |
| 횡단 | 간몬 해협 |
| 좌표 | 33°57′41.7″N 130°57′31.9″E |
| 구조 | |
| 형식 | 현수교 |
| 소재 | 강철 |
| 주탑 높이 | 해면 위 141m |
| 최대 경간 길이 | 712m |
| 총 길이 | 1,068m |
| 노면 폭 | 26m |
| 건설 정보 | |
| 관리 | 서일본 고속도로 |
| 개통 | 1973년 |
| 교통 정보 | |
| 도로 종류 | 고속자동차국도 |
| 노선명 | 간몬교 (간몬 자동차도) |
| 노선 번호 | 아시안 하이웨이 1호선(AH1) |
| 총 연장 | 9.4 km |
| 기점 | 시모노세키 나들목(야마구치현 시모노세키시) |
| 종점 | 모지 나들목(후쿠오카현 기타큐슈시 모지구) |
2. 역사
1968년 3월 19일, 고속자동차국도 노선 지정 정령 개정으로 "간몬 자동차도"가 고속자동차국도 노선에 추가되었다. 같은 해 6월에 기공식이 열렸다.[2]
1973년 11월 14일, 간몬교가 개통되어 주고쿠 자동차도, 기타큐슈 도로와 연결되었다. 개통 기념으로 액면가 20엔의 우표가 발행되었다.
1984년 3월 27일, 규슈 자동차도와 연결되었다.
2. 1. 건설 배경 및 의의
국토교통성 국토지리원 [https://mapps.gsi.go.jp/ 지도·항공 사진 열람 서비스]의 항공 사진을 기반으로 제작]]간몬교는 1973년 11월 14일에 개통된 현수교로, 시모노세키시 단노우라와 기타큐슈시 모지구 모지(메카리 지구)를 연결한다.[2][3] 와카토 대교를 능가하는 당시 일본 및 동양 최장의 다리였으며, 세토 대교 등 일본 장대교량 건설의 선구자 역할을 했다.[4]
간몬교는 대형 선박이 항해하는 간몬 해협의 중요 항로에 위치하여, 해면에서 다리까지 61m의 높이를 확보하고 있다. 이는 당시 세계 최대급 크루즈 여객선이었던 영국의 캔버라호의 마스트 높이(57m)를 고려한 것이다.[5]
간몬교는 기술적 우수성을 인정받아 1973년도 토목학회 다나카 상(작품 부문)을 수상했다.
3. 교량 제원
총연장 1,068m, 중앙 경간장 712m로 개통 당시 일본 및 동양 최장의 현수교였다.[2][3][4] 형식은 3경간 현수교이며, 보강형은 트러스 구조이다. 교량 등의 방식(防蝕) 공법에는 용사(금속피복)가 채택되었다.[5]
간몬 해협은 대형 선박도 항해하는 중요한 항로이므로, 다리에서 해면까지 61m의 높이를 확보하여 대형 선박의 통행을 가능하게 하였다. 이는 건설 당시 세계 최대급 크루즈 여객선이었던 영국 캔버라호의 마스트 높이(57m)를 고려한 것이다. 다만, 간조 시에는 최대 높이 62m의 배까지 통과할 수 있으며, 해상보안청이 개별적으로 통항 가능 여부를 판단한다.[5]
주 케이블의 직경은 67cm(직경 5.04mm 소선 14,014개), 행거 케이블의 직경은 53cm이다.
건설 당시 항공법 규정에 의해 높이 60m 이상의 건조물은 빨간색이나 빨강과 흰색의 2색으로 칠하도록 되어 있었지만, 경관 및 항행상의 이유로 교섭이 이루어져 서치라이트형 항공등을 설치하는 조건으로 도색을 자유롭게 선택할 수 있게 되었다. 그 결과, 자연과 조화를 이루는 그레이 그린 색상이 선택되었다. 이를 계기로 교량 색상에 관한 규제도 재검토되었다.[5]
4. 도로 정보
국토교통성 국토지리원 [https://mapps.gsi.go.jp/ 지도·항공 사진 열람 서비스]의 항공 사진을 기반으로 제작]]
정식 명칭은 '''간몬 자동차도'''(간몬지도샤도, KANMON EXPWY영어[8])이며, 주고쿠 자동차도나 규슈 자동차도가 아닌 "국토 개발 간선 자동차도 이외의 지정 고속도로"이다.[9] 다만, 이 구간의 킬로미터 포스트 표지 및 인터체인지 번호는 스이타 JCT(주고쿠도 기점)으로부터의 통산이며, 일반 도로에서의 각 인터체인지로의 안내 표지판도 "주고쿠 자동차도·규슈 자동차도"로 표기된다. 지도에서는 "간몬교", "간몬 자동차도", 또는 "간몬교 도로"로 표기된다. 약칭은 '''간몬도'''(간몬도)이다.
전 구간이 서일본 고속도로 규슈 지사 (기타큐슈 고속도로 사무소)의 관리 구간이다.
시모노세키IC - 모지코IC 구간은 편도 3차로이며, 전 구간 80km/h의 속도 제한이 있다.
간몬 해협을 횡단하는 육상 교통망 중 유일하게 지상에 있으며 (산요 본선, 국도 2호, 산요 신칸센은 해저 터널), 아시아 고속도로 1호선 "AH1"의 일부를 구성한다. 고속도로 넘버링에 따른 노선 번호는 주고쿠 자동차도와 함께 "'''E2A'''"가 할당되어 있다.
| IC 번호 | 시설명 | 접속 노선명 | 스이타 에서 (km) | 시모노세키 에서 (km) | BS | 비고 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주고쿠 자동차도 | ||||||||
| 37 | 시모노세키 IC | 현도 57호 시모노세키항선 현도 258호 다케히사노선 | 540.1 | 0.0 | style="text-align:center" | | 야마구치현 시모노세키시 | ||
| - | 시모노세키 단노우라 BS | - | 541.1 | 1.0 | ◆ | |||
| - | 단노우라 PA | - | 541.7 | 1.6 | style="text-align:center" | | 하행선만 | ||
| 간몬교에서 간몬 해협을 건너다 | ||||||||
| - | 메카리 PA | - | 543.1 | 3.0 | style="text-align:center" | | 상행선만 모지코 IC에서 이용 불가 | 후쿠오카현 기타큐슈시 모지구 | |
| 38 | 모지코 IC/BS | 현도 72호 구로카와 시라노에히가시혼마치선 | 544.4 | 4.3 | ◆ | 시모노세키 JCT 방면 출입구 | ||
| 1 | 모지 IC | -- 기타큐슈 고속 4호선 현도 72호 구로카와 시라노에히가시혼마치선 | 549.5 | 9.4 | style="text-align:center" | | |||
| 규슈 자동차도 | ||||||||
- IC 번호란의 배경색이 ■인 구간은 이미 개통된 구간에 존재한다.
- 시설란의 배경색이 ■인 구간은 미개통 구간 또는 미사용 시설에 해당한다.
- 스마트 인터체인지 (SIC)는 배경색 ■로 표시한다.
- 노선명의 특기가 없는 것은 시도이다.
- 버스 정류장 (BS) 중, ○/●는 운용 중, ◆는 휴지 중인 시설. 무표시는 BS 없음.
- 영문 약자는 다음 항목을 나타낸다.
- : IC: 인터체인지, SIC: 스마트 인터체인지, JCT: 분기점, SA: 서비스 에어리어, PA: 주차장, BS: 버스 정류장
- 시모노세키 IC - 모지코 IC까지의 IC 번호는 주고쿠 자동차도에서 이어지는 일련번호이며, 모지 IC는 규슈 자동차도의 IC 번호이다.
4. 1. 통행 요금
간몬 터널과의 교통량 분산 및 고액의 건설 비용 충당을 위해, 시모노세키 나들목~모지코 나들목 간 간몬교 통행 요금은 개통 초기부터 오랫동안 보통차 기준 1km당 64엔(통상 구간의 약 2.6배)으로 책정되었다.[10] 2011년 8월 1일부터 2014년 3월 31일까지는 통상 구간과 동일한 요금으로 한시적 인하가 이루어졌으며,[10] 이후 소비세 인상분을 반영한 새 요금제가 적용되었다. ETC 이용 시에는 할인 혜택이 제공된다.4. 2. 주요 시설물
; 메카리 터널모지 측 메카리 공원 바로 아래를 통과한다.
- 길이: 520m(상행선), 580m(하행선), 630m(모지코 나들목 램프부)
; 오쿠보 터널
모지코 나들목 - 모지 나들목 구간
- 길이: 353m(상행선), 412m(하행선)
; 야마나카 터널
모지코 나들목 - 모지 나들목 구간
- 길이: 345m(상행선), 338m(하행선)
4. 3. 휴게 시설
하행 후쿠오카 방면으로는 시모노세키시에 단노우라 간이 휴게소가 있고, 상행 야마구치 방면으로는 기타큐슈시에 메카리 간이 휴게소가 설치되어 있다. 두 곳 모두 혼슈와 규슈 맞은편에 있는 간이 휴게소로, 레스토랑과 24시간 영업하는 매점이 있다. 단노우라 간이 휴게소에는 숙박 시설(패밀리 로지 하타고야)도 있다. 그러나 두 간이 휴게소 모두 주유소는 없다.5. 접속 도로
6. 시설물 목록
거리
거리
(스이다 분기점 및 산요 자동차도 히로시마 분기점 방면)
야마구치현도 제258호선
모지코 나들목으로부터 유입 불가
하행 580m
모지코 나들목 출입로 630m
후쿠오카현도 72호선