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모지구

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목차

1. 개요

모지구는 규슈 최북단 기쿠 반도에 위치하며 간몬 해협을 사이에 두고 혼슈의 시모노세키시와 마주하고 있는 기타큐슈시의 구이다. 모지구는 산이 많고 평지가 적으며, 간몬 해협 쪽에는 모지 평야가, 스오나다 쪽에는 소네·신모지 평야가 있다. 모지구는 고생대 페름기의 아키요시대 지층군이 분포하며, 기후는 세토 내해식 기후와 동해측 기후의 중간적인 성격을 띤다. 1889년 모지 촌, 다노우라 촌, 고모리에 촌이 합병하여 모지가세키 촌이 성립되었고, 1899년 시로 승격하여 모지 시가 되었다. 1963년 기타큐슈시에 편입되어 모지 구가 되었으며, 모지항 레트로 사업을 통해 관광지로 발전했다. 현재는 인구 감소와 고령화가 진행되고 있으며, 주요 교통 시설로는 페리, JR 가고시마 본선, 헤이세이 지쿠호 철도 모지코 레트로 관광선, 규슈 자동차도, 기타큐슈 고속도로 등이 있다.

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모지구
지도 정보
기본 정보
자치체 이름모지구
한자門司区
가나もじく
모지코 레트로
구분구
지방규슈 지방
도도부현후쿠오카현
시기타큐슈시
코드40101-3
면적73.67
총인구93,849
조사 시기추계인구, 2020년 8월 1일
인구 밀도1,274
인접 자치체기타큐슈시 고쿠라키타구
고쿠라미나미구
야마구치현 시모노세키시(바다를 사이에 두고 인접)
우편번호801-8510
소재지기요타키 1초메 1-1
좌표위도: 33°56′28.5″N
경도: 130°57′34.3″E
모지구 동사무소
외부 링크기타큐슈시 모지구
모지구 위치도
추가 정보
상징명다른 상징

2. 위치

모지구는 규슈 최북단, 기쿠 반도에 위치하며, 반도의 대부분을 차지한다.

서쪽은 간몬 해협을 사이에 두고 혼슈 서쪽 끝 야마구치현 시모노세키시와 마주한다. 시모노세키시와는 간몬 터널(국도, 산요 본선 등)과 간몬교로 연결되어 있다.

동쪽은 세토 내해의 남서부 스오나다에 접한다.

남쪽은 기타큐슈시 고쿠라키타구, 고쿠라미나미구와 접한다. 모지구와 고쿠라키타구, 고쿠라미나미구는 고대부터 부젠국 기쿠군으로서 역사를 함께했다.

모지구의 면적은 73.67km²이다.[169] 기타큐슈시 면적의 약 15%를 차지한다.[170]

3. 자연

모지구는 세토 내해식 기후와 동해측 기후의 중간적인 성격을 가진다. 겨울에는 서고동저의 기압 배치로 인해 흐린 날이 많고 눈이 내리기도 하지만, 겨울 강수량은 적다.[23][24] 반면, 장마 시기에는 전선이 정체하기 쉬워 강수량이 많다.[25][26] 봄에는 간몬 해협에 짙은 안개가 자주 발생한다.[27]

시모노세키의 평년 기온 및 강수량은 아래 표와 같다.

시모노세키의 평년 기온 및 강수량
월1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월
평균 최고 기온 (°C)9.410.113.118.022.125.529.430.927.522.617.212.2
평균 최저 기온 (°C)4.54.67.011.415.819.924.025.422.016.611.56.9
평균 강수량 (mm)75.581.2128.4135.5165.5274.8287.1153.3173.970.378.860.2


3. 1. 지형・지질

기쿠 반도는 평지가 적고 산이 많으며, 쓰쿠시 산지 중 후쿠치 산지의 북동쪽 연장에 해당한다.[171] 간몬 해협 쪽에는 좁고 긴 모지 평야가 있다.

기쿠 반도에는 고생대 페름기의 부가체인 '''아키요시대'''의 남서쪽 연장에 해당하는 지층군이 분포하고 있다.[175] 부가체는 유라시아 대륙 가장자리에 판이 가라앉을 때 부가된 기반암류로, 당시의 규슈는 대륙이 아니었다.[176] 석회암, 현무암질암, 각암, 사암, 이암 등을 포함한다. 기쿠 반도에서는 화강암의 대규모 관입암체가 보이지 않고 열변성 또한 약하여, 곳에 따라 화석이 산출되기도 한다.[177]

규슈 북부는 중생대 백악기에 융기해서 육지가 되었고, 이후 신생대를 지나면서 침식과 화산 활동이 진행되었다.[176] 기쿠 반도 북서부의 아키요시대는 하부 백악계 '''간몬층군'''을 덮고 있다.[177] 간몬층군은 규슈 북부에서 주고쿠 지방 서부에 분포하는 비해성 하부 백악계이며, 하부의 와키노아층군과 상부의 시모노세키아층군으로 이루어진다. 와키노아층군은 역암, 사암, 이암 등의 비화산성 쇄설암으로 이루어진 호성 퇴적물이 주를 이룬다. 한편 시모노세키아층군은 안산암, 데이사이트, 화산쇄설암이 주된 성분이다. 기쿠 반도 북서부는 주로 와키노아층군으로 덮여 있다.[179] 고쿠라키타구의 와키노아층군에서 청어과 어류 화석, 담수생 조개 화석, 석회조류 화석이 발견된 것으로 보아, 이 시대(약 1억 2000만 년 전의 백악기 초기부터 중기)의 치쿠호・기타큐슈 지방은 호수(고와키노호)였음을 알 수 있다.[180]

쓰쿠시 산지가 후쿠치 산지, 산군 산지, 세후리 산지로 분할된 것은 고제3기(6600만 년 전-2300만 년 전)에 발생한 정단층을 수반하는 퇴적 분지의 형성이 원인으로 여겨진다.[181] 신제3기 마이오세(2300만 년 전-) 이후, 동해가 생기고 현재의 일본 열도 모양에 가까운 형태가 되었다. 북부 규슈 지형의 골격은 이 제3기에 형성되었다.[182] 제4기 플라이스토세(258만 년 전-)에 들어와 쓰쿠시 산지는 천천히 침식 삭박(削剥)이 이루어졌다. 마지막 간빙기(12.5만 년 전)에 현재와 거의 같은 해안선이 만들어졌지만, 빙기에는 겐카이나다와 세토 내해가 육지가 되었다.[183] 간몬 해협은 최종 빙기(7만 년 전-1만 년 전)에 육지가 된 땅에 하천이 발달한 것이 원형으로 여겨진다.[184] 간몬 해협의 해저에는 화강암류가 노출되어 있다. 이로부터 고생층보다 침식에 약한 화강암류가 차별적으로 침식된 것이라고 생각할 수 있다.[185] 1.5만 년 전 이후, 급격한 해수면 상승이 일어나 홀로세인 7000년 전에 간몬 해협이 트였다.[186]

3. 2. 기후

모지구의 기후는 세토 내해식 기후와 동해측 기후의 중간적인 성격을 띤다. 규슈 북부 지방의 특징으로 겨울에는 서고동저의 기압 배치로 인해 흐린 날이 많고, 눈이 오는 경우도 있지만 강수량은 적다.[187][188] 반면 장마철에는 전선이 자주 정체되어 강수량이 많다.[189][190] 초봄에는 간몬 해협에 짙은 안개가 자주 발생한다.[191]

4. 역사

1889년 4월 1일, 시정촌제 시행으로 기쿠 군 모지 촌, 다노우라 촌, 고모리에 촌이 합병해 모지가세키 촌이 성립하였다. 야나기가우라 촌, 도고 촌, 마쓰가에 촌도 같은 날 성립하였다.[28] 같은 해, 시부사와 에이이치의 재정 지원을 받은 스에마쓰 겐초에 의해 모지에 항구가 처음으로 건설되었다. 이 항구는 주로 석탄 운송에 사용되었지만, 동남아시아에서 모지로 수입된 바나나 판매와 관련된 전통 노래인 "바나나 타타키우리" (バナナたたき売り|바나나 타타키우리일본어)가 오늘날까지 전해져 내려오고 있다.

1894년 8월 1일, 기쿠 군 모지가세키 촌이 정으로 승격되면서 동시에 명칭이 변경되어 모지 정이 되었다.

1899년 4월 1일, 기쿠 군 모지 정이 시로 승격해 모지시가 되었다.[28] 같은 해 7월의 칙령으로 모지는 미국과 영국과의 무역을 위한 개항장으로 지정되었다.[1]

1905년, 러일 전쟁 당시 한국으로 수송된 많은 군대가 모지에서 출발하였다.

1908년 12월 1일, 기쿠 군 야나기가우라 촌이 정으로 승격되면서 동시에 명칭이 변경되어 다이리 정이 되었다.

1923년 2월 1일, 모지 시는 기쿠 군 다이리 정을 편입하였다.

1929년 10월 1일, 모지 시는 기쿠 군 도고 촌을 편입하였다.

1942년 5월 15일, 모지 시는 기쿠 군 마쓰가에 촌을 편입하여 현재의 구역이 확정되었다.

1949년, 간몬 해협에서 기뢰 제거 작업이 완료되어 안전 선언이 발표될 때까지 대형 선박의 입출항이 불가능하였다.[31]

1950년 한국 전쟁에서 모지는 물자 수송 거점이 되어 한국 특수로 활기를 띠었다.[32] 무역 관련 시설은 접수되어 미군 병사들이 주둔하였다.[33] 그러나 한국 특수는 모지항의 마지막 전성기였고, 이후 석탄 산업은 쇠퇴하였으며, 기타큐슈 전체의 산업이 침체되었다.[34]

1963년 2월 10일, 고쿠라시, 와카마쓰시, 야하타시, 도바타시와 함께 5개 시 대등 합병으로 기타큐슈시 모지 구가 성립하였다.[158][38]

1973년 간몬교 개통[39], 1975년 신칸몬터널 개통으로 육상 교통의 거점으로서 모지의 우위성은 저하되었고, 모지는 경제 성장에서 뒤처졌다.[40]

1986년 기타큐슈 시장에 취임한 스에요시 코이치는 이듬해 1987년 모지항에 남아 있는 역사적 유산을 활용하여 도시를 정비하는 “모지항 레트로” 구상을 시작하였다.[41]

1995년, 모지코 레트로 사업이 완료되었다.[43]

모지코 레트로의 구 모지 세관 건물


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5. 인구

구 모지시의 인구는 메이지 시대부터 급격히 증가하여 1959년에 16만 명을 넘어 정점을 찍었다. 그러나 모지구가 된 이후 인구 감소가 계속되어 2015년 이후 10만 명 아래로 떨어졌다. 65세 이상 인구 비율(고령화)은 36.5%로 기타큐슈시에서 가장 높다.[28]

6. 지역

1963년 기타큐슈시가 발족하기 전까지 존재했던 구 모지시 지역이다. 규슈 북쪽 끝, 기쿠 반도 대부분을 차지하며, 서쪽은 간몬 해협을 사이에 두고 시모노세키시와 마주하고, 동쪽은 스오나다에, 남쪽은 고쿠라키타구・고쿠라미나미구와 접한다. 혼슈에서 규슈로 들어오는 관문이자 일본해와 세토 내해를 잇는 해상 교통의 요지였다.

1889년 이후 항만 건설과 철도 부설로 한적한 마을이었던 모지는 치쿠호의 석탄 수출항으로 급속히 발전했다. 상사나 금융 기관이 모지항에 지점을 냈고, 다이리 지구에는 스즈키 상점 계열의 제당·제분 공장 등이 세워졌다. 1899년 시제가 시행되었다. 다이쇼 시대에는 석탄 수출뿐만 아니라 시멘트, 제당, 방적 회사 등의 제품 수출·원료 수입을 담당하며 일본 유수의 무역항으로 번영했다. 쇼와 시대에는 다롄 항로 등의 국제 항로도 개설되었다. 태평양 전쟁 말기에는 공습과 기뢰 투하로 인한 간몬 해협 봉쇄를 겪었다. 전후에는 주요 무역 상대였던 중국과의 국교 단절로 모지항의 지위가 하락했다. 1963년 모지시는 고쿠라시, 와카마쓰시, 야하타시, 도바타시와 합병하여 기타큐슈시 모지구가 되었다. 1958년 간몬 터널, 1973년 간몬교, 1975년 신칸센 개통으로 모지는 통과점이 되었고, 기업은 고쿠라나 후쿠오카시로 유출되어 경제가 침체되었다. 스에요시 고이치 시장의 모지코 레트로 사업으로 1995년부터 모지항 지구의 역사적 건축물이 보존·활용되면서 관광 개발이 진행되어 번화해졌지만, 관광지 이외 지역 활성화는 과제로 남아 있다.

모지구 내에는 모지코역을 중심으로 한 모지항 지구, 메카리 지구, 모지역을 중심으로 한 다이리 지구, 스오나다에 면한 신모지 지구등이 있다. 모지항 지구는 모지코 레트로의 역사적 건축물, 관광 시설등으로 연간 200만 명을 끌어들인다. 메카리 지구는 메카리 공원 주변이 정비되었다. 다이리 지구는 모지 적연와 플레이스 조성등 관광객 유치에 힘쓰고 있으며, 최근에는 아파트가 증가하고 있다. 신모지 지구에는 항만 설비, 임해 공업 용지가 정비되어 있고, 다치노우라에는 서일본 유수의 컨테이너 터미널이 있다.

구 모지시의 인구는 메이지 시대부터 급격히 증가하여 1959년 16만 명을 넘었으나, 모지구가 된 이후 감소하여 2015년 이후 10만 명 아래로 떨어졌다. 65세 이상 인구 비율(고령화율)은 36.5%로 기타큐슈시 최고이다.

6. 1. 모지항・와후카리(메카리) 지구

모지코역을 중심으로 한 모지항 지구는 모지코 레트로의 역사적 건축물이나 관광 시설, 숙박 시설, 상업 시설이 밀집해 있으며 연간 200만 명을 끌어들인다. 메카리 지구는 레트로 사업과 같은 시기에 해협 순회 추진 사업에 따라 메카리 공원 주변이 정비되었다.[58]

'''모지항 지역'''은 모지코 레트로 관광 사업으로 주목받고 있다. 모지코역(1914년(다이쇼 3년) 건축) 주변부터 제1선창 주변에 걸쳐 기타큐슈시 구 모지 미쓰이 클럽(1921년(다이쇼 10년) 건축), 기타큐슈시 구 오사카 상선(1917년(다이쇼 6년) 건축), 기타큐슈시 구 모지 세관(1912년(메이지 45년) 건축) 등의 역사적 건축물이 모여 있다. 규슈 철도 본사(1891년(메이지 24년) 건축)를 개조한 규슈 철도 기념관 등의 관광 시설과 이데미쓰 미술관, 호텔, 상업 시설도 늘어서 있다. 간몬 해협 지역은 아름다운 일본의 역사적 풍토 100선에 선정되었고, 모지코역을 비롯한 레트로 지역의 시설군은 경제산업성의 근대화 산업 유산으로 인정받고 있다.[54]

한편, 연간 200만 명으로 추정되는 레트로 지역 관광객은 에이쵸마치(栄町) 등의 상점가로는 가지 않아 상점가 재생의 전망은 어두운 채로 남아 있다.[55]

고조산(古城山)을 중심으로 하는 '''메카리 지역'''은 옛부터의 관광 명소이며, 1956년에 와후카리 공원을 포함한 일대가 세토나이카이 국립공원에 편입되었다.[56] 과거 요새 지역이었기 때문에 수목은 잘 보존되어 있었지만, 간몬교·간몬 자동차도 건설에 의해 경관은 변화를 피할 수 없게 되었다.[57] 레트로 사업과 동시기에 해협 순항 추진 사업의 일환으로 정비되어 전망대에는 겐페이 합전 그림 벽화가 설치되었고, 정상 광장, 놀이터, 산책로 등도 정비되었다.[58] 와후카리 신사에서는 매년 음력 정월 초하루에 신관이 바다에 들어가 미역을 베어 신전에 바치는 와후카리 신사(和布刈神事)가 행해지며, 후쿠오카현의 무형 문화재로 지정되어 있다.[59][60] 모지항 지역(규슈 철도 기념관역)과 와후카리 지역(간몬 해협 메카리역) 사이를 헤이세이 치쿠호 철도 모지항 레트로 관광선의 트롤리 열차가 운행하고 있다.[61]

헤이세이 치쿠호 철도 모지항 레트로 관광선을 달리는 시오카제호.

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6. 2. 다이리・고모리에 지구

모지역을 중심으로 한 다이리 지구는 삿포로 맥주 규슈 공장이 문을 닫으면서 경제적으로 어려움을 겪기도 했지만, 그 자리에 있던 벽돌 공장을 모지 적연와 플레이스로 새롭게 단장하여 관광객을 유치하는 데 힘쓰고 있다.[55][65][66][54][67] 최근에는 이 지역에 아파트도 늘어나고 있다.[55]

구 다이리 제당소(현재 관문제당)


고쇼 신사 근처 타이라 쓰네마사·타이라 토키타다 노래비


겐지에게 쫓겨 이 곳에 온 헤이케가 피로를 풀었다고 전해지는 "목욕 우물"


'''고모리에 지구'''는 공장이 밀집한 지역이자 시모노세키와 화물을 주고받는 항로로 번성했던 곳이다. 하야시 후미코가 태어난 곳이라는 이야기도 있으며, 후샤산 등산로를 따라 올라가면 나오는 옛 고모리에 정수장(1973년 폐쇄) 터 안에 하야시 후미코 문학비가 세워져 있다. 저수지가 있던 자리에는 2001년에 고모리에 어린이 숲 공원이 문을 열었다. 야하즈산 꼭대기에는 보루의 흔적이 남아있고, 1971년에는 야하즈산 캠프장이 개장했다.[69]

다이리와 고모리에 동쪽에 우뚝 솟은 후샤산·도노카미산 지역은 1972년 기타큐슈 국정공원의 일부로 지정되었다.[70]

6. 3. 스오나다 측

스오나다에 면한 신모지 지구는 1959년(쇼와 34년) 일본 통상산업성의 공업 적지 심의회가 연안 공업용 적지로 지정하면서 항만 시설과 연안 공업용지 조성이 시작되었다. 1차 사업 지역(신모지 남지역)은 1976년(쇼와 51년)에 완공되었다. 출광흥산(出光興産), 후루카와 전기 공업 등의 대규모 공장과 창고, 명문대양페리(名門大洋フェリー) 터미널 등이 있다. 2차 사업 지역(신모지 북지역)은 1978년(쇼와 53년)에 착공하여 한큐 페리 터미널, 해양 레저 거점 신모지 마리나(新門司マリーナ), 오션동구페리(オーシャン東九フェリー)가 개설되었고, 토요타운송(トヨタ輸送) 신모지 자동차 물류 센터와 일본 농림수산성 동물검역소 등이 있다.[71]

기쿠 반도 동부에는 시 지정 무형 민속 문화재인 오오즈미 신가쿠(大積神楽)가 상연되는 오오즈미 텐에키 신사(大積天疫神社), 사루쿠이 신덴(猿喰新田) 개발의 흔적이 보이는 시오누키아나(汐抜き穴), 부사키 등대, 1996년(헤이세이 8년)에 시가 정비한 시라노에 식물공원 등도 있다.[54][72]

스오나다 해역에는 간석지가 넓게 펼쳐져 있으며, 참게, 오징어, 농어, 가자미 등의 가고 어업, 창살그물, 소형 정치망 외에 굴 양식이 활발하다.[73] 에샤쿠다(柄杓田) 어항을 비롯한 어항이 정비되어 어업의 거점이 되고 있다.[74]

7. 교통

1889년(메이지 22) 이후 축항과 철도 부설로 한적한 마을이었던 모지는 번영하게 되었다. 모지항은 치쿠호의 석탄 수출항으로 급속히 발전했다. 상사와 금융 기관들이 모지항에 지점을 냈고, 다이리 지구에는 스즈키 상점 계열의 제당·제분 공장 등이 세워졌다. 1899년(메이지 32) 시제 시행 후, 다이쇼 시대에 걸쳐 모지항은 석탄 수출뿐 아니라 시멘트, 제당, 방적 회사 등의 제품 수출·원료 수입을 담당하며 일본 유수의 무역항으로 성장했다. 쇼와 시대에는 다롄 항로 등 국제 항로도 개설되었다. 태평양 전쟁 말기에는 공습과 기뢰 투하로 인한 간몬 해협 봉쇄를 겪었고, 전후에는 중국과의 국교 단절로 모지항의 지위가 하락했다.

1958년(쇼와 33) 간몬 터널, 1973년(쇼와 48) 간몬교 개통, 1975년(쇼와 50) 신칸센 개통으로 모지는 통과점이 되었다. 기업들은 고쿠라나 후쿠오카시로 이전하며 경제 침체를 겪었다. 스오나다에 면한 신모지 지구에는 항만 시설과 임해 공업 용지가 정비되었고, 다치노우라에는 서일본 유수의 컨테이너 터미널이 있다.

7. 1. 철도

JR큐슈 가고시마 본선

: 모지구 서쪽의 간몬 해협을 따라 달리며, 모지구 내에 3개의 역이 있다. 복선 전철 구간이다. 모지항 - 구루메 간의 전철화(교류 전철화)가 완료된 것은 1961년(쇼와 36년)이다.[76]

:* 모지항역 - 시발역.

:* 고모리에 역 - 1988년(쇼와 63년)에 신설되었다.[77]

:* 모지역 - 간몬 철도 터널을 거쳐 산요 본선과 연결되는 역. 모지역 다음은 고쿠라역이다.

; 헤이세이 지쿠호 철도 모지항 레트로 관광선(기타큐슈은행 레트로 라인)[78]

: 관광선으로 모지항 지역과 와부카리 지역을 잇는다(전선 모지구 내).

:* 큐슈철도기념관역

:* 이데미쓰 미술관역

:* 노퍽 광장역

:* 간몬해협 메카리역

서일본여객철도(JR서일본) 산요 신칸센도 구내를 통과하지만, 신간몬터널 때문에 역은 없다.

; 노면전차

  • 서일본철도기타큐슈선 - 1985년(쇼와 60년)에 모지·사즈 간이 폐지되었고, 1995년(헤이세이 7년)에 전 구간이 폐지되었다.[79]
  • 타노우라선 - 히가시혼마치 3정목·타노우라 간을 운행했으나, 1936년(쇼와 11년)에 폐지되었다.[80]


; 화물선

  • 일본국유철도(국철) 가고시마 본선 - 쿠즈하역·모지후토역 간이 1982년(쇼와 57년)에 폐지되었다.[81]
  • 일본화물철도(JR화물) 가고시마 본선 - 모지코·소토하마 간이 2008년(헤이세이 20년)에 폐지되었고, 그 시설은 2009년(헤이세이 21년)에 개업한 헤이세이 지쿠호 철도 모지코 레트로 관광선에 전용되었다.[82]
  • 몬주쿠토치 철도 - 소토하마·몬주쿠오쿠보 간이 1960년(쇼와 35년)에 폐지되었고, 이후 기타큐슈시 타노우라 공공임항측선으로 사용된 후, 2009년(헤이세이 21년)에 개업한 헤이세이 치쿠호 철도 모지코 레트로 관광선에 전용되었다.[78]

7. 2. 도로

모지구에는 다음과 같은 도로가 있다.

모지항 지역의 산바시도오리 교차로. 직진 방향은 국도 3호선 오오사토·고쿠라 방면. 오른쪽은 바다 쪽이며, 국도 198호선을 통해 모지항역 앞으로 이어진다.


; 규슈 자동차도

모지와 가고시마를 잇는 큐슈 종관 자동차도 건설은 1966년(쇼와 41년)에 시작되어, 1984년(쇼와 59년)에 모지IC-고쿠라히가시IC가 개통되었고, 1995년(헤이세이 7년)에 전 구간이 개통되었다.[86] 기쿠 반도 동쪽을 종관한다.

  • 모지IC - 간몬 대교(칸몬 자동차도)에 연결된다.
  • 신모지IC - 1993년(헤이세이 5년)에 신설되었다. 후쿠오카 방면 출입구만 있는 하프 인터체인지이며, 기타큐슈항의 페리 터미널과 가깝다.[86]


; 간몬 자동차도(간몬 대교)

큐슈 자동차도의 모지IC와 츄고쿠 자동차도를 잇는다.

  • 메카리 휴게소 - 칸몬 자동차도 상행선에 있으며, 많은 사람들이 들르는 관광지가 되고 있다.[87]
  • 모지코 나들목 - 시모노세키 방면 출입구만 있는 하프 인터체인지이다.


; -- 기타큐슈 고속 4호선(도시고속)

칸몬 국도 터널 개통을 앞두고 극심한 정체가 예상된 국도 3호선의 우회도로로서 정비가 시작된 것이 기타큐슈 도로이며, 1961년(쇼와 36년)까지 일본도로공단의 일반 유료도로로서 카스가·후노 구간이 개통되었다.[88] 1991년(헤이세이 3년)에 기타큐슈 도로와 기타큐슈 직방 도로가 후쿠오카 기타큐슈 고속도로 공사에 양도되어 기타큐슈 고속 4호선이 되었고, 모지구의 카스가와 야하타니시구의 야하타IC를 잇는다.[89] 기쿠 반도 서쪽을 달린다.

  • 카스가 나들목 - 4호선의 기점. 모지코 지구의 최근접 지점.
  • 상행선만 큐슈 자동차도 모지IC로 분기되는 지점이 있다.
  • 오사토 나들목


; -- 국도 3호선

로쇼공원 앞 교차로를 기점으로 JR 가고시마 본선 산쪽을 달린다. 1890년(메이지 23년) 이후 오오사토에서 모지까지 국도가 연장되었고, 1920년(다이쇼 9년)의 구 도로법에서 국도 제2호선이 되었으며, 1952년(쇼와 27년)의 신도로법에서 국도 3호선이 되었다.[90] 혼슈에서 --국도 제2호선이 관문터널을 통과하여, 같은 교차로에서 국도 3호선에 연결된다.

; -- 국도 199호선

모지항만합동청사 앞(모지항역 부근)을 기점으로 JR 가고시마 본선 바다 쪽을 달린다. 국도 3호선이 혼잡한 가운데, 림해부의 새로운 동서 간선으로 정비된 노선이며, 1970년(쇼와 45년)에 모지·고쿠라 간이 개통되었다.[91]

  • 모지항만합동청사 앞에서 산바시도오리 교차로까지의 연장 618m는 --국도 198호선이 되어, 국도 3호선에 연결된다.
  • 레트로 사업에 따라, 국도 3호선에서 모지항역 앞을 통과하여 국도 199호선으로 흐르는 대형 트럭 등 차량의 양을 억제하기 위해, 국도 3호선 기요타키 2초메에서 국도 199호선 니시카이간 2초메까지를 고가로 바이패스하는 도시계획도로 기요타키니시카이간선이 정비되었다.[92]

7. 3. 선박

스오나다에 면한 신모지 지구에는 항만 시설이 정비되어 있다.
: 모지 역・고쿠라 역과 페리 터미널 사이에 무료 셔틀버스를 운행하고 있다.

  • 명문대양 페리 (- 오사카 난코 항)[71]

: 모지 역・고쿠라 역과 페리 터미널 사이에 무료 셔틀버스를 운행하고 있다.

  • 오션동구 페리 (- 도쿠시마 항 - 도쿄 항)[71]

: 모지 역과 페리 터미널 사이에 합승 택시(320JPY)를 운행하고 있다.

  • 도쿄큐슈 페리 (- 요코스카 항)

: 모지 역・고쿠라 역과 페리 터미널 사이에 무료 셔틀버스를 운행하고 있다.

8. 경제

1889년(메이지 22) 이후 항만 건설과 철도 부설로 모지는 지쿠호의 석탄 수출항이자 일본 유수의 무역항으로 급속히 발전했다. 모지항에는 상사와 금융 기관이 지점을 설립했고, 다이리 지구에는 스즈키 상점계 제당·제분 공장 등이 세워졌다. 1899년(메이지 32) 시제 시행 후, 다이쇼 시대에는 시멘트, 제당, 방적 회사 등의 제품 수출·원료 수입을 담당했으며, 쇼와 시대에는 다롄 항로 등 국제 항로도 개설되었다. 태평양 전쟁 말기 모지는 공습과 간몬 해협 기뢰 봉쇄를 겪었다.

전후 중국과의 국교 단절, 1958년 간몬 터널 개통, 1973년 간몬교 개통, 1975년 신칸센 개통으로 모지는 통과점이 되면서 경제가 침체되었다. 스에요시 고이치 시장의 모지코 레트로 사업(1995년 완료)으로 모지항 지구 역사적 건축물이 보존·활용되어 관광객이 증가했다.

모지코역 중심 모지항 지구는 모지코 레트로 시설로 연간 200만 명이 방문하고, 메카리 지구는 메카리 공원 주변이 정비되었다. 모지역 중심 다이리 지구는 삿포로 맥주 규슈 공장 폐쇄에도 불구, 모지 적연와 플레이스 조성 등 관광객 유치에 힘쓴다. 신모지 지구는 항만, 임해 공업 용지가, 다치노우라에는 서일본 유수 컨테이너 터미널이 있다.

8. 1. 사업소

2016년 경제 센서스에 따르면, 모지구 내 사업소는 다음과 같이 다양한 산업 분야에 걸쳐 분포하고 있다.[93]

산업 대분류별 사업소 수 및 종업원 수(민영)
산업 대분류사업소 수종업원 수
농업, 임업16
어업--
광업, 채석업, 사력 채취업110
건설업3292,433
제조업2715,729
전기·가스·열공급·상하수도업341
정보통신업11165
운송업, 우편업3816,794
도매업, 소매업1,1097,391
금융업, 보험업50509
부동산업, 물품 임대업308653
학술 연구, 전문·기술 서비스업110549
숙박업, 음식 서비스업5693,147
생활 관련 서비스업, 오락업3681,312
교육, 학습 지원업99890
의료, 복지3607,210
복합 서비스 사업27358
서비스업(그 외에 분류되지 않는 것)2932,300
합계4,29039,497



모지구 내 산업단지로는 신모지의 마리나크로스 신모지(31.7ha)가 있으며, 도요타 운수, 서일본 다이하츠 운수, 신일제철 물류 하타(신일제철 운수), 산큐, 한큐 페리, 야스카와 로지스틱 등이 사업소를 두고 있다. 특히 소재 산업, 재활용, 자동차 관련 운송업이 집적되어 있다.[94]

; 구내에 본사를 두는 주요 기업


  • 오카노 밸브 제조
  • 마츠모토
  • 한큐 페리
  • 칸몬 기선
  • 규슈 전력 시스템
  • 규슈철공업
  • 규슈철 제이라이프
  • 산큐 드럭
  • JR규슈 멘테넌스
  • 제넥
  • 고토 건설


; 구내에 사업소를 두는 주요 기업

  • 에스테 규슈 공장
  • 닛카 위스키 모지 공장
  • 오노다 화학 공업 모지 공장
  • 단페이 제약 모지 공장
  • 에네오스 글로브 에너지 북규슈 지점
  • 다이닛폰 메이지 제당 서부 지사
  • 후루카와 물류 규슈 지사
  • 카미구미 모지 지점
  • 일본 살베이지 모지 지점
  • 도부 톱 투어즈 칸몬 지점

8. 2. 물류

기타큐슈항은 일본의 주요 항만 중 하나로, 모지구는 기타큐슈항의 중요한 부분을 차지한다. 특히 신모지와 다치우라 지역의 비중이 크다.[95] 2017년 통계에 따르면, 기타큐슈항 내 모지 지역의 선박 계류 척수는 34,234척, 총톤수는 51,413,671톤에 달한다. 화물 수출입량은 수출 28,354,625톤(주로 완성차, 강재, 재활용 자재 등), 수입 30,122,450톤(주로 완성차, 자동차 부품, 옥수수, 자갈 및 모래 등)이다.[95]

모지 지역의 수출액은 9,246억 엔, 수입액은 8,837억 엔으로, 꾸준히 증가하는 추세이다.[96] 주요 수출입 상대국은 중국, 한국, 타이완 등 아시아 국가들이다.[96]

다치우라는 서일본 최대 규모의 컨테이너 터미널을 보유하고 있으며, 1979년에 운영을 시작했다.[75]

신모지는 규슈 최대의 페리 기지로, 3개 회사의 4개 항로가 집중되어 있다. 신모지IC와의 편리한 연결성 덕분에 교통의 요지로서 중요한 역할을 한다.[97] 2013년 기준, 장거리 페리 항로 중 신모지 출발·도착 항로가 트럭 운송의 61%, 여객 수송의 53%를 차지한다.[97]

기타큐슈 항일본어의 2017년 연보에 따르면, 기타큐슈 항일본어 중 모지 지역의 계류 척수, 총톤수, 화물 수출입 량은 다음과 같다.

기타큐슈 항일본어 중 모지 지역
계류 척수총톤수화물 수출량화물 수입량
모지34,234척51,413,671톤28,354,625톤30,122,450톤


8. 3. 상업

과거 모지구의 중심 상업 지역이었던 에이쵸마치(栄町) 등의 상점가와 백화점은 쇠퇴하였다.[55] 이는 대규모 소매점포법 개정에 따른 규제 완화와 후쿠오카시로의 구매력 유출 등이 원인으로 분석된다.[55] 모지항 레트로 사업으로 연간 200만 명의 관광객이 모지항 지역을 방문하지만, 이들은 에이쵸마치 등의 상점가로는 발길을 돌리지 않아 상권 재생에 어려움을 겪고 있다.[55]

8. 4. 금융

메이지 시대와 다이쇼 시대에 일본은행 서부지점(후에 모지지점)이 설치되었고, 미쓰이 은행, 스미토모 은행 등 대형 은행들이 진출하여 서일본 최대의 금융 시장을 형성하고 있었다.[100]

1963년 일본은행 모지 사무소가 고쿠라로 이전하여 기타큐슈 지점이 되었고, 많은 시티은행이 기타큐슈 지역의 점포망을 축소하였다. 그 대신 지방은행·상호은행의 존재감이 높아졌다.[101] 현재, 기타큐슈 지역의 주요 금융기관은 서일본시티은행(2004년에 서일본은행이 후쿠오카시티은행과 합병), 후쿠오카은행, 후쿠오카히비키신용금고(2003년에 모지신용금고 등이 합병), 기타큐슈은행(야마구치파이낸셜그룹)이다.[102]

8. 5. 관광

모지구는 모지항 레트로 사업을 통해 관광객 유치에 성공했다. 모지구의 주요 관광지는 다음과 같다.

  • '''모지항 지역:''' 모지항 레트로의 역사적 건축물과 관광 시설, 숙박 시설, 상업 시설이 밀집해 있다. 모지코역 주변에는 기타큐슈시 구 모지 미쓰이 클럽, 기타큐슈시 구 오사카 상선, 기타큐슈시 구 모지 세관 등 역사적 건축물이 있다. 규슈 철도 기념관, 이데미쓰 미술관 등 관광 시설과 호텔, 상업 시설도 있다.

  • '''와후카리(메카리) 지역:''' 와후카리 공원 주변이 정비되어 있다. 전망대에는 겐페이 합전 그림 벽화가 설치되었고, 정상 광장, 놀이터, 산책로 등이 있다. 와후카리 신사에서는 매년 음력 정월 초하루에 와후카리 신사가 열린다.


1987년 스에요시 코이치 시장은 모지항 레트로 구상을 시작하여, 1995년 모지항 레트로는 그랜드 오픈하였다.[43] 이후 관광객이 증가하여 2018년에는 총 218만 4000명(레트로 지역 189만 3000명, 와후카리 지역 29만 1000명)이 모지항 지역을 방문했다.[106]

9. 정치・행정・사법

문지역을 중심으로 하는 '''다이리 지역'''은 관문 철도 터널 개통으로 규슈의 관문이 되었으며, 역전 상점가와 시장 등이 번성했다. 그러나 1985년부터 빈 점포가 늘기 시작했고, 스즈키 상점이 건설한 벽돌 건물 공장 중 제국맥주(1913년 설립) 공장은 삿포로 맥주 규슈 공장으로 운영되다가 2000년에 폐쇄되었다. 이후 건물은 보존 및 활용되어 2006년 모지 적벽돌 플레이스로 개업했으며, 일부는 국가 등록유형문화재로 지정되었다.[66][54][67] 삿포로 맥주 공장 이전 후 구획 정비가 진행되어 최근에는 문지역 주변에 맨션이 증가하고 있다.[55]

'''코모리에 지역'''은 공장 지대와 시모노세키와의 화물 항로로 번영했던 곳이다. 하야시 후미코의 출생지로 알려져 있으며, 후샤산 등산로를 오른 구 코모리에 정수장(1973년 폐지) 부지에 하야시 후미코 문학비가 있다. 저수지 터에는 2001년에 코모리에 어린이 숲 공원이 개원하였다. 야하즈산 정상에는 보루 흔적이 있으며, 1971년에 야하즈산 캠프장이 개장하였다.[69]

주방탄(周防灘)에 면한 '''신모지(新門司) 지역'''은 1959년 일본 통상산업성의 공업 적지 지정 이후 항만 시설과 연안 공업용지가 조성되기 시작했다. 1976년에 준공된 1차 사업 지역(신모지 남지역)에는 출광흥산(出光興産), 후루카와전기공업(古河電気工業) 등의 대규모 공장과 창고, 명문대양페리(名門大洋フェリー) 터미널 등이 있다. 1978년에 착공한 2차 사업 지역(신모지 북지역)에는 한큐 페리(阪九フェリー) 터미널, 신모지 마리나(新門司マリーナ), 오션동구페리(オーシャン東九フェリー) 등이 개설되었고, 토요타운송(トヨタ輸送) 신모지 자동차 물류 센터와 일본 농림수산성동물검역소 등이 있다.[71]

기쿠히(企救) 반도 동부에는 오오즈미 텐에키 신사(大積天疫神社), 사루쿠이 신덴(猿喰新田) 개발 흔적, 부사키 등대(部埼灯台), 시라노에 식물공원(白野江植物公園) 등이 있다.[54][72] 주방탄(周防灘) 해역에는 간석지가 넓게 펼쳐져 있으며, 참게(ガザミ), 오징어(コウイカ), 농어(スズキ), 가자미(カレイ) 등의 어업과 굴(カキ) 양식이 성행하고 있다.[73] 에샤쿠다(柄杓田) 어항을 비롯한 어항이 정비되어 어업의 거점이 되고 있다.[74]

2016년 경제센서스에 따르면, 모지구 내 사업소 수와 종업원 수는 아래 표와 같다.[93]

산업 대분류별 사업소 수 및 종업원 수(민영)
산업 대분류사업소 수종업원 수
농업, 임업16
어업--
광업, 채석업, 사력 채취업110
건설업3292,433
제조업2715,729
전기·가스·열공급·상하수도업341
정보통신업11165
운송업, 우편업3816,794
도매업, 소매업1,1097,391
금융업, 보험업50509
부동산업, 물품 임대업308653
학술 연구, 전문·기술 서비스업110549
숙박업, 음식 서비스업5693,147
생활 관련 서비스업, 오락업3681,312
교육, 학습 지원업99890
의료, 복지3607,210
복합 서비스 사업27358
서비스업(그 외에 분류되지 않는 것)2932,300
합계4,29039,497



모지구 내 산업단지로는 신모지의 마리나크로스 신모지(31.7ha)가 있으며, 도요타 운수, 서일본 다이하츠 운수, 신일철 물류 하타(신일철 운수), 산큐, 한큐 페리, 야스카와 로지스틱 등이 사업소를 두고 있다.[94]

모지구에 본사를 둔 주요 기업은 오카노 밸브 제조, 마츠모토, 한큐 페리, 칸몬 기선, 규슈 전력 시스템, 규슈철공업, 규슈철 제이라이프, 산큐 드럭, JR규슈 멘테넌스, 제넥, 고토 건설 등이다.

모지구에 사업소를 둔 주요 기업은 에스테 규슈 공장, 닛카 위스키 모지 공장, 오노다 화학 공업 모지 공장, 단페이 제약 모지 공장, 에네오스 글로브 에너지 북규슈 지점, 다이닛폰 메이지 제당 서부 지사, 후루카와 물류 규슈 지사, 카미구미 모지 지점, 일본 살베이지 모지 지점, 도부 톱 투어즈 칸몬 지점 등이다.

북규슈항(北九州港) 중 모지(門司) 지역은 2017년 기준 계류척수 34,234척, 총톤수 51,413,671톤, 화물 수출입량은 수출 28,354,625톤(완성 자동차, 강재, 재활용 자재 등), 수입 30,122,450톤(완성 자동차, 자동차 부품, 옥수수, 자갈·모래 등)이다. 신모지(新門司), 다치우라(太刀浦)의 비중이 크다.[95] 모지 지역(고쿠라(小倉) 포함)의 수출액은 9246억엔, 수입액은 8837억엔이며, 모두 증가 추세이다.[96] 수출입 상대국은 중국, 한국, 타이완 등 아시아 국가가 많다.[96]

신모지는 3개 회사의 4개 항로가 집중되어 있으며, 신모지IC와 연결되어 규슈 최대의 페리 기지이다. 2013년 보고서에 따르면 장거리 페리 항로의 규슈 지역에서 신모지 출발·도착 항로의 비율은 트럭 운송 61%, 여객 수송 53%이다.[97]

9. 1. 행정기관・재판관할


  • '''모지구청'''(門司区役所)

地方自治法|지방자치법일본어 제252조의 20에 따라 시장의 권한에 속하는 사무를 분장하기 위해 설치되었다. 기타큐슈시에서는 「구 설치 및 구 사무소의 위치, 명칭, 관할 구역 및 사무 분장에 관한 조례」에 따라 모지구를 포함한 7개 구가 설치되어 있다.[109] 1974년(쇼와 49년) 7구 체제로 이행하면서 조직 개혁이 진행되어, 본청으로 권한이 집중되었다.[110] 현재 구청은 마을 만들기, 커뮤니티 활동 지원, 주민기본대장 및 호적 관련 사무, 사회복지, 사회보장 및 보건위생 관련 사무, 도로 등 토목 관련 사무, 아동 및 가정 관련 행정 서비스 등을 분장한다.[109] 모지구청의 직원 수는 2018년(헤이세이 30년) 4월 현재 207명이다.[111] 구청 출장소로는 마쓰가에 출장소와 오오사토 출장소가 있다.[112]

  • '''모지경찰서(門司警察署)'''

후쿠오카현경찰(福岡県警察) 소속이다. 전신은 메이지 24년에 설치된 고쿠라경찰서 모지게세키 분서이며, 메이지 26년에 모지경찰서가 되었다.[114]

  • '''모지소방서'''(門司消防署)

기타큐슈시 소방국(北九州市消防局) 소속이다. 본서는 오오사토히가시에 있으며, 로우마쓰, 마쓰가에다, 모지니시에 분서가 있다.[115] 1948년(쇼와 23년) 소방조직법에 따라 설치되었다.[116]

  • '''제7관구해상보안본부(第七管区海上保安本部)'''

모지구에 본부를 두고, 후쿠오카·사가·나가사키·오이타 각 현, 야마구치현 서부를 관할한다. 지방 사무소 조직으로 모지해상보안부가 있다.[117]

  • '''모지세관(門司税関)'''

아리아케해에 면한 지역을 제외한 후쿠오카·사가 양 현, 오이타·미야자키 전 현, 나가사키현 이키·쓰시마와 야마구치현을 관할한다. 아시아 태평양 지역과의 관문으로서 관세 징수, 통관 수속, 수출입 금지품 단속 등의 업무를 수행한다.[117]

  • '''법원'''

모지구는 후쿠오카 지방법원(福岡地方裁判所) 고쿠라 지부, 후쿠오카 가정법원(福岡家庭裁判所) 고쿠라 지부, 고쿠라 단독 법원의 관할 구역 내에 있다.[118] 과거에는 고쿠라 구법원(区裁判所) 모지 출장소,[119] 모지 단독 법원이[120] 존재했지만, 1987년(쇼와 62년) 고쿠라 단독 법원에 통합되었다.[121]

  • '''검찰청'''

모지구는 후쿠오카 지방검찰청(福岡地方検察庁) 고쿠라 지부, 고쿠라 구 검찰청의 관할 구역 내에 있다.

9. 2. 선거구

10. 생활

모지구는 1963년 기타큐슈시가 발족되기 전까지 존재했던 구 모지시의 지역에 해당한다. 규슈 북쪽 끝에 위치하며, 간몬 해협을 사이에 두고 시모노세키시와 마주보고 있어, 예로부터 교통의 요지였다.

1889년 이후 항만 건설과 철도 부설로 모지항은 지쿠호 지역의 석탄 수출항으로 급속히 발전했다. 상사와 금융기관이 모지항에 지점을 설립했고, 오오사토 지역에는 제당, 제분 등의 공장이 건설되었다. 1899년에는 시제를 시행했다. 다이쇼 시대에는 일본 유수의 무역항으로 번영했으며, 쇼와 시대에는 국제 항로도 개통되었다. 태평양 전쟁 말기에는 공습과 기뢰 투하로 해협이 봉쇄되기도 했다.[31]

전후에는 주요 무역 상대국이었던 중국과의 국교 단절 등으로 모지항의 지위가 하락했다.[35] 1963년 모지시는 주변 4개 시와 합병하여 기타큐슈시 모지구가 되었다. 이후 간몬 터널, 간몬교 , 신칸센 개통으로 통과 지점화가 진행되어 경제가 침체되었다. 그러나 1995년 '모지항 레트로' 사업으로 역사적 건축물 보존 및 활용이 이루어져 관광객이 증가하며 활기를 되찾았다.

모지구 내 지역별 특징은 다음과 같다.


  • 모지항 지역: 모지항 레트로 사업으로 역사적 건축물과 관광 시설이 밀집해 연간 200만 명이 방문한다.
  • 와후카리 지역: 와후카리 공원 주변이 정비되어 관광 명소로 자리 잡았다.
  • 오오사토 지역: 모지역을 중심으로, 삿포로 맥주 규슈 공장 폐쇄 등 경제적 쇠퇴가 있었으나, 모지 아카렌가 플레이스 개업 등 관광객 유치에 힘쓰고 있다.
  • 신모지 지역: 항만 시설, 연안 공업 용지가 정비되어 있으며, 서일본 유수의 컨테이너 터미널이 있다.


구 모지시의 인구는 1959년 최고치를 기록한 후 감소하여 2015년 이후 10만 명을 밑돌고 있다. 고령화율은 36.5%로 기타큐슈시에서 높은 편이다.

2016년 경제센서스에 따르면 모지구 내 사업소 수는 4,290개, 종업원 수는 39,497명이다. 산업별로는 도매업, 소매업, 운송업, 우편업, 의료, 복지 분야의 비중이 크다.

산업 대분류별 사업소 수 및 종업원 수(민영)
산업 대분류사업소 수종업원 수
농업, 임업16
어업--
광업, 채석업, 사력 채취업110
건설업3292,433
제조업2715,729
전기·가스·열공급·상하수도업341
정보통신업11165
운송업, 우편업3816,794
도매업, 소매업1,1097,391
금융업, 보험업50509
부동산업, 물품 임대업308653
학술 연구, 전문·기술 서비스업110549
숙박업, 음식 서비스업5693,147
생활 관련 서비스업, 오락업3681,312
교육, 학습 지원업99890
의료, 복지3607,210
복합 서비스 사업27358
서비스업(그 외에 분류되지 않는 것)2932,300
합계4,29039,497



모지구에 본사를 둔 주요 기업으로는 오카노 밸브 제조, 마츠모토, 한큐 페리, 칸몬 기선 등이 있다. 사업소를 둔 주요 기업으로는 에스테 규슈 공장, 닛카 위스키 모지 공장 등이 있다.

북규슈항에서 모지 지역은 수출입량의 상당 부분을 차지하며, 특히 신모지는 규슈 최대의 페리 기지이다.

모지구의 상업은 과거 중심 상업 지역의 상점가가 번성했으나, 현재는 쇠퇴하여 셔터를 내린 점포가 많다.[98]

1980년대부터 모지항의 역사적 건축물 가치를 재검토하는 움직임이 시작되었고, 모지항 레트로 사업이 실시되었다. 2018년 모지항 지역 방문객 수는 218만 4000명이었다.[106]

주요 행사로는 모지 해협 페스타, 모지 미나토 축제, 간몬 해협 불꽃놀이 대회 등이 있다.

모지구 내에는 다음과 같은 시설들이 있다.


  • 모지 시민회관
  • 모지 평생학습센터
  • 모지항 미술공예 연구소
  • 이즈미쓰 미술관(모지)
  • 하야시 후미코 기념실
  • 모지 소년자연의 집


과거에는 모지신보라는 지역 신문이 있었으나, 현재는 니시니혼 신문사가 모지지국과 관련 거점만을 두고 있다.

방송은 지리적 특성상 구내에 많은 텔레비전 중계국이 설치되어 있다.

수도는 과거 모지시의 독자적인 시스템을 가지고 있었으나, 현재는 기타큐슈시의 통합 상수도 시스템을 이용하고 있다.[144]

10. 1. 교육기관

'''고등학교'''

  • 모지다이쇼칸 고등학교: 2004년(헤이세이 16년), 모지상업고등학교와 오오사토 고등학교가 통합 재편되어 전일제 단위제 고등학교로 개교되었다.[125]
  • 모지가쿠엔 고등학교: 2007년(헤이세이 19년), 모지 고등학교와 모지키타 고등학교가 통합되었다. 현재는 병설형 공립 중고일관교육 학교이다.[126]
  • 경애고등학교
  • 풍국학원고등학교


'''중학교'''

  • 문지가쿠엔 중학교 (모지가쿠엔 고등학교 병설)[127]
  • 경애 중학교
  • 기타큐슈 시립

학교명비고
도고 중학교
토노카미 중학교
하야토모 중학교
마츠가에 중학교
류큐 중학교
문지 중학교1997년 항구 중학교·요시노 중학교 통합. 2010년 후시 중학교 통합[129]
야나시니시 중학교



'''초등학교'''


  • 경애초등학교
  • 기타큐슈 시립

학교명비고
오오즈미 초등학교
코모리니시 초등학교
코모리히가시 초등학교
시라노에 초등학교
오오사토히가시 초등학교
오오사토미나미 초등학교
오오사토야나기 초등학교
타노우라 초등학교
니시모지 초등학교
하기가오카 초등학교
에샤쿠다 초등학교
후지마츠 초등학교
마츠가에키타 초등학교2019년 이카와 초등학교 통합
마츠가에미나미 초등학교
미나토가오카 초등학교1999년 키요미 초등학교·고죠 초등학교 통합[131]
모지카이세이 초등학교1995년 니시키마치 초등학교·마루야마 초등학교 통합[132]
모지츄오 초등학교1995년 쇼지 초등학교·모지 초등학교 통합[132]



'''특별지원학교'''


  • 북규슈시립 모지종합특별지원학교: 2016년(헤이세이 28년) 모지특별지원학교, 오구라미나미특별지원학교 일부, 기쿠 특별지원학교 일부를 재편하여 개교.[133][134] 지적장애교육부문(소학교부, 중학교부, 고등학교부), 병약교육부문(소학교부, 중학교부)을 갖추고 있다.[135]


'''유치원'''

  • 사립

유치원명
아이코 유치원
아케보노 유치원
경애유치원
사이와이 유치원
토고 히토미 유치원
니시모지 유치원
히노마루 유치원
모지 코바토 유치원
모지 성모 유치원
모지 히토미 유치원


10. 2. 도서관

기타큐슈 시립 모지 도서관은 1910년(메이지 43년)에 열람실로 개설되었다. 전쟁으로 장서를 잃었지만, 전후 재개하여 1964년(쇼와 39년)에 로쇼 공원에 신축 개관하였다.[137] 5개 시가 합병된 후, 기타큐슈 시립 모지 도서관이 되었다.

오사토 분관(오사토 어린이와 엄마의 도서관)은 1973년(쇼와 48년)에 기타큐슈 시 최초의 "어린이와 엄마의 도서관"으로 개관하여, 2011년(헤이세이 23년)에 오사토야나기 시민센터 2층으로 이전하였다.[138]

신모지 분관은 2007년(헤이세이 19년) 개관. 마쓰가에 향토 사회와 연계하여 향토사 자료 수집에 힘쓰고 있다.[138]

10. 3. 의료기관

모지구에는 다음과 같은 의료기관이 있다.

  • 기타큐슈시립 모지병원
  • 모지에키제카이병원
  • 규슈철도기념병원
  • 규슈노동재해병원
  • 모지메디컬센터
  • 신코모지병원

10. 4. 우체국


  • 1963년 2월 10일 기타큐슈시가 발족될 때까지 존재했던 구 모지 시역에 해당한다.
  • 모지구 내 우체국은 다음과 같다.


우체국 이름주소비고
모지우체국기타큐슈 시 모지 구 에이마치 1-19집배국
모지항우체국기타큐슈 시 모지 구 니시카이간 1-4-17

[1]

10. 5. 신문

과거 쓰다 이네이(津田維寧)는 1892년(메이지 25년)에 일간지 모지신보(『門司新報』)를 창간하여 후쿠오카현 내에서 유력 신문이 되었으나, 전국지와의 경쟁에서 패배하여 1938년(쇼와 13년)에 폐간되었다.[143]

1919년(다이쇼 8년) 마이니치 신문(毎日新聞) 관문지국(関門支局)이 모지시(門司市)에 설치되어 서부총국(西部総局), 서부지사(西部支社), 마이니치 신문 서부본사(毎日新聞西部本社)로 승격하였으나, 쇼와 40년에 고쿠라시(小倉市)로 이전하였다. 오사카 아사히 신문(大阪朝日新聞) 모지지국(門司支局)은 1894년(메이지 27년)에 개설되어 큐슈지사(九州支社)로 승격하였으나, 1937년(쇼와 12년) 고쿠라시(小倉市)로 이전하였다(아사히 신문 서부본사(朝日新聞西部本社)). 1942년(쇼와 17년) 신문 통제 결과, 후쿠오카현은 아사히 신문(朝日新聞), 마이니치 신문(毎日新聞), 니시니혼 신문(西日本新聞) 3개 신문이 되었다.[143]

현재 모지구(門司区) 내에는 니시니혼 신문사(西日本新聞社)가 모지지국(門司支局)과 관련 거점만을 두고 있다.

10. 6. 방송

텔레비전 방송은 지리적으로 사라쿠라산의 하치만 텔레비전·FM방송소에서 나오는 전파가 도달하지 않는 지역이 많기 때문에, 구내에 많은 중계국이 설치되어 있다. 자세한 내용은 기타큐슈시내의 소규모 텔레비전 중계국을 참조하면 된다.

라디오는 FM은 하치만 송신소에서 방송되는 것을, AM은 히비키 라디오 방송소에서 나오는 전파를 각각 수신한다. 하지만 AM은 스오나다 쪽은 송신소와의 거리가 다소 멀리 떨어져 있는 것도 있어 고주파의 2개국이 계절이나 시간대에 따라 다른 방송국으로부터의 혼신 장애를 받는다. 또한 NHK 기타큐슈 방송국은 FM 중계국을 구내의 후우시야마에 설치하고 있다.

10. 7. 수도

門司일본어는 과거에는 독자적인 상수도 시스템을 가지고 있었다. 5개 시 합병 이전, 모지시를 제외한 4개 시는 북큐슈 상수도 조합을 만들었지만, 모지시는 기존 저수량이 풍부하여 이에 참여하지 않았다.[144] 1964년(쇼와 39년) 1월, 북큐슈시 상수도국에 통합되었지만, 요금은 모지시가 약 1할 저렴한 채로 유지되었고, 상수도 본관의 연결도 이루어지지 않았다. 그러나 같은 해, 장마와 태풍으로 인한 강우량이 적어 모지시의 4개 저수지(정길, 복치, 송가강, 소모강)의 저수량이 감소하였기에, 이듬해 5월까지 야간 단수 또는 고쿠라 지역 배수관의 지원으로 대응해야만 했다.[144] 그 후, 기타큐슈시에서는 1967년(쇼와 42년), 1968년(쇼와 43년)에 걸쳐 이상 극심한 가뭄이 계속되어 시민 생활에 타격을 주었다.[144] 기타큐슈시는 그 후 수원 개발을 추진하여 현재 온가가와를 주 수원으로 하여 안정적인 급수를 실시하고 있다.[145]

11. 문화

모지구는 1963년 기타큐슈시 발족 전까지 존재했던 구 모지시 지역으로, 규슈 북단의 기쿠 반도 대부분을 차지한다. 1889년 이후 항만 건설과 철도 부설로 번영하기 시작했고, 모지항은 석탄 수출항으로 급속히 발전했다. 상사와 금융기관이 모지항에 지점을 설립하고, 오사토 지역에는 제당, 제분 등의 공장이 건설되었다.

1963년 모지시는 고쿠라시, 와카마쓰시, 야하타시, 도바타시와 함께 기타큐슈시 모지구가 되었다. 1995년 모지항 레트로 구상에 따라 모지항 지역의 역사적 건축물 보존 및 활용이 이루어져 관광지로 개발되었다.

모지구에서는 기타큐슈 방언이 사용되는데, 이는 부젠 방언의 영향을 강하게 받았으며, 중국 지방 방언의 영향도 일부 보인다. 또한, 모지구는 여러 영화, 드라마, 만화 등의 배경이 되기도 했다. 2000년 설립된 북큐슈 필름 커미션의 유치 활동으로, 최근에는 많은 작품이 모지구에서 촬영되고 있다.

모지구에는 다양한 문화 시설과 청소년 시설이 있으며, 연중 다양한 행사가 개최된다. 주요 행사는 다음과 같다.

월행사명비고
1월북큐슈시 소방 출초식
음력 1월 1일와후카리 신사 와후카리 신사후쿠오카현 무형문화재[156]
5월모지 해협 페스타투구 무사 행렬, 바나나 경매, 불꽃놀이 등[157]
5월모지 미나토 축제퍼레이드, 총오도리, 자위대·해상보안청 함정 공개 등[158][159][160]
8월 13일간몬 해협 불꽃놀이 대회[161]
10월쿠스하라 오도리고소 하치만 신사 가을 축제, 시 지정 무형 민속 문화재[162]
11월오오츠미 신가쿠오오츠미 텐에키 신사 가을 축제, 시 지정 무형 민속 문화재[163]
11월-2월모지항 레트로 일루미네이션
12월 31일모지항 레트로 카운트다운


모지가 배경이 된 작품


  • 영화
  • 녹슨 칼날(1958년)
  • 신 인의 없는 전쟁 조장의 목(1975년)
  • 남자는 힘들어 행복의 푸른 새(1986년)
  • 더 불고기 무비(2007년)
  • 드라마
  • 은하 텔레비전 소설 항구역(NHK, 1984년)
  • 집주인(讀賣テレビ, 2014년)
  • 만화
  • 아서 GARAGE(2006년 ~ 연재 중)

11. 1. 문화시설・청소년시설


  • 모지 시민회관

: 1985년(쇼와 60년) 모지 문화회관에서 현재 명칭으로 개칭되었다. 대홀은 800명을 수용한다.[146]

  • 모지 평생학습센터

: 1981년(쇼와 56년) 모지 문화센터로 개관했다. 1층에는 수용인원 350명의 다목적 홀이 설치되어 음악회, 각종 집회에 이용되고 있다. 2003년(헤이세이 15년) 현재 명칭으로 개칭되었다.[146][147]

  • 모지항 미술공예 연구소

: 2002년(헤이세이 14년) 폐교된 구 쇼지 소학교 교사를 활용하여 예술가·공예가의 창작 활동 장소로 모지항 아트 빌리지가 개촌했다. 2011년(헤이세이 23년)부터 연구·교육 기능을 강화한 모지항 미술공예 연구소로 재출발했다.[148] 2016년(헤이세이 28년) 모지항 레트로 지구로 이전했다.[149]

  • 이즈미쓰 미술관(모지)

: 2000년(헤이세이 12년) 개관. 이즈미쓰 사조가 수집한 서적, 공예품, 도자기, 회화 등 국보 2점, 중요문화재 56건을 포함한 약 1만 점에 달하는 컬렉션을 보유하고 있으며, 연간 수차례 전람회를 개최하고 있다.[150]
: 1995년(헤이세이 7년) 기타큐슈시 구 모지 미쓰이 클럽 2층에 하야시 후미코 자료실로 개설되어 모지 출신으로 알려진 작가 하야시 후미코(林芙美子)의 자료를 전시하고 있다.[151] 2015년(헤이세이 27년) 하야시 후미코 기념실로 리뉴얼 오픈했다.[152]

  • 모지 소년자연의 집

: 1981년(쇼와 56년) 개소.[153][154]

11. 2. 행사


  • 1월 - 북큐슈시 소방 출초식
  • 매년 음력 1월 1일: 와후카리 신사에서 와후카리 신사(和布刈神事)가 열린다. 세 명의 신관이 바다에 들어가 미역을 베어 신전에 바치는 행사로, 후쿠오카현의 무형문화재로 지정되어 있다.[156]
  • 5월
  • * 모지 해협 페스타

골든위크 기간 동안 모지항 지역에서 열리는 행사이다. 투구 무사 행렬, 바나나 경매, 불꽃놀이 등이 진행되며, 시모노세키시에서는 시모노세키 해협 축제가 열린다.[157] 2018년에는 18만 명이 방문했다.[106]

  • * 모지 미나토 축제

모지항이 국제항으로 알려지기 시작한 1934년에 이데미쓰 사조와 모지 상공회의소가 중심이 되어 처음 개최되었다. 중일전쟁으로 중단되었다가 1947년에 부활했다.[158][159] 모지항 지역을 중심으로 약 2000명이 참가하는 퍼레이드, 총오도리, 자위대·해상보안청 함정 공개 등이 진행된다.[160] 2018년에는 35만 명이 방문했다.[106]

  • 8월 13일: 간몬 해협 불꽃놀이 대회가 열린다. 1987년 북큐슈시 시정 25주년을 기념하여 시작되었고, 1988년 항만 철도 100주년 기념으로 북큐슈시와 시모노세키시가 공동 주최하면서 매년 개최하게 되었다.[161] 2018년에는 50만 명이 방문했다.[106]
  • 10월: 쿠스하라 오도리(미노리 오도리)가 열린다. 기우제의 일환으로 추는 춤으로, 고소 하치만 신사의 가을 축제 때 선보인다. 1972년 시 지정 무형 민속 문화재로 지정되었다.[162]
  • 11월: 오오츠미 신가쿠가 열린다. 오오츠미 텐에키 신사의 가을 축제 때 선보이며, 1978년 시 지정 무형 민속 문화재로 지정되었다.[163]
  • 11월-2월: 모지항 레트로 일루미네이션
  • 12월 31일: 모지항 레트로 카운트다운

11. 3. 언어

모지구에서는 기타큐슈 방언이 사용된다. 기타큐슈 방언은 부젠 방언의 영향을 강하게 받았으며, 중국 지방 방언의 영향도 일부 보인다.

11. 4. 모지가 배경이 된 작품

모지구를 배경으로 한 작품은 다음과 같다.

; 영화

  • 녹슨 칼날(1958년, 가공의 도시 "우타카시(宇高市)"로 등장)
  • 신 인의 없는 전쟁 조장의 목(1975년)
  • 남자는 힘들어 행복의 푸른 새(1986년)
  • 더 불고기 무비(2007년)


; 드라마

  • 은하 텔레비전 소설 항구역(NHK, 1984년)
  • 집주인(讀賣テレビ, 2014년)


; 만화

  • 아서 GARAGE(2006년 ~ 연재 중)


2000년 북큐슈시가 설립한 북큐슈 필름 커미션[168]의 유치 활동으로, 최근에는 많은 영화와 드라마 등이 모지구에서 촬영되고 있다.

12. 주요 인물


  • 아오야마 신지 (영화 감독, 소설가)
  • 아키야마 류지 (개그맨)
  • 이모아라이자카 가케쵸 (개그맨)
  • 사키 류조 (작가)
  • 시로이 타카시 (전 중의원 의원)
  • 하야시 후미코 (작가)
  • 야마모토 코조 (전 중의원 의원)

참조

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