내부순환로
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1. 개요
내부순환로는 1990년 착공하여 1999년 전 구간이 개통된 서울특별시의 도시고속화도로이다. 성산대교 북단에서 시작하여 마포구, 서대문구, 종로구, 성북구, 동대문구, 성동구를 경유하며, 2016년 정릉천 구간의 구조물 결함으로 통행이 제한되기도 했다. 이 도로는 자동차 전용도로로 지정되어 자전거, 보행자 등은 통행할 수 없으며, 홍지문터널, 정릉터널, 홍제천고가교, 정릉천고가교 등의 시설을 포함한다.
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내부순환로 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
노선 | 서울특별시도 제30호선 |
다른 이름 | 내부순환로 |
로마자 표기 | Naebu sunhwan-ro |
총 연장 | 22km |
개통 연도 | 1995년 10월 31일 (성산대교 북단 ~ 홍제 나들목) |
기점 | 서울특별시 마포구 |
종점 | 서울특별시 성동구 |
주요 경유지 | |
주요 교차 도로 | 강변북로 성산로 국도 제1호선 국도 제46호선 국도 제48호선 국도 제77호선 국가지원지방도 제23호선 북부간선도로 동부간선도로 |
2. 역사
1990년 착공되어 1999년 2월 1일 전 구간이 개통되었다. 1993년 7월 23일 성산대교 북단 ~ 하월곡 분기점 구간은 '''북부간선도로''', 하월곡 분기점 ~ 성동 분기점 구간은 '''정릉천간선도로'''로 명명되었다.[2]
1995년 10월 31일 성산대교 북단 ~ 홍제 나들목 구간, 1998년 12월 15일 홍제 나들목 ~ 월곡 나들목 구간이 차례로 개통되었다.[3][4] 1998년 12월 18일 전 구간 명칭을 '''내부순환로'''로 변경하였다.[5]
1999년 2월 1일 월곡 나들목 ~ 성동 분기점 구간이 개통하면서 전 구간이 개통되었다. 2003년 7월 1일 청계천 복원 공사로 청계천로와 내부순환로를 연결했던 청계 램프가 폐쇄 및 철거되었고, 2007년 11월 14일 국민대학교 램프가 추가 개통되었다. 2016년 2월 22일 정릉천 구간 고가도로 구조물에서 지지 케이블이 끊어지는 결함이 발견되어 종암 ~ 성동 구간이 약 1달간 임시 통행 제한[6]되었다가 2016년 3월 19일 공사 완료 후 통행이 재개되었다.
2. 1. 착공 및 초기 개통 (1990년대)
1990년 착공되었다.[2] 1993년 7월 23일 성산대교 북단 ~ 하월곡 분기점 구간은 '''북부간선도로''', 하월곡 분기점 ~ 성동 분기점 구간은 '''정릉천간선도로'''로 명명되었다.[2]1995년 10월 31일, 성산대교 북단에서 홍제 나들목 구간이 개통되었고,[3] 같은 날 성산대교 북단 ~ 홍제램프 5.0km 구간을 자동차 전용도로로 지정하였다.[3]
1998년 12월 15일 홍제 나들목에서 월곡 나들목 구간이 개통되었고,[4] 같은 날 홍제램프 ~ 하월곡 분기점 10.2km 구간과 하월곡 분기점 ~ 성동 분기점(성북구 하월곡동 ~ 성동구 성수동) 6.8km 구간을 자동차 전용도로로 지정하였다.[4] 12월 18일에는 전 구간 명칭을 '''내부순환로'''로 변경하였다.[5]
1999년 2월 1일, 월곡 나들목에서 성동 분기점 구간을 개통함으로써 내부순환로 전 구간이 개통되었다.
날짜 | 내용 |
---|---|
1990년 | 착공 |
1993년 7월 23일 | 성산대교 북단 ~ 하월곡 분기점 구간은 북부간선도로, 하월곡 분기점 ~ 성동 분기점 구간은 정릉천간선도로로 명명 |
1995년 10월 31일 | 성산대교 북단 ~ 홍제 나들목 구간 개통, 해당 구간 자동차 전용도로 지정 |
1998년 12월 15일 | 홍제 나들목 ~ 월곡 나들목 구간 개통, 홍제램프 ~ 하월곡 분기점 및 하월곡 분기점 ~ 성동 분기점 구간 자동차 전용도로 지정 |
1998년 12월 18일 | 전 구간 명칭을 내부순환로로 변경 |
1999년 2월 1일 | 월곡 나들목 ~ 성동 분기점 구간 개통, 내부순환로 전 구간 개통 |
2. 2. 전 구간 개통 및 확장 (2000년대 ~ 현재)
1999년 2월 1일 월곡 나들목에서 성동 분기점 구간이 개통되면서 내부순환로 전 구간이 개통되었다. 2003년 7월 1일에는 청계천 복원 공사로 인해 청계천로와 내부순환로를 연결했던 청계 램프가 폐쇄 및 철거되었다.[5] 2007년 11월 14일에는 국민대학교 램프가 추가로 개통되었다.[6]2016년 2월 22일 정릉천 구간 고가도로 구조물에서 지지 케이블이 끊어지는 결함이 발견되어 종암~성동 구간이 약 한 달간 임시 통행 제한되기도 했다.[6] 이후 2016년 3월 19일 공사가 완료되어 통행 제한이 해제되었다.
3. 경유지
내부순환로는 서울특별시 마포구, 서대문구, 종로구, 성북구, 동대문구, 성동구를 경유한다.
4. 노선
내부순환로는 서울특별시 마포구, 서대문구, 종로구, 성북구, 동대문구, 성동구를 지난다.
4. 1. 나들목 및 분기점
- 이 문단의 구성 요소는 다음과 같다.
- * 나들목(IC)
- * 분기점(JC)
- * 터널(TN)
- (■): 자동차 전용도로 구간
종류 | 번호 | 이름 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
---|---|---|---|---|---|---|
JC | 성산대교분기점 월드컵대교북단 | 국도 제77호선, 국가지원지방도 제23호선 (강변북로), 월드컵대교 | 서울특별시 | 마포구 | 기점 | |
IC | 1 | 성산램프 | 국도 제1호선, 국도 제48호선, 성산로 | 성동 방면 진입, 성산 방면 진출만 가능 | ||
IC | 2 | 연희램프 | 모래내로, 홍제천로, 수색로 | 서대문구 | 성동 방면 진입, 성산 방면 진출만 가능 | |
IC | 3 | 홍제램프 | 연희로 | 성동 방면 진출, 성산 방면 진입만 가능 | ||
IC | 4 | 홍은램프 | 세검정로 | 성동 방면 진입, 성산 방면 진출만 가능 | ||
TN | 홍지문터널 | rowspan=2| | 종로구 | 연장 1890m | ||
TN | 정릉터널 | rowspan=2| | 성북구 | 상행 연장 1640m, 하행 연장 1657m | ||
IC | 5 | 국민대입구 | 정릉로 | 성동 방면 진입, 성산 방면 진출만 가능 | ||
IC | 정릉램프 | 정릉로 | 성동 방면 진출, 성산 방면 진입만 가능 | |||
IC | 6 | 길음램프 | 정릉로, 종암로 | 성동 방면 진출, 성산 방면 진입만 가능 | ||
JC | 7 | 하월곡 분기점 | 북부간선도로 | 교통방송 등에서 종암JC라고도 한다. | ||
IC | 8 | 월곡램프 | 월곡로 | 성동 방면 진입, 성산 방면 진출만 가능 | ||
IC | 9 | 마장램프 | 청계천로 | 동대문구 | 성동 방면 진출, 성산 방면 진입만 가능 | |
- | - | 성동구 | 2003년 7월 1일 철거 | |||
IC | 10 | 사근램프 | 살곶이길 | 성동 방면 진입, 성산 방면 진출만 가능 | ||
JC | 성동 분기점 | 동부간선도로 | 종점 |
4. 2. 터널
4. 3. 교량
5. 사건 및 사고
- 2003년 6월 6일 이 도로의 홍지문터널에서 중형버스(기아 콤비)와 현대 테라칸 승용차가 정면 충돌해 화재가 발생했으며, 이 사고로 40여 명이 부상하고 약 20분간 환기시설이 작동 중단되었다.[7]
- 2012년 1월 19일 이 도로의 연희램프 진입로에서 성산대교에서 홍은동 방향으로 달리던 쌍용 체어맨 승용차가 화단을 들이받고 25m 아래로 추락하여 운전자는 차량에서 튕겨져 나와 숨지고 차량은 엔진 과열로 전소되었다. 2011년 11월에도 1톤 차량이 화단을 들이받고 추락하는 사고가 2건 있었다.[8]
- 2016년 2월 20일 이 도로의 교량 구간 안전 점검 중 정릉천 위 고가도로 구간의 구조물에 이상이 발견되어 2월 22일 자정부터 월곡램프-사근램프 구간이 전면 통제되었다.[9]
6. 연결 도로
성산대교에서는 자유로, 강변북로, 서부간선도로와 연결된다. 국민대학교에서 월곡 나들목으로 향하면, 1, 2차선은 내부순환도로 마장 램프 방향으로 연결되어 있고 3, 4차선은 북부간선도로로 연결된다. 마장램프에서 북부간선도로를 타려면, 월곡 램프[10]에서 내려서 월곡역 교차로 다음에 있는 상월곡 램프를 타야 한다.
7. 주의 사항
내부순환로는 개통과 동시에 전체 구간이 자동차 전용도로로 지정되어 자전거, 보행자, 손수레, 우마차 등은 통행할 수 없다. 이륜자동차(모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차로 지정된 이륜자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)만 통행할 수 있으며, 그 밖의 이륜자동차와 초소형 전기차, 농기계 등은 통행이 금지되어 있다. 올림픽대로, 강남순환로, 북부간선도로와 마찬가지로 10톤 이상 화물자동차, 가스나 유류, 유독물, 농약 등 위험물질 운반차량, 건설기계 차량과 폭발물 운반차량도 통행이 제한된다. (내부순환로는 홍제천, 청계천, 정릉천 일대를 통과한다.)
참조
[1]
문서
월곡 나들목 주변 구간과 사근나들목에서 성동분기점까지는 편도 2차로
[2]
뉴스
서울시내 35개 길 이름 새로 제정
http://newslibrary.n[...]
한겨레
1993-07-25
[3]
간행물
서울특별시공고 제1995-265호
http://event.seoul.g[...]
1995-10-31
[4]
간행물
서울특별시공고 제1998-668호
http://event.seoul.g[...]
1998-12-15
[5]
뉴스
정릉천 간선도로 '내부순환로'로 개명
http://newslibrary.n[...]
한겨레
1998-12-18
[6]
웹사이트
내부순환로 정릉천고가 교통통제
http://safe.seoul.go[...]
서울특별시 안전총괄본부 도로시설과
2016-02-23
[7]
뉴스
홍지문 터널 차량화재 大소동
https://news.naver.c[...]
[8]
뉴스
내부순환로 또 추락사고… 운전자 사망
http://www.segye.com[...]
[9]
뉴스
정릉천고가 통제
http://news.chosun.c[...]
[10]
문서
북부간선도로에서 내부순환로를 이용하는 램프이다.
[11]
문서
서울특별시청 도로현황 (2022년)
https://news.seoul.g[...]
[12]
문서
서울특별시 도로안내 노선번호 개선
http://lib.seoul.go.[...]
[13]
문서
안내용은 도로이정표에 표기되는 번호이며, 도로법에 의한 노선과는 별도로 지정된 것이다.
관련 사건 타임라인
( 최근 20개의 뉴스만 표기 됩니다. )
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