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도쓰카구

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목차

1. 개요

도쓰카구는 일본 가나가와현 요코하마시의 구로, 요코하마시 남서부에 위치한다. 북쪽으로 아사히구, 호도가야구, 동쪽으로 미나미구, 고난구, 남쪽으로 사카에구와 가마쿠라시, 후지사와시와 접한다. 지리적으로는 평야 지대와 구릉 지형이 혼재하며, 가시오강이 구를 통과한다. 교통은 JR 도카이도 본선, 요코스카선, 시영 지하철 블루 라인이 지나가며, 국도 1호선 등 주요 도로가 통과한다. 역사적으로는 메이지 유신 이후 가나가와현에 편입되었고, 1939년 요코하마시에 합병되어 도쓰카구가 되었다. 경제적으로는 상업 및 주거 지역으로, 제조업과 상업 시설이 발달했으며, 많은 기업과 금융 기관이 위치해 있다. 교육 기관으로는 대학교와 고등학교, 초등학교, 중학교가 있으며, 다양한 출신 인물을 배출했다.

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도쓰카구 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
이름도쓰카구
공식 명칭도쓰카구 (戸塚区)
유형구
위치간토 지방, 가나가와현, 요코하마시
면적35.70 km²
인구274,783명 (2010년 9월 기준)
인구 밀도7,697명/km²
시간대일본 표준시 (UTC+9)
주소가나가와현 요코하마시 도쓰카구 도쓰카정 16-17 (〒244-0003)
웹사이트도쓰카구청 홈페이지
상징
꽃벚꽃
행정
구청 소재지도쓰카구 도쓰카정 16-17
인접 자치체요코하마시: 미나미구, 호도가야구, 고난구, 아사히구, 사카에구, 이즈미구
가마쿠라시
후지사와시
기타 정보
비고신자체의 '塚'와 구자체의 '塚'의 사용에 특별한 일관성은 보이지 않음.

2. 지리

요코하마시 남서부에 위치하며, 가나가와현 동부에 있다. 대체로 평야 지대이며, 산재된 작은 언덕들이 있다. 가시오강이 구를 통과한다.[16]

남북으로는 JR 도카이도 본선·요코스카선이, 동서로는 시영 지하철 블루 라인이 지나가며, 그 결절점인 도쓰카역이 거의 구의 중심에 위치한다.[16]

주요 도로로는 국도 1호선, 환상 2호선, 환상 4호선 등이 지나간다. 도시 계획 도로의 정비율은 요코하마시 안에서 낮으며, 국도 1호선은 구내 중심부에서 만성적인 혼잡 상태가 지속되고 있다.[16]

구내에는 많은 하천이 있으며, 사카이가와와 그 지류인 우다가와에 의한 유역과, 가시오가와 (사카이가와 지류)와 그 지류인 아쿠와가와 및 마이오카가와 등에 의한 유역으로 이루어져 있다. 사카이가와와 가시오가와 주변에는 넓은 저지대가 존재하며, 히라토나가야가와, 가와카미가와, 나세가와, 아쿠와가와, 마이오카가와, 우다가와 등이 계곡을 이루고, 주변부는 복잡한 구릉 지형이 형성되어 있다.[16] 가시오가와 유역에는 공장이 밀집해 있다.[20] 또한, 구릉지에서는 주택지 및 대규모 주택 단지가 개발되고 있다.[16]

2. 1. 주변 지역

요코하마시 남서쪽에 위치한다. 북쪽으로 아사히구, 호도가야구와 동쪽으로 미나미구, 고난구, 남쪽으로 사카에구와 접하고 남서쪽으로 가마쿠라시, 후지사와시와 접한다.[16]

3. 역사

메이지 시대에 도카이도 본선이 개통되면서 1887년에 도쓰카역이 개업했다.[15] 구 도쓰카주쿠 주변은 이 지역의 행정, 경제, 교통의 중심지가 되었고, 그 외 지역은 벼농사를 주로 하는 농촌이었다.[16]

1966년 세야구가, 1986년에는 이즈미구와 사카에구가 도쓰카구에서 분리되었다.

1980년에 히가시토츠카역이 개업하고, 역 주변은 구획 정리 사업으로 도시 개발이 이루어졌다.[16] 1985년에는 요코하마 시영 지하철 마이오카역, 1987년에는 시영 지하철 도쓰카역이 개업하여 지하철이 운행되었다.[16] 이에 따라 도쓰카역 동쪽 출구 주변도 재개발되었다.[16]

도쓰카역 서쪽 출구 주변 재개발은 주민 반대로 늦어졌지만, 1994년에 도시 계획이 결정되어 2010년 4월에 상업 시설 토츠카나가 완성되었다.[18][19][15] 2013년에 도쓰카구 종합 청사가 역 앞에 완성되면서 서쪽 출구 주변 재개발이 종료되었다.[15][18]

1856년 (안세이 3년), 가시와오 강에 벚나무를 심었다.[13]

1859년 (안세이 6년) 6월 2일, 요코하마 항이 개항하였다.[13]

3. 1. 고대-중세

현재의 도쓰카구 주변 지역은 수천 년 동안 사람이 거주해 왔다. 고고학자들은 이 지역의 수많은 장소에서 조몬 시대의 토기 조각을 발견했다. 고분 시대의 고분이 도쓰카에 많이 있는데, 그중 하나는 구의 이름이 유래된 도미즈카 하치만 신사 경내에 있다. 나라 시대 율령 체제하에서 사가미국의 가마쿠라군과 고자군에 속하게 되었다. 헤이안 시대에는 스도 씨족이 지배하는 ''쇼엔''의 일부였지만, 가마쿠라 시대 초에는 가마쿠라 씨족(그중 가마쿠라 곤고로 가게마사가 가장 유명한 일원)의 지배하에 들어갔다. 가마쿠라 시대에는 대부분 농경지였으며, 근처 가마쿠라의 인구를 지원했지만, 무로마치 시대에는 하타케야마 씨족, 미우라 씨족, 오바 씨족 등으로 분할된 분쟁 지역이 되었고, 결국 센고쿠 시대 말에 오다와라의 고호조 씨족에게 영토를 빼앗겼다. 오다와라성 전투에서 호조 씨족이 패배한 후, 이 지역은 도쿠가와 이에야스의 지배하에 들어갔다. 이곳은 도쿠가와 막부가 직접 관리하는 ''천령'' 영토로 행정 처리되었지만, 다양한 ''하타모토''를 통해 관리되었다. 이 지역은 에도 시대에 에도와 교토를 잇는 도카이도의 역참인 도쓰카주쿠로 번영했다.

전설에 따르면, "도쓰카(戸塚)"라는 지명에는 "도미즈카(富塚, 도미즈카 고분)", "주쓰카(十塚)", "호즈카(豊塚)"라는 세 가지 유래가 있다.[15] 또한, 도미즈카 하치만구 (도쓰카정)의 연기에는, 헤이안 시대 후기, 도쓰카 슈로쿠로 토모하루 및 그 자손들이 이 지역의 개발에 노력했기 때문에 "도쓰카"라고 부르게 되었다고 기록되어 있다.[15]

3. 2. 에도 시대

도쿠가와 막부가 직접 관리하는 천령 영토였던 이 지역은 에도 시대에 에도와 교토를 잇는 도카이도의 역참인 도쓰카주쿠로 번영했다.[14] 도쓰카주쿠는 아침에 에도를 출발한 당시 여행객의 첫 번째 숙박지로 최적이었고, 가마쿠라로 가는 길과 오야마 참배길의 분기점이기도 하여 번성했다.[14]

3. 3. 메이지-쇼와 시대

메이지 유신 이후 이 지역은 새로운 가나가와현으로 이관되었고, 도쓰카주쿠는 가마쿠라군의 수도가 되었다.[13] 1889년 4월 1일 지적 개혁으로 도쓰카정이 설립되었으며, 도쿄와 오사카를 연결하는 도카이도 본선 철도의 도쓰카역이 완공된 지 2년 후였다.[13] 메이지 시대에는 근처 요코하마의 외국인에게 공급하기 위한 육류 생산의 중심지로 번영했다. 1939년 4월, 도쓰카와 인근 마을은 인접 도시인 요코하마시에 합병되어 도쓰카구가 되었다.[13] 1944년 일본 제국 해군은 도쓰카에 의과대학과 대규모 병원 시설을 설립했다.

1935년 전후에는 군수 산업의 확대에 따라 도카이도 연선의 도쓰카도 신흥 공업 지대로 발전했다.[16] 1950년대 이후에는 도로망 정비와 철도 연장, 공장 진출과 택지 개발 등으로 인구가 급증했다.[12] 고도 경제 성장기 이후에는 도쿄 등의 베드타운으로도 발전했다.[17]

연표는 다음과 같다.

연도사건
1873년 (메이지 6년)도미즈카 학사(현 도츠카 초등학교) 개교 (이 외에 구내 20여 개 학교 개교)[13]
1878년 (메이지 11년)도쓰카정에 가마쿠라 군청 설치
1887년 (메이지 20년)도카이도 본선 개통으로 도쓰카역 설치[13]
1933년 (쇼와 8년)도쓰카 경마장 준공 (요시다정, 후에 구미자와정으로)[13]
1937년 (쇼와 12년)도쓰카역 동쪽 출구 개설[13]
1939년 (쇼와 14년) 4월 1일가마쿠라군 내 1정 7개 촌 (도쓰카정, 가와카미촌, 도요다촌, 나카와다촌, 혼고촌, 세야촌, 나카가와촌, 다이쇼촌)이 요코하마시에 합병되어 도쓰카구가 탄생 (인구: 약 36,000명, 세대수: 약 6,000세대).[13]
1946년 (쇼와 21년) 10월도쓰카구 최초의 노인 복지 시설 "성모의 동산 양로원" 개원 (현 하라주쿠 4가)
1947년 (쇼와 22년) 4월오카쓰, 다이쇼, 도츠카, 나카와다, 혼고의 5개 중학교 개교, 도츠카, 도요다, 나카와다, 가와카미, 혼고, 다이쇼, 오카쓰의 7개 국민학교가 초등학교가 됨
1952년 (쇼와 27년) 5월가시와오 강에서 벚나무 식수 시작 (소메이요시노 묘목 2,000 그루).[13] 10월, 니시야 정수장 (호도가야구) ~ 도쓰카 간의 수도관 부설 공사 완료. 구내 5만 가구에 급수 시작.
1955년 (쇼와 30년) 2월이른바 원맨 도로가 개통 (국도 1호 후도자카 ~ 오사카상)[13]
1957년 (쇼와 32년) 4월제1회 "도쓰카 벚꽃 축제" 개최 (가시와오 강 둑)
1959년 (쇼와 34년) 10월요코하마 신도 개통 (호도가야구 ~ 가미야베정)[13]
1961년 (쇼와 36년) 1월 13일아키바 건널목에서 덤프 트럭과 도카이도 본선 상행 열차가 충돌하여 탈선. 거기에 요코스카선 하행 열차가 침입하여 탈선 차량과 이중 충돌. 승객 9명이 사망, 13명이 중상, 83명이 경상[21]
1962년 (쇼와 37년) 3월도쓰카 전보 전화국 관내의 전화가, 교환수가 접속하는 수동식에서 자동 다이얼식으로 변경
1964년 (쇼와 39년) 8월요코하마 드림랜드 개원 (마타노정)[13]
1965년 (쇼와 40년) 5월도쓰카구 구 종합 청사가 도츠카정에 완성[13]


3. 4. 헤이세이 시대

1989년(헤이세이 원년) 10월, 구내 최초로 히가시토츠카 행정 서비스 코너가 개설되었고, 도쓰카 지역 요육 센터가 가와카미정에 개관하였다.[13] 1993년(헤이세이 5년) 5월에는 구내 최초로 가미야베 지역 케어 플라자가 개관하였으며, 지적 장애인 통소 시설 "데이아이"가 병설되었다(가미야베정).[23]

1994년(헤이세이 6년) 10월, 도쓰카역 서쪽 출구 재개발 사업 도시 계획이 결정되었다.[13] 1996년(헤이세이 8년) 4월에는 마이오카 공원이 전면 개원하였다(마이오카정).[13] 1999년(헤이세이 11년) 8월, 요코하마 시영 지하철 도쓰카역 ~ 쇼난다이역 구간이 개통되었다.[13]

2002년(헤이세이 14년) 2월, 요코하마 드림랜드가 폐원되었다(마타노정).[13] 2003년(헤이세이 15년) 4월, 가나가와현립 도요다 고등학교와 가나가와현립 구미자와 고등학교가 통합되어 가나가와현립 요코하마 사쿠라요 고등학교가 되었다.[24]

2006년(헤이세이 18년) 4월, 요코하마 약과대학이 개교하였다(마타노정, 드림랜드 부지).[13] 2007년(헤이세이 19년) 3월, 시영 묘지 메모리얼 그린이 개원하였고(마타노정, 드림랜드 부지), 10월에는 도쓰카역 서쪽 출구 재개발 기공식이 열렸다.[13] 2008년(헤이세이 20년) 4월, 마타노 공원이 전면 개원하였다(마타노정, 드림랜드 부지).[13]

2009년(헤이세이 21년) 3월, "도쓰카 구민 활동 센터"와 도쓰카구 지역 육아 지원 거점 "톳토노메"가 가와카미정에 개관하였다.[13] 같은 해 4월 1일, 도쓰카구는 제70주년을 맞이했다.

2010년(헤이세이 22년)에는 도쓰카역 서쪽 출구에 상업 시설 "토츠카나"가 개장하였고,[13] 도쓰카 버스 센터가 이전 개업하였다.[13] 또한, 하라주쿠 교차로의 입체화 공사가 완성되었다.[13] 2011년(헤이세이 23년)에는 도쓰카역 서쪽 출구에 버스 정류장이 신설되었다.[13]

2013년(헤이세이 25년), 도쓰카구 신 종합 청사가 완공되었고,[13] 도쓰카역 서쪽 출구 재개발 사업이 완료되었다.[13]

2017년(헤이세이 29년) 2월 10일, 현 지정 천연 기념물 "마시다 가의 모치노키" 벌채 사건이 발생하였다.[25] 2019년에 고사하여 천연 기념물 지정이 해제되었다.[26]

4. 인구

1939년 4월 1일, 가마쿠라군 내 1정 7개 촌 (도츠카정, 가와카미촌, 도요다촌, 나카와다촌, 혼고촌, 세야촌, 나카가와촌, 다이쇼촌)이 요코하마시에 합병되어 도쓰카구가 탄생했을 때 인구는 약 36,000명, 세대수는 약 6,000세대였다.[13] 이후 인구는 꾸준히 증가하여 1971년 11월에는 254,620명으로 요코하마시 14개 구 중 최대 인구 규모가 되었고,[13] 1975년 10월에는 339,421명으로 전국 정령지정도시 행정구 중에서 최대가 되었다.[13]

1986년 11월, 도쓰카구에서 사카에구와 이즈미구가 분구되면서[13] 인구가 일시적으로 감소했으나, 이후 다시 증가하여 2015년에는 275,283명이 되었다.[13]

연도인구 (명)
1940년42,697
1945년61,781
1947년65,330
1950년69,425
1955년82,084
1960년113,514
1965년207,606
1970년248,696
1975년339,420
1980년402,239
1985년444,116
1990년238,536 (사카에구・이즈미구가 분구)
1995년243,400
2000년251,020
2005년261,616
2010년274,324
2015년275,283[13]


5. 교통

에도 시대인 1604년에 성립된 구 도카이도의 숙장 마을인 도쓰카주쿠가 현재 도쓰카구의 중심지가 되었다.[14] 메이지 시대에 도카이도 본선이 개통되고, 1887년에 도쓰카역이 개업하면서 구 도쓰카주쿠 주변은 이 지역의 교통 중심지가 되었다.[15][16]

1980년에는 히가시토츠카역이 개업하고, 1985년과 1987년에는 요코하마 시영 지하철의 마이오카역과 도쓰카역이 각각 개업하여 지하철이 운행되었다.[16]

주요 도로로는 국도 1호선, 환상 2호선, 환상 4호선 등이 지나간다.[16] 도시 계획 도로의 정비율은 요코하마시 안에서 낮은 편이며, 국도 1호선는 구내 중심부에서 만성적인 혼잡 상태가 지속되고 있다.[16]

5. 1. 철도

동일본 여객철도 (JR 동일본)

요코하마 시 교통국

1887년 도카이도 본선이 개통되면서 도쓰카역이 설치되었다.[13] 1980년에는 요코스카선 히가시토쓰카역이 개업했으며, 같은 해 도카이도선이 도쓰카역에 정차하기 시작했다.[13] 1985년에는 요코하마 시영 지하철 마이오카역이, 1987년에는 시영 지하철 도쓰카역이 개업하여 지하철이 운행되었다.[16]

5. 2. 도로

국도 1호선가 지나가며, 요코하마 신도는 1호선의 우회 도로이다.[16] 그 외에도 가나가와현도 제23호선, 가나가와현도 제203호선, 가나가와현도 제218호선, 가나가와현도 제401호선, 가나가와현도 제402호선, 가나가와현도 제403호선 등이 있다. 주요 지방 도로로는 제17호선 루프선 2, 루프선 3, 제18호선 루프선 4, 도쓰카-오후나 선, 마이오카-가미고 선이 있다.

도시 계획 도로의 정비율은 요코하마시 안에서 낮은 편이며, 국도 1호선는 구내 중심부에서 만성적인 혼잡 상태가 지속되고 있다.[16]

6. 경제

도쓰카구는 요코하마와 도쿄의 지역 상업 중심지이자 베드타운 역할을 한다. 비교적 강력한 산업 기반을 유지하고 있으며, 2010년 기준으로 구 내 160개 공장에서 12,010명의 직원을 고용했으며, 출하액은 3.99조엔에 달했다.[1]

코이토 제작소 본사


KI 홀딩스[2], 히타치, 닛신 식품, 야마자키 제빵, 폴라 화장품 등이 주요 공장을 운영하고 있다.

에도 시대인 1604년에 성립된 도카이도의 숙장 마을인 도쓰카주쿠가 현재 도쓰카구의 중심지가 되었다.[14] 도쓰카주쿠는 아침에 에도를 출발한 당시 여행객의 첫 번째 숙박지로 최적이었고, 가마쿠라로의 유산길, 오야마 참배길의 분기점 숙소이기도 하여 번성했다.[14]

메이지 시대가 되면서 도카이도 본선이 개통하고, 1887년에 도쓰카역이 개업했다.[15] 이에 따라 도쓰카주쿠 주변은 이 지역의 행정, 경제, 교통의 중심지가 되었다.[16] 그 외의 지역은 벼농사를 주로 하는 농촌이었다.[16]

1935년 전후에는 군수 산업의 확대에 따라 도카이도 연선의 도쓰카도 신흥 공업 지대로 발전했다.[16] 1950년대 이후에는 도로망 정비와 철도 연장, 공장 진출과 택지 개발 등으로 인구가 급증했다.[12] 고도 경제 성장기 이후에는 도쿄 등의 베드타운으로도 발전했다.[17] 1975년 10월에는 도쓰카구의 인구가 전국 정령지정도시 행정구 중에서 최대가 되었다.[13]

1980년에 히가시토츠카역이 개업하고, 역 주변에서는 구획 정리 사업에 의한 도시 개발이 이루어졌다.[16] 1985년에는 요코하마 시영 지하철 마이오카역, 1987년에 시영 지하철 도쓰카역이 개업하여 지하철이 운행되었다.[16] 이에 따라 도쓰카역 동쪽 출구 주변의 재개발도 진행되었다.[16]

도쓰카역 서쪽 출구 주변의 재개발은 주민의 반대에 의해 늦어졌지만, 1994년에 도시 계획이 결정되어 2010년 4월에 상업 시설 토츠카나가 완성되었다.[18][19][15] 2013년에 도쓰카구 종합 청사가 역 앞에 완성되면서 서쪽 출구 주변의 재개발은 종료되었다.[15][18]

7. 교육

메이지 가쿠인 대학교, 요코하마 약과대학이 도쓰카구에 있다. 기하라 생물학연구소(요코하마 시립대학교)와 쇼난 의과대학도 이 지역에 있다.[3]

가나가와현 교육위원회는 현립 고등학교를 운영한다.[3]


  • 가미야베 고등학교
  • 마이오카 고등학교
  • 요코하마 오요 고등학교


요코하마시 교육위원회는 시립 고등학교를 운영한다.[3]

  • 도쓰카 고등학교


사립 중등학교로는 구몬 국제학원 중등부·고등부가 있다.[3]

시 교육위원회는 시립 초등학교와 중학교를 운영한다.[3]

중학교
아키바
후카야
구미사와
히라도
마이오카
미나미도츠카
나세
사카이기
다이쇼
도쓰카
도요다



또한, 도쓰카구 외부에 있는 초·중학교 통합학교인 료쿠엔 학원은 도쓰카구 일부를 통학 구역으로 하고 있다.[4]

초등학교
아키바
후카야
구미사와
히가시구미사와
히가시마타노
히가시시노
히가시도츠카
히라도
히라도다이
가미야베
가시오
가와카미
가와카미키타
고스즈메
구라타
마이오카
미나미마이오카
미나미도츠카
나세
사카이기
시모고
시노
다이쇼
도리가오카
도쓰카
야베
요코하마 후카야다이



폐교된 초등학교로는 마타노(俣野)가 있으며, 2017년에 후카야다이 초등학교에 통합되어 요코하마 후카야다이 초등학교가 되었다.[6]

또한, 도쓰카구 외부에 있는 코스가야 초등학교(小菅ケ谷小学校), 쿠즈노 초등학교(葛野小学校), 무츠카와 니시 초등학교(六つ川西小学校), 토요다 초등학교(豊田小学校)는 도쓰카구 일부를 통학 구역으로 하고 있다.[7]

8. 출신 인물

참조

[1] 웹사이트 平成22年工業統計調査結果 http://www.city.yoko[...] 2013-01-14
[2] 웹사이트 Profile http://www.koito-ind[...] 2010-02-15
[3] 웹사이트 R04-02-90_totsuka.xlsx https://www.city.yok[...] City of Yokohama 2022-11-05
[4] 웹사이트 緑園義務教育学校の新設について https://www.city.yok[...] City of Yokohama 2022-11-04
[5] 웹사이트 R04-01-90_totsuka.xlsx https://www.city.yok[...] City of Yokohama 2022-11-05
[6] 웹사이트 Home https://www.edu.city[...] Matano Elementary School 2022-11-06
[7] 웹사이트 小・中学校等の通学区域一覧（通学規則　別表） https://www.city.yok[...] City of Yokohama 2022-11-04
[8] 웹사이트 区の設置並びに区の事務所の位置、名称及び所管区域を定める条例 http://www.city.yoko[...] 2013-06-16
[9] 문서 横浜市組織図（2013）
[10] 문서 横浜市組織図（2013）
[11] 웹사이트 横浜市の町名一覧 https://www.city.yok[...] 横浜市 2024-12-09
[12] 웹사이트 ようこそ戸塚区へ https://www.city.yok[...] 横浜市 2023-04-15
[13] 웹사이트 データで見る戸塚 ～区勢統計要覧 2021～ https://www.city.yok[...] 横浜市 2023-04-18
[14] 웹사이트 旧東海道戸塚宿 https://www.city.yok[...] 横浜市 2023-04-15
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