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디트리히 마테시츠

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목차

1. 개요

디트리히 마테시츠는 오스트리아의 기업가로, 1944년 오스트리아에서 태어나 빈 경제 경영 대학교에서 마케팅 학위를 받았다. 그는 에너지 드링크 레드불을 개발하여 세계적인 브랜드로 성장시켰으며, 포뮬러 1 레이싱 팀 레드불 레이싱을 소유하는 등 스포츠 분야에서도 활발한 활동을 펼쳤다. 또한, 축구 클럽 FC 레드불 잘츠부르크와 뉴욕 레드불스를 비롯한 여러 스포츠 구단을 운영했고, 척수 연구를 지원하는 재단을 설립하는 등 사회 공헌 활동에도 기여했다. 그는 2022년 78세의 나이로 사망했다.

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디트리히 마테시츠 - [인물]에 관한 문서
기본 정보
2005년의 마테시츠
본명디트리히 마르크바르트 에버하르트 마테시츠
출생일1944년 5월 20일
출생지오스트리아 슈타이어마르크주 장크트마라인임뮈르츠탈
사망일2022년 10월 22일
사망지오스트리아 오버외스터라이히주 장크트볼프강임잘츠카머구트
국적오스트리아
교육빈 경제 경영 대학교
직업사업가
활동 기간1987년–2022년
알려진 업적레드불 GmbH 공동 설립
배우자아니타 게르하르터
자녀마르크 마테시츠
경력
주요 활동Red Bull GmbH의 공동 설립자 겸 49%의 지분 소유자
기타 정보
로마자 표기Dietrich Mateschitz (디트리히 마테시츠)

2. 초기 생애 및 교육

마테시츠는 1944년 5월 20일 오스트리아 슈타이어마르크주의 장크트 마라인 임 뮨르츠탈에서 태어났다.[3][4] 그의 혈통은 슬로베니아인 혹은 크로아티아인으로 알려져 있다. 어머니 쪽은 현재의 슈타이어마르크주 출신이었고, 아버지 쪽은 당시 슈타이어마르크주에 속했으나 현재는 슬로베니아 영토인 마리보르 출신이었다.[5][6] 일부 자료에 따르면 그의 조상이 자다르 지역 출신이며, 그곳에 친척이 있고 '마테시치'라는 성이 흔했다고 한다. 그는 스스로를 "슈타이어마르크의 코스모폴리탄"이라고 칭했다.[7][8] 그의 부모는 모두 학교 선생님이었다.[9]

그는 빈 경제 경영 대학교(옛 명칭: Hochschule für Welthandel)에서 마케팅을 전공했으며, 10년 만인 1972년에 학위를 받았다.[5][10] 어린 시절부터 익스트림 스포츠에 대한 열정을 가지고 있었다.[11]

3. 경력

빈 경제대학교를 졸업한 후,[12] 유니레버에서 세제 마케팅 업무를 시작으로 경력을 쌓았다. 이후 독일 화장품 회사 블렌덱스(후에 프록터 앤드 갬블에 인수됨)로 옮겨 치약 마케팅 등을 담당했다.[12][13]

블렌덱스 재직 중 태국 출장에서 에너지 드링크 크라팅 다엥을 접한 것이 그의 인생의 전환점이 되었다.[4][5] 시차 피로 해소 효과에 주목한 그는 이 음료의 유럽 시장 가능성을 보고, 크라팅 다엥을 판매하던 찰레오 유비디야와 손을 잡았다.[14] 1984년, 두 사람은 Red Bull GmbH[15]를 공동 설립했고, 마테시츠는 약 3년간의 준비 끝에 1987년 오스트리아에서 레드불 음료를 출시했다.[4][13][11]

마테시츠는 독창적인 마케팅 전략, 특히 익스트림 스포츠와 모터스포츠 분야에 대한 적극적인 후원과 투자를 통해 레드불을 세계적인 에너지 드링크 브랜드로 키워냈다.[16] 그는 포뮬러 원 팀(레드불 레이싱, 스쿠데리아 토로 로소)과 축구 클럽(FC 레드불 잘츠부르크, 뉴욕 레드불스 등)을 인수 및 운영하고, 오스트리아의 레드불 링 서킷을 소유하는 등 스포츠 분야에 깊이 관여했다.

또한 미디어 분야에도 진출하여 잘츠부르크 기반의 TV 채널 ServusTV 등을 소유했으나,[17] 해당 채널은 코로나19 범유행 관련 보도나[17] 우익적 입장 등으로 비판을 받기도 했다.[18][19]

3. 1. 기업인으로서의 활동

빈 경제대학교 졸업 후, 유니레버에서 세제 마케팅 업무를 담당했고, 이후 프록터 앤드 갬블(P&G)에 인수된 독일 화장품 회사 블렌덱스에서 치약 마케팅 등 다양한 업무를 수행했다.[12][13]

블렌덱스 재직 중 태국 출장길에서 현지 에너지 드링크인 크라팅 다엥을 접하고 시차 피로 해소 효과에 주목했다.[4][5] 그는 이 음료의 유럽 시장 가능성을 보고, 이미 크라팅 다엥을 성공적으로 판매하고 있던 태국 사업가 찰레오 유비디야와 파트너십을 맺었다.[14] 1984년 유비디야와 함께 Red Bull GmbH[15]를 공동 설립했으며, 약 3년간의 준비 기간 동안 음료의 제조법을 연구하여[11] 1987년 오스트리아에서 레드불 브랜드를 공식 출시했다.[4][13] 마테시츠는 레드불을 세계적인 에너지 드링크 브랜드로 성장시켰고,[16] 레드불은 스와로브스키, 마너 등과 함께 오스트리아를 대표하는 기업 중 하나가 되었다.

그는 뛰어난 마케팅 전략가로 평가받으며, 레드불의 독창적인 TV 광고와 수많은 익스트림 스포츠 후원을 통해 브랜드 인지도를 크게 높였다.

미디어 분야에도 진출하여 오스트리아 사교 잡지 ''Seitenblicke''를 소유했으며,[54] 2007년에는 미디어 하우스(Media House)를 설립해 디지털 엔터테인먼트 콘텐츠와 영상 자료를 방송사 등에 제공했다.[17] 또한 잘츠부르크에 기반을 둔 TV 채널 ServusTV를 소유했는데, 이 채널은 코로나19 범유행의 심각성을 축소 보도했다는 비판[17] 및 우익적인 입장[18] 등으로 논란이 되기도 했다. 2016년에는 직원들의 노동 위원회 결성 요구에 반발하여 채널 폐쇄를 발표했다가 철회하는 일도 있었다.[19]

모터스포츠 분야에도 적극적으로 투자했다. 포뮬러 1(F1)에서는 1995년 스폰서십 참여를 시작으로, 2004년 말 포드로부터 재규어 레이싱 팀을 인수하여 2005년부터 레드불 레이싱으로 참가시켰다. 2006년에는 미나르디 팀을 인수해 스쿠데리아 토로 로소(현 스쿠데리아 알파타우리)를 F1 주니어 팀으로 운영했으며, 오스트리아 출신 전 F1 드라이버 헬무트 마르코가 이끄는 레드불 주니어 팀 프로그램을 통해 하위 카테고리부터 드라이버를 육성하는 시스템을 구축했다. 오스트리아의 A1 링 서킷을 인수하여 레드불 링으로 개명하고 소유하기도 했다.

축구계에도 투자하여 2005년 4월 오스트리아의 SV 오스트리아 잘츠부르크를 인수해 FC 레드불 잘츠부르크로 팀명을 변경했으며, 2006년 3월에는 미국 메이저 리그 사커의 메트로스타즈를 인수하여 뉴욕 레드불스로 개칭하고 운영했다.

3. 2. 스포츠 분야에서의 활동

디트리히 마테시츠는 레드불 브랜드를 서핑, 스카이다이빙, 절벽 다이빙, 동계 스포츠, 산악 자전거 등 다양한 익스트림 스포츠와 연관시켜 스폰서십을 통해 적극적으로 마케팅했다.[20] 레드불은 그의 리더십 아래 익스트림 스포츠 분야에서 창의적이고 집중적인 마케팅 활동으로 널리 인정받았다.[21] 특히 2012년 10월 펠릭스 바움가르트너와 협력하여 성공시킨 레드불 스트라토스 프로젝트의 성층권 스카이다이빙은 레드불의 익스트림 스포츠 마케팅 전략에서 중요한 성과로 평가받는다.[22][23]

마테시츠는 독창적인 광고 전략과 함께 다양한 스포츠 분야에 직접 참여하며 브랜드 이미지를 구축했다. 그는 모터스포츠, 특히 포뮬러 원에 깊이 관여하여 여러 팀을 인수하고 운영했으며, 오스트리아의 레이싱 서킷인 레드불 링을 소유하기도 했다. 또한, 축구와 아이스 하키 분야에서도 오스트리아, 미국, 독일 등 여러 국가에 걸쳐 팀들을 인수하거나 창단하여 운영했다.[38][41][42] 이러한 스포츠 분야에서의 광범위한 활동은 레드불 브랜드를 전 세계적으로 알리고 역동적인 이미지를 강화하는 데 크게 기여했다.

3. 2. 1. 모터스포츠

레드불은 모터스포츠 분야에 적극적으로 투자하고 참여해왔다. 1995년부터 F1에 스폰서로 참여하기 시작했으며, 한때 자우버 F1 팀의 지분 60% 이상을 소유하고 메인 스폰서 역할을 했다. 그러나 2001년 말, 자우버 팀이 레드불이 지원하던 엔리케 베르놀디 대신 키미 라이코넨을 2001년 포뮬러 원 시즌 드라이버로 영입하기로 결정하자 관계를 종료했다.[24]

2004년 11월, 마테시츠는 포드로부터 재정난을 겪던 재규어 레이싱 F1 팀을 단돈 1달러에 인수했다.[26] 이듬해인 2005년부터 팀 이름을 레드불 레이싱으로 변경하고 F1에 본격적으로 뛰어들었다.[25] 그는 전 F2 드라이버 출신인 크리스티안 호너를 팀 대표로, 당대 최고의 레이싱카 설계자 중 한 명으로 꼽히던 애드리안 뉴이를 연봉 1000만달러에 기술 이사로 영입하는 등 공격적인 투자를 단행했다.[27]

2005년 9월에는 오랜 친구이자 전 F1 드라이버인 게르하르트 베르거와 손잡고 이탈리아의 미나르디 F1 팀을 인수했다.[28] 이 팀은 레드불 레이싱의 주니어 팀 역할을 수행하며 유망주 육성의 발판이 되었고, 2006년부터는 '스쿠데리아 토로 로쏘'(Scuderia Toro Rosso|스쿠데리아 토로 로쏘it, Red Bull Stableit)라는 이름으로 F1에 참가했다. 이후 팀명은 2020년에 '스쿠데리아 알파타우리'(Scuderia AlphaTauri|스쿠데리아 알파타우리it),[30] 2024년에는 '비자 캐시 앱 RB'(Visa Cash App RB Formula One Team|비자 캐시 앱 RB 포뮬러 원 팀영어)로 변경되었다.

세바스티안 베텔은 레드불 레이싱 소속으로 4번의 연속 포뮬러 원 챔피언십에서 우승했다.


레드불의 F1 투자는 큰 성공을 거두었다. 주니어 팀인 토로 로쏘 소속의 세바스티안 베텔이 2008년 이탈리아 그랑프리에서 팀 역사상 첫 우승을 차지했고, 베텔은 이후 레드불 레이싱으로 이적하여 2009년 중국 그랑프리에서 레드불 레이싱의 첫 우승을 안겼다.[31] 레드불 레이싱은 2010년부터 2013년까지 4년 연속으로 F1 컨스트럭터 챔피언십과 드라이버 챔피언십(세바스티안 베텔)을 모두 석권하며 황금기를 누렸다.[32]

2014년 F1 규정이 터보-하이브리드 엔진 시대로 바뀌면서 한동안 어려움을 겪기도 했다. 이 시기 메르세데스 팀의 독주가 이어졌고, 레드불은 엔진 공급 파트너였던 르노와 결별하는 등 부진을 면치 못했다. 그러나 혼다와 새로운 파트너십을 맺은 후 다시 경쟁력을 회복하여, 2021년 포뮬러 원 시즌에 막스 베르스타펜이 드라이버 챔피언십 우승을 차지하며 8년 만에 타이틀을 되찾아왔다. 베르스타펜은 2022년 포뮬러 원 월드 챔피언십에서도 타이틀 방어에 성공하며 레드불 소속 드라이버로서 통산 6번째 챔피언십 우승을 기록했다.[33][34]

마테시츠는 F1 외에도 다양한 모터스포츠 분야에 투자했다. 2006년부터 2011년까지 미국의 NASCAR 시리즈에 팀 레드불을 운영하며 참가했다.[35] 또한, 오스트리아 출신 전 F1 드라이버 헬무트 마르코에게 지휘를 맡겨 F1 드라이버를 꿈꾸는 유망주를 발굴하고 지원하는 '레드불 주니어 팀' 프로그램을 운영하며 모터스포츠계의 거대한 인재 육성 시스템을 구축했다.

2004년 말에는 과거 F1 오스트리아 그랑프리가 열렸던 A1-링 서킷을 인수하여 레드불 링으로 이름을 바꾸고 대대적인 보수를 진행했다. 2011년 5월 재개장하여 DTM 경기를 유치했으며,[36] 2013년 7월에는 F1 오스트리아 그랑프리의 부활을 발표하여 2014년부터 레드불 링에서 F1 경기를 다시 개최하고 있다.[37]

이러한 모터스포츠에 대한 광범위한 투자는 레드불 브랜드의 인지도를 높이고 역동적인 이미지를 구축하는 마케팅 전략의 핵심적인 부분으로 평가받는다.

3. 2. 2. 축구 및 아이스하키

FC 레드불 잘츠부르크가 2016년 오스트리아 분데스리가와 오스트리아 컵 우승을 축하하는 모습


마테시츠는 축구와 아이스 하키 분야에도 투자하여 여러 구단을 인수하거나 창단했다.

2005년 4월, 그는 오스트리아의 축구 클럽인 SV 오스트리아 잘츠부르크를 인수했고, 이듬해인 2006년 3월에는 미국의 축구팀 메트로스타스를 인수했다. 두 클럽은 레드불 음료의 이름을 따 각각 FC 레드불 잘츠부르크와 뉴욕 레드불스로 명칭이 변경되었다.[38] 2007년에는 캄피나스를 연고지로 하는 레드불 브라질을 창단했으며, 2019년에는 같은 상파울루주의 클루비 아틀레치쿠 브라간치누를 인수했다.[39] 2008년에는 가나 소고코페에 축구 아카데미인 레드불 가나를 설립했으나, 2014년에 네덜란드 클럽 페예노르트에 매각했다.[40]

2009년 5월에는 독일 SSV 마르크란슈테트의 라이센스를 구매하여 RB 라이프치히를 창단했다. RB 라이프치히는 독일 축구 리그 시스템의 5부 리그인 오버리가에서 시작하여 2016년에는 최상위 리그인 분데스리가로 승격했다. 이후 2020년 UEFA 챔피언스 리그 준결승 진출, 2022년과 2023년 DFB-포칼 우승, 2023년 DFL-슈퍼컵 우승 등의 성과를 거두었다.[41]

아이스 하키 분야에서는 2000년에 EC 레드불 잘츠부르크를, 2012년에 EHC 레드불 뮌헨을 인수하여 구단명을 변경하고 소유했다.[42]

4. 사회 공헌 활동

마테시츠는 하인츠 키니가드너와 함께 척수 연구를 지원하는 ''윙스 포 라이프'' 재단의 공동 설립자였다. 2014년부터 재단은 기금 마련을 위해 윙스 포 라이프 월드 런을 개최해 왔다.[43]

마테시츠는 파라켈수스 의과대학교(Paracelsus Medical University)의 척수 손상 연구 센터를 위해 개인적으로 7000만유로를 기부했다.[44]

그는 또한 부상당한 스턴트 전문가를 돕는 자신의 토러스 재단을 위한 연례 기금 모금 행사, 토러스 월드 스턴트 어워드(Taurus World Stunt Awards)를 시작했다.[45]

5. 사생활

마테시츠는 결혼한 적이 없으며,[54] 1992년 5월에 태어난 아들 마르크 마테시츠가 있다.[46] 마테시츠 사망 당시 그의 아들은 마테시츠의 투자 회사 중 하나의 전무 이사였다.[47] 그는 인터뷰를 거의 하지 않았고, 아들에 대한 질문에는 답변을 거부하는 등[55] 포뮬러 원에 깊이 관여했음에도 불구하고 대외적으로 낮은 자세를 유지하며 은둔하는 경향을 보였다.[48] 청바지와 선글라스를 포함한 편안한 옷차림을 자주 선보이는 소탈한 스타일로도 알려져 있다.[17] 마테시츠는 아들의 어머니인 아니타 게르하르터와 2년간 관계를 유지했으며, 이후 마리온 파이히트너와 장기적인 관계를 맺었다.[55][49] 그는 "나는 50명의 친구는 믿지 않는다. 더 적은 수를 믿는다. 사교 행사도 신경 쓰지 않는다. 시간 낭비일 뿐이다. 가끔 외출할 때는 내가 많은 것을 놓치고 있지 않다는 것을 다시 한번 스스로에게 납득시키기 위해서다"라고 말하며 사교 활동을 멀리하는 모습을 보였다.[55]

조종사 면허를 소지하고 있으며 팰컨 900과 파이퍼 슈퍼 컵 조종을 즐겼다.[54] 또한 역사적인 항공기 수집가이기도 하다. 잘츠부르크 공항에는 그가 소유한 거대한 격납고 겸 전시 시설인 '행어 7'이 있으며, 이곳에는 유고슬라비아의 요시프 브로즈 티토 전용기였던 더글러스 DC-6 등을 포함한 개인 소장품이 일반에 무료로 공개되고 있다.[50]

마테시츠는 오스트리아 푸슐 암 제에 거주했으며, 피지의 라우칼라 섬도 소유하고 있었는데, 이 섬은 포브스 가문으로부터 700만 파운드에 매입한 것이다.[54] 그는 오스트리아 알프스에 있는 주택과 성을 매입하고 보존하는 데 수백만 달러를 투자하며 "이 장소들을 직접 즐기고 싶지만, 또한 관리하고 싶다"고 밝히기도 했다.[55]

2017년, 마테시츠는 ''클라이네 차이퉁''과의 인터뷰에서 오스트리아가 난민에게 국경을 폐쇄해야 한다고 주장하고 도널드 트럼프를 지지하는 등 포퓰리즘적인 입장을 보여 그가 소유한 분데스리가 클럽 RB 라이프치히와 함께 비판을 받았다.[51][52] 그는 2015년 유럽 난민 위기 당시 독일 정부와 오스트리아 정부의 정책을 강하게 비판하기도 했다.[53]

그는 생전에 하루에 10~12캔의 레드불을 마신다고 언급한 바 있다.[56][57][58] 마테시츠는 췌장암으로 장기간 투병한 후, 2022년 10월 22일 장크트볼프강 임 잘츠캄머구트에 있는 자택에서 78세의 나이로 사망했다.[59][60]

6. 논란

마테시츠는 2017년 오스트리아 신문 ''클라이네 차이퉁''과의 인터뷰에서 오스트리아가 난민에게 국경을 폐쇄해야 한다고 제안하고 도널드 트럼프 전 미국 대통령을 지지하는 등 포퓰리즘적 입장을 밝혀 논란을 일으켰다.[51][52] 이 발언으로 인해 마테시츠 본인과 그가 소유한 분데스리가 축구 클럽 RB 라이프치히는 비판에 직면했다.[51][52] 그는 또한 2015년 유럽 난민 위기 당시 독일 정부와 오스트리아 정부가 취한 난민 수용 정책을 강하게 비판하기도 했다.[53]

7. 사망

췌장암으로 1년 반 동안 투병 생활을 하다가, 2022년 10월 22일 오스트리아 장크트볼프강 임 잘츠캄머구트에 있는 자택에서 향년 78세로 사망했다.[59][60][63]

참조

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[58] 뉴스 Red Bull owner Dietrich Mateschitz dies aged 78 https://www.reuters.[...] 2022-10-23
[59] 뉴스 Dietrich Mateschitz, Creator of the Red Bull Empire, Dies at 78 https://www.nytimes.[...] 2022-10-24
[60] 웹사이트 Mit 78 Jahren verstorbenBericht: Red-Bull-Boss Mateschitz lehnte Chemotherapie ab https://www.focus.de[...] 2022-10-24
[61] 웹사이트 Gerade auf LeMO gesehen: LeMO Kapitel: NS-Regime https://www.dhm.de/l[...]
[62] 뉴스 【訃報】偉大な起業家でF1を変革してきた、レッドブル創業者ディートリッヒ・マテシッツ氏死去 https://www.topnews.[...] 2022-10-23
[63] 웹사이트 【レッドブル】創業者マテシッツは「F1チームの将来ビジョンを設定していた」とチーム代表のホーナー https://www.topnews.[...] TopNews
[64] 웹인용 Forbes profile: Dietrich Mateschitz https://www.forbes.c[...]


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