마루가메역
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1. 개요
마루가메역은 1889년 개업한 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) 요산선의 역이다. 고가 상대식 승강장 2면 2선 구조로, 역 건물에는 매표소가 있으며, IC 카드 ICOCA 사용이 가능하다. 요산선 특급 열차와 쾌속, 보통 열차가 정차하며, 역 주변에는 마루가메 항, 마루가메 시청, 마루가메 겐이치로 이노쿠마 현대 미술관 등이 위치해 있다.
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| 마루가메역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 마루가메역 |
| 로마자 표기 | Marugame-eki |
| 간판 표기 | 丸亀駅 |
| 소재지 | 가가와현 마루가메시 하마마치 |
| 좌표 | 34°17′31.22″N 133°47′35.43″E |
| 운영 정보 | |
| 소유자 | [[파일:JR logo (shikoku).svg|20px]] 시코쿠 여객철도 |
| 노선 | 요산 선 |
| 역 번호 | Y10 |
| 영업 거리 | 다카마쓰 기점 28.5km, 오카야마부터 48.5km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1889년 5월 23일 |
| 역 코드 | Y10 |
| 상태 | 직원 있음 (미도리노마도구치) |
| 비고 | 직영역, 미도리노마도구치 있음 |
| 통계 | |
| 2023년 승차 인원 | 3,707명 |
| 2023년 승강 인원 | 7,094명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 우타즈 (Y09) |
| 이전 역 간 거리 | 2.6km |
| 다음 역 | 사누키시오야 (Y11) |
| 다음 역 간 거리 | 1.6km |
| 기타 | |
| 전보 약호 | 마메 |
2. 역사
마루가메역은 1889년 5월 23일 산요 철도의 역으로 처음 문을 열었다. 1906년 12월 1일에는 국유화되어 일본 철도청의 관리를 받게 되었고, 1987년 4월 1일 일본국유철도 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 역을 관리하게 되었다.[7]
2. 1. 개요
이 역은 JR 시코쿠 요산선이 운행하며, 다카마쓰역에서 28.5km, 오카야마에서 48.5km 떨어진 곳에 있다.[4] 특급 열차를 포함한 모든 여객 열차가 이 역에 정차한다. 세토 대교선을 운행하는 일부 열차도 이 역에 정차한다.[3]2. 2. 연혁
- 1889년(메이지 22년) 5월 23일: 사누키 철도의 역으로, 고토히라역 - 당역 구간 개통과 동시에 개설되었다.[7]
- 1897년 (메이지 30년) 2월 21일: 사누키 철도선이 다카마쓰역까지 연장되었다.[9]
- 1904년 (메이지 37년) 12월 1일: 산요 철도로 이관되었다.
- 1906년 (메이지 39년) 12월 1일: 산요 철도가 국유화되어, 관설 철도의 역이 되었다.
- 1982년 (쇼와 57년) 5월 15일: 차급 화물 취급이 폐지되었다.
- 1986년 (쇼와 61년) 11월 1일: 짐 취급이 폐지되었다. 특급 정차역이 되었다.[10]
- 1987년 (쇼와 62년)
- * 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역이 되었다.
- * 10월 2일: 고가화에 따라 이전되었다.
- 1993년 (헤이세이 5년) 6월 2일: 14시 54분경, 고토히라역 발 오카야마역 행 보통 열차가 출발 신호기가 정지 현시임을 간과하고 출발하여, 안전 측선에 얹혀 탈선하는 사고가 발생하였다.[11]
- 1994년 (헤이세이 6년) 5월 13일: 나나오역과 친선역이 되었다.[12]
- 2014년 (헤이세이 26년) 3월 1일: IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 되었다.[13] IC 카드 전용 간이 개찰구로 대응하였다.
- 2021년 (레이와 3년) 3월 22일: 마루가메역 앞 우체국이 당역 구내 1층으로 이전하여, 마루가메역 내 우체국으로 개칭되었다.[14][15]
- 2022년 (레이와 4년) 12월 28일: 이날을 기하여, "마루가메역 워프 플라자"의 영업을 종료하였다.[16]
3. 역 구조
마루가메역은 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 고가화 공사 이전에는 단선 승강장과 섬식 승강장이 혼합된 2면 3선 구조였다. 승강장은 곡선 형태로, 통과 열차를 위해 캔트가 설치되어 있다. 미도리의 창구에는 MARS 단말기 2대, 미도리 발권기, 오렌지 카드 사용이 가능한 자동 발권기가 설치되어 있다. 마루가메 시의 쓰나미 대피 빌딩으로 지정되어 있다.[17]
3. 1. 시설
마루가메역은 2개의 고가 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물에는 직원이 있는 ''미도리노 마도구치'' 매표소가 있다.고가화 공사로 임시 선로로 전환되기 전에는 단선 승강장·섬식 승강장 복합형 2면 3선이었다. 플랫폼은 곡선을 이루고 있으며, 선로에도 통과 열차가 있기 때문에 캔트가 설치되어 있다.
미도리의 창구에는 MARS 단말기 2대, 미도리 발권기, 오렌지 카드를 사용할 수 있는 자동 발권기가 설치되어 있다.
마루가메 시의 쓰나미 대피 빌딩으로 지정되어 있다.[17]
역 구내에는 자회사가 개발·운영하는 상업 시설, Pico 마루가메가 있다.
3. 2. 승강장
마루가메역은 2개의 고가 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물에는 직원이 있는 '미도리노 마도구치' 매표소가 있다.| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 요산선 | 하행 | 간온지・마쓰야마・고토히라・고치 방면 | 일부 열차는 다도쓰역에서 도산선으로 직통 |
| 2 | 상행 | 사카이데・다카마쓰・오카야마 방면 | 일부 열차는 우타즈역에서 세토 대교선으로 직통 |
4. 이용 현황
| 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2004년 | 4,394명 |
| 2005년 | 4,190명 |
| 2006년 | 4,202명 |
| 2007년 | 4,180명 |
| 2008년 | 4,125명 |
| 2009년 | 3,970명 |
| 2010년 | 3,866명 |
| 2011년 | 3,826명 |
| 2012년 | 3,824명 |
| 2013년 | 3,929명 |
| 2014년 | 3,853명 |
| 2015년 | 3,948명 |
| 2016년 | 3,976명 |
| 2017년 | 4,010명 |
| 2018년 | 3,965명 |
| 2019년 | 4,005명 |
| 2020년 | 3,278명 |
5. 역 주변
마루가메역 주변은 역사, 문화, 상업 시설이 조화를 이루고 있다. 역 남쪽 출구 역전 광장 서쪽의 마루가메시 이노쿠마 겐이치로 현대미술관과 마루가메 시립 중앙 도서관은 "역사와 문화가 향기로운 만남 광장"으로, 1992년도 수제 향토상 (고향의 색과 빛)을 수상했다.[1]
5. 1. 개요
마루가메역은 마루가메 항, 마루가메성, 마루가메 시청의 거의 중간 지점에 있다. 마루가메 항 페리 터미널(시와쿠 제도 해상 노선 터미널)은 북쪽으로 약 600m 떨어져 있으며, 마루가메성 북쪽에 있는 마루가메 시청은 남쪽으로 약 800m 떨어져 있다. 마루가메 겐이치로 이노쿠마 현대 미술관과 마루가메 시립 중앙 도서관은 남쪽 출구 역 광장 서쪽에 있다.5. 2. 주요 시설
마루가메 항과 마루가메성, 마루가메 시청의 중간 지점에 위치한다. 마루가메 항 페리 터미널(시와쿠 제도 해상 노선 터미널)은 북쪽으로 약 600m, 마루가메성 북쪽에 위치한 마루가메 시청은 남쪽으로 약 800m 떨어져 있다. 남쪽 출구 역 광장 서쪽에는 마루가메시 이노쿠마 겐이치로 현대미술관, 마루가메 시립 중앙 도서관이 있다.| 주요 시설 |
|---|
6. 버스 노선
(굿토 버스)
시오야바시 방면
노동 재해 병원
우타즈역 북쪽 출구
(좌회전) 마루가메성 앞・다카쓰 단지・기시노우에・스이바시 방면
마루가메항
우타즈역 북쪽 출구
우타즈역 남쪽 출구
유후네도
니시 도쿄 버스