마에바라역
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1. 개요
마에바라역은 일본 지바현 후나바시에 위치한 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 교상역으로, 2020년 3월부터 남녀 화장실이 구분되었고 다목적 화장실이 설치되었다. 2007년 국도 296호선 쪽에 히가시구치가 설치되었다. 2018년에는 하루 평균 9,362명이 이용했으며, 역 주변에는 알비스 마에바라, 후나바시 시립 학교 등이 있다. 1955년 개업했으며, 2025년 4월에는 게이세이 전철 마쓰도선의 역이 될 예정이다.
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| 마에바라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 마에바라 역 |
| 로마자 표기 | Maebara-eki |
| 간지 표기 | 前原駅 |
| 다른 이름 | JR 규슈의 역 지쿠젠마에바루 역 |
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| |
| |
| 위치 정보 | |
| 주소 | 지바현 후나바시시 마에바라니시 7초메 17번 21호 |
| 좌표 | 35.7006°N 140.0275°E |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 신케이세이 전철 |
| 노선 | 신케이세이 선 |
| 역 번호 | SL22 |
| 거리 | 마쓰도 역 기점 23.9 km |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1948년 12월 13일 |
| 통계 정보 | 9,362명 (2018년) |
| 2023년 일일 승하차 인원 | 9,983명 |
| 서비스 | |
| 인접역 | 신케이세이 선 야쿠엔다이 (SL21) - 신쓰다누마 (SL23) |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
마에바라역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 두 승강장은 육교로 연결되어 있다.
역 옆의 건널목은 자동차가 겨우 지나갈 정도로 도로 폭이 좁고 보도도 없어 위험하다는 지적이 있었으나, 2006년 2월 확장 공사가 완료되어 보도가 설치되고 차도 폭도 확보된 새로운 건널목이 만들어졌다.
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 각 승강장에 별도의 출구가 있다는 점이 특징이다. 승강장은 휠체어 승객을 위한 탑승 위치 부근만 높게 만들어져 있다. 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.화장실은 과거 1번선(하행) 승강장에만 남녀 공용으로 설치되어 있었고, 신케이세이 전철 역 중 유일하게 다목적 화장실이 없었다. 그러나 2020년 3월 25일부터 남녀 구분이 되었고 다목적 화장실도 새로 설치되어 사용이 시작되었다. 공사 기간 중에는 상행 개찰구 부근에 임시 화장실이 설치되기도 했다.
야간 및 새벽 시간대에는 무인역으로 운영되며, 신쓰다누마 역에서 원격 시스템으로 관리한다. 개찰구 부근에는 "권면 서화대"라는 접사 카메라가 달린 인터폰이 설치되어 있어, 승차 요금 정산이나 역무원과의 통화에 사용된다. 그 외 일반적인 인터폰도 승강장 등에 설치되어 있으며, 자동 정산기도 있다. 구내 거의 모든 곳에 감시 카메라가 설치되어 있다.
2007년 3월에는 국도 296호선 쪽에 새로운 쓰다누마 방면 출구(히가시구치)가 설치되었으며, 이 출구에는 창구가 없다.
2023년도 하루 평균 승강 인원은 '''9,983명'''으로, 신케이세이선 내에서는 16위이다.[26] 2018년 회계 연도에 이 역은 하루 평균 9,362명의 승객이 이용했다.[4]
3. 이용 현황
최근 연도별 하루 평균 '''승차''' 인원 추이는 아래 표와 같다.
4. 역 주변
4. 1. 마쓰도 방면
2번 승강장은 신케이세이선 상행 열차가 운행하며, 야쿠엔다이, 기타나라시노, 신카마가야, 야바시라, 마쓰도 방면으로 운행한다.
4. 2. 쓰다누마 방면
쓰다누마 방면 출구 쪽으로는 에도 시대 후반, 나리타 참배객들로 붐볐던 나리타 가도(국도 296호선)가 지나간다. 이 길 주변에는 당시의 모습을 엿볼 수 있는 오래된 집들도 남아 있다.[27]
주변 시설
- 후나바시 시립 니노미야 중학교
- 후나바시 시립 니노미야 초등학교
- 츠다누마 자동차 교습소
- 후나바시 마에바라히가시 우체국
- 도쿄히가시 신용금고 츠다누마 지점
- 톱 마트 츠다누마 점
- 미루다이 공원
- 타키노이 공원
5. 역사
- 1955년 (쇼와 30년) 4월 21일: 신케이세이 전철 신케이세이선의 역으로 영업을 시작했다. 개업 전 이 지역은 니노미야정의 중심부였기 때문에 원래 역명은 '니노미야'가 될 예정이었으나, 도카이도 본선에 이미 니노미야역이 존재하여 현재의 역명이 되었다고 한다.[6]
- 1961년 (쇼와 36년)부터 1968년 (쇼와 43년)까지: 후지사키다이역을 경유하여 게이세이쓰다누마역 방면으로 가는 노선과 당시 종착역이던 3대 신쓰다누마역 방면 노선의 분기역이었다.[1] 이 지선은 1968년에 폐지되었다.[1]
- 2007년 (헤이세이 19년) 12월 1일: 원격 감시 시스템이 도입되었다[7] (관리역: 신쓰다누마역). 이로 인해 22시부터 다음날 7시까지는 역무원이 근무하지 않게 되었다. 또한, 개찰구 창구는 원격 시스템 도입과 동시에 폐지되어 창구에서의 단체 승차권 발매 등을 취급하지 않게 되었다.
- 2025년 (레이와 7년) 4월 1일 (예정): 신케이세이 전철이 게이세이 전철에 흡수 합병됨에 따라 게이세이 전철 마쓰도선의 역이 될 예정이다.[2][3][8]
6. 버스 노선
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