무사시타카하기역
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목차
1. 개요
무사시타카하기역은 사이타마현 히다카시에 위치한 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이다. 1940년 7월 22일 영업을 시작했으며, 과거에는 인근에 육군 항공사관학교가 있었다. 2005년 역 개축 공사가 완료되었으며, 현재는 고가 대합실과 2개의 선로를 갖춘 단일 섬식 승강장 구조이다. 가와고에선과 하치코선이 지나가며, 2019년에는 하루 평균 3,442명이 이용했다.
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| 무사시타카하기역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 무사시타카하기역 |
| 로마자 표기 | Musashi-Takahagi-eki |
| 위치 | 일본 사이타마현 히다카시 다카하기 629 |
| 노선 | 가와고에선 |
| 역간 거리 | 가와고에역에서 10.9 km |
| 승강장 | 1면 1선 섬식 승강장 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 영업 개시일 | 1940년 7월 22일 |
| 역 번호 | (없음) |
| 사용 상태 | 직원 배치됨 |
| 웹사이트 | 무사시타카하기역 공식 웹사이트 |
| 운영 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 소속 노선 | 가와고에선 |
| 기점으로부터의 거리 | 오미야 기점 27.0 km, 하치오지역 기점 34.7 km |
| 전보 약호 | 타하 |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 수 | 2면 2선 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 통계 | |
| 2019년 일일 평균 승차 인원 | 3,442명 |
| 2023년 일일 평균 승차 인원 | 3,142명 |
| 인접 역 | |
| 방면 | 가와고에, 고마가와 방면 |
| 인접 역 | 고마가와역 - 가사하타역 |
2. 역사
(내용 없음)
2. 1. 연혁
- 1940년 7월 22일: 사이타마현 이루마군 다카하기촌(현 히다카시)에 영업을 개시하였다.[4] 조반선의 다카하기역과의 구분을 위해 역명에 '무사시'를 붙였다.
- 1958년 2월: 분기기를 용수철 전환기로 교환하였다.[13]
- 1961년 2월 1일: 화물 취급을 폐지하였다.
- 1984년 2월 1일: 수하물(치키) 취급을 폐지하였다.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[4]
- 2001년 11월 18일: IC 카드 'Suica' 이용이 가능하게 되었다.[14]
- 2002년 5월: 북쪽 출입구를 신설하였다.
- 2002년 5월 11일 - 5월 13일: 역사 개축 및 자유 통로 신설 공사에 앞서 귀빈실을 일반에 공개하였다.[15]
- 2004년 3월 3일: 교상 역사화 공사를 착공하였다.[16]
- 2005년 2월 20일: 교상 역사의 사용을 개시하고,[17][5] 역사 개축 공사가 완료되었다.
2. 2. 과거 역사 관련
무사시타카하기역은 1940년 7월 22일 당시 타카하기 마을에 개업했다.[4] 1985년 6월 1일, 타카하기 마을은 히다카 정에 편입되었고,[4] 이후 1991년 10월 1일 시로 승격되었다.[4] 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 역은 JR 동일본(JR East)의 관할이 되었다.[4]2002년 5월에는 북쪽 출입구가 신설되었고, 2005년 2월 19일 새로운 고가역 건물이 개업했으며,[5] 다음 날인 2월 20일 역사 개축 공사가 완료되었다.
과거 역 인근에는 구 일본 육군의 육군 항공사관학교(현재의 항공자위대 이루마 기지)가 위치해 있었다. 이 때문에 졸업식에 참석했던 쇼와 천황이 이용한 귀빈실이나 차고, 지하 방공호 등이 역 구내에 남아 있었으나, 2005년 역사 개축 과정에서 구 역사와 함께 철거되었다.
3. 역 구조
무사시타카하기역은 선로가 지상에 있고, 승강장 위로 역의 남북을 잇는 교상역사가 있는 구조이다.
3. 1. 개요
무사시타카하기역은 동서 방향으로 뻗은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 승강장 위에는 역의 북쪽과 남쪽을 연결하는 교상역사가 설치되어 있다. 단선으로 운행되는 노선 특성상 많은 열차가 이 역에서 교행(서로 비켜감)한다.[2]
가와고에역이 관리하는 업무 위탁역으로, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하며 역무원이 배치되어 있다. 역사 내에는 콘코스와 역 사무실 등이 있으며, 자동 개찰기는 없지만 간이 Suica 개찰기와 자동 발권기가 설치되어 있다. 역사는 남북으로 출구가 나 있으며, 각각 남쪽 출구(애칭: 사쿠라 출구)와 북쪽 출구(애칭: 아사히 출구)로 불린다. 미도리의 창구는 지정석 발권기 설치에 따라 2008년 1월 31일부로 폐쇄되었다.
현재 역사는 2005년에 개축된 2대째 건물이다. 개업 당시부터 사용된 이전 역사는 기와지붕의 지상 역사였으며 귀빈실도 있었다. 구 역사는 개축으로 철거되었지만, 신 역사에도 녹색 기와를 사용하는 등 디자인 일부가 계승되었고, 역사 내부에는 구 역사의 기와와 차양 기둥을 활용한 전시 공간이 마련되어 있다. 구 역사는 현재의 남쪽 출구 쪽에 있었으며, 개찰구 앞에는 선로를 건너는 구내 통로가 있었으나 개축 시 철거되었다.
1번선 승강장의 가사하타 방면에는 화장실이 설치되어 있으며, 이 시설은 개축 후에도 계속 사용되고 있다.
이 역은 오미야 지사가 관할하는 가장 서쪽의 역이며, 가와고에선은 이 역까지만 오미야 지사 관할이다. 서쪽에 인접한 고마가와역(하치코선 접속역)부터는 하치오지 지사 관할이다.
3. 2. 출구
역사는 남북으로 출구가 있으며, 각각 남쪽 출구와 북쪽 출구로 되어 있다. 남쪽 출구에는 "사쿠라 출구", 북쪽 출구에는 "아사히 출구"라는 애칭이 붙어 있다.3. 3. 시설
무사시타카하기역은 역의 북쪽과 남쪽을 연결하는 고가 대합실을 갖춘 교상역사이다. 선로는 지상에 있으며, 단일 섬식 승강장 1면 2선 구조로 2개의 선로를 사용한다. 단선으로 운행되는 노선 특성상 많은 열차가 이곳에서 교행한다.[2] 이 역에는 역무원이 배치되어 있다.
고가 통로에서 승강장으로 연결되는 에스컬레이터가 있으며, 장애인 편의시설을 갖춘 화장실이 설치되어 있다.[1] 또한, 1번선 승강장의 가사하타 방면에도 화장실이 설치되어 있는데, 이쪽은 개축 후에도 그대로 남아 있다.
가와고에역이 관리하는 업무 위탁역으로, 실제 역 운영은 JR 동일본 스테이션 서비스에 위탁되어 있다. 역사에는 콘코스와 역 사무실 등이 있다. 자동 개찰기는 없지만, 간이 Suica 개찰기와 자동 발권기가 설치되어 있다. 미도리의 창구는 지정석 발권기 설치에 따라 2008년 1월 31일부로 폐쇄되었다.
역사는 남북으로 출구가 있으며, 각각 남쪽 출구와 북쪽 출구로 불린다. 남쪽 출구에는 "사쿠라 출구", 북쪽 출구에는 "아사히 출구"라는 애칭이 붙어 있다.
현재 역사는 2대째 건물이다. 이전에는 개업 당시 지어진 기와 지붕의 지상역사가 사용되었으며, 귀빈실도 있었다. 2005년 개축 공사로 구 역사는 철거되었지만, 신 역사에도 녹색 기와를 사용하는 등 구 역사의 디자인 요소가 계승되었다. 또한, 역 내부에 구 역사의 기와와 차양 기둥을 사용해 만든 전시 코너가 마련되어 있다. 구 역사는 현재의 남쪽 출구 쪽에 있었으며, 개찰구를 통과하면 선로를 가로지르는 구내 통로가 있었으나 개축 시 철거되었다.
이 역은 오미야 지사가 관할하는 최서단 역이며, 가와고에선은 이곳까지 오미야 지사 관할이다. 하치코선과의 접속역이기도 한 서쪽의 고마가와역은 하치오지 지사 관할이다.
3. 4. 승강장
무사시타카하기역은 역의 북쪽과 남쪽을 연결하는 고가 대합실을 갖추고 있다. 선로는 지상에 있으며, 2개의 선로를 운행하는 섬식 승강장 1면 2선 구조이다. 단선으로 운행되는 가와고에 선의 특성상 많은 열차가 이 역에서 교행한다.[2] 이 역에는 역무원이 배치되어 있다.1번 승강장의 가사하타 방면에는 화장실이 설치되어 있으며, 이는 2005년 역사 개축 후에도 그대로 남아 있다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 가와고에 선 | 하행 | 고마가와 방면 | 다카사키 방면 (하치코 선 모로역 이북)은 고마가와역에서 환승 |
| 하치코 선 | 하치오지・다카사키 방면 | |||
| 2 | 가와고에 선 | 상행 | 가와고에 방면 | 오미야・신주쿠 방면 (미나미후루야역 이동)은 가와고에역에서 환승 |
| 사이쿄 선 | 오미야・신주쿠 방면 |
(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1531.html JR 동일본: 역 구내도])
- 당역에서 미나미후루야역 이동과 하치코 선 모로역 이북으로 직통하는 열차는 설정되어 있지 않으므로, 오미야・신주쿠・린카이 선 방면은 가와고에역에서, 다카사키 방면은 고마가와역에서 환승한다.
4. 이용 현황
2019년도(레이와 원년) 기준, 하루 평균 승차 인원은 3,442명이다.[6]
4. 1. 연도별 이용객 추이
JR 동일본 및 사이타마현 통계 연감에 따르면, 1990년도(헤이세이 2년) 이후의 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.5. 역세권 정보
(내용 없음)
5. 1. 개요
역 주변에는 국도 407호선이 지나간다. 인근 교육 시설로는 사이타마 여자 단기 대학, 히다카 고등학교, 타카하기 중학교, 타카하기 키타 중학교, 타카하기 초등학교, 타카하기 키타 초등학교 등이 있다.역의 남쪽 출구와 북쪽 출구 모두 로터리가 정비되어 있다.
5. 2. 사쿠라 출구 (남쪽)
- 국도 제407호선
- * 히다카 바이패스
- 사이타마현도 15호 가와고에 히다카선
- 사이타마 여자 단기대학 (스쿨버스 있음, 도보 15분)
- 히다카 고등학교
- 타카하기 중학교
- 타카하기 키타 중학교
- 타카하기 초등학교
- 타카하기 키타 초등학교
- 히다카시청 타카하기 출장소
- 히다카 타카하기 우체국
- 사이타마 리소나 은행 히다카 지점
- 한노 신용금고 타카하기 지점
- 사이타마현 적십자 혈액센터 (헌혈 룸 없음)
- 슈퍼 에코스
- 히다카 종합공원
- 히다카 컨트리 클럽
5. 3. 아사히 출구 (북쪽)
- 국도 407호선
- 사이타마 여자 단기 대학
- 사이타마 현립 히다카 고등학교
- 타카하기 중학교 (히다카 시립)
- 히다카 시립 타카하기키타 중학교
- 타카하기 초등학교 (히다카 시립)
- 히다카 시립 타카하기키타 초등학교
- 의료법인 세키진카이 아사히가오카 병원
- 마루미야 식품 (丸美屋食品일본어) 사이타마 공장 (도보 15분)
5. 4. 버스 노선
무사시타카하기역 남쪽 출구에 있는 "무사시타카하기역" 정류장에는 이글 버스가 운행하는 다음 노선이 있다.과거에는 코쿠사이코교 버스나 세이부 버스가 운행했던 시기도 있었다. 세이부 버스는 토코로자와역 - 사카도역 남쪽 출구 노선과 사야마시역 서쪽 출구 - 사카도역 남쪽 출구 노선을 운행했으나, 마지막까지 남아 있던 사야마시역 서쪽 출구 발착 노선도 1995년까지 국도 407호선의 교통 체증 등을 이유로 폐지되었다.
6. 인접역
(가와고에 방면)
가와고에 선
(고마가와 방면)