버터워스
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1. 개요
버터워스는 말레이시아 페낭 주 북 세베랑 페라이 구의 도시로, 윌리엄 존 버터워스의 이름을 따서 명명되었다. 1831년부터 1963년까지 해협 식민지, 영국령 인도 제국, 말라야 연합, 말라야 연방의 일부였으며, 1963년 말레이시아에 편입되었다. 페낭 해협 건너편 조지 타운의 본토 측으로 개발되었으며, 페낭 항구가 위치하여 말레이시아 북부의 주요 교통 중심지 역할을 한다. 주요 산업으로는 제조업과 해상 무역이 있으며, 최근 도시 부흥을 위한 인프라 개발과 예술, 문화 장려 노력이 이루어지고 있다.
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| 버터워스 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 일반 정보 | |
| 공식 명칭 | Bagan |
| 다른 이름 | 버터워스 |
| 로마자 표기 | Battoewoet |
| 지방 정부 | 스버랑 프라이 시 의회 |
| 시장 | Hj Baderul Amin Abdul Hamid |
| 어원 | 윌리엄 존 버터워스 |
| 별칭 | 북해 |
| 언어별 명칭 | |
| 중국어 (간체) | 北海 |
| 중국어 (정체) | 北海 |
| 중국어 병음 | Běi hǎi |
| 페낭 호키엔어 | Pak-hái |
| 타밀어 | பட்டர்வொர்த் |
| 타밀어 로마자 표기 | Paṭṭarvort |
| 태국어 | บัตเตอร์เวิร์ท |
| 지리 | |
| 위치 | 스버랑 프라이의 도시 중심 |
| 면적 | 14.6 km² |
| 인구 통계 | |
| 총 인구 (2020년) | 80,378명 |
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 민족 구성 | 51.6% 중국인 24.3% 부미푸트라 24.1% 말레이인 0.3% 사바 및 사라왁 원주민 14.1% 인도인 0.5% 기타 민족 9.5% 비 시민권자 |
| 행정 구역 | |
| 국가 | 말레이시아 |
| 주 | 페낭 주 |
| 도시 | 스버랑 프라이 |
| 지역 | 북부 스버랑 프라이 지구 |
| 일반 정보 | |
| 우편 번호 | 120xx ~ 134xx |
| 지역 번호 | +6043 |
| 시간대 | 말레이시아 표준시 (MST) |
| UTC 오프셋 | +8 |
2. 어원
버터워스 타운은 1843년부터 1855년까지 해협 식민지의 총독이었던 윌리엄 존 버터워스의 이름을 따서 명명되었다.[7]
버터워스는 1136년부터 1821년까지 케다 술탄국의 영토였다가, 이후 라타나코신 왕국(샴)에 편입되었다. 1831년부터는 영국 동인도 회사의 지배를 받았으며, 이후 영국령 인도 제국(1857~1867), 해협 식민지(1831~1941, 1945~1946)에 속했다. 1941년부터 1945년까지는 일본 제국의 점령 하에 있었고, 이후 말라야 연합(1946~1948), 말라야 연방(1948~1963)을 거쳐 1963년부터 현재의 말레이시아에 속하게 되었다.
3. 역사
역사적 소속 기간 케다 술탄국 1136–1821 샴 1821–1831 영국 동인도 회사 1831–1857 영국령 인도 제국 1857–1867 해협 식민지 1831–1941; 1945–1946 일본 제국 1941–1945 말라야 연합 1946–1948 말라야 연방 1948–1963 말레이시아 1963–현재
3. 1. 영국 식민지 시대
영국 동인도 회사가 이 지역을 획득하기 전, 버터워스 지역에는 바간이라는 어촌이 존재했다.[8] 버터워스 타운은 영국령 인도 제국 시대에 들어서야 생겨났으며, 당시 해협 식민지의 총독이었던 윌리엄 존 버터워스의 이름을 따서 명명되었다.[7][8]
버터워스는 페낭 해협 건너편 페낭 섬에 위치한 번화한 중계 무역항인 조지 타운의 본토 측으로 개발되었다.[8] 영국령 인도 제국 시대 동안 버터워스는 주요 교통 허브로 성장했다. 여객과 물품은 삼판으로 해협을 건너 운송되었고, 1894년에는 버터워스와 조지 타운 사이를 오가는 최초의 해협 횡단 페리 서비스가 도입되었다.[9] 1900년경에는 영국령 말라야 전역을 잇는 철도 노선이 버터워스까지 연장되었다.[10][11] 이러한 개발로 주석을 버터워스로 보다 효율적으로 운송할 수 있게 되었으며, 버터워스는 주석이 용광 및 수출을 위해 조지 타운으로 선적되는 환승 지점으로 기능했다.[12]
페낭의 나머지 지역과 마찬가지로 버터워스도 1941년 12월부터 1945년 9월까지 일본 제국에 점령되었다. 말라야 침공 초기, RAF 버터워스에 주둔한 영국 공군과 로열 오스트레일리아 공군 부대는 페낭에 대한 일본의 공습에 대항하느라 고전했고 막대한 피해를 입었다. 이 연합군 부대는 12월 15일까지 남쪽으로 철수해야 했으며, RAF 버터워스는 12월 20일 일본 제25군에 점령되었다.[13]
3. 2. 일본 점령기
1941년 12월부터 1945년 9월까지 일본 제국은 페낭의 다른 지역과 마찬가지로 버터워스를 점령했다. 말라야 침공 초기, RAF 버터워스에 주둔한 영국 공군과 로열 오스트레일리아 공군 부대는 페낭에 대한 일본의 공습에 대항하느라 고전했고 막대한 피해를 입었다. 이 연합군 부대는 12월 15일까지 남쪽으로 철수해야 했으며, RAF 버터워스는 12월 20일 일본 제25군에 점령되었다.[13]
3. 3. 말라야 연방 독립 이후
1957년 말라야 연방이 독립한 후, 1960년대 수입 대체 산업을 육성하려는 노력의 일환으로, 당시 총리 웡 포우 니가 이끄는 동맹 주도의 페낭 주 정부는 막 만딘을 페낭 최초의 산업 단지로 개발했다.[14] 막 만딘 산업 단지는 1961년에 설립되었다.[15] 1974년, 페낭 항은 조지 타운에서 버터워스로 이전되었고, 이로 인해 이 도시의 경제가 크게 성장했다.[16]
버터워스 시의회는 1953년에 설립되었다.[17] 그러나 시의회는 1962년 세베랑 페라이 북부 지방 자치구 의회와 통합되었다. 세베랑 페라이의 지방 정부는 결국 1976년에 세베랑 페라이 시의회로 통합 및 승격되었다.
20세기 말, 버터워스는 쇠퇴기를 겪었다. 이 도시는 행정 분산화로 인해 심각한 어려움을 겪었다.[12][17] 세베랑 페라이 북부 구 사무소, 구 경찰 본부 및 정부 운영 병원이 도시에서 이전되었다.[17] 2006년 세베랑 페라이 시의회가 버터워스에서 부킷 머타잠으로 이전할 즈음, 이 도시의 기반 시설은 광범위하게 악화되었다. 1988년에는 술탄 압둘 할림 페리 터미널 다리 붕괴사건으로 32명의 사망자를 냈으며, 2001년에는 페리 터미널 근처의 3층 버스 정류장이 화재로 파괴되었다.
최근 몇 년 동안, 이 도시의 운명을 되살리기 위한 더 많은 노력이 이루어졌다. 현재 버터워스에서 진행 중인 인프라 프로젝트에는 페낭 센트럴이 포함되어 있으며, 페낭 주 전체, 그리고 나아가 북부 말레이시아의 주요 교통 허브로 제안되고 있다. 공공-민간 파트너십을 통해 예술과 문화를 장려하여 도시 중심부의 일부를 부흥시키려는 계획도 시행되었다.[16][18]
3. 4. 최근의 발전
20세기 말, 버터워스는 쇠퇴기를 겪었다. 행정 분산화로 인해 도시 기능이 약화되었는데, 세베랑 페라이 북부 구 사무소, 구 경찰 본부, 병원 등이 이전되었다.[17] 1988년에는 페리 터미널 여객 플랫폼 붕괴로 32명이 사망했고,[12] 2001년에는 페리 터미널 근처 3층 버스 정류장이 화재로 파괴되는 등 안타까운 사건도 있었다. 2006년에는 세베랑 페라이 시의회가 부킷 머타잠으로 이전하면서 도시 기반 시설이 더욱 악화되었다.[17]
하지만 최근에는 도시를 되살리기 위한 노력이 진행되고 있다. 페낭 센트럴과 같은 인프라 프로젝트가 진행 중이며, 이는 페낭 주 전체와 북부 말레이시아의 주요 교통 허브가 될 것으로 기대된다.[16] 또한, 공공-민간 파트너십을 통해 예술과 문화를 장려하여 도시 중심부를 부흥시키려는 계획도 시행되고 있다.[18]
4. 지리
버터워스는 북 세베랑 페라이 구의 최남단에 위치해 있으며, 남쪽으로는 프라이강, 서쪽으로는 페낭 해협 사이에 있다.[19][20] 프라이강은 버터워스와 인접한 교외 지역인 프라이 사이의 자연 경계를 이루며, 프라이는 강 남쪽에 위치한다. 두 지역은 프라이강 대교를 통해 연결된다.[19] 버터워스의 면적은 14.6km2이며, 바간 아잠, 바간 달라람, 바간 제르말, 바간 루아르와 같은 지역을 포함한다.[19][20]
5. 인구
, 버터워스는 80,378명의 인구를 보유하여 인구 밀도는 5505/km2이다.[1] 화교는 시내 인구의 절반 이상을 차지했고, 말레이인이 24%를 차지했다. 인도인 또한 인구의 14% 이상을 차지했으며, 그 다음으로 비시민권자가 거의 10%를 차지했다.
6. 경제
버터워스의 경제는 주로 산업과 페낭 항구의 해상 무역에 의해 주도된다. 마크 만딘 산업 단지는 버터워스 제조업 부문의 핵심을 형성하며, 페더럴 오츠 밀스, 후지쿠라 페더럴 케이블, 젠먼 인더스트리 등 다수의 주요 현지 기업이 위치해 있다.[21][22][23] 또한 버터워스는 활발한 철강 및 주석 산업을 보유하고 있다.[24] 전자는 철강 가공을 포함하며, 자동차 부품 및 고철을 취급하는 소규모 사업체도 있다.[25] 이 도시의 주석 산업 업체로는 세계 두 번째로 큰 주석 공급업체이자 싱가포르 증권 거래소에 상장된 스트레이츠 트레이딩 컴퍼니의 자회사인 말레이시아 제련 공사가 있다.[26]
한편, 페낭 항구는 말레이시아에서 세 번째로 분주한 항구로, 2017년에 152만 TEU의 컨테이너를 처리했다.[6] 항구의 전략적 위치는 북부 말레이시아뿐만 아니라 남부 태국까지 서비스를 제공할 수 있게 해준다.
7. 교통
버터워스는 페낭 해협에 위치하여 페낭 섬의 조지타운과 가깝기 때문에 페낭 주의 주요 교통 중심지이다.
말레이 철도는 쿠알라룸푸르에서 버터워스 종착 급행 열차를 운행하는 역을 설치하였다. 태국 방콕에서 출발하는 국제 열차도 운행되고 있었다.
쿠알라룸푸르, 이포, 알로르세타르 등에서 고속버스가 운행된다. 페낭 섬의 조지 타운까지 가는 버스편은 적으므로, 버터워스에서 배로 갈아타는 것이 일반적이다.
페낭 섬과는 12km 길이의 페낭 대교로 연결되어 있으며, 페리가 자주 운행된다(소요 시간 약 20분). 페리 터미널과 역은 연락교로 연결되어 있다.
7. 1. 해상 교통
1974년, 페낭 항구는 화물 및 컨테이너 운영을 페낭 섬의 조지 타운에서 버터워스로 이전했다.[16] 현재 말레이시아 북부에서 가장 중요한 항구인 페낭 항구는 현재 버터워스 내에서 다음 4개의 시설을 운영하고 있다.[27]- 북 버터워스 컨테이너 터미널
- 버터워스 부두
- 식물성 기름 유조선 부두
- 바간 달라 조선소
페낭 페리는 버터워스와 조지 타운을 연결하는 셔틀 페리 서비스이다. 말레이시아에서 가장 오래된 페리 서비스는 1894년에 운영을 시작했으며, 오늘날까지 버터워스 주민들에게 페낭 해협을 가로지르는 편리한 교통 수단으로 사용되고 있다.[9] 현재 6척의 페리가 매일 버터워스의 술탄 압둘 할림 페리 터미널과 조지 타운 사이의 페낭 해협을 운항하고 있다.[28]
페낭 섬과는 길이 12km의 페낭 대교로 연결되어 있으며, 페리가 빈번하게 운행하고 있다(소요 시간은 약 20분). 페리 터미널과 역은 연락교로 연결되어 있다.
7. 2. 육상 교통
페낭 센트럴과 버터워스 기차역은 버터워스의 주요 육상 교통 중심지이다.
버터워스 기차역은 말레이 철도 서부 해안 노선의 주요 역 중 하나로, 이포, 쿠알라룸푸르, 말라카, 조호르 바루 등 말레이시아 반도 서부의 여러 도시와 싱가포르 북부 우드랜즈까지 연결된다. 또한 태국 철도 남부 노선(파당 베사르 경유)과 방콕에서 출발하는 국제 특급 열차의 종착역이기도 하다. 특히, 버터워스 기차역은 방콕과 싱가포르를 오가는 이스트 언드 오리엔탈 익스프레스의 주요 정차역 중 하나이다.
페낭 센트럴은 페낭 주의 주요 교통 허브로, 쿠알라룸푸르 센트럴의 대안으로 제안되었다. 페낭 센트럴은 대중 버스 및 장거리 시외 버스 서비스의 종착역 역할을 한다.[29]
대중 버스 서비스는 래피드 페낭과 Cityliner 두 회사에서 제공한다. 래피드 페낭의 대부분 노선은 버터워스에서 시작하고 종료된다. 래피드 페낭 버스 노선(601, 602, 603, 604, 605, 608, 701, 702, 703, 709, 801번)은 세베랑 페라이 내의 프라이, 부킷 머타잠, 케팔라 바타스, 니봉 테발 등 다른 도시와 버터워스를 연결한다. 래피드 페낭의 시외 노선은 케다의 수아이 페타니 및 페락의 파리 부타르와 버터워스를 연결한다.[30][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][42] Cityliner는 세베랑 페라이, 케다 및 페락의 여러 목적지와 버터워스를 연결하는 6개의 버스 노선을 운영한다.[43]
버터워스 외곽 순환 도로(BORR)는 2005년에 완공되어 도시 동쪽의 북-남 고속도로 교통 혼잡을 줄이고 버터워스 내 교통 분산을 돕는다. BORR에는 버터워스와 프라이를 연결하는 사장교인 프라이 강 다리가 있다. 버터워스-쿨림 고속도로는 케다 쿨림과 버터워스를 연결하는 주요 고속도로이다.
말레이 철도는 역을 설치하여 쿠알라룸푸르에서 버터워스 종착 급행 열차를 운행하며, 방콕에서 출발하는 국제 열차도 운행한다.
쿠알라룸푸르, 이포, 알로르세타르 등에서 고속버스가 운행된다. 페낭 섬 조지 타운까지 가는 버스편은 적으므로, 버터워스에서 배로 갈아타는 것이 일반적이다.
페낭 섬과는 길이 12km의 페낭 대교로 연결되어 있으며, 페리가 자주 운행한다(소요 시간 약 20분). 페리 터미널과 역은 연결 통로로 이어져 있다.
8. 교육
버터워스에는 총 20개의 초등학교, 9개의 고등학교, 국립 직업 전문대학 1개, 사립 고등 교육 기관 3개가 있다.
'''초등학교'''
'''고등학교'''
| 학교 이름 |
|---|
| SMK 바간 자야 |
| SMK 다툭 온[64] |
| SMK 젬빌랑[65] |
| SMK 캄퐁 카스탐[66] |
| SMK 막 만딘[67] |
| SMK 텔록 아이어 타와르[68] |
| 컨벤트 버터워스[69] |
| 세인트 마크 중학교[70] |
| 충 링 버터워스 고등학교 |
'''직업 전문대학'''
'''사립 대학'''
9. 의료
버터워스는 바간 전문 센터라는 하나의 사립 병원에서 의료 서비스를 제공받고 있다. 1988년에 설립된 이 병원은 150개의 병상을 갖추고 있으며, 9개의 수술실이 있다. 정형외과 및 내분비학 치료 등을 제공한다.[74][75]
10. 관광 명소
스리 마하 마리암만 데바스타남 사원은 바간 루아르에 위치해 있으며, 버터워스에서 가장 오래된 힌두교 사원이다.[78] 1853년에 설립된 이 사원은 비의 여신인 마리암만에게 봉헌되었다.[8] 도시 전설에 따르면, 이 사원은 마리암만 상이 해변에서 발견되었을 때 건설되었다고 한다.[8]
버터워스의 운세를 되살리기 위한 노력의 일환으로, 타운 센터 내의 여러 골목길은 조지 타운의 거리 예술과 유사한 스타일의 벽화로 장식되었다.[18] 2015년에 시작된 버터워스 프린지 페스티벌은 조지 타운 페스티벌에서 파생된 연례 예술 축제로, 매년 8월에 타운 센터에서 열린다.[16][79]
11. 군사 시설
RMAF 버터워스는 로열 말레이시아 공군 비행장으로, 버터워스 시 북쪽에 있다. 1941년 영국이 말라야 침공 직전에 완공했으며, 영국 공군과 로열 오스트레일리아 공군 비행대가 페낭 상공의 영공을 방어하는 데 사용되었다. 그러나 일본군은 즉시 제공권을 장악하여 버터워스 비행장을 손상시켰고, 1941년 12월 20일 일본 제25군에 의해 점령되었다.[80]
전후, 버터워스 비행장은 로열 공군과 로열 오스트레일리아 공군이 공산주의 위협에 대처하는 데 사용되었다. 버터워스에 주둔한 호주 비행대는 1960년대 인도네시아 대치 기간에도 작전을 수행했다.
1988년, 버터워스 비행장은 로열 말레이시아 공군에 넘겨졌다. 현재 RMAF 버터워스로 개명된 이 비행장은 5개국 방위 협정에 따라 말레이시아와 싱가포르를 포괄하는 통합 지역 방어 시스템(Integrated Area Defence System)의 본부이다.[81][82]
냉전 시대에는 아시아에서의 집단 방위를 기반으로 한 집단 안전 보장 체제인 '5개국 국방 조약'에 따라 오스트레일리아군이나 뉴질랜드군 등 영연방 가맹국 군대에 의한 억지력의 핵심 기지였다. 현재도 집단 방위에 근거한 합동 훈련 등에 사용되는 경우가 있다.
12. 지역
wikitext
다음은 버터워스에 위치한 지역들이다.
| 바간 아잠 |
| 바간 달라름 |
| 바간 루아르 |
| 바간 제르말 |
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