스파이스제트
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1. 개요
스파이스제트는 2004년에 설립된 인도의 저가 항공사로, 2005년 국내선 운항을 시작했다. 1984년 S.K. 모디가 설립한 모디루프트가 전신이며, 2010년 국제선 노선을 취항했다. 스파이스제트는 2024년 6월 기준으로 인도 내 6위의 항공사이며, 2024년 9월 재정적 어려움으로 자금 조달 계획을 발표했다. 2024년 10월 현재, 60개의 국내선과 13개의 국제선을 포함하여 총 73개 노선을 운항하고 있으며, 보잉 737, 드 해빌랜드 캐나다 대시 8 등을 보유하고 있다. 스파이스익스프레스와 스파이스 셔틀을 자회사로 두고 있으며, 코드셰어 협정을 통해 서비스를 제공한다.
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| 스파이스제트 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| IATA 코드 | SG |
| ICAO 코드 | SEJ |
| 콜사인 | SPICEJET |
| 설립일 | 1994년 (ModiLuft) 2004년 (SpiceJet) |
| 운항 개시일 | 2005년 5월 24일 |
| 허브 공항 | 델리 하이데라바드 |
| 자회사 | SpiceXpress |
| 보유 항공기 수 | 97대 |
| 취항지 수 | 73개 |
| 거래 코드 | BSE: 500285 NSE: SPICEJET |
| ISIN | INE285B01017 |
| 본사 | 구르가온, 하리아나 주, 인도 |
| 주요 인물 | 아제이 싱 (회장 겸 MD) Sanjeev Taneja (CFO) Debojo Maharshi (CBO) |
| 웹사이트 | 스파이스제트 공식 웹사이트 |
| 추정 직원 수 | 9,000명 (2024년) |
| 재무 정보 (2024년) | |
| 이전 정보 | |
| 이전 명칭 | ModiLuft |
| CEO | Kishore Gupta (과거) Neil Mills (과거) |
| 회장 | Kalanithi Maran (과거) |
| 슬로건 | Flying for everyone (과거) |
2. 역사
스파이스제트는 2004년에 설립되었으며, 2005년 5월부터 인도 국내선을 중심으로 운항을 시작했다.[8] 2005년 5월 18일 예약 접수를 시작했고, 5월 24일 델리와 뭄바이 구간을 첫 운항했다.[10] 2010년 10월에는 카트만두와 콜롬보를 잇는 국제선 노선을 취항했다.[14]
2. 1. 1984년–1996년: 모디루프트 시대
스파이스젯의 기원은 1984년 3월, 인도 산업가 S. K. 모디가 개인 에어 택시 서비스를 제공하기 위해 회사를 설립하면서 시작되었다.[8] 1993년 2월 17일, 회사는 MG 익스프레스로 명칭을 변경하고 독일 국적 항공사인 루프트한자와 기술 제휴를 맺었다. 이 항공사는 1996년 운항을 중단하기 전까지 ''모디루프트''라는 이름으로 여객 및 화물 서비스를 제공했다.[8]2. 2. 2004년-현재: 스파이스제트 설립 및 확장
2004년 아자이 싱이 회사를 인수하고, 저가 항공사 모델을 따라 스파이스제트(SpiceJet)로 운항을 재개할 계획을 세웠다.[8] 스파이스제트는 2005년에 보잉 737-800 항공기 2대를 임대했으며, 확장을 위해 10대의 새로운 항공기를 주문할 계획이었다.[9] 2005년 5월 18일 예약 접수를 시작했으며, 첫 운항은 2005년 5월 24일 델리와 뭄바이 사이에서 이루어졌다.[10] 2008년 7월까지, 이 회사는 에어 데칸과 인디고에 이어 시장 점유율 측면에서 인도에서 세 번째로 큰 저가 항공사였다.[11] 2010년 6월, 인도 언론 재벌 칼라니디 마란은 선 그룹을 통해 스파이스제트의 지분 37.7%를 인수했다.[12][13] 이 항공사는 2010년 7월에 27억달러 상당의 보잉 737-8 항공기 30대를 주문했고, 2010년 12월에는 4.46억달러 상당의 봄바디어 Q4 대시 단거리 항공기 15대를 추가 주문했다.[14]2012년, 스파이스제트는 글로벌 원유 가격 상승으로 인해 3.9억인도 루피 이상의 손실을 입었다.[15] 2012년 1월 9일, 인도 민간 항공 총국은 스파이스제트를 포함한 여러 인도 항공사가 운항 품질 보증에 대한 중요한 데이터를 유지하지 않았다고 보고했다.[16] 봄베이 증권 거래소는 2011년 6월 이후 스파이스제트가 손실을 겪고 있다고 발표했다.[17] 2012년, 칼라니디 마란은 이 항공사에 10억인도 루피를 투자하여 항공사 지분을 늘렸다.[18] 이 항공사는 같은 해 말에 다시 흑자로 전환했다.[19] 스파이스제트는 2013년 12월 16일 타이거에어와 항공사 간 협약을 체결했지만, 이 협약은 2015년 1월에 폐기되었다.[20]
2015년 1월, 선 그룹은 보유한 모든 지분을 매각하고 아자이 싱에게 경영권을 넘겼다.[21] 2017년 9월, 이 항공사는 25대의 Q400 터보프롭 항공기를 주문했다.[22] 2019년, 스파이스제트는 제트 에어웨이즈에 의해 운행이 중단된 항공기 30대를 인수했다.[23][24]
이 항공사는 2021년 3월 31일에 마감된 회계 분기 동안 3460만달러의 순손실을 기록했으며, 매출은 연간 28% 감소하여 2.948억달러를 기록했다. 이 항공사는 장기적인 지속 가능성을 보장하기 위해 3.372억달러 규모의 자금 조달을 계획했다.[25] 2022년 5월, 인도 민간 항공 총국(Directorate General of Civil Aviation (India), DGCA)은 오작동 항공기 장비와 관련된 일련의 사고 이후 회사의 항공기에 대한 안전 조사를 시작했다.[26][27] 2022년 7월, DGCA는 엄격한 모니터링과 함께 기존 항공편의 50%로 항공편 수를 제한하는 제재를 가했다.[28] 2024년 6월 현재, 국내 여객 수 기준으로 인도에서 6번째로 큰 항공사이며, 시장 점유율은 4%이다.[6]
2024년 9월 12일, 스파이스제트는 주주(Shareholder)들이 재정적 어려움, 법적 분쟁 및 항공기 운행 중단 속에서 미결제 부채를 지불하기 위해 적격 기관 배치(QIP) 주식을 통해 3000억인도 루피의 자금 조달 계획을 승인했다고 발표했다.[29] 이 항공사의 침체와 자금 조달의 필요성은 보잉 737 MAX 운항 중단과 COVID-19 팬데믹이라는 두 가지 연속적인 사건으로 인해 발생했다. 그러나 자금은 확보되었으며 항공사는 완전한 운항 능력과 항공기 확장을 통해 시장으로 복귀할 계획이다. 이 항공사는 새로 확보한 자금으로 리스 제공업체에 750억인도 루피의 부채를 청산할 것이다.[30] 10월 5일, 이 항공사가 4개월치 급여와 상품 및 서비스세(Goods and Services Tax (India), GST)를 지급하고, 10개월치 퇴직 연금(PF)을 예치했다고 보도되었다.[31]
2024년 10월 현재, 스파이스제트는 이전 자금 조달 라운드에서 736억인도 루피를 받을 예정이다.[32]
이 회사는 2024년 1월 기준으로 NSE: SPICEJET에서 약 의 시가 총액으로 공개 거래되고 있다.[46] 2020년 3월 30일, HDFC는 공개 시장에서 SpiceJet의 3,400만 주를 매입하여 지분 5.45%를 확보했다.[47]
3. 기업 정보
3. 1. 경영 동향
2015년 1월, 선 그룹(Sun Group)은 보유한 모든 지분을 매각하고 아자이 싱에게 경영권을 넘겼다.[21] 2017년 9월, 스파이스제트는 25대의 Q400 터보프롭 항공기를 주문했다.[22] 2019년에는 제트 에어웨이즈(Jet Airways)가 운항을 중단한 항공기 30대를 인수했다.[23][24]
2021년 3월 31일에 마감된 회계 분기 동안 스파이스제트는 3460만달러의 순손실을 기록했으며, 매출은 연간 28% 감소하여 2.948억달러를 기록했다. 이 항공사는 장기적인 지속 가능성을 보장하기 위해 3.372억달러 규모의 자금 조달을 계획했다.[25] 2022년 5월, 인도 민간 항공 총국(Directorate General of Civil Aviation (India), DGCA)은 오작동 항공기 장비와 관련된 일련의 사고 이후 회사의 항공기에 대한 안전 조사를 시작했다.[26][27] 같은 해 7월, DGCA는 엄격한 모니터링과 함께 기존 항공편의 50%로 항공편 수를 제한하는 제재를 가했다.[28] 2024년 6월 기준, 스파이스제트는 국내 여객 수 기준 인도에서 6번째로 큰 항공사이며, 시장 점유율은 4%이다.[6]
2024년 9월 12일, 스파이스제트는 주주(Shareholder)들이 재정적 어려움, 법적 분쟁 및 항공기 운행 중단 속에서 미결제 부채를 지불하기 위해 적격 기관 배치(QIP) 주식을 통해 3000c의 자금 조달 계획을 승인했다고 발표했다.[29] 이 항공사의 침체와 자금 조달의 필요성은 보잉 737 MAX 운항 중단과 COVID-19 팬데믹이라는 두 가지 연속적인 사건으로 인해 발생했다. 그러나 자금은 확보되었으며 항공사는 완전한 운항 능력과 항공기 확장을 통해 시장으로 복귀할 계획이다. 스파이스제트는 새로 확보한 자금으로 리스 제공업체에 750c의 부채를 청산할 것이다.[30] 10월 5일, 이 항공사가 4개월치 급여와 상품 및 서비스세(Goods and Services Tax (India), GST)를 지급하고, 10개월치 퇴직 연금(PF)을 예치했다고 보도되었다.[31] 2024년 10월 현재, 스파이스제트는 이전 자금 조달 라운드에서 736c를 받을 예정이다.[32]
스파이스젯의 주요 동향은 (3월 31일 마감 재무 연도 기준) 다음과 같다.[35]
이 회사는 2024년 1월 기준으로 NSE: SPICEJET에서 약 4255c의 시가 총액으로 공개 거래되고 있다.[46] 2020년 3월 30일, HDFC는 공개 시장에서 SpiceJet의 3,400만 주를 매입하여 지분 5.45%를 확보했다.[47]
3. 2. 본사 및 로고
스파이스제트는 인도 구르가온에 본사를 두고 있다.[2] 아제이 싱은 2015년 1월부터 이 항공사의 대표이사를 맡고 있다.[48] 이 항공사의 로고는 빨간색 배경에 크기가 줄어드는 순서대로 3개의 행으로 배열된 15개의 점으로 구성되어 있다. 2015년 6월, 이 항공사는 새로운 태그라인 ''Red. Hot. Spicy.''와 함께 현재의 로고를 공개했다.[49] 스파이스제트는 모든 항공기에 인도 향신료의 이름을 붙인다.[50]3. 3. 자회사
'''스파이스익스프레스'''는 2018년 9월에 설립된 스파이스젯의 항공 화물 부문이다.[51][52] 스파이스젯은 2019년 9월에 737-800 보잉 컨버티드 화물기(BCF)를 처음으로 인도받아, 이 개조 화물기를 자사 항공기에 도입한 최초의 남아시아 항공사가 되었다.[53]'''스파이스 셔틀'''은 스파이스젯의 완전 소유 자회사로, 수상 비행기와 기타 셔틀 항공 서비스를 운영했다.[54] 이 항공사는 2020년 10월 31일에 15석 규모의 DHC-6-300 항공기로 운항을 시작했으며, 아흐메다바드의 사바르마티 강변과 케바디아의 통일의 조각상 사이를 운항했다. 이 노선은 UDAN 계획에 따라 개통되었다. 스파이스젯은 2017년부터 인도에서 1단계(나그푸르, 구와하티)와 2단계(기르가온 초우파티, 뭄바이)로 수상 비행기 시험 운행을 실시했으나,[55] 2021년 4월에 서비스를 종료했다.[56]
4. 운항 노선
스파이스제트는 2024년 6월 현재 인도 국내선 60개, 국제선 13개를 포함하여 총 73개 노선을 운항하고 있다.[7] 델리와 하이데라바드를 허브 공항으로 두고 있으며, 봄바디어 Q400 항공기 기단의 주요 거점으로 활용하고 있다.[57][58]
2005년 5월부터 운항을 시작하여 초기에는 국내선만 운항하였으나, 2010년 9월 7일 인도 민간항공국으로부터 국제선 운항 허가를 받았다.[59] 같은 해 10월 7일 델리에서 카트만두로, 첸나이에서 콜롬보로 가는 첫 국제선을 운항하기 시작했다.[59]
2018년 8월 기준 스파이스젯의 취항 도시는 다음과 같다.
| 스파이스젯 취항 도시 | |||
|---|---|---|---|
| 주・국가명 | 도시 | 공항명 | 특기 |
| 인도 국내선 | |||
| 델리 수도권 | 델리 | 인디라 간디 국제공항 | 허브 공항 |
| 안드라프라데시 주 | 라자문드리 | 라자문드리 공항 | — |
| 티루파티 | 티루파티 공항 | — | |
| 비자야와다 | 비자야와다 공항 | — | |
| 비사카파트남 | 비사카파트남 공항 | — | |
| 아삼 주 | 구와하티 | 록프리야 고피나트 보르도이 국제공항 | — |
| 실차르 | 실차르 공항 | — | |
| 비하르 주 | 파트나 | 자이 프라카쉬 나라얀 국제공항 | — |
| 찬디가르 연방 직할지 | 찬디가르 | 찬디가르 공항 | — |
| 차티스가르 주 | 라이푸르 | 스바미 비베카난다 공항 | — |
| 고아 주 | 고아 | 다볼림 공항 | — |
| 구자라트 주 | 아마다바드 | 사르다르 발라브바이 파텔 국제공항 | 거점 도시 |
| 칸들라 | 칸들라 공항 | — | |
| 포르반다르 | 포르반다르 공항 | — | |
| 수라트 | 수라트 공항 | 거점 도시 | |
| 히마찰프라데시 주 | 다람살라 | 캉그라 공항 | — |
| 잠무 카슈미르 주 | 잠무 | 잠무 공항 | — |
| 레 | 쿠쇼크 바쿨라 림포체 공항 | — | |
| 스리나가르 | 스리나가르 공항 | — | |
| 카르나타카 주 | 벵갈루루 | 켐페고우다 국제공항 | 거점 도시 |
| 후블리-다르와르 | 후블리 공항 | — | |
| 망갈로르 | 망갈로르 국제공항 | — | |
| 케랄라 주 | 코치 | 코치 국제공항 | 거점 도시 |
| 코지코드 | 칼리컷 국제공항 | — | |
| 티루바난타푸람 | 트리반드룸 국제공항 | — | |
| 마디아프라데시 주 | 자발푸르 | 자발푸르 공항 | — |
| 마하라슈트라 주 | 뭄바이 | 차트라파티 시바지 국제공항 | 허브 공항 |
| 푸네 | 푸네 국제공항 | — | |
| 폰디셰리 연방 직할지 | 폰디셰리 | 폰디셰리 공항 | — |
| 펀자브 주 | 암리차르 | 스리 구루 람 다스 지 국제공항 | — |
| 라자스탄 주 | 자이푸르 | 자이푸르 국제공항 | — |
| 자이살메르 | 자이살메르 공항 | — | |
| 조드푸르 | 조드푸르 공항 | — | |
| 우다이푸르 | 마하라나 프라타프 국제공항 | — | |
| 타밀나두 주 | 첸나이 | 첸나이 국제공항 | 허브 공항 |
| 코임바토르 | 코임바토르 국제공항 | — | |
| 마두라이 | 마두라이 국제공항 | — | |
| 투티코린 | 투티코린 공항 | — | |
| 텔랑가나 주 | 하이데라바드 | 라지브 간디 국제공항 | 허브 공항 |
| 트리푸라 주 | 아가르탈라 | 아가르탈라 공항 | — |
| 우타라칸드 주 | 데라둔 | 졸리 그란트 공항 | — |
| 우타르프라데시 주 | 고라크푸르 | 고라크푸르 공항 | — |
| 바라나시 | 랄 바하두르 샤스트리 공항 | — | |
| 서벵골 주 | 실리구리 (바그도그라) | 바그도그라 공항 | — |
| 콜카타 | 네타지 수바스 찬드라 보스 국제공항 | 허브 공항 | |
| 안다만 니코바르 제도 연방 직할지 | 포트 블레어 | 비르 사바르카 국제공항 | — |
| 국제선 | |||
| 아프가니스탄 | 카불 | 카불 국제공항 | 델리 노선 |
| 방글라데시 | 다카 | 샤잘랄 국제공항 | 콜카타 노선 |
| 몰디브 | 말레 | 벨라나 국제공항 | 코치, 티루바난타푸람 노선 |
| 오만 | 무스카트 | 무스카트 국제공항 | 아마다바드 노선 |
| 스리랑카 | 콜롬보 | 반다라나이케 국제공항 | 첸나이, 마두라이 노선 |
| 태국 | 방콕 | 수완나품 국제공항 | 아마다바드, 델리, 콜카타 노선 |
| #転送 | 두바이 | 두바이 국제공항 | 아마다바드, 암리차르, 첸나이, 델리, 자이푸르, 코치, 코지코드, 마두라이, 망갈로르, 뭄바이, 푸네 노선 |
4. 1. 코드셰어 협정
스파이스제트는 다음 항공사들과 코드셰어 협정을 맺고 있다.5. 보유 기종
2024년 6월 현재, 스파이스제트는 다음 항공기를 운용하고 있다.[62]
스파이스제트는 2005년 3월에 20대의 차세대 보잉 737-800 기종에 대한 첫 확정 주문을 했으며, 2010년까지 인도가 예정되어 있었다.[9] 2010년 11월, 30대의 보잉 737-800을 추가 주문했다.[70] 2010년 12월 9일, 봄바디어 항공우주는 스파이스제트가 15대의 Q400 차세대 터보프롭 항공기에 대한 확정 주문과 15대에 대한 옵션 계약을 발표했다. 스파이스제트는 단거리 운항에 Q400 기단을 사용했다.[71]
2014년 3월, 보잉과 42대의 737 MAX 8 항공기 구매 계약(44억 달러 규모)을 체결했다.[72] 2017년 1월, 100대의 737 MAX 8 항공기에 대한 확정 주문으로 총 155대의 MAX 8 항공기를 주문했고, 추가로 MAX 8 및 광동체 항공기 50대에 대한 구매 권한을 갖게 되었다.[74] 2017년 6월에는 봄바디어와 최대 50대의 Q400 항공기를 구매하는 내용의 의향서를 체결했다.[76]
2019년, 보잉 737 MAX 기단의 운항 중단으로 보잉 737-800 NG 16대를 도입하여 국내 및 국제 수요를 충족시킬 계획을 발표했다.[77] 2020년 5월, 제트 에어웨이즈 운항 중단으로 보잉 737-800 NG 6대와 봄바디어 Q400 5대를 추가 주문했다.[78] 2023년 6월, 여객 수요 급증에 대응하기 위해 10대의 보잉 737 항공기(5대는 737 MAX)를 도입할 계획을 발표했다.[64]
2024년 9월 현재, 재정적 제약과 법적 이유로 20대의 항공기를 운항하고 있으며, 나머지는 운항 중단된 상태이다.[29] 약 30대의 항공기가 운항 중단되었으며 곧 운항을 재개할 예정이고, 2026년까지 100대 항공기 기단을 갖출 계획이다.[30] 2024년 10월 8일 보고서에 따르면, 11월 15일까지 7대의 항공기를 임대하여 도입할 예정이다. 임대 계약이 체결되었으며, 처음 두 대의 항공기가 인도에 도착하여 곧 도입될 예정이다. 3대의 운항 중단된 항공기가 11월 말에 운항을 재개하고, 연말까지 총 7대가 운항 중단에서 해제될 것이라고 밝혔다.[32][79]
5. 1. 서비스
스파이스제트는 전형적인 저가 항공사 서비스 모델인 이코노미석만 제공하는 방식에서 벗어났다.[80] 이 항공사는 "스파이스맥스(SpiceMax)"라는 이름으로 프리미엄 서비스를 제공하며, 승객들은 더 높은 요금으로 다리 공간이 더 넓은 사전 지정 좌석, 기내식, 우선 체크인 및 탑승, 우선 수하물 처리를 포함한 추가 혜택을 누릴 수 있다.[81] 그렇지 않은 경우 스파이스제트는 모든 항공편에서 무료 식사를 제공하지 않으며, 일부 항공편에서는 기내식을 판매한다.[80] 스파이스제트는 상용 고객 우대 프로그램을 운영하지만, 기내 엔터테인먼트 옵션은 제공하지 않는다.[80] 스파이스제트는 자사 플랫폼에서 휴가 패키지를 판매하기 위해 트립팩토리(Tripfactory) 및 이지마이트립(EaseMyTrip)과 제휴했다.[82][83]6. 협력 관계
스파이스제트는 2023년 7월 23일 클레버탭(CleverTap)과 제휴하여 웹 및 모바일 채널 전반에서 개인화되고 맥락에 맞는 커뮤니케이션을 제공함으로써 고객 경험을 향상시키고 있다.[84] 맨카인드 파마(Mankind Pharma)는 2023년 9월 23일 비행기 디스플레이를 통해 브랜드 인지도를 높이기 위해 스파이스제트와 제휴했다.[85] 2023년 2월 24일, 스파이스제트의 회장 겸 전무이사인 아제이 싱(Ajay Singh)은 부실 항공사인 고 퍼스트(Go First)에 대한 공동 입찰을 비지 비 항공(Busy Bee Airways)과 협력하여 제출했다.[86]
참조
[1]
웹사이트
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https://corporate.sp[...]
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2024-01-03
[2]
웹사이트
SpiceJet Contact Information, SpiceJet Airlines
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Spicejet
2010-09-14
[3]
간행물
Stock Exchange Intimation dated November 11, 2020 for CFO Appointment
http://corporate.spi[...]
2020-11-11
[4]
간행물
Annual Report - SpiceJet Ltd
https://www.bseindia[...]
2024-07-15
[5]
뉴스
SpiceJet to lay off 1,400 employees in cost-cutting measure
https://timesofindia[...]
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웹사이트
Domestic air passenger traffic rises 4.4% to 1.37 crore in May
https://www.deccanhe[...]
2024-06-15
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https://corporate.sp[...]
2024-06-15
[8]
웹사이트
Company History – SpiceJet
http://www.moneycont[...]
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[9]
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India's Spicejet takes 10 Boeings
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Bombardier Sells 15 Q400 NextGen Aircraft to India's SpiceJet
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Bombardier Signs a Letter of Intent with SpiceJet for up to 50 Q400 Aircraft - Bombardier
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Will induct 16 Boeing 737-800 NG aircraft on dry lease: SpiceJet
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SpiceJet, Air India step in to clean up after Jet Airways
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Enjoy the SpiceMax experience with SpiceJet
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SpiceJet ties up with tripfactory for selling holiday packages
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SpiceJet joins hands with travel portal EaseMyTrip
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SpiceJet partners with CleverTap to enhance customer experience
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Mankind Pharma partners with SpiceJet, elevating brand awareness through plane displays
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SpiceJet's bold move to reshape Indian skies - Travel And Tour World
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