원주역
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1. 개요
원주역은 강원특별자치도 원주시에 있는 철도역으로, 1940년 보통역으로 영업을 시작했다. 한국 전쟁으로 역사가 소실되었다가 재건되었으며, 여러 차례 역의 등급이 변경되었다. 2021년 학성동 역사가 폐쇄되고 무실동으로 이전하면서 KTX-이음 운행이 시작되었고, ITX-새마을 운행이 종료되었다. 현재 원주역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 운영되며, KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 등이 정차한다.
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원주역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
주소 | 강원특별자치도 원주시 북원로 1860 (무실동) |
노선 | 중앙선 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 4선 (쌍섬식) |
개업일 | 1940년 4월 1일 |
운영 기관 | 한국철도공사 (코레일) |
역 등급 | 2급 |
관리역 | 원주관리역 |
역 코드 | 092 |
한국철도공사 노선 정보 | |
노선 | 중앙선 |
영업 거리 | 청량리 기점 94.7 km |
이전 역 | 서원주역 |
이전 역 거리 | 8.3 km |
다음 역 | 운학신호장 |
다음 역 거리 | 15.7 km |
연혁 | |
개업 | 1940년 4월 1일 |
급수탑 정보 | |
![]() | |
명칭 | 원주역 급수탑 |
지정 번호 | 138 |
소재지 | 강원특별자치도 원주시 평원로 158 (학성동 357) |
제작 시기 | 일제강점기 |
지정 연월일 | 2004년 12월 31일 |
인접한 역 | |
중앙선 KTX | 이전 역: 서원주역 다음 역: 제천역 |
2. 연혁
- 1940년 4월 1일: 보통역으로 영업 개시[4][1]
- 1950년 6월 30일: 역사 소실[4]
- 1980년 5월 3일: 학성동에 세 번째 역사가 준공됨[4]
- 2019년 12월 31일: 화물 취급 중지[8][2]
- 2021년 1월 5일: 중앙선 복선 전철화 사업(서원주역-제천역 구간) 완료에 따라 무실동 신역사로 이전하여 영업 개시. KTX-이음 운행 개시.[10]
- 2021년 6월 29일: 제4차 국가철도망 구축 계획에 원주역과 만종역을 잇는 원주연결선 건설이 확정됨.
- 2022년 11월 5일: ITX-새마을 운행 재개(청량리~안동)
- 2023년 9월 1일: ITX-마음 운행 개시
2. 1. 학성동 역사 (1940-2021)
- 1940년 4월 1일: 보통역으로 영업 개시[4][1]
- 1950년 6월 30일: 역사 소실[4]
- 1955년 12월 30일: 역사(2대 역사) 준공[4]
- 1960년 10월 21일: 사무관역으로 승격[4]
- 1967년 10월 21일: 서기관역으로 승격[4]
- 1969년 1월 22일: 역사 증축[4]
- 1971년 9월 10일: 민수용 무연탄 도착취급역 지정[5]
- 1979년 6월 11일: 3대 역사 신축 착공[4]
- 1980년 5월 3일: 3대 역사 준공[4]
- 1984년 4월 16일: 사무관역으로 격하[4]
- 1992년 6월 1일: 제1군수지원사령부 인입선 신설[4]
- 1993년 5월 1일: 유료휴게실 운영 개시[6]
- 1995년 7월 1일: 유료휴게실 폐지[7]
- 2006년 5월 1일: 소화물 취급 중지[4]
- 2013년 4월 12일: 중부내륙순환열차(O-Train) 운행 개시[4]
- 2014년 11월 1일: ITX-새마을 운행 개시(청량리~영주, 청량리~안동 새마을호 대체 운행)[4]
- 2015년 6월 1일: 중부내륙순환열차 운행 계통 변경으로 O-Train 정차 중지[4]
- 2015년 8월 1일: 정선아리랑열차(A-Train) 정차 개시[4]
- 2017년 12월 22일: ITX-새마을 운행 일시 중단[4]
- 2018년 3월 23일: ITX-새마을 운행 재개[4]
- 2019년 12월 31일: 화물 취급 중지[8][2]
- 2020년 3월 2일: 청량리발 강릉행 열차 동해행으로 단축. 원주~동해 간 일반 열차 운행 개시. 운행 횟수: 누리로 5회(3월 2일 하루만 4회), 무궁화호 1회(신기역 정차)(3월 2일만 2회)[4]
- 2020년 6월 22일: 원주역 ~ 제천역 간 복선 철로 시운전 개시[9]
- 2021년 1월 5일: 서원주역 - 제천역 간 복선 전철화 신선 개통에 따라 학성동 역사 폐쇄 및 무실동 신역사로 이전. 청량리~영주 ITX-새마을 폐지 및 청량리~안동 KTX-이음 운행 개시.[10]
2. 2. 무실동 역사 (2021-현재)
2021년 1월 5일, 서원주역 - 제천역 간 중앙선 복선 전철화 사업 완료에 따라 기존 원주시 학성동에 있던 역사를 폐쇄하고, 현재의 위치인 무실동으로 이전하여 영업을 시작했다.[10] 이와 함께 청량리~영주 구간을 운행하던 ITX-새마을 열차 운행이 종료되고, 청량리~안동 구간에 KTX-이음 열차 운행이 개시되었다.[2]같은 해 4월 19일에는 원주역 관광안내소가 이전하여 문을 열었다.[11][3] 또한 6월 29일에는 제4차 국가철도망 구축 계획에 따라 원주역과 만종역을 연결하는 원주연결선 건설이 최종 확정되었으며, 사업 기간은 2021년부터 2031년까지로 예정되었다.
2022년 11월 5일부터는 청량리~안동 구간에 ITX-새마을 운행이 재개되었는데, 이는 기존에 운행되던 누리로 열차를 대체하는 방식으로 이루어졌다. 2023년 9월 1일에는 ITX-마음 열차가 새롭게 운행을 시작했다.
현재 원주역은 중앙선 단독 역이지만, 태백선으로 직통하는 무궁화호 열차도 운행되고 있다.
3. 역 구조
2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
3. 1. 승강장
2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 운영되고 있다. KTX-이음 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
4. 역 주변 정보
5. 구 역사 (학성동)
학성동에 있었던 구 역사는 현재 선로가 전체적으로 철거되었으며, 관리가 매우 부실하다. 만종역 방향으로 이동하면 제1군수지원사령부 본부로 진입하는 인입선이 있으며, 해당 방향으로 구 역사 이설 이전에도 사용되지 않아 방치됐던 종착 승강장이 있다.
6. 특이 사항
7. 인접한 역
노선 | 열차 종류 | 이전 역 | 방면 | 다음 역 | 방면 |
---|---|---|---|---|---|
중앙선 | KTX | 서원주 | 서울 방면 | 제천 | 부전 방면 |
중앙선 | ITX-새마을 | 서원주 | 청량리 방면 | 봉양 | 부전 방면 |
중앙선 | ITX-마음 | 서원주 | 청량리 방면 | 안동 | 부전 방면 |
태백선 | ITX-마음 | 서원주 | 청량리 방면 | 제천 | 동해 방면 |
중앙선·태백선 | 무궁화호 | 서원주 | 청량리 방면 | 봉양 | 동해·제천 방면 |
정선선 | 정선아리랑열차 | 청량리 | 청량리 방면 | 제천 | 정선 방면 |
참조
[1]
간행물
조선총독부관보 고시 제106호
1940-02-12
[2]
고시
국토교통부고시 2019-975호
http://gwanbo.mois.g[...]
2019-12-31
[3]
뉴스
≪강원종합뉴스≫ [원주시] 관광홍보의 첨병, 원주역 관광안내소 개소
http://www.kwtotalne[...]
2021-04-22
[4]
간행물
조선총독부관보 고시 제106호
1940-02-12
[5]
고시
대한민국관보 철도청 고시 제37호
1971-09-09
[6]
고시
대한민국관보 철도청 고시 제1993-19호
1993-04-17
[7]
고시
대한민국관보 철도청 고시 제1995-24호
1995-06-17
[8]
고시
국토교통부고시 2019-975호
http://gwanbo.mois.g[...]
2019-12-31
[9]
뉴스
중앙선 원주∼제천 복선전철 12월 개통…청량리~제천 56분 만에 간다
https://www.etoday.c[...]
이투데이
[10]
뉴스
新원주역 1월 5일 개통…중앙선도 KTX 시대 열린다.
http://news.kbs.co.k[...]
KBS 원주
[11]
웹인용
≪강원종합뉴스≫ [원주시] 관광홍보의 첨병, 원주역 관광안내소 개소
http://www.kwtotalne[...]
2021-04-22
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