필리핀 공군
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1. 개요
필리핀 공군은 필리핀군의 공군으로, 1947년 7월 1일에 창설되었다. 전신은 미국령 필리핀 시대의 필리핀 육군 항공대(PAAC)였으며, 태평양 전쟁 중 일본군의 공격으로 궤멸되었다가 재건되었다. 1950~1960년대에는 P-51, F-86 전투기를 운용했으나, 이후 경제 침체와 비대칭전에 집중하면서 장비 현대화가 지연되었다. 2005년 F-5 전투기 퇴역 이후 전투기를 보유하지 못했으나, 2014년 한국산 FA-50 경공격기를 도입했다. 현재 3개의 사령부, 8개의 항공단을 운영하며, 특수 작전을 수행하는 제710 특수 작전단도 포함되어 있다. 필리핀 공군은 군 현대화 법에 따라 장비 현대화를 추진 중이며, C-130 수송기, S-70i 블랙 호크 헬리콥터, SPYDER 방공 시스템 등을 도입할 예정이다.
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| 필리핀 공군 - [군대/부대]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
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| 영어 이름 | Philippine Air Force (약칭 PAF) |
| 한국어 이름 | 필리핀 공군 (약칭 PAF) |
| 창설일 | 1947년 7월 1일 |
| 소속 | 필리핀군 |
| 종류 | 공군 |
| 역할 | 공중전 |
| 규모 | 현역: 17,600명 예비군: 16,000명 항공기: 208대 |
| 본부 | 파사이, 헤수스 빌라모르 공군 기지 |
| 별칭 | PAF |
| 좌우명 | 소중한 하늘의 수호자, 희망의 운반자 |
| 군가 | 필리핀 공군 찬가 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 지휘부 | |
| 총사령관 | 봉봉 마르코스 (필리핀 대통령) |
| 국방부 장관 | 길베르토 테오도로 주니어 |
| 참모총장 | 로메오 S. 브라우너 주니어 (PA 대장) |
| 필리핀 공군 사령관 | 아서 M. 코르두라 (중장) |
| 필리핀 공군 부사령관 | 어거스틴 S. 말리니트 (소장) |
| 공군 참모총장 | 아리스토텔레스 D. 곤잘레스 (소장) |
| 공군 주임원사 | 존 I. 록사스 (주임원사) |
| 전투 | |
| 주요 전투 | 제2차 세계 대전 후크발라합 반란 국제 연합 콩고 작전 공산주의 반란 모로 분쟁 1986–90 필리핀 쿠데타 시도 스프래틀리 군도 분쟁 필리핀에서의 항구적 자유 작전 마라위 전투 |
| 항공기 | |
| 공격기 | A-29B AS-211 OV-10A/C SF-260TP/MP |
| 전투기 | FA-50PH |
| 헬리콥터 | 벨 412EP UH-1H/D W-3A S-70A-5/i S-76A/AUH-76 |
| 공격 헬리콥터 | T129B AH-1S AW109E 파워 MD520MG |
| 정찰기 | 에어로 커맨더 세스나 208 스캔이글 헤르메스 450 헤르메스 900 |
| 훈련기 | SF-260FH T-41B/D |
| 수송기 | 포커 F27 C-130 에어로 커맨더 세스나 208 IPTN NC-212 F27 N-22B C-295M |
| 식별표시 | |
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2. 역사
페르디난드 마르코스 대통령 임기 중 자비다 학살 소식으로 인한 소요는 민다나오에서 모로 분쟁을 촉발했고, 1972년 모로 민족 해방 전선(MNLF)이 수립되었다.[9] 필리핀 공군(PAF)은 마닐라와 세부에서 분쟁 지역으로 병력을 이동하는 공중 수송 임무 외에도 중앙 민다나오에서 MNLF에 대한 필리핀군 작전에 공중 지원을 제공해야 했다. 이 작전에는 UH-1H 헬리콥터, L-20 “비버” 항공기, C-47 건쉽과 같은 기존의 주력 항공기가 주로 사용되었다.
같은 시기에 공군 연구 개발 센터(AFRDC)의 전신인 필리핀 공군 자립 개발 그룹(PAF Self-Reliance Development Group)이 설립되었다. 이 센터는 필리핀 공군이 항공기 시제품을 제작하고 일부 요구 사항에 대해 민간 부문과 협력할 수 있도록 했다.[10]
1977년 말, 필리핀 정부는 애리조나주 데이비스먼선 공군기지에 보관되어 있던 중고 미국 해군 F-8H 35대를 구매했다. 이 중 25대는 개조되었고 나머지 10대는 예비 부품으로 사용되었다. 계약의 일환으로 미국은 필리핀 조종사들에게 TF-8A 사용법을 교육했다. 이들은 주로 소련 공군 폭격기를 요격하는 데 사용되었다. F-8 전투기는 1988년에 운용이 중단되었고, 피나투보 산 폭발로 심각한 손상을 입은 후 1991년에 최종적으로 퇴역하여 고철로 매각되었다.[11]
필리핀 공군은 1986년 국민의 힘 혁명 기간 동안 "소텔로 상륙 작전"을 통해 마르코스 독재 정권 종식에 중요한 역할을 했다. 국방장관 후안 폰세 엔릴레 휘하의 군대는 마르코스에 대한 쿠데타를 계획했지만 일찍 발각되어 아기날도 캠프에 갇힌 채 인근 크레이메 캠프에 있는 필리핀 경찰 사령관 피델 라모스의 지원을 요청했다. 하이메 신 추기경이 이 상황을 알게 되자, 1986년 필리핀 대통령 선거의 부정적인 결과에 항의할 준비를 하고 있던 많은 필리핀 시민들이 캠프 주변에 인간 방벽을 형성하여 마르코스의 군대가 육상 공격으로 캠프를 점령하는 것을 막았지만, 캠프는 공중 공격에 취약해졌다.[12] 선거 이후 자신의 모든 부하들이 더 이상 마르코스를 지지하지 않는다는 것을 알게 된 후,[13] 안토니오 소텔로(Antonio Sotelo) 대령은 필리핀 공군 제15 타격 비행단 전체를 이끌고 라모스 사령관의 크레이메 캠프 본부에 S-76 건쉽 6대, 구조 헬리콥터 2대, BC-105 유틸리티 항공기 1대를 착륙시켰다. 소텔로와 그의 부대는 이후 빌라모르 공군기지로 돌아가 마르코스의 군대가 캠프를 공격하는 데 사용할 수 있었던 나머지 UH-1 '휴이' 헬리콥터 6대를 무력화했다.[14][15] 이는 더 많은 필리핀군 부대가 독재 정권에 대한 지지를 철회하도록 고무했다.[16]
2. 1. 창설 배경 및 초기 역사
필리핀 공군의 전신은 필리핀 민병대(Philippine Militia) 혹은 필리핀 국가경비대(Philippine National Guard, PNG)였다. 1917년 3월 17일, 상원의장 마누엘 케손은 필리핀 민병대 창설을 위한 법안(민병대법 2715)을 제정했다. 이는 미국과 독일 간의 적대 행위 발발에 대한 예상으로 제정되었다.[6]
제1차 세계 대전이 끝날 무렵, 미국 육군과 미국 해군은 필리핀 민병대 위원회에 항공기와 장비를 판매하기 시작했다. 위원회는 그 후 커티스 비행학교의 서비스를 고용하여 파라냐케의 클라우디오 캠프(Camp Claudio)에서 33명의 학생들에게 비행 훈련을 제공했다.
초기 항공 부대는 그러나 공군으로 간주될 만큼 충분한 지식과 장비가 부족했으며, 당시에는 항공 수송 임무에만 국한되었다.[6] 1935년 1월 2일, 제10차 의회가 필리핀 경찰 공군(Philippine Constabulary Air Corps, PCAC)의 조직을 규정한 코먼웰스 법 1494를 통과시키면서 필리핀 군사 항공(Philippine Military Aviation)이 발족되었다. PCAC는 1936년 필리핀 육군 항공대(Philippine Army Air Corps, PAAC)로 개명되었다. 초기에는 항공기가 3대에 불과했다. 1941년에는 추격기(전투기), 경폭격기, 정찰기, 경수송기 및 훈련기를 포함하여 총 54대의 항공기를 보유하고 있었다.[6] 이들은 1941년에서 1942년에 걸쳐 필리핀을 침공한 일본군과 싸웠고, 해방 후인 1945년에 재편성되었다.
필리핀군의 공군은 독립 준비 중이던 미국령 필리핀 시대에 필리핀 육군의 일부인 필리핀 육군 항공대(PAAC)로 창설되었다. 마닐라 근교에 건설된 비행장에서 훈련기 3대로 시작하여 1940년에는 항공기 약 40대와 조종사 약 100명 규모로 성장했다. 조종사들은 경폭격 등의 훈련을 받았다. 그러나 태평양 전쟁이 시작되자 필리핀 전투에서 일본군의 공격으로 궤멸되었다.
2. 2. 제2차 세계 대전
필리핀 공군의 전신은 필리핀 민병대(Philippine Militia) 혹은 필리핀 국가경비대(Philippine National Guard, PNG)였다. 1917년 3월 17일, 상원의장 마누엘 케손은 필리핀 민병대 창설을 위한 법안(민병대법 2715)을 제정했다. 이는 미국과 독일 간의 적대 행위 발발에 대한 예상으로 제정되었다.[6]제1차 세계 대전이 끝날 무렵, 미국 육군과 미국 해군은 필리핀 민병대 위원회에 항공기와 장비를 판매하기 시작했다. 위원회는 그 후 커티스 비행학교의 서비스를 고용하여 파라냐케의 클라우디오 캠프(Camp Claudio)에서 33명의 학생들에게 비행 훈련을 제공했다.
초기 항공 부대는 그러나 공군으로 간주될 만큼 충분한 지식과 장비가 부족했으며, 당시에는 항공 수송 임무에만 국한되었다.[6] 1935년 1월 2일, 제10차 의회가 필리핀 경찰 공군(Philippine Constabulary Air Corps, PCAC)의 조직을 규정한 코먼웰스 법 1494를 통과시키면서 필리핀 군사 항공(Philippine Military Aviation)이 발족되었다. PCAC는 1936년 필리핀 육군 항공대(Philippine Army Air Corps, PAAC)로 개명되었다. 초기에는 항공기가 3대에 불과했다. 1941년에는 추격기(전투기), 경폭격기, 정찰기, 경수송기 및 훈련기를 포함하여 총 54대의 항공기를 보유하고 있었다.[6] 이들은 1941년에서 1942년에 걸쳐 필리핀을 침공한 일본군과 싸웠고, 해방 후인 1945년에 재편성되었다.
2. 3. 독립 이후
필리핀 공군(PAF)은 1947년 7월 1일, 대통령 마누엘 로하스가 94호 행정 명령을 발표하면서 독립된 군 부대로 설립되었다. 이 명령으로 필리핀 해군 순찰대와 공군이 필리핀 육군 및 필리핀 경찰과 동등한 부대로 창설되어 현재의 필리핀군 산하에 편입되었다.[7] 이로써 필리핀 공군은 동남아시아에서 세 번째 공군이 되었다.
초창기 필리핀 공군의 주력 항공기는 P-51 머스탱으로, 1947년부터 1959년까지 운용되었다. 다양한 반란 세력을 상대로 지상 공격 임무를 수행했으며, 지상 사격으로 피해를 입은 항공기는 있었지만 격추된 항공기는 없었다. 1950년대에는 머스탱이 블루 다이아몬드(Blue Diamonds) 에어로빅 팀에 의해 사용되었다.[8] 이후 1950년대 후반에는 제트 추진식 노스아메리칸 F-86 세이버로 교체되었고, 록히드 T-33 슈팅스타와 비치크래프트 T-34 멘토 훈련기가 지원했다.
1950년대부터 1960년대에 걸쳐 P-51 전투기와 F-86D/F 전투기를 보유했다. 그 후 필리핀 경제 침체와 공산 게릴라 세력 진압을 비롯한 비대칭 전쟁에 중점을 두면서 대규모 장비 현대화는 지체되었다. 2005년 10월에는 마지막 F-5A/B 전투기가 노후화로 퇴역하여 이후 순수 작전기로서의 전투기를 보유하고 있지 않다. 2013년 보도에서는 "가동 제트기가 4대"라고 보도되기도 했다.[61]
남중국해 문제를 통한 중국의 영향력 증대에 따라 영토 경비 필요성을 느낀 필리핀 정부는 2011년 12월 21일 미국과 중고 F-16 파이팅 팰컨 12~24대 정도의 양도 여부에 대해 협의했다.[62] 그러나 예산과 숙련도 측면의 문제로 F-16 도입 계획은 백지화되었다.[63]
2012년, 공격기로도 사용 가능한 훈련기인 T-50(경공격기형은 FA-50) 또는 M-346을 총 12대 도입하는 계획이 발족하여 T-50을 판매하려는 한국과의 협상이 진행되었다.[64] 그 결과, T-50(FA-50)을 2014년경에 도입하기로 결정했다.[65] 또한 육해공군 통합 운용 시스템 하에서 운용하는 항공기로서 엠브라에르 EMB-314형 COIN기, 공격 헬기, 수송기 도입도 이루어진다.
필리핀 공군은 3개 항공 사단과 8개 항공단을 보유하고 있으며, 그중 제710 특수 작전단이 특수부대로서 기능하고 있다.
2. 4. 마르코스 정권 시기
대통령 마누엘 로하스는 1947년 7월 1일 94호 행정 명령을 발표하면서, 필리핀 해군 순찰대와 공군을 필리핀 육군과 필리핀 경찰의 동등한 부대로 창설하였다. 이는 현재의 필리핀 군(Armed Forces of the Philippines) 산하에 편입되었고, 필리핀 공군은 동남아시아에서 세 번째 공군이 되었다.[7]초창기 필리핀 공군의 주력 항공기는 P-51 머스탱으로, 1947년부터 1959년까지 운용되었다. 다양한 반란 세력을 상대로 지상 공격 임무를 수행했으며, 지상 사격으로 피해를 입은 항공기는 있었지만 격추된 항공기는 없었다. 1950년대에는 머스탱이 블루 다이아몬드(Blue Diamonds) 에어로빅 팀에 의해 사용되었다.[8] 1950년대 후반에는 제트 추진식 노스아메리칸 F-86 세이버로 교체되었고, 록히드 T-33 슈팅스타와 비치크래프트 T-34 멘토 훈련기가 지원했다.
콩고 민주 공화국에 대한 유엔 평화유지 활동은 디오스다도 마카파갈 대통령이 유엔을 지원하기 위해 제9전술전투기 "림바스(Limbas)" 중대를 파병한 후 필리핀 공군의 첫 번째 국제 임무가 되었다. 제9전술전투기 중대는 1963년 2월 11일 콩고로 출발하여 카미나 공군기지(Kamina Air Base)에서 비행 작전을 수행했다.
2. 5. 민주화 이후
이후 몇 년 동안 필리핀은 격동의 시기를 겪었다. 당시 그레고리오 호나산(Gregorio Honasan) 대령이 이끄는 개혁군(Reform the Armed Forces Movement)이 일으킨 일련의 유혈 쿠데타 시도는 정예 부대를 포함한 수천 명의 반란군 병력이 참여했다. 육군과 필리핀 해병대 출신들이 마닐라와 주변 지역의 말라카냥 궁(Malacanang Palace)과 몇몇 주요 군사 기지(상글리 포인트(Sangley Point), 비야모르 공군기지(Villamor Air Base) 포함)를 대상으로 조직적인 공격을 감행했으며, 북아메리카 T-28 트로이안(T-28) 항공기를 이용한 공습도 실시했다. 코라손 아키노(Corazon Aquino) 대통령은 반란 진압을 위해 미국의 지원을 요청해야만 했다. 그 결과, 대규모 미군 특수작전 부대가 편성되어 클래식 리졸브 작전(Operation Classic Resolve)이라는 작전명으로 수행되었다. 미 공군의 맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II 전투기가 클라크 공군기지(Clark Air Base)에 배치되어 반군 공군 기지 상공을 순찰했고, 두 척의 항공모함이 필리핀 해역에 배치되었다. 미국의 작전으로 쿠데타는 곧 실패로 돌아갔다. 그 후 마닐라 주재 미국 대사관의 안전을 확보하기 위해 추가적인 미군이 파병되었다. 이러한 군사 반란으로 필리핀 경제는 약 15억달러의 손실을 입었다.2. 6. 현대
1995년에 발생한 일을 상기시키듯이, 의회는 2010년에 15년 프로그램 효력이 만료된 전 대통령 피델 V. 라모스 시대에 서명된 이전의 1995년 AFP 현대화 법을 대체하기 위한 2012년 개정 AFP 현대화 법을 통과시켰다.[22] 이 새로운 현대화 프로그램의 주요 항공 자산으로는 12대의 FA-50 경전투기가 도입되었으며, 향후 도입 예정인 항공기로는 다목적 전투기와 해상초계기 등이 있다.[23]
지역 전략적 과제와 인식된 내부적 약점에 대응하여 필리핀 공군(PAF)은 역량 강화를 위한 변혁 과정에 착수했다. 2028 비행 계획(Flight Plan 2028)은 공군 전략 관리 사무소(AFSMO)에서 관리하며 다음을 목표로 한다.
- 2022년까지 필리핀 방공식별구역(PADIZ)과 남중국해(필리핀 군도의 북쪽과 서쪽)에 대한 침입을 탐지, 식별, 요격 및 무력화하는 PAF의 역량을 준비태세 4단계에서 준비태세 3단계로 향상시킨다.
- 2028년까지 필리핀 전역에 대한 침입을 탐지, 식별, 요격 및 무력화하는 PAF의 역량을 준비태세 3단계에서 준비태세 1단계로 향상시킨다.[24]
이 계획은 필리핀 공군을 주로 내부 안보 역할에서 영토 방위군으로 재편성하는 것을 요구한다. 이를 위해서는 상당한 조직, 교리, 훈련, 전략 및 장비 변혁이 필요하다.
2014년 4월, 필리핀과 미국 정부 대표는 양국의 군사 동맹을 강화하기 위해 확대방위협력협정 (EDCA)에 서명했다. 이 협정은 미국이 장기 체류를 위해 필리핀에 병력을 순환 배치하고, 미국과 필리핀군이 사용할 임시 시설을 필리핀 군 기지에 건설 및 운영할 수 있도록 허용한다.[25][26]
양측은 전 수빅 베이 해군기지와 클라크 공군기지를 포함하여 세부, 루손, 팔라완의 여러 지역을 협정 대상으로 하는 군사 시설을 결정하기로 합의했다.[27]
2016년 현재, 미국과 필리핀은 협정에 따라 필리핀 공군 기지 4곳과 육군 캠프 1곳을 활용하기로 결정했다. 공군 기지는 바사 공군기지, 안토니오 바우티스타 공군기지, 베니토 에우벤 공군기지, 룸비아 비행장이다.[28]
남중국해 문제를 통한 중국의 영향력 증대를 받아 영토 경비의 필요성을 느낀 필리핀 정부는 2011년 12월 21일 미국과 중고 F-16 파이팅 팰컨 12~24대 정도의 양도 여부에 대해 협의했다.[62] 그러나 현재의 예산과 숙련도 측면에 문제가 있었기 때문에 F-16 도입 계획은 백지화되었다.[63]
2012년, 공격기로도 사용 가능한 훈련기인 T-50(경공격기형은 FA-50) 또는 M-346을 총 12대 도입하는 계획이 발족하여 T-50을 판매하려는 한국과의 협상이 진행되었다.[64] 한국과의 협상 결과, T-50(FA-50)을 2014년경에 도입하기로 결정했다.[65]
2017년 5월, 민다나오섬에서 필리핀 치안 부대와 이슬람 무장 조직인 아부사야프가 교전 상태에 들어갔다. 필리핀 공군은 전투 헬리콥터를 마라위 시에 배치하고, 무장 조직에 대해 로켓탄 공격을 가했다.[66]
3. 조직
냉전 종식과 1991년 피나투보산 분화 이후, 필리핀 내 미군 기지가 철수하면서 필리핀 공군은 자체적인 방위 역량 강화에 힘쓰게 되었다. 1995년 필리핀군 현대화 법(AFP Modernization Act)이 통과되었으나, 1997년 아시아 금융 위기로 인해 현대화 계획은 큰 차질을 빚었다.[19][20] 2012년에는 새로운 AFP 현대화 법이 통과되어 FA-50 경전투기 도입 등 현대화 사업이 다시 추진되었다.[22][23]
필리핀 공군은 지역 전략적 과제와 내부적 약점에 대응하여 역량 강화를 위한 변혁 과정에 착수했다. 2028 비행 계획(Flight Plan 2028)은 공군 전략 관리 사무소(AFSMO)에서 관리하며, 필리핀 공군을 주로 내부 안보 역할에서 영토 방위군으로 재편성하는 것을 목표로 한다.[24]
필리핀 공군은 3개의 작전 사령부, 3개의 지원 사령부, 그리고 여러 독립 부대로 구성되어 있다.
- 작전 사령부:
- 방공사령부(ADC): 클라크 공군기지에 위치하며, 필리핀 공군과 필리핀 무장군(AFP)의 전반적인 방공, 추적 및 차단을 담당한다.[30]
- 공중 기동 사령부(AMC): 헬리콥터 수송, VIP 수송, 수색 및 구조(SAR) 작전을 포함한 전반적인 공중 수송 및 항공 수송 작전을 담당한다.
- 공중 전투 사령부(ACC): 에드윈 앤드류스 공군기지에 위치하며, 공격 및 지상 지원 작전, 특수 부대 임무를 포함한 전반적인 지상 공격 작전을 담당한다.[36]
- 지원 사령부:
- 공군 물류 사령부(ALC)
- 공군 교육훈련 및 교리 사령부(AETDC)
- 필리핀 공군 예비군 사령부(AFRC)
- 독립 부대:
- 제300 항공정보 및 보안 비행단: 안토니오 바우티스타 공군기지에 위치하며, 항공 감시, 정보 수집, 해상 순찰 임무를 수행한다.[38]
- 제355 항공공학 비행단: 클라크 공군기지에 위치하며, 필리핀 공군 활주로 시설 및 유틸리티 건설, 수리, 재건, 유지 보수 등 일반적인 공학 지원 임무를 수행한다.[38]
- 제900 공군 기상대: 기상 정보, 관측, 보고 및 인공강우 작전을 담당한다.
필리핀 공군은 블루 다이아몬즈를 비롯한 여러 에어로배틱 팀을 보유했었으나, 노스롭 F-5 등 항공기 퇴역으로 현재는 비활동 상태이다.
3. 1. 지휘부
필리핀 공군은 중장 계급의 공군참모총장이 지휘하며, 필리핀 공군 부총장과 조직 및 행정 업무를 담당하는 공군참모차장(소장 계급)이 보좌한다. 필리핀 공군은 3개의 작전 사령부, 3개의 지원 사령부, 1개의 독립 수색 및 구조 항공단을 포함한 7개의 항공단, 1개의 공병 여단, 1개의 항공통제경보단, 1개의 항공기상대, 그리고 1개의 특수작전 부대를 포함한다.[17][18]3. 2. 작전 사령부
필리핀 공군은 중장 계급의 공군참모총장이 지휘하며, 필리핀 공군 부총장과 조직 및 행정 업무를 담당하는 공군참모차장(소장 계급)의 보좌를 받는다. 필리핀 공군은 3개의 작전 사령부, 3개의 지원 사령부, 1개의 독립 수색 및 구조 항공단을 포함한 7개의 항공단, 1개의 공병 여단, 1개의 항공통제경보단, 1개의 항공기상대, 그리고 1개의 특수작전 부대를 포함한다.
세 개의 전술사령부는 필리핀 공군(PAF) 지휘부의 직접적인 통제를 받으며 필리핀 무장군(AFP)의 지휘 계통에서 기능을 수행한다. 이 부대들은 2017년 7월 21일에 공동으로 재활성화 및 재편성되었으며, PAF 비행 계획 2028의 일환으로 제1, 제2, 제3 항공사단을 효과적으로 대체했다.[29]
- 방공사령부(ADC), 클라크 공군기지 - PAF와 AFP의 전반적인 방공, 추적 및 차단을 담당한다.[30]
- * 제5 전투비행단, 바사 공군기지 – PAF의 전투기 운용을 담당한다. 2017년 두 부대가 원래의 지위로 재활성화된 후 방공비행단을 대체했다.
- ** 제7 전술 전투(Bulldogs) 비행대대 – KAI FA-50PH 다목적 전투기를 운용한다.
- ** 제105 전투 훈련(Blackjacks) 비행대대 – 차세대 전투기 조종사를 위한 제트 자격 및 훈련을 실시한다. Aermacchi AS-211 제트 훈련기를 운용한다.
- * 기타 부대:
- ** 제580 항공 통제 및 경고 비행단, 월리스 공군기지 – PAF의 방공 및 감시 레이더 시스템과 지휘 통제 부대 운용을 담당한다. 2005년 4월 1일 그룹으로 강등된 후 2016년 11월 3일 재활성화되었다.[31]
- ** 제960 항공 및 미사일 방어 그룹 – PAF의 항공 및 미사일 방어 작전을 담당한다.[30]
- ** 필리핀 방공 통제 센터 – ADC의 주요 통제 센터 부대이다.[30]
- ** 직접 항공 지원 부대 – 공중 지원 작전에서 ADC의 조정 및 지침 부대 역할을 한다.[30]
- 공중 기동 사령부(AMC) - PAF와 AFP의 헬리콥터 수송, VIP 수송 및 수색 구조(SAR) 작전을 포함한 전반적인 공중 수송 및 항공 수송 작전을 담당한다.
- * 제205 전술 헬리콥터 비행단, 베니토 에우벤 공군기지 – PAF와 AFP를 지원하는 전술 헬리콥터 작전 및 제한적인 공중 지원을 수행한다.[32] 이 비행단은 벨 UH-1H 휴이, 도르니어-벨 UH-1D 휴이, 벨 412EP 및 S-70i 블랙 호크 전투 유틸리티 헬리콥터를 운용한다.
- ** 제206 전술 헬리콥터(Hornets) 비행대대
- ** 제207 전술 헬리콥터(Stingers) 비행대대
- ** 제208 전술 헬리콥터(Daggers) 비행대대
- ** 제210 전술 훈련 비행대대
- ** 지원 부대:
제450 정비 및 지원 그룹
- ** 제221 공수 비행대대 – C-295M과 포커 F27 프렌드십 중형 전술 수송기를 운용한다.
- ** 제222 공수 비행대대 – C-130B/H/T 허큘리스 대형 전술 수송기를 운용한다.
- ** 제223 공수 비행대대 – N-22B/C 노매드와 NC-212i 경형 전술 수송기를 운용한다.
- ** 제228 수송 승무원 및 훈련 비행대대
- ** 지원 부대:
제470 정비 지원 그룹
- * 제250 대통령 전용기 비행단, 비야모르 공군기지 – 필리핀 대통령, 대통령 가족, 필리핀 부통령 및 그 가족, 국가원수, 국가 귀빈 및 매우 중요한 인물(VVIP)에게 항공 수송을 제공한다. 이 부대는 대통령 경호실(PSG)에도 배속되어 있다.[34]
- ** 제251 대통령 전용기 비행대대 – C-295M, 포커 F27 프렌드십 및 포커 F28 펠로우십 VVIP 항공기를 운용한다.
- ** 제252 대통령 전용기 비행대대 – 벨 412EP/HP VVIP 헬리콥터를 운용한다.
- ** 지원 부대:
제480 정비 및 공급 그룹
- * 제505 수색 구조 그룹, 비야모르 공군기지 – AFP와 민간 기관을 지원하는 공중 수색 구조 작전을 담당한다.[35] 이 부대는 벨 205A, UH-1H 휴이 II, UH-1H 슈퍼 휴이, W-3A 소콜을 SAR 헬리콥터로, S-76A 및 S-70을 공중 구급차로 운용한다.
- ** 제5051 수색 구조 비행대대
- ** 제5052 수색 구조 비행대대
- * 제560 공군기지 그룹
- * 제15 타격 비행단, 다닐로 아티엔자 공군기지 – AFP 지상군에 대한 전투 공중 지원을 제공한다.[37]
- ** 제16 공격(Eagles) 비행대대 – A-29B 슈퍼 투카노와 SF-260TP 워리어를 운용한다.
- ** 제17 공격(Jaguars) 비행대대 – OV-10A/C 브론코를 운용한다.
- ** 제18 공격(Falcons) 비행대대 – AW109E 파워와 T129 아탁을 운용한다.
- ** 제19 복합 전술 훈련(Griffins) 비행대대
- ** 제20 공격(Firebirds) 비행대대 – MD-520MG 디펜더와 AH-1F 코브라를 운용한다.
- ** 제25 복합 공격(Lobos) 비행대대
- ** 지원 부대:
제590 공군기지 그룹
제460 정비 및 공급 그룹
- * 710th Special Operations Wing, 콜로넬 에르네스토 라비나 공군기지 – 특수 작전, 대테러 및 PAF 기지와 시설 방어를 담당한다.
- ** 제720 특수 작전 그룹 – 비야모르 공군기지, 파사이 소재
- ** 제730 전투 그룹
- ** 제740 전투 그룹 – 페르난도 공군기지, 리파 소재
- ** 제750 전투 그룹 – 아기날도 캠프(캠프 제네랄 에밀리오 아기날도), 케손 시티 소재
- ** 제760 전투 그룹
- ** 제770 특수 작전 전투 지원 그룹 – 클라크 공군기지, 안헬레스 시티 소재
- ** 제772 폭발물 처리대대
- ** 제773 K-9 대대
- ** 제780 지상 기반 방공 그룹
- * 제530 공군기지 그룹
3. 3. 지원 사령부
냉전 종식과 1991년 피나투보산 분화 이후, 필리핀 내 미군 기지가 철수하면서 필리핀 공군은 자체적인 방위 역량 강화에 힘쓰게 되었다. 이러한 과정에서 필리핀 공군의 3개 지원 사령부는 전투, 물류, 교육, 훈련, 교리 개발, 예비군 관리 및 행정 지원 전반을 담당하게 되었다.- 공군 물류 사령부(ALC):
- 제410정비전대
- 제420보급전대
- 공군 연구개발센터
- 제600공군기지단
- 공군 교육훈련 및 교리 사령부(AETDC):
- 항공 및 우수성 허브(PAF ALEN)
- 공중전센터
- 필리핀 공군 기본 군사학교
- 필리핀 공군 비행학교
- 필리핀 공군 물류 훈련센터
- 필리핀 공군 장교학교
- 필리핀 공군 장교 후보생학교
- 필리핀 공군 부사관학교
- 필리핀 공군 기술 및 전문학교
- 훈련 개발 센터
- 제440항공정비단
- 제550공군기지단
- 필리핀 공군 예비군 사령부(AFRC)
3. 4. 독립 부대
필리핀 공군은 중장 계급의 공군참모총장이 지휘하며, 필리핀 공군 부총장과 조직 및 행정 업무를 담당하는 공군참모차장(소장 계급)의 보좌를 받는다. 필리핀 공군은 3개의 작전 사령부, 3개의 지원 사령부, 1개의 독립 수색 및 구조 항공단을 포함한 7개의 항공단, 1개의 공병 여단, 1개의 항공통제경보단, 1개의 항공기상대, 그리고 1개의 특수작전 부대를 포함한다.| 부대 | 운용 기종 |
|---|---|
| 제3031 무인항공정찰 비행대대 | 스캔이글 2, 엘빗 허미스 900, 엘빗 허미스 450 무인항공기(UAV) |
| 제3032 항공정찰 비행대대 | 세스나 208B 그랜드 캐러밴 ISR, 터보 커맨더 690A ISR 항공기, SABIR 장착 C-130T 허큘리스 (ISR 장비 운용 인력 제공) |
- 제355 항공공학 비행단, 클라크 공군기지 – 필리핀 공군 활주로 시설 및 유틸리티의 건설, 수리, 재건 및 유지 보수 등 일반적인 공학 지원 임무를 수행한다.[38]
- 제900 공군 기상대 – 기상 정보, 관측, 보고 및 인공강우 작전을 담당한다.
3. 5. 에어로배틱 팀
필리핀 공군에는 여러 대의 에어로배틱 팀이 있었는데, 그중 블루 다이아몬즈가 가장 먼저 설립되었으며 세계에서 가장 오래된 정식 에어로배틱 팀 중 하나였다. 노스롭 F-5(Northrop F-5) 자유전투기(Freedom Fighters)를 비롯한 항공기의 퇴역으로, 아래에 나열된 부대들은 비활동 상태이다.
- 블루 다이아몬즈 – 제5 전투비행단, 방공사령부
- 레드 에이스 – 제7 전술전투비행대대, 제5 전투비행단
- 골든 세이버 – 제9 전술전투비행대대, 제5 전투비행단 (1973년 레드 에이스와 합병)
- ''부부요그스(Bubuyogs)'' – PAF 헬리콥터 정밀 시범팀, 제205 전술헬리콥터 비행단
4. 계급
5. 주요 기지
필리핀 공군은 루손, 비사야스, 민다나오 전역에 걸쳐 9개의 주요 공군 기지와 여러 개의 레이더, 통신 및 지원 시설을 보유하고 있다. 전술작전사령부가 분견대로 사용하는 상업 공항과 공용 시설은 여기에 포함되지 않았다.
2014년 4월, 필리핀과 미국 정부는 양국의 군사 동맹을 강화하기 위해 확대방위협력협정 (EDCA)에 서명했다. 이 협정으로 미국은 필리핀 군 기지에 병력을 순환 배치하고, 임시 시설을 건설 및 운영할 수 있게 되었다.[25][26] 양측은 전 수빅 베이 해군기지와 클라크 공군기지를 포함하여 세부, 루손, 팔라완의 여러 지역을 협정 대상으로 하는 군사 시설을 결정하기로 합의했다.[27]
2016년, 미국과 필리핀은 바사 공군기지, 안토니오 바우티스타 공군기지, 베니토 에우벤 공군기지, 룸비아 비행장 등 4곳의 필리핀 공군 기지를 협정에 따라 활용하기로 결정했다.[28]
| 루손 | |
|---|---|
| 헤수스 빌라모르 대령 공군기지 | 파사이, 마닐라 메트로폴리탄권 |
| 클라크 공군기지 | 앙헬레스 |
| 에르네스토 라비나 대령 공군기지 | 타락주 카파스 |
| 세사르 바사 공군기지 | 팜팡가주 플로리다블랑카 |
| 바실리오 페르난도 공군기지 | 바탕가스주 리파 |
| 다닐로 아티엔자 공군기지 | 카비테주 카비테 시 |
| 월리스 공군기지 | 라우니온주 산 페르난도 |
| 파레데스 공군기지 | 일로코스노르테주 파수퀸 |
| 고자르 공군기지 | 옥시덴탈 민도로주 루방 |
| 파라날 공군기지 | 카마리네스노르테주 호세 판가니반 |
| 비사야스 | |
| 막탄 공군기지/베니토 에우벤 공군기지 | 세부주 막탄 |
| 귀우안 비행장 | 동사마르주 귀우안 |
| 안토니오 바우티스타 공군기지 | 팔라완주 푸에르토프린세사 |
| 살라콧 산 공군기지 | 팔라완주 푸에르토프린세사 |
| 민다나오 | |
| 에드윈 앤드류스 공군기지 | 잠보앙가 시 |
| 라자 부아얀 공군기지 | 제네랄 산토스 |
| 룸비아 비행장 | 미사미스오리엔탈주 카가얀데오로 |
| 다바오 공군기지 | 다바오 시 |
6. 장비
필리핀 공군은 현재 진행 중인 현대화 사업에도 불구하고 기존 장비를 활용하여 임무를 수행하고 있다. 공화국 법령 제7898호는 국가 주권 유지 및 필리핀 공화국 재산 보존을 위한 헌법적 임무를 효과적이고 완전하게 수행할 수 있는 수준으로 군대를 현대화하는 것을 국가 정책으로 선언하고 있다.[19] 개정된 법률은 국방부가 공군을 위한 주요 장비 및 무기 체계를 조달할 때 충족해야 하는 조건을 규정하고 있다.
다음은 공군 현대화를 위해 계약이 체결되어 납품을 기다리고 있는 정부의 구매 사업이다.
| 품목 | 수량 | 비고 |
|---|---|---|
| C-130J-30 | 3대 | 222억필리핀 페소 규모의 추가 공중 수송 능력 프로젝트에 따라 주문[44][45] |
| C-130H 수송기 | 1대 | 미국으로부터 주문[41] |
| C-130H 수송기 | 3대 | 필리핀의 봉봉 마르코스 대통령과 미국의 조 바이든 대통령 간 워싱턴 D.C. 회담 이후 미국으로부터 이전될 예정[42][43] |
| NC-212i 경수송기 | 6대 | 인도네시아로부터 41.6억필리핀 페소에 구매[46][47] |
| ATR 72MP | 2대 | 59.76억필리핀 페소 규모의 장거리 순찰기 조달 사업에 따라 주문[48][49] |
| S-70i Black Hawk 전투 헬리콥터 | 32대 | 폴란드로부터 320억필리핀 페소에 주문[50][51] |
| Subaru-Bell UH-2 전투 헬리콥터 | 8대 | 63.9억필리핀 페소에 주문 중[52][53] |
| 라파엘 SPYDER 방공 시스템 | 1개 포대 | 국방부는 60억필리핀 페소에 구매. 관련 레이더 시스템, 지휘통제, 지원 차량 및 탄약이 2024년에 인도될 예정[54] |
| 항공 감시용 고정식 레이더 시스템 | 3개 | 2022년 예상 납품을 목표로 일본으로부터 주문.[56][57] 2023년 12월 하나의 시스템이 운용 시작[58] |
| 항공 감시용 이동식 레이더 시스템 | 1개 | 2022년 예상 납품을 목표로 일본으로부터 주문.[56][57] 2024년 4월 이동식 레이더 시스템 하나가 인계됨[59] |
현재 필리핀 공군이 보유한 주요 장비는 다음과 같다.
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