클라크 공군기지
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1. 개요
클라크 공군 기지는 필리핀 앙헬레스에 위치했던 미국의 공군 기지이다. 1903년 미 육군에 의해 설립되어, 미 육군 항공대의 기지로 사용되었으며, 제2차 세계 대전 중에는 일본군의 주요 항공 작전 기지가 되었다. 1947년 미국과 필리핀 간의 군사 기지 협정에 따라 냉전 시대 미국의 주요 공군 기지 역할을 했으며, 한국 전쟁과 베트남 전쟁에서 중요한 역할을 수행했다. 1991년 피나투보 화산 폭발로 인해 미군이 철수하고 필리핀에 반환되었으며, 이후 클라크 국제공항으로 개발되었다. 2012년 남중국해 영유권 분쟁으로 인해 미군 주둔이 재개되었다.
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| 클라크 공군기지 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 명칭 | 클라크 공군기지 |
| 위치 | 클라크 자유 경제 구역, 필리핀 |
![1989년의 클라크 공군 기지 ([[미국 공군]] [[태평양 공군]])](https://cdn.onul.works/wiki/noimage.png) | |
| 종류 | 공군 기지 |
| 건설 시작 | 1903년 9월 1일 |
| 사용 기간 | 1903년–1942년 1942년–1945년 1945년–1991년 1991년–현재 |
| 현재 상태 | 개보수됨 |
| 관리 주체 | [[File:Roundel of the Philippines.svg|30px]] 필리핀 공군 |
| 주둔 부대 | |
| 주둔 부대 목록 | 제1 항공 사단 제410 정비 항공단 제420 보급 항공단 제600 공군 기지 항공단 제710 특수 작전 항공단 공군 병참 사령부 공군 예비군 사령부 |
| 전투 및 사건 | |
| 주요 사건 | 해당 사항 없음 |
| 활주로 정보 | |
| IATA 코드 | CRK |
| ICAO 코드 | RPLC |
| 고도 | 148m (484ft) |
| 활주로 1 번호 | 02R/20L |
| 활주로 1 길이 | 3,200m (10,499ft) |
| 활주로 1 표면 | 아스팔트/콘크리트 |
| 활주로 2 번호 | 02L/20R |
| 활주로 2 길이 | 3,200m (10,499ft) |
| 활주로 2 표면 | 아스팔트/콘크리트 |
2. 역사
클라크 공군 기지는 1903년 미 육군이 앙헬레스 시 사팡 바토에 포트 스토첸버그를 설치하면서 시작되었다. 1919년 해럴드 M. 클라크의 이름을 따 클라크 비행장으로 명명된 후, 미 육군 항공대의 주요 기지로 성장했다. 제2차 세계 대전 중에는 일본 제국 육군에 점령되어 주요 항공 작전 기지로 사용되었으며, 레이테 만 해전과 가미카제 특별공격대 출격 등 주요 전투에 관여했다.
전쟁 후 미군이 재점령하여 냉전 시대에 미국의 주요 공군 기지로 활용되었으며, 한국 전쟁과 베트남 전쟁에서 중요한 역할을 수행했다. 1991년 피나투보 산 폭발로 큰 피해를 입고, 냉전 종결과 맞물려 필리핀에 반환되었다. 이후 클라크 경제 특별구역으로 전환되었으나, 2012년 중국의 남중국해 영해 주장에 대한 압력으로 미군 주둔이 재개되었다.
클라크 공군기지는 다음과 같은 주요 사령부에 배속되었다.
| 기간 | 사령부 |
|---|---|
| 1903년 | 미국 전쟁부 |
| 1917년 | 필리핀 사령부 |
| 1919년 | 육군 참모총장, 필리핀 사령부 |
| 1941년 8월 4일 | 미국 육군 극동군 공군 |
| 1941년 9월 20일 | 필리핀 사령부 공군 |
| 1941년 12월 20일 | 극동 공군 |
| 1941년 12월 20일 ~ 1945년 2월 10일 | 일본 제국 육군에 점령 |
| 1945년 2월 16일 | 제6미국 육군 |
| 1945년 5월 15일 | 제8미국 육군 |
| 1945년 6월 | 극동 공군 |
| 1945년 12월 6일 | 미국 태평양 공군 사령부 |
| 1947년 1월 1일 | 극동 공군 |
| 1957년 7월 1일 ~ 1991년 12월 16일 | 미국 태평양 공군 |
2. 1. 설립과 초기 역사 (1903년 ~ 1941년)
1903년 미국 육군은 앙헬레스, 팜팡가의 사팡 바토에 포트 스토첸버그를 설치했다.[5] 1919년 9월, 포트 스토첸버그의 일부가 항공대 육군 항공대에 할당되었고, 해럴드 M. 클라크 소령의 이름을 따 클라크 비행장으로 명명되었다.
2. 2. 일본군 점령기 (1941년 ~ 1945년)
1941년 12월 8일, 일본 제국 육군은 클라크 기지를 공격하여 수십 대의 항공기를 파괴했다.[6] 같은 해 12월 14일, 미국 육군성은 비행장이 폭격을 받았음을 인정했다.[22] 12월 24일에는 기지가 대피했다. 바탄 반도와 코레히도르 섬의 미군은 1942년 4월 9일에 함락되었고, 며칠 후 잔혹한 바탄 죽음의 행진이 시작되었다. 포로들은 철로를 따라 북쪽으로 캠프 오도넬로 향하면서 클라크 공군 기지의 정문을 지나갔다.[7]클라크 기지는 일본의 주요 항공 작전 기지가 되었다. 클라크에서 출격한 일본 항공기는 제2차 세계 대전의 가장 큰 해전인 레이테 만 해전에 참여했다.[6] 1944년 10월에는 최초의 가미카제 특별공격대가 마바라카트 비행장에서 발진했다.
일본군은 필리핀 기지 항공대의 중심지로 "클라크 북", "클라크 중", "클라크 남 비행장", "클라크 필드 비행장", "마바라카트 비행장", "말콧 비행장", "반반 비행장" 등 여러 비행장군을 설치, 운용했다.
2. 3. 미군 재점령과 냉전 시대 (1945년 ~ 1991년)
1945년 1월 31일, 미군은 필리핀 해방을 위한 3개월간의 치열한 전투 끝에 클라크 비행장을 탈환했다.[8] 이는 즉시 미 육군 항공대의 통제를 받게 되었다. 1945년 1월부터 10월까지 미국의 공습으로 1,500대 이상의 일본 항공기가 손상되거나 파괴되었다.[8]1947년 3월 14일, 미국과 필리핀은 1991년 9월까지 클라크 공군기지 사용을 규정한 군사 기지 협정을 조인했다.
클라크는 한국 전쟁의 발사 기지 역할을 하고 베트남 전쟁 동안 중요한 물류 허브 역할을 하면서 냉전 시대에 미국의 주요 공군 기지로 성장했다.[9] 1975년 베트남 전쟁 당시에는 미국 공군에게 중요한 출격지 중 하나였다.
클라크는 다른 필리핀 주둔 미국 기지와 마찬가지로 페르디난드 마르코스의 독재 정권 기간 동안 필리핀에서 상당한 논란의 중심이 되었으며, 수많은 주요 시위에서 제기되는 가장 일반적인 쟁점 중 하나가 되었다.[10] 한편, 마르코스는 미군 기지 조약 갱신에 대한 지속적인 협상을 미국의 인권 침해, 언론 자유 공격, 필리핀 민주 기관 폐쇄에 대한 정부 비판과 개입을 제한하는 수단으로 활용할 수 있었다.[11][12] 1986년 2월 마르코스 부부가 축출되었을 때, 그들은 대통령궁에서 도망쳐 클라크로 이동했으며, 그곳에서 미국 정부는 그들을 하와이로 망명시켰다.[11]
1990년 경에는 기지에 15,000명이나 되는 인구가 있었으며, 학교, 레스토랑, 영화관, 백화점, 호텔, 골프장, 방송국 등의 시설이 완비되어 상업 구역과 주택 구역으로 나뉘어 있었다. 미국 국외에서는 최대 규모의 미군 기지였으며, F-4E/G 등이 배치되어 있었다.
2. 4. 피나투보 화산 폭발과 기지 반환 (1991년)
1991년 4월, 클라크 공군기지에서 약 20km 떨어진 피나투보 산이 활동하기 시작했다. 클라크 공군기지는 과거 피나투보 산의 대규모 분화로 분출된 화산쇄설류와 화산재가 쌓여 만들어진 평야에 위치해 있었기 때문에 큰 피해가 예상되었다. 6월에 들어서 화산 분화가 본격화되자, 대다수의 병력과 가족들은 수빅 해군 기지로 피난했다. 6월 15일 분화가 절정에 달했을 때, 화산쇄설류가 기지 근처 훈련장을 뒤덮었고 기지 부지 안까지 침입했다. 항공기 격납고를 포함한 많은 건물들이 지붕에 쌓인 화산재의 무게로 인해 붕괴되었다.[13]당시 냉전 종결이라는 국제 정세 변화도 있었고, 기지 사용 기한 연장 협상도 난항을 겪었다. 결국 미국은 클라크 공군기지를 포기하기로 결정하고, 1991년 11월 26일 수빅 해군 기지와 함께 필리핀 정부에 반환했다.[13]
2. 5. 기지 반환 이후 (1991년 ~ 현재)
1991년 11월, 미국 공군은 미국 국기를 내리고 클라크 공군 기지를 필리핀 정부에 이양했다.[13] 미군 철수 직후, 기지는 지역 주민들에 의해 체계적으로 약탈당했고 몇 년 동안 방치되었다.[13] 이후 필리핀 정부는 기지 부지를 클라크 경제 특별구역(CSEZ)으로 전환하였고, 클라크 국제공항(CIA)이 들어섰다. 필리핀 공군은 기지 일부를 여전히 소유 및 운영하며 클라크 공군 기지라는 명칭을 유지하고 있다.[13]2012년 6월, 필리핀 정부는 남중국해에서 중국의 영해 주장에 대한 압력으로 미군이 클라크 기지에 다시 주둔하는 것에 동의했다.[14]
3. 점유 기관
| 점유 기관 | 기간 |
|---|---|
| 미국 전쟁부 | 1903년 |
| 필리핀 지부 | 1917년 |
| 필리핀 지부, 육군 부관부장 | 1919년 |
| 미국 극동 육군, 항공대 | 1941년 8월 4일 |
| 제5공군 | |
| 일본 제국 육군 | 1941년 12월 20일 ~ 1945년 2월 10일 |
| 제6군 | 1945년 2월 16일 |
| 제8군 | 1945년 5월 15일 |
| 미국 극동 공군 |
4. 군사 부대
냉전 시대 대부분 동안, 클라크 공군 기지의 활동은 주로 1974년 9월 405 전투 비행단에서 재편성된 제3 전술 전투 비행단과 그 소속 F-4 팬텀 II 전투기에 집중되었다. 또한 요격 비행대와 비행 학교도 주둔했으며, 이들은 다양한 종류의 다른 전투기를 운용했다. 특히 화물 수송기 등 다양한 유형의 과도기적 항공기가 흔했다.
전투기는 북서쪽으로 약 약 48.28km 떨어진 크로우 밸리에서 정기적으로 공중전 훈련을 받았다. 1973년 11월, 제374 전술 수송 비행단 사령부가 대만 칭추안캉 공군 기지에서 클라크 공군 기지로 이전되었다. 이와 함께 C-130E 수송기 두 개 비행대인 제21 전술 수송 비행대와 제776 전술 수송 비행대도 이동했다.
클라크는 괌의 앤더슨 공군 기지, 일본의 가데나 공군 기지, 디에고 가르시아, 인도네시아 자카르타, 태국 방콕 및 우본, 그리고 사이공 (1975년까지)을 오가는 화물 및 여객 항공편이 정기적으로 운항했다. 1970년대에는 트랜스 인터내셔널 더글러스 DC-8과 브래니프 인터내셔널 DC-8 (피클 및 바나나) 항공편을 통해 캘리포니아 트래비스 공군 기지에서 (호놀룰루와 괌 경유) 승객들이 도착했다.
1980년까지 기지는 매우 확장되어 매주 플라잉 타이거스 보잉 747가 일본 가데나 공군 기지, 앵커리지, 로스앤젤레스를 경유하여 세인트루이스로 운항하기 시작했다. 747 서비스는 1980년대 후반에 타워 에어에 인수되었고, 매주 하와이안 항공 록히드 L-1011 또는 더글러스 DC-8이 괌-호놀룰루-로스앤젤레스로 증편되었다.
5. 문화
클라크 공군 기지는 다양한 문화 시설과 활동을 통해 기지 내 미국인들의 생활을 풍요롭게 하고, 주변 필리핀 지역 사회와 교류하는 역할을 수행했다. 기지 내에는 각종 편의시설, 군인 클럽, 스포츠 시설 등이 갖춰져 있었고, FEN(Far East Network Philippines) 방송을 통해 미국 문화를 접할 수 있었다. 또한, 칠리 쿡오프, 그린에서의 해프닝(HOG) 등 연례 행사를 개최하여 공동체 의식을 함양했다.[1]
5. 1. 기지 내 시설
클라크 공군 기지는 역사상 가장 도시화된 군사 시설 중 하나였으며, 해외 미군 기지 중 최대 규모였다. 1990년경에는 15,000명의 상주 인구가 있었다. 기지 내에는 기지 교환소, 대형 매점, 소규모 쇼핑 아케이드, 지점 백화점, 카페테리아, 청소년 센터, 호텔, 미니 골프장, 승마장, 동물원 등 다양한 편의 시설이 갖춰져 있었다.[1]앙헬레스 시티의 술집, 특히 필즈 애비뉴 홍등가 주변의 술집은 유명했다. 그래서 클라크 기지의 군인 클럽들은 회원들에게 건전한 오락을 제공해야 했다. 주요 클럽으로는 사열대 근처의 장교 클럽 (CABOOM), 릴리 힐 근처(1986년 실버 윙 근처로 이전)의 부사관 클럽 (NCO), 코코넛 그로브 공군 병사 오픈 메스 (AOM)가 있었다. 장교 클럽에는 4성급 식당이 있었고, 점심시간에는 부사관을 위한 식사도 제공했다. 항공병 클럽은 브로드웨이 쇼와 스윙 밴 공연을 유치했고, 부사관 클럽은 고급 식당, 자선 가게, 핀볼 아케이드 등을 운영하며 미국 밴드와 아티스트를 초청하여 공연을 열었다.[1]
기지 내에는 컬럼버스 기사단 등을 포함하여 100개 이상의 후원 클럽 및 단체가 활동했다. 매일 운영되는 두 개의 주요 영화관이 있었는데, 최신 영화를 상영하는 바빗 극장과 구작을 상영하는 켈리 극장이었다. 1988년까지 켈리 극장은 영화 상영을 중단하고 지휘관 소집 및 회의에 사용되었다. 1960년대 후반과 1970년대 초반에는 미식축구 경기장인 대나무 볼에서도 영화를 상영했다.[1]
대나무 볼은 나중에 챌린저 필드로 이름이 변경되었으며, 주로 고등학교 미식축구 경기에 사용되었다. 고등학교 미식축구 경기 외에도 8세에서 18세 사이의 레크리에이션 리그 미식축구 경기도 개최되었다. 기지의 유일한 고등학교인 와그너 고등학교는 여러 미식축구 팀을 보유했다. 또한 클라크 기지와 수비크 해군 기지의 팀도 포함된 11인제 태클 미식축구 리그에도 사용되었다.[1]
클라크는 거주자들을 위해 미국 군사 네트워크의 FEN(Far East Network Philippines)이라는 방송 센터를 운영했다. 텔레비전 방송국은 채널 8 (1981년 이후 채널 17)에서 방송되었고, 미국 "빅 3" 네트워크의 신디케이션 프로그램과 지역 뉴스 및 토크 프로그램을 방송했다. FEN에는 뉴스 및 인기 음악을 방송하는 AM 방송국과 이지리스닝 및 클래식 음악을 전문으로 하는 FM 방송국이 있었다. 현지 필리핀 TV에서도 FEN보다 새로운 미국 쇼를 방송했으며, 타갈로그어로 더빙되지 않았다. 마닐라의 몇몇 미국식 라디오 방송국도 클라크 거주자들에게 인기가 있었다.[1]
클라크에서 열리는 주요 연례 행사로는 9월경 실버 윙 레크리에이션 센터 근처에서 열리는 칠리 쿡오프와 2월에 열리는 그린에서의 해프닝("HOG")이 있었다. HOG는 수천 명의 거주자를 끌어들였다. 놀이기구는 필리핀 엔터테인먼트 계약업체와 공군 부대에 의해 건설되고 운영되었다.[1]
따뜻한 기후로 인해 슬로우 피치 소프트볼 토너먼트가 분기별로 개최되었다. 기지에는 최소 두 개의 체육관, 세 개의 걷기/달리기 트랙, 일곱 개의 소프트볼 구장이 있었다. 또한 테니스 코트, 테니스 상품을 갖춘 클럽하우스, 테니스 프로가 있었다. 매년 지역 토너먼트가 열렸다.[1]
5. 2. 레크리에이션 및 행사
클라크 공군기지는 따뜻한 기후 덕분에 슬로우 피치 소프트볼 토너먼트가 분기별로 개최되었다. 기지에는 최소 두 개의 체육관, 세 개의 걷기/달리기 트랙, 일곱 개의 소프트볼 구장이 있었다. 또한 테니스 코트, 테니스 용품을 갖춘 클럽하우스, 시간당 몇 달러로 함께 칠 수 있는 테니스 프로도 있어 매년 지역 테니스 토너먼트가 열렸다.클라크에서 열리는 두 가지 주요 연례 행사는 다음과 같다.
- 9월경 실버 윙 레크리에이션 센터 근처에서 열리는 연례 칠리 쿡오프
- 2월에 열리는 그린에서의 해프닝("HOG"): 수천 명의 거주자를 끌어모았다. 놀이기구는 필리핀 엔터테인먼트 계약업체뿐만 아니라 부대 사기를 높이고, 재능을 선보이며, 부대 기금을 모금하려는 개별 공군 부대에 의해 건설되고 운영되었다.
5. 3. 방송 (FEN Philippines)
미국 군사 네트워크의 한 부서인 FEN(Far East Network Philippines)은 클라크 기지 거주자들을 위해 활발한 방송 센터를 운영했다. 텔레비전 방송국은 채널 8에서 방송되었고, 1981년 이후에는 채널 17에서 방송되었다. 미국 "빅 3" 네트워크의 신디케이션 프로그램을 하루 약 20시간 방송했으며, 지역 뉴스 및 토크 프로그램도 방송했다. 콘텐츠는 1983년까지 지역에서 신디케이션되었으며, 이후 로스앤젤레스에서 위성을 통해 생방송 프로그램을 방송하기 시작했다.FEN에는 두 개의 24시간 라디오 방송국이 있었다. 하나는 뉴스 및 인기 음악을 방송하는 AM 방송국이었고, 다른 하나는 이지리스닝 및 클래식 음악을 전문으로 하는 스테레오 FM 방송국이었다. 현지 필리핀 TV에서도 FEN보다 새로운 미국 쇼를 방송했다. 유럽의 현지 TV 방송국과 달리 미국 TV와 동일한 형식으로 방송되었으며, 현지 언어인 타갈로그어로 더빙되지 않았다. 마찬가지로 마닐라의 몇몇 미국식 라디오 방송국도 클라크 거주자들에게 인기가 있었다. 1980년대의 한 가지 주목할 만한 예는 99.5 DWRT-FM이었다.
6. 기후
클라크 공군 기지의 기후는 크게 건기와 우기로 나뉜다. 11월부터 4월까지는 건기, 5월부터 10월까지는 우기이다.[20] 건기에는 북동풍이 불고 하늘이 맑지만, 4월에는 오후 소나기가 내리기도 한다. 4월은 평균 기온이 가장 높지만, 가장 더운 날은 5월에 나타나는 경향이 있다.[20] 이 시기에는 초목이 매우 건조해져 농부들이 화전을 하면서 생기는 재와 그을음이 클라크 공군 기지에 떨어지기도 하고, 가뭄이 심하면 산불이 발생하기도 한다.
우기는 보통 6월에 시작된다. 7월과 8월은 습하고 흐린 날이 많으며, 오후와 저녁에 비가 자주 온다. 늦여름과 가을에는 동쪽에서 태풍이 접근하는 경우가 많다. 그러나 클라크 공군 기지는 내륙 깊숙이 위치하고 시에라 마드레 산맥이 태풍을 막아주기 때문에 강한 태풍의 영향은 드물다. 11월과 12월에는 강수량과 태풍 활동이 줄어들고 다시 건기가 시작된다. 이 시기에는 기온이 가장 서늘하며, 밤에는 최저 기온이 18°C 이하로 떨어지기도 한다.
1953년부터 1991년까지 클라크 공군 기지의 일평균 최저 기온은 약 23.1°C, 일평균 최고 기온은 약 31.2°C였다. 4월이 가장 따뜻했고, 1월이 가장 추웠다. 연평균 강수량은 약 199.11cm였다.[21]
다음은 1961년부터 1990년까지 클라크 공군 기지의 기후 데이터이다.[21]
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평균 최고 기온 (°F) | 약 30.0°C | 약 31.1°C | 약 32.2°C | 약 33.9°C | 약 33.3°C | 약 31.7°C | 약 30.6°C | 약 30.0°C | 약 30.6°C | 약 30.6°C | 약 30.6°C | 약 30.0°C |
| 평균 최저 기온 (°F) | 약 21.1°C | 약 21.7°C | 약 22.2°C | 약 23.9°C | 약 24.4°C | 약 24.4°C | 약 23.9°C | 약 23.9°C | 약 23.9°C | 약 23.9°C | 약 22.8°C | 약 22.2°C |
| 평균 강수량 (인치) | 약 1.30cm | 약 1.73cm | 약 2.72cm | 약 5.79cm | 약 19.86cm | 약 29.87cm | 약 40.31cm | 약 40.74cm | 약 31.60cm | 약 18.52cm | 약 10.26cm | 약 3.91cm |
7. 대중 문화
닉 오클레어는 2013년에 클라크 공군 기지를 배경으로 한 소설 《스틸의 보물》을 출판했다.[18][19]
제임스 크럼리의 1969년 소설 "One to Count Cadence"는 클라크 공군 기지에 주둔한 육군 부대를 배경으로 시작하며, 베트남 전쟁의 "캐치 22" 소설이 되었다.
8. 교육
(유치원~5학년)
V. I. 그리섬 초등학교,
워스미스 초등학교
(6~8학년)
와그너 중학교