하스다역
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목차
1. 개요
하스다역은 1885년 7월 16일에 개업한 일본 동일본여객철도(JR 동일본)의 도호쿠 본선(우쓰노미야 선)과 쇼난 신주쿠 라인이 지나는 지상역이다. 단선 1면 1선과 섬식 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 교상역으로, 2023년 기준 하루 평균 18,575명이 이용한다. 역 주변에는 기념물, 버스 정류장, 상업 시설 등이 있으며, 동쪽과 서쪽 출구의 재개발이 진행 중이다.
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| 하스다역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 사이타마현 하스다시 혼초 1-2 |
| 개요 | |
| 역 이름 | ja (하스다 역) |
| 로마자 표기 | Hasuda-eki |
| 종류 | 지상역 (교상역) |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 도호쿠 본선 (우쓰노미야 선) |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1885년 7월 16일 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 비고 | 직영역 (관리역) |
| 전보 약호 | 하스 |
| 웹사이트 | http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1225 |
| 위치 | |
| 소재지 | 사이타마현하스다시본정1-2 |
| 역사 | |
| 개업 연월일 | 1885년 (明治18年) 7월 16일 |
| 폐지 연월일 | 해당 없음 |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
| 소속 노선 | 도호쿠 본선 (우쓰노미야 선) |
| 영업 거리 | 도쿄 기점 39.2 km, 도쿄에서 오구 경유로 39.4 km |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 홈 | 2면 3선 |
| 승차 인원 | 18,575명 (2023년) |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 히가시오미야 |
| 역간 거리 A | 3.8km |
| 다음 역 | 시라오카 |
| 역간 거리 B | 4.3km |
| 승강장 정보 | |
| 승강장 구조 | 1면 1선 단선 승강장 + 1면 2선 섬식 승강장 |
| 노선 정보 | |
| 우쓰노미야 선 | 이전 역: 히가시오미야 다음 역: 시라오카 |
| 쇼난-신주쿠 라인 | 이전 역: 히가시오미야 다음 역: 시라오카, 구키 |
| 버스 정보 | |
| 버스 터미널 | 버스 터미널 |
2. 역사
하스다역은 1885년 7월 16일에 개업했다.[1] 1987년 4월 1일 일본국유철도 민영화에 따라 동일본여객철도 관할이 되었다.
1900년(메이지 33년) 오와다 다케키가 작사한 「철도창가 제3집 오슈・이와키 편」에서는 하스다역을 다음과 같이 노래했다.
2. 1. 연표
- 1885년 (메이지 18년) 7월 16일：일본 철도오미야 - 우츠노미야 개업에 따라 설치.[10]
- 1906년 (메이지 39년) 11월 1일：철도 국유법에 의해 국유화.
- 1909년 (메이지 42년) 10월 12일：노선 명칭 제정에 의해 도호쿠 본선 소속이 됨.
- 1924년 (다이쇼 13년) 10월 19일：부슈 철도가 개업.
- 1938년 (쇼와 13년) 8월 22일：부슈 철도 영업 폐지.
- 1960년 (쇼와 35년)：2대 역사 준공. (3대 역사 사용 개시 후에도 한동안 서쪽에 남아있었음)
- 1972년 (쇼와 47년)
- * 3월 5일：화물 취급 폐지.
- * 10월 2일：3대 역사 (교상 역사)의 사용을 개시.[11]
- 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일：짐 취급 폐지.
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일：국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
- 1995년 (헤이세이 7년) 2월 21일：자동 개찰기 사용 개시.
- 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일：IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 됨.[12]
- 2022년 (레이와 4년) 10월 24일：2대 역사 해체.
- 2023년 (레이와 5년) 10월 11일：미도리노 마도구치의 영업을 종료.[13]
3. 역 구조
하스다역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역으로, 교상 역사를 가지고 있다.[13] 오야마 영업 총괄 센터 관할의 직영역이며, 히가시-오미야역과 토로역을 관리한다. 자동 발권기, 다기능 발권기, 지정석 발권기, 자동 개찰기가 설치되어 있다.[13]
3. 1. 승강장
蓮田駅일본어의 승강장은 다음과 같다. 1번 승강장은 우쓰노미야선 하행 (우쓰노미야, 구로이소 방면) 열차가 사용하며, 일부 열차는 2번 승강장을 이용한다.[14] 2, 3번 승강장은 우쓰노미야선 상행 (오미야, 도쿄, 신주쿠, 요코하마, 오후나 방면), 쇼난 신주쿠 라인, 우에노-도쿄 라인 열차가 사용한다.[14]쇼난 신주쿠 라인 열차는 요코스카선으로, 우에노-도쿄 라인 열차는 도카이도 본선으로 직통한다. 蓮田駅일본어에서는 쾌속 열차를 대피하는 열차가 설정되어 있다.[15]
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 우쓰노미야선 (도호쿠 본선) | 하행 | 우쓰노미야・구로이소 방면 | 일부 열차는 2번 승강장 |
| 2・3 | 우쓰노미야선 (도호쿠 본선) | 상행 | 오미야・도쿄・신주쿠・요코하마・오후나 방면 | rowspan="3" | |
| 쇼난 신주쿠 라인 | ||||
| 우에노-도쿄 라인 |
3. 2. 발차 멜로디
발차 멜로디는 하스다시에서 매년 11월에 열리는 "가악곡(우타야)의 숲 페스티벌"의 테마송인 음악 유닛 "냥타부"[16]의 악곡 "가악곡의 숲 ~ 렌다의 타카라 ~"를 사용하고 있다. 이는 해당 이벤트가 2018년에 개최 10주년을 맞이한 것을 계기로, 이벤트 주지와 지역 활성화를 목적으로 하스다시가 기획한 것이다.[17] 1번 승강장에서는 후렴구의 첫 부분, 2·3번 승강장에서는 후렴구의 마지막 부분 편곡을 사용하고 있다. 멜로디는 스위치가 제작했으며, 편곡은 후쿠시마 나오야가 담당했다.[19]처음에는 이벤트 개최 시기에 맞춰 사용되었으나, 2023년 10월 3일부터는 연중 사용되고 있다.[24]
| 승강장 | 멜로디 |
|---|---|
| 1 | 가악곡의 숲 ~ 렌다의 타카라 ~ verA |
| 2·3 | 가악곡의 숲 ~ 렌다의 타카라 ~ verB |
4. 이용 현황
2023년도 1일 평균 승차 인원은 18,575명이다[71]。 1988년 이후 승차 인원은 대체로 감소 추세에 있다.
5. 역 주변
역 서쪽 출구에는 과거 일본국유철도 D51형 증기기관차 D51 484의 구동륜과 115계 전동차의 바퀴로 구성된 기념비가 있다.[7]
역 주변 주요 시설은 다음과 같다.
- 미쓰비시 도쿄 UFJ 은행 하스다 지점
- 닌겐 종합 과학 대학 하스다 캠퍼스
- 인간 종합 과학 대학교
- 니혼 약과 대학
- Route|일본 국도|122일본어
5. 1. 동쪽 출구
역 앞은 정비되어 있으며, 버스 정류장(지붕 부착, 돌벤치) 등이 있다.'''주요 시설'''
5. 2. 서쪽 출구
과거 일본국유철도 D51형 증기기관차 D51 484의 구동륜과 과거 115계 전동차의 바퀴로 구성된 기념비가 역 서쪽 출구 앞에 세워졌다.[7]
현재 재개발이 진행되고 있지만, 일부 지주와의 협상이 난항[72]을 겪거나, 재개발에 참여했던 세키스이 화학공업이 자사의 실적 부진 및 계획의 진행 지연을 이유로 철수하는 등 여러 문제가 발생했다. 이 때문에 사업 계획 인가 후 15년 이상이 지난 현재에도 공사가 진척되지 못했고, 2013년 3월까지 겨우 재개발 빌딩 1동과 역 앞 로터리, 그리고 이에 연결되는 도로 정비가 완료되었지만, 핵심이 되는 재개발 빌딩은 2018년 11월까지 착공에 이르지 못했다.
이 영향으로, 서쪽 출구 주변에서는 재개발 시작 직후 (아래 은행 주변의 몇몇 점포를 제외하고) 대부분의 상업 시설이 철수하여, 장기간 서쪽 출구에 상업 시설이 거의 존재하지 않는 상태가 지속되고 있다.
주요 시설은 다음과 같다.
- 미쓰비시 도쿄 UFJ 은행 하스다 지점
- 닌겐 종합 과학 대학 하스다 캠퍼스
- 인간 종합 과학 대학교
- 니혼 약과 대학
- 하스다역 서쪽 출구 행정 센터 (프렉스 하스다)[73]
- 하스다 우체국
- 사이타마 리소나 은행 하스다 지점
- 무사시노 은행 하스다 지점
- 국도 제122호선
5. 3. 버스 노선
(켄짱 버스)14일본어：현민 활동 센터, 신 암센터, 시라오카 중앙 종합병원
