시라오카역
1. 개요
시라오카역은 일본 사이타마현 시라오카시에 위치한 JR 동일본 우쓰노미야선의 역이다. 1908년 신호소로 개설되어 1910년 역으로 승격되었으며, 1987년 일본국유철도의 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역으로, 교상 역사와 역 빌딩을 갖추고 있다. 역 주변에는 상점가와 공공 시설이 있으며, 버스 노선도 운행한다.
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| 소재지 | 일본 사이타마현 시라오카시 고구키 1213 |
|---|---|
| 좌표 | 36.0175°N 139.6666°E |
| 영업 거리 | 도쿄 기점 43.5km (오쿠 경유 43.7km) |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR동일본) |
|---|---|
| 노선 | 도호쿠 본선(우쓰노미야 선) |
| 역 구조 | 지상역(교상역) |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1910년 2월 11일 |
| 역 번호 | 없음 |
| 역 코드 | 없음 |
| 통계 정보 | 승차 인원 (2023년): 11,529명 2019년도 1일 평균 승차 인원: 12,854명 |
| 비고 | 업무 위탁역 고객 지원 콜 시스템 도입역 |
| 노선 | 도호쿠 본선(우쓰노미야 선) |
|---|---|
| 인접역 | 상행: 하스다 하행: 신시라오카 |
| 역간 거리 | 하스다 방면: 4.3km 신시라오카 방면: 2.4km |
| 전보 약호 | 라오 |
|---|---|
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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시라오카시 -
신시라오카역
신시라오카역은 1987년에 개업한 일본의 고가역으로, 동일본 여객철도(JR 동일본)가 관리하며, IC 카드 Suica 사용이 가능하고, 우쓰노미야선과 쇼난 신주쿠 라인 열차가 운행된다. -
시라오카시의 건축물 -
신시라오카역
신시라오카역은 1987년에 개업한 일본의 고가역으로, 동일본 여객철도(JR 동일본)가 관리하며, IC 카드 Suica 사용이 가능하고, 우쓰노미야선과 쇼난 신주쿠 라인 열차가 운행된다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
1908년 5월 1일 시라오카 신호소로 시작하여 1910년 2월 11일 시라오카역으로 승격되었다. 1976년 11월에는 교상역사(선상역사)로 변경되었으며, 1984년 2월 1일에는 화물 및 짐 취급이 중단되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2001년 11월 18일 IC 카드 Suica 사용이 개시되었다.
2.1. 초기 역사 (1908년 ~ 1987년)
* 1908년 5월 1일: 제국철도청의 시라오카 신호소가 개설되었다.
* 1910년 2월 11일: 시라오카 신호소가 역으로 승격되어, 시라오카역이 개업하였다.
* 1976년 11월: 교상역사(선상역사)로 변경되었다.
* 1984년 2월 1일: 화물 및 짐 취급이 폐지되었다.
1885년 7월에 오미야·우츠노미야 간의 영업이 시작되었지만, 하스다·쿠키 간에는 역이 설치되지 않았다. 시간이 지나면서 농산물 출하 등에 하스다·쿠키 양쪽 역에서 철도를 이용하는 일이 많아져 역 설치의 기운이 높아졌다. 1907년에 닛쇼 촌장 외 10개 촌의 연명으로 "정거장 설치원"을 중의원·귀족원 양 의원 및 체신대신에 제출하는 등 하여 1908년에 시라오카 신호소가 개설되었고, 1910년에 역으로 승격되어 개업했다.
신호소는 닛쇼 촌 고쿠키에 소재했지만, 쿠키역과의 혼동을 피하기 위해, 고쿠키 지구에 인접하고 옛부터 지연 관계가 있는 시노즈 촌 시라오카 및 시라오카 하치만구의 이름을 빌려 "시라오카 신호소"로 하였고, 역으로 승격되었을 때도 시라오카의 명칭을 답습했다. 1954년, 시노즈 촌·닛쇼 촌·오야마 촌의 일부가 합병했을 때, 당 역명을 자치체명으로 채용하여 시라오카 정이 되었고, 그 후 시제를 시행하여 현재에 이른다.
2.2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
1998년 10월 2일 : 서쪽에 미니 역 빌딩 "빈즈 아넥스 시라오카"가 개업했다.
2001년 11월 18일 : IC 카드 Suica 사용이 개시되었다.
2016년 3월 20일 : 미도리의 창구 영업이 종료되었다.
2018년 4월 1일 : 업무 위탁역이 되었다.
3. 역 구조
시라오카역은 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역으로, 교상역사와 역 빌딩이 연결되어 있다. 구키역이 관리하며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁하는 업무 위탁역이다. 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 일부 시간대에는 원격 대응을 한다. 각 승강장에는 에스컬레이터, 엘리베이터, 휠체어 대응 화장실 등 배리어 프리 설비가 정비되어 있다.
3.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선과 단선 승강장 1면 1선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 구키역이 관리하며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁하는 업무 위탁역이다. 다기능 발권기, 지정석 발권기, Suica 대응 자동 개찰구가 설치되어 있다.
* 쇼난 신주쿠 라인 열차는 요코스카선으로 직결 운행한다.
* 2번 승강장은 특급 열차 통과 대기 등에 사용된다. 인신 사고 등으로 운행에 차질이 생겼을 경우에도 사용되며, 드물게 하행 열차가 당역에서 회차하여 상행 열차가 되는 경우도 있다.
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3.2. 시설
섬식 승강장 1개와 단선 승강장 1개가 있는 고가역으로, 구키역이 관리하는 업무 위탁역이다. Suica 대응 자동 개찰구, 다기능 발권기, 지정석 발권기가 설치되어 있다. 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 일부 시간대에는 원격으로 대응한다. 각 승강장에는 에스컬레이터, 엘리베이터, 휠체어 대응 화장실 등 배리어 프리 설비가 정비되어 있다.
역 구내 시설은 다음과 같다.
* 뉴데이즈 키오스크(NewDays KIOSK)
* 시라오카 시청 연락소 (서쪽 출구 계단 아래)
* 역 빌딩 "빈즈 아넥스"
4. 이용 현황
시라오카역의 이용객 수는 꾸준히 변화해왔다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 12,854명이 이용했으며(승차 승객 기준), 2023년도에는 하루 평균 11,529명이 승차했다.
4.1. JR 동일본 승차 인원 추이
5. 역 주변
시라오카역 주변은 주거 지역, 상업 시설, 공공 시설이 조화를 이루고 있다. 역 서쪽에는 시라오카 중앙 종합 병원, 고구키히사이즈 신사 등이 있고, 역 동쪽에는 시라오카시 중앙 시민관, 시라오카 우체국 등이 있다. 도호쿠 자동차도 건너편에는 시라오카시청, 보건 센터, 만남의 숲 공원, 시라오카시 종합 운동 공원, 평생 학습 센터 코모레비노모리 등이 있다.
5.1. 서쪽 출구
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현재의 역사가 완성되기 전까지는 서쪽 출구가 역 건물과 개찰구였다. 1번선 플랫폼과 서쪽 출구 역 앞 광장 사이에 남아있는 목조 건물은 구 역사의 일부이다.
역 서쪽에는 시라오카역 서쪽 출구 상점가, 혼마치 거리 상점가가 있다。시라오카역 서쪽 출구 상점가는 사이타마현도 145호 시라오카 정차장 남신주쿠선의 기점 주변에서 하스다시 미나미신주쿠의 시 경계까지가 범위인 상점가이다. 사이타마 리소나 은행 시라오카 지점을 중심으로 형성되어 있다. 또한 인근에는 시라오카 중앙 종합 병원, 고쿠키히사이즈 신사가 있다. 역 앞 광장 내에는 시라오카 특산관(특산품 및 기념품 판매점)이 개설되어 있다. 혼마치 거리 상점가는 한때 사이타마현도 78호 가스카베 쇼부선의 일부였다。사이타마현 신용금고 시라오카 지점을 중심으로 형성되었지만, 후계자 부족 등으로 인해 빈 점포도 많아지고 있다. 혼마치 거리 상점가를 지나 서쪽의 시도를 진행하면 시라오카 하치만구가 있다.
5.2. 동쪽 출구
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동쪽 출구에는 한때 삿포로 맥주 계열사의 맥주용 맥아 제조 공장이 있었고, 인입선이 뻗어 있었다. 인입선 부지는 시에서 관리하는 자전거 보관소로 바뀌었고, 공장 부지는 아파트 (파크시티 시라오카)가 되었다. 역 앞에는 시라오카시 중앙 시민관, 시라오카 우체국 등의 공공 시설, 슈퍼마켓, 드럭스토어 등의 체인점이 있다. 중앙 시민관 옆 건물은 1992년 5월까지 시라오카 정사무소였다. 동쪽 출구 주변에서는 구획 정리 사업이 진행되고 있다.
도호쿠 자동차도 건너편에는 시라오카시청, 보건 센터, 만남의 숲 공원, 시라오카시 종합 운동 공원, 평생 학습 센터 코모레비노모리 등의 공공 시설이 있다.
6. 버스 노선
아사히 자동차 쇼부 영업소와 마루켄 츠바사 교통의 "켄짱 버스" 노선 버스가 발착하며, 국제 흥업 버스 사이타마 동쪽 영업소가 운행하는 심야 급행 버스는 운휴 중이다.
6.1. 서쪽 출구
아사히 자동차 쇼부 영업소와 마루켄 츠바사 교통의 "켄짱 버스" 노선 버스가 발착한다. 국제 흥업 버스 사이타마 동쪽 영업소가 운행하는 심야 급행 버스(서쪽 출구)는 운휴 중이다.
| 버스 회사 | 노선 번호 | 행선지 |
|---|---|---|
| 아사히 자동차 | SR01 | 쇼부 나카바시 |
| 켄짱 버스 | - | 하스다역 서쪽 출구, 시라오카 중앙 종합병원 |
| 코쿠사이코교 버스 | - | (운휴 중) 미드나이트 애로우 하스다・쿠키 (쿠키역 방면) ※ 심야 급행 버스, 하차 전용 |
국제흥업·켄짱 버스의 "시라오카역 서쪽 출구" 정류장은 역 앞 사이타마 리소나 은행 시라오카 지점 앞에 있다. 과거에는 오타 아라이·이와쓰키역·가스카베역행 버스도 운행했다.
6.2. 참고 사항
국제흥업 버스와 켄짱 버스의 "시라오카역 서쪽 출구" 정류장은 역 앞 사이타마 리소나 은행 시라오카 지점 앞에 있다. 과거에는 오타, 아라이, 이와쓰키역, 가스카베역행 버스도 운행했다.
동쪽 출구에는 켄짱 버스의 "동신 단지 - 시라오카 중앙 종합 병원선"이 2022년 7월부터 운행되었으나 2024년 3월에 폐지되어, 이후 동쪽 출구에 진입하는 노선 버스는 없다. 또한 동쪽 출구에는 과거 시라오카 시내 순환 버스가 운행했었다 (2007년 3월 31일 폐지).