한세용
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- 1. 개요
- 2. 초기 생애 및 개인사
- 3. 레이싱 경력
- 4. 레이싱 기록
- 4.1. 카팅 경력 요약
- 4.2. 레이싱 경력 요약
- 4.3. 포뮬러 르노 2.0 NEC 결과
- 4.4. 유로컵 포뮬러 르노 2.0 결과
- 4.5. 포뮬러 르노 2.0 알프스 결과
- 4.6. 프로 마즈다 챔피언십 결과
- 4.7. GP3 시리즈 결과
- 4.8. 포뮬러 V8 3.5 시리즈 결과
- 4.9. FIA 포뮬러 2 챔피언십 결과
- 4.10. 포뮬러 원 결과
- 4.11. GT 월드 챌린지 유럽 내구 컵 결과
- 4.12. GT 월드 챌린지 유럽 스프린트 컵 결과
- 4.13. ADAC GT 마스터스 결과
- 4.14. 유러피언 르망 시리즈 결과
- 4.15. 르망 24시 결과
- 4.16. IMSA 스포츠카 챔피언십 결과
- 4.17. 독일 투어링카 마스터즈 결과
- 참조
1. 개요
한세용(Jack Aitken, 1995년 9월 23일 출생)은 영국 런던 출신의 한국계 영국인 레이싱 드라이버이다. 그는 2020년 포뮬러 원에 데뷔하여 윌리엄스 레이싱 팀 소속으로 활동했으며, 르노 스포츠 아카데미, 윌리엄스 드라이버 아카데미에서 육성되었다. 카트 경력을 시작으로, 포뮬러 르노, GP3 시리즈, 포뮬러 2 등 다양한 레이싱 대회에 참가하여 좋은 성적을 거두었다. 2021년부터는 스포츠카 레이싱에 집중하여, GT 월드 챌린지 유럽, ADAC GT 마스터스, 유러피언 르망 시리즈, 르망 24시에 출전하였으며, 2023년에는 IMSA 스포츠카 챔피언십에서 우승을 차지하였다.
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| 한세용 - [인물]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 본명 | [영어명] |
| 출생일 | 1995년 9월 23일 |
| 출생지 | 잉글랜드, 런던 |
| 국적 | 영국, 대한민국 |
| 경력 | |
| 현재 시리즈 | IMSA 스포츠카 챔피언십 |
| 첫 출전 연도 | 2023 |
| 현재 팀 | Cadillac Whelen |
| 차량 번호 | 31 |
| 우승 | 1 |
| 챔피언십 | 0 |
| 포디엄 | 5 |
| 가장 빠른 랩 | 2 |
| 폴 포지션 | 5 |
| 최고 성적 | 10위 |
| 연도 | 2023 (GTP) |
| 시작 | 12 |
| DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) | |
| 현재 시리즈 | Deutsche Tourenwagen Masters |
| 첫 출전 연도 | 2023 |
| 현재 팀 | Emil Frey |
| 차량 번호 | 14 |
| 시작 | 30 |
| 우승 | 4 |
| 챔피언십 | 0 |
| 포디엄 | 5 |
| 가장 빠른 랩 | 1 |
| 폴 포지션 | 5 |
| 최고 성적 | 8위 |
| 연도 | 2024 |
| 포뮬러 원 (Formula One) | |
| 국적 | 영국 |
| 팀 | Williams |
| 레이스 | 1 (1 시작) |
| 챔피언십 | 0 |
| 우승 | 0 |
| 포디엄 | 0 |
| 포인트 | 0 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| 첫 레이스 | 2020 사키르 그랑프리 |
| 르망 24시 (24 Hours of Le Mans) | |
| 연도 | – |
| 팀 | AXR |
| 최고 성적 | 17위 () |
| 클래스 우승 | 0 |
| 이전 시리즈 | |
| 이전 시리즈 | ELMS ADAC GT Masters GTWC Europe FIA Formula 2 GP3 Series Formula V8 3.5 Euroformula Open Pro Mazda Winterfest Formula Renault Eurocup Formula Renault 2.0 Alps Formula Renault NEC |
| 이전 시리즈 연도 | 2022 2022 2021–2022 – 2016–2017 2016 2016 2015 2014–2015 2013–2015 2013 |
| 타이틀 | IMSA Endurance Cup Formula Renault Eurocup Formula Renault 2.0 Alps Pro Mazda Winterfest |
| 타이틀 연도 | 2023 2015 2015 2015 |
2. 초기 생애 및 개인사
잭 앤서니 한-에이킨은 1995년 9월 23일 런던에서 스코틀랜드인 아버지와 대한민국 출신 어머니 사이에서 태어났다.[1][2] 에이킨은 영국과 대한민국 이중 국적을 가지고 있다.[3][4]
3. 레이싱 경력
3. 1. 카팅
에이킨은 7세에 켄트의 벅모어 파크 카트 서킷에서 카트 경력을 시작했다. 2010년 슈퍼 1 내셔널 카트 챔피언십의 로탁스 미니 맥스 클래스에 참가하여 3위를 차지했다.
3. 2. 포뮬러 르노
한세용은 2012년 싱글 시터 자동차 경주로 진출하여, 2012년 포뮬러 르노 BARC 윈터 시리즈의 4개 레이스에 출전했다. 로킹엄 모터 스피드웨이에서 열린 마지막 레이스에서 우승했으며, 포르텍 모터스포츠 팀 동료 세브 모리스에 이어 종합 2위를 기록했다.
2013년에는 에스테반 오콘 및 알렉산더 알본이 포함된 포뮬러 르노 2.0 북유럽 컵에 출전하여 챔피언십 2위를 차지했다.
2014년에는 유로컵 포뮬러 르노 2.0에 참가하여 헝가로링에서 1번의 레이스에서 우승했으며, 3번 더 포디움에 올라 챔피언십 7위로 시즌을 마쳤다.[5]
2015년에는 코이라넨 GP로 이적하여 유로컵과 알프스 시리즈 모두에서 우승을 차지했다.[6] 헤레스 서킷에서 열린 마지막 라운드에서 두 타이틀을 모두 획득했으며,[51][52] 유로컵에서 루이 델레트라즈를, 알프스 시리즈에서 제이크 휴즈를 제치고 우승했다.[6]
3. 3. 프로 마즈다 챔피언십
한세용은 2014년 미국 오픈휠 레이싱에 처음 등장하여 프로 마즈다 챔피언십의 한 라운드에 출전, 소노마 레이스웨이에서 최고 성적인 4위를 기록했다. 2015년에는 팀 페르프리 소속으로 프로 마즈다 윈터페스트에 참가, 5번의 레이스 중 3번의 우승을 차지하며 인디카 드라이버 달튼 켈렛과 윌리엄스 포뮬러 원 팀 동료 니콜라스 라티피를 제치고 챔피언십에서 우승했다.
3. 4. GP3 시리즈
2016년, 한세용은 아덴 인터내셔널 소속으로 GP3 시리즈에 참가했다.[53] 데뷔 시즌에 스파-프랑코르샹에서 우승을 차지하고, 6번의 추가 포디움을 기록하며 종합 순위 5위를 기록했다.[53]2017년에는 ART 그랑프리로 이적하여 GP3 시리즈에 참가, 헝가로링에서 1번의 레이스 우승을 차지하고, 5번의 추가 포디움을 기록하며 종합 2위를 차지했다.
| 연도 | 참가팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 종합 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016년 | 아덴 인터내셔널 | CAT FEA 20 | CAT SPR 19 | RBR FEA 9 | RBR SPR 5 | SIL FEA 13 | SIL SPR 6 | HUN FEA 9 | HUN SPR 6 | HOC FEA 6 | HOC SPR 2 | SPA FEA 5 | SPA SPR 1 | MNZ FEA 2 | MNZ SPR 5 | SEP FEA 2 | SEP SPR 3 | YMC FEA 3 | YMC SPR 2 | 5위 | 148 |
| 2017년 | ART 그랑프리 | CAT FEA Ret | CAT SPR 12 | RBR FEA 2 | RBR SPR 5 | SIL FEA 4 | SIL SPR 2 | 'HUN FEA' 1 | HUN SPR Ret | SPA FEA 2 | SPA SPR 18 | MNZ FEA 2 | MNZ SPR C | JER FEA 3 | JER SPR 6 | YMC FEA 14 | YMC SPR 8 | 2위 | 141 |
- '''굵은 글씨'''는 폴 포지션, ''기울임꼴''은 최고 랩 타임. (참고)
3. 5. 포뮬러 2
한세용은 2018년 ART 그랑프리 소속으로 2018 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 참가하여 바쿠의 메인 레이스에서 2위를 기록하고, 바르셀로나 스프린트 레이스에서 첫 승리를 거두었다.[8] 최종 63점으로 챔피언십 11위를 기록했다.[7]
2019년에는 캄포스 레이싱으로 이적하여, 바쿠의 피처 레이스에서 시즌 첫 승이자 캄포스 레이싱의 포뮬러 2 첫 승을 거두었다. 실버스톤에서 홈 스프린트 레이스 우승, 몬자 스프린트 레이스에서 우승을 차지하며 종합 5위를 기록했다.[9]
2020년에도 캄포스 레이싱 소속으로 2020년 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 참가하여 두 번째 실버스톤 라운드에서 두 번의 포디움을 기록, 메인 레이스와 스프린트 레이스에서 모두 3위를 차지했다. 소치 스프린트 레이스에서 큰 충돌 사고를 겪었지만, 다행히 부상은 없었다.[10] 최종 48점으로 챔피언십 14위를 기록했다.
2021년에는 HWA 레이스랩 소속으로 모나코, 바쿠, 실버스톤 라운드에 참가했다.[11][12]
| 년도 | 엔트리 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018년 | ART 그랑프리 | BHR FEA 9 | BHR SPR 18 | BAK FEA 2 | BAK SPR 11 | CAT FEA 6 | CAT SPR 1 | MON FEA 7 | MON SPR Ret | PRI FEA 11 | PRI SPR DNS | RBR FEA Ret | RBR SPR 18 | SIL FEA 13 | SIL SPR 12 | HUN FEA 4 | HUN SPR 10 | SPA FEA 11 | SPA SPR 10 | MNZ FEA 17† | MNZ SPR 8 | SOC FEA 14 | SOC SPR Ret | YMC FEA 10 | YMC SPR 13 | 11위 | 63 |
| 2019년 | 캄포스 레이싱 | BHR FEA 7 | BHR SPR 11 | BAK FEA 1 | BAK SPR 3 | CAT FEA 2 | CAT SPR 8 | MON FEA 17† | MON SPR 13 | LEC FEA 3 | LEC SPR 4 | RBR FEA 10 | RBR SPR 18 | SIL FEA 5 | SIL SPR 1 | HUN FEA 3 | HUN SPR 5 | SPA FEA C | SPA SPR C | MNZ FEA 8 | MNZ SPR 1 | SOC FEA 7 | SOC SPR 11 | YMC FEA 11 | YMC SPR 10 | 5위 | 159 |
| 2020년 | RBR FEA 15 | RBR SPR 8 | RBR FEA 9 | RBR SPR 6 | HUN FEA 13 | HUN SPR 19 | SIL FEA 13 | SIL SPR 8 | SIL FEA 3 | SIL SPR 3 | CAT FEA 18† | CAT SPR 18 | SPA FEA 13 | SPA SPR 17 | MNZ FEA 13 | MNZ SPR 7 | MUG FEA Ret | MUG SPR 13 | SOC FEA 6 | SOC SPR 4 | BHR FEA 10 | BHR SPR 17† | BHR FEA | BHR SPR | 14위 | 48 | |
| 2021년 | HWA 레이스랩 | BHR SP1 | BHR SP2 | BHR FEA | MON SP1 16 | MON SP2 9 | MON FEA 18 | BAK SP1 Ret | BAK SP2 12 | BAK FEA 11 | SIL SP1 17 | SIL SP2 18 | SIL FEA 17 | MNZ SP1 | MNZ SP2 | MNZ FEA | SOC SP1 | SOC SP2 | SOC FEA | JED SP1 | JED SP2 | JED FEA | YMC SP1 | YMC SP2 | YMC FEA | 21위* | 0* |
- '''굵은 글씨'''는 폴 포지션,''이탤릭체''는 최속 랩.
- † : 리타이어했지만, 90% 이상의 거리를 주행했기 때문에 규정에 따라 완주 처리.
3. 6. 포뮬러 원
'''=== 르노 테스트 드라이버 (2016-2019) ==='''2016년 2월, 한세용은 르노의 유망주 프로그램인 르노 스포츠 아카데미에 합류했다.[13][54] 2017년 9월, 헤레스 서킷에서 로터스 E20을 테스트하며 처음으로 F1 머신을 경험했다.[14][55] 2018년 2월, 르노의 세 번째 드라이버이자 리저브 드라이버로 임명되었다.[15][16][56]
'''=== 윌리엄스 리저브 드라이버 (2020-2022) ==='''
2020 시즌에 한세용은 윌리엄스 드라이버 아카데미에 합류했다.[22] 그는 윌리엄스의 리저브 드라이버로 임명되었다.[22] 그는 2020 슈타이어마르크 그랑프리의 첫 번째 연습 세션(FP1)에 참가했다.[23]

한세용은 루이스 해밀턴의 코로나바이러스 양성 반응으로 인해 메르세데스로 승격된 조지 러셀을 대신하여 2020 사키르 그랑프리에서 윌리엄스 소속으로 레이스 드라이버로서 포뮬러 원 데뷔를 했다.[24] 그는 레이스 예선에서 18위를 차지했고, 팀 동료이자 정규 드라이버인 니콜라스 라티피보다 0.1초 이내의 기록을 세웠다.[26][27] 87랩 중 61랩에서 15위였던 한세용은 마지막 코너에서 스핀하여 방벽과 충돌하여 앞날개를 부러뜨렸다. 그는 교체를 위해 피트에서 복귀했고 레이스를 계속할 수 있었고 결국 16위로 완주했다.[28]
2020 아부다비 그랑프리 전에 윌리엄스와 함께 목요일 미디어 업무를 수행했지만, 해밀턴이 메르세데스로 복귀할 수 있다는 판정을 받으면서 러셀이 FP1 전에 팀으로 복귀했기 때문에 결국 차를 운전하지 않았다.[29]
2021 시즌에도, 윌리엄스는 한세용이 리저브 드라이버로 활동할 것이라고 발표했다.[30] 그는 2021 아부다비 그랑프리에서 FP1에 참가했다.[31]
한세용은 2022 시즌에도 윌리엄스와 리저브 드라이버 역할을 유지했다.[32] 그는 그해 연습 세션에 참여하지 않았으며, 2023년 초에 스포츠카 경력에 집중하기 위해 윌리엄스와 결별할 것이라고 발표되었다.[33]
| 연도 | 엔트런트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 포인트 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020년 | 윌리엄스 | FW43 | 메르세데스 M11 EQ Performance 1.6 V6 t | AUT | STY TD | HUN | GBR | 70A | ESP | BEL | ITA | TUS | RUS | EIF | POR | EMI | TUR | BHR | SKH 16 | ABU | 22위 | 0 | |||||
| 2021년 | 윌리엄스 | FW43B | 메르세데스 M12 E Performance 1.6 V6 t | BHR | EMI | POR | ESP | MON | AZE | FRA | STY | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | RUS | TUR | USA | MXC | SAP | QAT | SAU | ABU TD | - | - |
3. 6. 1. 르노 테스트 드라이버 (2016-2019)
2016년 2월, 에이트켄은 르노의 유망주 프로그램인 르노 스포츠 아카데미에 합류했다.[13][54] 2017년 9월, 헤레스 서킷에서 로터스 E20을 테스트하며 처음으로 F1 머신을 경험했다.[14][55] 2018년 2월, 르노의 세 번째 드라이버이자 리저브 드라이버로 임명되었다.[15][16][56]3. 6. 2. 윌리엄스 리저브 드라이버 (2020-2022)
2020 시즌에 에이트킨은 윌리엄스 드라이버 아카데미에 합류했다.[22] 그는 윌리엄스의 리저브 드라이버로 임명되었다.[22] 그는 2020 슈타이어마르크 그랑프리의 첫 번째 연습 세션(FP1)에 참가했다.[23]에이트킨은 루이스 해밀턴의 코로나바이러스 양성 반응으로 인해 메르세데스로 승격된 조지 러셀을 대신하여 2020 사키르 그랑프리에서 윌리엄스 소속으로 레이스 드라이버로서 포뮬러 원 데뷔를 했다.[24] 그는 레이스 예선에서 18위를 차지했고, 팀 동료이자 정규 드라이버인 니콜라스 라티피보다 0.1초 이내의 기록을 세웠다.[26][27] 87랩 중 61랩에서 15위였던 에이트킨은 마지막 코너에서 스핀하여 방벽과 충돌하여 앞날개를 부러뜨렸다. 그는 교체를 위해 피트에서 복귀했고 레이스를 계속할 수 있었고 결국 16위로 완주했다.[28]
2020 아부다비 그랑프리 전에 윌리엄스와 함께 목요일 미디어 업무를 수행했지만, 해밀턴이 메르세데스로 복귀할 수 있다는 판정을 받으면서 러셀이 FP1 전에 팀으로 복귀했기 때문에 결국 차를 운전하지 않았다.[29]
2021년 3월, 윌리엄스는 에이트킨이 2021 시즌에도 리저브 드라이버로 활동할 것이라고 발표했다.[30] 그는 2021 아부다비 그랑프리에서 FP1에 참가했다.[31]
에이트킨은 2022 시즌에도 윌리엄스와 리저브 드라이버 역할을 유지했다.[32] 그는 그해 연습 세션에 참여하지 않았으며, 2023년 초에 스포츠카 경력에 집중하기 위해 윌리엄스와 결별할 것이라고 발표되었다.[33]
3. 7. 스포츠카 레이싱
한세용은 2021년부터 스포츠카 레이싱에 참가하고 있다.2021 GT 월드 챌린지 유럽 스프린트 컵과 2021 GT 월드 챌린지 유럽 내구 컵에 참가했다.
| 연도 | 팀 | 차량 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021년 | 에밀 프레이 레이싱 | 람보르기니 우라칸 GT3 Evo | Pro | MAG 1 12 | MAG 2 9 | ZAN 1 15 | ZAN 2 4 | MIS 1 7 | MIS 2 5 | BRH 1 | BRH 2 | VAL 1 | VAL 2 | 19위 | 17.5 |
| 년도 | 팀 | 차량 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021년 | 에밀 프레이 레이싱 | 람보르기니 우라칸 GT3 Evo | Pro | MNZ Ret | LEC 37 | SPA Ret | NÜR | CAT 6 | 24위 | 8 |
| 2022년 | Pro | MNZ 13 | LEC 6 | SPA Ret | HOC 6 | CAT 3 | 15위 | 32 |
2021년 7월, 스파 24시 이벤트 중 에이킨은 다른 3명의 드라이버와 함께 대규모 충돌 사고에 연루되었다. 그는 레디용 이후 장벽에 충돌한 후 트랙으로 튕겨져 나와 멈춰 섰고, 뒤에서 다른 드라이버에게 부딪히면서 사고에 두 대의 차량이 더 얽히게 되었다. 에이킨은 병원으로 이송되어 하룻밤을 보냈다. 그의 부상은 생명에 지장은 없지만 심각한 것으로 묘사되었으며, 이후 "골절된 쇄골, 골절된 척추 ... 그리고 매우 작은 폐 좌상"을 입었다는 사실이 밝혀졌다.
2022년 ADAC GT 마스터스에서 알베르트 코스타와 함께 에밀 프레이 레이싱에서 경주하여 종합 4위를 기록했다.
| 연도 | 팀 | 차량 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022년 | 에밀 프레이 레이싱 | 람보르기니 우라칸 GT3 Evo | OSC 1 19 | OSC 2 5 | RBR 1 6 | RBR 2 8 | ZAN 1 12 | 'ZAN 2' 1 | NÜR 1 7 | NÜR 2 16 | LAU 1 2 | LAU 2 2 | SAC 1 11 | SAC 2 7 | HOC 1 4 | HOC 2 Ret | 4위 | 140 |
2022년 유러피언 르망 시리즈에 참가하여 LMP2 Pro-Am 클래스에서 2위를 기록했다.
| 연도 | 팀 | 사용 차량 | 엔진 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022년 | 레이싱 팀 터키 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | LMP2 | LEC | IMO | MNZ | CAT | SPA | ALG | 11위 | 30 |
| LMP2 Pro-Am | LEC | IMO | MNZ | CAT | SPA | ALG | 2위 | 105 | ||||
2022년 르망 24시에 데뷔하여 LMP2 클래스 20위, Pro-Am 하위 클래스 5위를 기록했다.
| 르망 24시 레이스 결과 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연도 | 팀 | 공동 드라이버 | 차량 | 클래스 | 랩 수 | 종합 순위 | 클래스 순위 |
| 2022년 | 알가르브 프로 레이싱 | 소피아 플뢰르슈 | 오레카 07-기브슨 | LMP2 | 361 | 25위 | 20위 |
| LMP2 Pro-Am | 5위 | ||||||
| 2023년 | 액션 익스프레스 레이싱 | 피포 데라니 알렉산더 심즈 | 캐딜락 V 시리즈.R | 하이퍼카 | 324 | 17위 | 10위 |
| 2023년 | 웰렌 캐딜락 레이싱 | 피포 데라니 펠리페 드라고비치 | 캐딜락 V 시리즈.R | 하이퍼카 | 280 | 29위 | 15위 |
2023년 IMSA 스포츠카 챔피언십에서 캐딜락 V-LMDh를 몰고 세브링 12시간 레이스에서 우승을 차지했다.
| 연도 | 팀 | 사용 차량 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023년 | 웨렌 엔지니어링 레이싱 | 캐딜락 V-시리즈.R | GTP | 데이토나 24시 | 세브링 12시 | 롱비치 그랑프리 | 몬터레이 | '글렌 6시간'' | 모스포트 | 엘크하트 레이크 | IMS | 쁘띠 르망 | 10위 | 1263 |
| 2024년 | 웨렌 캐딜락 레이싱 | GTP | '데이토나 24시' | 세브링 12시 | 롱비치 그랑프리 | 몬터레이 | 디트로이트 그랑프리 | 글렌 6시간 | 엘크하트 레이크 | IMS | 쁘띠 르망 | 4위 | 2687 | |
2023년 도이체 투어링카 마스터즈(DTM)에 참가하여 종합 14위를 기록했다.
| 연도 | 팀 | 차량 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 순위 | 포인트 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023년 | 에밀 프레이 레이싱 | 페라리 296 GT3 | OSC 1 }} | OSC 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | NOR 1 | NOR 2 | NÜR 1 | NÜR 2 }} | 'LAU 1' }} | LAU 2 | SAC 1 | SAC 2 }} | RBR 1 | RBR 2 }} | HOC 1 | HOC 2 | 14위 | 82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024년 | OSC 1 }} | OSC 2 }} | LAU 1 | LAU 2 | ZAN 1 }} | ZAN 2 | NOR 1 }} | NOR 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | SAC 1 }} | SAC 2 | RBR 1 | RBR 2 {{small|} | }
| 시즌 | 시리즈 | 팀 | 순위 |
|---|---|---|---|
| 2006 | Kartmasters British Grand Prix — WTP Cadet | align="left" | | 12위 |
| Bayford Kart Club Summer Sprint Championship — Honda Cadet | align="left" | | 3위 | |
| 슈퍼 1 내셔널 챔피언십 — Comer Cadet | align="left" | | 4위 | |
| 2008 | Kartmasters British Grand Prix — Rotax Mini Max | align="left" | | 14위 |
| Buckmore Park Summer Championship — Minimax | The Kart Shop | 2위 | |
| 2009 | Buckmore Park Summer Championship — Minimax | The Kart Shop | 1위 |
| Super One Series ABkC Championship — MiniMax | align="left" | | 13위 | |
| 2010 | Shenington Kart Club — Rotax Mini Max | align="left" | | 9위 |
| Rotax Max Euro Challenge — Junior | align="left" | | 2위 | |
| Rotax Max 챌린지 그랜드 파이널 — Junior | align="left" | | 16위 | |
| 슈퍼 1 내셔널 챔피언십 — Rotax Mini Max | align="left" | | 3위 | |
| 2011 | Trent Valley Kart Club — Senior Rotax | align="left" | | 24위 |
| Trent Valley Kart Club — Junior Rotax | align="left" | | 46위 | |
| Shenington Kart Club — Rotax Mini Max | align="left" | | 6위 | |
| BNL Karting Series — Rotax Max Junior | 2위 | ||
| 2012 | Rotax Max Euro Challenge — Senior | align="left" | | 35위 |
== 레이싱 경력 요약 ==
한세용의 레이싱 경력은 2012년 던롭 인터스텝스 챔피언십에서 포텍 모터스포츠 소속으로 시작되었으며, 23번의 레이스에 출전하여 2번의 우승과 2번의 폴 포지션, 3번의 패스티스트 랩, 13번의 포디움을 기록하며 종합 3위를 차지했다.
2013년에는 포뮬러 르노 2.0 NEC에서 포텍 모터스포츠 소속으로 16번의 레이스에 출전, 1번의 폴 포지션과 1번의 패스티스트 랩, 5번의 포디움을 기록하며 종합 2위를 차지했다. 같은 해 유로컵 포뮬러 르노 2.0에는 매너 모터스포츠와 MP 모터스포츠 소속으로 4번의 레이스에 출전했지만, 포디움 기록은 없었다.
2014년에는 유로컵 포뮬러 르노 2.0에서 포텍 모터스포츠 소속으로 14번의 레이스에 출전하여 1번의 우승과 1번의 폴 포지션을 기록, 종합 7위를 차지했다. 포뮬러 르노 2.0 알프스에서는 8번의 레이스에 출전하여 1번의 패스티스트 랩을 기록했다. 프로 마즈다 챔피언십에서는 팀 펠프리 소속으로 2번의 레이스에 출전했다.
2015년은 한세용에게 성공적인 해였다. 유로컵 포뮬러 르노 2.0에서 코이라넨 GP 소속으로 17번의 레이스에 출전, 5번의 우승과 4번의 폴 포지션, 3번의 패스티스트 랩, 6번의 포디움을 기록하며 종합 1위를 차지했다. 포뮬러 르노 2.0 알프스에서도 15번의 레이스에서 4번의 우승과 3번의 폴 포지션, 3번의 패스티스트 랩, 7번의 포디움을 기록하며 종합 1위를 차지했다. 프로 마즈다 윈터페스트에서도 팀 펠프리 소속으로 5번의 레이스에서 3번의 우승과 1번의 폴 포지션, 2번의 패스티스트 랩, 4번의 포디움을 기록하며 종합 1위를 차지했다.
2016년에는 GP3 시리즈에서 아든 인터내셔널 소속으로 18번의 레이스에 출전, 1번의 우승과 2번의 패스티스트 랩, 7번의 포디움을 기록하며 종합 5위를 차지했다. 유로포뮬러 오픈 챔피언십과 스페인 포뮬러 3 챔피언십에서는 RP 모터스포츠 소속으로 각각 4번과 2번의 레이스에 출전하여 좋은 성적을 거두었다. 포뮬러 V8 3.5 시리즈에도 RP 모터스포츠 소속으로 4번 출전했다.
2017년에는 GP3 시리즈에서 ART 그랑프리 소속으로 15번의 레이스에 출전, 1번의 우승과 2번의 폴 포지션, 2번의 패스티스트 랩, 6번의 포디움을 기록하며 종합 2위를 차지했다.
2018년에는 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 23번 출전하여 1번의 우승과 2번의 포디움을 기록, 종합 11위를 차지했다. 포뮬러 원에서는 르노 스포츠 F1 팀의 테스트 드라이버로 활동했다.
2019년에는 FIA 포뮬러 2 챔피언십에서 캄포스 레이싱 소속으로 22번의 레이스에 출전, 3번의 우승과 2번의 패스티스트 랩, 7번의 포디움을 기록하며 종합 5위를 차지했다. 포뮬러 원에서는 르노 F1 팀의 테스트 드라이버로 활동했다.
2020년에는 FIA 포뮬러 2 챔피언십에서 캄포스 레이싱 소속으로 22번의 레이스에 출전, 1번의 패스티스트 랩과 2번의 포디움을 기록하며 종합 14위를 차지했다. 포뮬러 원에서는 윌리엄스 레이싱 소속으로 1번의 레이스에 출전했다.
2021년에는 FIA 포뮬러 2 챔피언십에서 HWA 레이스랩 소속으로 9번의 레이스에 출전했다. GT 월드 챌린지 유럽 스프린트 컵과 GT 월드 챌린지 유럽 내구 레이스 컵에서는 에밀 프레이 레이싱 소속으로 출전했다. 포뮬러 원에서는 윌리엄스 레이싱의 예비 드라이버로 활동했다.
2022년에는 ADAC GT 마스터스에서 에밀 프레이 레이싱 소속으로 14번의 레이스에 출전, 1번의 우승과 1번의 폴 포지션, 2번의 패스티스트 랩, 3번의 포디움을 기록하며 종합 4위를 차지했다. GT 월드 챌린지 유럽 내구 레이스 컵과 인터컨티넨탈 GT 챌린지에서도 에밀 프레이 레이싱 소속으로 출전했다. 유러피언 르망 시리즈와 르망 24시 LMP2 클래스에도 출전했다. 포뮬러 원에서는 윌리엄스 레이싱의 예비 드라이버로 활동했다.
2023년에는 독일 투어링카 마스터스에서 에밀 프레이 레이싱 소속으로 14번의 레이스에 출전, 1번의 우승과 1번의 폴 포지션, 1번의 패스티스트 랩, 2번의 포디움을 기록하며 종합 14위를 차지했다. IMSA 스포츠카 챔피언십 GTP 클래스와 FIA 세계 내구 선수권 대회 하이퍼카 클래스, 르망 24시 하이퍼카 클래스에도 출전했다. 뉘르부르크링 내구 시리즈 VT2-FWD 클래스에서는 Walkenhorst Motorsport 소속으로 1번의 우승을 차지했다.
2024년에는 IMSA 스포츠카 챔피언십 GTP 클래스에서 액션 익스프레스 레이싱 소속으로 9번 출전하여 4번의 폴 포지션과 1번의 패스티스트랩, 그리고 3번의 포디움을 기록하며 종합 4위를 기록하였다. 독일 투어링카 마스터스에서는 에밀 프레이 레이싱 소속으로 16번 출전하여 3번의 우승과 4번의 폴 포지션을 기록하며 종합 8위를 기록하였다. 뉘르부르크링 랑게르넨-시리즈에서는 VT2-FWD와 BMW M240i 클래스에 참가하고 있다.
== 포뮬러 르노 2.0 NEC 결과 ==
('''굵은 글씨'''는 폴 포지션을 나타냄) (''기울임꼴''은 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 참가팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포인트 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Fortec Motorsports | HOC 1 5 | HOC 2 Ret | HOC 3 22 | NÜR 1 8 | NÜR 2 9 | SIL 1 2 | 'SIL 2' 2 | SPA 1 3 | SPA 2 20 | ASS 1 2 | ASS 2 4 | MST 1 4 | MST 2 3 | MST 3 12 | ZAN 1 5 | ZAN 2 4 | ZAN 3 C | 2위 | 230 |
== 유로컵 포뮬러 르노 2.0 결과 ==
(범례) ('''굵은 글씨'''는 폴 포지션, ''이탤릭체''는 랩 레코드)
| 연도 | 참가자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포인트 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Manor MP Motorsport | ALC 1 | ALC 2 | SPA 1 | SPA 2 | MSC 1 | MSC 2 | colspan=6| | CAT 1 | CAT 2 | colspan=3| | 0 | ||||||||
| Fortec Motorsports | colspan=6| | RBR 1 | RBR 2 | HUN 1 | HUN 2 | LEC 1 | LEC 2 | colspan=5| | ||||||||||||
| 2014 | Fortec Motorsports | ALC 1 | ALC 2 | SPA 1 | SPA 2 | MSC 1 | MSC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HUN 1 | HUN 2 | LEC 1 | LEC 2 | JER 1 | JER 2 | colspan=3| | 7위 | 86 | ||
| 2015 | Koiranen GP | ALC 1 | ALC 2 | ALC 3 | SPA 1 | SPA 2 | HUN 1 | HUN 2 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | NÜR 1 | NÜR 2 | LMS 1 | LMS 2 | 'JER 1' | 'JER 2' | JER 3 | 1위 | 206 |
== 포뮬러 르노 2.0 알프스 결과 ==
(범례) ('''굵은 글씨'''는 폴 포지션) (''기울임꼴''은 가장 빠른 랩)
| 년도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 점수 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 포르텍 모터스포츠 | IMO 1 | IMO 2 | PAU 1 | PAU 2 | RBR 1 | RBR 2 | SPA 1 | SPA 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | MUG 1 | MUG 2 | JER 1 | JER 2 | colspan=2| | NC† | 0 | |
| 2015 | 코이라넨 GP | IMO 1 | IMO 2 | PAU 1 | PAU 2 | 'RBR 1' | 'RBR 2' | RBR 3 | SPA 1 | SPA 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | MIS 1 | MIS 2 | JER 1 | JER 2 | 1위 | 242 |
† 에이킨은 게스트 드라이버였으므로, 점수를 얻을 자격이 없었다.
== 프로 마즈다 챔피언십 결과 ==
한세용은 팀 페르프리 소속으로 2014년 프로 마즈다 챔피언십에 참가했다. 소노마 레이스웨이에서 열린 두 번의 경기에서 각각 9위와 4위를 기록하여 최종 순위 20위, 31점을 획득했다.
| 연도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 순위 | 점수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014년 | Team Pelfrey | 세인트피터스버그 | 세인트피터스버그 | 바버 모터스포츠 파크 | 바버 모터스포츠 파크 | 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 | 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 | 인디애나폴리스 루카스 오일 레이스웨이 | 휴스턴 | 휴스턴 | 미드오하이오 스포츠카 코스 | 미드오하이오 스포츠카 코스 | 밀워키 마일 | 소노마 레이스웨이 9 | 소노마 레이스웨이 4 | 20위 | 31 |
== GP3 시리즈 결과 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! 연도
! 참가자
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
!
! 점수
|-
| 2016
|nowrap| Arden International
|style="background:#CFCFFF;"| CAT
FEA
20
|style="background:#CFCFFF;"| CAT
SPR
19
|style="background:#DFFFDF;"| RBR
FEA
9
|style="background:#DFFFDF;"| RBR
SPR
5
|style="background:#CFCFFF;"| SIL
FEA
13
|style="background:#DFFFDF;"| SIL
SPR
6
|style="background:#DFFFDF;"| HUN
FEA
9
|style="background:#DFFFDF;"| HUN
SPR
6
|style="background:#DFFFDF;"| HOC
FEA
6
|style="background:#DFDFDF;"| HOC
SPR
2
|style="background:#DFFFDF;"| SPA
FEA
5
|style="background:#FFFFBF;"| ''SPA
SPR''
1
|style="background:#DFDFDF;"| MNZ
FEA
2
|style="background:#DFFFDF;"| MNZ
SPR
5
|style="background:#DFDFDF;"| SEP
FEA
2
|style="background:#FFDF9F;"| SEP
SPR
3
|style="background:#FFDF9F;"| ''YMC
FEA''
3
|style="background:#DFDFDF;"| YMC
SPR
2
! 5위
! 148
|-
| 2017
!nowrap| ART Grand Prix
|style="background:#EFCFFF;"| '''CAT
FEA'''
Ret
|style="background:#CFCFFF;"| CAT
SPR
12
|style="background:#DFDFDF;"| RBR
FEA
2
|style="background:#DFFFDF;"| RBR
SPR
5
|style="background:#DFFFDF;"| SIL
FEA
4
|style="background:#DFDFDF;"| SIL
SPR
2
|style="background:#FFFFBF;"| '''''HUN
FEA'''''
1
|style="background:#EFCFFF;"| HUN
SPR
Ret
|style="background:#DFDFDF;"| SPA
FEA
2
|style="background:#CFCFFF;"| SPA
SPR
18
|style="background:#DFDFDF;"|
4. 1. 카팅 경력 요약
| 시즌 | 시리즈 | 팀 | 순위 |
|---|---|---|---|
| 2006 | Kartmasters British Grand Prix — WTP Cadet | align="left" | | 12위 |
| Bayford Kart Club Summer Sprint Championship — Honda Cadet | align="left" | | 3위 | |
| 슈퍼 1 내셔널 챔피언십 — Comer Cadet | align="left" | | 4위 | |
| 2008 | Kartmasters British Grand Prix — Rotax Mini Max | align="left" | | 14위 |
| Buckmore Park Summer Championship — Minimax | The Kart Shop | 2위 | |
| 2009 | Buckmore Park Summer Championship — Minimax | The Kart Shop | 1위 |
| Super One Series ABkC Championship — MiniMax | align="left" | | 13위 | |
| 2010 | Shenington Kart Club — Rotax Mini Max | align="left" | | 9위 |
| Rotax Max Euro Challenge — Junior | align="left" | | 2위 | |
| Rotax Max 챌린지 그랜드 파이널 — Junior | align="left" | | 16위 | |
| 슈퍼 1 내셔널 챔피언십 — Rotax Mini Max | align="left" | | 3위 | |
| 2011 | Trent Valley Kart Club — Senior Rotax | align="left" | | 24위 |
| Trent Valley Kart Club — Junior Rotax | align="left" | | 46위 | |
| Shenington Kart Club — Rotax Mini Max | align="left" | | 6위 | |
| BNL Karting Series — Rotax Max Junior | 2위 | ||
| 2012 | Rotax Max Euro Challenge — Senior | align="left" | | 35위 |
4. 2. 레이싱 경력 요약
한세용의 레이싱 경력은 2012년 던롭 인터스텝스 챔피언십에서 포텍 모터스포츠 소속으로 시작되었으며, 23번의 레이스에 출전하여 2번의 우승과 2번의 폴 포지션, 3번의 패스티스트 랩, 13번의 포디움을 기록하며 종합 3위를 차지했다.2013년에는 포뮬러 르노 2.0 NEC에서 포텍 모터스포츠 소속으로 16번의 레이스에 출전, 1번의 폴 포지션과 1번의 패스티스트 랩, 5번의 포디움을 기록하며 종합 2위를 차지했다. 같은 해 유로컵 포뮬러 르노 2.0에는 매너 모터스포츠와 MP 모터스포츠 소속으로 4번의 레이스에 출전했지만, 포디움 기록은 없었다.
2014년에는 유로컵 포뮬러 르노 2.0에서 포텍 모터스포츠 소속으로 14번의 레이스에 출전하여 1번의 우승과 1번의 폴 포지션을 기록, 종합 7위를 차지했다. 포뮬러 르노 2.0 알프스에서는 8번의 레이스에 출전하여 1번의 패스티스트 랩을 기록했다. 프로 마즈다 챔피언십에서는 팀 펠프리 소속으로 2번의 레이스에 출전했다.
2015년은 한세용에게 성공적인 해였다. 유로컵 포뮬러 르노 2.0에서 코이라넨 GP 소속으로 17번의 레이스에 출전, 5번의 우승과 4번의 폴 포지션, 3번의 패스티스트 랩, 6번의 포디움을 기록하며 종합 1위를 차지했다. 포뮬러 르노 2.0 알프스에서도 15번의 레이스에서 4번의 우승과 3번의 폴 포지션, 3번의 패스티스트 랩, 7번의 포디움을 기록하며 종합 1위를 차지했다. 프로 마즈다 윈터페스트에서도 팀 펠프리 소속으로 5번의 레이스에서 3번의 우승과 1번의 폴 포지션, 2번의 패스티스트 랩, 4번의 포디움을 기록하며 종합 1위를 차지했다.
2016년에는 GP3 시리즈에서 아든 인터내셔널 소속으로 18번의 레이스에 출전, 1번의 우승과 2번의 패스티스트 랩, 7번의 포디움을 기록하며 종합 5위를 차지했다. 유로포뮬러 오픈 챔피언십과 스페인 포뮬러 3 챔피언십에서는 RP 모터스포츠 소속으로 각각 4번과 2번의 레이스에 출전하여 좋은 성적을 거두었다. 포뮬러 V8 3.5 시리즈에도 RP 모터스포츠 소속으로 4번 출전했다.
2017년에는 GP3 시리즈에서 ART 그랑프리 소속으로 15번의 레이스에 출전, 1번의 우승과 2번의 폴 포지션, 2번의 패스티스트 랩, 6번의 포디움을 기록하며 종합 2위를 차지했다.
2018년에는 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 23번 출전하여 1번의 우승과 2번의 포디움을 기록, 종합 11위를 차지했다. 포뮬러 원에서는 르노 스포츠 F1 팀의 테스트 드라이버로 활동했다.
2019년에는 FIA 포뮬러 2 챔피언십에서 캄포스 레이싱 소속으로 22번의 레이스에 출전, 3번의 우승과 2번의 패스티스트 랩, 7번의 포디움을 기록하며 종합 5위를 차지했다. 포뮬러 원에서는 르노 F1 팀의 테스트 드라이버로 활동했다.
2020년에는 FIA 포뮬러 2 챔피언십에서 캄포스 레이싱 소속으로 22번의 레이스에 출전, 1번의 패스티스트 랩과 2번의 포디움을 기록하며 종합 14위를 차지했다. 포뮬러 원에서는 윌리엄스 레이싱 소속으로 1번의 레이스에 출전했다.
2021년에는 FIA 포뮬러 2 챔피언십에서 HWA 레이스랩 소속으로 9번의 레이스에 출전했다. GT 월드 챌린지 유럽 스프린트 컵과 GT 월드 챌린지 유럽 내구 레이스 컵에서는 에밀 프레이 레이싱 소속으로 출전했다. 포뮬러 원에서는 윌리엄스 레이싱의 예비 드라이버로 활동했다.
2022년에는 ADAC GT 마스터스에서 에밀 프레이 레이싱 소속으로 14번의 레이스에 출전, 1번의 우승과 1번의 폴 포지션, 2번의 패스티스트 랩, 3번의 포디움을 기록하며 종합 4위를 차지했다. GT 월드 챌린지 유럽 내구 레이스 컵과 인터컨티넨탈 GT 챌린지에서도 에밀 프레이 레이싱 소속으로 출전했다. 유러피언 르망 시리즈와 르망 24시 LMP2 클래스에도 출전했다. 포뮬러 원에서는 윌리엄스 레이싱의 예비 드라이버로 활동했다.
2023년에는 독일 투어링카 마스터스에서 에밀 프레이 레이싱 소속으로 14번의 레이스에 출전, 1번의 우승과 1번의 폴 포지션, 1번의 패스티스트 랩, 2번의 포디움을 기록하며 종합 14위를 차지했다. IMSA 스포츠카 챔피언십 GTP 클래스와 FIA 세계 내구 선수권 대회 하이퍼카 클래스, 르망 24시 하이퍼카 클래스에도 출전했다. 뉘르부르크링 내구 시리즈 VT2-FWD 클래스에서는 Walkenhorst Motorsport 소속으로 1번의 우승을 차지했다.
2024년에는 IMSA 스포츠카 챔피언십 GTP 클래스에서 액션 익스프레스 레이싱 소속으로 9번 출전하여 4번의 폴 포지션과 1번의 패스티스트랩, 그리고 3번의 포디움을 기록하며 종합 4위를 기록하였다. 독일 투어링카 마스터스에서는 에밀 프레이 레이싱 소속으로 16번 출전하여 3번의 우승과 4번의 폴 포지션을 기록하며 종합 8위를 기록하였다. 뉘르부르크링 랑게르넨-시리즈에서는 VT2-FWD와 BMW M240i 클래스에 참가하고 있다.
4. 3. 포뮬러 르노 2.0 NEC 결과
('''굵은 글씨'''는 폴 포지션을 나타냄) (''기울임꼴''은 가장 빠른 랩을 나타냄)| 연도 | 참가팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포인트 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Fortec Motorsports | HOC 1 5 | HOC 2 Ret | HOC 3 22 | NÜR 1 8 | NÜR 2 9 | SIL 1 2 | 'SIL 2' 2 | SPA 1 3 | SPA 2 20 | ASS 1 2 | ASS 2 4 | MST 1 4 | MST 2 3 | MST 3 12 | ZAN 1 5 | ZAN 2 4 | ZAN 3 C | 2위 | 230 |
4. 4. 유로컵 포뮬러 르노 2.0 결과
(범례) ('''굵은 글씨'''는 폴 포지션, ''이탤릭체''는 랩 레코드)| 연도 | 참가자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포인트 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Manor MP Motorsport | ALC 1 | ALC 2 | SPA 1 | SPA 2 | MSC 1 | MSC 2 | colspan=6| | CAT 1 | CAT 2 | colspan=3| | 0 | ||||||||
| Fortec Motorsports | colspan=6| | RBR 1 | RBR 2 | HUN 1 | HUN 2 | LEC 1 | LEC 2 | colspan=5| | ||||||||||||
| 2014 | Fortec Motorsports | ALC 1 | ALC 2 | SPA 1 | SPA 2 | MSC 1 | MSC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HUN 1 | HUN 2 | LEC 1 | LEC 2 | JER 1 | JER 2 | colspan=3| | 7위 | 86 | ||
| 2015 | Koiranen GP | ALC 1 | ALC 2 | ALC 3 | SPA 1 | SPA 2 | HUN 1 | HUN 2 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | NÜR 1 | NÜR 2 | LMS 1 | LMS 2 | 'JER 1' | 'JER 2' | JER 3 | 1위 | 206 |
4. 5. 포뮬러 르노 2.0 알프스 결과
(범례) ('''굵은 글씨'''는 폴 포지션) (''기울임꼴''은 가장 빠른 랩)| 년도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 점수 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 포르텍 모터스포츠 | IMO 1 | IMO 2 | PAU 1 | PAU 2 | RBR 1 | RBR 2 | SPA 1 | SPA 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | MUG 1 | MUG 2 | JER 1 | JER 2 | colspan=2| | NC† | 0 | |
| 2015 | 코이라넨 GP | IMO 1 | IMO 2 | PAU 1 | PAU 2 | 'RBR 1' | 'RBR 2' | RBR 3 | SPA 1 | SPA 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | MIS 1 | MIS 2 | JER 1 | JER 2 | 1위 | 242 |
† 에이킨은 게스트 드라이버였으므로, 점수를 얻을 자격이 없었다.
4. 6. 프로 마즈다 챔피언십 결과
한세용은 팀 페르프리 소속으로 2014년 프로 마즈다 챔피언십에 참가했다. 소노마 레이스웨이에서 열린 두 번의 경기에서 각각 9위와 4위를 기록하여 최종 순위 20위, 31점을 획득했다.| 연도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 순위 | 점수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014년 | Team Pelfrey | 세인트피터스버그 | 세인트피터스버그 | 바버 모터스포츠 파크 | 바버 모터스포츠 파크 | 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 | 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 | 인디애나폴리스 루카스 오일 레이스웨이 | 휴스턴 | 휴스턴 | 미드오하이오 스포츠카 코스 | 미드오하이오 스포츠카 코스 | 밀워키 마일 | 소노마 레이스웨이 9 | 소노마 레이스웨이 4 | 20위 | 31 |
4. 7. GP3 시리즈 결과
FEA20
SPR
19
FEA
9
SPR
5
FEA
13
SPR
6
FEA
9
SPR
6
FEA
6
SPR
2
FEA
5
SPR
1
FEA
2
SPR
5
FEA
2
SPR
3
FEA
3
SPR
2
FEA
Ret
SPR
12
FEA
2
SPR
5
FEA
4
SPR
2
FEA'
1
SPR
Ret
FEA
2
SPR
18
FEA
2
SPR
C
FEA
3
SPR
6
FEA
14
SPR
8
'''굵은 글씨'''는 폴 포지션, ''기울임꼴''은 최고 랩 타임.
4. 8. 포뮬러 V8 3.5 시리즈 결과
(범례) ('''굵은 글씨'''는 폴 포지션, ''기울임꼴''은 가장 빠른 랩)| 연도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 포인트 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | RP Motorsport | 알바세테 1 | 알바세테 2 | 헝가로링 1 | 헝가로링 2 | 스파 1 | 스파 2 | 르 Castellet 1 | 르 Castellet 2 | 실버스톤 1 | 실버스톤 2 | 레드불 링 1 | 레드불 링 2 | 몬자 1 | 몬자 2 | 헤레스 1 | 헤레스 2 | 바르셀로나 1 | 바르셀로나 2 | 15위 | 14 |
4. 9. FIA 포뮬러 2 챔피언십 결과
FEASPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
SPR
FEA
{{small|}
| BHR2
SPR
! 14위
! 48
|-
|
|nowrap| HWA 레이스랩
| BHR
SP1
| BHR
SP2
| BHR
FEA
|style="background:#CFCFFF;"| MON
SP1
|style="background:#CFCFFF;"| MON
SP2
|style="background:#CFCFFF;"| MON
FEA
|style="background:#EFCFFF;"| BAK
SP1
|style="background:#CFCFFF;"| BAK
SP2
|style="background:#CFCFFF;"| BAK
FEA
|style="background:#CFCFFF;"| SIL
SP1
|style="background:#CFCFFF;"| SIL
SP2
|style="background:#CFCFFF;"| SIL
FEA
| MNZ
SP1
| MNZ
SP2
| MNZ
FEA
| SOC
SP1
| SOC
SP2
| SOC
FEA
| JED
SP1
| JED
SP2
| JED
FEA
| YMC
SP1
| YMC
SP2
| YMC
FEA
! 23위
! 0
|}† 레이스를 완주하지 못했지만, 레이스 거리의 90% 이상을 완료하여 분류되었습니다.‡ 예정된 레이스 거리의 75% 미만을 완료하여 절반의 점수가 부여되었습니다.
| 년도 | 엔트리 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018년 | ART 그랑프리 | BHR FEA 9 | BHR SPR 18 | BAK FEA 2 | BAK SPR 11 | CAT FEA 6 | CAT SPR 1 | MON FEA 7 | MON SPR Ret | PRI FEA 11 | PRI SPR DNS | RBR FEA Ret | RBR SPR 18 | SIL FEA 13 | SIL SPR 12 | HUN FEA 4 | HUN SPR 10 | SPA FEA 11 | SPA SPR 10 | MNZ FEA 17† | MNZ SPR 8 | SOC FEA 14 | SOC SPR Ret | YMC FEA 10 | YMC SPR 13 | 11위 | 63 |
| 2019년 | 캄포스 레이싱 | BHR FEA 7 | BHR SPR 11 | BAK FEA 1 | BAK SPR 3 | CAT FEA 2 | CAT SPR 8 | MON FEA 17† | MON SPR 13 | LEC FEA 3 | LEC SPR 4 | RBR FEA 10 | RBR SPR 18 | SIL FEA 5 | SIL SPR 1 | HUN FEA 3 | HUN SPR 5 | SPA FEA C | SPA SPR C | MNZ FEA 8 | MNZ SPR 1 | SOC FEA 7 | SOC SPR 11 | YMC FEA 11 | YMC SPR 10 | 5위 | 159 |
| 2020년 | RBR FEA 15 | RBR SPR 8 | RBR FEA 9 | RBR SPR 6 | HUN FEA 13 | HUN SPR 19 | SIL FEA 13 | SIL SPR 8 | SIL FEA 3 | SIL SPR 3 | CAT FEA 18† | CAT SPR 18 | SPA FEA 13 | SPA SPR 17 | MNZ FEA 13 | MNZ SPR 7 | MUG FEA Ret | MUG SPR 13 | SOC FEA 6 | SOC SPR 4 | BHR FEA 10 | BHR SPR 17† | BHR FEA | BHR SPR | 14위 | 48 | |
| 2021년 | HWA 레이스랩 | BHR SP1 | BHR SP2 | BHR FEA | MON SP1 16 | MON SP2 9 | MON FEA 18 | BAK SP1 Ret | BAK SP2 12 | BAK FEA 11 | SIL SP1 17 | SIL SP2 18 | SIL FEA 17 | MNZ SP1 | MNZ SP2 | MNZ FEA | SOC SP1 | SOC SP2 | SOC FEA | JED SP1 | JED SP2 | JED FEA | YMC SP1 | YMC SP2 | YMC FEA | 21위* | 0* |
- '''굵은 글씨'''는 폴 포지션,''이탤릭체''는 최속 랩.
- † : 리타이어했지만, 90% 이상의 거리를 주행했기 때문에 규정에 따라 완주 처리.
4. 10. 포뮬러 원 결과
TD16
M12 E Performance 1.6 V6 t
TD
