2020년 러시아 그랑프리
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1. 개요
2020년 러시아 그랑프리는 COVID-19 팬데믹으로 인해 일정 변경이 있었지만, 예정대로 소치 오토드롬에서 개최되었다. 루이스 해밀턴이 예선에서 폴 포지션을 차지했으나, 결승에서 두 번의 페널티를 받아 발테리 보타스가 우승을 차지했다. 막스 페르스타펜이 2위, 루이스 해밀턴이 3위를 기록했으며, 보타스의 우승으로 해밀턴은 챔피언십 선두를 유지했다.
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| 2020년 러시아 그랑프리 | |
|---|---|
| 레이스 정보 | |
| 대회 종류 | F1 |
| 국가 | 러시아 |
| 대회 | 러시아 그랑프리 |
| 이전 라운드 | 2020년 토스카나 그랑프리 |
| 다음 라운드 | 2020년 아이펠 그랑프리 |
| 날짜 | 2020년 9월 27일 |
| 연도 | 2020년 |
| 공식 명칭 | Formula 1 VTB 러시아 그랑프리 2020 |
| 레이스 번호 | 10 |
| 시즌 번호 | 17 |
| 위치 | 소치 오토드롬, 아들레스키 시티 구역, 소치, 크라스노다르 지방, 러시아 |
| 코스 종류 | 영구 레이싱 시설 |
| 코스 길이 (마일) | 3.634 |
| 코스 길이 (킬로미터) | 5.848 |
| 랩 수 | 53 |
| 총 거리 (마일) | 192.467 |
| 총 거리 (킬로미터) | 309.745 |
| 날씨 | 맑음 |
| 예선 결과 | |
| 폴 포지션 드라이버 | 루이스 해밀턴 |
| 폴 포지션 팀 | 메르세데스-벤츠 |
| 폴 포지션 랩 타임 | 1:31.304 |
| 폴 포지션 드라이버 국적 | 영국 |
| 결승 결과 | |
| 가장 빠른 랩 드라이버 | 발테리 보타스 |
| 가장 빠른 랩 팀 | 메르세데스-벤츠 |
| 가장 빠른 랩 타임 | 1:37.030 |
| 가장 빠른 랩 | 51 |
| 가장 빠른 랩 드라이버 국적 | 핀란드 |
| 1위 드라이버 | 발테리 보타스 |
| 1위 팀 | 메르세데스-벤츠 |
| 1위 드라이버 국적 | 핀란드 |
| 2위 드라이버 | 막스 페르스타펀 |
| 2위 팀 | 레드불 레이싱-혼다 |
| 2위 드라이버 국적 | 네덜란드 |
| 3위 드라이버 | 루이스 해밀턴 |
| 3위 팀 | 메르세데스-벤츠 |
| 3위 드라이버 국적 | 영국 |
2. 배경
이번 레이스는 COVID-19 범유행 속에서도 원래 일정을 유지하며 개최되었다. 최대 3만 명의 팬이 사회적 거리두기를 하며 경기에 참석할 수 있었다.[1]
FIA는 트랙 리밋 규정을 엄격하게 적용했다. 턴 2에서 4개의 바퀴가 모두 코스를 벗어난 드라이버에 대해 자유 주행 및 예선에서는 랩 타임을 삭제하고, 결승에서는 2번까지 흑백 깃발[22]을 제시하며, 그 이상인 경우에는 스튜어드에게 보고했다. 또한, 턴 12와 13에서 극단적인 감속을 금지했다.[23]
이전 토스카나 GP에서 통산 90승을 거둔 루이스 해밀턴은 이번 레이스에서 우승하면, 역대 최다 승리 기록을 가진 미하엘 슈마허의 91승과 동률을 이루게 된다.[24] 세바스티안 베텔은 이번 레이스로 250번째 출전을 맞이한다.[25]
2020년 포뮬러 원 월드 챔피언십에는 열 개의 팀이 참가했으며, 각 팀은 두 명의 드라이버로 구성되었다. 참가 엔트리는 다음과 같다.
| 팀 | No. | 드라이버 | 컨스트럭터 | 섀시 | 파워 유닛 |
|---|---|---|---|---|---|
| 메르세데스 AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 | 44 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | W11 | 메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance |
| 77 | 발테리 보타스 | ||||
| 스쿠데리아 페라리 | 5 | 세바스티안 베텔 | 페라리 | SF1000 | 페라리 065 |
| 16 | 샤를 르클레르 | ||||
| 애스턴 마틴 레드불 레이싱 | 33 | 막스 페르스타펜 | 레드불 | RB16 | 혼다 RA620H |
| 23 | 알렉산더 알본 | ||||
| 맥라렌 F1 팀 | 55 | 카를로스 사인츠 | 맥라렌 | MCL35 | 르노 E-Tech 20 |
| 4 | 랜드 노리스 | ||||
| 르노 DP 월드 F1 팀 | 3 | 다니엘 리카르도 | 르노 | R.S.20 | 르노 E-Tech 20 |
| 31 | 에스테반 오콘 | ||||
| 스쿠데리아 알파타우리 혼다 | 26 | 다닐 크비얏 | 알파타우리 | AT01 | 혼다 RA620H |
| 10 | 피에르 가슬리 | ||||
| BWT 레이싱 포인트 F1 팀 | 11 | 세르히오 페레즈 | 레이싱 포인트 | RP20 | BWT 메르세데스 (메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance) |
| 18 | 랜스 스트롤 | ||||
| 알파로메오 레이싱 오렌 | 7 | 키미 라이코넨 | 알파로메오 | C39 | 페라리 065 |
| 99 | 안토니오 조비나치 | ||||
| 하스 F1 팀 | 8 | 로망 그로장 | 하스 | VF-20 | 페라리 065 |
| 20 | 케빈 마그누센 | ||||
| 윌리엄스 레이싱 | 63 | 조지 러셀 | 윌리엄스 | FW43 | 메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance |
| 6 | 니콜라스 라티피 | ||||
| 출처:[26] | |||||
모든 차량은 피렐리 타이어를 사용했으며, 파워 유닛의 엔진(ICE)은 1.6L V6 터보였다.
2. 1. 코로나19 팬데믹의 영향
COVID-19 범유행으로 2020년 챔피언십 일정은 크게 변경되었다. 원래 계획되었던 대부분의 그랑프리가 취소되거나 연기되었고, 이로 인해 국제 자동차 연맹은 새로운 일정을 짜야 했다. 하지만 러시아 그랑프리는 원래 일정을 유지했다. 최대 3만 명의 팬이 사회적 거리두기를 하면서 경기에 참석할 것으로 예상되었다.[1] 하스(Haas) 드라이버 로맹 그로장은 호텔에서의 팬데믹 상황 처리에 불편함을 표했다.[2]2. 2. 타이어
피렐리는 이번 레이스에 사용할 드라이 타이어 컴파운드로 하드(흰색) C3, 미디엄(노란색) C4, 소프트(빨간색) C5를 준비했다.[21] 이는 가장 부드러운 세 가지 컴파운드 조합이다.[4]2. 3. 규정
이번 레이스에서 피렐리가 준비한 드라이 타이어 컴파운드는 하드(흰색): C3, 미디엄(노란색): C4, 소프트(빨간색): C5의 부드러운 조합이다.[21]FIA는 트랙 리밋 규정을 엄격하게 적용하기 위해 턴 2에서 4개의 바퀴가 모두 코스를 벗어난 드라이버에 대해 다음과 같은 조치를 취한다. 자유 주행 및 예선에서는 랩 타임을 삭제하고, 결승에서는 2번까지 흑백 깃발[22]을 제시하며, 그 이상인 경우에는 스튜어드에게 보고된다. 또한, 자유 주행 및 예선에서 드라이버가 앞에 공간을 만들기 위해 현저하게 감속하는 것을 방지하기 위해, 턴 12와 13에서 극단적인 감속을 해서는 안 된다고 모든 드라이버에게 통고했다.[23]
2. 4. 참가자
2020년 포뮬러 원 월드 챔피언십에는 열 개의 팀이 참가했으며, 각 팀은 두 명의 드라이버로 구성되었다. 이 대회는 컨스트럭터라고 불리는 각기 다른 팀을 대표한다. 레이스나 연습 주행을 위한 추가적인 대타 드라이버는 없었다.[3] 정규 드라이버는 직전 경기인 토스카나 GP에서 변경 사항이 없었으며, FP1만 주행하는 드라이버도 없었다.참가 엔트리는 다음과 같다.
| 팀 | No. | 드라이버 | 컨스트럭터 | 섀시 | 파워 유닛 |
|---|---|---|---|---|---|
| 메르세데스 AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 | 44 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | W11 | 메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance |
| 77 | 발테리 보타스 | ||||
| 스쿠데리아 페라리 | 5 | 세바스티안 베텔 | 페라리 | SF1000 | 페라리 065 |
| 16 | 샤를 르클레르 | ||||
| 애스턴 마틴 레드불 레이싱 | 33 | 막스 페르스타펜 | 레드불 | RB16 | 혼다 RA620H |
| 23 | 알렉산더 알본 | ||||
| 맥라렌 F1 팀 | 55 | 카를로스 사인츠 | 맥라렌 | MCL35 | 르노 E-Tech 20 |
| 4 | 랜드 노리스 | ||||
| 르노 DP 월드 F1 팀 | 3 | 다니엘 리카르도 | 르노 | R.S.20 | 르노 E-Tech 20 |
| 31 | 에스테반 오콘 | ||||
| 스쿠데리아 알파타우리 혼다 | 26 | 다닐 크비얏 | 알파타우리 | AT01 | 혼다 RA620H |
| 10 | 피에르 가슬리 | ||||
| BWT 레이싱 포인트 F1 팀 | 11 | 세르히오 페레즈 | 레이싱 포인트 | RP20 | BWT 메르세데스 (메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance) |
| 18 | 랜스 스트롤 | ||||
| 알파로메오 레이싱 오렌 | 7 | 키미 라이코넨 | 알파로메오 | C39 | 페라리 065 |
| 99 | 안토니오 조비나치 | ||||
| 하스 F1 팀 | 8 | 로망 그로장 | 하스 | VF-20 | 페라리 065 |
| 20 | 케빈 마그누센 | ||||
| 윌리엄스 레이싱 | 63 | 조지 러셀 | 윌리엄스 | FW43 | 메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance |
| 6 | 니콜라스 라티피 | ||||
| 출처:[26] | |||||
루이스 해밀턴이 레드불의 막스 페르스타펜보다 0.563초 앞선 기록으로 폴 포지션을 차지했다. 발테리 보타스는 3위, 세르히오 페레즈는 레이싱 포인트 소속으로 4위를 기록했다. 르노의 다니엘 리카르도가 5위, 카를로스 사인츠 주니어, 에스테반 오콘, 랜도 노리스, 피에르 가슬리, 알렉산더 알본이 그 뒤를 이었다.
모든 차량은 피렐리 타이어를 사용했으며, 파워 유닛의 엔진(ICE)은 1.6L V6 터보였다.
3. 예선
Q1 (예선 1차)에서는 로맹 그로장, 안토니오 조비나치, 케빈 마그누센, 니콜라스 라티피, 키미 라이코넨이 탈락했다. Q2에서는 샤를 르클레르가 팀 동료 세바스티안 베텔의 사고로 적기가 발동되어 Q3 진출에 실패하여 11위를 기록했고, 루이스 해밀턴은 체커 깃발이 내려오기 직전에 Q2 마지막 랩을 기록했다. 다닐 크비아트가 12위, 엔진 과열로 Q2에서 두 번째 주행을 할 수 없었던 랜스 스트롤, 윌리엄스 드라이버 조지 러셀과 베텔이 그 뒤를 이었다.[8]
예선은 2020년 9월 26일 15:00 MSK(UTC+3)에 진행되었으며, 기온은 26도, 노면 온도는 34도인 드라이 컨디션이었다.[27]
3. 1. 예선 결과
| 순위 | No. | 드라이버 | 컨스트럭터 | Q1 | Q2 | Q3 | 결승 그리드 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1:32.983 | 1:32.835 | 1:31.304 | 1 |
| 2 | 33 | 막스 페르스타펜 | 레드불 레이싱-혼다 | 1:33.630 | 1:33.157 | 1:31.867 | 2 |
| 3 | 77 | 발테리 보타스 | 메르세데스 | 1:32.656 | 1:32.405 | 1:31.956 | 3 |
| 4 | 11 | 세르히오 페레즈 | 레이싱 포인트-BWT 메르세데스 | 1:33.704 | 1:33.038 | 1:32.317 | 4 |
| 5 | 3 | 다니엘 리카르도 | 르노 | 1:33.650 | 1:32.218 | 1:32.364 | 5 |
| 6 | 55 | 카를로스 사인츠 주니어 | 맥라렌-르노 | 1:33.967 | 1:32.757 | 1:32.550 | 6 |
| 7 | 31 | 에스테반 오콘 | 르노 | 1:33.557 | 1:33.196 | 1:32.624 | 7 |
| 8 | 4 | 랜도 노리스 | 맥라렌-르노 | 1:33.804 | 1:33.081 | 1:32.847 | 8 |
| 9 | 10 | 피에르 가슬리 | 알파타우리-혼다 | 1:33.734 | 1:33.139 | 1:33.000 | 9 |
| 10 | 23 | 알렉산더 알본 | 레드불 레이싱-혼다 | 1:33.919 | 1:33.153 | 1:33.008 | 15[11] |
| 11 | 16 | 샤를 르클레르 | 페라리 | 1:34.071 | 1:33.239 | 10 | |
| 12 | 26 | 다닐 크비아트 | 알파타우리-혼다 | 1:33.511 | 1:33.249 | 11 | |
| 13 | 18 | 랜스 스트롤 | 레이싱 포인트-BWT 메르세데스 | 1:33.852 | 1:33.364 | 12 | |
| 14 | 63 | 조지 러셀 | 윌리엄스-메르세데스 | 1:34.020 | 1:33.583 | 13 | |
| 15 | 5 | 세바스티안 페텔 | 페라리 | 1:34.134 | 1:33.609 | 14 | |
| 16 | 8 | 로맹 그로장 | 하스-페라리 | 1:34.592 | 16 | ||
| 17 | 99 | 안토니오 조비나치 | 알파로메오 레이싱-페라리 | 1:34.594 | 17 | ||
| 18 | 20 | 케빈 마그누센 | 하스-페라리 | 1:34.681 | 18 | ||
| 19 | 6 | 니콜라스 라티피 | 윌리엄스-메르세데스 | 1:35.066 | 20[11] | ||
| 20 | 7 | 키미 라이코넨 | 알파로메오 레이싱-페라리 | 1:35.267 | 19 | ||
| 107% 시간: 1:39.141 | |||||||
| 출처:[9][10] | |||||||
2020년 9월 26일에 열린 예선에서 루이스 해밀턴이 5경기 연속이자 시즌 8번째 폴 포지션을 획득했다. Q3에서 해밀턴은 2위 막스 페르스타펜과 3위 팀 동료 발테리 보타스보다 0.5초 이상 빠른 압도적인 주행을 선보였다. 하지만 Q2 첫 번째 시도에서 트랙 제한 위반으로 기록이 삭제되었고, 두 번째 시도에서는 세바스티안 페텔의 충돌로 적기가 발령되어 2분 15초를 남기고 중단, Q2 탈락 위기에 놓였다. 이후 재개된 세션에서 소프트 타이어로 마지막 순간에 스타트 라인을 통과하여 간신히 Q3에 진출했지만, 이는 결승 타이어 전략에 영향을 미쳤다.[28][29]
메르세데스에 맞선 페르스타펜은 Q2를 미디엄 타이어로 통과했고, Q3에서 보타스를 제치고 프론트 로우를 차지했다.[30][29] 페르스타펜은 이 랩의 전반부에서 앞서 달리던 보타스의 슬립스트림을 이용하여 가속할 수 있었다. 일각에서는 발테리 보타스가 결승 출발에서 더 유리한 P3를 얻기 위해 고의로 페르스타펜 앞에서 달렸다는 주장도 제기되었다. 보타스는 Netflix 인터뷰에서 "고의였는지 아닌지는 나만 안다"라고 답했다.[31] 러시아 그랑프리 코스는 출발 후 약 1km가 거의 직선 구간으로, 슬립스트림을 이용할 수 없는 P2보다 폴 포지션의 슬립스트림을 이용할 수 있는 P3가 추월 가능성이 더 높다.
알렉산더 알본과 니콜라스 라티피는 예정에 없던 기어박스 교체로 인해 5 그리드 페널티를 받았다.[11]
4. 결승
키미 래이쾨넨은 322번째 그랑프리에 출전하여 루벤스 바리첼로의 기록과 동률을 이루었다.[10] 레이스 초반, 카를로스 사인츠 주니어는 서킷에 재진입하려다 런오프 지역으로 밀려나 벽에 충돌했고, 샤를 르클레르는 랜스 스트롤과 충돌하여 스트롤이 벽에 부딪혔다. 이 사고로 인해 안전 차량이 투입되어 두 번째 코너의 잔해를 치웠다.
루이스 해밀턴은 지정된 구역 밖에서 연습 출발을 한 혐의로 5초 페널티 2회를 받았다. 이 페널티는 첫 번째 피트 스톱에서 적용되었다. 해밀턴은 FIA 슈퍼 라이선스에 페널티 포인트 2점도 받아 지난 12개월 동안 총 10점의 페널티 포인트를 기록, 출전 금지까지 2점밖에 남지 않았었다. 그러나 심판진이 팀 무선 통신을 통해 해밀턴에게 연습 출발 가능/불가능 구역에 대한 조언을 했다는 정보를 받은 후, 페널티 포인트는 취소되었고 대신 팀에 25000EUR의 벌금이 부과되었다.[12][13][14][37] 다니엘 리카르도와 알렉산더 알본은 2번 코너에서 트랙 제한을 초과한 혐의로 5초 페널티를 받았다.[17]
2020년 9월 27일 14:10 MSK(UTC+3)에 레이스가 시작되었다. 발테리 보타스(메르세데스)가 개막전 오스트리아 GP 이후 2승을 거두었다. 2위는 3경기 만에 완주에 성공한 맥스 페르스타펜(레드불)이 차지했다. 반면 루이스 해밀턴(메르세데스)은 두 번의 5초 가산 페널티를 받아 3위로 경기를 마쳤고, 미하엘 슈마허의 역대 최다승 기록과 타이를 이루는 것은 다음 경기로 미뤄졌다.
4. 1. 레이스 진행
키미 래이쾨넨은 322번째 그랑프리에 출전하여 루벤스 바리첼로의 기록과 동률을 이루었다.[10] 레이스 초반, 카를로스 사인츠 주니어는 서킷에 재진입하려다 런오프 지역으로 밀려나 벽에 충돌했고, 샤를 르클레르는 랜스 스트롤과 충돌하여 스트롤이 벽에 부딪혔다. 이 사고로 인해 안전 차량이 투입되어 두 번째 코너의 잔해를 치웠다.루이스 해밀턴은 지정된 구역 밖에서 연습 출발을 한 혐의로 5초 페널티 2회를 받았다.[12][13][14] 이 페널티는 첫 번째 피트 스톱에서 적용되었다. 해밀턴은 FIA 슈퍼 라이선스에 페널티 포인트 2점도 받아 지난 12개월 동안 총 10점의 페널티 포인트를 기록, 출전 금지까지 2점밖에 남지 않았었다. 그러나 심판진이 팀 무선 통신을 통해 해밀턴에게 연습 출발 가능/불가능 구역에 대한 조언을 했다는 정보를 받은 후, 페널티 포인트는 취소되었고 대신 팀에 25000EUR의 벌금이 부과되었다.[37] 다니엘 리카르도와 알렉산더 알본은 2번 코너에서 트랙 제한을 초과한 혐의로 5초 페널티를 받았다.[17]
레이스에서는 발테리 보타스가 맥스 페르스타펜과 해밀턴을 제치고 우승했다. 이 결과로 해밀턴은 205점으로 챔피언십 선두를 유지했고, 팀 동료 보타스는 161점을 기록했다.[15][16] 보타스는 가장 빠른 랩 타임을 기록하여 추가점수 1점을 획득하였다.
| 순위 | 차량 번호 | 드라이버 | 제작사 | 완주 랩수 | 시간/리타이어 | 결선 그리드 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | 발테리 보타스 | 메르세데스 | 53 | 1:34:00.364 | 3 | 26 |
| 2 | 33 | 맥스 베르스타펜 | 레드불 레이싱-혼다 | 53 | +7.729 | 2 | 18 |
| 3 | 44 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 53 | +22.729 | 1 | 15 |
| 4 | 11 | 세르히오 페레즈 | 레이싱 포인트-BWT 메르세데스 | 53 | +30.558 | 4 | 12 |
| 5 | 3 | 다니엘 리카르도 | 르노 | 53 | +52.065 | 5 | 10 |
| 6 | 16 | 샤를 르클레르 | 페라리 | 53 | +1:02.186 | 10 | 8 |
| 7 | 31 | 에스테반 오콘 | 르노 | 53 | +1:08.006 | 7 | 6 |
| 8 | 26 | 다닐 크비얏 | 알파타우리-혼다 | 53 | +1:08.740 | 11 | 4 |
| 9 | 10 | 피에르 가슬리 | 알파타우리-혼다 | 53 | +1:29.766 | 9 | 2 |
| 10 | 23 | 알렉산더 알본 | 레드불 레이싱-혼다 | 53 | +1:37.860 | 15 | 1 |
| 11 | 99 | 안토니오 조비나치 | 알파로메오 레이싱-페라리 | 52 | +1 lap | 17 | |
| 12 | 20 | 케빈 마그누센 | 하스-페라리 | 52 | +1 lap | 18 | |
| 13 | 5 | 세바스티안 페텔 | 페라리 | 52 | +1 lap | 14 | |
| 14 | 7 | 키미 라이코넨 | 알파로메오 레이싱-페라리 | 52 | +1 lap | 19 | |
| 15 | 4 | 란도 노리스 | 맥라렌-르노 | 52 | +1 lap | 8 | |
| 16 | 6 | 니콜라스 라티피 | 윌리엄스-메르세데스 | 52 | +1 lap | 20 | |
| 17 | 8 | 로맹 그로장 | 하스-페라리 | 52 | +1 lap | 16 | |
| 18 | 63 | 조지 러셀 | 윌리엄스-메르세데스 | 52 | +1 lap | 13 | |
| Ret | 55 | 카를로스 사인츠 주니어 | 맥라렌-르노 | 0 | 사고 | 6 | |
| Ret | 18 | 랜스 스트롤 | 레이싱 포인트-BWT 메르세데스 | 0 | 충돌 | 12 | |
| 가장 빠른 랩: 발테리 보타스 (메르세데스) – 1:37.030 (51 랩) | |||||||
| 출처: [10][17][18] | |||||||
; 비고
- – 가장 빠른 랩에 대한 1점을 포함한다.
- – 다니엘 리카르도와 알렉산더 알본은 모두 2번 코너에서 레이스 디렉터의 지시를 따르지 않아 5초의 시간 페널티를 받았다.[17]
4. 2. 레이스 결과
| 순위 | 차량 번호 | 드라이버 | 컨스트럭터 | 랩 | 시간/리타이어 사유 | 출발 그리드 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | 발테리 보타스 | 메르세데스 | 53 | 1:34:00.364 | 3 | 26[10][17][18]*|*영어 |
| 2 | 33 | 맥스 베르스타펜 | 레드불 레이싱-혼다 | 53 | +7.729 | 2 | 18[10][17][18] |
| 3 | 44 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 53 | +22.729 | 1 | 15[10][17][18] |
| 4 | 11 | 세르히오 페레즈 | 레이싱 포인트-BWT 메르세데스 | 53 | +30.558 | 4 | 12[10][17][18] |
| 5 | 3 | 다니엘 리카르도 | 르노 | 53 | +52.065|영어 | 5 | 10[10][17][18] |
| 6 | 16 | 샤를 르클레르 | 페라리 | 53 | +1:02.186 | 10 | 8[10][17][18] |
| 7 | 31 | 에스테반 오콘 | 르노 | 53 | +1:08.006 | 7 | 6[10][17][18] |
| 8 | 26 | 다닐 크비얏 | 알파타우리-혼다 | 53 | +1:08.740 | 11 | 4[10][17][18] |
| 9 | 10 | 피에르 가슬리 | 알파타우리-혼다 | 53 | +1:29.766 | 9 | 2[10][17][18] |
| 10 | 23 | 알렉산더 알본 | 레드불 레이싱-혼다 | 53 | +1:37.860|영어 | 15 | 1[10][17][18] |
| 11 | 99 | 안토니오 조비나치 | 알파로메오 레이싱-페라리 | 52 | +1 랩 | 17 | [10][17][18] |
| 12 | 20 | 케빈 마그누센 | 하스-페라리 | 52 | +1 랩 | 18 | [10][17][18] |
| 13 | 5 | 세바스티안 페텔 | 페라리 | 52 | +1 랩 | 14 | [10][17][18] |
| 14 | 7 | 키미 래이쾨넨 | 알파로메오 레이싱-페라리 | 52 | +1 랩 | 19 | [10][17][18] |
| 15 | 4 | 란도 노리스 | 맥라렌-르노 | 52 | +1 랩 | 8 | [10][17][18] |
| 16 | 6 | 니콜라스 라티피 | 윌리엄스-메르세데스 | 52 | +1 랩 | 20 | [10][17][18] |
| 17 | 8 | 로맹 그로장 | 하스-페라리 | 52 | +1 랩 | 16 | [10][17][18] |
| 18 | 63 | 조지 러셀 | 윌리엄스-메르세데스 | 52 | +1 랩 | 13 | [10][17][18] |
| Ret | 55 | 카를로스 사인츠 주니어 | 맥라렌-르노 | 0 | 사고 | 6 | [10][17][18] |
| Ret | 18 | 랜스 스트롤 | 레이싱 포인트-BWT 메르세데스 | 0 | 충돌 | 12 | [10][17][18] |
| 비고 |
'''우승자 발테리 보타스의 평균 속도'''[46]
:197.697km/h
'''패스티스트 랩'''[47]
- 발테리 보타스 - 1:37.030 (51랩)
'''랩 리더'''[48]
5. 챔피언십 순위
2020년 러시아 그랑프리 이후 드라이버 및 컨스트럭터 챔피언십 순위는 다음과 같다.[15]
루이스 해밀턴이 205점으로 드라이버 챔피언십 1위를, 발테리 보타스가 161점으로 2위를, 막스 페르스타펜이 128점으로 3위를 기록했다. 컨스트럭터 챔피언십에서는 메르세데스가 366점으로 1위, 레드불 레이싱-혼다가 192점으로 2위, 맥라렌-르노가 106점으로 3위를 차지했다. 레이싱 포인트는 르노의 항의로 15점이 감점되어 104점으로 4위에 머물렀다.[19]
- '''참고''': 상위 5위까지의 순위만 포함되어 있습니다.
5. 1. 드라이버 챔피언십 순위
- '''참고''': 상위 5위까지의 순위만 포함되어 있습니다.
5. 2. 컨스트럭터 챔피언십 순위
- '''참고''': 상위 5위까지의 순위만 포함되어 있습니다.
참조
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FP3: Hamilton blitzes Bottas in final practice
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Albon and Latifi take grid penalties for Russian GP after gearbox changes
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Hamilton penalty rescinded by F1 bosses
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[13]
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Hamilton's penalty points rescinded, Mercedes fined instead
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2020-09-28
[14]
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Why FIA went back on 'inappropriate' Hamilton penalty points
https://the-race.com[...]
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Valtteri Bottas wins Russian GP as time penalty denies Hamilton's record bid
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