후추혼마치역

3. 역 구조

후추혼마치역은 상대식 승강장 2면 2선, 섬식 승강장 1면 2선, 총 3면 4선을 갖춘 지상역이다.^[25][12] 중앙의 섬식 승강장에는 무사시노선 열차가 종착하는 2개의 선로가 있고, 양쪽에 위치한 상대식 승강장에는 남부선 열차가 사용한다. 화물 열차는 화물 전용 노선인 무사시노선 남부선을 이용하여 쓰루미 방면으로 운행하며, 이를 위한 통과 선로가 설치되어 있다.^[4]

역사는 고가 형태로, 선로와 승강장 위에 위치한다. 역사 내에는 유인 매표소인 "미도리노 마도구치"가 설치되어 있다.^[2]

3. 1. 승강장

남부선과 무사시노선 간 여객 열차 직통 운전을 고려하지 않은 구조로 인해 다음과 같은 특징이 있다.

• 남부선 가와사키 방면 승강장은 터널 내에 홈 절반이 있어 다른 홈과 약간 엇갈려 있다. 따라서 무사시노선 환승 시 이동 거리가 길다.
• 무사시노선 정기 여객 열차는 이 역이 기점이며, 쓰루미역까지는 화물 전용선(무사시노 남선)이다. 모든 열차는 하차 전용 홈(2번선)에서 승객을 내린 후 인상선으로 들어갔다가 승차 전용 홈(3번선)으로 진입한다.
• 무사시노선은 상/하행 모두 기타후추(하행) 쪽에서 무사시노 화물선 신쓰루미 방면으로 분기하며, 홈 상행 쪽은 인상선만 연결되어 있다. 남부선과 무사시노 화물선은 상/하행 모두 미나미타마 쪽에서 연결된다. 구조상 양방향 직통이 가능하지만, 임시 열차의 이 역 정차에는 제한이 있다.
• 발차 표는 2번선을 제외한 홈에 설치되어 있으며, ATOS 형식으로 표시된다. 3번선 도쿄행은 "마이하마 방면 도쿄"로 표시된다.
• 무사시노선 개업 이전 남부선에는 이 역을 발착하는 전철이 있었으나, 역 구조 변경에 따라 이나기나가누마역 발착으로 변경되었다.
• 1번선 선로 북쪽에는 통과선을 증설할 수 있는 용지가 있다.

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 후추혼마치역의 하루 평균 이용객은 17,126명(승차 인원만 해당)이었다.^[5] 이전 연도의 승객 수(승차 인원만 해당)는 아래 표와 같다.

2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 15,597명이다. 이는 난부선에서 쾌속 열차가 통과하는 야고역보다 적은 수치지만, 평일(특히 아침, 저녁)에는 난부선과 무사시노선 환승객이 많다. 무사시노선 내에서는 전체 26개 역 중 기타후추역 다음으로 22위이며, 무사시노선의 환승역 중에서는 가장 이용객이 적다.

JR선을 이용하여 도쿄 경마장으로 갈 때 가장 가까운 역이 후추혼마치역이므로, 토요일, 일요일 등의 경마 개최일에는 혼잡하다.

2016년도(헤이세이 28년도) 자료에 따르면, 후추혼마치역 이용자 중 정기권 이용자 비율은 난부선과 무사시노선 내 역들 중에서 가장 낮은 45%를 기록했다.

1990년도(헤이세이 2년도) 이후 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

5. 역 주변

• 게이오 선 히가시후추역, 후추역 - 후추역까지 도보 15분 정도 소요된다.^[25]
• 게이오 경마장선 후추케이바세이몬마에역^[25]
• 난부 선 부바이가와라역^[25]
• 도쿄 경마장 (경마일에는 역에서 특별 게이트를 통해 바로 접근 가능)^[25]
• 다마가와 경정장 (보트 경주)^[25]
• 후추 시청^[25]
• 오쿠니타마 신사^[25]
• 안요지^[25]
• 교도노모리 박물관^[25]
• 다마강^[25]
• 역전에는 이토요카도 후추점이 있었으나, 2010년 8월 22일에 폐점하고 라운드원이 입점하였다.^[25] 역전 로터리에서 가마쿠라 가도를 동쪽으로 가면 후추 가도의 T자형 도로가 나오는데, 정면에 오쿠니타마 신사 서참도가 있고, 왼쪽은 게이오 후추역을 거쳐 시청, 상점가 등 시 중심부로 이어진다. 오른쪽 남동쪽은 도쿄 경마장이다.^[25] 역 서쪽에는 소규모 상점가가 있고, 그 외에는 주로 주택지이다.^[25]

• 후추 시청
• 무사시후추 세무서
• 후추 시립 미야마치 도서관

• 무사시 국부 국사 거관 터
• 오쿠니타마 신사
• 후루사토 후추 역사관
• 안양사
• 후추시 향토의 숲 박물관 - 박물관, 플라네타륨 (당역・분베가와라역에서 노선 버스 운행)
• 후추시 향토의 숲 공원 (구・후추 시민 건강 센터) - 종합 체육관, 운동장, 시민 풀, 교통 공원
• 후추시 야자키초 방재 공원
• 시모가와라 녹도 (시모가와라 선 터) - 도쿄 경마장 앞역 (폐역)은 당역에서 남쪽으로 200m 정도의 장소
• 다마가와

• 후추 혼마치 2 우체국
• 미쓰비시 UFJ 은행 후추 지점
• 미쓰이 스미토모 은행 후추 지점
• 다마 신용금고 후추 지점

• 산토리 무사시노 맥주 공장

• 밋텐 후추
• 포리스
• 쿠루루
• 다이도쿄 종합 도매 센터
• 후추 혼마치 플라자 상점회 / 혼마치 상점회 / 반바 상교회

• 도쿄 경마장, JRA 경마 박물관 (가장 가까운 역은 후추케이바세이몬마에역)
• 다마가와 경정장 (가장 가까운 역은 세이부 다마가와 선 경정장 앞역)

• 도쿄도도 18호 후추 마치다 선 (가마쿠라 가도, 도쿄도도 20호 후추 사가미하라 선과의 중복 구간)
• 도쿄도도 9호 가와사키 후추 선 (후추 가도)
• 사이타마현도・도쿄도도 17호 토코로자와 후추 선

• 게이오 전철 버스
• 다마가와 경정장행 (특정 수송·경정 개최 시 운행)
• -
• 게이오 버스, 후추시 커뮤니티 버스 "추 버스" (게이오 버스 후추 영업소)
• 후52: 고향의 숲 종합 체육관 행 / 후추역 행 (게이오 버스)
• 미나미마치·요츠야 순환: 요츠야엔 니시 행 / 후추역 행 (추 버스)

6. 역사

후추혼마치역은 1928년 12월 11일 난부 철도의 오마루(현 미나미타마역) - 야시키분(현 분바이가와라역) 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.^[3][11] 1944년 4월 1일에는 난부 철도가 국유화되면서 운수통신성 난부선의 역이 되었다.^[11] 1962년 8월 1일에는 화물 취급이 중지되었다.

1973년 4월 1일에는 무사시노선이 당역에서 신마쓰도역까지 개통되었고, 동시에 주오 본선 지선(시모가와라선)의 고쿠분지역 - 도쿄 경마장앞역 구간이 폐지되면서, 후추혼마치역이 도쿄 경마장앞역의 기능을 사실상 대체하게 되었다.^[4][12][13] 1975년 12월 1일에는 미도리노 마도구치 영업이 개시되었다.^[14]

1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.^[3][15] 1993년 9월 16일에는 자동 개찰기가 설치되어 사용이 시작되었고,^[16] 2001년 11월 18일에는 IC 카드 Suica를 이용할 수 있게 되었다.^[17]

2011년 4월 9일에는 부활한 난부선 쾌속^[18] 정차역이 되었으나, 동일본 대지진의 영향으로 당초 예정(3월 12일)보다 연기되었다.^[19] 이후 6월 24일에 평일 쾌속 운전이 중지되었다가,^[20] 9월 12일에 다시 재개되었다. 2015년 3월 14일에는 쾌속 운전 구간이 다치카와 - 가와사키 간 전 구간으로 확대되면서, 후추혼마치역은 쾌속 정차역으로 유지되었고, 인접역인 미나미타마역은 쾌속 통과역이 되었다.^[21]

2021년 11월 25일에는 역 내에 셰어 오피스 "STATION WORK"의 텔레워크 부스 "STATION BOOTH"가 개설되었다.^[22] 2022년 10월 31일에는 미도리노 마도구치 영업이 종료되었고,^[23][24] 11월 1일에는 말할 수 있는 지정석권매기가 도입되었다.^[23][24] 2023년 2월 17일에는 난부선 (1·4번선) 플랫폼에서 스마트 홈도어 사용이 개시되었다.

7. 역명의 유래

가마쿠라로 이어지는 가마쿠라 가도의 루트상에서 경제적으로 중요한 거점에 위치했으며, 중세에는 이 지역이 "혼마치(本町)"라고 불렸다. 후지산까지 바라볼 수 있는 경승지이기도 하여 후추 어전이 건축되었고, 그 후에도 혼마치로서 발전해 온 지역이며, 이들이 역명의 유래가 되었다. (이전에는 역 앞에 설명 비석이 설치되어 있었으나, 현재는 혼마치 1초메 공회당 부지 내로 이전되었다.)

참조

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_[2] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2016-05-15
_[3] 서적 JTB
_[4] 서적 Kodansha 2010-05-01
_[5] 웹사이트 https://www.jreast.c[...] East Japan Railway Company 2021-01-29
_[6] 웹사이트 https://web.archive.[...] East Japan Railway Company 2012-11-26
_[7] 웹사이트 https://web.archive.[...] East Japan Railway Company 2012-11-26
_[8] 웹사이트 https://web.archive.[...] East Japan Railway Company 2012-11-26
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_[12] 문서 武蔵野線まるごと探見
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_[19] 뉴스 南武線で快速列車の運転が始まる http://railf.jp/news[...] 鉄道ファン 2011-04-10
_[20] 웹사이트 夏の特別ダイヤについて http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道プレスリリース 2011-06-16
_[21] 웹사이트 2015年3月ダイヤ改正について https://www.jreast.c[...] JR東日本
_[22] 보도자료 便利な駅の改札口付近に「STATION BOOTH」続々OPEN! https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道八王子支社 2021-10-18
_[23] 웹사이트 駅の情報（府中本町駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
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