맨위로가기

히가시후나바시역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

히가시후나바시역은 1981년 10월 1일에 개업한 일본국유철도 소부 본선의 역이다. 지역 주민의 요청으로 건설된 '청원역'으로, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었고, 자동 개찰기 설치, IC 카드 Suica 사용, 업무 위탁화 등의 변화를 겪었다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 평일 러시 아워에는 도쿄 메트로 도자이 선 직통 열차가 운행된다. 2023년 기준 하루 평균 19,585명이 이용하며, 역 주변은 주택가로, 버스 노선이 운행된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 후나바시시의 철도역 - 후나바시역
    후나바시역은 지바현 후나바시시에 위치한 JR 동일본 소부 본선과 도부 철도 도부 어반 파크 라인이 만나는 주요 환승역으로, 소부 쾌속선, 주오·소부 완행선, 도부 어반 파크 라인을 이용할 수 있으며, 인근 게이세이 후나바시역에서 게이세이 본선으로 환승할 수 있다.
  • 후나바시시의 철도역 - 니시후나바시역
    니시후나바시역은 지바현 후나바시시에 위치한 철도역으로, JR 동일본, 도쿄 지하철, 도요 고속 철도가 운영하며 소부 본선, 무사시노 선, 게이요 선, 도자이 선, 도요 고속선이 지나가고, 특히 도자이선과 도요 고속선은 이 역을 기점으로 직통 운행하며 JR 소부선 각역정차와도 직통 운전을 실시한다.
  • 주오·소부 완행선 - 지바역
    지바역은 일본 지바현 지바시에 있는 JR 동일본과 지바 도시 모노레일의 환승역으로, 여러 JR 노선과 모노레일 노선이 지나고, 게이세이 전철 지바역과 연결되어 있으며, 대규모 상업 시설을 갖춘 지바시의 주요 교통 중심지이다.
  • 주오·소부 완행선 - 신주쿠역
    신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다.
  • 1981년 개업한 철도역 - 아중역
    1981년 보통역으로 개업했으나 신호장으로 격하, 통근열차 운행 중단, 무배치간이역 변경, 여객 취급 중지 등을 거쳐 2011년 폐지된 아중역은 현재 레일바이크 시설로 활용되고 있다.
  • 1981년 개업한 철도역 - 교토역
    교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다.
히가시후나바시역 - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
역 북쪽
역 북쪽 출구, 2007년 12월
역 이름히가시후나바시역 (東船橋駅)
로마자 표기Higashi-Funabashi-eki
소재지지바현 후나바시시 히가시후나바시 2초메 10-1
노선주오·소부 선
소부 본선 (노선 명칭상)
역 번호JB32
전보 약호히후
개업일1981년 10월 1일
구조지상역 (교상역)
승강장1면 2선 섬식 승강장
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
웹사이트동일본 여객철도 - 히가시후나바시역
통계
2019년도 승차 인원20,542명
2023년도 승차 인원19,585명
노선 정보
인접역|right=Tsudanuma|note-right=
Sobu|left2=Funabashi|note-left2=|note-mid2=via |right2=Tsudanuma|note-right2=|to-right2=Tsudanuma
거리 정보
도쿄 기점25.0 km
지바 기점14.2 km
이전 역 (후나바시)1.8 km
다음 역 (쓰다누마)1.7 km

2. 역사

히가시후나바시역은 지역 주민의 요청으로 건설된 청원역으로, 1981년 10월 1일에 개업했다.[2] 소부 본선 중에서는 마쿠하리혼고역과 함께 가장 최근에 생긴 역이다. 역은 해발 약 16미터의 대지에 바둑판 모양으로 구획 정리되어 있으며, 지바현립 후나바시 고등학교, 후나바시 시립 후나바시 고등학교, 후나바시 경찰서, 후나바시 세무서 등이 있어 이용객들이 왕래하는 한적한 주택가이다.[5] 완행선을 달리는 중앙・소부선 각역 정차 (지하철 도자이선 직통 전철 포함)가 정차한다.

2. 1. 연혁

3. 역 구조

히가시후나바시역은 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 교상역사를 가지고 있다.[4] 1981년에 건설되어 비교적 새로운 편이며, 역 앞에는 규모가 큰 로터리가 있다.[4]

평일 러시 아워에는 도자이 선 직통 열차가 운행된다. JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 수탁하고 있는 후나바시역 관리의 업무 위탁역이다. Suica 대응 자동 개찰기와 지정석 발권기가 설치되어 있다.

2018년 2월 3일부터 시발부터 오전 6시 45분까지 원격 대응(인터폰 대응은 후나바시역에서 실시)을 실시하고 있으며, 일부 자동 발권기가 가동되고 있다.[11][12] 신케미가와역이나 니시치바역과는 달리, 승차역 증명서 발행기는 설치되어 있지 않다.[12]

3. 1. 승강장

히가시후나바시역은 섬식 승강장 2면 2선 구조의 고가역이며, 역무원이 배치되어 있다.[1]

승강장 구조
승강장노선방향행선지
1
JR 동일본 소부 본선 (각역정차)
서쪽니시후나바시아키하바라신주쿠 방면
2동쪽마쿠하리이나게지바 방면



3. 2. 시설

히가시후나바시 역은 섬식 승강장 2면 2선 구조의 고가역이다. 역무원이 배치되어 있다.[1]

교상역사를 갖춘 지상역으로, 1981년에 건설되어 비교적 새로운 편이다. 역 앞에는 규모가 큰 로터리가 있다.[4]

평일 러시 아워에는 각역 정차 홈에서 지하철 도자이 선 직통 열차가 운행된다.

JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 수탁하고 있는 후나바시역 관리의 업무 위탁역이다. Suica 대응 자동 개찰기와 지정석 발권기가 설치되어 있다.

2018년 2월 3일부터 시발부터 오전 6시 45분까지 원격 대응(인터폰 대응은 후나바시역에서 실시)을 실시하고 있으며, 일부 자동 발권기가 가동되고 있다.[11][12] 신케미가와역이나 니시치바역과는 달리, 승차역 증명서 발행기는 설치되어 있지 않다.[12]

역 구내 시설은 다음과 같다.

  • 뉴데이즈
  • 뷰 알테
  • 지정석 발권기

4. 이용 현황

2023년일본어(레이와 5년)도 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''19,585명'''이다.[78]

JR 동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 개업 후 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원[13][14]
연도1일 평균
승차 인원
출처
1981년일본어(쇼와 56년)5,490[16]
1982년일본어(쇼와 57년)7,657[17]
1983년일본어(쇼와 58년)9,676[18]
1984년일본어(쇼와 59년)11,482[19]
1985년일본어(쇼와 60년)12,614[20]
1986년일본어(쇼와 61년)13,124[21]
1987년일본어(쇼와 62년)15,041[22]
1988년일본어(쇼와 63년)17,499[23]
1989년일본어(헤이세이 원년)18,389[24]
1990년일본어(헤이세이 2년)18,560[25]
1991년일본어(헤이세이 3년)18,975[26]
1992년일본어(헤이세이 4년)19,533[27]
1993년일본어(헤이세이 5년)20,199[28]
1994년일본어(헤이세이 6년)20,732[29]
1995년일본어(헤이세이 7년)20,860[30]
1996년일본어(헤이세이 8년)18,332[31]
1997년일본어(헤이세이 9년)17,404[32]
1998년일본어(헤이세이 10년)17,224[33]
1999년일본어(헤이세이 11년)17,101[34]
2000년일본어(헤이세이 12년)17,291[36]
2001년일본어(헤이세이 13년)17,448[38]
2002년일본어(헤이세이 14년)17,786[40]
2003년일본어(헤이세이 15년)18,234[42]
2004년일본어(헤이세이 16년)18,090[44]
2005년일본어(헤이세이 17년)18,076[46]
2006년일본어(헤이세이 18년)18,311[48]
2007년일본어(헤이세이 19년)18,618[50]
2008년일본어(헤이세이 20년)18,553[52]
2009년일본어(헤이세이 21년)18,332[54]
2010년일본어(헤이세이 22년)18,556[56]
2011년일본어(헤이세이 23년)18,563[58]
2012년일본어(헤이세이 24년)18,869[60]
2013년일본어(헤이세이 25년)19,134[62]
2014년일본어(헤이세이 26년)18,833[64]
2015년일본어(헤이세이 27년)19,251[66]
2016년일본어(헤이세이 28년)19,444[68]
2017년일본어(헤이세이 29년)19,835[70]
2018년일본어(헤이세이 30년)20,232[72]
2019년일본어(레이와 원년)20,542[74]
2020년일본어(레이와 2년)16,901[75]
2021년일본어(레이와 3년)17,723[76]
2022년일본어(레이와 4년)18,745[77]
2023년일본어(레이와 5년)19,585[78]



2000년대 이후 승차 인원은 대체로 증가하는 추세를 보이다가, 2020년일본어 코로나19 팬데믹의 영향으로 감소했으나 이후 다시 회복세를 보이고 있다.

5. 역 주변

역 주변은 주택가이며, 지바현도 제9호 후나바시마쓰도 선으로 이어지는 시장 거리에 상업 시설이 있다. 로손 스토어 100이 북쪽 출구와 남쪽 출구에 각각 하나씩 있다.

5. 1. 북쪽 출구


  • 지바현도 8호 후나바시 아비코 선
  • 후나바시 경찰서
  • 후나바시 경찰서 히가시후나바시 역 앞 파출소
  • 후나바시시 지방 도매 시장
  • 후나바시시 종합 교육 센터
  • 후나바시 시장 우체국
  • 후나바시 도매 시장 내 우체국
  • 후나바시 시립 후나바시 고등학교
  • 소부 병원
  • 세이죠 히가시후나바시점
  • 미야모토다이 북공원

후나바시 경찰서

5. 2. 남쪽 출구


  • 국도 제296호선
  • 지바현도 제8호 후나바시 아비코선
  • 도쿄 국세국 후나바시 세무서
  • 지바 현립 후나바시 고등학교

지바 현립 후나바시 고등학교

  • 후나바시 시립 미야모토 중학교
  • 후나바시 시립 미야모토 초등학교
  • 와이즈 마트 히가시후나바시점
  • 구스리노 후쿠타로 히가시후나바시역 앞 점
  • 이케노하타 공원
  • 미야모토다이 공원

6. 버스 노선

출구운행 사업자계통·행선지
북쪽 출구
1후나바시 신케이세이 버스동50|후나바시 그린 하이츠 방면일본어
선23A・선28|후나바시역 북쪽 출구 방면일본어
2동01・동01C・선28A・선28C|이야마만역 방면일본어
동03|기타나라시노역 방면일본어
3쓰14|쓰다누마역 방면일본어
남쪽 출구
-게이세이 버스 시스템동11|쓰다누마역 방면일본어
선41|게이세이 후나바시역 / 쓰다누마역 방면일본어
라01|라라포트 동쪽 출구 / 미나미후나바시역 방면일본어


6. 1. 북쪽 출구

선23A, 선28: 후나바시역 북쪽 출구2이야마만역 (동01, 동01C, 선28A, 선28C)
기타나라시노역 (동03)3쓰14: 쓰다누마역


6. 2. 남쪽 출구

wikitext

노선운행 회사행선지
-게이세이 버스 시스템


7. 인접역

東日本旅客鉄道|히가시니혼 여객철도일본어(JR 동일본)

: -- 소부선(각역정차)

:: 후나바시역 (JB 31) - '''히가시후나바시 역 (JB 32)''' - 쓰다누마역 (JB 33)

:

T
도자이선 직통

참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2013-01-22
[2] 서적 日本国有鉄道停車場一覧 Japanese National Railways
[3] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[4] 서적 総武線120年の軌跡 JTBパブリッシング 2014-02
[5] 웹사이트 台地に広がる閑静な住宅街 – MyFunaねっと https://myfuna.net/a[...] 2019-03-26
[6] 간행물 10月のメモ帳 電気車研究会 1982-01-01
[7] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-01-17
[8] 서적 JR気動車客車編成表 '94年版 ジェー・アール・アール 1994-07-01
[9] 웹사이트 Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-04-24
[10] 웹사이트 駅業務外注化を許さない!今後10年で400名が退職-必要なのは、定年延長だ! https://doro-chiba.o[...] 国鉄千葉動力車労働組合 2020-05-08
[11] 웹사이트 首都圏で「早朝無人」駅、脱鉄道へJR東の焦燥 大量退職が間近、駅業務の合理化を加速 https://toyokeizai.n[...] 東洋経済新報社 2020-08-02
[12] 웹사이트 JR千葉支社-7駅の遠隔操作=無人化導入と錦糸町駅の旅行業務委託を提案 https://doro-chiba.o[...] 国鉄千葉動力車労働組合 2020-08-02
[13] 웹사이트 千葉県統計年鑑 https://www.pref.chi[...] 千葉県
[14] 웹사이트 船橋市統計書 https://www.city.fun[...] 船橋市
[15] 문서
[16] 웹사이트 千葉県統計年鑑(昭和57年) https://www.pref.chi[...]
[17] 웹사이트 千葉県統計年鑑(昭和58年) https://www.pref.chi[...]
[18] 웹사이트 千葉県統計年鑑(昭和59年) https://www.pref.chi[...]
[19] 웹사이트 千葉県統計年鑑(昭和60年) https://www.pref.chi[...]
[20] 웹사이트 千葉県統計年鑑(昭和61年) https://www.pref.chi[...]
[21] 웹사이트 千葉県統計年鑑(昭和62年) https://www.pref.chi[...]
[22] 웹사이트 千葉県統計年鑑(昭和63年) https://www.pref.chi[...]
[23] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成元年) https://www.pref.chi[...]
[24] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成2年) https://www.pref.chi[...]
[25] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成3年) https://www.pref.chi[...]
[26] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成4年) https://www.pref.chi[...]
[27] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成5年) https://www.pref.chi[...]
[28] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成6年) https://www.pref.chi[...]
[29] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成7年) https://www.pref.chi[...]
[30] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成8年) https://www.pref.chi[...]
[31] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成9年) https://www.pref.chi[...]
[32] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成10年) https://www.pref.chi[...]
[33] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成11年) https://www.pref.chi[...]
[34] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成12年) https://www.pref.chi[...]
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[36] 간행물 千葉県統計年鑑(平成13年) https://www.pref.chi[...]
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[38] 간행물 千葉県統計年鑑(平成14年) https://www.pref.chi[...]
[39] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[40] 간행물 千葉県統計年鑑(平成15年) https://www.pref.chi[...]
[41] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[42] 간행물 千葉県統計年鑑(平成16年) https://www.pref.chi[...]
[43] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[44] 간행물 千葉県統計年鑑(平成17年) https://www.pref.chi[...]
[45] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[46] 간행물 千葉県統計年鑑(平成18年) https://www.pref.chi[...]
[47] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[48] 간행물 千葉県統計年鑑(平成19年) https://www.pref.chi[...]
[49] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[50] 간행물 千葉県統計年鑑(平成20年) https://www.pref.chi[...]
[51] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[52] 간행물 千葉県統計年鑑(平成21年) https://www.pref.chi[...]
[53] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[54] 간행물 千葉県統計年鑑(平成22年) https://www.pref.chi[...]
[55] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[56] 간행물 千葉県統計年鑑(平成23年) https://www.pref.chi[...]
[57] 웹사이트 各駅の乗車人員(2011年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[58] 간행물 千葉県統計年鑑(平成24年) https://www.pref.chi[...]
[59] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[60] 간행물 千葉県統計年鑑(平成25年) https://www.pref.chi[...]
[61] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[62] 간행물 千葉県統計年鑑(平成26年) https://www.pref.chi[...]
[63] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[64] 간행물 千葉県統計年鑑(平成27年) https://www.pref.chi[...]
[65] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[66] 간행물 千葉県統計年鑑(平成28年) https://www.pref.chi[...]
[67] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[68] 간행물 千葉県統計年鑑(平成29年) https://www.pref.chi[...]
[69] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[70] 간행물 千葉県統計年鑑(平成30年) https://www.pref.chi[...]
[71] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...]
[72] 간행물 千葉県統計年鑑(令和元年) https://www.pref.chi[...]
[73] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...]
[74] 간행물 千葉県統計年鑑(令和2年) https://www.pref.chi[...]
[75] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...]
[76] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...]
[77] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...]
[78] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...]



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com