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가미쓰쓰이역

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1. 개요

가미쓰쓰이역은 한큐 전철 고베 본선의 역으로, 1920년 고베역으로 개업하여 1936년 가미쓰쓰이역으로 개칭되었다가 1940년 폐지되었다. 산노미야역 연장 문제로 고베시와 갈등을 겪던 중 임시 터미널로 개업했으며, 이후 산노미야역까지 고가선 건설이 결정되면서 역명이 변경되고, 니시나다역과의 구간 운행이 이루어졌다. 그러나 이용객 감소로 폐지되었으며, 폐지 후 고베 시영 전차 이시야가와 선이 개업하였다.

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가미쓰쓰이역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
1920년대의 고베 역 (가미쓰쓰이 역)
1920년대의 고베 역 (가미쓰쓰이 역)
역명가미쓰쓰이역
요미가나かみつつい
로마자 표기KAMITSUTSUI
전 역니시나다
역간 거리0.9 km
소속 사업자한신 급행전철 (현재 한큐전철)
소속 노선가미쓰쓰이선
기점으로부터의 거리니시나다 (현재 오지코엔) 기점 0.9 km
소재지효고현 고베시 후키아이구 사카구치도리 2초메
역 구조지상역
승강장2면 3선 → 1면 2선
개업일1920년 7월 16일
폐지일1940년 5월 20일
비고1936년에 고베 역에서 역명 변경.
플랫폼
플랫폼의 모습
플랫폼의 모습

2. 역사

1919년, 한큐는 고베 본선을 건설하면서 지하선 건설을 조건으로 철도성 산노미야역(현 JR 산노미야역) 연결 허가를 받았다. 그러나 한큐는 공사 비용 증가를 이유로 고가선 건설을 주장했고, 이는 고베시와의 도시 계획 갈등을 야기했다.

1920년, 산노미야 방면 노선 연장이 불투명한 상황에서 한큐는 임시 터미널로 고베시 야마테 지역에 '고베역'을 개업하고 우메다역-고베역 구간 운행을 시작했다. 당시 고베역은 현재의 현 복지 센터 주변(주오구 사카구치도리 2초메)에 위치했으며, 두단식 승강장 2면 3선의 구조였으나, 승강장 유효 길이는 특급용 900형 2량 편성이 겨우 정차할 수 있는 정도였다.

1936년 협상 결과, 한큐는 고가선으로 산노미야역까지 노선을 연장하고, 기존 고베역은 '가미쓰쓰이역'으로 개칭되었다. 니시나다역(현 오지코엔역)이 신설되어 본선과 가미쓰쓰이역을 잇는 지선 형태로 운영되었다. 그러나 가미쓰쓰이선은 맹장선의 종단역이 되면서 이용객이 감소하여 1940년 폐지되었다.

1941년에는 가미쓰쓰이선과 거의 평행하게 고베 시영 전철 이시야가와선(1969년 폐지)의 가미쓰쓰이-하라다 구간이 개업하였다.

연도내용
1920년 7월 16일고베 역으로 개업.
1936년 4월 1일가미쓰쓰이 역으로 명칭 변경.
1940년 5월 20일폐지.


2. 1. 개업 초기 (1920년~1936년)

1919년, 한큐는 고베 본선을 건설하면서 지하선 건설을 조건으로 철도성 산노미야역(현 JR 산노미야역) 연결 허가를 받았다. 그러나 한큐는 공사 비용 증가를 이유로 고가선 건설을 주장했고, 이는 고베시와의 도시 계획 갈등을 야기했다.

1920년, 산노미야 방면 노선 연장이 불투명한 상황에서 한큐는 임시 터미널로 고베시 야마테 지역에 '고베역'을 개업하고 우메다역-고베역 구간 운행을 시작했다. 당시 고베역은 현재의 현 복지 센터 주변(주오구 사카구치도리 2초메)에 위치했으며, 두단식 승강장 2면 3선의 구조였으나, 승강장 유효 길이는 특급용 900형 2량 편성이 겨우 정차할 수 있는 정도였다.

2. 2. 산노미야 연장과 가미쓰쓰이선 (1936년~1940년)

1936년 협상 결과, 한큐는 고가선으로 산노미야역까지 노선을 연장하고, 기존 고베역은 '가미쓰쓰이역'으로 개칭되었다. 니시나다역(현 오지코엔역)이 신설되어 본선과 가미쓰쓰이역을 잇는 지선 형태로 운영되었다. 가미쓰쓰이선은 맹장선의 종단역이 되면서 이용객이 감소하여 1940년 폐지되었다.

연도내용
1936년 4월 1일(구)고베 역이 가미쓰쓰이 역으로 명칭 변경.
1940년 5월 20일가미쓰쓰이선 폐지.


2. 3. 폐지 (1940년)

1940년(쇼와 15년) 가미쓰쓰이선은 이용객 감소로 폐역이 되었다. 폐지 직전에는 니시나다 ~ 가미쓰쓰이 구간이 단선으로 변경되었고, 역 배선은 1면 2선으로 축소되었다.

1941년(쇼와 16년)에는 가미쓰쓰이선과 거의 평행하게 고베 시영 전철 이시야가와선(1969년 폐지)의 가미쓰쓰이-하라다 구간이 개업하였다.

3. 역 목록

한신 급행 전철(현 한큐 전철) 가미쓰쓰이선(고베 본선 구선)에는 니시나다역(현 오지코엔역)과 '''가미쓰쓰이역(폐역)'''이 있었다.

3. 1. 한큐 전철 가미쓰쓰이선 (폐선)

니시나다역(현 오지코엔역) - '''가미쓰쓰이역(폐역)'''

3. 2. 한큐 전철 고베 본선 (1936년 이후)

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