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고베 포트 타워

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목차

1. 개요

고베 포트 타워는 1963년 완공된 일본 효고현 고베시의 랜드마크이다. 하라구치 주지로 고베 시장이 유로마스트를 보고 영감을 받아 건설되었으며, 세계 최초의 파이프 구조 건축물로 '철탑의 미녀'라는 별칭을 가지고 있다. 8층 구조에 높이 108m이며, 2014년 국가 등록유형문화재로 지정되었다. 2021년부터 리노베이션 및 내진 보강 공사로 일반인 공개가 중단되었으며, 2024년 재개장을 목표로 하고 있다. 타워는 1층부터 3층까지 지상부, 4층과 5층 전망대로 구성되어 있으며, 주변에는 메리켄 파크, 고베 해양 박물관 등 관광 명소가 위치해 있다.

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고베 포트 타워 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
위치효고현 고베시 주오구 하토바초 5-5
좌표위도: 34° 40′ 57.5″ N
경도: 135° 11′ 12.1″ E
기본 정보
고베 포트 타워
고베 포트 타워
이름고베 포트 타워
원어 이름神戸ポートタワー
원어 이름 (언어)ja
건축 유형격자탑
건축 양식구조적 표현주의
건축 높이108m
전망대 높이90.28m
층수8
바닥 면적1,534m²
개장일1963년 11월 21일
건축가이토 고이치
나카 타케오
시공사오바야시 건설
등록 문화재 지정일2014년 12월
건설 정보
착공일1962년 8월 13일
준공일1963년 11월 20일
개장일1963년 11월 21일
리모델링2010년 3월
비고2024년 4월 26일 재개장
빔스 입점
추가 정보
일본어 표기로마자 표기: Kōbe Pōto Tawā
가나 표기: こうべぽーとたわー
한자 표기: 神戸ポートタワー
한국어 표기고베 포트 타워

2. 역사

고베 포트 타워는 1963년 고베항 개항 90주년 기념 사업의 일환으로 완공되었다.[10][19] 당시 고베 시장이었던 하라구치 주지로가 1959년 네덜란드 로테르담의 유로마스트를 보고 영감을 얻어 건설을 추진하게 되었다.[27] 닛켄 세케이가 설계를 맡고 오바야시구미가 시공하여[1][10], 세계 최초의 파이프 구조 건축물이자 장구 모양의 독특한 쌍곡면 구조로 지어졌다. '철탑의 미녀'라는 별명을 얻었으며, 일본 최초로 야간 조명을 설치한 건축물이기도 하다.[27]

초기에는 부두 중앙에 위치했으나, 1980년대 메리켄 파크 조성과 1990년대 나카톳테이 중앙터미널 건설로 주변이 매립되면서 현재는 부두 안쪽에 자리하게 되었다.[19] 1995년 한신·아와지 대지진 당시 주변 시설은 큰 피해를 입었으나 타워 자체는 거의 손상되지 않았고, 지진 이후 고베 부흥의 상징으로 조명을 다시 밝혔다.[10]

여러 차례 보수 공사를 거쳤으며, 특히 2009년부터 2010년까지 진행된 대규모 공사를 통해 발광 다이오드(LED) 조명이 설치되어 다채로운 야경을 연출하게 되었다.[2][3] 2021년부터는 노후화 대책 및 내진 보강을 위한 리노베이션 공사에 들어가 2024년 4월에 재개장했다.[4][24][25]

고베 포트 타워는 1963년 일본 건축 학회상을 비롯한 다수의 건축 및 조명 관련 상을 수상했으며, 2014년 12월에는 국가 등록유형문화재로 등록되었다.[28] 현재 고베항의 대표적인 상징물이자 관광 명소로 자리매김하고 있다.[27]

'''주요 연혁'''[26]

연도날짜내용
1962년8월 13일고베 포트 타워 공사 착공
1963년4월 25일고베 국제항만박물관 준공 (익일 개관)
11월 20일고베 포트 타워 준공 (익일 개관)
1967년5월 16일하층 4층 증축
1987년3월고베 국제항만박물관 폐관
4월 29일고베 해양박물관 준공 (익일 개관)
1995년2월 14일한신·아와지 대지진 이후 조명 재개[10]
2010년4월 28일대규모 보수 공사 완료 및 재개장 (LED 조명 설치)[2][3]
2014년12월국가 등록유형문화재 등록[28]
2021년9월 27일리노베이션 및 내진 보강 공사 시작[4]
2024년4월 26일리노베이션 공사 완료 및 재개장[24][25]


2. 1. 건설 배경

1963년 완공된 고베 포트 타워는 당시 고베 시장이었던 하라구치 주지로( 原口忠次郎|하라구치 주지로일본어 )의 구상에서 시작되었다. 그는 1959년 네덜란드 로테르담을 방문했을 때 항구를 내려다보는 유로마스트에 깊은 감명을 받았고, 고베에도 유사한 타워를 건설하기로 결심했으며, 4년 뒤 이 구상이 실현되었다.

타워 건설은 고베항 개항 90주년 기념 사업의 일환으로 추진되어, 1962년 8월 오바야시구미 시공으로 착공[10]하였고, 닛켄 세케이가 설계를 맡아 1963년 11월에 완공되었다.[1][19]

고베 포트 타워는 세계 최초로 파이프 구조를 채택한 건축물로, 장구를 길게 늘린 듯한 독특한 쌍곡면 구조 외관이 특징이다. 이 때문에 '철탑의 미녀'(鉄塔の美女|뎃토노 비조일본어)라는 별칭으로 불리기도 한다. 또한 일본 최초로 야간 조명을 설치한 건축물이기도 하다. 당초 타워 전체를 은색으로 도색할 예정이었으나, 당시 항공법상 높이 60m를 넘는 건축물은 눈에 잘 띄는 색상이어야 한다는 규정에 따라, 주황색을 기본으로 하고 흰색으로 강조하는 현재의 도색으로 변경되었다.[27]

완공 당시에는 고베항 부두 중 하나인 나카톳테이 중간에 위치하여 항구 경치를 조망하기 좋은 입지였으나, 1980년대에 메리켄 파크가 조성되고 1990년대 후반 나카톳테이 중앙터미널(가모메리아)이 건설되면서 주변 수역이 매립되었다. 이로 인해 현재는 부두 끝이 아닌 기슭에 서 있는 형태가 되었다.

1995년 1월 17일 발생한 한신·아와지 대지진으로 주변 부두는 큰 피해를 입었지만, 포트 타워 자체는 거의 손상을 입지 않았다. 지진 발생 약 한 달 뒤인 2월 14일에는 "재건을 향해 나아가는 고베 시민에게 희망의 등불이 되기를" 바라는 염원을 담아 조명을 다시 밝혔다.[10]

고베 포트 타워는 오늘날 고베항의 상징이자 주요 관광 명소로 널리 알려졌으며, 1963년 일본 건축 학회상, 건축협회 우수건축상, 조명학회 조명보급회상을 수상했다. 2003년에는 도코모 재팬 선정 '일본의 모던 무브먼트 건축'에 포함되었고, 2014년 12월에는 국가 등록유형문화재로 등록되었다.[28]

시설 노후화에 따라 보수 공사도 진행되었다. 2009년 11월부터 시작된 시설 전체 보수 공사를 위해 2010년 1월 12일부터 일반인 출입이 통제되었고, 같은 해 4월 28일 재개장일에 7,000개의 발광 다이오드(LED) 조명 설치를 완료하여 40가지의 다채로운 조명 효과를 연출하게 되었다.[2][3] 이후 2021년 9월 27일부터는 리노베이션 및 내진 보강 공사를 위해 다시 운영을 중단했으며, 2023년 재개장을 목표로 했다.[4]

2. 2. 건설 과정

고베 포트 타워는 1963년에 완공되었다. 건설은 1959년 당시 고베 시장이었던 하라구치 주지로(原口忠次郎일본어)가 네덜란드 로테르담을 방문했을 때 항구를 내려다보는 유로마스트를 보고 깊은 인상을 받아 타워 건설을 결심한 것이 계기가 되었다.[27] 닛켄 세케이가 설계를 맡았으며,[1] 1962년 8월, 고베항 개항 90주년 기념 사업의 일환으로 오바야시구미가 시공하여 착공했다.[10] 타워는 1963년 11월에 완공되었다.[19]

건설 당시에는 고베항 부두 중앙(나카톳테이, 中突堤)에 자리하여 항구 경치를 즐길 수 있도록 계획되었으나, 1980년대에 메리켄 파크가 조성되고 1990년대 후반 나카톳테이 중앙터미널(가모메리아) 등이 건설되면서 주변 수역이 매립되어 현재는 부두 안쪽에 위치하게 되었다.[19]

고베 포트 타워는 세계 최초로 파이프 구조를 채택한 건축물로, 독특한 쌍곡면 구조가 특징이다. 이 외형 때문에 '철탑의 미녀'(鉄塔の美女일본어)라는 별명을 얻기도 했다.[27] 또한, 일본 최초로 야간 조명을 설치한 건축물이기도 하다. 원래 타워 전체를 은색으로 도색할 예정이었으나, 당시 항공법 규정에 따라 높이 60m 이상 건축물은 눈에 잘 띄는 색상이어야 했기 때문에 주황색을 기본으로 하고 흰색으로 강조하는 현재의 모습으로 변경되었다.[27]

1995년 1월 17일 발생한 한신·아와지 대지진 당시 주변 부두는 큰 피해를 입었지만, 포트 타워 자체는 거의 손상되지 않았다. 지진 발생 후 약 한 달 뒤인 2월 14일, "재건에 나서는 고베 시민에게 희망의 등불이 되기를" 바라는 마음을 담아 야간 조명을 다시 켜기도 했다.[10]

타워는 여러 차례 보수 공사를 거쳤다. 2009년 11월부터 시설 전체 보수 공사에 들어가 2010년 1월 12일부터 일반인 출입이 통제되었다. 같은 해 3월 19일 전망대가 먼저 개방되었고, 4월 28일에는 40가지 조명 효과를 내는 7,000개의 발광 다이오드(LED) 조명을 설치하며 재개장했다.[2][3] 이 조명은 코비 브라이언트를 추모하는 데 사용되기도 했다.[2][3] 이후 2021년 9월 27일부터 리노베이션 및 내진 보강 공사를 위해 다시 휴관에 들어갔으며, 2023년 재개장을 목표로 했다.[4]

고베 포트 타워는 완공된 해인 1963년 일본 건축 학회상 등을 수상했으며, 2003년에는 도코모 재팬 선정 '일본의 모던 무브먼트 건축'에 이름을 올렸다. 2014년 12월에는 국가 등록유형문화재로 등록되었다.[28] 오늘날 고베항의 상징이자 주요 관광 명소로 자리 잡았다.[27]

2. 3. 한신·아와지 대지진

1995년 1월 17일에 발생한 한신·아와지 대지진으로 인해 고베항의 중추제는 큰 피해를 입었다. 하지만 고베 포트 타워 자체는 지진의 영향을 거의 받지 않았다. 지진 발생 후 약 한 달 뒤인 2월 14일, 포트 타워의 조명이 다시 켜졌다. 이는 "재건을 향해 나아가는 고베 시민들에게 희망의 등불이 되기를 바란다"는 의미를 담고 있었다.[10]

2. 4. 보수 공사

2009년 12월부터 2010년 3월까지 고베시의 주도로 완공 이후 최대 규모의 보수 공사가 진행되었다. 총 사업비는 약 3.3억엔이 투입되었다.[29][30][2][21] 이 공사를 통해 17년 만에 철탑 도색을 다시 하고, 7,000개의 발광 다이오드(LED) 조명을 설치하여 기존의 흰색 단일 조명에서 빛의 삼원색(빨강, 파랑, 초록)을 활용한 40여 가지의 조명 연출이 가능해졌다. 또한 전망실을 리모델링하여 1층 바닥 일부를 유리로 만들고 5층 천장에는 광섬유를 이용한 성운 모양의 별빛 장식을 추가했으며, 장애인 편의 시설도 확충했다.[29][30][2][21] 공사를 위해 2010년 1월 12일부터 일반 관람이 중단되었고, 같은 해 3월 19일에 전망대가 먼저 개방된 후 4월 28일 19시에 기념식을 열고 전면 재개장했다.[2][3][21]

2013년 11월 21일에는 개장 50주년을 기념하여 22일까지 이틀간 개업 당시 입장료인 어른 150JPY, 어린이 80JPY으로 할인하는 행사를 진행했다.[29][30][22][23]

이후 시설 노후화 대책 및 내진 보강 공사를 위해 2021년 9월 27일부터 다시 휴관에 들어갔다.[4][19] 당초 2023년 재개장을 목표로 했으나, 태풍 피해 복구와 민간 사업자 선정 과정에 시간이 소요되면서 공사가 지연되어 최종적으로 2024년 4월 26일에 영업을 재개했다.[24][25]

3. 건축 특징

1963년 완공된 고베 포트 타워는 당시 고베 시장이었던 하라구치 주지로(原口忠次郎)가 1959년 네덜란드 로테르담 방문 시 유로마스트를 보고 영감을 받아 건설을 추진하여 4년 뒤 완공된 건축물이다.

세계 최초로 파이프 구조를 채택했으며, 일본의 전통 악기인 장구(일본어: 鼓, つづみ|츠즈미일본어)를 길게 늘린 듯한 독특한 쌍곡면 구조의 외관이 특징이다. 이 독특한 구조와 형상 때문에 '철탑의 미녀'(鉄塔の美女일본어)라는 별명을 얻었다.[12] 또한 일본에서 처음으로 야간 조명이 설치된 건축물이기도 하다.[12]

타워의 도색은 원래 은색으로 계획되었으나, 지상으로부터의 높이가 60m를 넘는 건축물은 눈에 잘 띄는 색상이어야 한다는 당시 항공법 규정에 따라, 현재와 같이 붉은색을 기본으로 하고 흰색으로 강조하는 방식으로 변경되었다.[27][14] 오늘날 고베 포트 타워는 고베항의 상징으로 널리 알려져 있으며, 많은 관광객이 찾는 명소가 되었다.

건축적 가치를 인정받아 1963년 일본 건축 학회상, 건축업 협회 우량 건축상(BCS상), 조명 학회 조명 보급회상 등을 수상했으며,[18] 2014년 12월에는 국가 등록유형문화재로 등록되었다.[28]

3. 1. 구조

고베 포트 타워의 높이는 108m이며, 일본의 전통 북( つづみ|츠즈미일본어 ) 모양을 본뜬 8층 구조로 되어 있다. 파이프를 격자형으로 엮어 만든 격자형 파이프(pipe lattice) 공법으로 건설된 최초의 타워이기도 하다.[1][5] 타워는 32개의 붉은 강철 기둥으로 둘러싸여 있는데, 이는 항구로 돌아오는 배를 상징한다.[2]

타워로서는 세계 최초로 파이프 구조를 채택한 건축물이며, 일본 악기인 북을 세로로 길게 늘린 듯한 독특한 디자인이 특징이다.[10] 32개의 강철 파이프가 쌍곡면의 일종인 단일곡면(一葉双曲面|이치요소쿄쿠멘일본어) 형태를 이루며 북 모양의 외피를 형성하고, 이 외피는 원통형의 내부 기둥과 수평 버팀대(브레이스, ブレース|브레이스일본어)로 연결되어 구조적 안정성을 확보한다.[11]

이러한 단일곡면 구조(双曲面構造|소쿄쿠멘코조일본어)가 만들어내는 우아한 모습 때문에 "철탑의 미녀"라는 별칭으로 불리며, 일본에서 처음으로 야간 조명(ライトアップ|라이트업일본어)이 설치된 건축물이기도 하다.[12] 건설 구상은 당시 고베 시장(제7대)이었던 원구충지로原口忠次郎|하라구치 주지로일본어가 1959년 네덜란드 로테르담을 방문했을 때, 항구를 한눈에 조망할 수 있는 유로마스트ユーロマスト|유로마스토일본어[13]에 깊은 인상을 받아 시작되었고, 4년 뒤 현실화되었다. 그는 과거 내무성의 기술 관료 출신이기도 했다.

탑의 외관 도색은 원래 은색으로 계획되었으나, 지상으로부터의 높이가 60m를 넘기 때문에 당시 항공법 규정에 따라 눈에 잘 띄는 적색과 백색 조합으로 변경되었다.[14] 하지만 도쿄 타워나 초기의 요코하마 마린 타워처럼 적색과 백색이 번갈아 나타나는 줄무늬 형태가 아니라, 외부를 감싸는 파이프 구조(외통)는 적색으로, 그 외의 부분은 백색으로 칠해져 있다.

고베항의 상징으로 널리 알려져 있으며, 수학여행 등으로 고베를 찾는 많은 관광객들이 항구 도시 고베를 배우기 위해 방문하는 주요 명소 중 하나이다. 타워 내부에는 매점, 레스토랑レストラン|레스토랑일본어, 전망대 등의 편의 시설이 마련되어 있다. 타워의 공식 캐릭터는 '고베 포트 타워 군'(神戸ポートタワー君|고베 포토 타와쿤일본어)이며, 애칭은 '캡틴 타워 군'(キャプテンタワー君|캡틴 타와쿤일본어)이다.[15]

2024년 4월 26일 리뉴얼 공사를 마치고 재개장하면서, 360도 파노라마 경치를 감상할 수 있는 유리로 된 옥상 전망 공간이 새롭게 마련되었다.[16] 또한, 타워 하부의 저층부(1~4층)에는 야외 테라스를 갖춘 음식점들이 입점했다.[9] 이번 리뉴얼을 통해 조명 시설도 개선되었는데, 기존에는 16대의 투광기로 고압 나트륨 램프 빛을 비추었으나, 이제는 14대의 LED 조명으로 교체되었다.[17] 평소에는 타워의 상징색인 붉은색 조명이 켜지지만, LED 도입으로 모든 색상의 빛을 표현할 수 있게 되어, 고베 해양 박물관이나 메리켄 파크メリケンパーク|메리켄 파크일본어 일대와 연계한 야간 조명 행사 시에는 파란색, 흰색 등 다채로운 색상으로 타워를 밝히기도 한다.[17]

고베 포트 타워는 그 독창적인 구조와 디자인을 인정받아 여러 건축 관련 상을 수상했다.

수상 연도상 이름
1963년제15회 일본 건축 학회상[18]
(미상)건축업 협회 우량 건축상 (BCS상)[18]
(미상)조명 학회 조명 보급회상[18]


3. 2. 디자인

고베 포트 타워는 세계 최초로 파이프 구조를 채택한 건축물이다.[1][5][10] 일본 전통 악기인 장구(일본어: 鼓, つづみ|츠즈미일본어)를 길게 늘린 듯한 독특한 쌍곡면 구조가 특징이며,[10] 높이는 108m이다.[1] 32개의 붉은 강철 기둥(파이프)이 쌍곡면 형태의 외통(外筒)을 이루고 있으며, 이는 고베항으로 돌아오는 배를 상징한다.[2][11] 이 외통은 원통형의 내통과 수평 브레이스(brace)로 연결되어 구조적 안정성을 확보했다.[11]

이 독특하고 우아한 디자인 덕분에 '철탑의 미녀'(鉄塔の美女일본어)라는 별명을 얻었으며,[12] 일본 최초로 야간 조명이 설치된 건축물이기도 하다.[12] 초기에는 타워 전체를 은색으로 도색할 예정이었으나, 당시 항공법 상 지상 60m를 넘는 건축물은 시인성이 높은 색상을 사용해야 한다는 규정에 따라 변경되었다.[27][14] 이에 따라 도쿄 타워나 초기 요코하마 마린 타워와 같은 붉은색과 흰색 줄무늬 방식이 아닌, 외통의 파이프 구조는 붉은색으로, 그 외 부분은 흰색으로 칠하는 독자적인 도색 방식을 채택했다.[14]

타워 건설은 1959년 당시 고베 시장이었던 하라구치 주지로(原口忠次郎)가 네덜란드 로테르담을 방문했을 때 항구를 조망하는 유로마스트[13]에 깊은 인상을 받아 구상하게 되었다.

포트 타워의 디자인은 높은 평가를 받아 1963년 일본 건축 학회상, 건축업 협회 우량 건축상(BCS賞), 조명 학회 조명 보급회상 등을 수상했으며,[18] 2014년 12월에는 국가 등록유형문화재로도 등록되었다.[28] 2024년 리뉴얼을 통해 조명 시스템이 기존의 고압 나트륨 램프에서 발광 다이오드(LED)로 교체되어, 기본 붉은색 조명 외에도 다양한 색상 표현이 가능해졌다.[17]

3. 3. 조명

고베 포트 타워는 일본에서 처음으로 야간 조명이 설치된 건축물이다.[12] 원래는 타워 전체를 은색으로 도색할 예정이었으나, 당시 항공법 규정에 따라 지상 60m를 넘는 건축물은 눈에 잘 띄는 색상이어야 했기 때문에 적색(주황색)과 백색으로 변경되었다.[27][14] 도쿄 타워나 초기 요코하마 마린 타워와 같은 적색과 백색 줄무늬 방식이 아니라, 바깥쪽 통(外筒)은 적색으로, 그 외 부분은 백색으로 칠해진 점이 특징이다.

2024년 리뉴얼 공사 이전에는 저층부 4개 층에 16개의 투광기를 이용해 고압 나트륨 램프로 조명을 비췄다. 리뉴얼 후에는 14개의 투광기를 사용하는 발광 다이오드(LED) 조명으로 교체되었다.[17] 평소에는 타워의 상징색인 적색 조명을 사용하지만, LED 도입으로 모든 색 표현이 가능해져 고베 해양 박물관이나 메리켄 파크 일대와 연계한 조명 행사 시에는 파란색, 흰색 등 다양한 색상으로 타워를 비추기도 한다.[17]

고베 포트 타워는 1963년 완공 당시 조명 학회 조명보급회상을 수상하였다.[18]

4. 시설 구성

고베 포트 타워는 세계 최초로 파이프( パイプ일본어 ) 구조를 채택한 건축물로, 일본 전통 악기인 북( 鼓|つづみ일본어 )을 길게 늘어뜨린 듯한 독특한 디자인이 특징이다.[10] 총 32개의 붉은색 강철 파이프( 鋼管|こうかん일본어 )가 만들어내는 부드러운 곡선 형태의 외벽(외통)은 내부의 원통형 구조물(내통)과 수평 버팀대( ブレース일본어 )로 연결되어 있다.[11] 이러한 단일곡면( 双曲面構造|そうきょくめんこうぞう일본어 ) 구조의 아름다움 덕분에 "철탑의 미녀"라는 별칭을 얻었으며, 일본에서 처음으로 야간 조명( ライトアップ일본어 )이 설치된 건축물이기도 하다.[12]

타워의 색상은 본래 은색으로 계획되었으나, 지상 60m 이상의 건축물에 적용되는 당시 항공법 규정에 따라 현재와 같이 적색과 백색으로 변경되었다.[14] 다만, 도쿄 타워 등과 같은 줄무늬 방식이 아니라, 외부 파이프 구조는 적색으로, 그 외 부분은 백색으로 칠해져 있다.

2024년 리뉴얼 이전에는 저층 4층 부분에서 16대의 투광기로 고압 나트륨 램프( 高圧ナトリウムランプ일본어 ) 빛을 비추었으나, 리뉴얼 후에는 14대의 투광기를 이용한 발광 다이오드(LED) 조명으로 바뀌었다.[17] 평소에는 타워의 상징색인 적색 빛을 띠지만, LED 도입으로 모든 색 표현이 가능해져 고베 해양 박물관이나 메리켄 파크 일대 야경과 연계하여 파란색, 흰색 등 다채로운 색상으로 타워를 밝히기도 한다.[17]

4. 1. 전망대

고베 포트 타워의 전망대는 4층과 5층에 자리 잡고 있다.[6] 4층은 지상 약 75m 높이에 위치한 전망 공간이며, 5층과 함께 타워의 주요 전망 시설로 기능한다.[6] 6층에는 20분에 한 바퀴 회전하는 360도 전망 레스토랑이 운영되고 있다.[6] 더 높은 층으로 올라가면, 7층에서는 아와지시마와 오사카 만의 경치를, 8층에서는 롯코산과 간사이 국제공항까지 조망할 수 있다.[6]

2024년 4월 26일 리뉴얼을 통해 타워 최상층에는 360도 파노라마 뷰를 제공하는 유리 바닥의 옥상 전망대가 신설되었다.[16]

4. 2. 부대시설

고베 포트 타워는 지상부(1~3층)와 전망부(4~5층)로 나뉜다.[6]

1층에는 주로 기념품 판매점과 레스토랑이 있다. 2층에는 기념품점과 전망대 티켓 판매소가 있으며, 3층은 엘리베이터 출구와 전시 공간으로 사용된다.[6] 타워 내부에는 매점도 있다.[15]

전망대는 4층부터 시작하며, 지상 약 75m 높이에 있다. 4층과 5층은 전망 공간으로 활용된다. 6층에는 20분에 한 바퀴씩 회전하는 360도 회전 레스토랑이 있다. 7층에서는 아와지시마와 오사카 만을, 8층에서는 롯코산과 간사이 국제공항을 조망할 수 있다.[6]

2024년 4월 26일 리뉴얼 오픈 후, 타워 옥상에는 360도 풍경을 한눈에 볼 수 있는 유리로 된 전망 플로어가 새롭게 마련되었다.[16] 또한, 저층부(1~4층)에는 야외 테라스를 갖춘 음식점들이 새로 입점했다.[9]

5. 운영 및 교통

(내용 없음)

5. 1. 운영 시간

기간운영 시간
3월 ~ 11월오전 9시 ~ 오후 8시 30분
12월 ~ 2월오전 9시 ~ 오후 6시 30분
12월 31일오전 9시 ~ 오후 4시 30분
1월 1일오전 6시 30분 ~ 오후 4시 30분


5. 2. 교통

6. 대중문화 속 고베 포트 타워


  • '''가메라 대 바루곤''' Gamera vs. Barugon일본어
  • '''울트라 세븐''' Ultra Seven일본어
  • '''고지라 대 스페이스고지라''' Godzilla vs. SpaceGodzilla일본어
  • '''울트라맨 메비우스 & 울트라 형제''' Ultraman Mebius & Ultraman Brothers일본어

7. 수상 경력

연도수상/선정/등록 내역출처
1963년일본 건축 학회상[18]
1963년건축협회 우수건축상 (BCS상)[18]
1963년조명학회 조명보급회상[18]
2003년도코모 재팬 선정 '일본의 모던 무브먼트 건축'
2014년 12월국가 등록유형문화재 등록[28]


8. 주변 명소


  • 중앙부두
  • * 메리켄파크 오리엔탈호텔
  • ** 중앙부두 여객터미널 - 루미나스 고베2가 운항
  • ** 효고에프엠방송
  • 중앙부두 중앙터미널 (가모메리아)
  • 메리켄파크
  • * 고베해양박물관
  • * 메리켄파제
  • * 고베항 지진메모리얼파크
  • * 피시 댄스
  • 고베하버랜드
  • * 다카하마 여객터미널 - 콘체르토가 운항
  • 구 거류지 - 상선미쓰이빌딩, 차터드 빌딩, 고베시립박물관
  • 난킨마치

참조

[1] 웹사이트 Kobe Port Tower http://ojisanjake.bl[...] 2009-09-11
[2] 웹사이트 神戶港塔【Kobe Port Tower】 - 世界上唯一一個管狀結構的觀光塔 - 世界景點庫 http://www.enjoyholi[...]
[3] 뉴스 lily的旅遊日記: 2014關西(京阪神)之旅12-神戶港灣散策 - yam天空部落 http://blog.yam.com/[...]
[4] 웹사이트 神戸ポートタワーがリニューアル工事のため営業終了！2023年夏頃再開予定 https://akashi-journ[...] 2021-09-27
[5] 웹사이트 神戸ポートタワー http://www.kobe-port[...]
[6] 웹사이트 神戸ポートタワー http://www.kobe-port[...]
[7] 웹사이트 神戸ポートタワーの実績 https://www.obayashi[...] 大林組
[8] 서적 日本展望タワー大全 辰巳出版 2020-09-10
[9] 뉴스 ポートタワー26日再オープン　屋上デッキ、神戸港や六甲山を一望　改修完了、ビームスも出店 https://www.kobe-np.[...] 2024-04-23
[10] 웹사이트 神戸ポートタワー https://www.obayashi[...] 大林組 2009-12-07
[11] 웹사이트 ACe建設業界 神戸ポートタワー https://www.nikkenre[...] 日本建設業連合会 2011-07
[12] 웹사이트 2021年09月26日{{～}}2023神戸ポートタワーは年リニューアル工事のため0 8月ごろ休業までいたします。 http://www.kobe-port[...] 神戸ポートタワー
[13] 웹사이트 Euromast http://www.euromast.[...]
[14] 웹사이트 よくある質問 http://www.kobe-meri[...] 2015-05-18
[15] 웹사이트 沿革｜港湾振興部とは ｜ 一般財団法人 神戸観光局 港湾振興部 PORT OF KOBE https://www.kobe-mer[...]
[16] 웹사이트 KOBE PORT TOWER https://www.kobe-por[...] KOBE PORT TOWER公式
[17] 뉴스 「鉄塔の美女」神戸ポートタワー、雰囲気変わった?　改修後のライトアップ、鮮やか赤色に　調べてみると… https://www.kobe-np.[...] 2024-08-06
[18] 웹사이트 神戸市中央区 区民広報紙 2024年2月号 https://www.city.kob[...]
[19] 뉴스 ポートタワー27日から休館　名残惜しみ足運ぶ人も https://www.kobe-np.[...] 2021-09-21
[20] 뉴스 神戸ポートタワー、7色に変化…改修工事完了 http://www.yomiuri.c[...] 2010-04-24
[21] 뉴스 生まれ変わりました　ポートタワーが再オープン http://www.kobe-np.c[...] 2010-04-28
[22] 웹사이트 神戸ポートタワー開業50周年記念イベント開催 http://www.city.kobe[...] 2013-11-24
[23] 뉴스 港都照らし半世紀　神戸ポートタワーで開業５０周年式典 http://www.kobe-np.c[...] 2013-11-21
[24] 뉴스 神戸ポートタワー営業再開、24年春にずれ込み　台風が影響、運営業者も決まらず半年以上遅れ https://www.kobe-np.[...] 2022-09-30
[25] 뉴스 神戸ポートタワー ４月に営業再開 https://www3.nhk.or.[...] NHK ／ 関西 NEWS WEB
[26] 웹사이트 一般財団法人 神戸観光局 港湾振興部 沿革 http://www.kobe-meri[...]
[27] 웹인용 『神戸ポートタワー〜よくある質問』より http://www.kobe-meri[...] 2014-11-13
[28] 웹인용 神戸ポートタワーの「国登録有形文化財」への登録が決まりました！ http://www.city.kobe[...] 2014-07-22
[29] 웹인용 神戸ポートタワー開業50周年記念イベント開催 http://www.city.kobe[...] 2013-12-22
[30] 웹인용 港都照らし半世紀　神戸ポートタワーで開業５０周年式典 http://www.kobe-np.c[...] 2018-06-14


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