고코쿠지역
1. 개요
고코쿠지역은 1974년 10월 30일 유라쿠초선 이케부쿠로역과 긴자잇초메역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 도쿄 메트로 유라쿠초선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 39,316명이며, 인근에는 고단샤, 고코쿠지 절, 여러 교육 기관과 주요 시설이 위치해 있다.
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| 공식 역명 | 고코쿠지 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 護国寺駅 |
| 로마자 역명 | Gokukuji-eki |
| 주소 | 도쿄도분쿄구오쓰카 5초메 40-8 |
|---|
| 좌표 | 35°43′08.5″N 139°43′39″E |
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| 운영 주체 | 도쿄 지하철 (도쿄 메트로) |
|---|---|
| 노선 | 도쿄 지하철 유라쿠초 선 |
| 승강장 형태 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 구조 | 지하역 |
| 역 번호 | Y-11 |
| 전보 약호 | 코코 |
| 개업일 | 1974년 10월 30일 |
|---|
| 2023년 승차인원 | 39,316명 |
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| 도쿄 지하철 유라쿠초 선 | 왼쪽: 히가시이케부쿠로 (Y-10) 오른쪽: 에도가와바시 (Y-12) |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
도쿄 메트로 유라쿠초선 -
나가타초역
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도쿄 메트로 유라쿠초선 -
유라쿠초역
유라쿠초역은 도쿄도 지요다구에 위치한 철도역으로, JR 동일본의 게이힌-도호쿠 선, 야마노테 선과 도쿄 메트로의 유라쿠초 선이 지나며, 유라쿠초 마리온, 도쿄 국제 포럼 등 상업 및 문화 시설과 인접해 유동 인구가 많다. -
도쿄 지하철의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
도쿄 지하철의 철도역 -
오테마치역 (도쿄도)
오테마치역은 도쿄도 지요다구에 위치한 도쿄 지하철의 환승역으로, 도쿄 메트로의 4개 노선과 도쿄 도 교통국 미타선이 지나며, 도쿄 지하철역 중 가장 많은 노선이 지나고 도쿄역과 지하로 연결되어 있으며, 주변에는 금융기관과 기업 본사, 고쿄가 위치한다.
2. 역사
* 1974년 10월 30일: 도쿄 메트로 유라쿠초 선의 이케부쿠로역과 긴자잇초메역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 개업 당시부터 자동 발매기에서 자기화된 승차권이 발매되었다.
* 2004년 4월 1일: 제도고속도교통영단 민영화에 따라 도쿄 메트로에 승계되었다.
* 2007년 3월 18일: IC 카드 PASMO 이용이 가능하게 되었다.
* 2011년 3월 26일: 스크린도어 사용을 개시했다.
3. 역 구조
도쿄 메트로 유라쿠초 선 고코쿠지역은 섬식 승강장 1개와 2개의 선로를 갖춘 지하역이다.
지상층과 개찰구 층, 개찰구 층과 승강장 층 사이에는 각각 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있다. 또한 다기능 화장실도 갖추어져 있어 배리어 프리 시설을 제공한다.
유라쿠초 선 전체에 반높이 스크린도어를 설치하는 계획에 따라, 이 역의 스크린도어는 2010년 중반에 설치를 시작하여 2011년 3월 26일부터 사용되고 있다.
3.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지하역이다.
개찰구 층과 승강장을 연결하는 에스컬레이터 2기, 엘리베이터 2기, 지상과 개찰구 층을 연결하는 엘리베이터 2기, 그리고 다기능 화장실 2곳이 설치되어 있어 배리어 프리 설비를 갖추고 있다.
건설 초기에는 당역에서 나카무라바시까지 이어지는 8호선 분기선이 계획되어 있었고(자세한 내용은 "도쿄 메트로 유라쿠초선" 참조), 시노바즈 거리에 분기선의 역이 설치될 예정이었기 때문에, 이것과의 환승 및 입체 교차를 고려한 구조로 건설되었다。 하지만 도시 계획상 분기선의 역은 유라쿠초선과 직각으로 교차했으며, 직통은 고려되지 않았기 때문에 고타케무카이하라역, 도요스역과 같은 본선으로부터의 분기 구조는 존재하지 않는다.
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3.2. 배리어 프리 시설
개찰구 층과 승강장을 연결하는 에스컬레이터 2기와 엘리베이터 2기, 지상과 개찰구 층을 연결하는 엘리베이터 2기, 다기능 화장실 2곳이 설치되어 배리어 프리 시설을 갖추고 있다. 유라쿠초 선 전체에 반높이 스크린도어를 설치하는 계획에 따라, 이 역의 스크린도어는 2010년 중반에 설치를 시작하여 2011년 3월 26일부터 사용되고 있다.
3.3. 발차 멜로디
2011년 3월 26일부터 스위치가 제작한 발차 멜로디(발차 사인음)를 사용하고 있다.
1번선은 '모험 열차'(후쿠시마 나오야 작곡), 2번선은 '바람개비'(시오즈카 히로시 작곡)이다.
4. 이용 현황
2023년 1일 평균 승하차 인원은 39,316명이며, 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 89위이다.
최근 1일 평균 승하차·승차 인원 추이는 다음 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 1974년 | 10,020 | ||
| 1975년 | 21,975 | 11,252 | |
| 1976년 | 24,048 | 12,220 | |
| 1977년 | 26,289 | 13,294 | |
| 1978년 | 26,540 | 13,348 | |
| 1979년 | 27,070 | 13,515 | |
| 1980년 | 28,000 | 14,225 | |
| 1981년 | 29,218 | 14,571 | |
| 1982년 | 28,986 | 14,544 | |
| 1983년 | 29,964 | 14,939 | |
| 1984년 | 31,468 | 15,840 | |
| 1985년 | 32,281 | 16,338 | |
| 1986년 | 33,061 | 16,561 | |
| 1987년 | 34,043 | 16,981 | |
| 1988년 | 34,844 | 17,583 | |
| 1989년 | 35,675 | 17,927 | |
| 1990년 | 36,235 | 18,181 | |
| 1991년 | 35,739 | 18,104 | |
| 1992년 | 36,296 | 18,088 | |
| 1993년 | 35,283 | 17,721 | |
| 1994년 | 35,167 | 17,690 | |
| 1995년 | 34,929 | 17,753 | |
| 1996년 | 34,963 | 17,934 | |
| 1997년 | 35,405 | 18,004 | |
| 1998년 | 35,404 | 17,999 | |
| 1999년 | 34,430 | 17,247 | |
| 2000년 | 34,251 | 17,163 | |
| 2001년 | 33,998 | 16,956 | |
| 2002년 | 33,292 | 16,863 | |
| 2003년 | 33,794 | 17,137 | |
| 2004년 | 33,561 | 16,808 | |
| 2005년 | 33,346 | 16,748 | |
| 2006년 | 33,963 | 17,096 | |
| 2007년 | 34,217 | 17,393 | |
| 2008년 | 35,212 | 17,748 | |
| 2009년 | 35,394 | 17,893 | |
| 2010년 | 34,988 | 17,654 | |
| 2011년 | 36,933 | 18,687 | |
| 2012년 | 36,990 | 18,644 | |
| 2013년 | 37,859 | 19,129 | |
| 2014년 | 39,052 | 19,630 | |
| 2015년 | 41,548 | 20,981 | |
| 2016년 | 41,976 | 21,184 | |
| 2017년 | 44,262 | 22,342 | |
| 2018년 | 44,691 | 22,551 | |
| 2019년 | 43,428 | 21,923 | |
| 2020년 | 31,445 | ||
| 2021년 | 34,232 | ||
| 2022년 | 37,393 | ||
| 2023년 | 39,316 |
5. 역세권
고코쿠지역 주변은 교육 시설과 출판사가 밀집해 있으며, 다양한 편의 시설과 문화 시설을 갖추고 있다.
오차노미즈 여자 대학, 니혼 여자 대학 등 여러 대학과 쓰쿠바 대학 부속 중학교·고등학교를 비롯한 다수의 학교, 고단샤, 고분샤 등 출판사가 위치하고 있다. 고단샤는 사옥 개축을 통해 지하에 역과 직결되는 입구를 설치했다.
역명의 유래가 된 고코쿠지 절을 비롯해 하토야마 회관, 오르골 작은 박물관, 고단샤 노마 기념관 등 다양한 문화 시설과 도쿄 대성당 성 마리아 대성당, 조시가야 영원 등 종교 시설도 있다.
수도고속도로 5호 이케부쿠로 선 고코쿠지 나들목이 있어 교통이 편리하며, 경시청 오쓰카 경찰서, 분쿄구 오토와 지역 활동 센터, 분쿄 복지 센터 등 공공 시설도 역 근처에 있다.
5.1. 주요 시설
* 고단샤
* 고코쿠지 절
* 경시청 오쓰카 경찰서
* 니혼 여자 대학
* 오차노미즈 여자 대학
* 수도고속도로 5호 이케부쿠로 선 고코쿠지 나들목
* 분쿄구 오토와 지역 활동 센터
* 아카데미 오토와
* 분쿄구립 메지로다이 도서관
* 분쿄 복지 센터
* 오차노미즈 여자대학 부속 유치원
* 오차노미즈 여자대학 부속 초등학교
* 오차노미즈 여자대학 부속 중학교
* 오차노미즈 여자대학 부속 고등학교
* 분쿄구립 오차노미즈 여자대학 어린이원
* 일본 여자 대학
* 쓰쿠바 대학 부속 중학교・고등학교
* 쓰쿠바 대학 부속 시각 특별 지원 학교
* 니혼 대학 호잔 중학교·고등학교
* 도쿄 중학교·고등학교
* 오토와 유치원
* 분쿄구립 아오야기 초등학교
* 분쿄구립 아오야기 유치원
* 오르골 작은 박물관
* 고단샤 노마 기념관
* 하토야마 회관
* 고코쿠지 - 역명의 유래가 된 사원.
* 도요시마카 묘지
* 오쓰카 선유 묘소
* 조시가야 영원
* 도쿄 대성당 성 마리아 대성당
* 메지로다이 운동 공원
* 분쿄 오토와 우체국
* 분쿄 메지로다이 1 우체국
* 분쿄 메지로다이 2 우체국
* 쓰바키야마소
* 호텔 츠바키야마소 도쿄
* 고단샤 - 사옥 개축에 따라 지하에 역과 직결되는 입구가 설치되어 있다.
* 고단샤 제1별관 - 호쿠코쿠 인쇄 본사・노마 도장
* 고단샤 메지로다이 빌딩 - 미쓰비시 UFJ 모건 스탠리 증권 메지로다이 오피스
* 고분샤
* 수도 고속 5호 이케부쿠로선
* 도쿄도도 435호 오토와 이케부쿠로선
* 고코쿠지 출입구
* 시노바즈 거리 (도쿄도도 437호 아키하바라 조시가야 선)
* 네즈미자카
5.2. 교육 기관
* 오차노미즈 여자대학
* 오차노미즈 여자대학 부속 유치원
* 오차노미즈 여자대학 부속 초등학교
* 오차노미즈 여자대학 부속 중학교
* 오차노미즈 여자대학 부속 고등학교
* 분쿄구립 오차노미즈 여자대학 어린이원
* 일본 여자 대학
* 쓰쿠바 대학 부속 중학교・고등학교
* 쓰쿠바 대학 부속 시각 특별 지원 학교
* 니혼 대학 호잔 중학교·고등학교
* 도쿄 중학교·고등학교
* 오토와 유치원
* 분쿄구립 아오야기 초등학교
* 분쿄구립 아오야기 유치원
5.3. 기타
* 경시청 오쓰카 경찰서
* 분쿄구 오토와 지역 활동 센터
* 아카데미 오토와
* 분쿄구립 메지로다이 도서관
* 분쿄 복지 센터
* 오차노미즈 여자대학 및 부속 유치원, 초등학교, 중학교, 고등학교
* 분쿄구립 오차노미즈 여자대학 어린이원
* 일본 여자 대학
* 쓰쿠바 대학 부속 중학교·고등학교 및 부속 시각 특별 지원 학교
* 니혼 대학 호잔 중학교·고등학교
* 도쿄 중학교·고등학교
* 오토와 유치원
* 분쿄구립 아오야기 초등학교 및 유치원
* 오르골 작은 박물관
* 고단샤 노마 기념관
* 하토야마 회관
* 고코쿠지 - 역명의 유래가 된 사원.
* 도요시마카 묘지
* 오쓰카 선유 묘소
* 조시가야 영원
* 도쿄 대성당 성 마리아 대성당
* 메지로다이 운동 공원
* 분쿄 오토와 우체국
* 분쿄 메지로다이 1 우체국
* 분쿄 메지로다이 2 우체국
* 쓰바키야마소
* 호텔 츠바키야마소 도쿄
* 고단샤 - 사옥 개축에 따라 지하에 역과 직결되는 입구가 설치되어 있다.
* 고단샤 제1별관 - 호쿠코쿠 인쇄 본사·노마 도장
* 고단샤 메지로다이 빌딩 - 미쓰비시 UFJ 모건 스탠리 증권 메지로다이 오피스
* 고분샤
* 수도 고속 5호 이케부쿠로선
* 도쿄도도 435호 오토와 이케부쿠로선
* 고코쿠지 출입구
* 시노바즈 거리 (도쿄도도 437호 아키하바라 조시가야 선)
* 네즈미자카
6. 버스 노선
가장 가까운 버스 정류장은 1・4번 출입구 부근에 있는 '고코쿠지 앞'( 도영 버스)과 '아카데미 오토와'( 히타치 자동차 교통), 5・6번 출입구 부근에 있는 '오토와 2초메'(도영 버스)와 '고코쿠지 역'(히타치 자동차 교통)이다. 도영 버스와 히타치 자동차 교통에 의해 운행되는 노선 버스가 발착한다.
| 정류장 이름 | 회사 | 출입구 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|---|---|
| 고코쿠지 앞 | 도영 버스 | 1번 출입구 | 도02을 | 도쿄 돔 시티행, 히토쓰바시 (평일・토요일 아침만)행 |
| 고코쿠지 앞 | 도영 버스 | 4번 출입구 | 도02을 | 이케부쿠로역 동쪽 출구행 |
| 아카데미 오토와 | 히타치 자동차 교통 | 1번 출입구 | B-구루 메지로다이・고히나타 루트 | 분쿄 시빅 센터행 |
| 오토와 2초메 | 도영 버스 | 6번 출입구 | 상58 | 우에노 마쓰자카야 앞행 |
| 오토와 2초메 | 도영 버스 | 5번 출입구 | 상58 | 와세다행 |
| 고코쿠지 역 | 히타치 자동차 교통 | 5번 출입구 | B-구루 메지로다이・고히나타 루트 | 분쿄 시빅 센터행 |