구시로 공항

1. 개요

구시로 공항은 일본 홋카이도 구시로시에 위치한 공항으로, 1961년 개항했다. 현재 에어두, 전일본공수, ANA 윙스, 홋카이도 에어 시스템, 일본항공, 피치 항공 등이 도쿄, 삿포로, 오사카 등의 국내선 노선을 운항하며, 과거에는 국제선 전세기도 운항되었다. 1961년 1,200m 활주로로 개항하여 여러 차례 연장 및 시설 확충을 거쳤으며, 2024년 터미널 공역 관제가 도입되었다. 여객 터미널은 3층으로 구성되어 있으며, 렌터카 서비스와 대중교통을 이용할 수 있다. 2018년 기준 연간 77만 명 이상의 여객이 이용했다.

2. 운항 노선

에어두와 전일본공수, 일본항공(JAL)은 도쿄(하네다) 노선을 운항한다. 전일본공수는 계절에 따라 오사카(이타미) 노선도 운항하며, ANA 윙스는 삿포로(치토세), 홋카이도 에어 시스템은 삿포로(오카다마) 노선을 운항한다. 피치 항공은 오사카(간사이)와 도쿄(나리타) 노선을 운항한다.

2000년부터 대한민국, 타이완, 홍콩에서 오는 국제 전세기 운항이 시작되었다.

항공사가 2개사 이상일 경우, 앞선 항공사의 기재와 승무원으로 운항하는 공동 운항편(코드셰어편)이다.

2.1. 국내선

일본항공(JAL), 전일본공수(ANA), AIRDO, 피치 항공이 국내선 주요 도시로 정기 항공편을 운항하고 있다. 과거에는 하코다테 공항, 아사히카와 공항, 센다이 공항, 후쿠오카 공항으로 가는 노선도 있었다.

자세한 내용은 '정기 노선' 문단을 참고하면 된다.

2.1.1. 정기 노선

일본항공(JAL), 전일본공수(ANA), AIRDO, 피치 항공이 주요 도시로 정기 항공편을 운항하고 있다.

과거 정기 취항 노선

* 하코다테 공항, 아사히카와 공항, 센다이 공항, 후쿠오카 공항

2.2. 국제선

2000년부터 대한민국, 타이완, 홍콩에서 구시로행 국제 전세기 운항이 시작되었다.

3. 역사

구시로 공항은 1961년 7월에 1,200m 활주로로 개항하였다. 이후 여러 차례 확장 및 개량을 거쳤다. 1988년에는 활주로와 평행한 유도로가 개통되었고, 1995년에는 3a형 계기 착륙 장치(ILS)가 가동되었으며, 1996년 7월 4일에는 기존 터미널의 2.6배 규모의 신 여객 터미널이 개장했다.

구시로시는 구시로 습원 국립공원, 아칸마슈 국립공원 등 유명 관광지와 가까워, 도토 지역의 거점 공항으로서 중요한 역할을 담당하고 있다.

공항은 해안에서 약 5km 떨어진 위치에 있어 여름철에는 안개의 영향을 받기 쉽다. 이를 극복하기 위해 1970년에는 초단파 전방향식 무선 표지 (VOR)를 설치하고, 1973년에는 ILS를 도입하였다. 1995년부터는 지방 공항으로는 전국 최초로 ILS 카테고리 IIIA에 의한 운항을 시작하여 안개나 악천후로 인한 결항을 크게 줄였다. 2006년부터는 ILS 카테고리 IIIB로 운용하고 있다.

2024년 4월부터는 진입·터미널 레이더 관제가 도입되어, 신치토세 공항 사무소로부터의 레이더 관제가 도입되었다.

3.1. 연혁

구시로 공항은 1961년 7월에 1,200m 활주로로 개항했다. 이후 여러 차례 확장 및 개량을 거쳤으며, 1988년에는 활주로와 평행한 유도로가 개통되었고, 1995년에는 3a형 계기착륙장치(ILS)가 가동되었으며, 1998년에는 기존 터미널의 2.6배 규모의 신 여객 터미널이 개장했다.

4. 시설

구시로 공항은 3층 규모의 여객 터미널과 3개의 탑승구를 갖추고 있으며, 주로 국내선 항공편을 위해 설계되었지만 국제선 전세기 도착을 위한 제한적인 세관 및 출입국 관리 시설도 갖추고 있다.

구시로시 중심부에서 북서쪽으로 약 20km 떨어진 구릉 위에 위치해 있으며, 구시로 습원 국립공원, 아칸마슈 국립공원, 앗케시 킷타푸 곤부모리 국정공원이 인근에 있어 도토의 거점 공항으로서 중요한 역할을 담당하고 있다.

또한, 도토 일대의 각 공항을 관할하는 도쿄항공국 구시로 공항 사무소, 해상보안청 구시로 항공기지, 신치토세 항공측후소 구시로 공항 출장소가 병설되어 있다.

활주로는 17/35 방향으로 2500m이며, 일부는 높이 50m의 높은 성토 위에 조성되어 있다. 활주로 전체에 걸쳐 평행 유도로를 갖추고 있으며, 착륙대의 폭은 300m이고 계기 착륙에 대응하고 있다. 계기 착륙 장치(ILS)는 활주로 17에 설치되어 있다.

해안에서 약 5km 떨어진 위치에 있어 쿠시오 해류의 영향으로 여름철에는 안개의 영향을 받기 쉽다. 1970년 1월 8일 초단파 전방향식 무선 표지(VOR)를 설치하고, 1973년 11월 1일에 ILS를 도입했다. 1995년 10월 12일부터 지방 공항으로는 전국에서 처음으로 ILS 카테고리 IIIA에 의한 운항이 시작되어, 안개나 악천후로 인한 결항이 연간 200편 가까이 있었던 상황이 1/4 이하로 개선되었다. 2006년 4월 13일부터는 ILS 카테고리 IIIB로 운용하고 있어, 이 시스템에 대응하는 중형기・대형기는 짙은 안개나 악천후 시에도 안전한 이착륙이 가능하다. 그러나 홋카이도 내 다른 공항과의 노선에서는 소형 프로펠러기 등으로 운항하는 경우가 많아 시스템에 대응하지 못해 안개 시 결항률이 높은 상황이 계속되고 있다. 구시로 상공회의소는 활주로 35 방향에 카테고리 II 설치를 요청하고 있는데, 이는 기존 도내편과 급증하는 아시아 각국에서 오는 항공기가 카테고리 II 대응기가 많기 때문이다.

2024년 4월부터 진입・터미널 레이더 관제가 도입되어 신치토세 공항 사무소로부터의 레이더 관제가 도입되었다. (히다카 어프로치, 히다카 레이더)

국제선 취항에 따른 CIQ 체제는, 세관은 하코다테 세관 구시로 세관 지서, 출입국 관리는 삿포로 출입국 재류 관리국 구시로항 출장소, 검역은 오타루 검역소 구시로 출장소가 각각 대응하고 있었다.

4.1. 터미널 빌딩

구시로 공항에는 3개의 층으로 구성된 여객 터미널 1개와 3개의 탑승구가 있다. 이 터미널은 주로 국내선 항공편을 위해 설계되었지만, 국제선 전세기의 도착을 위한 제한적인 세관 및 출입국 관리 시설을 갖추고 있다.

공항 터미널(11454.73m²)은 구시로 공항 빌딩 주식회사가 운영했지만, 해당 회사는 2021년 10월 홋카이도 에어포트에 흡수 합병되었다. 지상 3층 건물이다. 외관은 지붕 부분이 메아칸산·오아칸산을 모티브로 하고 있으며, 건물의 붉은색 라인 테두리와 회색 외벽 색상으로 두루미를, 정면의 녹색 유리 부분은 구시로 습원을 이미지하고 있다.

2007년(헤이세이 19년) 2월에 두루미가 날갯짓하는 모습의 네온사인이 외벽에 설치되었고,, 한 쌍의 두루미 조형물이 현관 앞에 설치되었다.

내부는 국내선 설비가 중심이지만, 입국 검사장을 갖추는 등 일부 국제선 설비도 배치되어 있다.

* 1층 - 항공사 카운터, 도착 로비, 종합 안내소, 렌터카 카운터, 파출소
* 2층 - 출발 로비, 탑승 대합실, 회의실, 유료 라운지, 매점, FM 구시로 위성 스튜디오
* 3층 - 송영 데크(무료), 레스토랑, 유료 대합실

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5. 교통

구시로 공항은 구시로시와 버스 노선으로 연결되어 있으며, 약 25분 정도 소요된다. 버스는 항공편 도착 및 출발 시간에 맞춰 운행된다. 철도 노선은 연결되어 있지 않다.

5.1. 공항 연락 버스 및 도시 간 버스

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아칸 버스는 오타노케역, 구시로역, 구시로 피셔맨즈 워프 MOO 방면 노선과 아칸호 온천 방면 노선인 '아칸 에어포트 라이너'를 운행한다.

홋카이도 택쇼쿠 버스는 혼베츠정, 오비히로역, 토카치카와 온천 방면 노선인 '스위츠 라이너'를 운행하였으나 현재 운휴 중이다.

네무로 교통은 네무로역 및 네무로시 내 주요 호텔 방면 노선을 기간 한정으로 운행한다.

공항과 구시로 시내를 오가는 버스는 약 25분 정도 소요되며, 철도역, "MOO" 쇼핑 단지 등 여러 곳에 정차한다. 버스는 항공편 도착 및 출발 시간에 맞춰 운행된다. 공항과 연결되는 철도 노선은 없다.

5.2. 일반 노선 버스

아칸 버스는 구시로역, 이온 쇼핑 센터, 구시로 시립 동물원 등을 경유하는 노선을 운행한다.

* 구시로역 - 다이락케역 - 구시로 공항 - 쓰루 공원 - 단초의 마을 - 아칸호 온천(아칸호 버스 터미널)
* 이온 쇼핑 센터 - 다이락케역 - 구시로 공항 - 동물원 - 야마하나 온천

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5.3. 고속도로

도토 자동차도로 구시로 공항 나들목(IC)이 공항과 연결되어 있다.

6. 주변

* 구시로 시 단초즈루 자연공원 - 자동차로 약 7분 거리에 있다.
* 산카 온천 리프레 - 자동차로 약 11분 거리에 있다.
* 구시로 시 동물원 - 자동차로 약 11분 거리에 있다.
* 구시로 공항 나들목(도토 자동차도) - 자동차로 약 5분 거리에 있다.

7. 통계

구시로 공항^일본어의 2018년도 연간 이용객 수는 국내선 773,924명, 국제선 1,095명으로 총 775,019명이었다.

7.1. 연도별 이용객 수, 화물량, 발착 편수

2018년도 연간 이용객 수는 국내선 773,924명, 국제선 1,095명으로 총 775,019명이었다.

※ 2022년도 통계는 4월분만 해당