나세르 알 아티야

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요
2. 랠리 경력
3. 서킷 레이스
4. 사격 경력
5. 인물
참조

1. 개요

나세르 알 아티야는 카타르 출신의 모터스포츠 선수이자 사격 선수이다. 랠리 경력으로는 2011년 다카르 랠리에서 우승했으며, 2022년과 2023년에도 다카르 랠리에서 우승하여 총 5번의 우승을 기록했다. 또한 2006년에는 생산차 세계 랠리 챔피언십에서 우승했고, 2008년에는 국제 자동차 연맹 크로스 컨트리 랠리 월드컵에서 우승했다. 사격 선수로서 그는 2012년 하계 올림픽에서 동메달을 획득했으며, 2004년 하계 올림픽에서는 4위를 차지했다.

더 읽어볼만한 페이지

나세르 알 아티야 - [인물]에 관한 문서
기본 정보
나세르 살레 알 아티야 (2011년)
전체 이름	나세르 살레 나세르 압둘라 알 아티야
원어 이름	ناصر صالح ناصر عبدالله العطية (아랍어)
로마자 표기	nāṣir ṣāliḥ nāṣir ʿabdullāh al-ʿaṭṭīyah
출생일	1970년 12월 21일
출생지	카타르 도하
신장	178cm
체중	82kg
웹사이트	공식 웹사이트
스포츠 경력
종목	랠리 랠리 레이드 사격
메달 기록	아니오
사격
올림픽	2012 런던 스키트 동메달
아시안 게임	2002 부산 스키트 단체전 금메달 2010 광저우 스키트 단체전 금메달 2022 항저우 스키트 단체전 은메달 2022 항저우 스키트 동메달 2010 광저우 스키트 동메달
아시아 선수권 대회	2001 방콕 스키트 금메달 2006 싱가포르 스키트 금메달 2012 도하 스키트 금메달 2012 도하 스키트 단체전 금메달 2019 도하 스키트 단체전 금메달 1995 자카르타 스키트 은메달 2003 델리 스키트 은메달 2007 쿠웨이트 시티 스키트 단체전 은메달
크로스 컨트리 랠리
월드 랠리-레이드 챔피언십	2008 크로스컨트리 금메달 2014 크로스컨트리 은메달 2015 크로스컨트리 금메달 2016 크로스컨트리 금메달 2017 크로스컨트리 금메달 2019 크로스컨트리 은메달 2021 크로스컨트리 금메달 2022 크로스컨트리 금메달 2023 크로스컨트리 금메달 2024 크로스컨트리 금메달
FIA 월드컵 크로스 컨트리 바하	2005 바하 동메달 2008 바하 금메달 2020 바하 동메달 2023 바하 금메달
기타 우승 경력	CCB 2008 CCB 2023 CCR 2008 CCR 2015 CCR 2016 CCR 2017 CCR 2021 다카르 2011 다카르 2015 다카르 2019 다카르 2022 다카르 2023 P-WRC 2006 WRC2 2014 WRC2 2015

2. 랠리 경력

알 아티야가 2006년 아크로폴리스 랠리에서 스바루 임프레자 WRX STI를 운전하고 있다.

나세르 알 아티야는 포뮬러 원 월드 드라이버 챔피언 재키 스튜어트의 저서 ''승리만으로는 부족하다''를 읽고 레이싱에 입문했다.^[2] 그는 1987년 네비게이터로 모터스포츠 경력을 시작했으나 이후 드라이버로 전향하여, 중동 랠리 챔피언십 (MERC), 월드 랠리 챔피언십 (WRC) 및 그 하위 클래스, 다카르 랠리, 월드 랠리-레이드 챔피언십 (W2RC), 익스트림 E 등 다양한 랠리 및 오프로드 레이싱 분야에서 뛰어난 성과를 거두었다.

중동 랠리 챔피언십(MERC)에서 19회 챔피언이라는 FIA 지역 랠리 선수권 최다 기록을 세웠고,^[7]^[38] 월드 랠리 챔피언십(WRC)의 하위 클래스인 생산차 세계 랠리 챔피언십(PWRC)과 WRC-2에서도 각각 챔피언 타이틀을 획득했다.^[5]

세계에서 가장 혹독한 자동차 경주로 불리는 다카르 랠리에서는 아랍인 최초 우승을 포함하여 총 5회 종합 우승이라는 대기록을 세웠다.^[12]^[13]^[16] 또한 신설된 월드 랠리-레이드 챔피언십(W2RC)에서 초대 챔피언에 오른 것을 포함해 2연패를 달성했으며,^[17] 크로스 컨트리 랠리 월드컵과 크로스 컨트리 바하 월드컵에서도 다수의 우승 경력을 보유하고 있다.

2. 1. 랠리 레이드

2011년 카타르 국제 바하에서 메르세데스-벤츠 M클래스(W164)를 운전하는 알 아티야

알 아티야는 포뮬러 원 월드 드라이버 챔피언 재키 스튜어트의 저서 ''승리만으로는 부족하다''를 읽고 레이싱에 입문했다.^[2] 그는 1987년 고향의 크로스컨트리 랠리에서 네비게이터로 모터스포츠 경력을 시작해 종합 3위를 기록했으나, 이후 드라이버로 전향했다. 닛산 패트롤 개조 차량으로 1990년부터 1995년까지 카타르 국내 선수권에서 6년 연속 우승을 차지했다. 그러나 국가의 지원 방침 변경으로 자금난을 겪으며 잠시 활동을 중단했다.

2003년 중동 랠리 챔피언십 (MERC)에 참가하며 본격적인 랠리 경력을 재개했고, 이 대회에서 총 65번의 레이스 우승과 19번의 타이틀을 획득했다.^[2]^[7] 초기에는 스바루 임프레자 (2009년까지)를 주로 사용했고, 이후 포드 피에스타 (2010년부터), 푸조 207 (2012년 일부), 스코다 파비아 (2016년) 등 다양한 차량을 운전했다.^[3]^[4] 2023년에는 압둘라 알-라와히와 동일한 성적을 기록하여 이례적으로 MERC 공동 챔피언에 올랐다.^[7]

알 아티야는 월드 랠리 챔피언십 (WRC) 무대에서도 활동했다. 2004년부터 2009년까지 생산차 세계 랠리 챔피언십 (PWRC)에 참가했으며, 2006년에는 공동 운전사 크리스 패터슨과 함께 스바루 임프레자를 타고 PWRC 챔피언에 올랐다.^[5] 이는 PWRC 참가 3년 만의 성과로, 랠리 멕시코 2위, 랠리 아르헨티나와 아크로폴리스 랠리 우승을 통해 챔피언십을 확정했다. 그는 2005년 PWRC 준우승, 2009년 3위를 기록했고, 2009년 랠리 아르헨티나에서는 종합 8위를 차지하며 WRC 첫 포인트를 획득했다.

2010년과 2011년에는 바르와 랠리 팀 소속으로 슈퍼 2000 월드 랠리 챔피언십 (S-WRC)에 참가하여 두 해 모두 종합 7위를 기록했다. 2012년에는 카타르 월드 랠리 팀을 창설하여 WRC 최상위 디비전에서 경쟁했으며, 2012년 랠리 드 포르투갈에서 개인 최고 기록인 종합 4위를 달성했다.^[6] 2013년에는 포드 피에스타 WRC로 차량을 변경하여 세 번의 레이스에서 종합 5위를 기록, 시즌 최종 11위에 올랐다.

2014년에는 WRC-2 클래스로 복귀하여 포드 피에스타 RRC를 타고 4번의 우승을 거두며 챔피언 타이틀을 차지했고, 2015년에도 3번의 우승으로 타이틀 방어에 성공했다.
다카르 랠리 및 크로스 컨트리 랠리

알 아티야는 세계에서 가장 혹독한 자동차 경주로 불리는 다카르 랠리에서 뛰어난 성적을 거두었다. 2004년 미쓰비시 파제로 슈퍼 프로덕션 사양으로 처음 출전하여 종합 10위를 기록하며 성공적인 데뷔를 했다. 이후 BMW의 워크스 팀 격인 X-raid와 계약하여 2005년부터 2007년까지 출전했으며, 2007년에는 프랑스인 네비게이터 알랑 제넥과 함께 종합 6위에 올랐다. 2008년에는 스웨덴 여성 네비게이터 티나 퇴르너와 팀을 이루어 국제 자동차 연맹 크로스 컨트리 랠리 월드컵에서 첫 챔피언 타이틀을 획득했다.^[8] 하지만 2009년 다카르 랠리에서는 선두권을 유지하다가 규정(최대 4개)보다 많은 9개의 체크 포인트를 놓쳐 실격당했다.^[9]

2010년에는 폭스바겐 모터스포츠 팀으로 이적하여 독일인 네비게이터 티모 고트샤르크와 호흡을 맞췄다. 2010년 다카르 랠리에서 팀 동료 카를로스 사인츠에게 불과 2분 12초 차이로 뒤져 종합 2위를 기록했는데, 이는 다카르 랠리 역사상 가장 작은 우승자와의 격차였다.^[11] 마침내 2011년 다카르 랠리에서는 사인츠와 지니엘 드 빌리에르를 제치고 생애 첫 다카르 랠리 종합 우승을 차지하며, 아랍인 최초의 다카르 랠리 우승자라는 기록을 세웠다.^[12]^[13] 이 우승으로 그는 과거 '머신 스매셔(차량 파괴자)'라는 별명을 떨쳐냈다.^[28]

2011년을 끝으로 폭스바겐이 다카르 랠리에서 철수하자, 알 아티야는 2012년 다카르 랠리에 북미 오프로드 레이서 로비 고든이 이끄는 팀 소속으로 참가하여 스페인인 네비게이터 루카스 크루츠와 함께 2륜 구동 험머 버기를 운전했다. 두 번의 스테이지 우승을 거뒀지만 차량 문제로 9번째 스테이지에서 리타이어했다. 버기의 잠재력을 확인한 그는^[29] 2013년 다카르 랠리를 위해 미국의 제프리스 레이싱과 협력하여 바하 1000용 머신을 개조한 버기를 개발했다. 레드불과 카타르 관광청의 후원을 받아 카를로스 사인츠를 팀 동료로 영입하며 기대를 모았고, 초반에는 두 사람이 합쳐 4번의 스테이지 우승을 거두는 등 선전했지만 냉각 계통 문제로 또다시 리타이어했다. 제프리스 버기 프로젝트는 카타르 측의 자금 지원 지연 등으로 결국 중단되었다.^[30]

2014년 다카르 랠리를 앞두고 엔트리 마감 직전에 극적으로 X-raid 팀에 복귀했다.^[31] 몬스터 에너지와의 스폰서 계약 충돌 문제로 별도의 팀으로 출전하여^[32] 미니 ALL4 레이싱 차량으로 종합 3위를 차지했다. 2015년 다카르 랠리부터는 프랑스인 네비게이터 마티유 바우멜과 오랜 파트너십을 시작했다. 이 대회에서 알 아티야는 고산병으로 인한 어려움 속에서도^[33] 5번의 스테이지 우승을 거두며 개인 통산 두 번째 다카르 랠리 종합 우승을 달성했다. 같은 해 FIA 크로스 컨트리 랠리 월드컵에서도 두 번째 타이틀을 획득했다. 2016년 다카르 랠리에서는 미니 소속으로 종합 2위를 기록했다.

2016년 다카르 랠리 이후, 알 아티야는 토요타 가주 레이싱 SA (남아프리카 공화국)로 이적하여 토요타 하이럭스로 경기에 나섰다. 그는 토요타 소속으로 2016년과 2017년 FIA 크로스 컨트리 랠리 월드컵 타이틀을 연달아 차지하며, X-raid 시절을 포함해 월드컵 3연패를 달성했다. 2017년 다카르 랠리에서는 리타이어했지만, 2018년 다카르 랠리에서는 4번의 스테이지 우승과 함께 종합 2위를 기록했다.

페루에서 단독으로 개최된 2019년 다카르 랠리에서는 산악 구간이 줄어든 코스 특성상 자연흡기 엔진의 불리함이 감소하자, 자신의 주특기인 사막(사구) 주행 능력을 발휘하여 개인 통산 세 번째이자 토요타에게는 첫 다카르 랠리 종합 우승을 안겨주었다. 같은 해 실크 웨이 랠리에서도 토요타 하이럭스로 우승했으며, 칸암의 사이드 바이 사이드 비클 (SxS) 차량으로 출전한 모로코의 메르주가 랠리에서도 종합 우승을 차지했다.^[34] 또한 바하 1000에서는 2위를 기록했다.^[14] 2020년 다카르 랠리에서는 F1 챔피언 출신 페르난도 알론소의 팀 동료로 참가하여 주목받았고, 종합 2위를 차지했다. 2021년 다카르 랠리에서도 6번의 스테이지 우승을 기록하며 종합 2위에 올랐다.

사우디 아라비아에서 열린 2022년 다카르 랠리에서는 WRC 9회 챔피언 세바스티앙 로브를 제치고 우승하며 개인 통산 네 번째 다카르 트로피를 들어 올렸다. 이는 아랍 국가에서 열린 다카르 랠리에서 아랍인이 우승한 첫 사례였다. 같은 해 신설된 FIA 월드 랠리-레이드 챔피언십 (W2RC)에서도 로브와의 경쟁 끝에 초대 챔피언에 등극했다. 2023년 다카르 랠리에서도 다시 한번 로브를 누르고 우승하며 통산 다섯 번째 다카르 랠리 우승과 함께 W2RC 2연패를 달성했다.^[16]^[17] 또한 같은 해 마티유 바우멜과 함께 크로스 컨트리 바하 월드컵 챔피언 타이틀도 획득했다.^[18]

2023년 시즌 종료 후, 알 아티야는 오랜 기간 함께했던 토요타를 떠나 2024년부터 프로드라이브 팀으로 이적하여 세바스티앙 로브와 한 팀을 이루게 되었다고 발표했다.^[19] 네비게이터 바우멜에 따르면, 이 결정은 다카르 랠리의 미래 기술(전기 및 수소 동력) 도입 추세에 맞춰, 계속해서 내연기관 차량을 고수할 예정인 토요타보다 프로드라이브가 장기적으로 더 나은 선택이 될 것이라는 판단 하에 내려졌다.^[37] 2024년 다카르 랠리에서는 프로드라이브 헌터 T1+ 차량으로 출전했으나 리타이어했다.
다카르 랠리 결과

연도	클래스	차량	순위	스테이지 우승
2004	자동차	미쓰비시	10위	0
2005		BMW	DNF	0
2006			DNF	0
2007			6위	1
2008	대회 취소 – 2008 중앙유럽 랠리로 대체됨
2009	자동차	BMW	실격	3
2010		폭스바겐	2위	4
2011		폭스바겐	1위	4
2012		험머	DNF	2
2013		Demon Jefferies	DNF	3
2014		미니	3위	2
2015			1위	5
2016			2위	2
2017		토요타	DNF	1
2018			2위	4
2019			1위	3
2020			2위	1
2021			2위	6
2022			1위	2
2023			1위	3
2024		BRX	DNF	1

월드 랠리-레이드 챔피언십 결과

연도	팀	차량	클래스	1	2	3	4	5	순위	점수
2022	토요타 가주 레이싱	토요타 GR DKR Hilux	T1	DAK 1	ABU 11	MOR 3	AND 2		1위	169
2023	토요타 가주 레이싱	토요타 GR DKR Hilux	T1+	DAK 1	ABU Ret	SON 1	DES 1	MOR 15	1위	205
2024	나세르 레이싱	프로드라이브 헌터 T1+	얼티메이트	DAK Ret	ABU 1⁴⁹	PRT 1⁴⁵	DES 2⁴⁴		1위	202
2024	다치아 샌드라이더스	다치아 샌드라이더	얼티메이트					MOR 1⁴⁶	1위	202

익스트림 E알 아티야는 전기 오프로드 레이싱 시리즈인 익스트림 E 챔피언십에도 참가했다. 2022 익스트림 E 챔피언십 시즌에 Abt 쿠프라 XE 팀과 계약하여, 처음에는 2001 파리-다카르 랠리 우승자 유타 클라인슈미트^[20]와, 이후에는 클라라 안데르손과 함께 레이스를 펼쳤다. 이 팀은 칠레에서 우승 1회, 3위 1회를 기록하며 시즌 종합 6위를 차지했다. 알 아티야와 안데르손은 2023 익스트림 E 챔피언십 시즌에도 Abt Cupra 소속으로 함께 했으나, 알 아티야는 시즌 첫 4개 라운드만 참가하고 2023년 FIA 크로스컨트리 바하 월드컵 일정에 집중하기 위해 이후 라운드에서는 각각 세바스티앙 로브와 아드리앙 탐베이로 교체되었다.^[21]^[22]

2. 2. 랠리

포뮬러 원 월드 드라이버 챔피언 재키 스튜어트의 저서 ''승리만으로는 부족하다''는 알 아티야가 레이싱을 시작하는 데 영감을 주었다. 그는 2003년 중동 랠리 챔피언십 (MERC)에 처음 참가했으며, 이후 이 선수권에서 통산 85승과 19번의 타이틀(최대 12연패 포함, 2023년 압둘라 알-라와히와 공동 챔피언 포함)을 획득했다.^[2]^[7]^[38] 이는 FIA의 지역 랠리 선수권에서는 최다 기록이다.^[38] MERC에서는 2009년까지 스바루 임프레자를 주로 사용했고, 2010년부터는 포드 피에스타, 2012년에는 일부 라운드에서 푸조 207, 2016년에는 스코다 파비아를 몰았으며, 이후 폭스바겐 폴로 GTI R5 등을 사용하고 있다.^[3]^[4]

세계 랠리 선수권 (WRC)에는 2004년 하위 카테고리인 생산차 세계 랠리 챔피언십 (PWRC)을 통해 데뷔했으며, 스바루 임프레자 WRX STi를 운전했다. 2004년부터 2009년까지 PWRC에 참가했으며, 아일랜드 출신 공동 운전사 크리스 패터슨과 함께 2006년에 아라이 토시히로를 꺾고 챔피언십 우승을 차지했다.^[5] 이는 PWRC 참가 3년 만의 성과였다. 2006년 시즌에는 랠리 멕시코에서 PWRC 클래스 2위를 차지하며 챔피언십 선두로 나섰고, 이후 랠리 아르헨티나와 아크로폴리스 랠리에서 우승했다. PWRC에서는 2005년 준우승, 2009년 3위를 기록하기도 했다. 2009년 월드 랠리 챔피언십 시즌에는 2009년 랠리 아르헨티나에서 종합 8위를 기록하며 WRC에서 첫 포인트를 획득했다. 2008년부터는 이탈리아 출신 조반니 베르나니와 2014년까지 공동 운전사로 호흡을 맞췄다.

2010년과 2011년에는 바르와 랠리 팀 소속으로 슈퍼 2000 월드 랠리 챔피언십 (SWRC)에 참가했다. 2010년에는 스코다 파비아 S2000과 포드 피에스타 S2000을, 2011년에는 포드 피에스타 S2000을 몰았으며, 두 해 모두 종합 7위를 기록했다.

2012년에는 시트로엥의 지원을 받아 카타르 월드 랠리 팀 소속으로 최상위 디비전인 WRC에 본격적으로 참가했다. 시트로엥 DS3 WRC를 타고 랠리 스웨덴을 시작으로 8개 라운드에 출전했으며, 2012년 랠리 드 포르투갈에서 개인 최고 기록인 종합 4위를 달성했다.^[6]

2013년에는 포드의 워크스팀 철수에 따라 M 스포츠 팀을 카타르가 후원하게 되면서, M 스포츠의 포드 피에스타 RS WRC로 WRC에 참가했다.^[39] 당초 8개 라운드 출전 예정이었으나, 후원금 지불 지연 문제와 부상 등으로 5개 라운드 출전에 그쳤다. 세 차례 종합 5위를 기록했으며, 특히 아크로폴리스 랠리에서는 안드레아스 미켈센과 치열한 4위 경쟁 끝에 5위로 마감했다. 최종 순위는 11위였다.

2014년에는 WRC-2 클래스로 복귀하여 포드 피에스타 RRC를 몰고 7번 출전하여 4번의 우승을 차지하며 챔피언에 올랐다. 이는 2006년 PWRC 우승 이후 두 번째 WRC 하위 클래스 세계 챔피언 타이틀이었다. 2015년에는 프랑스 출신 매튜 보우멜을 새로운 공동 운전사로 맞이하여 WRC-2에 참가했다. 포드 피에스타 RRC와 스코다 파비아 R5를 번갈아 운전하며 3번의 우승을 거두어 타이틀 방어에 성공했다.

유럽 랠리 선수권 (ERC)에도 간헐적으로 참가했으며, 특히 키프로스 랠리에서는 2019년 우승으로 해당 이벤트 6연패라는 기록을 세웠다.

랠리 외 다른 오프로드 레이싱에도 참가했다. 2019년 바하 1000에서는 토비 프라이스와 팀을 이루어 트로피 트럭을 몰고 첫 출전임에도 불구하고 종합 2위를 차지하는 놀라운 성과를 거두었다.^[40]^[41] 전기 자동차 오프로드 레이싱 시리즈인 익스트림 E에는 2022년부터 Abt 쿠프라 XE 팀 소속으로 참가했다. 첫 시즌에는 유타 클라인슈미트^[20] 및 클라라 안데르손과 번갈아 파트너를 이루었으며, 칠레에서 열린 레이스에서 우승과 3위를 기록하며 시즌 종합 6위를 차지했다. 2023년 시즌에도 안데르손과 함께 Abt 쿠프라 팀에서 활동했으나, 시즌 중반 FIA 크로스컨트리 바하 월드컵 일정에 집중하기 위해 세바스티앙 로브와 아드리앙 탐베이에게 자리를 넘겨주었다.^[21]^[22]

=== PWRC 결과 ===

연도	참가자	차량	1	2	3	4	5	6	7	8	PWRC	점수
2004	나세르 알 아티야	스바루 임프레자 WRX STi	SWE 7	MEX Ret	NZL 7	ARG 3	GER	FRA 7	AUS 5		7위	17
2005	나세르 알 아티야	스바루 임프레자 WRX STi	SWE	NZL 4	CYP 5	TUR 3	ARG 1	GBR 3	JPN	AUS 5	2위	35
2006	QMMF	스바루 임프레자 WRX 스펙 C	MON 3	MEX 2	ARG 1	GRE 1	JPN	CYP 5	AUS	NZL 7	1위	40
2007	QMMF	스바루 임프레자 WRX 스펙 C	SWE 7	MEX Ret	ARG Ret	GRE 5	NZL	JPN	IRE 3	GBR	9위	12
2008	QMMF	스바루 임프레자 WRX STi	SWE 17	ARG Ret	GRE Ret						NC	0
2008	QMMF	스바루 임프레자 STi N14				TUR 10	FIN	NZL	JPN	GBR Ret	NC	0
2009	Autotek	스바루 임프레자 STi N14	NOR	CYP 3							3위	31
2009	Barwa Rally Team	스바루 임프레자 STi N14			POR 4	ARG 1	ITA 1	GRE DSQ	AUS	GBR Ret	3위	31

=== SWRC 결과 ===

연도	참가팀	차량	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	SWRC	점수
2010	바르와 랠리 팀	Škoda Fabia S2000	SWE	MEX 기권	JOR 4	NZL 5							7위	34
2010	바르와 랠리 팀	Ford Fiesta S2000					POR 7	FIN 7	GER	JPN	FRA	GBR	7위	34
2011	바르와 랠리 팀	Ford Fiesta S2000	MEX 실격	JOR 기권	ITA 4	GRE 6	FIN	GER 2	FRA 기권	ESP 2			7위	56

=== WRC-2 결과 ===

연도	참가자	차량	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	WRC-2	점수
2014	나세르 알 아티야	포드 피에스타 RRC	몬	SWE	MEX	POR 1		ITA Ret	POL	FIN	GER 5	AUS 1	FRA	ESP 1	GBR 6	1위	118
2014	드라이브 DMACK	포드 피에스타 RRC					ARG 1									1위	118
2015	나세르 알 아티야	포드 피에스타 RRC	MON	SWE	MEX 1	ARG	POR 1	ITA 5	POL Ret	FIN		AUS 1	FRA			1위	112
2015	나세르 알 아티야	스코다 파비아 R5									GER 4			ESP 3	GBR	1위	112

=== ERC 결과 ===

{| class="wikitable"

|-

! 연도

! 참가자

! 차량

! 1

! 2

! 3

! 4

! 5

! 6

! 7

! 8

! 9

! 10

! 11

! 순위

! 점수

|-

| 2014

! 카타르 월드 랠리 팀

! 포드 피에스타 RRC

| JÄN

| LIE

| GRE

| IRE

| AZO

| YPR

| EST

| CZE

| CYP
Ret

| VAL

| COR

! NC

! 0

|-

| 2017

! 오토텍 모터스포츠

! 포드 피에스타 R5

| AZO

| CAN

| GRE
Ret

| CYP
1

| POL

| ZLI

| RMC

| LIE

|

|

|

! 8위

! 45

|-

| 2018

! 오토텍 모터스포츠

! 포드 피에스타 R5

| AZO

| CAN

| GRE

| CYP
4

| RMC

| ZLI

| POL

| LIE

|

|

|

! 23위

! 16

|-

| 2019

! 오토텍 모터스포츠

! 폭스바겐 폴로 GTI R5

| AZO

| CAN

| LIE

| POL

| RMC

|

2. 3. 오프로드 레이스

포뮬러 원 월드 드라이버 챔피언 재키 스튜어트의 저서 ''승리만으로는 부족하다''에서 영감을 받아 레이싱을 시작했다. 2003년 중동 랠리 챔피언십 (MERC)에 참가하여 65번의 레이스 우승과 13번의 타이틀을 획득하는 등 뛰어난 성과를 거두었다.^[2] 그는 경력 초반인 2009년까지 스바루 임프레자를 주로 사용했으며, 2010년부터는 포드 피에스타로 차량을 변경했다. 2012년에는 두 번의 라운드에서 푸조 207을, 2016년에는 스코다 파비아를 몰기도 했다.^[3]^[4]

알 아티야는 2004년부터 2009년까지 생산차 세계 랠리 챔피언십 (PWRC)에도 꾸준히 참가했다. 특히 2006년에는 공동 운전사 크리스 패터슨과 함께 스바루 임프레자를 몰고 챔피언십 참가 3년 만에 우승을 차지했다.^[5] 그는 랠리 멕시코에서 PWRC 클래스 2위를 차지하며 챔피언십 선두로 나섰고, 이후 랠리 아르헨티나와 아크로폴리스 랠리에서 연달아 우승하며 포인트를 쌓았다. PWRC에서 2005년에는 준우승, 2009년에는 3위를 기록하며 꾸준히 상위권 성적을 유지했다. 2009년 월드 랠리 챔피언십(WRC) 시즌에서는 2009년 랠리 아르헨티나에서 종합 8위를 기록하며 WRC 커리어 첫 포인트를 획득했다.

2010년과 2011년에는 바르와 랠리 팀 소속으로 슈퍼 2000 월드 랠리 챔피언십 (S2000)에 참가하여 두 해 모두 종합 7위를 기록했다. 2012년 시즌부터는 카타르 월드 랠리 팀 소속으로 WRC 최상위 디비전에서 본격적으로 경쟁하기 시작했으며, 2012년 랠리 드 포르투갈에서 개인 최고 기록인 4위를 달성했다.^[6] 2013년에는 포드 피에스타 WRC로 차량을 바꾸어 세 번의 레이스에서 종합 5위를 차지했고, 시즌 최종 순위 11위를 기록했다.

2014년에는 WRC-2 클래스로 복귀하여 포드 피에스타 RRC를 몰고 4번의 우승을 기록하며 챔피언 타이틀을 획득했다. 이듬해인 2015년에도 3번의 우승을 추가하며 WRC-2 챔피언십 2연패를 달성했다.

2023년에는 MERC에서 개인 통산 19번째 챔피언십 우승을 차지했다. 이 시즌에는 압둘라 알-라와히와 5개 이벤트에서 동일한 성적을 기록하여 이례적으로 공동 챔피언에 올랐다.^[7]

알 아티야는 다카르 랠리에서도 뛰어난 족적을 남겼다. 2004년 미쓰비시 팀 소속으로 처음 출전하여 종합 10위를 기록하며 성공적인 데뷔를 알렸다. 이후 세 번의 대회에는 X-레이드 BMW 팀 소속으로 참가하여 2007년에는 6위를 기록했다. 2008년 국제 자동차 연맹 크로스 컨트리 랠리 월드컵에서 BMW를 타고 우승한 후, 스웨덴 출신 여성 코드라이버 티나 퇴르너와 함께 2009년 다카르 랠리에 참가했다.^[8] 당시 선두권을 유지했으나, 9개의 체크 포인트를 놓쳐 규정 위반(최대 4개 허용)으로 실격 처리되었다.^[9] 같은 해 브라질에서 열린 Rally dos Sertões에서는 카를로스 사인츠에 이어 2위를 차지했다.^[10]

2010년 다카르 랠리에서는 폭스바겐 팀 소속으로 참가하여 팀 동료인 카를로스 사인츠에게 불과 2분 12초 차이로 뒤져 2위를 기록했는데, 이는 다카르 랠리 역사상 가장 작은 우승자와의 격차 중 하나였다.^[11] 마침내 2011년 1월 15일, 알 아티야는 팀 동료인 사인츠와 지니엘 드 빌리에르를 제치고 2011년 다카르 랠리에서 우승하며, 이 험난한 레이스에서 우승한 최초이자 유일한 아랍인 드라이버가 되었다.^[12]^[13]

이후에도 다카르 랠리에서 꾸준히 활약하며, 2015년 다카르 랠리에서는 미니 All4 Racing X-Raid 차량으로 두 번째 우승을 차지했고, 2019년 다카르 랠리, 2022년 다카르 랠리, 2023년 다카르 랠리에서는 토요타 가주 레이싱 소속으로 토요타 하이럭스를 타고 우승하며 통산 5번의 다카르 랠리 우승 기록을 세웠다. 특히 2022년 사우디 아라비아에서 열린 대회에서는 9번의 WRC 챔피언인 세바스티앙 로브를 제치고 우승하며 아랍 땅에서 열린 다카르 랠리에서 우승한 유일한 아랍인이라는 기록을 다시 한번 세웠다. 2023년 우승 역시 세바스티앙 로브를 제치고 달성한 것이다.^[16]

다카르 랠리 외 크로스 컨트리 랠리에서도 두각을 나타냈다. 2015년 FIA 크로스 컨트리 랠리 월드컵에서 5번의 우승을 거두며 챔피언에 올랐고, 2016년 FIA 크로스 컨트리 랠리 월드컵에서는 토요타 팀으로 이적하여 6번의 우승을 차지하며 타이틀을 방어했다. 2019년에는 토요타 가주 레이싱 팀 소속으로 실크 웨이 랠리에서 우승했다. 2022년에는 새로 창설된 FIA 월드 랠리-레이드 챔피언십 (W2RC)의 초대 챔피언에 등극했으며, 2023년에는 두 번의 추가 우승을 거두며 W2RC 타이틀을 성공적으로 방어했다.^[17] 같은 해 코드라이버 마티유 바우멜과 함께 FIA 크로스 컨트리 바하 월드컵에서도 우승을 차지했다.^[18]

2024년 시즌을 앞두고 오랜 기간 함께했던 토요타를 떠나 프로드라이브 팀으로 이적하여 세바스티앙 로브와 파트너십을 맺을 예정임을 발표했다.^[19]

알 아티야는 전기 자동차 오프로드 레이싱 시리즈인 익스트림 E에도 참가했다. 2022 시즌에 Abt 쿠프라 XE 팀과 계약하여 처음에는 2001 파리-다카르 랠리 우승자인 유타 클라인슈미트^[20]와, 이후에는 클라라 안데르손과 호흡을 맞췄다. 이 팀은 칠레에서 열린 코퍼 X-Prix에서 3위를 기록하고, 시즌 마지막 라운드인 에너지 X-Prix에서 우승하며 시즌 총 6위를 기록했다. 알 아티야와 안데르손은 2023 시즌에도 Abt Cupra 소속으로 함께했지만, 알 아티야는 FIA 크로스컨트리 바하 월드컵 일정에 집중하기 위해 시즌 첫 4개 라운드만 출전하고 나머지 라운드에서는 각각 세바스티앙 로브와 아드리앙 탐베이로 교체되었다.^[21]^[22]

2019년에는 바하 1000에 레드불의 지원을 받아 메이슨 모터스포츠의 4륜구동 트로피 트럭을 타고 출전했다. 당시 2륜 모터사이클 부문 다카르 챔피언인 토비 프라이스와 팀을 이루어 참가했는데, 본선 시작 이틀 전에야 차량을 겨우 받았음에도 불구하고 첫 출전에 종합 2위라는 놀라운 성적을 거두었다.^[40]^[41]

=== 다카르 랠리 결과 ===

연도	클래스	차량	순위	스테이지 우승
2004	자동차	미쓰비시	10위	0
2005		BMW	DNF	0
2006			DNF	0
2007			6위	1
2008	대회 취소 – 2008 중앙유럽 랠리로 대체됨
2009	자동차	BMW	실격	3
2010		Volkswagen	2위	4
2011		Volkswagen	1위	4
2012		Hummer	DNF	2
2013		Demon Jefferies	DNF	3
2014		미니	3위	2
2015			1위	5
2016			2위	2
2017		Toyota	DNF	1
2018			2위	4
2019			1위	3
2020			2위	1
2021			2위	6
2022			1위	2
2023			1위	3
2024		BRX	DNF	1

=== 월드 랠리-레이드 챔피언십 결과 ===

연도	팀	차량	클래스	1	2	3	4	5	챔피언십 순위	점수
2022	토요타 가주 레이싱	토요타 GR DKR Hilux	T1	DAK 1	ABU 11	MOR 3	AND 2		1위	169
2023	토요타 가주 레이싱	토요타 GR DKR Hilux	T1+	DAK 1	ABU Ret	SON 1	DES 1	MOR 15	1위	205
2024	나세르 레이싱	프로드라이브 헌터 T1+	얼티메이트	DAK Ret	ABU 1⁴⁹	PRT 1⁴⁵	DES 2⁴⁴		1위	202
2024	다치아 샌드라이더스	다치아 샌드라이더	얼티메이트					MOR 1⁴⁶	1위	202

=== 익스트림 E 챔피언십 결과 ===

연도	팀	차량	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	챔피언십 순위	점수
2022	ABT 쿠프라 XE	스파크 오디세이 21	DES 8	ISL1 9	ISL2 DSQ	COP 3	ENE 1						6위	46
2023	ABT 쿠프라 XE	스파크 오디세이 21	DES 1 9	DES 2 4	HYD 1 10	HYD 2 8	ISL1 1	ISL1 2	ISL2 1	ISL2 2	COP 1	COP 2	16위	20

3. 서킷 레이스

F1 경험은 없지만, 스피드카 시리즈의 2008-2009년 시즌 두 경기에 스폿 참전했다.

2010년과 2011년에는 다카르 랠리에 참가했던 폭스바겐과의 인연으로, 뉘르부르크링 24시 레이스에서 천연 가스를 연료로 사용하는 폭스바겐 시로코를 몰았다. 두 해 모두 클래스 우승을 차지했다. 2011년에는 카를로스 사인츠, 지니엘 드 빌리에와 함께 다카르 랠리 우승자 3명을 모은 드림팀이었다.^[42]

2015년에는 고국 카타르에서 열린 월드 투어링카 챔피언십(WTCC) 최종전(2015년 FIA WTCC 카타르 레이스)에 캄포스 레이싱 소속으로 쉐보레 RML 크루즈 TC1 차량을 타고 스폿 참전했다. 첫 번째 레이스에서는 16위, 두 번째 레이스에서는 14위를 기록했다.

4. 사격 경력

나세르 알 아티야(좌)가 무타즈 에사 바르심과 함께 2012년 하계 올림픽에서 동메달을 획득한 후 사진을 찍고 있다.

랠리 레이드 활동 자금난으로 잠시 활동을 중단했을 때, 카타르 정부의 클레이 사격 선수 육성 프로그램에 참여하게 되었다. 평소 사냥을 즐겼던 알 아티야는 단 6개월의 훈련만으로 아시안 게임에서 2위를 차지하는 성과를 거두었다.

이후 1996년 애틀랜타 올림픽을 시작으로 카타르 국가대표로서 하계 올림픽에 6회 연속 출전했다. 주요 성적으로는 1997년 월드컵 3위, 2002년 아시안 게임과 2010년 아시안 게임 스키트 종목 금메달이 있다. 2004년 아테네 올림픽에서는 같은 종목 4위를 차지했고^[23], 2008년 베이징 올림픽에서는 전체 15위에 머물러 결선 진출에 실패했다.^[24] 2008년 베이징 올림픽에서는 카타르 선수단 기수를 맡기도 했다.

2012년에는 다카르 랠리 기간과 올림픽 대표 선발전인 아시아 사격 선수권 대회가 겹쳐 올림픽 출전을 포기할 뻔했으나, 다카르 랠리에서 예상치 못하게 리타이어하면서 아시아 선수권 대회에 참가할 수 있게 되었다. 이 대회 스키트 남자 부문에서 우승하며^[43] 2012년 런던 올림픽 출전권을 극적으로 획득했다.^[44] 다섯 번째 올림픽 출전이었던 런던 올림픽 스키트 종목에서는 러시아의 발레리 쇼민과의 슛오프 끝에 동메달을 목에 걸었다.^[25]^[26] 런던 올림픽에서도 개막식 기수로 예정되었으나^[45] 최종적으로는 다른 선수로 교체되었다. 2012년 1월 도하에서 열린 아시아 선수권 대회에서는 올림픽 스키트 예선(125점 만점)과 결선(150점 만점)에서 당시 세계 기록과 타이를 이루는 성적을 내기도 했다.

2023년 아시안 게임에서는 클레이 사격 남자 스키트 종목에 카타르 대표팀의 일원으로 참가하여 단체전 은메달과 개인전 동메달을 획득했다.^[46]

올림픽 성적
종목	1996	2000	2004	2008	2012	2016
스키트	15위 120	6위 122+23	4위 122+25	15위 117	3위 121+23+6	31위 111

5. 인물

알 아티야가 2010년 핀란드 랠리에서 포드 피에스타 S2000을 운전하고 있다.

카타르 왕족의 일파인 알 아티야 가문 출신으로, "사막의 왕" 또는 "사막의 왕자"라고 불린다. 그의 사촌인 타밈 빈 하마드 알 타니는 투자 회사 QSI(카타르 스포츠 인베스트먼트)의 소유주로서 파리 생제르맹 FC를 소유하고 있다^[47]。

소년 시절에는 도하 교외에 살았으며, 근처의 광활한 사막에서 11세 때부터 몰래 자동차를 운전했다. 처음 소유한 차는 17세 때 아버지로부터 받은 닛산 패트롤이다.

WRC 챔피언과 다카르 랠리 종합 우승 중 하나를 선택해야 한다면 후자를 선택하겠다고 공언했다. 또한 사격 관계자로부터 랠리를 그만두라는 말을 들었을 때는 "그렇다면 사격을 그만두겠다"라고 대답했다고 회고했다.

PWRC(프로덕션 카 월드 랠리 챔피언십) 시절에는 아라이 토시히로의 서비스 구역에 자주 방문했다. 아라이는 알 아티야를 스포츠맨으로서 높이 평가하면서도, 팀의 컵라면이나 말린 매실을 함부로 먹는 것은 자제해 달라고 웃으며 이야기하기도 했다.

면밀한 계획을 세우고 신중하게 실행에 옮기는 노력가 타입이다. 출신지 덕분에 더위나 험로 주행에 강하고, 사격 선수 경력으로 인해 집중력이 높다는 강점도 있지만, 그 이상으로 꾸준한 피지컬 트레이닝과 승리에 대한 강한 열망을 지닌 프로페셔널한 자세가 높이 평가받는다.

곤경에 처한 다른 드라이버들을 지원한 여러 일화가 있다. 2009년 브라질의 세르투스 국제 랠리에 출전했을 때, 현지에서 "플라잉 자포네즈"로 알려진 일본계 여성 오프로드 레이서 헬레나 데야마^[48]가 스테이지 7에서 2위를 달리던 중 차량 전소 사고를 당하자 모금 운동이 시작되었다. 이때 알 아티야는 2만달러라는 큰 금액을 기부하여 현지 팬들의 인기를 얻었다^[49]。 또한 2022년 다카르 랠리에서는 레벨리온 레이싱 소속으로 출전한 로망 뒤마가 쉐이크다운 중 팀 오너의 차량 전소로 인해 자신의 차량을 양보하면서 출전이 불투명해졌다. 개막 이틀 전, 뒤마가 아침 식사 자리에서 이 사실을 알 아티야에게 알리자, 알 아티야는 카타르 개인 박물관에 막 수집한 전년도 토요타 하이럭스를 단 하루 만에 긴급 수송해 주어 뒤마가 랠리에 참가할 수 있도록 도왔다^[50]^[51]。

경기 중 문제가 발생하여 멈춘 후 재출발할 때 안전벨트를 제대로 착용하지 않고 출발하는 습관이 있으며, 이로 인해 2022년 다카르 랠리에서 5분 시간 페널티를 받았다. 이 사실은 공식 계정이 SNS에 게시한, 스테이지 중 타이어를 교체하는 세바스티앙 로브/파비앙 룰랑 조와의 비교 영상에서 팬들이 "타이어 교체가 너무 빠르다"고 지적하면서 밝혀졌다^[52]。 또한 2023년 FIA 중동 랠리 챔피언십 개막전에서도 SS1에서의 충돌로 인한 라디에이터 파손을 수리할 때 같은 행동을 하여 5분 시간 페널티를 받았다^[53]。

CARWOW 유튜브 채널에 파트너 마티유 보우멜과 함께 출연하여, GR 다카르 하이럭스 T1+ 대 랜드크루저 GR SPORT(300계), 그리고 하이럭스 T1+ 대 GR 수프라 대 GR 야리스의 드래그 레이스 기획에 참여하기도 했다^[54]。

참조

_[1] 뉴스 Al-Attiyah clinches first Dakar Rally title http://edition.cnn.c[...]
_[2] 웹사이트 How Sir Jackie Stewart helped shape a five-time Dakar winner https://dirtfish.com[...] 2024-01-02
_[3] 웹사이트 Competitors – Nasser Saleh Al Attiya http://www.merc-fia.[...] Merc-fia.com 1970-12-20
_[4] 뉴스 The Peninsula Newspaper https://thepeninsula[...]
_[5] 웹사이트 World Rally Championship – Statistics http://www.wrc.com/p[...]
_[6] 웹사이트 World Rally Championship – Drivers & Teams – Nasser Al-Attiyah http://wrc.com/swrc/[...] Wrc.com
_[7] 웹사이트 How Sir Jackie Stewart helped shape a five-time Dakar winner https://dirtfish.com[...] 2024-01-10
_[8] 웹사이트 http://www.gulf-time[...]
_[9] 웹사이트 Dakar Rally 2009 – Naser Al-Attiyah Disqualified http://www.motorward[...] Motorward 2009-01-09
_[10] 웹사이트 Rally dos Sertões 2009 http://www.webventur[...] Webventure.com.br
_[11] 웹사이트 Breaking news http://www.dakar.com[...] Dakar 2010-01-16
_[12] 뉴스 Al-Attiyah claims first Dakar win http://www.autosport[...]
_[13] 웹사이트 Al-Attiyah wins Dakar Rally http://www.aljazeera[...] Al Jazeera 2011-01-15
_[14] 웹사이트 Red Bull Content Pool https://www.redbullc[...]
_[15] 뉴스 Qatari driver Nasser al-Attiyah wins fourth Dakar Rally title https://www.aljazeer[...] Al Jazeera 2022-01-14
_[16] 웹사이트 Al-Attiyah wins Dakar Rally for the fifth time https://dirtfish.com[...] 2023-07-31
_[17] 웹사이트 Nasser Al-Attiyah Rally Raid Champion again https://www.speedwee[...] 2024-01-09
_[18] 웹사이트 Cross-Country - João Ferreira and Filipe Palmeiro earn hard-fought victory in mini JCW Rally Plus at Portugal's 37th Baja Portalegre 500 https://www.fia.com/[...] 2024-01-09
_[19] 웹사이트 Al-Attiyah joins Prodrive as team-mate to Loeb https://dirtfish.com[...] 2024-01-09
_[20] 뉴스 Dakar legends team up for ABT CUPRA XE's Season 2 title challenge https://www.extreme-[...] 2022-02-03
_[21] 웹사이트 Loeb to make Extreme E return at Island X Prix https://racer.com/20[...] 2023-06-29
_[22] 웹사이트 Tambay joins Abt Cupra for Extreme E finale https://racer.com/20[...] 2023-11-28
_[23] 문서 Dakar 2010 http://www.dakar.com[...]
_[24] 뉴스 '08.30.04' http://sportsillustr[...] CNN
_[25] 웹사이트 Vincent Hancock wins gold in skeet https://www.espn.com[...] ESPN 2012-07-31
_[26] 웹사이트 Olympic medal for WRC star Al-Attiyah http://www.wrc.com/n[...] 2012-08-04
_[27] 웹사이트 Shooting - ALATTIYA Nasser Saleh - Biography http://www.gz2010.cn[...] Guanzhou Asian Games Organizing Committee 2010-11-29
_[28] 문서 Dakar 2023: A bumper crop of records https://www.dakar.co[...]
_[29] 문서 LOS COCHES DEL DAKAR 2013: BUGGY QATAR RED BULL RALLY TEAM https://www.cochesaf[...]
_[30] 문서 Nasser Al-Attiyah privé de sa Qatar Express ? https://lemagsportau[...]
_[31] 문서 Nasser Al-Attiyah avec le team X-Raid au Dakar 2014 ! https://lemagsportau[...]
_[32] 문서 MINI presenta el ALL4 Racing del Dakar 2014 https://www.motor.es[...]
_[33] 문서 アルアティヤ、高山病で大幅にタイムロス https://f1express.cn[...]
_[34] 문서 ナサール・アルアティヤ＆マチュー・ボーメルがバギーに挑戦！ https://www.redbull.[...]
_[35] 웹사이트 Qatari driver Nasser al-Attiyah wins fourth Dakar Rally title https://www.aljazeer[...] アルジャジーラ 2022-01-14
_[36] 웹사이트 ”砂漠の王”アル-アティヤが5度目のダカール制覇。狙うは最多記録の更新「来年、僕はもっと強くなる」 https://jp.motorspor[...] motorsport.com 2023-01-16
_[37] 뉴스 Pourquoi Nasser Al-Attiyah et Mathieu Baumel quittent Toyota avant le Dakar 2024 ? https://www.autohebd[...] AUTO hebdo 2023-11-07
_[38] 웹사이트 MHのWorld Rally News：実戦デビューのR4キット装着マシンが2位フィニッシュ https://www.rallyplu[...]
_[39] 웹사이트 カタール、Mスポーツを全面援助へ http://as-web.jp/ral[...] RALLYPLUS.NET 2012-11-03
_[40] 웹사이트 Nasser Al-Attiyah + Toby Price score a podium finish in their first-ever Baja 1000! http://www.mfe-live.[...]
_[41] 웹사이트 8 TRENDS TO TRACK IN OFF-ROAD RACING https://www.performa[...]
_[42] 웹사이트 ニュル24時間でダカールチャンピオン達が競演 https://www.as-web.j[...]
_[43] 웹사이트 FINAL Results Skeet Men http://www.issf-spor[...] 12th Asian Championship
_[44] 뉴스 London 2012 - Dakar winner takes aim at fifth Games http://uk.eurosport.[...] Yahoo! Eurosport UK 2012-02-15
_[45] 웹사이트 ロンドン五輪出場目前、アルアティヤーの一問一答 http://as-web.jp/ral[...] RALLYPLUS.NET 2012-06-26
_[46] 뉴스 ダカールラリー王者アルアティア射撃でメダル獲得アジア大会 https://news.yahoo.c[...] Yahoo！ニュース 2023-10-01
_[47] 웹사이트 Ace of the Dakar, Olympic medalist and cousin of the PSG owner: Nasser Al-Attiyah, the Qatari “Prince” who dreams of world champion Messi https://www.archyspo[...]
_[48] 웹사이트 ENTREVISTA COM A JAPONESA VOADORA HELENA DEYAMA https://revista.moto[...]
_[49] 웹사이트 NASSER AL-ATTIYAH, PRINCE OF QATAR, GOES HOME AS THE KING OF SERTÕES INTERNATIONAL RALLY, AFTER MAKING A DONATION TO HEL https://www.webventu[...]
_[50] 웹사이트 Rebellion boss takes over Dumas' car after Dakar shakedown fire https://www.motorspo[...]
_[51] 웹사이트 2022年ダカールラリーの秘話 https://dirtfish.com[...]
_[52] 웹사이트 タイヤ交換が早すぎて発覚？　シートベルトの装着違反でアル-アティヤに5分ペナルティ https://jp.motorspor[...]
_[53] 웹사이트 AL-ATTIYAH’S FIGHTBACK HITS A STUMBLING BLOCK https://dirtfish.com[...]
_[54] Youtube 【ドラッグレース!】ダカールラリー仕様 GRハイラックス vs トヨタランドクルーザー 300 GRスポーツ https://www.youtube.[...]

본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com