사카이스지혼마치역

1. 개요

사카이스지혼마치역은 오사카시 주오구에 위치한 지하철역으로, 오사카 메트로의 사카이스지선과 주오선이 운행한다. 사카이스지선은 상대식 승강장, 주오선은 섬식 승강장 구조이며, 두 노선 모두 이 역을 이용한다. 역 주변에는 주오구청, 오사카 상공 회의소 등 다양한 시설과 기업의 본사 및 지점이 위치해 있다. 1969년 개통되었으며, 2020년에는 토목학회 선정 토목 유산으로 선정되었다. 2023년 11월 7일 하루 승하차 인원은 102,225명으로, 오사카 메트로 전체 역 중 10위를 기록했다.

2. 역 구조

주오선은 섬식 승강장 1면 2선, 사카이스지선은 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지하역이다. 센바 센터 빌딩 3, 4호관 사이 지하 2층에 사카이스지선 승강장이 있으며, 그 아래 지하층에 주오선 승강장이 위치한다. 주오선 승강장은 섬식임에도 1번선과 2번선 사이가 약 40m 폭으로 다소 떨어져 있는 것이 특징이다. 사카이스지선 승강장 아래에 있는 주오선 승강장과는 혼마치역 방향 계단으로 연결된다.

개찰구는 사카이스지선 양쪽 승강장에 총 6곳, 주오선 승강장 다니마치욘초메역 방향에 1곳이 있다. 화장실은 주오선 승강장 양쪽 끝과 북쪽 개찰구 밖 지하 2층 연락 통로에 설치되어 있다.

이 역은 사카이스지혼마치 관구역에 소속되어 있으며, 동 관구역장이 이 역과 기타하마역을 관할한다.

2011년 9월 말, 오사카시 중심부의 전통적인 "센바 브랜드" 부활을 바라는 시민들의 요구에 따라 역명판에 부역명으로 '센바히가시(船場東)'가 추가되었다. 인접한 혼마치역에는 '센바니시(船場西)'가 부역명으로 추가되었다.

2.1. 사카이스지선 승강장

상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖춘 지하역이다. 덴가차야 방면 승강장의 한 층 아래에 주오선 승강장이 있으며, 주오선 승강장에서 혼마치역 방면 계단을 통해 연결된다. 개찰구는 사카이스지선의 양쪽 승강장(동일 층)에 각각 3곳씩 설치되어 있다.

2.2. 주오선 승강장

주오선 승강장은 섬식 승강장 1면 2선 구조를 갖추고 있으며, 주오 대로를 따라 위치한 센바 센터 빌딩의 지하층에 자리 잡고 있다.

섬식 승강장이지만 1번선과 2번선 승강장 사이가 다소 떨어져 있는 것이 특징이다. 이는 미도스지 선의 우메다역과 유사한 구조이며, 이 간격은 인접한 혼마치역까지 이어진다. 이러한 구조 때문에 다니마치욘초메역 방향 승강장에서는 상하행선 간 이동이 비교적 쉽지만, 혼마치역 방향 승강장에서는 계단을 이용해야 한다.

사카이스지선 승강장의 덴가차야역 방향 쪽 한 층 아래에 주오선 승강장이 위치하며, 주오선 승강장의 혼마치역 방향 계단을 통해 서로 연결된다. 주오선 승강장의 다니마치욘초메역 방향 끝에는 개찰구가 하나 설치되어 있다. 승강장의 양쪽 끝에는 화장실이 마련되어 있다.

3. 이용 가능 철도 노선

* 오사카 메트로
사카이스지선 (K15)
주오선 (C17)

4. 역세권 정보

--

* 주오구청
* 오사카부 동 경찰서
* 오사카 동 우체국
* 센바 우체국
* 오사카 산업 창조관
* 오사카 기업가 뮤지엄
* 시티 플라자 오사카
* 마이돔 오사카
* 오사카 상공 회의소
* 오사카 국제 빌딩
* 키노쿠니야 서점
* 세리아
* 훼미리마트 오사카 국제 빌딩 서쪽 출구점
* 후우란 빌딩 (구 메이지야 빌딩)
* 센바 센터 빌딩
* 라이프 사카이스지 혼마치점
* 코트야드 바이 메리어트 오사카 혼마치
* 미야코 시티 오사카 혼마치
* 토요코인 오사카 센바 1, 2
* 호텔 리브맥스 오사카 혼마치
* 쿠레타케인 오사카 사카이스지 혼마치
* 저스트 슬립 오사카 신사이바시 (2023년 3월 1일 개업, 대만 실크스 호텔 그룹의 첫 일본 진출 호텔)
* 마루베니 오사카 지사
* 데이진
* 오리지널 설계 간사이 지점
* 이케만 팜
* 오노약품공업 본사
* 이토킨 오사카 본사
* 미즈호 은행 본점
* 유초 은행 오사카 동점
* 간사이 미라이 은행 본점
* 리소나 은행 본점
* 오사카 상공 신용 금고 본점 영업부
* 오사카 상공 신용 금고 마이도오키니 지점
* 오사카 장애인 직업 센터
* 재오사카 태국 총영사관
* 주오사카 대한민국 총영사관 (임시 청사)
* 재오사카 인도 총영사관
* 한신 고속도로 1호 환상선・13호 히가시오사카선
* 오사카 노동국
* 오사카 시립 히가시 상업 고등학교

버스

가장 가까운 정류소는 사카이스지혼마치이다. 오사카 버스 미도스지선 (1·3 계통: 오사카역행)이 운행된다.

5. 역사

* 1969년 12월 6일: 사카이스지선의 덴진바시스지 6초메역 - 도부쓰엔마에역 구간 및 주오선의 혼마치역 - 다니마치 4초메역 구간 개통과 동시에 영업 개시. 혼마치역이 먼저 개업했기 때문에, 사카이스지를 역명에 사용하였다.
* 2018년 4월 1일: 오사카시 교통국의 민영화에 따라, 오사카시 고속 전기궤도(Osaka Metro)의 역이 되었다.
* 2020년
2월 29일: 사카이스지선 승강장의 스크린도어 사용 개시.
같은 해: 센바 센터 빌딩, 오사카시도 축항 후카에선, 한신 고속도로, 오사카 메트로 주오선의 혼마치역과 함께 "빌딩・고가도로・지하철역의 일체 정비"로서 토목학회 선정 토목 유산에 선정됨.
* 2024년 4월 6일: 주오선 승강장의 스크린도어 사용 개시.

6. 인접역

오사카 메트로
* -- 주오선
혼마치역 (C16) - 사카이스지혼마치역 (C17) - 다니마치 4초메역 (C18)
* -- 사카이스지선
기타하마역 (K14) - 사카이스지혼마치역 (K15) - 나가호리바시역 (K16)

* 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.

7. 이용 현황

2023년 11월 7일 하루 승하차 인원은 102,225명 (승차 인원: 49,545명, 하차 인원: 52,680명)이다. Osaka Metro 전체 107개 역 중 10위이다. 주오 선이 운행하는 역 중에서는 혼마치역 다음으로 2위, 사카이스지 선이 운행하는 역 중에서는 1위이다.

각 연도의 특정일 이용 상황은 아래 표와 같다. 1969년 및 1995년 기록은 각각 1970년 및 1996년에 실시된 조사이다(회계 연도상, 표에 기재된 연도).

최신 노선별 데이터인 1998년 조사에 따르면, 주오선과 사카이스지선 모두 승하차 인원이 각 노선 내에서 1위를 차지했다.

특히 주오선 측의 경우 혼마치역을 크게 웃도는 숫자를 기록하여, 미도스지선 등으로부터의 환승객이 주오선 측에서 다수 승하차하는 것으로 보인다.

한편 사카이스지선 측의 경우, 최다 인원이지만 2위인 기타하마역이나 3위인 니혼바시역과 큰 차이는 없다.

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📌 열 고정 해제

노선별 이용 현황

연도	조사일	노선	승차 인원	하차 인원	승하차 인원	출처
1970년 (쇼와 45년)	11월 6일	주오선	8,747	11,290	20,037
		사카이스지선	29,539	30,718	60,257
1972년 (쇼와 47년)	11월14일	주오선	10,292	12,020	22,312
		사카이스지선	32,080	35,629	67,709
1975년 (쇼와 50년)	11월 7일	주오선	13,473	15,148	28,621
		사카이스지선	35,094	38,645	73,739
1977년 (쇼와 52년)	11월18일	주오선	13,476	15,101	28,577
		사카이스지선	34,305	38,224	72,529
1981년 (쇼와 56년)	11월10일	주오선	15,667	16,948	32,615
		사카이스지선	38,199	41,128	79,327
1985년 (쇼와 60년)	11월12일	주오선	16,229	18,077	34,306
		사카이스지선	38,728	42,255	80,983
1987년 (쇼와 62년)	11월10일	주오선	19,808	21,862	41,670
		사카이스지선	39,476	42,872	82,348
1990년 (헤이세이 2년)	11월 6일	주오선	20,841	22,956	43,797
		사카이스지선	38,754	41,907	80,661
1995년 (헤이세이 7년)	2월15일	주오선	20,862	22,798	43,660
		사카이스지선	39,494	41,369	80,863
1998년 (헤이세이 10년)	11월10일	주오선	20,140	22,346	42,486
		사카이스지선	37,376	39,549	76,925