다카이다역 (히가시오사카시)

1. 개요

다카이다역은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 오사카 메트로 주오선의 지하역이다. 섬식 1면 2선의 승강장 구조이며, 8량 편성의 열차를 수용할 수 있다. 1985년 주오선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2008년 JR 오사카 히가시선 다카이다추오역 개업으로 환승역이 되었다. 2019년에는 하루 평균 17,726명의 승객이 이용했으며, 주변에는 나가세강, 긴키오사카은행 등이 위치해 있다.

2. 역 구조

다카이다역은 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 승강장 일부분은 상하선 측이 벽으로 나뉘어 있다. 개찰구는 1개소이며, 8량 편성의 열차를 수용할 수 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있으며, 아와자 관구역 소속으로 나가타역이 관할한다.

2.1. 승강장

👆

좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

승강장	노선	행선지
1	주오선	이코마 방면
2		혼마치・벤텐초・오사카코・코스모스퀘어 방면

3. 역세권 정보

* 히가시오사카 시립 다카이다 중학교
* 한신 고속 13호 히가시오사카 선
* 긴키오사카은행 다카이다 지점
* 다카이다 우체국
* 다카이다추오역 (JR 가타마치선, 도보 500m)
* 나가세강
* 히가시오사카 대학
* 나가세가와 녹지(나가세가와 유보 공원)
* 후세 공원
* 가와마타 하수 처리장(가와마타 스카이랜드)
* 히가시오사카 다카이다 우체국
* 히가시오사카 니시즈쓰미 우체국
* 라이프 다카이다 점
* 오케이 다카이다 점 (2024년 11월 26일 간사이 최초 개점)
* 하드락 공업 본사·공장
* 히가시오사카 대학 단기 대학부
* 히가시오사카 대학 경애 고등학교
* 아보시 종합 차량소 아카시 지소 방출 파견소
* 국도 308호선 (축항 마이오카 선)
* 한신 고속 13호 히가시오사카 선 (다카이다 나들목에서 약 600m)
* 긴테쓰 버스「다카이다 5초메」정류장 (약 500m)

본 역은 구 다카이다촌(현재의 다카이다・다카이다나카・다카이다혼도리・다카이다니시・다카이다모토마치)의 북동단에 위치한다. 이 때문에 서남단에 위치한 오사카 시티 버스의 다카이다 정류장과는 2km 정도 떨어져 있다. 본 역이 개업하기 전까지는 다카이다 정류장 부근이 주로 "다카이다"라고 불렸다. 다카이다 라멘 점포도 다카이다 정류장 부근에 많다.

오사카 버스(다카이다추오역 정류소)

4. 역사

* 1985년 4월 5일: 오사카 시영 지하철 주오선 후카에바시 - 나가타 구간 개통과 동시에 영업 개시.
* 2008년 3월 15일: JR 오사카 히가시선 다카이다추오역이 개업하여 환승역이 됨.
* 2018년 4월 1일: 오사카 시 교통국의 민영화에 따라 오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro)의 역이 됨.
* 2024년 9월 8일: 가동식 스크린도어의 운용을 개시.

5. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 17,726명이 이용했고, 2023년 11월 7일에는 하루 17,576명(승차: 8,903명, 하차: 8,673명)이 이용했다. 중앙선 역 중에서는 승하차 인원이 가장 적지만, 2008년 오사카 동선 다카이다추오역이 개업하면서 환승역이 되어 이용객이 늘고 있다.

5.1. 연도별 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 17,726명의 승객이 이용했다. 2023년 11월 7일의 1일 승하차 인원은 17,576명(승차 인원: 8,903명, 하차 인원: 8,673명)이다.

중앙선의 역 중에서는 승하차 인원이 가장 적지만, 2008년에 오사카 동선 다카이다추오역이 개업하여 환승역이 되면서 증가 추세에 있다.

6. 인접역

주오선 후카에바시역 (C21) - 다카이다역 (C22) - 나가타역 (C23)
-- ( ) 안은 역 번호를 나타낸다.