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마이하마 리조트 라인 디즈니 리조트 라인

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목차

1. 개요

마이하마 리조트 라인 디즈니 리조트 라인은 지바현 우라야스시 마이하마를 순환하는 모노레일 노선이다. 2001년 7월 27일에 개통되었으며, 총 5.0km의 노선에 4개의 역이 있다. 2020년부터는 신형 차량인 "리조트 라이너 (Type C)"가 운행을 시작했으며, 2024년 9월 1일부터는 기존 차량인 "리조트 라이너 (Type X)"의 운행이 종료될 예정이다. 운임은 균일 요금제로, 2024년 3월 16일부터 성인 300엔, 어린이 150엔이다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 마이하마 리조트 라인 - 베이사이드 스테이션역
    베이사이드 스테이션역은 2001년에 개업하여 IC 카드 사용이 가능하며, 난간형 스크린도어가 설치된 고가역으로, 도쿄 디즈니 리조트 공식 호텔 주변에 위치해 셔틀 버스 및 일반 버스 노선이 운행된다.
  • 마이하마 리조트 라인 - 리조트 게이트웨이 스테이션역
    리조트 게이트웨이 스테이션역은 2001년 개업한 디즈니 리조트 라인의 역으로, 돛을 형상화한 외관과 흰색 막 구조의 지붕이 특징이며, 마이하마역 및 익스피어리와 연결되어 있고, 디즈니 리조트 라인 역 중 1일 평균 승차 인원이 가장 많다.
  • 2001년 개통한 철도 노선 - 브라질리아 지하철
    브라질리아 지하철은 브라질리아 연방구의 도시 철도 시스템으로, 2001년에 개통하여 녹색 노선과 주황색 노선을 운영하며, 알스톰 메트로폴리스 전동차 등을 사용하고 경전철 노선 확장 계획을 가지고 있다.
  • 2001년 개통한 철도 노선 - 사이타마 고속 철도선
    사이타마 고속 철도선은 사이타마 고속 철도가 운영하며, 도쿄 지하철 난보쿠 선과 직결 운행하고, 전 구간 자동 운전이 시행되며, 향후 연장 계획이 있으나 보류 중인 아카바네이와부치역에서 우라와미소노역을 잇는 14.6km의 노선이다.
마이하마 리조트 라인 디즈니 리조트 라인 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보
이름디즈니 리조트 라인
원어 이름ディズニーリゾートライン (Dizunī Rizōto Rain)
다른 이름ディズニーリゾートライン線 (Dizunī Rizōto Rain-sen, "Disney Resort Line Line")
운영 주체마이하마 리조트 라인 (株式会社舞浜リゾートライン, Kabushiki gaisha Maihama Rizōto Rain)
위치지바현 우라야스시 (도쿄 디즈니 리조트 내)
노선 종류모노레일 (跨座式モノレール, Straddle-beam monorail)
노선 길이5.0 km
궤간400 mm
선로 수단선
전철화 방식직류 1,500 V 제3궤조
최고 속도50 km/h
차량Resort Liner
차량기지KDSTaq
개업일2001년 7월 27일
소유자마이하마 리조트 라인 (오리엔탈 랜드 (게이세이 전철))
운영자마이하마 리조트 라인
운행 정보
역 수4개 역
신호 방식ATC, ATO
운행 방향반시계 방향 순환 운행
노선도 및 역 목록
디즈니 리조트 라인 노선도
역 목록리조트 게이트웨이 스테이션 역
도쿄 디즈니랜드 스테이션 역
베이사이드 스테이션 역
도쿄 디즈니씨 스테이션 역
기타
특징고가 노선
관련 프로젝트도쿄 디즈니 리조트
외부 링크
공식 웹사이트공식 웹사이트
지도 정보

2. 역사


  • 1997년
  • * 6월 3일 - 제1종 철도사업 면허 신청 건에 대해 운수심의회 건명표에 등재된 건에 대해 관보 고시[16]
  • * 6월 24일 - 제1종 철도사업을 면허하는 것이 타당하다고 운수심의회가 운수대신에게 답신[17][18]
  • * 6월 27일 - 제1종 철도사업 면허
  • * 11월 26일 - 카가미 토시오 사장이 모노레일 건설을 기자 발표[19]
  • 1998년
  • * 10월 6일 - 건설 공사 시작
  • * 10월 8일 - "디즈니 리조트 라인" 명칭 발표[20]
  • 2000년 10월 24일 - 시운전 시작
  • 2001년 7월 27일 - 동일본 여객철도(JR 동일본) 게이요선마이하마역과 TDR 내 각 시설을 연결하여 입원객을 수송하는 것을 목적으로 개통[12] 전날에는 출발식이 개최되어, 미키・미니에 더해, 국토교통대신오기 치카게 (당시)와 치바현 지사도모토 아키코 (당시) 등이 참가했다.[12] 노선은 단선으로 환상이 되어 있으며, 시계 반대 방향으로 운행하는 열차만 운행된다. 1바퀴 소요 시간은 약 13분이며[11], 역 간 소요 시간은 베이사이드 스테이션역 - 도쿄 디즈니씨 스테이션역 간이 약 4분, 그 외 구간은 약 2 - 3분이다.
  • 2004년 10월 22일 - TDS에서 개업 이후 처음으로 대규모 정전이 발생하여 복구의 기미가 보이지 않아 임시 폐원하고, "디즈니 리조트 라인"을 무료로 이용할 수 있는 조치가 취해졌다.
  • 2006년 12월 13일 - 리조트 게이트웨이 스테이션 역의 개찰구를 1억 명째 이용자가 통과
  • 2007년
  • * 2월 9일 - 국토교통성 간토 운수국에 운임 개정 인가 신청. 신청 내용은 보통 여객 운임(성인)을 200엔에서 250엔으로 50엔 인상하는 것이다. 연선의 집객 시설이었던 "도쿄 베이 NK 홀"의 폐쇄 및 오피셜 호텔이 직원의 통근용 특정 수송 버스의 운행을 시작한 것, 도쿄 디즈니씨 방문객의 대폭 감소 및 접근의 다양화에 따라 수송 인원의 감소가 현저하게 진행되고 있는 것, 최근의 해외 정세로부터 경계 경비 등의 안전 대책을 강화해야 하는 것 등으로부터 현행 운임의 25% 인상을 국토교통대신에게 신청했다.[23]
  • * 4월 1일 - 2월 9일의 신청 내용대로, 개업 이후 첫 운임 개정을 실시 (2007년 3월 9일 인가)[24]
  • 2008년
  • * 1월 10일 - 패스넷 카드의 판매를 종료.
  • * 4월 10일 - 도쿄 디즈니 리조트 25주년에 맞춰, 캐스트가 착용하고 있는 코스튬을 리조트 라이너의 차체 기본 색상인 아이보리색을 기조로 한, 새로운 코스튬으로 변경. 또한, 여성 코스튬은 도쿄 디즈니 리조트의 코스튬에서 처음으로 7부 소매를 채용했다.[25]
  • 2009년 3월 14일 - IC 카드 "PASMO" 도입.
  • 2011년
  • * 3월 11일 - 도호쿠 지방 태평양 해역 지진 (동일본 대지진) 및 이에 따른 전력 공급 핍박의 영향으로 운행을 휴지.
  • * 4월 2일 - 운행 재개[26]。단, 당분간 5할 감편.
  • 2013년 12월 13일 - 2014년 4월 1일부터의 소비세율 인상에 따른 운임 상한 변경 인가를 국토교통성에 신청. 개정 내용으로는, 일반 운임이 10엔 및 정기 여객 운임이 200엔 전후 인상. 단, 프리 티켓은 인상 없이 현재와 동일한 가격으로 발매를 계속한다고 한다.[27]
  • 2014년 4월 1일 - 소비세율 인상에 따라, 개업 이후 2번째 운임 개정을 실시 (2014년 3월 4일 인가)[28]
  • 2019년
  • * 9월 27일 - 신형 차량 "리조트 라이너(Type C)"를 2020년 봄에 도입한다고 발표[29][56]
  • * 10월 1일 - 소비세율 인상에 따라, 개업 이후 3번째 운임 개정을 실시 (2019년 9월 5일 인가)[30] 보통 운임은 동결, 정기 운임・프리 티켓은 인상[30]
  • 2020년
  • * 2월 6일 - 리조트 라이너 (Type C) 옐로우의 운행 개시일을 5월 21일로 결정했다고 발표[31]
  • * 4월 13일 - 리조트 라이너 (Type C) 옐로우의 운행 개시일 연기를 발표[33]
  • * 7월 3일 - 리조트 라이너 (Type C) 옐로우의 운행 개시[32][33]
  • 2021년
  • * 1월 23일 - 리조트 라이너 (Type C) 핑크의 운행 개시[34]
  • * 7월 27일 - 개업 20주년[35] 이에 맞춰, 리조트 라이너의 다채로운 그래픽을 두른 새로운 코스튬으로 변경[36]
  • 2022년
  • * 1월 18일 - 리조트 라이너 (Type C) 블루의 운행 개시[37]
  • * 11월 18일 - 리조트 라이너 (Type C) 퍼플의 운행 개시[38]
  • 2024년
  • * 1월 1일 - 리조트 라이너 (Type C) 그린의 운행 개시[39]
  • * 3월 16일 - 개업 이후 4번째 운임 개정을 실시. 동시에 보통 회수 승차권과 할인 회수 승차권의 발매도 종료. 소비세율 인상을 제외한 운임 개정은 17년 만이다[40][41][42][43]
  • * 9월 1일 - 리조트 라이너 (Type X)가 이날을 기하여 운행 종료[52]

3. 노선 특징

마이하마 리조트 라인 디즈니 리조트 라인은 단선 순환선으로, 열차는 시계 반대 방향으로만 운행된다.[1] 한 바퀴를 도는 데 약 13분이 소요되며, 모든 역에 정차한다.[1]

동일본 여객철도(JR 동일본) 게이요선 마이하마역과 TDR 내 각 시설을 연결하는 역할을 한다. 노선은 환상 형태로 되어 있으며, 역 간 소요 시간은 베이사이드 스테이션역 - 도쿄 디즈니씨 스테이션역 구간이 약 4분, 그 외 구간은 약 2 - 3분이다.

오리엔탈랜드(OLC) 소유지 내에 모든 출입구가 있으며, 공도와는 직접 연결되지 않는다.

종업원은 "캐스트"라고 불리며, 역무원은 "스테이션 캐스트", 차장은 "컨덕터", 운전사는 "드라이버"로 불린다.

철도사업법에 근거한 대중교통기관으로, 도쿄 디즈니랜드와 도쿄 디즈니씨가 휴원해도 운행된다. 역과 노선은 모두 파크 외부에 있어 입장료 없이 이용 가능하다.[15]


  • 노선 거리(영업 킬로미터): 5.0 km
  • 방식: 좌각식 모노레일 (일본 좌각식)
  • 역 수: 4개 역 (기점 및 종점역 포함)
  • 복선 구간: 없음 (전 구간 단선)
  • 전철화 구간: 전 구간 (직류 1500 V)
  • 폐색 방식: 자동 폐색식
  • 보안 장치: 자동 열차 제어 장치 (ATC) 병용 자동 열차 운전 장치 (ATO)
  • 영업 최고 속도: 50 km/h[13]
  • 차량 기지 소재지: 도쿄 디즈니씨 스테이션 역 - 리조트 게이트웨이 스테이션 역 간

역간 최고 속도 및 소요 시간:

구간최고 속도소요 시간
리조트 게이트웨이 스테이션 역 - 도쿄 디즈니랜드 스테이션 역29 km/h약 2분
도쿄 디즈니랜드 스테이션 역 - 베이사이드 스테이션 역50 km/h약 3분
베이사이드 스테이션 역 - 도쿄 디즈니씨 스테이션 역40 – 50 km/h (구간에 따라 변동)약 4분
도쿄 디즈니씨 스테이션 역 - 리조트 게이트웨이 스테이션 역40 km/h약 3분


  • 실제 운전은 노면의 속도 제한 숫자에 따라 운전한다 (오사카 모노레일 등과 같은 운전 방법).


모든 열차는 자동 운전을 하며, IEC・JIS가 정하는 자동화 레벨 "'''GoA3'''"〈승무원 동반 자동 운전, DTO〉에 해당한다.[44] 차장이 승무하여 완전한 무인 운전은 아니다.

모든 역에 홈 게이트가 설치되어 있으며, 차량과 홈 게이트에 센서가 부착되어 안전성을 확보하고 있다. 또한, 각 역 홈에는 스테이션 캐스트가 배치되어 안전 감시를 한다.

운전대는 양쪽 선두차에 설치되어 있으며, 수동 운전도 가능하다. 통상 영업 운전 시에도 훈련으로 수동 운전이 행해지는 경우가 있다.

시간표는 6시대와 23시대의 시각 외에는 게시가 없고, 발차 안내도 열차의 운전 간격만을 표시한다. 최대 4개 편성의 열차가 동시에 운행되며, 운전 간격은 3분 15초에서 13분까지 다양하다.

환상 운전이 기본이지만, 일부 도쿄 디즈니씨 스테이션역 종착 열차가 있으며, 이들 열차는 도착 후 차고에 입고한다. 리조트 게이트웨이 스테이션역은 혼잡 방지를 위해 승차용 홈과 하차용 홈이 분리되어 있다.

본 노선에서는 열차를 "라이너"라고 부른다. 또한, 운행 차량에 대해서는 "리조트 라이너"라고 부르고 있다.

4. 역 목록

역명영업 킬로미터접속 노선 및 인근 시설홈 형식
리조트 게이트웨이・스테이션역0.02면 1선（특수형）
도쿄 디즈니랜드・스테이션역0.61면 1선（단선 승강장）
베이사이드・스테이션역1.81면 1선（단선 승강장）
도쿄 디즈니씨・스테이션역3.72면 1선（특수형）
리조트 게이트웨이・스테이션역5.0상동

5. 운임

2024년 3월 16일부터 균일 운임은 성인 300엔, 어린이 150엔이다.[43] 만 6세~11세 어린이는 반액 요금이 적용되며, 만 6세 미만은 요금을 지불하는 성인 1명당 2명까지 무료로 이용할 수 있다.[45]

2009년 3월 14일부터 IC 카드인 PASMO와 Suica를 사용할 수 있게 되었다.[46] 2013년 3월 23일부터는 교통계 IC 카드 전국 상호 이용 서비스에 따라 전국 호환 교통카드를 사용할 수 있다.

1일권, 2일권, 3일권, 4일권의 자유 이용권(프리 티켓)과 1개월, 3개월, 6개월짜리 정기권을 판매한다.[10] 정기권은 리조트 게이트웨이 스테이션 역에서 구매할 수 있다.[43]

2024년 3월 16일에 개정된 정기권 가격[43]
구분1개월3개월6개월
통근9000JPY25650JPY48600JPY
통학5400JPY15390JPY29160JPY



장애인 수첩이나 요육 수첩을 제시하면 장애인 할인 승차권을 구매할 수 있으며, 보통권은 성인 150엔, 어린이 80엔이다.[45]

6. 차량

마이하마 리조트 라인의 차량은 "리조트 라이너"라는 명칭으로 불린다. 6량 5편성이 있으며, 히타치 레일(Hitachi Rail)에서 제작한 "리조트 라이너" 모노레일 열차로 운행된다.[1] 각 열차는 서로 다른 색상으로 마감되었으며,[2] 최대 4개의 열차가 동시에 루프를 운행하며, 약 3분 간격으로 운행된다.[1]

2020년부터 기존 Type X형 열차는 새로운 Type C형 세트로 교체되었으며, 2024년 1월까지 교체가 완료되었다.[3][4] Type C형은 1세대 열차에 비해 앞 유리창 중앙에 안테나가 없고, 투톤 물결 페인트가 적용되었으며, 승객 창문이 X형 열차보다 50% 더 크다. 내부적으로 신형은 X형의 537명보다 많은 총 564명의 수용 능력을 제공한다.

차량의 전반 검사는 게이세이 전철 소고 공장까지 육송으로 행해지며, 정비·검사의 일부는 신케이세이 전철(쿠누기야마 차량 기지)이나 호쿠소 철도(인바 차량 기지) 등 게이세이 그룹 각사에 위탁하는 경우도 있다(실제 작업은 게이세이 차량 공업이 담당).

도쿄 디즈니 리조트 애니버서리 이벤트가 개최되는 경우, 기간 한정 라이너가 등장한다. 예를 들어, 도쿄 디즈니 리조트 30주년 "더 해피니스 이어" 기간 한정 라이너는 외장은 커다란 30주년 로고와 풍선 장식, 차내는 30주년 코스튬을 입은 디즈니 캐릭터와 풍선이 디자인되었다. 최근에는 애니버서리 이벤트뿐만 아니라 크리스마스나 어트랙션 오픈 시에도 부정기적으로 기간 한정 라이너가 등장한다.

리조트 라이너의 토미카는 도쿄 디즈니 리조트 내 한정으로 판매되고 있으며, 이벤트 시에는 한정 모델도 발매되지만, 이 디자인은 실물과 다를 수 있다. 프라레일도 발매되고 있다.[59]

6. 1. Type X (10형)

2001년 개업 시에 도입된 차량으로, 히타치 제작소에서 제작하였다.[49][50] 전장 약 84m의 6량 편성(정원 537명)이 5개 편성(총 30량) 운행하며, 편성마다 외장 도색이 다르다. 차내 관통로 상에는 차량 식별용 번호가 기재되어 있다. 전동차와 부수차의 비율(MT비)은 4M2T이며, 전동차는 중간차만 있고 선두차는 주전동기를 탑재하지 않았다. 영업 운전 최고 속도는 50km/h이며, 속도계는 70km/h까지 표시되어 있다.

차량 창문이나 손잡이 등은 미키 마우스의 얼굴 모양을 본떠 만들었으며,[51] 좌석은 중앙 부분이 튀어나온 특이한 형태를 하고 있다. 차내에는 BGM이 항상 흐르고 있으며, 크리스마스 기간에는 크리스마스 BGM이 나온다. 각 차량 연결부 부근에는 소형 쇼케이스가 설치되어 있다. 안전을 위해 선반은 설치되어 있지 않다.

최근에는 전조등을 LED로, 차내 안내 표시기를 액정 화면으로 교체하였으나, 액정 화면의 표시 내용은 LED와 동일하다. 도어 차임은 JR 도카이 313계 전동차와 같은 것이 사용되고 있다.

Type C(100형) 도입으로 2024년 9월 1일에 운행을 종료했다.[52][53]

2023년 11월 1일부터 2024년 9월 1일까지 리조트 게이트웨이 스테이션 구내의 "Enjoy the ride! Resort Liner"에서 제1편성 선두 차량(11호차)의 컷 모델이 전시되어, 운전석 견학 및 포토 스폿이 설치되어 있다.[54][55]

차량 번호x1x2x3x4x5x6비고
파란색 (1편성)1112131415162022년 1월 18일, 새로운 파란색 세트(C형)로 교체[5]
노란색 (2편성)2122232425262020년 7월 3일, 새로운 노란색 세트(C형)로 교체[6]
보라색 (3편성)3132333435362022년 11월 18일, 새로운 보라색 세트(C형)로 교체[7]
녹색 (4편성)4142434445462024년 1월 1일, 새로운 녹색 세트(C형)로 교체[4]
2024년 9월 1일 퇴역 예정[8]
복숭아색 (5편성)5152535455562021년 1월 23일, 새로운 핑크색 세트(C형)로 교체[9]



10형 "Type X"(2023년 2월 22일)


디즈니 리조트 라인 피치 트레인(X형)

6. 2. Type C (100형)

Type C는 2020년 7월 3일부터 운행을 시작한 차량이다. Type X와 마찬가지로 히타치 제작소에서 제작되었으며, 2024년 1월 1일에 5개 편성이 모두 갖춰졌다.[39]

"언제나 어디서나 누구에게나 디즈니의 세계관을 제공하고 싶다"는 콘셉트로 Type X에 비해 손잡이의 높이가 3단계로 조정되고, 차량 창문이 확대되었으며, 롱 시트 부분의 돌출부가 없어지는 등 변경 사항이 있다. 차내 조명(간접식으로 변경, 좌석 하부에도 설치)과 도어 엔진의 구조도 변경되었다. 각 차량에는 방범 카메라와 프리 스페이스가 설치되었고, 3, 4호차에는 와이드 프리 스페이스가 설치되어 방범 및 배리어 프리 기능이 향상되었다.[58] 차내 안내 표시기는 자막 표시와 애니메이션 표시가 되며, 노선도와 역 사이를 주행하는 리조트 라이너가 표시된다. 디즈니 리조트 라인 개업 20주년인 2022년 7월 27일부터 세계의 디즈니 테마파크 모노레일로서는 처음으로 미키 마우스의 안내 방송이 시작되었다.[35]

차량 번호1x11x21x31x41x51x6비고
노란색 (1편성)1111121131141151162020년 7월 3일, 기존 노란색 세트(X형) 교체
핑크색 (2편성)1211221231241251262021년 1월 23일, 기존 복숭아색 세트(X형) 교체
파란색 (3편성)1311321331341351362022년 1월 18일, 기존 파란색 세트(X형) 교체[5]
보라색 (4편성)1411421431441451462022년 11월 18일, 기존 보라색 세트(X형) 교체[7]
녹색 (5편성)1511521531541551562024년 1월 1일, 기존 녹색 세트(X형) 교체[4]



7. 기타

치바현 경찰 철도 경찰대 니시후나바시 분주대의 관할이지만, 오리엔탈랜드 그룹 회사인 MBM의 시큐리티 캐스트(코스튬은 같지만 오리엔탈랜드에 소속된 캐스트는 아님)가 경비를 담당하는 경우가 많다.

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
[2] 서적 私鉄車両編成表 2010 JRR 2010-08
[3] 웹사이트 ディズニーリゾートラインに新型車両「リゾートライナー(Type C)」が2020年春デビュー！ https://www.tokyodis[...] 2024-02-02
[4] 웹사이트 「リゾートライナー（Type C）」にグリーンの車両がデビュー https://prtimes.jp/m[...] 2024-02-13
[5] 웹사이트 ディズニーリゾートライン、ブルーの新型車両を導入 1月18日に運行開始 https://www.itmedia.[...]
[6] 웹사이트 鉄道ファン：ディズニーリゾートライン、ピンクの新型車両「リゾートライナー（Type-C）」を1月23日運行開始 https://railf.jp/new[...]
[7] 웹사이트 2022年11月18日（金）「リゾートライナー（Type C）」にパープルの車両がデビュー！ https://prtimes.jp/m[...] 2022-11-01
[8] 웹사이트 ディズニーリゾートライン「リゾートライナー(Type X)」運行終了へ https://news.mynavi.[...] 2024-07-10
[9] 웹사이트 ディズニーリゾートライン、ピンクの新型車両「リゾートライナー（Type-C）」を1月23日運行開始 https://travel.watch[...] 2021-01-22
[10] 웹사이트 東京ディズニーリゾート・オフィシャルウェブサイト https://www.tokyodis[...]
[11] 뉴스 ［東京新聞鉄道クラブ］「夢の国」背負って 東京新聞 2023-04-24
[12] 뉴스 「ディズニーリゾートライン」完成 堂本知事「乗り心地はいい」 千葉日報社 2001-07-27
[13] 문서 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』（[[ネコ・パブリッシング]]）
[14] 문서 リゾートゲートウェイ・ステーション駅西方で浦安市道幹線7号と交差する。
[15] 문서 [[テーマパーク]]などの施設内にある駅を行き来する路線は路線図には掲載されていない。
[16] Wikisource 平成9年運輸省告示第348号「運輸審議会件名表に登載された件」
[17] Wikisource 平成9年運輸省告示第436号「運輸審議会から答申があった件」
[18] 뉴스 TDLにモノレールの免許 千葉日報社 1996-06-25
[19] 서적 東京ディズニーリゾート クロニクル35年史 講談社 2018
[20] 서적 東京ディズニーリゾート クロニクル35年史 講談社 2018
[21] 뉴스 ディズニーシーが大停電、繰り上げ閉園 https://www.nikkansp[...] 日刊スポーツ新聞社 2004-10-23
[22] 웹사이트 東京ディズニーシー停電ドキュメント https://www.narinari[...] Narinari.com 2019-03-29
[23] 웹사이트 鉄道運賃改定の認可申請について https://www.olc.co.j[...] オリエンタルランド 2016-09-17
[24] 웹사이트 旅客運賃の改定について https://www.olc.co.j[...] オリエンタルランド 2016-09-17
[25] 웹사이트 東京ディズニーリゾート25thアニバーサリー ディズニーリゾートラインの新しいコスチュームについて https://www.olc.co.j[...] オリエンタルランド 2016-09-17
[26] 웹사이트 ディズニーリゾートライン運行再開のお知らせ https://www.tokyodis[...] 東京ディズニーリゾート 2015-07-20
[27] 웹사이트 鉄道運賃改定の認可申請について https://www.olc.co.j[...] オリエンタルランド 2016-09-17
[28] 웹사이트 鉄道運賃改定の認可について http://www.olc.co.jp[...] オリエンタルランド 2016-09-17
[29] 웹사이트 ディズニーリゾートライン、125億円で新型車両「リゾートライナー（Type C）」来春導入 https://www.kankokei[...] 観光経済新聞社 2021-05-12
[30] 웹사이트 鉄道運賃改定の認可について https://www.olc.co.j[...] オリエンタルランド 2019-10-07
[31] 웹사이트 開業以来の新型「リゾートライナー（Type C）」5月運行開始 ディズニーリゾートライン https://trafficnews.[...] 2021-05-12
[32] 웹사이트 ミッキーカラーの新車両運行 ディズニーリゾートライン https://www.sankei.c[...] 産経新聞社 2020-07-03
[33] 웹사이트 ディズニーリゾートラインの新型車両「リゾートライナー（Type C）」 2020年7月3日（金）から運行開始！ https://www.tokyodis[...] 舞浜リゾートライン 2020-06-25
[34] 웹사이트 ディズニーリゾートライン、ピンクの新型車両「リゾートライナー（Type-C）」を1月23日運行開始 https://travel.watch[...] インプレス 2021-05-12
[35] 웹사이트 ディズニーリゾートライン開業20周年のお知らせ https://www.mrc.olc.[...] 舞浜リゾートライン 2021-07-27
[36] 웹사이트 東京ディズニーリゾート公式ブログ - ディズニーリゾートライン20周年！ https://www.tokyodis[...] オリエンタルランド 2021-07-31
[37] 웹사이트 ディズニーリゾートライン、波をイメージしたブルーの新型車両を1月18日に運行開始 https://travel.watch[...] インプレス 2022-01-19
[38] 웹사이트 2022年11月18日（金）「リゾートライナー（Type C）」にパープルの車両がデビュー！ https://prtimes.jp/m[...] 2023-03-28
[39] 웹사이트 「リゾートライナー（Type C）」にグリーンの車両がデビュー 〜2024年1月1日（月）に全5編成が揃います！〜 https://prtimes.jp/m[...] 2024-02-14
[40] 웹사이트 「ディズニーリゾートライン」来年3月に40円値上げへ https://news.ntv.co.[...] 2023-11-04
[41] 웹사이트 ディズニーリゾート内のモノレール3月値上げへ 260円→300円 https://www.asahi.co[...] 2023-11-04
[42] 웹사이트 3月16日から40円値上げ ディズニーのモノレール https://nordot.app/1[...] 2024-01-27
[43] 웹사이트 ディズニーリゾートライン、約17年ぶり運賃改定。3月16日から40円値上げで大人1回300円/1日乗車券700円に https://travel.watch[...] 2024-01-27
[44] 웹사이트 鉄道における自動運転技術検討会 第1回配布資料 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 2021-04-09
[45] 웹사이트 【公式】運賃・きっぷについて https://www.tokyodis[...] オリエンタルランド 2018-04-13
[46] 웹사이트 ディズニーリゾートラインは「PASMO」のサービスを開始します https://www.tokyodis[...] 東京ディズニーリゾート 2016-09-17
[47] 웹사이트 フリーきっぷ（期間限定デザイン） https://www.tokyodis[...] ディズニーリゾートライン 2018-05-16
[48] 웹사이트 ディズニーホテル、2023年3月31日のチェックイン分をもって特典の「ディズニーリゾートライン」乗車券配布を終了 https://game.watch.i[...] 2022-09-13
[49] 서적 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011
[50] 웹사이트 舞浜リゾートライン 「ディズニーリゾートライン」に新型車両 20年春から導入 https://news.kotsu.c[...] 交通新聞社 2020-06-14
[51] 간행물 鉄道友の会 2002-04-01
[52] 웹사이트 ディズニーリゾートライン「リゾートライナー(Type X)」運行終了へ https://news.mynavi.[...] 2024-07-10
[53] 웹사이트 感動のラストラン！　ディズニーリゾートラインの旧型リゾートライナー（Type X）最終運行レポート https://cocreco.koda[...] 講談社 2024-12-29
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[55] 웹사이트 11月1日〜2024年9月1日 ディズニーリゾートライン，リゾートゲートウェイ・ステーションで「Enjoy the ride！ Resort Liner」開催｜鉄道イベント｜2023年10月23日掲載｜鉄道ファン・railf.jp https://railf.jp/eve[...] 2024-05-23
[56] 웹사이트 ディズニーリゾートラインに 新型車両「リゾートライナー(Type C)」が2020年春デビュー！ https://www.tokyodis[...] 東京ディズニーリゾート 2021-05-13
[57] 웹사이트 ディズニーリゾートライン，新形車両「リゾートライナー（Type C）」の営業運転を7月3日から開始 https://railf.jp/new[...] 交友社 2020-07-04
[58] 웹사이트 ディズニーリゾートラインに 新型車両「リゾートライナー(Type C)」が2020年春デビュー！ https://www.tokyodis[...] オリエンタルランド 2023-03-28
[59] 문서 トレイントイ〈プラレール〉 https://www.tokyodis[...] 東京ディズニーリゾート


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